<一>文責(zé)自負(fù)。作者應(yīng)保證對其作品享有著作權(quán)，譯者應(yīng)保證其譯本未侵犯原作者或出版者任何可能的權(quán)利，編輯部或其任何成員不承擔(dān)由此產(chǎn)生的任何法律責(zé)任。

<二>文章的正文標(biāo)題、表格、圖形、公式須分別連續(xù)編號，腳注每頁單獨編號。大標(biāo)題居中，編號用一、二、三;小標(biāo)題左齊，編號用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯?dāng)?shù)字。

<三>在參考文獻(xiàn)表中：作者不超過3個的姓名都寫，超過3個的，余者寫“，等”或“,etal”。

<四>摘要應(yīng)能反映論文的主要內(nèi)容信息，具有獨立性和自含性，字?jǐn)?shù)一般以200字左右為宜。一般不以“本文”、“作者”作為主語。

<五>請在文稿末詳細(xì)注明聯(lián)系地址（郵編、通信地址）、電話、電子郵箱，以便出版過程中聯(lián)系，并在投稿系統(tǒng)注冊中如實填寫個人信息。

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<九>摘要應(yīng)排除本學(xué)科領(lǐng)域中常識性內(nèi)容，引言中出現(xiàn)的內(nèi)容不宜寫入摘要；不對論文的內(nèi)容作自我評價；不要簡單重復(fù)題目中已有的信息；不出現(xiàn)數(shù)學(xué)公式、化學(xué)結(jié)構(gòu)式、插圖和表格，不引入?yún)⒖嘉墨I(xiàn)序號。

<十>結(jié)論是在理論分析和試驗驗證的基礎(chǔ)上，通過嚴(yán)密的邏輯推理得出的具有創(chuàng)造性、指導(dǎo)性、經(jīng)驗性，并高度概括的結(jié)果描述，應(yīng)條理清晰，獨立成段。

<十一>請按本刊要求做好論文的學(xué)術(shù)規(guī)范，如中英文摘要、關(guān)鍵詞、作者簡介、參考文獻(xiàn)等（參見本刊已發(fā)表的文章模式，或在投稿主頁上參看本刊投稿模板）。

汽車制造與裝備雜志，出版地：陜西，于2005年正式創(chuàng)刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：業(yè)界資訊、工藝裝備、汽車電子、觀察評論等。

《汽車制造與裝備》雜志是一本專注于汽車制造與裝備領(lǐng)域的權(quán)威期刊，旨在推動汽車制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和裝備創(chuàng)新，促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展與升級。該雜志的創(chuàng)刊目標(biāo)是為汽車制造企業(yè)、技術(shù)研發(fā)機構(gòu)和從業(yè)人員提供一個學(xué)術(shù)交流和信息共享的平臺。

該雜志的歷史可以追溯到多年前，經(jīng)過不斷積累和發(fā)展，已經(jīng)成為汽車制造與裝備領(lǐng)域的重要刊物之一。雜志聚焦于汽車制造技術(shù)、工藝與裝備、智能制造與自動化、新能源汽車技術(shù)、車身與底盤技術(shù)、駕駛輔助與安全技術(shù)等方面的學(xué)術(shù)研究和工程實踐。

雜志的內(nèi)容涵蓋了汽車制造鏈的各個環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。雜志刊登的文章涉及車輛設(shè)計與制造、工藝裝備與技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量控制與檢測技術(shù)、企業(yè)管理等多個方面。雜志定期報道汽車行業(yè)的最新動態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新，分享企業(yè)經(jīng)驗和成功案例，為讀者提供專業(yè)、全面的行業(yè)信息和前沿技術(shù)資訊。

雜志與國內(nèi)外的汽車制造企業(yè)、研究機構(gòu)、高等院校和行業(yè)協(xié)會有著緊密的合作關(guān)系。雜志邀請國內(nèi)外的專家學(xué)者和業(yè)界精英參與稿件征集和評審工作，確保雜志內(nèi)容的權(quán)威性和學(xué)術(shù)性。同時，雜志積極參與行業(yè)交流會議、展覽會和技術(shù)研討會等活動，促進(jìn)學(xué)術(shù)界與實際生產(chǎn)的互動和合作。