摩托車技術(shù)雜志
Motorcycle Technology
摩托車技術(shù)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.04
- 發(fā)文量：121
- 總被引次數(shù)：61
期刊導(dǎo)航：
摩托車技術(shù)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：信息專遞、綜述、設(shè)計試驗研究等。于1988年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司
- 創(chuàng)刊：1988年
- 出版地區(qū)：天津
- 國際刊號：1001-7666
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：12-1168/U
- 類別：工程科技II
- 現(xiàn)用名：摩托車技術(shù)
- 郵編：300300
信息快遞設(shè)計·研究維修·改裝技術(shù)講座綜述工藝·材料標準·認證檢驗·測量
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<一>來稿需注明作者的真實姓名、單位、地址、郵編、職務(wù)、專業(yè)等信息，寫明電子郵箱及電話以便聯(lián)系。凡學(xué)生來稿請務(wù)必注明學(xué)校、專業(yè)和年級。
<二>論文如系基金資助項目，請以題注形式注于首頁頁腳處。
<三>來稿文責(zé)自負，但本刊有權(quán)進行技術(shù)性修改；如不同意修改，請在來稿中注明。
<四>中文題名不應(yīng)超過20個漢字。并應(yīng)譯成相對應(yīng)的英文題名，英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應(yīng)避免使用非公知共用的縮略語。
<五>摘要應(yīng)有中英文摘要，中文字數(shù)控制在300-400字之間。
期刊介紹INTRODUCTION
摩托車技術(shù)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：信息專遞、綜述、設(shè)計試驗研究等。于1988年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
摩托車技術(shù)雜志是摩托車行業(yè)唯一一本技術(shù)性刊物，兼顧普及摩托車基礎(chǔ)知識和市場商情的即時傳遞、權(quán)威性高、信息量大、實用性強，是摩托車新技術(shù)推廣的陣地，也是摩托車行業(yè)人士必不可少的參考資料。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
摩托車技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
摩托車技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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用戶評價（不代表本站觀點）
yuanxia** 回復(fù)
2024-03-17 11:05:17該刊審稿比較快，15天內(nèi)接到摩托車技術(shù)雜志編輯的電話，編輯給了審稿意見，稍作修改后錄用，很不錯的雜志，暫時沒有發(fā)現(xiàn)拖刊現(xiàn)象，稿件一經(jīng)采用，編輯部將及時通知作者，每一個樂意給學(xué)術(shù)新人機會的刊物都是好刊物。
zhonghu** 回復(fù)
2022-12-07 19:50:16我命中了一篇，感覺審稿人的意見還是比較到位的。有一個審稿人對我這篇文章提出了質(zhì)疑，我就從理論上進行分析，并引用一些文章來佐證，就這樣過關(guān)了。我感覺這個期刊還是值得一投。
liuanch** 回復(fù)
2022-09-02 16:50:16這期刊時間點那叫一個卡的準，說一個月，就真的直到一個月才給你消息，時間一定要算好，好在是被錄用了，投稿后修回，很快開始校稿，編輯態(tài)度很好，錄用后見刊非?？?，推薦！
dawfhh_** 回復(fù)
2021-12-13 15:34:16和編輯通電話，看的出是認真的看了稿子的，審了半個月問結(jié)果，說修訂再審，可惜最后還是被拒了。還是自己的論文寫的不夠好，編輯說現(xiàn)在稿子很多，所以對稿子的要求很高了，編輯的態(tài)度非常好！
jiangxi** 回復(fù)
2021-01-28 10:57:27一共投了兩篇，都是直接錄用，效率非常高，第一篇編委會評審，一周直接錄用，第二篇編委會評審，兩周直接錄用。投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求。希望對大家投稿有幫助。
wuxibng** 回復(fù)
2020-06-06 19:01:53前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個人估計是因為文章是一個本科學(xué)生寫的，不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高，估計沒有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
yaoying** 回復(fù)
2020-03-21 10:53:18編輯和審稿人負責(zé)認真，效率高，大家對這個期刊比較看重，審稿也是很仔細，給我得審稿意見，看得出是行內(nèi)人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是，我覺得自己還是挺幸運的。希望大家2018投稿順利。
ssthht** 回復(fù)
2019-12-04 09:37:51雖然是個普刊，但還是算辦的比較正規(guī)的期刊。一篇純文字的課程文章，自我感覺還不錯就發(fā)給他們了，很快就回復(fù)了，編輯老師還幫忙查了重，挺不錯的期刊。
nailao** 回復(fù)
2019-07-22 17:38:28審稿速度挺快的，編輯老師態(tài)度超好。退修的審稿意見大部分很中肯，編輯加工階段時間挺長，一直沒敢問，月初投稿的站內(nèi)給編輯部發(fā)消息，很快就聯(lián)系我了，修改了一些標點、文獻的期卷之類的細節(jié)。之后再詢問，告知基本錄用了，只是錄用通知要等一陣子~~很慶幸我自己投的第一篇文章投到了這里。
asfgte** 回復(fù)
2017-07-26 18:13:53投稿半個多月之后兩個審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進行修改，投稿后直接錄用。速度很是快速。感覺這雜志上文章質(zhì)量還不錯，有不錯的文章建議往這里投！
hibh** 回復(fù)
2017-04-14 12:14:382017.1月21投的，編輯處理速度快，當(dāng)天傍晚收到處理信息，說改用IE瀏覽器投稿，2月19號直接錄用。來個加急，畢業(yè)前出版，還是挺高興的。不錯的一次投稿經(jīng)歷。贊一個吧~
av44141** 回復(fù)
2015-05-14 09:27:28兩個審稿人，編輯給大修，一個完全不是該領(lǐng)域的，提了很弱智的問題，另一個審稿人要求引用文章，還不好意思暴露自己，結(jié)果羅列了三四個不同課題組的文章，結(jié)果老板讓我趕一個實驗，他自己拿去修改了，沒認真改，最后悲劇了；摩托車技術(shù)雜志的編輯是真不負責(zé)，亂找審稿人。。
jasdf** 回復(fù)
2014-09-29 12:57:419.5 投稿，9.15 外審后返回修改意見，9.15 當(dāng)天返回修改稿。10.20 編輯回的信息說是錄用，但是文章的狀態(tài)還沒改 估計是等著一大波文章一起改狀態(tài)吧，10.27 還沒改。。。估計快了吧，個人感覺，審稿速度還可以。就是等待出版的時間很漫長，不著急畢業(yè)的可以考慮。
yasmine** 回復(fù)
2014-06-23 10:17:539月底投的一篇綜述，遲遲沒有消息，最后都忘記這茬子事情，11月初給發(fā)的消息說是錄用發(fā)到正刊上。版面費好貴啊，和老板說的時候看著老板的表情那叫一個心疼！
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