現(xiàn)代交通管理雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究等。
研究報(bào)告文獻(xiàn)綜述簡報(bào)專題研究
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<五>題名應(yīng)確切恰當(dāng)?shù)胤从澄恼聝?nèi)容,一般不超過20字。
現(xiàn)代交通管理雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究等。
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速度很快,審稿很透明,審稿人意見回來就會(huì)掛在網(wǎng)上,兩個(gè)審稿人,一個(gè)意見正面,另一個(gè)意見比較悲劇,于是毫不猶豫退稿。難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到一個(gè)月時(shí)間,給贊!
1月份收到修改通知,還好專家提的都是些可回答的問題。在修改期限最后一天提交修改稿和修改說明。過半個(gè)月返回狀態(tài),還是修改??煽磳徃逡庖娒髅魇亲C明肯定的意見,不需要修改。電話咨詢后,告知基本沒問題,按照要求修改格式后就沒什么問題了。
從收稿、初審、外審、一般2個(gè)月內(nèi)能收到結(jié)果和意見,是錄、修改還是拒稿。修稿后,一般會(huì)經(jīng)過主任審查和主編審閱兩關(guān)。主編往往還會(huì)提些問題。保證論文質(zhì)量。
4月底的時(shí)候投的,一個(gè)月后6月14直接通知錄用,8月見刊,期間小修了一些。本來給的是大修,但是專家沒有給出具體的修改意見,我就小改之后返回去,很快就同意了。而且編輯返回的意見說是他融合兩個(gè)審稿專家的意見,也沒給出兩個(gè)專家的原審稿意見,給出的意見對(duì)文章改進(jìn)幫助不大。
我8月20號(hào)投了一篇,十天了才通知交審理費(fèi),審理費(fèi)通過郵局匯的款,三天了也沒消息,現(xiàn)代交通管理雜志速度的確是有點(diǎn)慢,不過慢點(diǎn)沒事,后來只要收錄了就行,求人品,最后只要收錄,我就請(qǐng)我媽吃大餐!
10月13號(hào)投稿,審稿費(fèi)130一篇,19號(hào)看系統(tǒng)顯示已審回,過了一周郵件通知退稿,但是沒有一個(gè)字的審稿意見,無語中。。。
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