雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長期穩(wěn)定的高質量文章，具有深度影響力的好雜志，雜志的獨特風格贏得了廣大讀者喜愛，觀念前衛(wèi)脫俗，文風生動洗煉。獨特的敘述風格，文字力求生動簡潔而饒有興趣，強調與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識分子情調。

旗艦的較量，RX450hL搭載了3.5LV6自吸發(fā)動機和混動系統(tǒng),與之搭配的是一臺ECVT電子無級變速器,系統(tǒng)綜合功率達到了230kW，或許是調校和車重的原因,即使在運動模式下,RX450hL的動態(tài)表現(xiàn)也不算突出,與ECO模式下的差異并不大。而XC90雖然全系搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，但最大功率卻與RX450hL不相上下,達到了235kW。

沃爾沃XC60搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率187kW,峰值扭矩350N-m。澎湃的動力讓它很難低調,雖然平時看上去它彬彬有禮,但是只要你深踩油門,隱藏在NDA中的維京基因將被喚醒，靈敏的油門響應,精準的操控表現(xiàn),似乎都.與儒雅的外觀格格不入。要知道這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機可以令這個體重超過1800kg的家伙在7s內完成0-100km/h加速,這或許與大多數(shù)人腦海中沃爾沃沉穩(wěn)老練的刻板印象有著不小的出入。

激進式的豪華設計，開創(chuàng)了奧迪Q系家族,2005年誕生的奧迪Q7曾-度是豪華SUV市場的標桿車型,霸氣外表之下是厚重的貴氣,頗具大哥風范。自2015年開始的第二代奧迪Q7采用年輕化的設計風格,但相對中庸的設計讓許多消費者把目光轉向了更運動和激進的寶馬X5和奔馳GLE等車型。如今，改款后的奧迪Q7以堪比換代的升級強勢來襲,以最新的科技重塑豪華。

運動之名,越野之實一試駕全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版外觀的升級主要體現(xiàn)在前包圍、大燈組和兩側進氣口等細節(jié)方面，更加貼近發(fā)現(xiàn)的設計語言,遠遠看去就像是縮小版的發(fā)現(xiàn)。豪華致用的小發(fā)現(xiàn)于2014年誕生的發(fā)現(xiàn)運動版雖然與路虎的首款緊湊SUV神行者并非換代關系,但作為替代者,依舊以SUV的多功能性為主要屬性,尤其同級鮮有的5+2座椅布局,開創(chuàng)了中型豪華SUV采用7座布局的先河,最早引領中產家庭的多元用車需求。

《越玩越野》，創(chuàng)刊于2006年，期望通過自身在傳播領域的資源優(yōu)勢，給我們帶來高品質生活，紙張開本：16開，國內刊號：CN:11-5563/U，依托自身優(yōu)勢，為廣大讀者及越野愛好者服務提供的一個近期信息獲取、精彩視頻瀏覽、雜志內容預覽等等。