宇航總體技術(shù)雜志
Astronautical Systems Engineering Technology
宇航總體技術(shù)雜志是由中國航天科技集團有限公司主管，北京宇航系統(tǒng)工程研究所;中國宇航出版有限責(zé)任公司主辦，出版地：北京，于2017年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：10-1492/V。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：未來運載火箭技術(shù)發(fā)展、系統(tǒng)與設(shè)計、理論與技術(shù)、試驗與仿真。
- 主管單位：中國航天科技集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：北京宇航系統(tǒng)工程研究所;中國...
- 創(chuàng)刊：2017年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：2096-4080
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：10-1492/V
- 類別：工程科技II
- 起訂時間：
- 全年訂價：￥220.00
- 現(xiàn)用名：宇航總體技術(shù)
- 郵編：100076
專家論壇系統(tǒng)與設(shè)計理論與技術(shù)試驗與仿真展望與述評
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<一>文中表格用三線表，圖序、表序應(yīng)標注清楚；圖題、表題應(yīng)準確;圖表數(shù)量最多不超過3個。
<二>文末參考文獻部分不要包含文中沒有提及的文獻，但凡是提及的文獻必須全部列出。
<三>來稿應(yīng)具有較高的理論和應(yīng)用價值。立題新穎，論點正確，論據(jù)充分，條理分明，重點突出，文字精煉，數(shù)據(jù)可靠，理論聯(lián)系實際，對于社會實踐有正確的指導(dǎo)意義；不違反國家憲法、法律以及基本路線、方針政策。
<四>文章（包括正文、圖、表、注釋）中出現(xiàn)的英文（包括名詞、作者姓名、其他）請翻譯成中文，采用中英文對照形式，英文放在括號當中。如果只是在括弧中出現(xiàn)，可以不翻譯成中文。
<五>注釋采用腳注，每頁重新編號，著作的注釋內(nèi)容依次為：作者、書名、卷冊、出版者、出版年份、頁碼，期刊的注釋內(nèi)容依次為：作者、文章名、期刊名、年份、期數(shù)。
期刊介紹INTRODUCTION
宇航總體技術(shù)雜志是由中國航天科技集團有限公司主管，北京宇航系統(tǒng)工程研究所;中國宇航出版有限責(zé)任公司主辦，出版地：北京，于2017年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：10-1492/V。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：未來運載火箭技術(shù)發(fā)展、系統(tǒng)與設(shè)計、理論與技術(shù)、試驗與仿真。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中國科技核心期刊2022
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
宇航總體技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
宇航總體技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
yangchu** 回復(fù)
2022-10-31 17:27:28編輯認真負責(zé)，態(tài)度很好不輕易拒稿，算上拒審的前后送了七個外審專家，說明審核很嚴格，感覺個個都是大牛，提的意見也很犀利。面對意見一定要仔細回答。修改后直接錄用。
bojing_** 回復(fù)
2022-05-27 17:13:47我寫的這篇文章，不是這個期刊的主流方向，但也很快給了回復(fù)，11月27號投稿，12月25號給的收錄通知，速度還是相當快的。
feher1_** 回復(fù)
2022-03-10 11:45:16前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個人估計是因為文章是一個本科學(xué)生寫的，不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高，估計沒有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
dasfjr_** 回復(fù)
2021-12-04 15:41:52投稿2天被退稿，理由是模擬沒有實驗驗證讓補充試驗。之后再投，2周后審回，說是試驗和模擬不對應(yīng)，讓再補試驗。整體感覺審稿老師非常認真，個別詞語都幫你修改。很難遇見這么有心的審稿人了！
guodong** 回復(fù)
2021-08-18 18:03:04覺得還是很不錯的期刊，國內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，建議大家投側(cè)重理論方面的文章。
yingzi_** 回復(fù)
2021-05-12 13:43:17《宇航總體技術(shù)》在航空類期刊里速度算快的了。并且接觸的幾個編輯很友好。編輯老師和審稿老師也很認真，只要自己認真答復(fù)外審和編輯的問題，應(yīng)該都能收。
蒲雪微** 回復(fù)
2020-08-24 09:03:46從投稿到錄用就一個月時間，編輯就非常負責(zé)，在初審階段提了很多修改意見，審稿專家也很給力，意見比較中肯，說到內(nèi)容準確什么之類，并對前面理論部分提出了修改意見。非常負責(zé)而且很高效！
吳雨芳** 回復(fù)
2020-08-23 15:03:49審稿速度快，編輯人特好，特溫柔，用稿的話會電話通知。由于投稿的質(zhì)量不算特別好，就沒抱太大希望。開始看是外地的電話，不接，以為騙子啥的，后來發(fā)現(xiàn)總是打過來，就接了，編輯第一句話就是，你這個小姑娘，咋總不接電話，感動ing~~
免責(zé)聲明EXPLAIN
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