雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長期穩(wěn)定的高質(zhì)量文章，具有深度影響力的好雜志，雜志的獨(dú)特風(fēng)格贏得了廣大讀者喜愛，觀念前衛(wèi)脫俗，文風(fēng)生動(dòng)洗煉。獨(dú)特的敘述風(fēng)格，文字力求生動(dòng)簡潔而饒有興趣，強(qiáng)調(diào)與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識(shí)分子情調(diào)。

風(fēng)范新征程，本以為是一場正常的新車上市會(huì),但凱迪拉克似乎想把懸念留到最后,關(guān)于CT5的價(jià)格,我們唯一知道的事情就是新車起售價(jià)會(huì)控制在30萬元以內(nèi),與競爭對手相比,這個(gè)價(jià)格真是相當(dāng)厚道了。無論從顏值還是內(nèi)涵來說,CT5都能代表凱迪拉克最前沿的理念與最先進(jìn)的技術(shù)。它基于全新-代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造,設(shè)計(jì)語言源自ESCALA概念車,全新造型堪稱凱迪拉克設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)。

7萬元SUV標(biāo)桿之作吉利遠(yuǎn)景X6，全新遠(yuǎn)景X6除了外觀、內(nèi)飾更加年輕化之外,還同樣搭載了GKUI19智能系統(tǒng)。但緊湊型SUV市場向來不缺實(shí)力強(qiáng)勁的車型,全新遠(yuǎn)景X6能否在眾多對手的包圍下突破重圍,我們一起去看看吧。外觀:剛?cè)岵?jì)如果擋住全新遠(yuǎn)景X6的銘牌及尾標(biāo)，我有種“吉利新出了一臺(tái)小號(hào)博越"的既視感。吉利標(biāo)志性的漣漪式中網(wǎng)摒棄了鍍鉻裝飾,改用熏黑的配色,進(jìn)氣格柵內(nèi)部還點(diǎn)綴著點(diǎn)陣狀菱形裝飾塊,這也是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素。

韓國車究竟行不行，現(xiàn)代在auto motor und sport的首次亮相是在1991年第19期的評測里。在那場測試中,蘭特在操控、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)方面的表現(xiàn)不盡如人意。這款韓國三廂轎車擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,登陸德國第一年的銷量達(dá)到1188輛。如今,現(xiàn)代與同盟品牌起亞的整體銷量比那時(shí)增加了150倍。德國汽車制造商代表車型:奧迪A5SDortbackBMWi3s奔馳CLACoupe奔馳GLC F-Cell大眾途觀數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在技術(shù)和品牌形象上,原本定位于廉價(jià)車品牌的韓國汽車制造商實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

探索無界2019雪佛蘭DC 24 HOURS SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營，雪佛蘭攜手Discovery探索頻道,全新打造DC 24 HoURS雪佛蘭SUV駕訓(xùn)體驗(yàn)營。Discoverv的第一一個(gè)24小時(shí):挑戰(zhàn)身體極限挖掘潛能;雪佛蘭的第二個(gè)24小時(shí):探索性能極限征服荒野。不同于以往的試駕體驗(yàn),本次活動(dòng)不僅是對車輛的全方位考驗(yàn)，更是對自己的一次挑戰(zhàn)。Discovery:挑戰(zhàn)自我,沙漠求生這是一次非同尋常的駕訓(xùn)體驗(yàn)活動(dòng),除了值得信賴的雪佛蘭SUV之外,我們還要學(xué)會(huì)在極限自然條件下的生存技巧。

《汽車博覽》，創(chuàng)刊于2010年，期望通過自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，給我們帶來高品質(zhì)生活，紙張開本：16開，國內(nèi)刊號(hào)：CN:51-1681/U。包括攝影師在內(nèi)的編輯隊(duì)伍曾遠(yuǎn)赴德國接受嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)，后正式命名為ams。編輯隊(duì)伍結(jié)合中國汽車市場實(shí)情況，以市場調(diào)研為依據(jù)，為中國的汽車消費(fèi)者與愛好者量身定做，提供給他們專業(yè)的測試數(shù)據(jù)，實(shí)用的服務(wù)與指導(dǎo)。