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中國公路雜志

China Highway

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中國公路學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:0.33

期刊導(dǎo)航:

中國公路雜志,半月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:半月評(píng)論、非常熱點(diǎn)、政策觀察等。于1994年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:半月刊
  • 主辦單位:中國公路學(xué)會(huì)
  • 創(chuàng)刊:1994年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號(hào):1006-3897
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號(hào):11-3597/F
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價(jià):¥772.00
  • 現(xiàn)用名:中國公路
  • 郵編:100101
主要欄目:

卷首語資訊資訊_人物志嘉賓速遞第一觀察_數(shù)字“智”造 BIM向BDT邁進(jìn)沿著高速看中國特別報(bào)道管理養(yǎng)護(hù)驛站品牌故事專欄文化最美公路人中國路姐論文

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>本刊實(shí)行雙向匿名審稿制度,來稿請(qǐng)另紙注明作者簡介和聯(lián)系方式。

<二>國家基金資助項(xiàng)目的研究論文,請(qǐng)注明批準(zhǔn)立項(xiàng)項(xiàng)目批號(hào)并出示相應(yīng)的證明材料。

<三>來稿一律采用電子版,所有來稿一律不退,請(qǐng)自留底稿。本刊對(duì)所有來稿均有修改權(quán),如不同意者請(qǐng)注明。

<四>文題:應(yīng)簡明扼要,能準(zhǔn)確反映文稿的主題,不使用非公知公認(rèn)的縮略語,中文文題一般以20個(gè)漢字以內(nèi)為宜。

<五>摘要應(yīng)在200—300字以內(nèi),能準(zhǔn)確反映論文的主要內(nèi)容、觀點(diǎn)。關(guān)鍵詞在3—5個(gè)以內(nèi)。

期刊介紹INTRODUCTION

中國公路雜志,半月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:半月評(píng)論、非常熱點(diǎn)、政策觀察等。于1994年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

中國公路雜志的辦刊宗旨:為公路事業(yè)法務(wù)之我們的天職;發(fā)展理念:辦最好看、最實(shí)用的雜志;發(fā)展東路:將人文關(guān)懷奉獻(xiàn)給廣大讀者。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

等風(fēng)來,還是迎風(fēng)去?

作者:本刊編輯部 2019年第20期

輿情

作者: 2019年第20期

人物志

作者: 2019年第20期

要覽

作者: 2019年第20期

工程

作者: 2019年第20期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

中國公路雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

中國公路雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

9 17 9 3 6 6 16 17 26 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 1 0 1 0 0 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0662 0.1912 0.2574 0.2794 0.3235 0.3676 0.4853 0.6103 0.8015 0.8897

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

9 38 19 3 5 10 11 10 19 23

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0474 0.2474 0.3474 0.3632 0.3895 0.4421 0.5 0.5526 0.6526 0.7737

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

5 37 47 21 2 6 5 6 7 32

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0243 0.2039 0.432 0.534 0.5437 0.5728 0.5971 0.6262 0.6602 0.8155

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

9 23 34 61 18 4 5 2 6 11

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0366 0.1301 0.2683 0.5163 0.5894 0.6057 0.626 0.6341 0.6585 0.7033

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

21 38 30 36 44 16 7 2 2 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0833 0.2341 0.3532 0.496 0.6706 0.7341 0.7619 0.7698 0.7778 0.7857

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

49 55 41 29 17 34 18 4 3 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1601 0.3399 0.4739 0.5686 0.6242 0.7353 0.7941 0.8072 0.817 0.8235

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

78 182 91 46 23 19 46 19 4 5

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1359 0.453 0.6115 0.6916 0.7317 0.7648 0.8449 0.878 0.885 0.8937

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

69 224 175 70 31 16 17 28 14 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1007 0.4277 0.6832 0.7854 0.8307 0.854 0.8788 0.9197 0.9401 0.9445

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

99 214 169 112 43 18 12 16 14 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.1345 0.4253 0.6549 0.8071 0.8655 0.8899 0.9062 0.928 0.947 0.9565

常見問題CONTRIBUTE

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時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會(huì)及時(shí)跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長久的時(shí)間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

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更多問題CONTRIBUTE

用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

qinshij** 回復(fù)
2024-08-17 10:19:24

投了專題審稿,1個(gè)月多一周審回,給了修改后終審,中國公路雜志的審稿速度很快,外審專家提出的問題很專業(yè),也是同行專家老師,編輯態(tài)度很好,很熱情,編輯也很給力的及時(shí)送審,期間打過幾次電話給編輯,還有編輯打電話說話很溫柔,沒有架子!

chubuda** 回復(fù)
2023-12-10 09:32:09

投稿中國公路雜志沒過幾天,就發(fā)郵件來說,已經(jīng)審閱,認(rèn)為有刊用價(jià)值,如附上導(dǎo)師推薦信,可以考慮優(yōu)先刊發(fā),如果導(dǎo)師愿意接受約稿一篇更好。編輯部比較好說話,主要還是得看文章質(zhì)量,其他都還好。

chenjia** 回復(fù)
2023-10-22 13:53:52

每次電話咨詢編輯都不厭其煩的幫忙解決問題。中國公路雜志審稿老師是相當(dāng)專業(yè)的,對(duì)于文章學(xué)術(shù)性的一些知識(shí)都理解得很通透,給的意見也很中肯。

hftkyu_** 回復(fù)
2023-04-20 18:06:22

審稿速度很快,這點(diǎn)很欣賞,修改意見也很有幫助,修改意見很詳細(xì),寫滿了一張紙(問題其實(shí)不多)。查詢也很方便,這是自己的第一篇,一個(gè)月就錄用了,很開心。

lintian** 回復(fù)
2023-03-09 12:57:27

投稿20天左右。審稿人意見回來,認(rèn)為創(chuàng)新性很好,但是實(shí)驗(yàn)沒有很好的依據(jù)支撐,我很認(rèn)真對(duì)修改意見進(jìn)行修改,回復(fù)時(shí)態(tài)度很好,基本上自己覺得不合理的修改意見都進(jìn)行了反駁,并援引大量參考文獻(xiàn)支撐。修改提交后第三天直接接收。中國公路雜志還是挺不錯(cuò)的。

zhaoxue** 回復(fù)
2022-10-23 17:08:18

《中國公路》雜志的編輯部每個(gè)階段都能及時(shí)反饋信息、認(rèn)真負(fù)責(zé)、工作高效、規(guī)范,挺不錯(cuò)的,審稿人的建議也很專業(yè),審稿效率高,專家意見中肯,切中要害!

jiangch** 回復(fù)
2022-05-05 12:02:47

希望一切順利,時(shí)間不是問題,我等的起。一路拒下來,最終還是選擇了《中國公路》希望像上次一樣順利!

qiqige_** 回復(fù)
2022-02-13 10:41:13

速度還好,沒有一些人說的特別快或者特別慢,整個(gè)過程用時(shí)一個(gè)月,我?guī)缀趺恐芏冀o編輯部打電話。我也聽出了編輯老師不耐煩的語氣,不過從沒對(duì)我發(fā)過火什么的。接收當(dāng)天我讓發(fā)錄用證明,第二天早上就發(fā)過來了。效率高,棒!

liuming** 回復(fù)
2021-12-04 19:01:50

10.25號(hào)投稿,第五天杯具,說是不符合期刊方向,讓改投其他專業(yè)期刊。心情略郁悶,不過坦白說文章質(zhì)量還可以,期刊速度和效率還是給贊,沒有磨磨唧唧,耽誤事。

zhangha** 回復(fù)
2021-08-19 09:49:42

9月5號(hào)收到通知,6號(hào)初審,7號(hào)結(jié)束初審。并與7號(hào)外審,直到24號(hào)外審回來。24-27號(hào),編輯審理中,28號(hào)晚收到通知,錄用,并給了一些評(píng)審修改。整體感覺還是挺快的!

meidush** 回復(fù)
2021-04-17 19:02:30

審稿速度較快,專家沒有提出太多的意見,一般來說只要算法實(shí)驗(yàn)證明充分,有創(chuàng)新點(diǎn),很容易錄用!只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上可以錄用!

zhangha** 回復(fù)
2018-10-25 09:46:35

發(fā)貨很快,雜志很好,一書在手,天下我有,非常滿意??头?wù)態(tài)度真好,書的內(nèi)容很棒,發(fā)表之家發(fā)貨速度一流,快遞服務(wù)態(tài)度也很好,全5分吧。下次又來惠顧。

beiye** 回復(fù)
2018-08-28 09:32:37

發(fā)表之家之所以成為文青的陣地,是因?yàn)樗泻軓?qiáng)很堅(jiān)定的立場、很鮮明的態(tài)度,對(duì)人文有很強(qiáng)烈的關(guān)懷。非常喜歡發(fā)表之家,獨(dú)特的視角看待這個(gè)世界生活不止眼前的茍且還有詩和遠(yuǎn)方但是沒有茍且哪有遠(yuǎn)方....

pusongl** 回復(fù)
2018-08-10 18:57:44

這個(gè)期刊審稿速度挺快的,不到一個(gè)月就給出了回復(fù),需要小修。修改后,有將近一個(gè)月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后,三天內(nèi)就給出了錄用的消息。速度挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時(shí),給我打了好幾個(gè)電話提醒我。雖然是國家級(jí)但你值得擁有!

quinta** 回復(fù)
2017-11-14 10:22:25

本人這篇文章相當(dāng)波折,通過自己不斷的修改與完善,最終很有幸被《中國公路》錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高,絕對(duì)是在國內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。希望《中國公路》越辦越好。

jtyryt** 回復(fù)
2017-09-01 17:33:22

審稿意見呢,我覺得我投出去的文章本來就是很好的,審稿意見少也正常。遇到小同行說的多點(diǎn),遇到大同行說的少些,實(shí)在沒話說,說說格式也很正常,沒啥出我意外的地方?;緦徃逡庖姾透寮旧碣|(zhì)量成正比。

agerg** 回復(fù)
2017-05-06 17:25:38

總體來說,《中國公路》雜志的稿件處理速度是驚人的高效率,當(dāng)天送審,不到一個(gè)月修改意見就回來了,一共有4條意見,都屬于比較好處理的那種,投稿后感覺自己提高了不少,繼續(xù)努力,同樣祝福大家都有好運(yùn),謝謝!

lengfen** 回復(fù)
2016-07-13 18:16:28

整體上來看的化,中國公路這本期刊的審稿還是比較快。但是審稿人意見比較苛刻,比較嚴(yán)格,文章要求高。要有足夠的創(chuàng)新性,才能打動(dòng)審稿人。

zhuyu** 回復(fù)
2016-02-16 11:15:15

編輯處理速度很快,服務(wù)態(tài)度很好。個(gè)別評(píng)審專家很外行,我一篇文章,復(fù)審時(shí)被拒。覺得拒稿理由難以接受,向編輯老師申訴,后來編輯老師讓我重投,更換了審稿人。一個(gè)月就修改后錄用了。還是得分運(yùn)氣,看遇見的審稿人怎么樣。

lingken** 回復(fù)
2015-11-22 12:40:50

4月25日投稿,5月27日審?fù)辏?9日返回審稿意見,30日修改返回,6月3日錄用,總體感覺中國公路雜志的審稿速度快,審稿意見也比較有水平,對(duì)細(xì)節(jié)要求嚴(yán)格!意見也較為中肯,編輯人很好,比較有耐心,點(diǎn)個(gè)贊!

suyunxu** 回復(fù)
2015-09-27 15:43:17

3月6號(hào)投稿,3月28號(hào)送外審,一個(gè)外審專家,到現(xiàn)在兩個(gè)多月過去了外審意見還沒有回來,不知道會(huì)有什么結(jié)果。順便請(qǐng)教一下大家只送一個(gè)外審專家是好還是不好?與文章質(zhì)量有關(guān)嗎?

sa12356** 回復(fù)
2015-04-21 11:39:50

第一次投中國公路雜志,今天起來看文章狀態(tài),發(fā)現(xiàn)已經(jīng)處理完畢。因?yàn)樽蛱斓臓顟B(tài)是在編輯手中準(zhǔn)備決定,以為直接被拒了,結(jié)果竟然不用修改直接接受。應(yīng)該說是太幸運(yùn)了。從投稿到接受不到1個(gè)月。

ronald** 回復(fù)
2014-05-26 13:04:06

審稿速度比較快,9月18號(hào)投的稿,20號(hào)收到審稿通知郵寄審稿費(fèi),24號(hào)網(wǎng)站公布,10月28號(hào)收到錄用通知,審稿看得很仔細(xì),意見很細(xì)致,投稿前要仔細(xì)檢查,避免小錯(cuò)誤。

評(píng)論

免責(zé)聲明EXPLAIN

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