<一>正文中各級(jí)標(biāo)題一律用中文數(shù)字連續(xù)編號(hào)，一級(jí)標(biāo)題編號(hào)為“一”“二”，二級(jí)標(biāo)題編號(hào)為“（一）”“（二）”。

<二>腳注用宋體小五號(hào)字。中國(guó)年號(hào)、古籍卷數(shù)請(qǐng)用中文數(shù)字。其他如公歷年份、期刊卷期號(hào)、頁(yè)碼等，均請(qǐng)用阿拉伯?dāng)?shù)字。

<三>文稿須附中文標(biāo)題，不宜超過(guò)20字。若論文課題為基金資助項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)跇?biāo)題下方注明基金名稱及編號(hào)。

<四>表應(yīng)按其在正文中出現(xiàn)的先后次序連續(xù)編碼，每幅表應(yīng)冠有表題并在正文中標(biāo)示“見表”，以確保每個(gè)表均在正文中被引用。

<五>本刊只發(fā)表原創(chuàng)性成果，請(qǐng)勿一稿兩投。來(lái)稿敬請(qǐng)自留底稿，編輯委員會(huì)將在收到稿件三個(gè)月之內(nèi)答復(fù)，若未得答復(fù)，作者可另行處理。

<六>來(lái)稿請(qǐng)?jiān)谡那皩?50字左右的摘要和3至6個(gè)關(guān)鍵詞，摘要不宜以第三人稱寫成文章結(jié)構(gòu)介紹，并且不得含自我評(píng)價(jià)。

<七>文稿凡屬基金資助項(xiàng)目，應(yīng)寫明基金項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目編號(hào)，基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)的正式名稱填寫，投稿時(shí)附基金項(xiàng)目證明復(fù)印件，本刊將優(yōu)先錄用和發(fā)表。

<八>參考文獻(xiàn)是作者寫作論著時(shí)所參考的文獻(xiàn)書目。序號(hào)在正文引文處右上角用方括號(hào)內(nèi)的阿拉伯?dāng)?shù)字[1][2]等表示。

<九>作者簡(jiǎn)介（出生年份、性別、學(xué)歷、所屬單位、職務(wù)職稱、當(dāng)前研究課題及研究方向等）以及詳細(xì)通訊方式（包括郵政編碼、通訊地址及聯(lián)系電話、傳真電話及E-mail）。

<十>文稿力求主題突出、論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、文句簡(jiǎn)煉通順、結(jié)構(gòu)合理、層次清楚。

交通世界·工程·技術(shù)雜志，出版地：北京，于1994年正式創(chuàng)刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：工程管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)、現(xiàn)代公路、混凝土施工等。該雜志始終致力于推動(dòng)交通工程建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)外交通領(lǐng)域的研究人員、工程師及政策制定者提供了一個(gè)重要的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。

作為一本綜合性較強(qiáng)的交通期刊，《交通世界·工程·技術(shù)》雜志以月刊的形式發(fā)行，內(nèi)容涵蓋了交通工程領(lǐng)域的各個(gè)方面，包括現(xiàn)代公路、混凝土施工、機(jī)電工程、綠色交通、特別企劃、經(jīng)營(yíng)方略等多個(gè)欄目。這些欄目不僅報(bào)道了國(guó)內(nèi)外最新的交通工程技術(shù)和研究成果，還深入探討了交通工程技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)方向，為讀者提供了前瞻性的思考和判斷。

雜志注重發(fā)表高質(zhì)量的原創(chuàng)研究成果和綜述文章，積極推廣國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理理念，為中國(guó)交通建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新提供了有力的引領(lǐng)和支撐。同時(shí)，雜志還關(guān)注交通工程技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，鼓勵(lì)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為交通工程領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。