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SiC復(fù)合涂層的制備及對機(jī)電傳動(dòng)軸耐磨性能的影響

作者:謝艷艷; 王榮; 胡艷華 內(nèi)蒙古機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 呼和浩特010051; 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué); 呼和浩特010051

摘要:采用雙輝等離子技術(shù)在機(jī)電傳動(dòng)軸表面制備了SiC/Ta涂層,研究了反應(yīng)氣體四甲基硅烷對涂層顯微組織和耐磨性能的影響。結(jié)果表明,不同H_2/TMS流量比例的復(fù)合涂層截面都為表面SiC層和Ta過渡層的雙層結(jié)構(gòu)特征,涂層截面厚度介于4.8~6μm,當(dāng)TMS流量至1.5 sccm時(shí),SiC涂層和Ta過渡層較為致密,層間結(jié)合良好;4Cr13基體物相主要為Fe-Cr,而不同H2/TMS流量比例的復(fù)合涂層處Fe-Cr衍射峰外,還出現(xiàn)了TaC/SiC、Ta2C和Ta2C/SiC衍射峰;基體的磨痕寬度、深度和比磨損率分別為860μm、15.91μm和10^2×10^-5 mm^3/N·m,不同H2/TMS流量比例復(fù)合涂層的磨痕寬度、深度和比磨損率都要低于基體,且TMS流量為1.5 sccm時(shí),復(fù)合涂層磨痕寬度、深度和比磨損率最小。通過雙輝等離子技術(shù)在機(jī)電傳動(dòng)軸表面制備SiC復(fù)合涂層有助于改善基體的耐磨性能,且當(dāng)TMS流量為1.5 sccm時(shí)復(fù)合涂層的結(jié)構(gòu)較為致密、摩擦系數(shù)較低,具有相對更好的耐磨性能。

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