<一>本刊實行雙向匿名審稿制度。來稿若在一個月內(nèi)未見用稿通知，作者可自行處理。

<二>論文摘要是對論文內(nèi)容的高度概括，通過閱讀摘要，讀者能夠?qū)ξ恼碌膬?nèi)容和主題思想有一個宏觀、整體的把握。

<三>插圖都要命名，應(yīng)有中英文對照，如“圖1.……(Figure1.……)”,圖的名稱標(biāo)在圖的下方，與插圖形成統(tǒng)一的整體。

<四>需注明主要責(zé)任者、文獻(xiàn)題名、文獻(xiàn)類型及載體類型標(biāo)識、出版項（出版地、出版者、出版年）、文獻(xiàn)起止頁碼。

<五>小標(biāo)題單獨占一行，一律使用阿拉伯?dāng)?shù)字（從1開始）表示為：1.1、1.2、……2.1、2.2、……

<六>注釋是對文章中某一內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補充說明，也可以是作者對自己觀點的闡發(fā)。注釋隨頁標(biāo)注，采用“①、②、③……”符號排序。

<七>本刊稿件從發(fā)表之日起，如無電子版、網(wǎng)絡(luò)版、有聲版等方面特殊說明，即視作投稿者同意授權(quán)本刊電子版、網(wǎng)絡(luò)版、有聲版等的復(fù)制權(quán)、匯編權(quán)、發(fā)行權(quán)、翻譯權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)及其轉(zhuǎn)授權(quán)等專著權(quán)。

<八>征稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。

<九>正文各部分都應(yīng)簡潔明了。結(jié)果中層次標(biāo)題一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，盡量減少層次; 不同層次的數(shù)字之間用小圓點相隔，末位數(shù)字不加標(biāo)點符號。如“1”、“1.1”、“1.1.1”等。

<十>來稿須具有創(chuàng)新性、指導(dǎo)性、實用性；能代表技術(shù)前沿水平的論文；基金項目，國家、省市科研項目及獲獎?wù)撐膬?yōu)先錄用。

自創(chuàng)刊以來，雜志一直致力于交通運輸領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究與信息交流，以內(nèi)容豐富，信息全面，是國內(nèi)交通運輸領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)刊物之一。雜志主要涵蓋道路、鐵路、水路、民航及城市公共交通等多個交通運輸領(lǐng)域，同時聚焦車輛技術(shù)、交通安全、交通運營及物流等多個方向。其欄目設(shè)置包括交通運輸、智能交通、城市交通、交通安全、軌道交通、橋梁隧道、隧道工程等，為讀者提供了全方位的交通運輸知識與技術(shù)信息。

在學(xué)術(shù)研究方面，《交通世界·運輸·車輛》雜志積極發(fā)表高質(zhì)量的原創(chuàng)研究成果、綜述及快報，關(guān)注交通運輸領(lǐng)域的最新理論、最新成果和最新熱點問題，推動學(xué)術(shù)交流與學(xué)科研究的發(fā)展。同時，雜志還通過介紹和推廣國內(nèi)外交通運輸領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備，為讀者帶來最前沿的交通運輸技術(shù)信息，促進(jìn)我國交通運輸設(shè)施水平的提升。

此外，雜志的讀者群廣泛，包括交通運輸從業(yè)人員、交通運輸相關(guān)院校的師生、交通運輸研究機構(gòu)的專業(yè)人員以及政府部門和企事業(yè)單位相關(guān)人員等，為我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供了良好的學(xué)術(shù)交流平臺，促進(jìn)了學(xué)術(shù)、科技、產(chǎn)業(yè)之間的合作與創(chuàng)新?？傊督煌ㄊ澜纭み\輸·車輛》雜志以其權(quán)威的內(nèi)容、豐富的信息、廣泛的讀者群和專業(yè)的學(xué)術(shù)影響力，在交通運輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，是我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要推動力量。