鐵道科學與工程學報雜志
Journal of Railway Science and Engineering
鐵道科學與工程學報雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：土木建筑、交通運輸、機械電子等。于2004年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中南大學;中國鐵道學會
- 創(chuàng)刊：2004年
- 出版地區(qū)：湖南
- 國際刊號：1672-7029
- 曾用名：長沙鐵道學院學報
- 語言：中文
- 國內刊號：43-1423/U
- 類別：工程科技II
- 起訂時間：
- 全年訂價：￥700.00
- 現(xiàn)用名：鐵道科學與工程學報
- 郵編：410075
北大期刊(中國人文社會科學期刊)CSCD 中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)CA 化學文摘(美)JST 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文段落層次號一律使用阿拉伯數(shù)字（不出現(xiàn)前言、引言等之內的層次），頂行書寫，層次號后空一格，一級標題前空一行。
<二>作者署名。給出作者的中文、漢語拼音以及中、英文的作者單位。
<三>文責自負。依照《著作權法》的有關規(guī)定，編輯部保留對來稿作文字修改、刪節(jié)的權利，不同意改動者務請注明。
<四>圖要有圖序、圖題；表要有表序、表題。文字、表、圖三者表述切忌重復。表格要用三線表，必要時可加輔助線，力求簡潔，主謂合理。
<五>注釋的方式，序號用①、②、③、④……的形式，注釋格式為，著者：文獻名，出版社名（或雜志名），出版年（或雜志期次），頁碼。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道科學與工程學報雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：土木建筑、交通運輸、機械電子等。于2004年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
鐵道科學與工程學報雜志主要被以下數(shù)據(jù)庫收錄：中國科學引文數(shù)據(jù)庫（ CSCD）核心源刊；中文核心期刊；中國知網收錄期刊；RCCSE 中國核心學術期刊；萬方數(shù)據(jù)數(shù)字化期刊群收錄期刊；維普中國科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992200020042011201420172020
中國科學引文數(shù)據(jù)庫2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024
世界期刊影響力指數(shù)報告2021
化學文摘(美)2023
日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫(日)2022
工程索引2023
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道科學與工程學報雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
鐵道科學與工程學報雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
xiaozha** 回復
2024-01-26 19:23:50鐵道科學與工程學報的審稿時間4個月。投稿時，可以選擇加急，估計這樣各種處理過程會快一下。對于急著畢業(yè)的同學，建議在有條件辦理加急的情況下，可以適當考慮該雜志。該刊整體質量還是不錯的。
ty364ge** 回復
2023-07-12 09:07:50《鐵道科學與工程學報》審稿時間比較短，一般2-3月內能有結果，編輯比較負責任，過了時間會幫你催審稿專家的，我的感覺是該刊比較喜歡長一點的論文，我從去年至今投稿大概5篇，4篇都被錄用了。
srgdgws** 回復
2021-12-08 13:21:29之前投了一篇關于土木建筑的文章，該刊的編輯和審稿老師都很認真負責?？偟膩碚f，認真修改評審意見，一定要非常認真，一條條修改，回答評審的意見。中的幾率非常大。切記敷衍了事。
suwang_** 回復
2021-01-01 16:53:32初審通常一周，外審和復審就不一定了，得看專家了。我的外審是一個月左右，復審半月左右，效率還是很高的。因為評先選優(yōu)的原因跟編輯部要錄用通知，編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助，總之，第一次投稿，很愉快的經歷，以后再投哈哈，謝謝。
jddkds_** 回復
2020-11-11 16:02:10期刊的專家比較負責，我的稿子修改了兩回才通知修后發(fā)表，審稿速度就是有點慢，從投到第一次回意見有1個月，從投到錄3個月，目前處于待發(fā)表狀態(tài)，總的來說期刊比較嚴格，有知道刊出時間的可否說明一下，或者是否可以問一下。
文心怡** 回復
2020-08-12 13:34:59一個月通知審稿意見，是小修，現(xiàn)正在修改。倆周之內要再次提交。速度挺快。三個審稿人，有11個問題，問得比較專業(yè)。最初也是抱著試一試的心態(tài)，沒想到最后一切還挺順的。
liangfe** 回復
2020-05-18 15:00:34審核還是挺嚴的，網站建的確實不錯，相關審核專家也一樣，認真嚴肅，一針見血，直中要害。認真回復修改也沒問題。這個期刊的文章質量較高，在運輸領域內很專業(yè)。
zhaojue** 回復
2020-03-01 17:51:58很好的期刊，對文章創(chuàng)新與質量要求比較高，處理稿件很及時，也很細心，審稿周期還算比較快，兩個審稿人意見都給予肯定，編輯部態(tài)度和藹，修改也非常認真負責，修改完直接錄用，值得一投。
shushen** 回復
2019-12-01 15:58:07從審稿到錄用用了3個月。編輯人很好，還加了微信。（我好隨時關注文章進度，哈哈）需要提醒的是投稿的時候可以附加一下相關的圖片，這樣文章看起來會比較新穎而且會加快刊出速度。
d16481** 回復
2019-08-08 11:10:067月底投稿，2個月內給的結果。總體感覺，外審一個月左右結束，加上初審、終審一共不到兩個月，特別高效啊；編輯部老師態(tài)度也特別好，很耐心，贊一個，來來回回打過好多次電話咨詢事宜了，一直很友好。
cengzhi** 回復
2019-03-10 09:55:48非常具有可讀性的工程科技類刊物，發(fā)行量也大，比較知名，對于一些相關問題，有自己獨到且具有一定深度的見解。每期都收到一本沒少，非常的滿意。
fwswrh** 回復
2017-06-26 19:40:19已經中了兩篇了，《鐵道科學與工程學報》很給力，見刊速度快，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。審稿速度快，編輯特別負責。審稿專家也很專業(yè)，又是CSCD核心級別，強烈推薦。
guanj** 回復
2015-05-22 19:13:13中間因為一些小問題改了兩次，最后接收。其實審稿人要求改的內容比較清楚，但從網上編輯的處理速度再看，編輯效率不高，常常在他手里放上一兩個月然后文章狀態(tài)才會有變化，前后花了半年的時間才最后接收。
gsxc** 回復
2015-05-05 15:25:01鐵道科學與工程學報雜志的編輯老師效率非常高，認真負責。投稿當天通過初審后通過支付寶交了審稿費，馬上就送外審了，一周后審回，沒什么大問題，稍作修改返回，投稿第十天通知錄用了，但是見刊有點慢，不過可以加急。
alina** 回復
2014-06-20 17:44:48鐵道科學與工程學報速度確實很慢，郵寄稿件之后，半個月了都還是初審中，我就發(fā)郵件過去問，他說沒收到稿件，我之后補了一份之后就外審了，現(xiàn)在還在第二個專家外審中，也不知道有沒有戲。
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