鐵道建筑學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.91
- 發(fā)文量：485
- 總被引次數(shù)：2757
期刊導(dǎo)航：
鐵道建筑雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：空間分析、橋梁預(yù)拱度、橋梁技術(shù)分析等。于1961年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公...
- 創(chuàng)刊：1961年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1003-1995
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-2027/U
- 類別：工程科技II
- 起訂時間：
- 全年訂價：￥340.00
- 現(xiàn)用名：鐵道建筑
- 郵編：100081
橋梁與結(jié)構(gòu)工程隧道與地下工程路基與地基基礎(chǔ)線路與養(yǎng)護維修工程材料及其他
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
<二>來稿請附上作者簡歷，包括真實姓名、性別、民族、出生年月、所在單位、職稱（或?qū)W位）、職務(wù)、詳細地址、電話（傳真）號碼、郵政編碼，以及電子郵件信箱。
<三>編輯部有權(quán)對來稿進行修改或刪節(jié)，但對內(nèi)容的實質(zhì)性修改將征得作者同意。
<四>文題應(yīng)簡單明確，能反映和概括研究主要內(nèi)容和特色，切忌過于籠統(tǒng)。
<五>參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發(fā)表的文獻。文獻按在文中引用的先后順序排列，并在文中引用處標注文獻列表的序號。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道建筑雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：空間分析、橋梁預(yù)拱度、橋梁技術(shù)分析等。于1961年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020
日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
中國科技核心期刊201220132014
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道建筑雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道建筑雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是鐵道建筑雜志社嗎？我們不是雜志社。本站持有《出版物經(jīng)營許可證》，主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號，郵編：100081。
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
xuexiao** 回復(fù)
2024-03-26 10:24:21錄用會電話通知，鐵道建筑雜志審稿周期3到4個月的樣子，對口的稿件出刊快，給編輯部老師的工作效率點個贊，打電話通知審稿通過，并告知如果領(lǐng)導(dǎo)終審簽字的話下一期即可發(fā)表。此后出刊較快，郵政寄送。
maozhen** 回復(fù)
2023-12-18 09:34:39投稿鐵道建筑雜志兩個月收到修改意見，提交修改稿一個月進入終審，二十天后稿件狀態(tài)變成空白，打電話到編輯部得知已錄用還未通知，投稿到接收將近5個月。雖然等待時間較長，但深感欣慰。
baiyunx** 回復(fù)
2023-11-21 18:34:02鐵道建筑雜志的速度挺快的，3月8號初投稿，7月3號拿到錄用函。當時由于急要，跟編輯聯(lián)系，編輯就加急了，非常感謝編輯。感覺很有效率，只要好好寫，還是不會發(fā)增刊的，希望能幫到后面投稿的同志們。
rthsrjd** 回復(fù)
2023-06-07 16:08:04這是我讀過較好的雜志，雖然紙張和印刷都一般，但是書的內(nèi)容會讓你完全忽略這些問題，言簡意賅，條理清晰，理據(jù)也都非?？陀^，實在是佳作！還會光顧發(fā)表之家的。
gongyuh** 回復(fù)
2021-03-30 17:54:23《鐵道建筑》是經(jīng)典好書，創(chuàng)刊時間于1961年，以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導(dǎo)向、較高的文化品位立于雜志之林，受到讀者的關(guān)注。值得購買以后仔細品讀。
zhouhua** 回復(fù)
2020-12-31 12:03:41我覺得非常好哦，期待了好久了的書，發(fā)表之家上買果然是最方便也是最劃算的，快遞也非常的給力，收到書的時候很開心。書里的內(nèi)容也很好，這次購物的體驗很開心。很不錯噠！
zhudi** 回復(fù)
2019-04-07 18:16:09《鐵道建筑》雜志很好很喜歡，便宜，性價比高，自1961年公開發(fā)行以來，被美國、英國、德國、日本、意大利、韓國以及港澳地區(qū)越來越多的海外學(xué)者所關(guān)注。感覺很實用，一書用永久，下次再來買，送貨很快。
jiarong** 回復(fù)
2018-03-11 14:16:54總的歷時3個月，速度還可以。文章錄用的話需要有創(chuàng)新點（要突出），理論和實驗數(shù)據(jù)分析要扎實，語言敘述要嚴謹。這個期刊也算是老牌期刊了，大家都認可。期刊文章的質(zhì)量還可以。建議投。
sfgvb** 回復(fù)
2017-03-09 15:48:20小碩的第一篇文章，歷時3個月，中間由于一個審稿人半個多月意見一直沒返回，編輯部幫換了一個專家，最后兩個專家都建議錄用，沒讓修改。編輯態(tài)度好，總體來說還可以。
zhaohui** 回復(fù) 1
2016-01-31 12:00:14鐵道建筑編輯是比較負責任的，效率高，態(tài)度認真。論文要有創(chuàng)新，是有希望錄用的。鐵道建筑也比較注意寫作方法，論文格式，等細節(jié)。我投的一篇在兩個月時通知正刊錄用。
yangli6** 回復(fù)
2015-11-11 14:48:37今年1月11號重投鐵道建筑雜志，3月6號審回，兩個專家意見都肯定文章的創(chuàng)新性，一個修改錄用，一個修改重審，3月10號修回，當天送審，4月3號審回，建議錄用，讓修改請專家潤色，送副主編終審，昨晚12點修回，今早登陸系統(tǒng)看，顯示已采用，編輯態(tài)度也不錯，發(fā)郵件必回，真心不錯，祝愈來愈好，贊一個。
gass** 回復(fù)
2015-01-25 19:28:42審稿進度相對來說還算比較快，投稿后第二個月退修，第三個月狀態(tài)變?yōu)榭煽?，但是可刊后至今一個多月沒有收到任何錄用相關(guān)的郵件，焦急中，打電話過去他們讓發(fā)郵件咨詢，發(fā)了兩次郵件回復(fù)是“正在排隊發(fā)表”。沒有收到錄用通知感覺不踏實...。
wgebe** 回復(fù)
2014-10-10 09:26:34今年5月7號投的，到今天剛剛收到據(jù)信，7個月多，中間沒有任何消息，打電話催也是說換考慮換審稿人但一直沒見回音這唯一的一個審稿意見也是讓我哭笑不得。
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