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鐵路通信信號工程技術(shù)雜志

Railway Signalling & Communication Engineering

部級期刊

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鐵路通信信號工程技術(shù)學術(shù)信息

  • 影響因子:0.89
  • 發(fā)文量:172
  • 總被引次數(shù):355

期刊導航:

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志,月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:本刊特稿、鐵路工程、城軌交通等。于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國鐵路通信信號集團有限公司
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:北京全路通信信號研究設(shè)計院集...
  • 創(chuàng)刊:2004年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號:1673-4440
  • 曾用名:鐵路通信信號設(shè)計
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號:11-5423/U
  • 類別:工程科技II
  • 起訂時間:
  • 全年訂價:¥220.00
  • 現(xiàn)用名:鐵路通信信號工程技術(shù)
  • 郵編:100070
主要欄目:

技術(shù)創(chuàng)新_信號技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新_通信及信息技術(shù)國外信息城軌交通技術(shù)交流綜述·評述

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>作者單位署名在題名頁左下方腳注,具體到科室,標明地點和郵政編碼。

<二>不得簡單重復題名中已有的信息,要著重反映文章的新內(nèi)容和主要觀點,一般不超過300字。

<三>本刊有權(quán)對來稿進行必要的刪改,如不同意刪改,請在投稿時說明。請作者自留底稿。

<四>統(tǒng)計學符號:按GB3358-1982《統(tǒng)計學名詞及符號》的有關(guān)規(guī)定書寫。

<五>引言:概述與本文立題相關(guān)的有關(guān)報道及當前存在的問題,重點說明本研究的理論依據(jù)、研究思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀,闡述本文的目的,簡述立題調(diào)研、文獻分析,以及查閱方法、結(jié)論等。

期刊介紹INTRODUCTION

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志,月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:本刊特稿、鐵路工程、城軌交通等。于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志及時報導相關(guān)政策信息、標準信息和科技發(fā)展動態(tài)等。同時,對開發(fā)、研制和生產(chǎn)鐵路通信信號產(chǎn)品的公司、企業(yè)也有很好的參考價值,也可為大專院校師生提供交流園地和學習參考。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

期刊文獻LITERATURE

虛擬耦合在列控系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)需求研究

作者:崔俊鋒; 劉嶺 2019年第10期

一種結(jié)合CTC數(shù)據(jù)的高鐵樞紐站智能股道運用系統(tǒng)

作者:費振豪 2019年第10期

一種基于LM833選頻電路的設(shè)計

作者:葉斌; 成遠 2019年第10期

全自動車輛段停車列檢庫線信號設(shè)備布置方案分析

作者:董洪衛(wèi) 2019年第10期

動車所信號系統(tǒng)設(shè)計方案研究

作者:李鈺龍 2019年第10期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志學術(shù)成果和影響因子

雜志學術(shù)成果

雜志影響因子

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

5 26 30 26 19 30 16 6 12 0

被本刊自己引用的次數(shù)

2 3 4 3 2 1 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0286 0.1771 0.3486 0.4971 0.6057 0.7771 0.8686 0.9029 0.9714 0.9714

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

4 17 43 37 25 24 26 21 16 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 3 4 3 3 3 2 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0173 0.0909 0.2771 0.4372 0.5455 0.6494 0.7619 0.8528 0.9221 0.9524

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 27 27 36 38 23 20 24 20 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 2 2 4 2 1 2 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.1089 0.2177 0.3629 0.5161 0.6089 0.6895 0.7863 0.8669 0.9234

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

7 19 65 44 38 42 12 17 21 11

被本刊自己引用的次數(shù)

1 2 6 1 4 2 1 4 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0234 0.087 0.3043 0.4515 0.5786 0.7191 0.7592 0.8161 0.8863 0.9231

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

6 21 29 26 28 28 30 22 11 13

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 2 2 2 3 3 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0243 0.1093 0.2267 0.332 0.4453 0.5587 0.6802 0.7692 0.8138 0.8664

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

29 84 68 34 39 22 21 24 22 5

被本刊自己引用的次數(shù)

22 36 32 11 3 6 5 3 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0773 0.3013 0.4827 0.5733 0.6773 0.736 0.792 0.856 0.9147 0.928

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

18 159 156 49 25 22 28 25 23 18

被本刊自己引用的次數(shù)

11 118 98 11 2 5 2 1 4 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.0319 0.3138 0.5904 0.6773 0.7216 0.7606 0.8103 0.8546 0.8954 0.9273

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

31 134 212 63 44 48 32 31 26 18

被本刊自己引用的次數(shù)

9 68 160 20 12 13 3 3 3 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0448 0.2384 0.5448 0.6358 0.6994 0.7688 0.815 0.8598 0.8974 0.9234

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

55 224 208 76 82 41 39 22 29 29

被本刊自己引用的次數(shù)

29 131 143 30 24 11 16 6 5 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0627 0.3181 0.5553 0.642 0.7355 0.7822 0.8267 0.8518 0.8848 0.9179

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

41 236 309 105 86 52 28 28 29 21

被本刊自己引用的次數(shù)

17 117 182 34 35 14 7 8 9 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.04 0.2702 0.5717 0.6741 0.758 0.8088 0.8361 0.8634 0.8917 0.9122

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是鐵路通信信號工程技術(shù)雜志社嗎?我們不是雜志社。本站持有《出版物經(jīng)營許可證》,主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市豐臺科技園區(qū)汽車博物館南路1號院,郵編:100070。

不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。

我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術(shù)成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務(wù),不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

guojiam** 回復
2023-11-30 13:09:49

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志編輯很負責,校稿的時候直接電話聯(lián)系修改的細節(jié)。審稿速度也挺快。審稿人也是比較認真負責的,每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。

pujing_** 回復
2022-12-28 09:04:52

兩個審稿人,問題提得比較專業(yè),對于提升論文質(zhì)量很有幫助。仔細閱讀審稿人意見后,認真修改,然后9月20日網(wǎng)上把修改稿提交給編輯。9月27日,接收。很開心,這是工作后的第一篇論文,總之,鐵路通信信號工程技術(shù)雜志不錯,很負責任。

chengui** 回復
2022-08-30 17:37:15

這個期刊很贊,專家提出的審稿意見很中肯,涉及到寫作方法、寫作技巧等;編輯能夠很快的把審稿意見反饋給作者,老師態(tài)度也很好,值得一投。

weidace** 回復
2022-05-18 17:21:23

審稿速度快,編輯的修改也很認真,不錯。給大家一個建議:投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求,很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。

duqing_** 回復
2022-02-27 16:56:22

感覺審稿越來越嚴格了,審稿人比較認真,對文章提出了一些比較好的意見;修改稿提交后又送審了一次,編輯比較認真??傮w而言,要想命中就投這個期刊。

xuluoyi** 回復
2022-01-07 14:58:21

感覺《鐵路通信信號工程技術(shù)》雖然是國家級的,但其影響影子一直在提高。創(chuàng)新點不夠的文章還不會中呢!本人的文章修了一次,感覺專家提的問題還是比較切中要害,認真修改后復審錄用。這篇文章個人還是比較滿意。速度非??齑蟾乓粋€月給錄用通知。

quming_** 回復
2021-05-02 16:14:18

感覺對文章水平要求不高,本科及以上都很容易發(fā)了。想查稿編輯部固定電話打了幾次都有人接聽,不過由于后來又確認文章內(nèi)容不太符合單位的要求撤稿了.但還是覺得是個不錯的期刊,全因自己的問題!

fanrong** 回復
2021-01-17 15:35:13

投過兩次,自己文章質(zhì)量都還不錯,所以審稿都是小修接受,審稿評價都很高!一審20d左右,兩到個審稿人!小修上傳修稿件一般3d內(nèi)就接受!效率很高,接受后一周左右就出來頁碼。這個期刊整體質(zhì)量可能一般吧,畢竟文章數(shù)量太龐大,評價有好有壞。著急文章的人可以試試!

liyehua** 回復
2020-05-27 13:29:39

《鐵路通信信號工程技術(shù)》一般在一個月就給消息,而且編輯主編等態(tài)度都非常好,都可以試試,錄用后很快就能見刊,期刊比較正規(guī),希望越來越好。

zhouzhi** 回復
2019-10-12 11:03:21

編輯和外審專家都非常給力,速度還是挺快的,小修基本表示錄用了。外審專家給的意見非常中肯,也非常細致,筆誤也一一指出。?!惰F路通信信號工程技術(shù)》越做越好。

taixin** 回復
2019-04-08 12:32:46

《鐵路通信信號工程技術(shù)》雜志很好,是一本運輸綜合性刊物,等拿到手慢慢看。希望通過閱讀思想可以到達一個更大的世界!

luxinyo** 回復
2018-11-21 12:10:26

早就收到了書,物流速度超級快的。書也挺好,很實用!價格實惠!值得選購哦?。?!

aswger** 回復
2018-05-10 12:30:41

這個期刊審稿果然快,文章13號投的稿,第二個月4號專家就返回了,感覺《鐵路通信信號工程技術(shù)》辦的可以,不排斥外校文章,審稿速度快,這個值得稱贊。建議大家可以試一試。

fjhdrt** 回復
2018-02-11 18:43:06

總的來說,遇到一個負責的編輯會很快很快,我們實驗室其他兩篇修改內(nèi)容少,一篇比我快,一篇比我慢,這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點很好投中的。排除自己耽誤的時間,前后大概一個月吧。

sbgseg** 回復
2017-11-29 12:17:31

就投了一次,修改了一下,接收了。審稿過程比較快,1月份投的,2月底錄用。審稿意見基本都是小問題。前后大約不到1個月。效率很高??傮w來說是一次比較滿意的投稿經(jīng)歷。

rhhe** 回復
2017-01-04 12:25:01

審稿速度快,編輯的修改也很認真,不錯。給大家一個建議:投稿的時候多注意雜志對摘要以及前言的要求,很重要。審稿人一目了然。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。

jianxin** 回復 1
2016-02-12 16:22:17

鐵路通信信號工程技術(shù)審稿速度很快,5月23日投稿,8月20日錄用,期間修改了兩次,提的修改意見很中肯,編輯部老師的態(tài)度也特別好。編輯郵件回復速度也很快,編輯部老師態(tài)度很好。

dangni** 的回復:回復
2016-10-11 09:30:32

編輯部工作效率比較高,而且態(tài)度很好,郵件回復很及時。

oiskasz** 回復
2015-08-21 15:00:28

鐵路通信信號工程技術(shù)雜志歷時3個月整,因為以前沒有寫過論文,退修沒有信心,花了一個月時間,有點長。復審沒給意見的時候,還以為是完蛋了,當時有退稿的打算,誰知道,竟然通過了。

jkasjk** 回復
2015-04-20 17:39:53

從投稿到錄用,不到3個月,時間算是挺長的,有點考驗人耐心,不過我想說的是審稿人真的很負責,我文章的各種標點錯誤,以及多余的空格都能找出來,經(jīng)歷了2審,學到了很多東西,很喜歡!

qhhj** 回復
2014-08-28 11:24:21

第一次投稿,審稿兩個多月后回復結(jié)果:修改后再審。修改后又等了將近兩月結(jié)果返回:錄用。從審稿意見來看,感覺審稿人無論是學術(shù)水平還是審稿態(tài)度都很好。相當靠譜,通過這次的合作,以后我在發(fā)表的時候,還找你們

katheri** 回復
2014-05-26 19:44:02

9月22號投的,一個月審稿給回復,修改后兩周錄用,但問了一下見刊要到15年2月份了。編輯態(tài)度很好,也很認真負責,個人感覺是個不錯的雜志。

mandy** 回復
2014-04-29 09:00:17

28天收到退修通知,修改意見巨詳細,巨詳細!修完后編輯部對文中某個點不明白,專門打了電話來詢問,工作人員態(tài)度相當好。過了4天(期間有個周末)收到第二次退修通知,修完后發(fā)過去,不到一個小時就錄用了。

評論

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