摘要：由于長江經(jīng)濟帶已提升為國家發(fā)展戰(zhàn)略,因此分析長江經(jīng)濟帶交通資源配置是否協(xié)調(diào)均衡有重要的意義。在建立考慮碳排放指標體系的基礎上,運用ML指數(shù)測度分析了長江經(jīng)濟帶2007-2016年的交通資源配置效率,結(jié)果表明:長江經(jīng)濟帶的資源配置效率波動,時間上來看總體呈先上升后下降的趨勢,空間上來看各省市差距較大,資源配置效率值仍需提高,其中技術進步指數(shù)是制約長江經(jīng)濟帶發(fā)展的主要因素。