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鐵道知識(shí)雜志

Railway Knowledge

部級(jí)期刊

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鐵道知識(shí)學(xué)術(shù)信息

期刊導(dǎo)航:

鐵道知識(shí)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:西部大開(kāi)發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)
  • 創(chuàng)刊:1980年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國(guó)際刊號(hào):1000-0372
  • 語(yǔ)言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-1372/U
  • 類別:工程科技II
  • 起訂時(shí)間:
  • 全年訂價(jià):¥190.00
  • 現(xiàn)用名:鐵道知識(shí)
  • 郵編:100844
主要欄目:

專注智能鐵路世界鐵路科普畫廊群英譜鐵路文史山河攬翠客貨服務(wù)

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雜志特色CONTRIBUTE

1.《鐵道知識(shí)》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和及時(shí)作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助,沒(méi)有的不注明。

2.《鐵道知識(shí)》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。

3.《鐵道知識(shí)》文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位近期標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的,請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個(gè)版面2500字,二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。

期刊介紹INTRODUCTION

鐵道知識(shí)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:西部大開(kāi)發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

鐵道知識(shí)雜志是全國(guó)優(yōu)秀科技期刊,是中國(guó)鐵路系統(tǒng)發(fā)行量最大、唯一允許進(jìn)站上車的公開(kāi)發(fā)行期刊,還是鐵道部指定向中央、國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大、政協(xié)贈(zèng)閱的重點(diǎn)刊物。本刊國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行,發(fā)行到全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)和英、美、德、日等國(guó)家和地區(qū)。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議在京召開(kāi)——奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行歷史使命努力開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)鐵路...

作者: 2019年第01期

一圖讀懂中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議

作者: 2019年第01期

世界級(jí)黃金旅游高鐵線——杭黃高鐵建成通車

作者:張必武; 羅春曉(圖) 2019年第01期

高速鐵路隧道圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)——中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)(十三)

作者:閆洪霞 2019年第01期

世界高速列車圖鑒(七)

作者:羅春曉(文/圖) 2019年第01期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

鐵道知識(shí)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

鐵道知識(shí)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

0 1 5 5 6 4 4 4 6 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0213 0.1277 0.234 0.3617 0.4468 0.5319 0.617 0.7447 0.7872

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

0 0 4 1 7 3 3 1 7 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0.093 0.1163 0.2791 0.3488 0.4186 0.4419 0.6047 0.6279

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 0 0 0 4 6 4 3 3 5

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0 0 0 0.1212 0.303 0.4242 0.5152 0.6061 0.7576

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

1 0 0 1 0 1 8 4 3 5

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0256 0.0256 0.0256 0.0513 0.0513 0.0769 0.2821 0.3846 0.4615 0.5897

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

0 4 2 0 0 0 1 9 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.1429 0.2143 0.2143 0.2143 0.2143 0.25 0.5714 0.6071 0.6429

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

0 3 7 1 0 2 0 1 5 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0769 0.2564 0.2821 0.2821 0.3333 0.3333 0.359 0.4872 0.5641

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

0 4 1 1 0 2 2 1 2 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.16 0.2 0.24 0.24 0.32 0.4 0.44 0.52 0.6

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

0 1 3 0 2 1 1 2 1 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0357 0.1429 0.1429 0.2143 0.25 0.2857 0.3571 0.3929 0.4286

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

2 2 2 2 2 2 0 0 3 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0667 0.1333 0.2 0.2667 0.3333 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5333

常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE

請(qǐng)問(wèn)你們是鐵道知識(shí)雜志社嗎?我們不是雜志社。本站持有《出版物經(jīng)營(yíng)許可證》,主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社,地址:北京復(fù)興路10號(hào)鐵道知識(shí)雜志社,郵編:100844。

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時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會(huì)及時(shí)跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來(lái),先后獲得多次好評(píng),開(kāi)通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問(wèn)題CONTRIBUTE

用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

zhouwei** 回復(fù)
2024-09-12 14:00:00

雜志審稿速度很快,基本1周之內(nèi)都會(huì)給回復(fù),而且都會(huì)附帶詳細(xì)的審稿意見(jiàn),證明編輯老師和審稿老師都很負(fù)責(zé)。感覺(jué)還是鐵道知識(shí)雜志很好中,之前投其他雜志被拒稿好幾次了,這次總結(jié)前面的經(jīng)驗(yàn)修改之后投的該雜志,很快就被錄用了。

liuguoe** 回復(fù)
2024-04-25 16:44:31

投稿半個(gè)月打電話咨詢鐵道知識(shí)雜志編輯部,結(jié)果那邊說(shuō)沒(méi)有接到該郵件,讓我重新發(fā),重新發(fā)送完后將近一個(gè)月就接到編輯的錄用電話,安排在明年初,編輯部工作人員解答態(tài)度很好,給點(diǎn)贊!

fuzhuyo** 回復(fù)
2024-02-15 11:01:50

鐵道知識(shí)雜志審稿速度非???,一個(gè)月不到就進(jìn)入編委會(huì),這一關(guān)就是在等待排刊,不過(guò),我看了前面有作者點(diǎn)評(píng),也是一個(gè)月左右就收到了編輯部反饋的外審意見(jiàn),和我的比較一致。除了排刊時(shí)間有點(diǎn)久之外,一切都好。

wangpei** 回復(fù)
2023-12-10 12:02:07

去年十二月投了一篇到鐵道知識(shí)雜志,春節(jié)前二審意見(jiàn)修改后錄用。這次5月投了一篇文章,七月就錄用了,中間只進(jìn)行了簡(jiǎn)單的修稿,個(gè)人覺(jué)得只要文章有新意并且內(nèi)容系統(tǒng),就不會(huì)很難中。更讓人激動(dòng)的是,在同一個(gè)月內(nèi)我投另一個(gè)雜志的文章經(jīng)歷四個(gè)月后直接接收。希望給你們帶來(lái)好運(yùn)!

hudangy** 回復(fù)
2023-11-19 14:10:57

整個(gè)過(guò)程,雜志工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿意見(jiàn)也挺好的對(duì)文章的問(wèn)題點(diǎn)給出了專業(yè)性的講解,非常詳細(xì)。編輯老師也非常耐心。祝大家投稿成功!

mengcao** 回復(fù)
2023-11-16 16:21:14

鐵道知識(shí)雜志編輯態(tài)度真的很好,沒(méi)得說(shuō),超級(jí)耐心的回答問(wèn)題,還有審稿人,對(duì)每篇文章的審核都很嚴(yán)謹(jǐn),標(biāo)點(diǎn)都不放過(guò),很負(fù)責(zé)任,指點(diǎn)的問(wèn)題不會(huì)很苛刻的,我感覺(jué)很不錯(cuò)。

tuchenj** 回復(fù)
2023-10-25 11:43:34

投稿鐵道知識(shí)雜志后第三天收到收稿郵件,將近一個(gè)月的時(shí)候收到審稿意見(jiàn)和修改意見(jiàn),編輯看得挺細(xì),有些文字語(yǔ)句的問(wèn)題也指了出來(lái)。將修改稿發(fā)回第二天收到郵件說(shuō)“修改稿已收,刊期確認(rèn)后會(huì)電話通知”。這就算錄用了吧。很感謝雜志的速度和公平!

wuyouwe** 回復(fù)
2023-06-18 17:03:35

鐵道知識(shí)雜志的文章還是要有一定創(chuàng)新,審稿專家都是行內(nèi)人,提出的建議都很有價(jià)值,編輯也很熱情,1個(gè)月左右可以錄用。這速度還算可以,總體來(lái)說(shuō)值得投遞。

huguoch** 回復(fù)
2023-05-10 09:27:42

簡(jiǎn)直不能更贊了,太快了,第二次投稿,也中了的,3月10號(hào)投稿,3月19號(hào)就退回修改意見(jiàn),才9天就有審稿消息了,太快了,目前正在積極修改,希望能錄用。

gaoyume** 回復(fù)
2023-03-20 11:39:39

鐵道知識(shí)雜志審稿速度的確神速。整個(gè)流程也非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。審稿人很認(rèn)真負(fù)責(zé),給了挺多意見(jiàn),而且非常誠(chéng)懇。此外,編輯老師也對(duì)文章進(jìn)行了反復(fù)的校對(duì),對(duì)文章格式與思路都提出了有價(jià)值的建議。值得投稿。

zhaotia** 回復(fù)
2022-11-04 19:00:23

《鐵道知識(shí)》雜志的工作效率相當(dāng)不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō),雜志質(zhì)量要求還是比較高,創(chuàng)新性要有,條理清晰,文章語(yǔ)句、文獻(xiàn)等均要有理有據(jù),能說(shuō)得通。這樣就很容易中啦。

xuzhizh** 回復(fù)
2022-08-17 19:48:34

12月25號(hào)投稿,中間編輯出了點(diǎn)兒岔子,導(dǎo)致1月10號(hào)才審回,之后效率很高,經(jīng)過(guò)2次修改,1月22號(hào)接收。從投稿到接收前后總共1個(gè)月,效率還是快。

jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 15:25:07

這個(gè)期刊還可以吧,在交通領(lǐng)域算是很好的了,師姐投了一篇,舍友也投了一篇,都中了。大概是一個(gè)月會(huì)有結(jié)果,不過(guò)聽(tīng)說(shuō)編輯老師有健忘癥,哈哈,人當(dāng)然verynice!下次可能還會(huì)投這里

bjdksa_** 回復(fù)
2020-10-13 15:38:31

投稿2周給外審結(jié)果,是些小問(wèn)題,比如摘要、結(jié)論的修改。修改后第1次提交系統(tǒng)沒(méi)成功,編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真,效率高,大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重,審稿也是很仔細(xì),給我得審稿意見(jiàn),看得出是行內(nèi)人的意見(jiàn)。

wukelu** 回復(fù)
2020-06-19 17:40:33

審稿快,一個(gè)月內(nèi)給審稿意見(jiàn)。編輯很負(fù)責(zé),對(duì)錄用的稿件詳細(xì)潤(rùn)色。編輯很負(fù)責(zé),投稿后很快就有修改意見(jiàn),兩個(gè)審稿人。修改后發(fā)表。挺不錯(cuò)的期刊。這個(gè)期刊還是很贊的。

songxia** 回復(fù)
2019-08-26 18:58:09

總的來(lái)說(shuō)這個(gè)期刊還是比較好中的,第一次投它,一投就中,之前不了解這個(gè)期刊的格式要求,如果格式按照要求寫,一般都能直接錄用了。寫的文章吧,得有自己的想法,不管你的想法對(duì)不對(duì),新穎不新穎,只要你能說(shuō)出道理來(lái),你的想法有參考價(jià)值,并且有實(shí)驗(yàn)支持,一般都能中吧,這是我的感受,希望對(duì)后面的人有用。

zhangqi** 回復(fù)
2019-05-17 11:32:03

我對(duì)《鐵道知識(shí)》雜志愛(ài)不釋手,喧囂浮躁的環(huán)境里,有一本好雜志在手,像是找到了知己,人生如此,夫復(fù)何求?非言語(yǔ)能表達(dá)之萬(wàn)一!很值得購(gòu)買的雜志。

chenhu** 回復(fù)
2018-09-02 13:58:43

書非常不錯(cuò),印刷質(zhì)量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不錯(cuò),這本書大贊,耳目一新!而且寫的特別有意思,作者思路廣闊,文筆生動(dòng),給我們一個(gè)宏觀的世界觀!

liuhui** 回復(fù)
2018-05-09 19:37:23

這是我寫的第一篇文章,選的這個(gè)期刊,然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的,我投稿之后,中間經(jīng)過(guò)修改,最后錄用,一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。

sfgegg** 回復(fù)
2017-11-15 18:32:14

前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,個(gè)人估計(jì)是因?yàn)槲恼率且粋€(gè)本科學(xué)生寫的,不過(guò)我也覺(jué)得自己的文章不是很出色。感覺(jué)編輯的效率奇高,估計(jì)沒(méi)有送審,編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。

calvin** 回復(fù)
2017-09-07 09:19:30

2月8號(hào)投稿,一周之后收到審稿結(jié)果,兩個(gè)審稿人,一個(gè)直接接受,另一個(gè)小修后接受?;貜?fù)修改稿后,3月3日正式接受。一個(gè)月審稿時(shí)間,速度快。編輯態(tài)度也不錯(cuò),點(diǎn)個(gè)贊!

jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 12:18:27

審稿專家很用心,有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動(dòng)~~另外,稿件校對(duì)也很嚴(yán)謹(jǐn),甚至校對(duì)了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn),真是業(yè)界良心!值得推薦。

cjlsk** 回復(fù)
2016-12-02 18:15:03

鐵道知識(shí)雜志的審稿人和編輯都非常認(rèn)真負(fù)責(zé),編輯人非常好,每次郵件聯(lián)系時(shí)都很客氣而且很耐心,對(duì)論文里的一些小問(wèn)題也會(huì)細(xì)致地用紅色字體給標(biāo)出來(lái)??傮w感覺(jué)該期刊還是挺不錯(cuò)的,建議投稿。

tianyu** 回復(fù)
2016-06-16 10:02:41

不得不說(shuō)這家雜志服務(wù)水平一流,態(tài)度特別好,錄用后的修改也很細(xì)致,給編輯老師點(diǎn)個(gè)贊,2015.9.26投稿,2015.11.10直接錄用,審稿速度超快,沒(méi)有審稿意見(jiàn)。

yunzimi** 回復(fù)
2016-06-08 11:40:10

只能說(shuō)估計(jì)是,我的運(yùn)氣比較好,初審和終審的專家效率很高,這篇文章3個(gè)月不到就發(fā)錄用通知了。編輯人很好,很容易溝通,無(wú)論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說(shuō)話。

ziying** 回復(fù)
2015-12-20 11:01:16

有幾次在編輯部就審核了近一個(gè)月然后才發(fā)給評(píng)審專家。如果導(dǎo)師不是大牛或者自己對(duì)論文水平?jīng)]有足夠的自信,建議三思之后再?zèng)Q定是否投稿。最重要的是被拒的論文是不給審稿意見(jiàn)的。

wunai** 回復(fù)
2015-12-13 12:28:39

5月13日投稿,編輯部05-14收稿,編輯部05-25完成初審,開(kāi)始外審,其中一個(gè)外審專家06-09完成外審,另外一個(gè)拖到06-24完成外審,編輯部及時(shí)返回意見(jiàn),退修后復(fù)審,于7月1日提交修改后論文,在編輯部呆了5天,7-5提交外審專家,外審專家于7-13日返回,但之后信息一直沒(méi)有修改,期間打電話詢問(wèn)編輯部,編輯部一直說(shuō),編輯需要整理外審專家意見(jiàn)請(qǐng)耐心等待,打電話咨詢,這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收,還算順利只能說(shuō)編輯部效率待提高,不過(guò)可以理解,畢竟稿件多。

cttt** 回復(fù)
2015-01-30 17:14:52

鐵道知識(shí)雜志 確實(shí)很給力,而且沒(méi)有審稿費(fèi)。 投稿大概半個(gè)月就了初審修改意見(jiàn),然后復(fù)審花了一個(gè)半月,最后排期錄用。整個(gè)過(guò)程花了3個(gè)月。第一次投鐵道知識(shí)雜志,感覺(jué)不錯(cuò),推薦大家投稿!

awegerg** 回復(fù)
2014-10-13 12:32:54

鐵道知識(shí)的審稿速度還是挺快的,投稿一個(gè)月后就有消息,讓參照模版檢查一下格式語(yǔ)言,返回去約一周后就顯示錄用。但是出版較慢,從錄用到最后出版出來(lái)要5個(gè)多月。最近又投了一篇,半個(gè)月修改意見(jiàn)就回來(lái)了,所以說(shuō)效率挺高的。

doris** 回復(fù)
2014-03-26 11:23:47

很感謝外審專家,審稿非常認(rèn)真,前后共退修了3次,由于是第一次寫論文,犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤。速度很快,從投稿到錄取一共36天。,望越辦越好。

sasa** 回復(fù)
2014-03-04 12:52:44

1月15投稿,2月14收到錄用通知,沒(méi)有修改直接錄用,速度很快,雖說(shuō)被錄用了應(yīng)該高興點(diǎn),但是感覺(jué)怪怪的,沒(méi)有任何審稿意見(jiàn),直接錄用。

評(píng)論

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