物流技術雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:研究與探討、技術與方法、供應鏈管理等。于1981年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
研究與探討技術與方法供應鏈管理企業(yè)物流網絡與信息化軍事物流齊鑫物流教育等
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務
支付尾款
<一>正文:應論點明確,論據及數據可靠,論證邏輯嚴密。
<二>屬于課題基金項目的成果或論文,請在首頁注明基金項目類別、課題項目名稱及編號。如有鳴謝文字請附于文末。
<三>來稿要重點突出,條理分明,論據充分,資料翔實、可靠,圖表清晰,文字簡練。
<四>文中插圖請用描圖紙黑墨繪制或由計算機打出,插圖要清楚,線條均勻,要有圖題;表格用三線表,要有表題;圖、表要有中英文對照的圖題和表題。
<五>引證一律采用頁下腳注,用①,②,③……標識,每頁單獨排序。
物流技術雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:研究與探討、技術與方法、供應鏈管理等。于1981年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
中文核心期刊要目總覽2011
中國科技核心期刊2011
雜志學術成果
雜志影響因子
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
請問你們是物流技術雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:湖北省襄樊市長虹路7號,郵編:441002。
不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。
你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。
這本書還是不錯,有分類,還是比較好的,有說哪些是理解,哪些是要掌握的。里面紙張也很好,對這本書非常滿意,會推薦給朋友。賣家服務態(tài)度也很好。贊一個!
書本很厚,內容豐富,書面印刷和質量都好,內容詳細,很好理解,比學校訂書便宜一點,紙張很好很有用的書對學習很有幫助,以后還會繼續(xù)訂閱發(fā)表之家。
非常具有可讀性的運輸類刊物,發(fā)行量也大,比較知名,對于一些相關問題,有自己獨到且具有一定深度的見解。每期都收到一本沒少,非常的滿意。
貨到的很快,快遞給力,隨便翻了翻,里面也沒有破損之類的問題,應該是正品。之前就是在這家買的,感覺都不錯,包裝的也很好,書角沒有破損。好評,想買的同學就別猶豫了,發(fā)表之家很給力,快遞很速度。
審稿很快,不到一個月就通知錄用了,今年1月初投的,半個月后給出修改意見??偟脕碚f在運輸類期刊里屬于比較好中的一個期刊,并且不怎么排外,審稿,投稿流程超簡單,沒那么多繁雜的程序。
該期刊的處理速度夠快,審稿嚴格,文章的質量不錯;審稿人給出的意見也很中肯,對改進稿件質量的幫助很大。只要認真回復專家的意見,好好修改,一般都會錄用的。
審稿速度確實挺快的,編輯部的老師態(tài)度也很好,3月14號投稿,投稿后半個月就有了修改意見,關于文章內容本身的意見只有一兩點,主要還是格式問題,按照審稿老師的意見修改之后,約10天左右的時間就通過了終審審查,最后4月10號收到了編輯部的錄用通知。很棒的一個期刊。
今年投了兩篇稿件,都后很快就進入復審,編輯不是一般的認真負責,外審專家審稿非常嚴謹,每一個上下標、正斜體都仔細檢查核對,對全文逐字逐句地進行修改,希望以后能夠越辦越好。
《物流技術》確實很給力,而且沒有審稿費。投稿大概半個月就了初審修改意見,然后復審花了一個半月,最后排期錄用。整個過程花了3個月。第一次投《物流技術》,感覺不錯,推薦大家投稿!
2016年11月投稿,12月審回,之后效率很高,經過2次修改,2月份接收待刊。從投稿到接收前后總共3個月,編輯很認真負責,審稿老師也很專業(yè)??春眠@個雜志!
主編和各位編輯非常NICE,投稿后,第二天就送審,中途經歷了專家拒審和超時,幫換專家外審,文章經過小修后錄用,非常開心!第一次投《物流技術》雜志就中了!
總體來說,文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受。物流技術,值得一投,審稿速度個人感覺不錯,編輯服務態(tài)度好,建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,這樣錄用的幾率會比較大。
個人覺得物流技術的編輯非常負責。相對好中,但要求立意新穎,返回的意見也較容易修改,多為格式問題。審稿較為嚴格,返回意見多涉及論文的根基,時間也較長,大概3個月
3個月內給意見,4月投,小修后錄用,第一期發(fā)表,感覺這個期刊很好,審稿快,便宜而且見刊快,至于有的人說審稿快審稿慢的,我覺得主要還是得看審稿專家的效率,編輯比較負責,不錯的期刊!
11月17日投稿,1月13號收到審稿意見,按照要求修改后收到錄用通知,速度真心比較快,第一次投稿物流技術雜志,感覺不錯。下次有需要,我會再來找你們的。
今年8月28投的,30號就要交審稿費,9月1號馬上外審了,審了兩個月多幾天,大概是因為中間隔了十一吧。11月4號返回修改意見是修改后錄用,沒時間改,最后用了一個星期小修后到12月15號才投去修改稿,19號馬上通知交錢了。感覺編輯服務挺好的,發(fā)郵件出了點問題還打電話確認有沒有收到,不過怎么感覺有點像淘,寶啊親。
投了一篇也中了,從審稿人的評語來看,審稿人貌似不是很專業(yè),可能是因為《物流技術》本來就是個大而全的期刊,不像一些專業(yè)領域的權威期刊那樣能找到很匹配的審稿專家.
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:湖北省襄樊市長虹路7號,郵編:441002。