人車路雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報告、文獻(xiàn)綜述、簡報、專題研究等。
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期刊編輯態(tài)度特別好,對文章文字修改得“狠”仔細(xì),特別嚴(yán)謹(jǐn),期刊選擇的審稿人數(shù)不定,如果第一位審稿人意見比較好,基本修改錄用;如果不好,會另選審稿人,然后綜合意見再定,總體來說還不錯。
投稿一個月后編輯打來電話說準(zhǔn)備推薦,期間編輯主動打過至少2次電話就拙文標(biāo)題的措辭進(jìn)行討論,本來要刊發(fā)在第一期的,但后來刊發(fā)在第二期。不過我始終覺得很幸運,今后繼續(xù)努力吧。我覺得確如它征稿啟事所說,以文論質(zhì)。
審稿速度挺快的,1個月時間。我是12.24號投稿,1.20號錄用,中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個審稿人都很認(rèn)真、負(fù)責(zé),也是我們這個領(lǐng)域的專家,給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。
感覺人車路很正規(guī),審稿整整2個月,審稿很仔細(xì),很認(rèn)真,太認(rèn)真,提的問題挺好的,不過審稿和編輯很慢,6月投稿,7月返修,8月校稿,2016年2月出版。過程還是挺順利的。
人車路雜志的審稿人比較負(fù)責(zé),審稿意見也很詳細(xì),審稿速度在國內(nèi)EI算相對較快的了。我這次是被拒了后重投中了的,所以即使被拒也不要灰心,好好修改再投還是很有機(jī)會的。
一周被拒稿,給得意見很中肯!相對來說比較專業(yè)??赡芪覍懙恼撐奶税?,不夠期刊的要求。感覺人車路對創(chuàng)新性還是有一定的要求,下次再來吧!
投稿日期是2014年9月4日,收到修改意見的日期是10月12號,由于網(wǎng)站上流程顯示的時間已過,可是編輯還沒有給出意見,所以我打電話給了編輯提醒了她一下。大概一個星期,就收到了修改意見。大部分的審稿周期都是在1個月,如果趕上編輯比較忙,有可能會比較晚。建議大家直接打電話跟編輯交流,我也在網(wǎng)站上發(fā)過消息,也沒見編輯回復(fù)過。
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