摘要：為解決型鋼混凝土結(jié)構(gòu)中型鋼與鋼筋相互干擾、混凝土澆筑困難等施工難題,將型鋼混凝土梁中的鋼筋籠完全或部分替換成鋼纖維,形成型鋼–鋼纖維混凝土組合梁。完成12個型鋼?鋼纖維混凝土組合梁和1個未添加鋼纖維、未設(shè)置鋼筋籠對比試件的抗彎性能試驗。主要研究鋼纖維摻量、型鋼配鋼率、箍筋設(shè)置和主筋設(shè)置對抗彎性能的影響。增加鋼纖維用量能夠在一定程度上提高承載力,其影響程度與型鋼配鋼率有重要的相關(guān)性,型鋼配鋼率越大,鋼纖維的影響越突出?？v筋的設(shè)置能夠大幅提升承載力,箍筋和鋼纖維能夠使縱筋對承載力的增強效果更為突出。試驗結(jié)果表明:在相似用鋼量的情況下,無配筋的型鋼?鋼纖維混凝土組合梁不但能夠解決型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的施工困難,而且能夠大幅提升延性性能,但由于未配置縱筋,正截面抗彎能力有所削弱;減小保護層厚度,提高型鋼配鋼率,能夠充分發(fā)揮型鋼翼緣良好的抗彎能力,彌補未設(shè)置主筋對承載力的影響,同時增加鋼纖維用量,解決因保護層減小而導(dǎo)致的鋼與混凝土界面黏結(jié)性能變差的問題;在設(shè)置鋼纖維的情況下,鋼纖維摻量較多試件的損傷發(fā)展快于摻量較少的試件,并且隨著鋼纖維摻量的增加,峰值荷載的損傷度越來越大;鋼纖維用量越多,試件在峰值荷載狀態(tài)下的耐損傷性能越好,即使在較嚴重的損傷狀態(tài)下也依然能夠保持極限承載能力。