汽車工程師雜志
Automotive Engineer
汽車工程師學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.47
- 發(fā)文量：181
- 總被引次數(shù)：360
期刊導(dǎo)航：
汽車工程師雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：專家視角、車界論壇、汽車技術(shù)等。于1974年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國第一汽車股份有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：天津市汽車研究所有限公司
- 創(chuàng)刊：1974年
- 出版地區(qū)：天津
- 國際刊號：1674-6546
- 曾用名：天津汽車
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：12-1411/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥244.00
- 現(xiàn)用名：汽車工程師
- 郵編：300462
行業(yè)資訊_信息速遞行業(yè)資訊行業(yè)觀察技術(shù)聚焦_設(shè)計·創(chuàng)新技術(shù)聚焦_技術(shù)看點技術(shù)應(yīng)用使用·維修
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>摘要中不出現(xiàn)圖、表、化學(xué)結(jié)構(gòu)式和非公知用的符號和術(shù)語，也不宜引用文中圖、表、公式和參考文獻的序號。關(guān)鍵詞一般選用3～5個敘詞，中英文相一致。
<二>文題：一般不超過20字，必要時加副標題。
<三>來稿將在1個月內(nèi)告知錄用與否。
<四>文中所用圖表及插圖要求高清圖像，注明名稱、來源，標清在文中的具體位置，以附件形式單獨發(fā)送。
<五>作者姓名、職稱、學(xué)歷、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱應(yīng)附于文末，以便聯(lián)系。
期刊介紹INTRODUCTION
汽車工程師雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：專家視角、車界論壇、汽車技術(shù)等。于1974年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
汽車工程師雜志是技術(shù)類期刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，集汽車信息、科研開發(fā)、市場營銷、使用維修于一體的科技類期刊。原名《天津汽車》，自2009年1月正式啟用新的刊名——《汽車工程師》。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車工程師雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
汽車工程師雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是汽車工程師雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：天津開發(fā)區(qū)西區(qū)江泰路26號，郵編：300462。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhanggu** 回復(fù)
2024-09-24 15:18:44投稿汽車工程師雜志三周內(nèi)就發(fā)了錄用通知。應(yīng)該運氣比較趕巧，碰上了編輯審稿。老師人很好，只是有一點，該刊稿件較多，排刊估計會比較慢，不著急的可以試試這家。
huxiaoy** 回復(fù)
2024-07-07 14:26:5710月初郵箱投稿汽車工程師雜志，5天后郵件已讀，很快得到回復(fù)初審?fù)ㄟ^，審稿人仔細專業(yè)，給出很多中肯的意見，非常棒！進入終審流程，編輯老師稱終審結(jié)果一般在20天后公布。
songyuz** 回復(fù)
2023-08-20 12:33:45汽車工程師雜志編輯部老師的態(tài)度很專業(yè)，對學(xué)術(shù)認真負責(zé)，雜志的學(xué)術(shù)質(zhì)量可以看得到，越來越高了，總的來說，速度挺快的，編輯部老師都挺好，提出的修改意見都挺中肯，按照修改意見修改，半個月后就收到錄用通知了。
hdkdll** 回復(fù)
2020-07-17 17:07:39工作人員都很認真負責(zé)。編輯改的很仔細并且打電話來說明修改側(cè)重點。我是投的汽車工程師方面的，感覺審稿人非常專業(yè)，對文章幫助很大。應(yīng)該屬于同類期刊中相當(dāng)不錯的了。
wangnia** 回復(fù)
2020-04-14 13:47:26《汽車工程師》的審稿專家很仔細，文章的標點錯了都指了出來，不過提醒大家要好好對待審稿意見，認真修改，審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過4篇，接受了三篇，一般在1個月內(nèi)會給出答復(fù)，總的來說《汽車工程師》是很好的一個期刊。
ehkuyk** 回復(fù)
2020-01-27 15:32:12一個月之內(nèi)就被錄用了，中間有過兩次修改，有一次編輯對文中某個點不明白，專門打了電話來詢問，工作人員態(tài)度相當(dāng)好。審稿人也巨負責(zé)，修改意見很詳細。是值得一投的期刊。
aefght** 回復(fù)
2019-11-28 09:48:29編輯老師態(tài)度很好，投稿后主動聯(lián)系作者，溝通修改文章，編輯老師會有個人建議，但會告知是否錄用是看外審專家的意見，有問必答。審稿方面也是很積極，速度很快。
fslghr** 回復(fù)
2019-05-20 13:31:43第一次像這樣在網(wǎng)上訂閱一年的雜志，不懂得訂閱流程，咨詢了客服，很清晰明了的給我說了訂閱流程，第一印象還挺好的，價格也實惠，所以在這家訂閱了這本雜志。
chenzhi** 回復(fù)
2018-11-07 14:15:12比書店便宜好多呀，以后都在發(fā)表之家訂了。價格很給力，包裝很嚴實，沒有破損。內(nèi)容詳實、觀點新穎，里面的沉思篇欄目，我最喜歡，生在繁華的都市，有的時候真的需要沉靜下來，思考思考。
guangmi** 回復(fù)
2018-09-04 18:21:48汽車工程師雜志對于學(xué)術(shù)寫作較為實用，對于剛開始寫作此類文章人來說，具有很好的指導(dǎo)作用，內(nèi)容還不錯，個人感覺挺實用的，很滿意，質(zhì)量好，包裝完整挺好的呢，快遞也很給力
drthjh** 回復(fù)
2018-06-30 15:18:41一星期的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細，很小的格式錯誤都給你指出，只是退修后補數(shù)據(jù)用了半個月，再把修改稿返回，2個小時就錄用了，錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次，總算是大功告成。
tanner** 回復(fù)
2018-04-21 17:39:16不錯的期刊，本人小碩，初次發(fā)表文章，感覺很正規(guī)，專家和編輯都很負責(zé)，修改特別詳細，審稿也比較快。編輯態(tài)度也挺好的?？傮w來說，是汽車工業(yè)領(lǐng)域里面比較有影響力的刊物，值得推薦！
srghrh** 回復(fù)
2017-09-08 12:46:01投稿一周，直接采用，審稿速度超級快，沒見到過比這個快的，投稿3天就返回審稿意見。感覺這個雜志的文章傾向于實用，方向和雜志一致的話比較容易中，可惜見刊較慢。
ndkjmn** 回復(fù)
2017-08-18 18:31:29雜志雖然不是核心雜志，但是學(xué)術(shù)態(tài)度還是很端正的，每期文章不多，在汽車工程師雜志中還是非常不錯的，專家給的審稿意見也很誠懇，來回修改了3次，1個多月完成。
dthm** 回復(fù)
2017-01-23 18:56:19審稿專家很用心，有一個外審專家竟是逐句修改的，真是讓人感動~~另外，稿件校對也很嚴謹，甚至校對了兩遍。如此嚴謹，真是業(yè)界良心！值得推薦。
agfe** 回復(fù)
2016-12-20 15:13:13總的來說很好的一次投稿經(jīng)歷，中間有個審稿專家拒審，編輯老師又找了一位，有幸的是最后被錄取，還是比較開心的。還有就是編輯老師人很好，打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。
maling** 回復(fù)
2015-09-24 16:30:15一個月以內(nèi)通知小修，小修用了五天，返回后主編終審，中間過節(jié)放假，終審一個月后通知錄用?？偟乃銇?，由投稿到錄用一共一個半月，速度很快。
jslas** 回復(fù)
2015-05-12 18:57:35感覺這個期刊的審稿人不是很專業(yè)，雖然兩個評審都很正面，但審稿人自己開始掐架，讓作者也不知道該怎么修改:對一個審稿人來說這些都貌似很熟悉，寫詳細了累贅，更應(yīng)該寫一些前瞻性工作；而對另一個審稿人來說闡述不夠，寫少了不滿意，估計編輯會送給其他審稿人。
fewq** 回復(fù)
2015-04-22 11:29:44我這篇文章被送審3個專家，電話去問，說有個專家看不懂退審了，所以拖得時間長。后來有專家讓修改，意見挺中肯的，我改的非常辛苦，修改后復(fù)審2個星期就進入編輯加工狀態(tài)。在外審期間我經(jīng)常電話去問稿件狀態(tài)，接電話的老師態(tài)度挺好的，不厭其煩的回答我的問題，贊一個！
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