鐵道機(jī)車車輛雜志
Railway Locomotive & Car
鐵道機(jī)車車輛學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.42
- 發(fā)文量：182
- 總被引次數(shù)：631
期刊導(dǎo)航：
鐵道機(jī)車車輛雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：提速與高速、重載運(yùn)輸、專題研究等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1-3個(gè)月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公...
- 創(chuàng)刊：1981年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號(hào)：1008-7842
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：11-1917/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥220.00
- 現(xiàn)用名：鐵道機(jī)車車輛
- 郵編：100081
綜合技術(shù)研究專題研究鐵路供電技術(shù)運(yùn)用與檢修地鐵與輕軌
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期刊介紹INTRODUCTION
鐵道機(jī)車車輛雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：提速與高速、重載運(yùn)輸、專題研究等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
鐵道機(jī)車車輛雜志運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國內(nèi)外技術(shù)動(dòng)態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992200820172020
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道機(jī)車車輛雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道機(jī)車車輛雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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zhangyu** 回復(fù)
2024-07-09 12:26:46鐵道機(jī)車車輛雜志的編輯很有效率，外審10來天就回來了，雜志影響因子在同類雜志中還不錯(cuò)，編輯打電話語氣挺好，并且能及時(shí)反饋信息，該雜志拿來練練手還是可以！這是一個(gè)很值得投的雜志。祝大家好運(yùn)！
zhaojun** 回復(fù)
2024-05-06 12:06:45鐵道機(jī)車車輛雜志這兩年審稿流程越來越規(guī)范了，投稿后差不多一個(gè)月會(huì)接到審稿結(jié)果，錄用的話會(huì)發(fā)郵件，這次又投了一篇到該刊，目前尚未送審，希望這篇也可以順利被錄用！積攢人品！
ruichuh** 回復(fù)
2024-02-27 09:00:37之前投稿及發(fā)表兩篇文章，不歧視學(xué)歷和職稱，鐵道機(jī)車車輛雜志偏重理論創(chuàng)新方向文章，編輯修改時(shí)候會(huì)建議將數(shù)據(jù)用文字表述，2019年的發(fā)稿要求更為嚴(yán)格和規(guī)范，老師還是很有耐心，超贊的良心雜志，感覺他們這么負(fù)責(zé)任，以后雜志一定會(huì)越辦越好的。
xuejial** 回復(fù)
2023-11-25 12:53:40鐵道機(jī)車車輛雜志審稿速度很快，編輯熟悉專業(yè)，審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé)，從初審到最終錄用大概1個(gè)月的時(shí)間，主要是編輯人好、熱情有耐心，第一次遇到這么好的編輯。
chenbao** 回復(fù)
2022-08-24 13:21:14寫的是關(guān)于運(yùn)輸方面的，前后1個(gè)月的時(shí)間，還是挺快的，中間大修一次，提了很多很有針對(duì)性的問題，感覺編輯很認(rèn)真很負(fù)責(zé)，謝謝編輯，順利趕在畢業(yè)之前錄用了。
xiahui_** 回復(fù)
2022-05-13 09:01:59去年投的一篇不太理想，改投《鐵道機(jī)車車輛》，自認(rèn)很不錯(cuò)。覺得選擇這本期刊真的是很好的決定，主要是因?yàn)閷徃逅俣群芸?，編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個(gè)月吧，挺快的。
dwf1994** 回復(fù)
2022-01-06 19:51:44該期刊審稿速度本身是很快的一般個(gè)把月就審?fù)炅恕Ｐ薷囊庖娋褪且葱薷?，要么退稿。這個(gè)過程有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。修改后，返回又要等差不多一星期，這里面如果接受了還好。也有還有一部分還是要退稿的。還好最后接受了我的文章。
luosen_** 回復(fù)
2021-09-21 18:42:52總體來講非?？欤腋咝示庉嬋撕芎?，有什么疑問都可以問，沒有一點(diǎn)不耐煩，如果有編輯評(píng)價(jià)體制，我絕對(duì)給好評(píng)。另外《鐵道機(jī)車車輛》對(duì)稿件來源要求高。投稿的時(shí)候多注意期刊對(duì)摘要以及前言的要求，很重要，最好讓審稿人一目了然。
付萍** 回復(fù)
2020-08-04 11:19:10挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。今年2月底投的，期間修改了兩次，3月下旬完全接受?？傮w來說，《鐵道機(jī)車車輛》是工程科技領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
yangmom** 回復(fù)
2020-05-18 12:47:15審稿周期還好，1個(gè)月不算慢。編輯部人也不錯(cuò)，郵件溝通態(tài)度很好，感覺還挺好中的，外審只有一位小小argue一下，小修后錄用，真心不錯(cuò)的良心期刊！
guoqiyo** 回復(fù)
2020-03-04 09:35:04期刊審稿有快有慢吧，有人半個(gè)月終審，我感覺自己的一般吧，一個(gè)月通知錄用，期間退休一次，不過都是小問題，如圖片格式等，有人說編輯態(tài)度不好，我覺得編輯態(tài)度很好，很熱情，還可以加他QQ，經(jīng)常跟他聊天，哈哈！總之，錄用了，還行！
suofeng** 回復(fù)
2019-10-06 10:40:39總體來講，速度可以，不知道什么時(shí)間見刊。一個(gè)外審專家一個(gè)星期都沒有就回來意見了，第二個(gè)外審讓編輯部催了下，催完后，兩天就回來意見。兩個(gè)外審回來后，直接主編審查，當(dāng)時(shí)嚇了一跳，還以為被拒了。還好，結(jié)果是好的。
xiaoan** 回復(fù)
2018-02-09 17:06:39有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為文章花了較長時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見，當(dāng)天下文就主編終審，7天后錄用。?！惰F道機(jī)車車輛》越辦越好！
tucker** 回復(fù)
2017-11-27 12:04:23這個(gè)期刊審稿果然快，文章2月13號(hào)投的稿，3月4號(hào)專家就返回了，感覺《鐵道機(jī)車車輛》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
xueming** 回復(fù) 1
2016-02-07 09:59:32鐵道機(jī)車車輛審稿速度快，給出的意見中肯，從投稿到接收兩個(gè)月。編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)！下次還會(huì)繼續(xù)投搞。不過排了到明年3月之后。如果急需刊出的話需要交加急費(fèi)。
xuxinyi** 回復(fù)
2015-12-27 12:37:12這個(gè)雜志審稿速度挺快的，不到一個(gè)月就給出了回復(fù)，需要小修。 修改后，有將近一個(gè)月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息，非常贊的 期刊！還會(huì)再來的！
bner205** 回復(fù)
2014-11-15 15:52:46接近7個(gè)月一審被拒，審稿意見還是比較中肯的，專家看的很仔細(xì)。審稿速度太慢，初審倒是挺快的，投稿一天之后就通知交錢了。編輯老師也很熱心專業(yè)！有需要就找他們吧 ，業(yè)界良心！
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