Journal Title：Transportation Research Part A-policy And Practice
Transportation Research: Part A contains papers of general interest in all passenger and freight transportation modes: policy analysis, formulation and evaluation; planning; interaction with the political, socioeconomic and physical environment; design, management and evaluation of transportation systems. Topics are approached from any discipline or perspective: economics, engineering, sociology, psychology, etc. Case studies, survey and expository papers are included, as are articles which contribute to unification of the field, or to an understanding of the comparative aspects of different systems. Papers which assess the scope for technological innovation within a social or political framework are also published. The journal is international, and places equal emphasis on the problems of industrialized and non-industrialized regions.
Part A's aims and scope are complementary to Transportation Research Part B: Methodological, Part C: Emerging Technologies and Part D: Transport and Environment. Part E: Logistics and Transportation Review. Part F: Traffic Psychology and Behaviour. The complete set forms the most cohesive and comprehensive reference of current research in transportation science.
《交通研究：A 部分》包含所有客運和貨運模式的一般性論文：政策分析、制定和評估；規(guī)劃；與政治、社會經(jīng)濟和物質(zhì)環(huán)境的相互作用；交通系統(tǒng)的設(shè)計、管理和評估。主題從任何學(xué)科或角度進行探討：經(jīng)濟學(xué)、工程學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)等。包括案例研究、調(diào)查和說明性論文，以及有助于統(tǒng)一該領(lǐng)域或理解不同系統(tǒng)比較方面的文章。還發(fā)表了評估社會或政治框架內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新范圍的論文。該期刊是國際性的，同樣重視工業(yè)化和非工業(yè)化地區(qū)的問題。
A 部分的目標(biāo)和范圍與《交通研究》B 部分：方法論、C 部分：新興技術(shù)和 D 部分：交通和環(huán)境相輔相成。E 部分：物流和交通評論。F 部分：交通心理學(xué)和行為。完整的系列構(gòu)成了當(dāng)前交通科學(xué)研究最具凝聚力和最全面的參考資料。
Transportation Research Part A-policy And Practice創(chuàng)刊于1992年，由Elsevier Ltd出版商出版，收稿方向涵蓋工程技術(shù) - 運輸科技全領(lǐng)域，在行業(yè)領(lǐng)域中學(xué)術(shù)影響力很大，屬于TOP期刊，國際一流期刊，關(guān)注度和專業(yè)度非常高，所以對原創(chuàng)文章要求創(chuàng)新性很高，過審難度很高，如果您有志于TOP期刊，建議關(guān)注此刊。平均審稿速度 約9.0個月 ，影響因子指數(shù)6.3，該期刊近期沒有被列入國際期刊預(yù)警名單，廣大學(xué)者值得一試。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 11 / 72 |
85.4% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 49 / 600 |
91.92% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 57 |
88.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
90.97% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||||||||||
| 13.2 | 2.182 | 2.04 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進行衡量。
| 是否OA開放訪問： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 未開放 | 110 | 279 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據(jù)來源于搜索引擎）: | 開源占比（OA被引用占比）： |
| 28.85% | 6.3 | 0.16... |
| 研究類文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國際期刊預(yù)警名單（試行）》名單： |
| 100.00% | SCIE、SSCI | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù)：
歷年自引數(shù)據(jù)：
2023-2024國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計：
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| CHINA MAINLAND | 202 |
| USA | 202 |
| England | 119 |
| Australia | 108 |
| Canada | 70 |
| Netherlands | 67 |
| GERMANY (FED REP GER) | 50 |
| Italy | 46 |
| Sweden | 40 |
| Spain | 35 |
2023-2024機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計：
| 機構(gòu) | 數(shù)量 |
| UNIVERSITY OF SYDNEY | 31 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 29 |
| UNIVERSITY OF LEEDS | 29 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 27 |
| HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 26 |
| UNIVERSITY OF LONDON | 22 |
| MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHN... | 21 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 17 |
| ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 16 |
| VTI | 16 |
近年引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| TRANSPORT RES REC | 395 |
| TRANSPORT RES B-METH | 253 |
| TRANSPORTATION | 248 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 192 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 184 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 121 |
| ENERG POLICY | 91 |
| PREV MED | 74 |
| EUR J OPER RES | 62 |
近年被引用統(tǒng)計：
| 期刊名稱 | 數(shù)量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 977 |
| TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 528 |
| TRANSPORT RES REC | 406 |
| TRANSPORTATION | 262 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 238 |
| J CLEAN PROD | 215 |
| TRANSPORT RES B-METH | 178 |
| IEEE ACCESS | 156 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 128 |
近年文章引用統(tǒng)計：
| 文章名稱 | 數(shù)量 |
| The governance of smart mobility | 50 |
| Potential uptake and willingness... | 42 |
| To be or not to be dockless: Emp... | 34 |
| Electric mobility in Europe: A c... | 34 |
| The implications of high-speed r... | 31 |
| Integrating shared autonomous ve... | 29 |
| The who, why, and when of Uber a... | 29 |
| On the potential for one-way ele... | 28 |
| Does growth follow the rail? The... | 27 |
| China's new energy vehicle polic... | 24 |
| 同小類學(xué)科的其他優(yōu)質(zhì)期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
| Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
| Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
| Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
| Shock Waves | 1.7 | 4區(qū) |
| Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
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