Journal Title：International Journal Of Automotive Technology
The International Journal of Automotive Technology has as its objective the publication and dissemination of original research in all fields of AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, SCIENCE and ENGINEERING. It fosters thus the exchange of ideas among researchers in different parts of the world and also among researchers who emphasize different aspects of the foundations and applications of the field.
Standing as it does at the cross-roads of Physics, Chemistry, Mechanics, Engineering Design and Materials Sciences, AUTOMOTIVE TECHNOLOGY is experiencing considerable growth as a result of recent technological advances. The Journal, by providing an international medium of communication, is encouraging this growth and is encompassing all aspects of the field from thermal engineering, flow analysis, structural analysis, modal analysis, control, vehicular electronics, mechatronis, electro-mechanical engineering, optimum design methods, ITS, and recycling. Interest extends from the basic science to technology applications with analytical, experimental and numerical studies.
The emphasis is placed on contributions that appear to be of permanent interest to research workers and engineers in the field. If furthering knowledge in the area of principal concern of the Journal, papers of primary interest to the innovative disciplines of AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, SCIENCE and ENGINEERING may be published. Papers that are merely illustrations of established principles and procedures, even though possibly containing new numerical or experimental data, will generally not be published.
When outstanding advances are made in existing areas or when new areas have been developed to a definitive stage, special review articles will be considered by the editors.
No length limitations for contributions are set, but only concisely written papers are published. Brief articles are considered on the basis of technical merit.
《國際汽車技術雜志》的目標是出版和傳播汽車技術、科學和工程領域的所有原創(chuàng)研究成果。它促進了世界各地研究人員之間的思想交流，也促進了研究人員之間的思想交流，這些研究人員側重于該領域的基礎和應用的不同方面。
《汽車技術》處于物理學、化學、力學、工程設計和材料科學的交叉點，由于最近的技術進步，它正在經歷顯著的增長。該雜志通過提供國際交流媒介來促進這種增長，并涵蓋了該領域的所有方面，包括熱工程、流動分析、結構分析、模態(tài)分析、控制、車輛電子、機電一體化、機電工程、最佳設計方法、ITS 和回收利用。興趣從基礎科學延伸到技術應用，包括分析、實驗和數(shù)值研究。
重點放在那些似乎對該領域的研究人員和工程師具有永久興趣的貢獻上。如果想進一步了解本期刊主要關注的領域，可以發(fā)表主要涉及汽車技術、科學和工程等創(chuàng)新學科的論文。僅是既定原則和程序的說明的論文，即使可能包含新的數(shù)值或實驗數(shù)據，一般也不會發(fā)表。
當現(xiàn)有領域取得突出進展或新領域發(fā)展到確定階段時，編輯將考慮特別評論文章。
對投稿長度沒有限制，但只發(fā)表簡潔的論文。簡短的文章將根據技術價值進行考慮。
International Journal Of Automotive Technology創(chuàng)刊于2008年，由The Korean Society of Automotive Engineers出版商出版，收稿方向涵蓋工程技術 - 工程：機械全領域，此期刊水平偏中等偏靠后，在所屬細分領域中專業(yè)影響力一般，過審相對較易，如果您文章質量佳，選擇此期刊，發(fā)表機率較高。平均審稿速度 約6.0個月 ，影響因子指數(shù)1.5，該期刊近期沒有被列入國際期刊預警名單，廣大學者值得一試。
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 114 / 180 |
36.9% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 48 / 72 |
34% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 131 / 180 |
27.5% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 49 / 72 |
32.64% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數(shù)據庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領域劃分，根據這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質量最高。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||
| 3.1 | 0.419 | 0.795 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經過加權后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權值由施引期刊的學科領域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學科領域中預期的受引用情況進行衡量。
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 未開放 | 33 | 136 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據來源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 0.00% | 1.5 | 0 |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國際期刊預警名單（試行）》名單： |
| 99.26% | SCIE | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據：
歷年自引數(shù)據：
近年引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| INT J AUTO TECH-KOR | 125 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 43 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 40 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 36 |
| IEEE T CONTR SYST T | 35 |
| APPL ENERG | 34 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 34 |
| VEHICLE SYST DYN | 34 |
| INT J PLASTICITY | 32 |
| J MATER PROCESS TECH | 32 |
近年被引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| INT J AUTO TECH-KOR | 125 |
| IEEE ACCESS | 80 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 77 |
| ENERGIES | 47 |
| SENSORS-BASEL | 39 |
| APPL SCI-BASEL | 30 |
| FUEL | 28 |
| ENERGY | 26 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 26 |
| IET INTELL TRANSP SY | 24 |
近年文章引用統(tǒng)計：
| 文章名稱 | 數(shù)量 |
| Design of Regenerative Anti-Lock... | 11 |
| Design and Control of an Automot... | 8 |
| Robust Combined Lane Keeping and... | 7 |
| Schlieren, Shadowgraph, Mie-scat... | 7 |
| Robust Differential Steering Con... | 7 |
| Model Predictive Coordinated Con... | 7 |
| LPV/H-infinity Controller Design... | 6 |
| Energy Consumption Analysis of D... | 5 |
| Development of a self-driving ca... | 5 |
| Hierarchical Direct Yaw-Moment C... | 5 |
| 同小類學科的其他優(yōu)質期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
| Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
| Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
| Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
| Shock Waves | 1.7 | 4區(qū) |
| Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商：KOREAN SOC AUTOMOTIVE ENGINEERS, TEHERAN OFFICE BLDG #809, 707-38 YEOKSAM-DONG, GANGNAM-GU, SEOUL, SOUTH KOREA, 135-080。
