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汽車工程雜志

Automotive Engineering

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汽車工程學術信息

  • 影響因子:1.22
  • 發(fā)文量:248
  • 總被引次數:2739

期刊導航:

汽車工程雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:專題綜述、試驗研究、實用技術等。于1979年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國科學技術協會
  • 審稿周期:1-3個月
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:中國汽車工程學會
  • 創(chuàng)刊:1979年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號:1000-680X
  • 語言:中文
  • 國內刊號:11-2221/U
  • 類別:工程科技II
  • 起訂時間:
  • 全年訂價:¥796.00
  • 現用名:汽車工程
  • 郵編:100055
主要欄目:

專題綜述試驗研究實用技術經驗交流專題講座業(yè)界資訊供應商·產品標準專利法規(guī)

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>引文標注采用腳注形式,用阿拉伯圈碼(①②③……)統(tǒng)一編碼,編碼置于引文右上角,每頁重新編碼。請注意核對引文,確保出處無誤。

<二>稿件如有合作作者,作者總人數不得超過3人,以投稿時的合作作者署名順序為準。審稿通過之后不得變更姓名、不得改動合作署名順序。

<三>請作者遵守國家法律法規(guī),尊重知識產權,文責自負:編輯部有權對文稿內容進行適當修改或提出建議,如不同意,請在投稿時申明。

<四>數字的用法以GB/T15835-1995《關于出版物上數字用法規(guī)定》為準。凡是可以使用阿拉伯數字而且又很得體的地方,均應使用阿拉伯數字。

<五>注釋是對文章某一特定內容作必要的解釋或說明,序號用帶圓圈的阿拉伯數字。

期刊介紹INTRODUCTION

汽車工程雜志,月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:專題綜述、試驗研究、實用技術等。于1979年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽199219962000200420082011201420172020

中國科學引文數據庫2011-20122013-20142015-20162017-20182019-20202021-20222023-2024

世界期刊影響力指數報告2021

日本科學技術振興機構數據庫(日)2022

工程索引2013201420172018201920202023

中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022

期刊文獻LITERATURE

分布式電動車輛驅動系統(tǒng)MFAC主動容錯控制

作者:胡云; 江發(fā)潮; 陳銳; 羅禹貢 2019年第09期

基于實車道路數據的插電式混合動力能耗敏感性分析

作者:夏洪樸; 王斌; 吳光耀; 李鐵; 童榮輝 2019年第09期

本征正交分解在發(fā)動機缸內流場擬序結構研究中的應用

作者:秦文瑾; 齊觀超; 汪濤; 周磊; 賈明; 解茂昭 2019年第09期

旋轉車輪氣動效應的CFD仿真和風洞實驗及減阻優(yōu)化研究

作者:方健; 王夫亮 2019年第09期

高速公路彎道路段車輛緊急避撞安全換道模型

作者:彭濤; 蘇麗俐; 關志偉; 張榮輝; 宗長富; 李俊凱 2019年第09期

統(tǒng)計數據CONTRIBUTE

汽車工程雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

汽車工程雜志年度被引次數報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數

20 95 178 196 182 187 201 110 119 96

被本刊自己引用的次數

1 4 16 15 14 15 14 8 7 9

被引次數的累積百分比

0.0114 0.0656 0.1671 0.279 0.3828 0.4894 0.6041 0.6669 0.7347 0.7895

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數

9 106 182 215 189 186 172 195 107 122

被本刊自己引用的次數

0 6 12 20 18 18 8 14 12 4

被引次數的累積百分比

0.0047 0.06 0.155 0.2672 0.3659 0.4629 0.5527 0.6545 0.7103 0.774

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數

14 86 207 247 245 236 198 162 217 127

被本刊自己引用的次數

1 4 15 24 20 13 21 13 19 11

被引次數的累積百分比

0.006 0.0431 0.1322 0.2386 0.3441 0.4457 0.531 0.6008 0.6942 0.7489

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數

15 129 219 262 263 195 212 183 189 213

被本刊自己引用的次數

0 10 21 33 23 22 17 16 13 20

被引次數的累積百分比

0.0059 0.0568 0.1431 0.2464 0.35 0.4269 0.5104 0.5826 0.6571 0.741

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

16 137 287 258 240 245 244 233 204 148

被本刊自己引用的次數

2 13 22 34 30 21 25 21 16 10

被引次數的累積百分比

0.0057 0.0549 0.158 0.2506 0.3368 0.4248 0.5124 0.5961 0.6693 0.7224

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數

14 124 300 323 233 253 251 213 179 168

被本刊自己引用的次數

0 19 41 38 24 29 16 17 15 13

被引次數的累積百分比

0.0047 0.0466 0.148 0.2571 0.3358 0.4213 0.5061 0.578 0.6385 0.6953

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數

15 164 251 315 271 218 215 217 167 138

被本刊自己引用的次數

0 30 41 42 28 30 19 10 18 12

被引次數的累積百分比

0.0053 0.0636 0.1529 0.2648 0.3612 0.4387 0.5151 0.5923 0.6516 0.7007

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數

35 173 331 275 259 305 208 209 209 150

被本刊自己引用的次數

1 19 43 28 26 21 21 19 12 11

被引次數的累積百分比

0.0117 0.0692 0.1794 0.271 0.3572 0.4587 0.528 0.5975 0.6671 0.717

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數

42 210 351 319 258 279 263 195 181 175

被本刊自己引用的次數

2 29 61 41 25 25 15 13 9 11

被引次數的累積百分比

0.0136 0.0814 0.1948 0.2979 0.3813 0.4714 0.5564 0.6194 0.6779 0.7344

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數

56 357 388 336 273 217 245 214 128 126

被本刊自己引用的次數

12 54 52 45 42 21 19 16 7 3

被引次數的累積百分比

0.0179 0.132 0.256 0.3634 0.4506 0.52 0.5983 0.6667 0.7076 0.7478

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是汽車工程雜志社嗎?我們不是雜志社。本站持有《出版物經營許可證》,主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:北京市西城區(qū)蓮花池東路102號天蓮大廈4層,郵編:100055。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。

你們網站有什么保障?隨著現在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

guandej** 回復
2024-05-24 19:21:29

本人在讀博士,7月5日在線系統(tǒng)投稿汽車工程雜志,10月14號進入終審,并很快確定錄用。因為組稿的問題,需要等其他同主題的稿件一起再刊發(fā),周期可能會延長。但確實是良心刊物,該刊很重稿件質量!

zhouchu** 回復
2024-03-27 12:27:34

一開始投的汽車工程雜志的編輯郵箱,大致一個月左右收到編輯郵箱回復,說已收到稿件,進入審理。自動回復理說是三個月之內給回復,兩個多月的時候郵件詢問編輯情況,編輯回復正在外審,反饋及時,給這個雜志點贊!

dengcha** 回復
2024-01-22 09:14:21

4月下旬投的稿,3個月時收到外審專家意見,汽車工程雜志的外審專家很認真,提的意見很中肯,編輯很負責、態(tài)度很好15天修回,9月下旬擬刊用,很高興。

luozhon** 回復
2023-12-19 09:24:33

由于是第一次投汽車工程雜志所以有點緊張,每周都要咨詢幾次,后來證明其實沒必要,每個需要你參與的環(huán)節(jié)都會發(fā)郵件告知的,也不知道是不是編輯煩我才告知的,稿件的不足在于創(chuàng)新性不明顯但有自己的經驗,另外語言闡述還可以再簡潔,稿件修改后建議錄用。

yanxing** 回復
2023-11-23 11:17:14

總共花了3個月才被汽車工程雜志錄用,主要是這個雜志的審稿人要求比較高,所以大家在投稿的時候應該及時地催稿。此外,該雜志對于文章的要求很嚴格,必須全力按照審稿人的意見來修改。

huangxi** 回復
2023-10-29 09:56:30

汽車工程雜志審理的確很快,專家所提意見也十分中肯,編輯態(tài)度極其友好,審稿速度很快,好像周末也會處理稿件,非常負責任。第一次投稿就錄用了我很開心,也希望大家論文百發(fā)百中,碩果累累!!

luhan_l** 回復
2022-12-02 16:30:49

個人感覺難度不大,只要分析的透徹,給出合理解釋,一般不會有什么問題。而且《汽車工程》審稿的速度真的很快,這么敬業(yè)高效率的工作,肯定會使這樣的核心高水平雜志,更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。

baishi** 回復
2018-12-17 18:37:40

每次發(fā)書的時候,發(fā)貨很積極。物流也好給力,比我想象的快多了。書是一如既往的好,每次拿到后都會翻看好幾遍,很有感覺。值得收藏。后面應該還會繼續(xù)訂購的,希望多多照顧老客戶了。

bhrtn** 回復
2017-06-02 12:19:32

2月底投稿,2個月內給的結果,錄用待發(fā)表,總體感覺,外審一個月左右結束,加上初審、終審一共不到兩個月,特別高效??;期刊一點不排外。編輯部老師很耐心,我來來回回打過好多次電話咨詢,編輯態(tài)度一直很友好,贊一個。

sgbw** 回復
2017-02-22 09:09:57

審稿周期一般都在1到3個月。審稿結論也較為中肯,感覺審稿非常認真,有時候問題接近兩頁紙。在投稿、審稿、送審等環(huán)節(jié),在汽車領域應該算是最為細致周到,也是幾乎最早全方位信息化的。

yinghui** 回復
2015-10-04 14:32:34

汽車工程稿件處理很快 有過多次給這個期刊審稿的經歷 感覺文章都還不錯 編輯人想到好 同胞們要推薦我為審稿人的私信我 呵呵?;ハ鄬W習。

geoo** 回復
2015-06-06 16:08:21

9月15號,提交,下午即通過保密審查,然后交錢后,就送審了。。汽車工程雜志的速度超快!9月23號,審稿意見出來,修改(沒說大修小修,提了幾條)。10月17號,修回,(修改時間拖的有點長)。10月23號,終審。10月31號,錄用。一年后見刊

eqwe** 回復
2014-11-16 11:49:23

人生的第一篇論文(沒有任何基金,就是一個橫向的項目)就發(fā)表在上面了,感覺挺好的。編輯態(tài)度好,審稿期是兩個月,50天左右給的審稿結果。審稿人給的修改意見也比較細(標點符號的問題都指出來了),按要求認真修改了一遍,發(fā)過去就錄用了。從投稿到見刊差不多是一年的時間。

longlaw** 回復
2014-08-12 16:19:18

投的第一篇論文,一周之內直接被拒,汽車減振器方面,自己感覺寫的還是蠻有理論深度的,郵件說不適合本刊。還是蠻負責任,沒有拖,改投中國機械工程,3個月后,就被錄。第二篇,感覺比較簡單,投了也快一個月,還是初審中。這個期刊的優(yōu)點是 錄用才要的審稿費,與版面費一起交。不像其他中文期刊,缺點是查稿件狀態(tài)哪里,老不給你更新最新的進展,適合那些帶有工程性的論文。理論性不需要太強。

評論

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