客車(chē)技術(shù)與研究雜志
Bus & Coach Technology and Research
客車(chē)技術(shù)與研究學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.47
- 發(fā)文量：112
- 總被引次數(shù)：428
期刊導(dǎo)航：
客車(chē)技術(shù)與研究雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計(jì)計(jì)算研究、材料工藝設(shè)備等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：重慶市交通局
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：重慶交通科研設(shè)計(jì)院;重慶車(chē)輛...
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：重慶
- 國(guó)際刊號(hào)：1006-3331
- 曾用名：長(zhǎng)途客車(chē)技術(shù)
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：50-1109/U
- 類(lèi)別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：客車(chē)技術(shù)與研究
- 郵編：401122
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期刊介紹INTRODUCTION
客車(chē)技術(shù)與研究雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計(jì)計(jì)算研究、材料工藝設(shè)備等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
客車(chē)技術(shù)與研究雜志主要刊登內(nèi)容為國(guó)家的科技政策及有關(guān)國(guó)內(nèi)外客車(chē)技術(shù)等方面的學(xué)術(shù)論文，包括科研成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)、新工藝及新材料，客車(chē)市場(chǎng)，客車(chē)檢測(cè)，使用和維修，經(jīng)營(yíng)與管理等。其內(nèi)容豐富，信息量大，專(zhuān)業(yè)性、針對(duì)性和實(shí)用性強(qiáng)，是我國(guó)創(chuàng)刊較早、學(xué)術(shù)水平較高的客車(chē)專(zhuān)業(yè)性期刊。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)2022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
客車(chē)技術(shù)與研究雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
客車(chē)技術(shù)與研究雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
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gaowenh** 回復(fù)
2024-10-21 16:52:35非常欣賞客車(chē)技術(shù)與研究雜志的工作模式，不同的編輯分管不同的板塊，責(zé)任明確，聯(lián)系方便，編輯態(tài)度也很好，效率也較高，專(zhuān)家審稿很快，期間打電話(huà)詢(xún)問(wèn)稿件情況4次，要求內(nèi)容必須是原創(chuàng)，審稿大概就是半個(gè)月到一個(gè)月時(shí)間！
gaohaih** 回復(fù)
2024-01-08 17:25:44客車(chē)技術(shù)與研究這個(gè)雜志速度挺快的，我一共投了兩篇，第一篇文章直接采用，當(dāng)然除了修改格式之外，沒(méi)有其他的意見(jiàn)。第二篇由于篇幅過(guò)多，需要壓縮之后再采用。雜志的影響因子有上升趨勢(shì)。同時(shí)也要謝謝導(dǎo)師成全，謝謝責(zé)編老師的扶持，讓我的文章提高了一個(gè)層次。
aw3623_** 回復(fù)
2023-08-04 13:35:24復(fù)審結(jié)束后，等待責(zé)編處理的時(shí)間有兩三個(gè)星期沒(méi)有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進(jìn)程一直在進(jìn)行，但是忘了更新?tīng)顟B(tài)。由于一些原因，實(shí)在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問(wèn)審稿進(jìn)程。稿件是在上月中旬發(fā)的。月底時(shí)審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，當(dāng)天下午變?yōu)殇浻?。總之，效率高，值得一試?/p>
zhangxi** 回復(fù)
2023-05-05 12:48:12客車(chē)技術(shù)與研究雜志的編輯處理速度還是很快的，效率很高，科學(xué)素養(yǎng)也高。來(lái)來(lái)回回審了很多次。幸好結(jié)果是好的。建議大家認(rèn)真回復(fù)審稿人的意見(jiàn)，態(tài)度認(rèn)真誠(chéng)懇。這樣很是很容易被錄用！
zhangli** 回復(fù)
2022-12-23 12:08:41客車(chē)技術(shù)與研究雜志的編輯很負(fù)責(zé)，有問(wèn)題會(huì)及時(shí)解答，也會(huì)仔細(xì)審閱審稿意見(jiàn)。個(gè)人認(rèn)為該雜志對(duì)創(chuàng)新性的要求比較高，很看重新穎性和前沿性這塊兒。投稿后都是小修，然后修改后接收。非常不錯(cuò)的雜志。
yuk5734** 回復(fù)
2022-11-26 11:24:50這個(gè)期刊審稿很快，審稿意見(jiàn)回的很快，投過(guò)3次，前兩次悲劇了，原因是論文確實(shí)寫(xiě)的有問(wèn)題，有硬傷，要求有一定的創(chuàng)新，實(shí)驗(yàn)要充分，第三篇直接提了一點(diǎn)意見(jiàn)就錄用了，編輯態(tài)度很好，很負(fù)責(zé)，因?yàn)椴恢?，所以沒(méi)太關(guān)注審稿速度，估計(jì)1個(gè)月。
gaobang** 回復(fù)
2021-08-25 16:02:219月3日投稿。9月27日接到編輯的錄用電話(huà)，隨后發(fā)了一封電子采用通知書(shū)過(guò)來(lái)。審稿速度很快，另編輯老師通電話(huà)時(shí)態(tài)度很好，非常耐心，是難得的一本好期刊！
caoyong** 回復(fù)
2021-02-28 11:17:34《客車(chē)技術(shù)與研究》審稿還算是快的，審稿人很仔細(xì)，投了之后過(guò)兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好，辦事效率高！審稿專(zhuān)家意見(jiàn)也很中肯。1個(gè)月不到的時(shí)間就錄用了。
kldmkd_** 回復(fù)
2020-12-03 17:36:32感覺(jué)對(duì)文章水平要求不高，本科及以上都很容易發(fā)了。編輯還打電話(huà)聯(lián)系，確認(rèn)一下發(fā)表，另外這個(gè)期刊最大的好處是如果通過(guò)了，不用作者修改，文字調(diào)整甚至英文翻譯都是編輯做的，哈哈
yangshi** 回復(fù)
2020-05-15 18:34:11審稿速度還是很快的，在我投的幾篇中是最快的，編輯很好，打電話(huà)咨詢(xún)的時(shí)候，態(tài)度非常好，還打電話(huà)告訴修改的內(nèi)容。我一直擔(dān)心被拒來(lái)著，不過(guò)結(jié)果是好的。
baifeng** 回復(fù)
2019-12-01 13:11:28已投多次修改后錄用，審稿周期較快，1個(gè)月錄用，專(zhuān)家所提意見(jiàn)很到位也很詳細(xì)。本人普通院校小碩一枚，第一次投該期刊，另有多名同學(xué)也投過(guò)該期刊，都是修改后錄用，該刊十分重視文章格式，退修大都跟格式有關(guān)，只要文章有一定創(chuàng)新點(diǎn)，基本會(huì)給退修機(jī)會(huì)。
zhaodax** 回復(fù)
2019-06-17 18:15:26審稿速度很快，編輯態(tài)度特別好，我就是一個(gè)普通院校的碩士，感覺(jué)對(duì)出身沒(méi)什么要求，只要文章有點(diǎn)創(chuàng)新就好，還有就是對(duì)文章的格式要求比較高，推修的時(shí)候基本都是格式上的修改。
garrett** 回復(fù)
2018-07-19 17:06:42個(gè)人感覺(jué)評(píng)審速度很快，半個(gè)月就搞定，以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、創(chuàng)新點(diǎn)不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多，用一句話(huà)來(lái)描述我此刻的心情：相信愛(ài)情了。
jhguil** 回復(fù)
2018-01-06 09:46:55普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個(gè)月通知錄用，主編整理審稿意見(jiàn)，通知退修，內(nèi)容大多是格式問(wèn)題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個(gè)人覺(jué)得比較好中，只是格式要求嚴(yán)格。
halley** 回復(fù)
2017-10-02 12:36:52總結(jié)一下：沒(méi)有基金，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的第一篇文章竟然被錄用了，說(shuō)明還是比較看重創(chuàng)新點(diǎn)，我的題目在知網(wǎng)上幾乎沒(méi)有相同的。還有，如果是“退修再審”，好好修改，一定能正刊錄用，我把所有的帖子都看了，只要是修改了，還沒(méi)有不錄用的。最后，祝好~
ergbwr** 回復(fù)
2017-06-23 09:04:03《客車(chē)技術(shù)與研究》這本雜志很快回給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話(huà)直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站，但是發(fā)郵件會(huì)更快些。希望對(duì)大家有所幫助。
bwef** 回復(fù)
2017-03-15 15:54:23審稿很快，從投稿到接收不到一個(gè)月，這兩年影響因子一直在提高，編輯很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好。只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。適合的文章建議大家投。
chengme** 回復(fù)
2016-02-11 11:49:06一個(gè)月前投的稿，三四天后退修了一些格式問(wèn)題。過(guò)了一個(gè)多月，送審回來(lái)了。審稿意見(jiàn)很?chē)?yán)重，要求修改后提交終審。但文章不知道怎么改了，苦惱，都不想修改了，感覺(jué)錄用可能性較小。
tshbc** 回復(fù)
2014-12-07 18:00:28我的論文也是給的小修，上傳做了標(biāo)記的修改稿后，主編又讓我重新上傳一份沒(méi)做任何修改標(biāo)記的論文，目前狀態(tài)也是審稿中，修改稿上傳有一周多時(shí)間，不知咋回事？
fghjj02** 回復(fù)
2014-09-27 16:54:31編輯態(tài)度很好，審稿速度也很快，還是比較好中的。該刊對(duì)格式要求很?chē)?yán)格，退修時(shí)候有十幾個(gè)格式問(wèn)題。不過(guò)編輯態(tài)度很好，會(huì)很耐心的和你說(shuō)格式應(yīng)該怎樣，很感動(dòng)。希望客車(chē)技術(shù)與研究雜志越辦越好。
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