鐵路通信信號工程技術(shù)雜志,月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:本刊特稿、鐵路工程、城軌交通等。于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
技術(shù)創(chuàng)新_信號技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新_通信及信息技術(shù)國外信息城軌交通技術(shù)交流綜述·評述
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<三>本刊有權(quán)對來稿進行必要的刪改,如不同意刪改,請在投稿時說明。請作者自留底稿。
<四>統(tǒng)計學符號:按GB3358-1982《統(tǒng)計學名詞及符號》的有關(guān)規(guī)定書寫。
<五>引言:概述與本文立題相關(guān)的有關(guān)報道及當前存在的問題,重點說明本研究的理論依據(jù)、研究思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀,闡述本文的目的,簡述立題調(diào)研、文獻分析,以及查閱方法、結(jié)論等。
鐵路通信信號工程技術(shù)雜志,月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:本刊特稿、鐵路工程、城軌交通等。于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
鐵路通信信號工程技術(shù)雜志及時報導相關(guān)政策信息、標準信息和科技發(fā)展動態(tài)等。同時,對開發(fā)、研制和生產(chǎn)鐵路通信信號產(chǎn)品的公司、企業(yè)也有很好的參考價值,也可為大專院校師生提供交流園地和學習參考。
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鐵路通信信號工程技術(shù)雜志編輯很負責,校稿的時候直接電話聯(lián)系修改的細節(jié)。審稿速度也挺快。審稿人也是比較認真負責的,每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。
兩個審稿人,問題提得比較專業(yè),對于提升論文質(zhì)量很有幫助。仔細閱讀審稿人意見后,認真修改,然后9月20日網(wǎng)上把修改稿提交給編輯。9月27日,接收。很開心,這是工作后的第一篇論文,總之,鐵路通信信號工程技術(shù)雜志不錯,很負責任。
這個期刊很贊,專家提出的審稿意見很中肯,涉及到寫作方法、寫作技巧等;編輯能夠很快的把審稿意見反饋給作者,老師態(tài)度也很好,值得一投。
審稿速度快,編輯的修改也很認真,不錯。給大家一個建議:投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求,很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。
感覺審稿越來越嚴格了,審稿人比較認真,對文章提出了一些比較好的意見;修改稿提交后又送審了一次,編輯比較認真??傮w而言,要想命中就投這個期刊。
感覺《鐵路通信信號工程技術(shù)》雖然是國家級的,但其影響影子一直在提高。創(chuàng)新點不夠的文章還不會中呢!本人的文章修了一次,感覺專家提的問題還是比較切中要害,認真修改后復審錄用。這篇文章個人還是比較滿意。速度非??齑蟾乓粋€月給錄用通知。
感覺對文章水平要求不高,本科及以上都很容易發(fā)了。想查稿編輯部固定電話打了幾次都有人接聽,不過由于后來又確認文章內(nèi)容不太符合單位的要求撤稿了.但還是覺得是個不錯的期刊,全因自己的問題!
投過兩次,自己文章質(zhì)量都還不錯,所以審稿都是小修接受,審稿評價都很高!一審20d左右,兩到個審稿人!小修上傳修稿件一般3d內(nèi)就接受!效率很高,接受后一周左右就出來頁碼。這個期刊整體質(zhì)量可能一般吧,畢竟文章數(shù)量太龐大,評價有好有壞。著急文章的人可以試試!
《鐵路通信信號工程技術(shù)》一般在一個月就給消息,而且編輯主編等態(tài)度都非常好,都可以試試,錄用后很快就能見刊,期刊比較正規(guī),希望越來越好。
編輯和外審專家都非常給力,速度還是挺快的,小修基本表示錄用了。外審專家給的意見非常中肯,也非常細致,筆誤也一一指出。?!惰F路通信信號工程技術(shù)》越做越好。
這個期刊審稿果然快,文章13號投的稿,第二個月4號專家就返回了,感覺《鐵路通信信號工程技術(shù)》辦的可以,不排斥外校文章,審稿速度快,這個值得稱贊。建議大家可以試一試。
總的來說,遇到一個負責的編輯會很快很快,我們實驗室其他兩篇修改內(nèi)容少,一篇比我快,一篇比我慢,這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點很好投中的。排除自己耽誤的時間,前后大概一個月吧。
就投了一次,修改了一下,接收了。審稿過程比較快,1月份投的,2月底錄用。審稿意見基本都是小問題。前后大約不到1個月。效率很高??傮w來說是一次比較滿意的投稿經(jīng)歷。
審稿速度快,編輯的修改也很認真,不錯。給大家一個建議:投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求,很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。
鐵路通信信號工程技術(shù)審稿速度很快,5月23日投稿,8月20日錄用,期間修改了兩次,提的修改意見很中肯,編輯部老師的態(tài)度也特別好。編輯郵件回復速度也很快,編輯部老師態(tài)度很好。
鐵路通信信號工程技術(shù)雜志歷時3個月整,因為以前沒有寫過論文,退修沒有信心,花了一個月時間,有點長。復審沒給意見的時候,還以為是完蛋了,當時有退稿的打算,誰知道,竟然通過了。
從投稿到錄用,不到3個月,時間算是挺長的,有點考驗人耐心,不過我想說的是審稿人真的很負責,我文章的各種標點錯誤,以及多余的空格都能找出來,經(jīng)歷了2審,學到了很多東西,很喜歡!
第一次投稿,審稿兩個多月后回復結(jié)果:修改后再審。修改后又等了將近兩月結(jié)果返回:錄用。從審稿意見來看,感覺審稿人無論是學術(shù)水平還是審稿態(tài)度都很好。相當靠譜,通過這次的合作,以后我在發(fā)表的時候,還找你們
9月22號投的,一個月審稿給回復,修改后兩周錄用,但問了一下見刊要到15年2月份了。編輯態(tài)度很好,也很認真負責,個人感覺是個不錯的雜志。
28天收到退修通知,修改意見巨詳細,巨詳細!修完后編輯部對文中某個點不明白,專門打了電話來詢問,工作人員態(tài)度相當好。過了4天(期間有個周末)收到第二次退修通知,修完后發(fā)過去,不到一個小時就錄用了。
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