鐵路采購與物流學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.47
- 發(fā)文量：235
- 總被引次數(shù)：423
期刊導(dǎo)航：
天天愛科學(xué)雜志是由中國出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰局鞴?，人民文學(xué)出版社有限公司主辦，出版地：北京,郵發(fā)代號(hào)：80-950,于2006年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號(hào)：10-1038/N。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：探索與發(fā)現(xiàn)、地球家園、遠(yuǎn)古探奇、動(dòng)物秘語、大嘴小嘴說建筑、科學(xué)動(dòng)手做、自然筆記、城市精靈、自然觀察課、小驢俱樂部、自然傳奇、清潔城市等。
- 主管單位：國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國鐵路物資集團(tuán)有限公司
- 創(chuàng)刊：2006年
- 出版地區(qū)：天津
- 國際刊號(hào)：1673-7121
- 曾用名：物資科學(xué)管理;鐵道物資科學(xué)管...
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：11-5521/U
- 類別：工程科技II
- 起訂時(shí)間：
- 全年訂價(jià)：￥287.04
- 現(xiàn)用名：鐵路采購與物流
- 郵編：100036
要覽_國資要聞要覽_鐵路資訊要覽_中國鐵物快訊特別報(bào)道學(xué)習(xí)與研究采購與供應(yīng)管理現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用基層論壇
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<三>來稿須為作者本人的研究成果。作者應(yīng)保證對(duì)其作品具有著作權(quán)并不侵犯其他個(gè)人或組織的著作權(quán)。
<四>凡可文字表述清楚的內(nèi)容，盡量不用圖、表，文字、圖、表三者內(nèi)容不得重復(fù)。表格一律采用“三線表”格式，必要時(shí)可添加輔助線。
<五>注釋采用“作者-年份”制。
期刊介紹INTRODUCTION
天天愛科學(xué)雜志是由中國出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰局鞴?，人民文學(xué)出版社有限公司主辦，出版地：北京,郵發(fā)代號(hào)：80-950,于2006年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號(hào)：10-1038/N。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：探索與發(fā)現(xiàn)、地球家園、遠(yuǎn)古探奇、動(dòng)物秘語、大嘴小嘴說建筑、科學(xué)動(dòng)手做、自然筆記、城市精靈、自然觀察課、小驢俱樂部、自然傳奇、清潔城市等。
天天愛科學(xué)雜志普及與提高并重，緊密聯(lián)系鐵路物資行業(yè)和物流實(shí)際，探討、傳播先進(jìn)的物流技術(shù)和管理理論、方法、經(jīng)驗(yàn)，宣傳黨和國家有關(guān)物資流通的方針政策，促進(jìn)鐵路及至全國物資行業(yè)現(xiàn)代化管理水平的不斷提高。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵路采購與物流雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵路采購與物流雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
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wangwen** 回復(fù)
2024-05-06 16:33:229月26日紙質(zhì)郵寄了一份稿子，10月13日得到鐵路采購與物流雜志的回復(fù)，10月30日收到校樣，擬于明年月初出。有些個(gè)別文章的編輯可能在送外審之前稍微修改下格式，但大部分不會(huì)要求初審改稿的。
yangson** 回復(fù)
2023-08-20 14:30:24鐵路采購與物流雜志質(zhì)量很好，編輯特別認(rèn)真負(fù)責(zé)，論文投稿還是采用在線投稿比較好，由于格式上的不規(guī)范，被要求做了很大的修改，最終被錄用了，感覺很欣慰！從該雜志的影響因子走勢(shì)看，穩(wěn)中有進(jìn)，算是一本不錯(cuò)的投稿雜志。
haoanqu** 回復(fù)
2022-11-16 18:55:48上個(gè)月投稿，期間有一個(gè)外審專家拒審，耽誤了大概半個(gè)月，之后就送第二個(gè)外審專家，編輯部退修，提交修改稿，內(nèi)容沒問題，是參考文獻(xiàn)的格式問題。從投稿到錄用大概一個(gè)月，挺快的。
liujian** 回復(fù)
2022-05-10 17:18:53審稿周期不太長(zhǎng)，審稿專家給出的意見比較中肯，有利于提高文章質(zhì)量。等待刊發(fā)的時(shí)間比較長(zhǎng)，可能是稿件多吧。需要自己郵寄兩份打印稿，可能因?yàn)橥ㄓ嵶髡呤窃撈诳木幬伞?/p>
yankuan** 回復(fù)
2021-12-06 17:01:39不得不說的是，這個(gè)期刊的編輯真的值得稱贊，非常耐心細(xì)致，編輯對(duì)少量文字描述修改后發(fā)給我。我修改后又過了半個(gè)月就錄用了。總的來說還比較好，不錯(cuò)的期刊！值得推薦！
taojing** 回復(fù)
2021-08-20 15:46:13編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見對(duì)文章有一定的幫助。。是工業(yè)方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
dfaffw_** 回復(fù)
2021-04-22 18:11:59首先，《鐵路采購與物流》編輯部特別好，耐心、負(fù)責(zé)，非常感謝編輯老師。我是8月初投的稿件，8月中讓退修，提出了兩個(gè)問題，修改后直接錄用。是一個(gè)不錯(cuò)的期刊。
chennia** 回復(fù)
2020-06-22 17:10:14編輯比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，因?yàn)槲椅恼滤鶎懙姆较虮容^偏，多個(gè)審稿人拒審，導(dǎo)致審稿周期較長(zhǎng)，期間責(zé)任編輯不斷聯(lián)系外審專家，態(tài)度特別好，外審?fù)瓿珊蠼?jīng)修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁，總體感覺還比較好。
weiwang** 回復(fù)
2020-04-21 13:10:03很不錯(cuò)的期刊，注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性，偏應(yīng)用。期刊格式要求嚴(yán)格，有外審意見了就老老實(shí)實(shí)的按照期刊格式以及專家意見修改就好，對(duì)自己的成果要有信心，用心去做，不太難中。
xuliang** 回復(fù)
2020-02-03 14:04:49審稿周期大概1個(gè)月，聯(lián)系我說初審擬用，后續(xù)進(jìn)展會(huì)再次聯(lián)系，請(qǐng)勿他投。該期刊的質(zhì)量還是較好的，不歧視學(xué)歷，大家可以試試。喜歡該期刊的可以一投。
adgtyh** 回復(fù)
2019-11-28 17:35:0410月底投稿，11月中就退修了，兩個(gè)專家都肯定了文章的創(chuàng)新性，也沒怎么提大意見，一個(gè)星期修回后復(fù)審。然后又過了1個(gè)星期左右退修回來，沒什么問題，都是格式問題，修改后錄用，2天后修回，3天后就錄用了！
fe1451** 回復(fù)
2019-05-27 15:24:19我覺得這本書挺好的，學(xué)術(shù)性強(qiáng)，因?yàn)閮?nèi)容比較學(xué)術(shù)，而且比較開放，不太適合應(yīng)試；這書要是在學(xué)生時(shí)代學(xué)學(xué)，在老師的帶領(lǐng)下多思考還是很好的。
anyiyua** 回復(fù)
2019-03-06 14:46:10老師推薦的書籍，感覺內(nèi)容比教材更有條理，更容易理解，內(nèi)容是挺棒的，只是剛開始給發(fā)漏了一本，結(jié)果都用過了才發(fā)現(xiàn)，打電話給客服，給換了一套新的，給客服點(diǎn)贊！
xiaowu** 回復(fù)
2018-09-13 15:44:14學(xué)校推薦書目，老師推薦的，書本身內(nèi)容也非常好，非常好的書，特別滿意！內(nèi)容全面，全書有導(dǎo)讀，每章有導(dǎo)讀，而且此書很火啊，看印刷次數(shù)就知道了。印刷及紙質(zhì)很好。適合閱讀及收藏
srgliw** 回復(fù)
2018-08-15 17:50:33審稿周期不太長(zhǎng)，審稿專家給出的意見比較中肯，有利于提高文章質(zhì)量《鐵路采購與物流》期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
tmtyer** 回復(fù)
2017-05-22 13:04:01投了一篇，感覺這雜志很負(fù)責(zé)，自己從審稿到接受不用一個(gè)月，經(jīng)過小修后錄用；編輯是直接聯(lián)系本人，感覺很好。只要文章沒有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。適合的文章建議大家投。
wuyanze** 回復(fù)
2016-06-25 17:08:21雜志挺好，編輯也挺好，當(dāng)天上午投的稿，下午雜志社的編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細(xì)，特別負(fù)責(zé)任，嚴(yán)格的經(jīng)過初審，專家評(píng)審和終審，只要文章沒有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。
jusiri** 回復(fù)
2016-03-01 19:43:43對(duì)論文格式要求比較嚴(yán)格，第二次投的時(shí)候格式?jīng)]改，知道回讓修改一次，然而沒有修改就被拒絕了，所以和編輯聯(lián)系了下就又修改了給它，結(jié)果就中了。論文要求有一定的水平。
wenbin0** 回復(fù)
2015-09-27 16:49:57鐵路采購與物流初審很快，一個(gè)多星期通知交審稿費(fèi)，外審一個(gè)多月先后返回，編輯部一周后發(fā)來退稿通知。意見還比較中肯。唉，運(yùn)氣不好，還是被拒了。
dsola** 回復(fù)
2015-08-07 16:31:55鐵路采購與物流雜志初稿審了近三個(gè)月，中間換過一次編輯，說是大修，改后投出，半個(gè)月修回，說是小修，投出去四天，就接受了，速度還算可以。以后有需要的話還會(huì)再來的，很負(fù)責(zé)?。?/p>
ccyy** 回復(fù)
2015-02-27 18:38:37鐵路采購與物流雜志的審稿速度很快，不到兩個(gè)月就有回復(fù)說接受了；需要認(rèn)真回答審稿人的問題。后面有二審/終審，編輯們很嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)點(diǎn)都不放過。發(fā)表周期很長(zhǎng)，一年半了還沒安排檔期，估計(jì)得兩年。-----補(bǔ)充----終于刊出了，一年7個(gè)月的時(shí)間。
lniwfqw** 回復(fù)
2014-11-01 19:54:11之前投過一篇悲劇了，這次想法較新，投稿后第三天給修改意見 壓縮篇幅30%，當(dāng)天修回第二天電話詢問說錄用，第三天收到錄用通知。這次從寫到錄用歷時(shí)8天，篇幅最好控制在3-4頁，還是比較容易中的，版面費(fèi)很貴，神價(jià)，但審稿神速。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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