鐵道學(xué)報(bào)雜志
Journal of the China Railway Society
鐵道學(xué)報(bào)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：1.14
- 發(fā)文量：204
- 總被引次數(shù)：2702
期刊導(dǎo)航：
鐵道學(xué)報(bào)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：鐵道運(yùn)輸 、鐵道機(jī)車車輛、電氣化等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
- 審稿周期：1-3個(gè)月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國鐵道學(xué)會(huì)
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號(hào)：1001-8360
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：11-2104/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥408.00
- 現(xiàn)用名：鐵道學(xué)報(bào)
- 郵編：100844
北大期刊(中國人文社會(huì)科學(xué)期刊)CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)EI 工程索引(美)CA 化學(xué)文摘(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)Pж(AJ) 文摘雜志(俄)哥白尼索引(波蘭)劍橋科學(xué)文摘國家圖書館館藏上海圖書館館藏
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>在正文之前引出摘要，不超過200字，5號(hào)宋體；前加[摘要]兩字，5號(hào)黑體。
<二>作者姓名、性別、工作單位、職務(wù)或職稱、主要研究方向、通信地址、電子郵箱等，以上信息需以腳注形式標(biāo)注于文稿首頁。同時(shí)可在稿件尾部留下作者身份證號(hào)和手機(jī)號(hào)碼。
<三>文章要求具有較高的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)。以科學(xué)的研究范式開展研究，研究內(nèi)容要有深度，論據(jù)可靠，結(jié)構(gòu)清晰，結(jié)論鮮明，寫作規(guī)范，具有學(xué)術(shù)創(chuàng)新性。
<四>稿件題名應(yīng)文題相符，簡明扼要，一般不超過20字。
<五>翻譯作品應(yīng)分別注明著者（及國籍）和譯者。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道學(xué)報(bào)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：鐵道運(yùn)輸 、鐵道機(jī)車車輛、電氣化等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
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中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
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化學(xué)文摘(美)2023
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
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工程索引20092013201420172018201920202023
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道學(xué)報(bào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道學(xué)報(bào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
yuanyao** 回復(fù)
2024-06-09 17:13:10鐵道學(xué)報(bào)是我第一個(gè)投中的刊物，給我極大的勇氣繼續(xù)投稿，不過可能第二篇文章質(zhì)量比較一般，又不是很對方向，老師給了建議拒稿，雖然最后沒有錄用，但也是一次學(xué)習(xí)改進(jìn)的經(jīng)歷。
qinqian** 回復(fù)
2024-04-08 14:52:58雜志審稿速度非?？欤?月30投稿鐵道學(xué)報(bào)，7月11反饋初審修改意見，7月20日修回接著外審，9月22發(fā)錄用通知。為編輯部點(diǎn)贊！該雜志的編輯老師超好，對我的論文提出了很多針對性很強(qiáng)的建議，使我在以后的論文寫作中有了很大的進(jìn)步，感謝貴刊！總體很順利，碩士還是有希望的。
yebaoro** 回復(fù)
2023-12-03 09:52:52投稿鐵道學(xué)報(bào)前后大概花了不到3個(gè)月的時(shí)間，本人研究的方向不是很熱門，送審了4個(gè)審稿人返回了兩個(gè)意見都是修改后再審，審稿人的速度不快也不慢。但不得不說雜志編輯的效率真的高，速度算是國內(nèi)核心雜志數(shù)一數(shù)二的了吧，修改上傳后，第二天便錄用，非常順利。
xujing_** 回復(fù)
2022-12-27 11:11:37鐵道學(xué)報(bào)的文章質(zhì)量還是挺高的，工作一般比較細(xì)致。兩個(gè)審稿人很認(rèn)真，提的問題雖然比較多但都比較中肯，編輯處理稿件也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，速度比較快，而且會(huì)有專門的編輯把文章的各種問題進(jìn)行徹底的修改，讓我受益匪淺。
likunli** 回復(fù)
2022-07-31 19:53:40對于人才的培養(yǎng)，這本書給出都是最質(zhì)樸最本性的東西，然而也是我們平時(shí)最容易忽視的東西，在當(dāng)今社會(huì)很多東西都遠(yuǎn)離了自己的本質(zhì)，這本書是個(gè)很好的解答。
fengyut** 回復(fù)
2021-04-06 11:27:03書肯定是好的，因?yàn)橄矚g才買的，價(jià)錢實(shí)惠，但印刷有點(diǎn)瑕疵，不過不影響閱讀，物流很快，非常實(shí)用，對自己幫助很大，看了好多遍，受益匪淺，其實(shí)寫文章確實(shí)需要技巧的總體來說，還是不錯(cuò)的。
zhudi** 回復(fù)
2019-04-07 16:36:09《鐵道學(xué)報(bào)》是正品，還帶有發(fā)票，非常不錯(cuò)，下次有需要還在這里買。主要刊登鐵道運(yùn)輸 鐵道機(jī)車車輛 電氣化 鐵道通信信號(hào) 鐵道工程及相關(guān)信息等內(nèi)容。體現(xiàn)知識(shí)性、實(shí)用性、時(shí)代性特點(diǎn)，具有一定收藏價(jià)值。
baorui** 回復(fù)
2018-10-01 16:02:21我是一個(gè)很喜歡閱讀的人，特別喜歡《鐵道學(xué)報(bào)》，發(fā)表之家服務(wù)態(tài)度很好，書是新的，印刷質(zhì)量都不錯(cuò)，著重表揚(yáng)一下。
myers** 回復(fù)
2018-03-09 10:43:48今年2月17號(hào)投稿，2月24號(hào)退修，三個(gè)審稿專家，修改意見應(yīng)該算也不是很多，主要是專業(yè)術(shù)語的統(tǒng)一，3月14號(hào)返回后，4月2號(hào)開始終審，4月23號(hào)錄用，前后一共2個(gè)多月，第一次投稿所以沒經(jīng)驗(yàn)，但是據(jù)說算是很快的了。投稿界面很友好，由于是第一次投所以有點(diǎn)緊張，每天都看一遍作者工作平臺(tái)，后來證明其實(shí)沒必要，每個(gè)需要你參與的環(huán)節(jié)都會(huì)發(fā)郵件告知的，總之真的很贊。
johns** 回復(fù)
2018-02-21 14:15:26個(gè)人比較喜歡這個(gè)期刊的原因就是一些文章還是挺有新意的，投稿大概兩個(gè)月給了結(jié)果，速度還可以，給我的評(píng)審意見還不錯(cuò)，沒提什么大要求，不知道是不是我的想法比較新的緣故。以后還會(huì)投這本期刊的。
dgvs** 回復(fù)
2017-06-09 13:38:48第一次投這個(gè)雜志。時(shí)間挺長的，我都感覺快三個(gè)月，沒希望了，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)投其他雜志，結(jié)果收到通知說直接錄用了。郵箱收到錄用通知，附件還有需要修改的標(biāo)注。不過，這個(gè)雜志感覺還不錯(cuò)，文章質(zhì)量說的上去。要求文章內(nèi)容簡練來表述。這個(gè)風(fēng)格我很喜歡?。≠澮粋€(gè)。
rger** 回復(fù)
2017-03-01 14:22:31覺得還是很不錯(cuò)的雜志，國內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，建議大家投側(cè)重理論方面的文章。
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 16:11:45本人是碩士，投了兩篇，都中了，感覺比較容易，不錯(cuò)的雜志，審稿人所提問題很尖銳，編輯很復(fù)雜。感覺如果是碩博的投的文章，問題都不大，個(gè)人觀點(diǎn)。。。
weiow** 回復(fù)
2015-03-07 13:57:50對鐵道學(xué)報(bào)雜志比較了解。審稿周期不好說，快的話一個(gè)月不到就能出結(jié)果，如果趕上審稿人忙，估計(jì)得三個(gè)月了。服務(wù)超一流，以后還會(huì)介紹身邊的同學(xué)來的!
hfds** 回復(fù)
2015-01-16 14:03:01還不錯(cuò)的一個(gè)期刊，審稿時(shí)間還行，審稿時(shí)間的快慢估計(jì)是按研究方向而定，師兄的那一篇很快，一個(gè)多月就審回來了。我的這篇審了快半年。一審回來兩個(gè)專家都同意發(fā)表，但也提了十幾條修改意見，但問題不是很大。修改后就是終審，然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。還算是比較好投的一個(gè)期刊。
wegegv** 回復(fù)
2014-10-04 18:30:27這是我投過的期刊中速度最快的，11月7號(hào)投稿，剛好遇到APEC會(huì)議放假，11月18號(hào)交了審稿費(fèi)，12月4日收到修改通知，12月7日修改完成上傳，12月11日就被錄用了，前后加起來就一個(gè)月，神速?。?2個(gè)贊。
ryba** 回復(fù)
2014-07-06 13:56:30投過3次，第一次審稿經(jīng)歷了一年多，期間有一個(gè)審稿專家8個(gè)月沒有音訊，但編輯部堅(jiān)持不另換專家，最后總算有了音訊、修改兩次錄用，刊出時(shí)歷經(jīng)一年半。 第二次投稿，研究內(nèi)容本身有缺陷，估計(jì)被拒，審稿期間做了補(bǔ)充和完善；兩個(gè)月審?fù)?，果然被拒，審稿專家的意見很到位? 第三次投了上次被拒稿件的補(bǔ)充和完善版，審稿兩月，被拒，專家啥都不懂，7條審稿意見5條是錯(cuò)的，另外兩條是格式問題。
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