鐵道通信信號(hào)雜志
Railway Signalling & Communication
鐵道通信信號(hào)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.38
- 發(fā)文量：356
- 總被引次數(shù)：821
期刊導(dǎo)航：
鐵道通信信號(hào)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：專論綜述、信號(hào)技術(shù)、通信技術(shù)等。于1957年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公...
- 創(chuàng)刊：1957年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1000-7458
- 曾用名：鐵道通信信號(hào)
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-1975/U
- 類別：工程科技II
- 起訂時(shí)間：
- 全年訂價(jià)：￥340.00
- 現(xiàn)用名：鐵道通信信號(hào)
- 郵編：100081
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信號(hào)·控制通信·信息5G技術(shù)應(yīng)用城軌·企鐵國(guó)外鐵路動(dòng)態(tài)
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<三>根據(jù)刊物特點(diǎn)，編輯者有權(quán)對(duì)來(lái)稿酌情修改，若不同意修改請(qǐng)注明，否則視為同意本約定。
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期刊介紹INTRODUCTION
鐵道通信信號(hào)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：專論綜述、信號(hào)技術(shù)、通信技術(shù)等。于1957年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道通信信號(hào)雜志的服務(wù)對(duì)象：各級(jí)管理人員、科研人員、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)人員、維護(hù)人員，以及大專院校的師生等。主要欄目：通信技術(shù)、信號(hào)技術(shù)、城軌交通、地方鐵路、經(jīng)營(yíng)管理、安全生產(chǎn)、國(guó)外鐵路，以及高校論文
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道通信信號(hào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道通信信號(hào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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zhouruo** 回復(fù)
2024-09-17 17:19:27審稿專家意見(jiàn)相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的，鐵道通信信號(hào)雜志編輯部效率很高，做事很細(xì)心，我個(gè)人覺(jué)得只要文章內(nèi)容創(chuàng)新，會(huì)更好中一些，不錯(cuò)的雜志，屬于同類雜志中較權(quán)威的！
lijinsu** 回復(fù)
2024-07-04 10:47:18第一次發(fā)表文章，由于是本科生，開(kāi)始都不敢抱太大的希望，鐵道通信信號(hào)雜志審稿周期感覺(jué)還算好，跟雜志對(duì)口的論文，只要稍微有一些創(chuàng)新，有觀點(diǎn)性，錄用機(jī)會(huì)很大的，刊出周期較短，基本上半年內(nèi)刊出，雜志的質(zhì)量真的不錯(cuò)，值得一試。
yangron** 回復(fù)
2024-02-21 12:31:12編輯聯(lián)系我說(shuō)我的文章總體寫(xiě)得還挺好，可以錄用。不過(guò)我的文章圖表多，鐵道通信信號(hào)雜志的老師說(shuō)得刪減，為了文章的完整，跟編輯老師商量了一下，最后只是做了簡(jiǎn)單的修改，感謝。編輯很負(fù)責(zé)任，問(wèn)了很多內(nèi)容方面的問(wèn)題。
wangcho** 回復(fù)
2023-11-22 14:30:38投稿鐵道通信信號(hào)雜志后一周給的修改通知，意見(jiàn)中肯，返修三天就定稿了，稿件處理迅速，編輯認(rèn)真積極比較熱情，文章需要具有實(shí)用性、趣味性、知識(shí)性和可讀性，這樣的文章是最受他們編輯歡喜歡的。
wenquan** 回復(fù)
2023-07-15 15:17:28鐵道通信信號(hào)雜志審稿速度挺快，編輯就打電話告知錄用消息，出刊也比較快，從投稿到收到樣刊不到半年時(shí)間，該刊影響因子也比較高，非常好的刊物，下次還會(huì)再投。
srghjer** 回復(fù)
2022-08-23 14:54:40一個(gè)月的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細(xì)，很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月，再把修改稿返回，2個(gè)小時(shí)就錄用了，錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次，總算是大功告成。
dwf1994** 回復(fù)
2022-01-06 19:18:24初審很快，第五天就初審了，然后就開(kāi)始外審，好像中間換了一次外審專家，所以可能會(huì)慢點(diǎn)。然后就是退修，說(shuō)是對(duì)全文進(jìn)行進(jìn)一步精煉，確保準(zhǔn)確用語(yǔ)。編輯姓陳，雖然沒(méi)有直接聯(lián)系過(guò)，但是速率很快，非常感謝。
luosen_** 回復(fù)
2021-09-21 18:59:32編輯很負(fù)責(zé)，第二次修改后，編輯自己看了一下我修改的內(nèi)容，覺(jué)得修改的很詳細(xì)，就沒(méi)有送外審了，直接進(jìn)入終審，三天后錄用，感覺(jué)很贊！只要稿件質(zhì)量過(guò)關(guān)，錄用機(jī)率還是很大的，如果有好的稿件的話還會(huì)投這個(gè)期刊！
niuduan** 回復(fù)
2021-04-27 11:14:52現(xiàn)在的審稿速度還不錯(cuò)，感覺(jué)只要文章具有一定創(chuàng)新性，一般都不會(huì)拒稿，審稿專家提出的問(wèn)題還是比較好的，很專業(yè)。半個(gè)月錄用，速度還是很快的！
lianglu** 回復(fù)
2021-01-12 13:22:257月3日投稿。7月27日接到編輯的錄用電話，隨后發(fā)了一封電子采用通知書(shū)過(guò)來(lái)。審稿速度很快，另編輯老師通電話時(shí)態(tài)度很好，非常耐心，是難得的一本好期刊！
nmwert_** 回復(fù)
2020-11-15 15:21:46期刊編輯老師很負(fù)責(zé)，會(huì)回答作者所有的問(wèn)題，包括且不限于審稿進(jìn)度，總之，該期刊公平、公正、透明、主動(dòng)，希望《鐵道通信信號(hào)》越辦越好。
wanglei** 回復(fù)
2020-06-27 11:03:07編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見(jiàn)，歷經(jīng)半月修回，修回說(shuō)明達(dá)10頁(yè)。修回復(fù)審后2個(gè)周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
wangsi** 回復(fù)
2020-05-07 11:01:45我是月初投的，后面打電話咨詢，估計(jì)之前都沒(méi)關(guān)注，然后過(guò)二十幾天就通知錄用，基本就修改個(gè)格式全文錄用，總體來(lái)說(shuō)，挺快捷的，很快就見(jiàn)刊了。審稿快，見(jiàn)刊也快，是高效率的期刊啦。
qiandai** 回復(fù)
2020-02-20 10:23:0511月底投的，12月下旬給的結(jié)果，建議修改。當(dāng)時(shí)人在國(guó)外開(kāi)會(huì)，不方便修回，然后就給編輯發(fā)了封郵件，好好說(shuō)了自己的情況，并且就修改意見(jiàn)也好好的說(shuō)了一番，之后就內(nèi)容方面基本上沒(méi)什么變動(dòng)，后續(xù)工作主要就是格式問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)，感覺(jué)蠻公正的，碰上的編輯也很好，一直很溫柔耐心。
liuruan** 回復(fù)
2019-09-23 13:25:18《鐵道通信信號(hào)》整體來(lái)說(shuō)并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，兩個(gè)外審專家，一個(gè)提的意見(jiàn)比較中肯，感覺(jué)另外一個(gè)審稿專家是外行。一般只要退修，仔細(xì)回復(fù)審稿人的意見(jiàn)都會(huì)錄用的，就是見(jiàn)刊周期較長(zhǎng)。
fsdgge** 回復(fù)
2019-07-15 09:05:579月2日投稿，第一個(gè)專家的意見(jiàn)10天就返回了，給了6,7條修改意見(jiàn)，比較具體。第二個(gè)專家的意見(jiàn)等了好久，期間打電話催了2次。27日主編終審?fù)?，我?dāng)天就修改完，返回了修改稿。30日正式錄用?？傮w感覺(jué)，這個(gè)期刊審稿速度還可以。審稿流程比較規(guī)范，審稿人給的意見(jiàn)很中肯，打電話咨詢了很多次，前臺(tái)回答問(wèn)題很認(rèn)真?？礃幼悠诳庉嫴吭谡J(rèn)真做期刊。
pingxi** 回復(fù)
2019-01-10 18:11:51感覺(jué)挺實(shí)惠的，書(shū)很好，很新，閱讀感不錯(cuò)。雜志的物流快，包裝完好，客服很貼心，個(gè)人比較滿意，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。不錯(cuò)的一次網(wǎng)購(gòu)，下次還會(huì)在來(lái)的！
caixun** 回復(fù)
2018-10-06 11:51:53《鐵道通信信號(hào)》雜志很不錯(cuò)，是一本綜合性理論刊物。正版的，對(duì)我們幫助特別大，早就應(yīng)該買了，一直等到現(xiàn)在！
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 10:34:02審稿人的意見(jiàn)不多，但是都挺有價(jià)值，改了文章結(jié)構(gòu)、做了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。值得一提的是，編輯的排版意見(jiàn)簡(jiǎn)直不要太仔細(xì)。。。足足有十幾頁(yè)。太負(fù)責(zé)了！這樣的編輯團(tuán)隊(duì)，也是值得夸贊的！
aeffge** 回復(fù)
2017-11-24 15:54:40該期刊老師、編輯都很好，態(tài)度也很好。3月中旬投稿，一個(gè)月后通知錄用，但需要修改反饋并按照格式規(guī)范進(jìn)行修改。老師提的意見(jiàn)非常中肯，尤其在文獻(xiàn)綜述的寫(xiě)作上給了十分好的建議。建議大家多多支持這樣優(yōu)秀的期刊，有好的稿件放心大膽的投稿。
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 17:51:44《鐵道通信信號(hào)》在交通領(lǐng)域是比較權(quán)威的雜志，審稿很負(fù)責(zé)，編輯部態(tài)度也很好，雜志社對(duì)文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩，可以說(shuō)相當(dāng)負(fù)責(zé)任，文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用。
knhm** 回復(fù)
2014-11-15 16:26:069月30號(hào)投稿，11月29號(hào)發(fā)郵件表示初步錄用，按照錄用通知單進(jìn)行修改，還要求提供全文中文譯稿。修改用時(shí)一個(gè)月，一周之后通知錄用。投稿系統(tǒng)很方便，審稿速度很快，要求文章有創(chuàng)新點(diǎn)。然后就是根據(jù)修改意見(jiàn)認(rèn)真修改，編輯很好，中間多次打電話問(wèn)相關(guān)事情，都很耐心，熱情解答。
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