交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)雜志
Journal of Transport Management Institute Ministry of Transport
交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)學(xué)術(shù)信息
期刊導(dǎo)航：
交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究。于1991年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國交通運(yùn)輸部
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院
- 創(chuàng)刊：1991年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號(hào)：2095-4263
- 曾用名：交通部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);北京...
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：10-1067/Z
- 類別：社會(huì)科學(xué)I
- 全年訂價(jià)：￥140.00
- 現(xiàn)用名：交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)
- 郵編：101601
交通運(yùn)輸發(fā)展研究當(dāng)前國內(nèi)外形勢背景下“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展展望專題干部教育其他
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<三>本刊奉行“學(xué)術(shù)抄襲一票否決”，請(qǐng)作者特別注意注釋規(guī)范。
<四>文后應(yīng)有與專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的參考文獻(xiàn)，將參考文獻(xiàn)的編著者、標(biāo)題、出處( 媒體名稱、出版年月) 以及頁碼等信息標(biāo)注清楚，并要求參考文獻(xiàn)在文章中做順序引用。
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期刊介紹INTRODUCTION
交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究。于1991年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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caoxuel** 回復(fù)
2023-02-14 15:59:49感覺還是蠻快的，我很滿意。個(gè)人覺得交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)比較人性化，基本上投稿就成功了，沒有很多的雜七雜八的事情，把相應(yīng)的資料掃描email過去就OK了，很快安排評(píng)審。
wangqua** 回復(fù)
2023-02-09 17:40:19《交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)》算是交通類較好的期刊了，本人在其上面發(fā)表過，有些心得：文章要有些創(chuàng)新的東西，內(nèi)容要充實(shí)一點(diǎn)，格式什么的投稿前一定要注意，參考文獻(xiàn)最好引用幾篇這個(gè)期刊的，關(guān)于審稿周期的話一般一個(gè)月出結(jié)果。挺快的。
yehui_f** 回復(fù)
2022-09-05 11:03:21可以推薦專家，審稿很嚴(yán)格，雙向盲審。專家很細(xì)心，通常會(huì)有很多不錯(cuò)的建議，可以提高文章質(zhì)量。編輯的態(tài)度也不錯(cuò)，是個(gè)郵件交流回復(fù)的也很快。從投稿到錄用只用了不到1個(gè)月時(shí)間，期刊比較良心。投稿前最好把格式調(diào)整好。
changxu** 回復(fù)
2022-05-23 10:24:16審稿效率高，小修后，直接錄用。還是值得投稿，從投稿到錄用只用了不到1個(gè)月時(shí)間，期刊比較良心。投稿前最好把格式調(diào)整好。錄用的幾率大些，希望對(duì)大家有幫助。
lizhich** 回復(fù)
2022-01-12 19:41:07挺好的，審稿專家的意見中肯，編輯部也非常負(fù)責(zé)任，一切過程都有流程，時(shí)間流程顯得很嚴(yán)格。只要質(zhì)量不錯(cuò)，符合期刊投稿內(nèi)容要求，一般都會(huì)接收的。只是好像最近期刊稿件都比較多，出版要慢點(diǎn)。
huangds** 回復(fù)
2020-06-06 14:01:56這是我寫的第一篇文章，選的這個(gè)期刊，然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
hexiaot** 回復(fù)
2019-12-27 14:55:25總的來說，遇到一個(gè)負(fù)責(zé)的編輯會(huì)很快很快，我們實(shí)驗(yàn)室其他兩篇修改內(nèi)容少，一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點(diǎn)很好投中的。排除自己耽誤的時(shí)間，前后大概一個(gè)月吧。
asefsg** 回復(fù)
2019-10-22 12:58:58已經(jīng)是第二次投此刊物了，比一般的運(yùn)輸類期刊容易中些，文章理論上要有點(diǎn)創(chuàng)新，并且要有個(gè)實(shí)際應(yīng)用的例子。第一篇修改后再錄用，外審專家速度還是挺快的，半個(gè)月內(nèi)就把稿審?fù)辏澮粋€(gè)。第二篇同類文章已經(jīng)半個(gè)月了，還在外審中，期待這次還能中。
zhouyou** 回復(fù)
2019-04-13 10:52:15我對(duì)于智慧的解釋和一般流行的解釋是一樣的，它使得一個(gè)人能干并有遠(yuǎn)見，能很好地處理他的事務(wù)，并對(duì)事務(wù)專心致志。這是一種善良的天性、心靈的努力和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合而成的產(chǎn)物。
lijingn** 回復(fù)
2018-12-10 15:21:46《交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)》在運(yùn)輸類雜志中算是很好的一本雜志了。我訂閱的是全年的，熬一點(diǎn)雞湯給自己，熬給抓不住的時(shí)間。也不會(huì)覺得自己是一直在揮霍它。
afgrqe** 回復(fù)
2017-07-19 14:24:38個(gè)人覺得審稿速度主要看審稿人，編輯部的處理速度還是很快滴，《交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院》審稿比較嚴(yán)謹(jǐn)，修改稿返回后有些小錯(cuò)誤，又2次修改。稿件早上傳上去，下午就接受，很給力啊??！
zhangji** 回復(fù)
2016-04-16 14:45:39投稿沒有專用網(wǎng)站，通過郵箱投稿。編輯態(tài)度很好，我的文章已經(jīng)錄用了，還沒有向我索要審稿費(fèi)和版面費(fèi)。但是審稿周期有點(diǎn)長，大概三個(gè)月左右，發(fā)表周期也很長。
wfosd** 回復(fù)
2015-05-22 16:59:54投稿后一位專家第二天就給了意見，另一位兩個(gè)月還是不給意見。打電話給編輯部，編輯部重新送審一位專家，半個(gè)月后直接錄用，編輯很負(fù)責(zé)，贊一個(gè)！
kaas** 回復(fù)
2015-05-04 19:45:05《交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)雜志》這樣的期刊，之所以受到好評(píng)，我認(rèn)為原因有3，1，審稿速度快，大概1個(gè)月；2，編輯態(tài)度好，流程規(guī)范；3，不是所以文章照單全收，見刊時(shí)間也較快。為了縮短整個(gè)流程，建議仔細(xì)閱讀格式，計(jì)量規(guī)范，文章精煉。祝期刊越來越好～
mumu** 回復(fù)
2014-12-15 14:26:202014年8月份投的，兩次修改！ 最后一次是小修一個(gè)問題，返回去有4個(gè)多月了，還是沒有消息，不知編輯在搞什么，期待??！一定要保佑我中?。∏笕似繁l(fā)。
craig** 回復(fù)
2014-06-29 17:03:52兩個(gè)月不到稿件狀態(tài)顯示已錄用，接下來是漫長的等待，已經(jīng)快三個(gè)月了，什么消息也沒有，也沒說交版面費(fèi)什么的，反正是杳無音訊，也沒給接收函。
eliza7** 回復(fù)
2014-06-20 15:31:29本人認(rèn)為該期刊相當(dāng)不錯(cuò)，我已經(jīng)投了兩篇文章，都是直接錄用，并且審稿挺快的，審稿時(shí)間40天左右，編輯部老師態(tài)度也很好！我們寢室已經(jīng)在這投了三篇了，都被接收了。就是發(fā)表周期有點(diǎn)長，好像是1年。
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