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剛?cè)狁詈系拿窈叫欣顐魉蛙嚺e升機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析

作者:高建樹(shù); 丁一; 劉天宇 中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院; 天津300300; 中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院; 天津300300

摘要:為了得到精確度更高的仿真分析結(jié)果,文中將行李傳送車舉升機(jī)構(gòu)的前、后舉升臂在Creo軟件中建立實(shí)體模型,定義材料屬性后導(dǎo)入有限元軟件ANSYS中進(jìn)行CB模態(tài)計(jì)算生成模態(tài)中性文件(MNF),導(dǎo)入ADAMS軟件中代替原剛性體構(gòu)件構(gòu)建剛?cè)狁詈夏P?并繼承原構(gòu)件的載荷、約束、Marker點(diǎn)、初始速率、模態(tài)位移等屬性,通過(guò)對(duì)所構(gòu)建的剛?cè)狁詈夏P偷姆抡娣治?獲得各主要鉸接點(diǎn)的受力情況與傳送帶工作狀況信息。結(jié)果證明剛?cè)狁詈系姆治龇椒ㄅc剛性建模相比,分析結(jié)果更加接近真實(shí)情況,結(jié)果更加精確,為行李傳送車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作提供參考依據(jù)。

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