SCIE
Journal Title：International Journal Of Engine Research
International Journal Of Engine Research is an academic journal focused on the field of engine technology, dedicated to publishing high-quality research papers on engine design, manufacture, testing and analysis. The magazine covers a wide range of topics, including but not limited to internal combustion engines, turbines, hybrid power systems, and electric drive systems. A rigorous peer review process ensures that each paper is scientifically rigorous and innovative.
By reading these papers, researchers and engineers can learn about the latest engine technology advances and trends, thereby driving technological advances and applications in the field. The journal also encourages interdisciplinary research and promotes knowledge exchange and cooperation between different fields to jointly solve the challenges facing engine technology.
《國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)研究雜志》是一本專注于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，致力于發(fā)表有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和分析的高質(zhì)量研究論文。該雜志涵蓋了廣泛的主題，包括但不限于內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過嚴(yán)格的同行評(píng)審過程，確保每篇論文都具有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性和創(chuàng)新性。
研究人員和工程師可以通過閱讀這些論文，了解最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)展和趨勢(shì)，從而推動(dòng)該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用。雜志還鼓勵(lì)跨學(xué)科的研究，促進(jìn)不同領(lǐng)域之間的知識(shí)交流和合作，共同解決發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。
International Journal Of Engine Research由SAGE Publications Ltd出版商出版，收稿方向涵蓋工程技術(shù) - 工程：機(jī)械全領(lǐng)域，此期刊水平偏中等偏靠后，在所屬細(xì)分領(lǐng)域中專業(yè)影響力一般，過審相對(duì)較易，如果您文章質(zhì)量佳，選擇此期刊，發(fā)表機(jī)率較高。平均審稿速度 12周，或約稿 ，影響因子指數(shù)2.2，該期刊近期沒有被列入國(guó)際期刊預(yù)警名單，廣大學(xué)者值得一試。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | THERMODYNAMICS 熱力學(xué) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 THERMODYNAMICS 熱力學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 75 / 180 |
58.6% |
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 35 / 76 |
54.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 38 / 72 |
47.9% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 84 / 180 |
53.61% |
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 30 / 76 |
61.18% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.69% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫(kù)，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來(lái)自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||||||
| 6.5 | 0.7 | 1.475 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級(jí)衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來(lái)源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對(duì)照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 未開放 | 49 | 152 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據(jù)來(lái)源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 5.88% | 2.2 | 0.04... |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國(guó)際期刊預(yù)警名單（試行）》名單： |
| 98.03% | SCIE | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù)：
歷年自引數(shù)據(jù)：
2023-2024國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)：
| 國(guó)家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 85 |
| GERMANY (FED REP GER) | 37 |
| Japan | 35 |
| CHINA MAINLAND | 24 |
| England | 21 |
| Spain | 21 |
| France | 15 |
| Italy | 14 |
| Switzerland | 8 |
| Canada | 7 |
2023-2024機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)：
| 機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
| UNITED STATES DEPARTMENT OF ENER... | 25 |
| UNIVERSITAT POLITECNICA DE VALEN... | 19 |
| RWTH AACHEN UNIVERSITY | 15 |
| UNIVERSITY OF WISCONSIN SYSTEM | 13 |
| FORD MOTOR COMPANY | 9 |
| TOKYO INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 9 |
| UNIVERSITY OF CHICAGO | 9 |
| UNIVERSITY OF MICHIGAN SYSTEM | 9 |
| PURDUE UNIVERSITY SYSTEM | 8 |
| ETH ZURICH | 7 |
近年引用統(tǒng)計(jì)：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| INT J ENGINE RES | 186 |
| COMBUST FLAME | 81 |
| FUEL | 67 |
| APPL ENERG | 51 |
| P COMBUST INST | 49 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 46 |
| APPL THERM ENG | 42 |
| ENERG CONVERS MANAGE | 30 |
| J ENG GAS TURB POWER | 30 |
| ATOMIZATION SPRAY | 28 |
近年被引用統(tǒng)計(jì)：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| FUEL | 205 |
| INT J ENGINE RES | 186 |
| APPL THERM ENG | 78 |
| APPL ENERG | 77 |
| ENERGIES | 70 |
| ENERG FUEL | 60 |
| P COMBUST INST | 58 |
| ENERGY | 52 |
| COMBUST FLAME | 50 |
| ENERG CONVERS MANAGE | 44 |
| 同小類學(xué)科的其他優(yōu)質(zhì)期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
| Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
| Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
| Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
| Shock Waves | 1.7 | 4區(qū) |
| Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
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