《中船重工》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于2001年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊。《中船重工》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。主要欄目：專題報道、經(jīng)驗交流、企業(yè)采風、市場導航、人海擷英。
- 主管單位：中國船舶重工集團公司
- 審稿周期：1個月內
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國船舶重工集團公司
- 創(chuàng)刊：2001年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1671-9360
- 語言：中文
- 國內刊號：11-4760/U
- 類別：經(jīng)濟與管理科學
- 現(xiàn)用名：中船重工
- 郵編：100861
專題報道經(jīng)驗交流企業(yè)采風市場導航人海擷英
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<三>本刊只刊發(fā)原創(chuàng)作品，拒絕剽竊、抄襲、洗稿的稿件，作者文責自負，發(fā)生侵權行為，本刊概不承擔任何連帶責任。
<四>圖、表和公式應通篇分別編號，圖題、表題應有中英文對照。表格應采用三線表形式，內容以英文表述。參考文獻應有中英文對照，并在正文中按順序引用。
<五>文稿內容應包括標題、作者姓名、作者工作單位、文摘、關鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻。
期刊介紹INTRODUCTION
《中船重工》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于2001年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊。《中船重工》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。主要欄目：專題報道、經(jīng)驗交流、企業(yè)采風、市場導航、人海擷英。
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
liuhong** 回復
2020-03-27 19:02:36覺得還是很不錯的期刊，國內影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，如果有沒理論深度方面的東西建議不要投，有理論有應用是以后的方向。
yangya** 回復
2019-12-23 18:55:48《中船重工》這個期刊，審稿速度比較快，投稿后半個月得到回復，研究內容新穎，有創(chuàng)新點，不錯的期刊，退修意見很也詳細，見刊快。贊一個！
eafgbb** 回復
2019-10-30 15:48:06審稿速度很快，編輯態(tài)度特別好，我就是一個普通院校的碩士，感覺對出身沒什么要求，只要文章有點創(chuàng)新就好，還有就是對文章的格式要求比較高，推修的時候基本都是格式上的修改。
willis** 回復
2018-05-10 14:27:20編輯真的很認真負責。由于本人文字功底較差，我的文章在編輯手上過了3次，編輯將文章從頭改到尾，連標點都沒拉下。說實話，我老板都沒這么認真負責。不說了，頂一下。
aggesw** 回復
2017-08-08 16:52:32總體來講非?？?，而且高效率編輯人很好，有什么疑問都可以問，沒有一點不耐煩，如果有編輯評價體制，我絕對給好評。另外《中船重工》雜志對稿件來源要求高。投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求，很重要，最好讓審稿人一目了然。
efger** 回復
2017-04-21 19:23:50以前中過一篇，審稿速度非?？?，就一個星期，修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業(yè)的，一個審稿人，因為現(xiàn)在中國人搞學術水平已經(jīng)很高了，所以國內審稿人的水平就很高，給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。
puwen** 回復
2016-04-22 10:08:248月14號投稿，當天晚上就通過了初審，利用支付寶付過審稿費之后，十分鐘就開始了外審生涯。在大概一個多月后就給回審稿意見，修改后，編輯第二天就通知錄用。見刊較慢，可能稿件量比較大吧。
hfdsa** 回復
2015-03-24 19:09:217月投的，11月錄用，但是要2015年7月份才能出版。。。審稿還是挺快的，有網(wǎng)站查詢系統(tǒng)很方便。兩個審稿人，給的建議差別很大，直接導致，主審給了增刊錄用的通知。另外，我的稿子比他們要求的6頁多了2頁，中船重工雜志編輯人很好！很耐心，很溫柔地說！ 還是不錯的，贊一個吧！
vjkl** 回復
2014-08-31 15:54:00初審很快，編輯部一周后發(fā)來退稿通知。外審1提的一些意見水平“耐人尋味”，暴露了審稿人的水平，是個外行，不懂就不要同意審稿么，還裝懂，外審2 說到點子上了，意見還比較中肯。
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