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連續(xù)重整裝置開(kāi)車(chē)及運(yùn)行問(wèn)題分析與對(duì)策

作者:趙文濤; 董龍龍 利華益集團(tuán)股份有限公司; 山東省東營(yíng)市257400

摘要:對(duì)山東某石化公司 1.0Mt /a 連續(xù)重整裝置在開(kāi)車(chē)及運(yùn)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并采取了相應(yīng)的措施。對(duì)焊道寬度達(dá)到 20 mm、表面光滑度不合格的再生器內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行重新制作,控制縱向焊道寬度小于 10 mm、橫向焊道寬度小于 15 mm,可以避免再生器內(nèi)網(wǎng)因局部過(guò)熱而造成的損壞,并且降低了催化劑跑損的風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)在往復(fù)式壓縮機(jī)一級(jí)、二級(jí)排氣緩沖罐出入口增加減振孔板、更換出口管道支架等措施解決了重整氫增壓機(jī)出口管道振動(dòng)問(wèn)題;通過(guò)雙油泵運(yùn)行,將控制油壓提高至 1.2 MPa,暫時(shí)避免了循環(huán)氫壓縮機(jī)停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)將注氯套管蒸汽由 1.0 MPa 改為 1.6 MPa、增加套管表面溫度熱電偶等措施,使重整催化劑的氫鉑比恢復(fù)到 0.96 的正常水平;通過(guò)提高進(jìn)料溫度至130 ℃、降低循環(huán)氫中氯化氫摩爾分?jǐn)?shù)至2.5 μmol /mol,避免了氯化銨鹽結(jié)晶導(dǎo)致的進(jìn)出料換熱器板程壓力降升高。

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煉油技術(shù)與工程

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