中國(guó)鐵路雜志
Chinese Railways
中國(guó)鐵路學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：1.06
- 發(fā)文量：294
- 總被引次數(shù)：1177
期刊導(dǎo)航：
中國(guó)鐵路雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：本刊特稿、改革與發(fā)展、鐵路運(yùn)輸?shù)取Ｓ?962年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公...
- 創(chuàng)刊：1962年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1001-683X
- 曾用名：鐵路科技動(dòng)態(tài)
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2702/U
- 類別：工程科技II
- 起訂時(shí)間：
- 全年訂價(jià)：￥408.00
- 現(xiàn)用名：中國(guó)鐵路
- 郵編：100081
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期刊介紹INTRODUCTION
中國(guó)鐵路雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：本刊特稿、改革與發(fā)展、鐵路運(yùn)輸?shù)?。?962年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
中國(guó)鐵路雜志讀者定位：鐵道部、鐵路局、各站段決策層領(lǐng)導(dǎo)、管理人員，各研究院、研究所、高等院校領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、科研人員和在校學(xué)生，各大公司、廠商決策層領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營(yíng)管理人員、工程技術(shù)人員，關(guān)心中國(guó)鐵路發(fā)展?fàn)顩r的國(guó)外駐華機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司、辦事處決策層人員和專業(yè)技術(shù)人員。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
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日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)2022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
中國(guó)鐵路雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
中國(guó)鐵路雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
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在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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zhaozhi** 回復(fù)
2024-06-28 12:04:35投稿中國(guó)鐵路雜志半個(gè)月左右收到終審?fù)ㄟ^(guò)通知，并告知大致刊期為明年上半年。又經(jīng)過(guò)兩天檢測(cè)不端和復(fù)審，今天給我發(fā)來(lái)了用稿通知，讓我把基金批文發(fā)過(guò)去。真是神速??！編輯說(shuō)盡快安排出刊！
wangxia** 回復(fù)
2024-04-24 14:07:59投稿之后先，過(guò)了之后才是初審，也不敢打電話催稿，最后一個(gè)月給通知，總體而言，如果投稿的文章符合中國(guó)鐵路雜志的要求，刊發(fā)是很快的。這個(gè)刊物影響因子挺不錯(cuò)的，編輯態(tài)度也很好，估計(jì)過(guò)能評(píng)上核心。
dengzha** 回復(fù)
2024-02-14 12:18:36投稿后很快送外審，外審大概半個(gè)多月，中國(guó)鐵路雜志在終審時(shí)正好過(guò)節(jié)且系統(tǒng)出了問(wèn)題，所以拖延了幾天，總之審稿還算快，電話打得通，老師態(tài)度也很好，沒(méi)有針對(duì)文章內(nèi)容本身的審稿意見，稍作修改發(fā)表。
jiangzh** 回復(fù)
2023-11-19 11:57:38中國(guó)鐵路雜志對(duì)稿件質(zhì)量要求高，雜志比較注重文章創(chuàng)新點(diǎn)。編輯老師非常負(fù)責(zé)，對(duì)文章格式進(jìn)行詳細(xì)校對(duì)后很快就安排了外審，外審意見都很中肯，有實(shí)用價(jià)值，對(duì)文章提升有很大幫助！
lisilin** 回復(fù)
2023-07-03 17:02:02中國(guó)鐵路雜志要求的內(nèi)容比較少一點(diǎn)，但是還是要有一定的心意的，另外就是千萬(wàn)要重視審稿老師的意見，如果你修改后還是通不過(guò)，就會(huì)給徹底槍斃的。另外，如果給了修改消息一定要認(rèn)真對(duì)待，態(tài)度誠(chéng)懇。
eaherjj** 回復(fù)
2023-05-30 14:58:55可能是我的文章方向比較冷吧，多次遇到了審稿人拒審的情況?！吨袊?guó)鐵路》的編輯還是很負(fù)責(zé)的，漫長(zhǎng)的等待過(guò)程中曾多次致電咨詢，態(tài)度也很好。感覺(jué)在同檔次的幾個(gè)期刊里面算要求較高的，整個(gè)流程也比較正規(guī)。
songgua** 回復(fù)
2023-04-01 12:58:24很好的雜志！投過(guò)4篇文章中過(guò)3篇。創(chuàng)新很關(guān)鍵，文字不必很多，簡(jiǎn)短為好。中國(guó)鐵路雜志的審稿速度很快，如果初審過(guò)了，基本問(wèn)題不大。有興趣的小伙伴可以試一試。
yangjun** 回復(fù)
2022-02-19 09:40:36第一次投稿，第二天就外審，一周就給拒了。我寫的確實(shí)也比較糟糕，拒了有拒稿意見，這比較好。根據(jù)意見修改了一段時(shí)間。重新投稿，因?yàn)橹虚g有放假，審稿時(shí)間略拖了幾天，返回來(lái)一審意見，小修。兩天后提交修改稿。審稿速度快。不管拒不拒，審稿意見都還比較中肯，期刊還是挺不錯(cuò)的。
jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 18:28:25師兄推薦我投《中國(guó)鐵路》的。10月23日投稿，11月21日收到編輯部通知說(shuō)被錄用?？傮w審稿挺快的，有錄用通知，反正是不耽誤畢業(yè)和評(píng)。編輯老師超好，說(shuō)話好溫柔，有問(wèn)題打電話立馬解決。推薦給后面的伙伴！
fongyon** 回復(fù)
2021-04-23 12:45:16貴刊效率很高的，也覺(jué)得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時(shí)看到外審兩三天回來(lái)了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。實(shí)際修改了一周，兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個(gè)下來(lái)小一個(gè)月吧，第一次投稿，還是感覺(jué)蠻幸運(yùn)的。
zhuying** 回復(fù)
2021-01-04 10:49:57兩次在該刊期刊發(fā)文，審稿人速度很快，發(fā)錄用通知前會(huì)有一次自動(dòng)回復(fù)，一次主動(dòng)回復(fù)。需要注意的是文章要修改格式，并且內(nèi)容一定精簡(jiǎn)有趣且有吸引力。重視理論和道德。該期刊真的很棒！
linyide** 回復(fù)
2020-06-23 17:33:2812月25投稿，1月13號(hào)等待審稿人審稿，18號(hào)等待主編終審，30號(hào)修改后錄用。有兩個(gè)人的審稿意見，特別專業(yè)。預(yù)祝大家投稿成功。
erf1531** 回復(fù)
2020-04-24 19:03:01《中國(guó)鐵路》期刊在國(guó)內(nèi)期刊中質(zhì)量是比較高的，審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)！審稿老師指出的問(wèn)題確實(shí)專業(yè)，有針對(duì)性。我會(huì)再接再厲的。
gutou** 回復(fù)
2019-04-07 14:22:51收到《中國(guó)鐵路》了，包裝完好，書的質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)。該刊是一本運(yùn)輸類的雜志，內(nèi)容質(zhì)量要求比較高，學(xué)術(shù)地位也在不斷上升。
srhghe** 回復(fù)
2018-09-19 11:06:59真的一本好書，感謝發(fā)表之家，支持發(fā)表之家，對(duì)了物流配送也很給力，而且發(fā)表之家也可以刷卡支付，真的很方便，我的真太喜歡發(fā)表之家了，性價(jià)比很高包裝也很不錯(cuò)，印刷很正規(guī)，紙質(zhì)也很好，加油發(fā)表之家??！
liuhui** 回復(fù)
2018-05-10 09:27:23投了一篇關(guān)于改革與發(fā)展方面的文章，自我感覺(jué)有一定的創(chuàng)新性。1月5號(hào)投稿兩天后復(fù)審；1月14號(hào)復(fù)審部分審回，審稿速度真心很快，這點(diǎn)很贊！復(fù)審部分審回持續(xù)了12天然后被錄用了。贊。
fyjzse** 回復(fù)
2018-02-03 14:13:58審稿速度稍微慢了些，不過(guò)兩個(gè)審稿專家，還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｗ詈笮薷暮箐浻?，平時(shí)有個(gè)接電話的編輯態(tài)度一般，在錄用后期處理中的編輯態(tài)度很好?？傮w來(lái)說(shuō)《中國(guó)鐵路》是一本很好的期刊。
dondon** 回復(fù)
2017-11-21 13:55:00編輯挺負(fù)責(zé)的，關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平，所提出的審稿意見一針見血指出了我逃避的一個(gè)問(wèn)題。另一個(gè)審稿人也很細(xì)心認(rèn)真，找到了文章中的幾個(gè)錯(cuò)誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見一一改正，總體來(lái)說(shuō)，挺不錯(cuò)的雜志。
mengken** 回復(fù) 1
2016-01-19 16:14:46因?yàn)閯e人幫交審稿費(fèi)沒(méi)有留論文編號(hào)，以及版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議郵寄晚了幾天，最后到編輯加工2個(gè)月吧，其中有個(gè)審稿人讓復(fù)審，花費(fèi)了16天，終審有位專家太忙拒審，又耽誤了一星期，不過(guò)另一位終審專家當(dāng)天給意見錄用，也算彌補(bǔ)了。
hesiyu** 回復(fù)
2015-10-21 11:24:10送了兩個(gè)外審專家 一個(gè)到規(guī)定日期結(jié)束沒(méi)有審 一個(gè)3.19就審?fù)炅?建議接收，最后5月4號(hào)通知修改后錄用，另外我每次不管打財(cái)務(wù)電話還是編輯部電話問(wèn)事情都有人接，從沒(méi)遇到過(guò)說(shuō)打電話不接的情況，感覺(jué)還是可以的。
bfgfger** 回復(fù)
2015-08-08 14:08:30投了兩篇綜述了，感覺(jué)還是比較容易中的，問(wèn)題是見刊太慢了。從投稿到外審?fù)晔乱簿鸵粌蓚€(gè)月，可是等到錄用通知需要七八個(gè)月以上，然后還需要等七八個(gè)月才能見刊。也就是說(shuō)從投稿到見刊需要一年半的時(shí)間，不知道是不是因?yàn)橥兜氖蔷C述的原因。感覺(jué)外審專家還是挺負(fù)責(zé)人挺專業(yè)的。
weiow** 回復(fù)
2015-03-07 14:14:29三個(gè)審稿人，一個(gè)說(shuō)不好，一個(gè)說(shuō)大修改，一個(gè)說(shuō)很好，所以負(fù)責(zé)我這篇稿子的副主編還是讓我們修改了。總之沒(méi)直接拒就有很大的接受可能性。最后我很認(rèn)真的回答審稿人提的問(wèn)題，并且有讓審稿人重新考慮,結(jié)果接收了。所以選擇負(fù)責(zé)稿子的副主編常常也對(duì)中稿率有影響。
wegegv** 回復(fù)
2014-10-04 18:47:07審稿真的好快啊，編輯真的很負(fù)責(zé)任，從審核到最后的發(fā)表，一直跟蹤到底，而且態(tài)度很好。給出的審改意見很中肯，版面費(fèi)也很便宜，贊一個(gè)。從投稿到錄用兩個(gè)月，6頁(yè)半，價(jià)格很公道。
ryba** 回復(fù)
2014-07-06 14:13:102014.09.10投稿；2014.10.20 退修后發(fā)表，僅僅給出了幾個(gè)格式上的問(wèn)題；2014.10.24 月刊錄用，5頁(yè)版面費(fèi)1900，確實(shí)有點(diǎn)貴。不知道怎么計(jì)算的。感覺(jué)文章寫得好點(diǎn)，注意點(diǎn)格式；創(chuàng)新的要求也沒(méi)有那么高，基本你寫得合情合理就ok了。審稿速度還是比較快的。
wans** 回復(fù)
2014-03-12 15:58:32中國(guó)鐵路速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審15天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤15天，然后是交版面費(fèi)，大約10天，總共一個(gè)半月搞定！
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