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商用汽車(chē)雜志

Commercial Vehicle

部級(jí)期刊

  • 期刊首頁(yè)
  • 雜志特色
  • 期刊介紹
  • 期刊文獻(xiàn)
  • 統(tǒng)計(jì)分析
  • 常見(jiàn)問(wèn)題
  • 用戶評(píng)價(jià)

商用汽車(chē)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:配套產(chǎn)業(yè)、關(guān)注用戶、信息專(zhuān)遞等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:北京卓眾出版有限公司
  • 創(chuàng)刊:1981年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國(guó)際刊號(hào):1009-4903
  • 曾用名:運(yùn)輸車(chē)輛
  • 語(yǔ)言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-4390/TH
  • 類(lèi)別:經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
  • 起訂時(shí)間:
  • 全年訂價(jià):¥460.00
  • 現(xiàn)用名:商用汽車(chē)
  • 郵編:100083
主要欄目:

信息專(zhuān)遞本刊特稿卡車(chē)天地專(zhuān)用汽車(chē)與掛車(chē)客車(chē)長(zhǎng)廊配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)與設(shè)計(jì)行業(yè)研究

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>為檢索需要,文章應(yīng)給3—8個(gè)關(guān)鍵詞,關(guān)鍵詞標(biāo)引應(yīng)建立在對(duì)全文進(jìn)行主題分析的基礎(chǔ)上,選擇能夠反映文獻(xiàn)特征、內(nèi)容規(guī)范的詞、詞組。

<二>務(wù)必于稿件文題前注明第一作者簡(jiǎn)介(姓名、出生年、性別、最后學(xué)位、當(dāng)前職稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)方向、通信地址、聯(lián)系電話,E-mail,如為博士生導(dǎo)師或碩士生導(dǎo)師,亦請(qǐng)注明)。通信作者與第一作者簡(jiǎn)介相同。

<三>來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁¦ord格式電子文件,一般不接受手寫(xiě)來(lái)稿。

<四>篇名:篇名應(yīng)簡(jiǎn)明、具體、確切,能概括文章的特定內(nèi)容,符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則,一般不超過(guò)20個(gè)字。

<五>參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)指的是文中明確引用的文獻(xiàn),具體內(nèi)容置于文尾,用楷體五號(hào)字。在文中用上標(biāo)標(biāo)注,編號(hào)為[1][2][3]。引用文獻(xiàn)是著作的,需在上標(biāo)上同時(shí)標(biāo)注頁(yè)碼

期刊介紹INTRODUCTION

商用汽車(chē)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:配套產(chǎn)業(yè)、關(guān)注用戶、信息專(zhuān)遞等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

商用汽車(chē)雜志是商用汽車(chē)行業(yè)綜合性汽車(chē)期刊,是行業(yè)相關(guān)政府、協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)、高等院校、研供產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)鏈上的管理、經(jīng)營(yíng)及產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)人員,客貨運(yùn)公司、市政環(huán)衛(wèi)、郵政消防、特種運(yùn)輸用戶,和個(gè)體車(chē)主、駕駛員及商用車(chē)愛(ài)好者的首選讀物。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

宏觀國(guó)內(nèi)

作者: 2019年第02期

24部門(mén)《意見(jiàn)》:推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展——未來(lái)物流運(yùn)輸車(chē)輛市場(chǎng)及結(jié)構(gòu)深受影響

作者:肖獻(xiàn)法 2019年第02期

何謂“馱背運(yùn)輸”、“卡車(chē)航班”、“掛車(chē)池”?

作者:黎明(整理) 2019年第02期

人大代表譚旭光:細(xì)數(shù)發(fā)展商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的"關(guān)鍵詞"

作者:孫紅(文/圖) 2019年第02期

人大代表周福庚:對(duì)中國(guó)商用車(chē)有話說(shuō)

作者:孫紅(文/圖) 2019年第02期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

商用汽車(chē)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

商用汽車(chē)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

8 20 12 19 13 12 9 7 5 7

被本刊自己引用的次數(shù)

1 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0667 0.2333 0.3333 0.4917 0.6 0.7 0.775 0.8333 0.875 0.9333

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

0 18 18 21 11 10 13 12 5 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.1259 0.2517 0.3986 0.4755 0.5455 0.6364 0.7203 0.7552 0.7972

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

1 15 18 22 26 18 10 5 6 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0069 0.1103 0.2345 0.3862 0.5655 0.6897 0.7586 0.7931 0.8345 0.8552

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

1 9 18 22 18 7 5 7 6 10

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0071 0.0709 0.1986 0.3546 0.4823 0.5319 0.5674 0.617 0.6596 0.7305

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

0 5 9 15 14 22 16 12 6 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.04 0.112 0.232 0.344 0.52 0.648 0.744 0.792 0.84

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

1 8 10 10 16 21 11 16 10 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0068 0.0608 0.1284 0.1959 0.3041 0.4459 0.5203 0.6284 0.6959 0.7432

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

0 8 9 8 8 18 20 14 10 13

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0559 0.1189 0.1748 0.2308 0.3566 0.4965 0.5944 0.6643 0.7552

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

4 11 4 8 9 3 13 15 14 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0325 0.122 0.1545 0.2195 0.2927 0.3171 0.4228 0.5447 0.6585 0.7073

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

3 14 12 5 4 7 1 8 12 14

被本刊自己引用的次數(shù)

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0263 0.1491 0.2544 0.2982 0.3333 0.3947 0.4035 0.4737 0.5789 0.7018

常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE

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更多問(wèn)題CONTRIBUTE

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niudong** 回復(fù)
2024-07-05 17:00:28

一開(kāi)始審稿一直沒(méi)有消息,期間催過(guò)幾次,商用汽車(chē)雜志的編輯很耐心,也幫我催了外審老師,對(duì)編輯老師很感謝,退修說(shuō)是對(duì)全文進(jìn)行進(jìn)一步精煉,其他部分的效率也很高,有幸的是最后被錄取,還是比較開(kāi)心的,加油加油!

chenfei** 回復(fù)
2023-11-22 15:37:17

商用汽車(chē)雜志審稿時(shí)間一般在1個(gè)月,審稿比較嚴(yán)格,質(zhì)量較高,雜志的編輯態(tài)度好,還從發(fā)表文章的轉(zhuǎn)載率方面給予了輔導(dǎo)和修改,非常感謝!雜志質(zhì)量很好,論文標(biāo)準(zhǔn)較高,編輯態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真求精。

wangyin** 回復(fù)
2023-10-28 12:36:35

商用汽車(chē)雜志審稿相對(duì)快速,有問(wèn)題咨詢編輯結(jié)果當(dāng)天接到回復(fù),表示還有一個(gè)最終審,半個(gè)月后編輯打了電話回來(lái)聯(lián)系,征求文章的一處修改意見(jiàn),然后很快就見(jiàn)刊了。

sheqian** 回復(fù)
2023-07-11 13:11:14

編輯速度非???,審稿速度也非???,投了兩次了,第一次二十來(lái)天被拒,第二次十幾天被拒。不過(guò)第二次建議修改后重投,正在進(jìn)行中,反正感覺(jué)編輯效率很高。

chenxin** 回復(fù)
2022-12-24 19:28:31

審稿很快,初審4天就過(guò)了。外審大致一周,專(zhuān)家很認(rèn)真,逐字逐句都看,甚至推敲修改更好地文字表達(dá)。編輯態(tài)度也都很好,贊一個(gè)。只要是有水平的文章問(wèn)題都不大的。

guxixi_** 回復(fù)
2021-08-30 12:08:33

期刊審稿速度很快,編輯態(tài)度很好,中間催過(guò)一次稿,編輯回復(fù)的很及時(shí)。個(gè)人感覺(jué)難度不大,一般都會(huì)送審。只要文章稍有新意或者內(nèi)容豐富就能發(fā)表,主要還是回答審稿人意見(jiàn)的時(shí)候態(tài)度一定要表現(xiàn)出認(rèn)真和誠(chéng)懇。

futejia** 回復(fù)
2021-05-01 09:11:08

從審稿意見(jiàn)來(lái)說(shuō),期刊對(duì)論文還是比較慎重的!改了兩次,要注重闡述時(shí)突出重點(diǎn)或者說(shuō)創(chuàng)新點(diǎn)。期刊給人感覺(jué)還行,審稿速度還可以,編輯態(tài)度也很好??上Р皇呛诵模?/p>

ahrjte** 回復(fù)
2020-06-28 12:49:40

專(zhuān)家復(fù)審提的審稿意見(jiàn)還算比較中肯,認(rèn)為合適的按照意見(jiàn)認(rèn)真修改了,認(rèn)為不是特別合適的,在修改意見(jiàn)中進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。所投板塊的編輯非常負(fù)責(zé),文章細(xì)節(jié)、格式按照她的意見(jiàn)進(jìn)行修改以后確實(shí)規(guī)范了許多,容易理解了許多,所以也是愿意接受的。

segdfb** 回復(fù)
2020-05-11 19:14:35

《商用汽車(chē)》的審稿專(zhuān)家很仔細(xì),文章的標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)了都指了出來(lái),不過(guò)提醒大家要好好對(duì)待審稿意見(jiàn),認(rèn)真修改,審稿專(zhuān)家的眼睛是很犀利的。以前投過(guò)4篇,接受了三篇,一般在1個(gè)月內(nèi)會(huì)給出答復(fù),總的來(lái)說(shuō)《商用汽車(chē)》是很好的一個(gè)期刊。

wangton** 回復(fù)
2020-02-24 10:49:20

編輯態(tài)度真是太好了,真的太好,不比其他期刊編輯,愛(ài)理不理的。很負(fù)責(zé),連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)編輯都會(huì)指出來(lái)修改。最開(kāi)心的一次投稿經(jīng)歷,有關(guān)于汽車(chē)方面的稿子值得試試。

fengwei** 回復(fù)
2019-07-16 14:29:07

這個(gè)期刊審稿果然快,文章13號(hào)投的稿,下個(gè)月4號(hào)專(zhuān)家就返回了,感覺(jué)《商用汽車(chē)》辦的可以,不排斥外校文章,審稿速度快,這個(gè)值得稱(chēng)贊。建議大家可以試一試。

grhree** 回復(fù)
2019-03-16 19:11:45

這本書(shū)是我朋友推薦的,中國(guó)商界雜志是面向國(guó)內(nèi)外理論、學(xué)術(shù)及各界人士的工業(yè)經(jīng)濟(jì)類(lèi)理論刊物。以前向人借來(lái)看過(guò),很不錯(cuò)的一本書(shū)!

rfyjer** 回復(fù)
2018-02-08 13:23:28

本人于今年3月19日投稿,3月22日收稿并送審。4月12日收到錄用通知。速度很快,超級(jí)點(diǎn)贊,震驚之余,讓我感慨,這么敬業(yè)高效率的工作,肯定會(huì)使《商用汽車(chē)》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。

turner** 回復(fù)
2017-11-25 19:21:12

投稿是系統(tǒng)投稿,編輯部老師很好,速度蠻快的,編輯部也很負(fù)責(zé),很有主見(jiàn)。兩天初稿通過(guò),半個(gè)月后外審?fù)ㄟ^(guò),修改來(lái)回兩次,從投稿到錄用,1個(gè)月的樣子,挺順利的!

rghw** 回復(fù)
2017-03-13 10:57:58

審稿很快,初審大概要一星期,復(fù)審要半個(gè)月。雜志質(zhì)量不錯(cuò),審稿人很仔細(xì),問(wèn)題很多,編輯對(duì)文章的要求很高,對(duì)格式的問(wèn)題一絲不茍。算是工業(yè)經(jīng)濟(jì)類(lèi)中很好的中文雜志之一了。希望辦的越來(lái)越好!

huaxian** 回復(fù) 1
2016-04-04 10:40:16

一個(gè)月零幾天的審稿周期,修改后直接接受,商用汽車(chē)的速度很快,但是不知道什么時(shí)候見(jiàn)刊了。編輯很職業(yè),有水平。感覺(jué)商用汽車(chē)稿件質(zhì)量也比較高。希望大家多投。

heilong** 的回復(fù):回復(fù)
2016-09-26 13:58:43

非常感謝審稿人的意見(jiàn),對(duì)文章是個(gè)很大的提高。個(gè)人感覺(jué),文章還是需要比較充實(shí)的內(nèi)容才容易中的。希望能幫助大家。

zhaoye** 回復(fù)
2015-10-01 09:46:16

直接外審 后來(lái)催了一下 主編給了回復(fù)意見(jiàn) 文章有一定的新意 最后說(shuō)了一句期刊社建議做退稿處理 心碎了 呵呵 等了這么久 果然不好中啊 周?chē)灿腥吮痪芰?給的意見(jiàn)對(duì)文章沒(méi)有什么幫助

sb415** 回復(fù)
2014-11-18 15:55:48

投稿1個(gè)月后收到退修通知,再過(guò)一個(gè)月通知接受。李編輯服務(wù)態(tài)度真是好,我在提交終稿后一天內(nèi)連續(xù)又修動(dòng)了幾個(gè)地方,連續(xù)給李編輯發(fā)郵件,搞得自己都不好意思了,但李老師還是一如既往地耐心幫我校稿,真的感謝她。我想論文外審這么高效應(yīng)該也和李老師認(rèn)真的工作態(tài)度是分不開(kāi)的。

robin** 回復(fù)
2014-05-29 11:10:29

論文做得充分.結(jié)果編輯部就讓1個(gè)專(zhuān)家審?fù)?小修了下就錄用了.這個(gè)期刊就是有點(diǎn)貴.400/頁(yè)。

jame** 回復(fù)
2014-05-08 17:45:56

從投稿到審稿意見(jiàn)回來(lái),1個(gè)月零24天,只不過(guò)悲劇了。。

評(píng)論

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