交通企業(yè)管理雜志
Transportation Enterprise Management
交通企業(yè)管理學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.39
- 發(fā)文量：348
- 總被引次數(shù)：850
期刊導(dǎo)航：
交通企業(yè)管理雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：有智能人物、特別推薦、經(jīng)營(yíng)策劃等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國(guó)教育部
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：武漢理工大學(xué)
- 創(chuàng)刊：1986年
- 出版地區(qū)：湖北
- 國(guó)際刊號(hào)：1006-8864
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：42-1302/F
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥190.00
- 現(xiàn)用名：交通企業(yè)管理
- 郵編：430063
綜合信息研究探討創(chuàng)新策劃安全管理行業(yè)管理交通建設(shè)交通技術(shù)觀察思考熱點(diǎn)聚焦專題報(bào)道交通教育現(xiàn)代物流他山之石
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了。標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。
<二>圖表應(yīng)有自明性，能用文字說(shuō)明的盡量不用圖表。表格用三線表。圖表均應(yīng)有圖題、表題。
<三>根據(jù)《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，稿件文責(zé)自負(fù)。
<四>稿件應(yīng)包括作者姓名、單位、職稱、聯(lián)系電話、通訊地址、電郵地址。
<五>論文如屬科研基金資助項(xiàng)目,應(yīng)在稿件首頁(yè)地腳處注明“基金項(xiàng)目:××課題或項(xiàng)目 (編號(hào):××××)”,并附基金證書復(fù)印件。
期刊介紹INTRODUCTION
交通企業(yè)管理雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：有智能人物、特別推薦、經(jīng)營(yíng)策劃等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
交通企業(yè)管理雜志堅(jiān)持圍繞國(guó)家有關(guān)方針政策，重在理論與實(shí)踐的結(jié)合上研究交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面的共性問(wèn)題、熱點(diǎn)問(wèn)題，以各地各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)，交通企業(yè)管理層干部和交通科研教學(xué)人員為讀者對(duì)象，有針對(duì)性地介紹現(xiàn)代管理知識(shí)。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽2004
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
交通企業(yè)管理雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
交通企業(yè)管理雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2017年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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更多問(wèn)題CONTRIBUTE
用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
guantin** 回復(fù)
2024-02-18 13:01:30前天收到郵箱通知錄用，非常開心，交通企業(yè)管理雜志給了我太多驚喜了，以后還會(huì)繼續(xù)投該刊，還要感謝這個(gè)平臺(tái)讓我能夠?qū)﹄s志投稿有更好的了解，也非常感謝之前提供經(jīng)驗(yàn)的各位同仁，在你們的指引下我不斷地在投稿的道路上摸索！
xuhuiyi** 回復(fù)
2023-09-25 18:26:37對(duì)于交通企業(yè)管理雜志的拒收率眾說(shuō)紛紜，不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)還好，編輯和審稿老師都很熱心、專業(yè)，對(duì)稿件的創(chuàng)新性及語(yǔ)言要求十分嚴(yán)格，非常負(fù)責(zé)，對(duì)稿件的格式修改的非常認(rèn)真，大家要對(duì)文章有信心，嚴(yán)格按照雜志格式的要求，并不是想象中的那么難。
tangnon** 回復(fù)
2023-05-23 11:59:40文章審稿速度很快，外審也很快，2月15號(hào)投稿，一個(gè)月內(nèi)編輯部就返回了外審意見(jiàn)，然后錄用。對(duì)此非常感謝，編輯老師很負(fù)責(zé)任，外審專家提的意見(jiàn)也很客觀，不錯(cuò)。
lijing_** 回復(fù)
2022-02-16 13:14:12工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，編輯修改和校對(duì)非常的認(rèn)真，過(guò)程較忙，但是學(xué)到很多東西，外審老師提出的意見(jiàn)也很中肯，對(duì)文章的修改有很大幫助！推薦投稿哦。
zhengfu** 回復(fù)
2021-04-20 18:32:12審稿速度快，外審專家給出的意見(jiàn)很中肯，影響因子也還可以。編輯負(fù)責(zé)。就是見(jiàn)刊有些慢啊。投的一篇綜述，一個(gè)月內(nèi)收到修改錄用的消息，很快。如果趕時(shí)間，發(fā)這個(gè)應(yīng)該可以。編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，會(huì)及時(shí)溝通，這一點(diǎn)很好。
xiaozuo** 回復(fù)
2020-12-22 09:57:58《交通企業(yè)管理》效率很高，對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好，給的意見(jiàn)也很中肯，按照要求修改，并嚴(yán)格按照格式修改后被錄用了。
hksnwe_** 回復(fù)
2020-10-16 15:41:32除了審稿速度很快外，編輯老師非常負(fù)責(zé)而且回信迅速，打了好幾次電話有問(wèn)題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師?！督煌ㄆ髽I(yè)管理》確實(shí)是一本很好的期刊。大愛(ài)！
hffdhu** 回復(fù)
2020-07-16 11:44:28一個(gè)月內(nèi)回復(fù)，審稿速度快，編輯和藹負(fù)責(zé)，多次溝通很愉快。這個(gè)期刊文章質(zhì)量感覺(jué)還不錯(cuò)。要求文章內(nèi)容簡(jiǎn)練來(lái)表述。不錯(cuò)的期刊。贊一個(gè)。
liwenxu** 回復(fù)
2020-06-20 13:37:09投過(guò)兩篇，第一篇寒假放假前投的，過(guò)了年回來(lái)學(xué)校就收到錄用通知，期間“主編終審”的狀態(tài)持續(xù)了一個(gè)星期；第二篇審稿時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)審稿速度比我投的其他期刊要理想一些，審稿意見(jiàn)中肯，但見(jiàn)刊比較慢...
qishuya** 回復(fù)
2020-04-13 13:07:33只要數(shù)據(jù)分析真實(shí)充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問(wèn)題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個(gè)月。但是錄用以后就沒(méi)有消息了，真正出版貌似還要等一段時(shí)間。
xieyubo** 回復(fù)
2020-01-26 14:52:18掛導(dǎo)師的名字發(fā)表一篇，編輯說(shuō)話很溫柔，條理清晰。非常值得一投！個(gè)人分析：投稿須觀點(diǎn)正確，立意新穎，論證嚴(yán)密，文字精煉，格式規(guī)范，同時(shí)應(yīng)附作者簡(jiǎn)介。網(wǎng)友們自行參考。
yujiami** 回復(fù)
2019-11-24 16:02:10投稿后一個(gè)禮拜過(guò)初審，接下來(lái)就是走外審程序，外審比較長(zhǎng)，大概要一星期到半個(gè)月。該期刊對(duì)文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩，可以說(shuō)相當(dāng)負(fù)責(zé)任，文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用，這點(diǎn)對(duì)于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
chenzhi** 回復(fù)
2018-11-07 18:25:10客服態(tài)度不錯(cuò)，就是在雜志發(fā)送過(guò)程中出現(xiàn)了點(diǎn)小插曲，但是還好雜志只晚了一天才到，也無(wú)所謂啦，最重要是店家服務(wù)真的很好。內(nèi)容很豐富，值得一看！還會(huì)再來(lái)的！
zujun** 回復(fù)
2018-09-05 10:58:26《交通企業(yè)管理》雜志收到了。這本著作涵蓋較廣，各個(gè)領(lǐng)域的論文文章都有，這書里面的內(nèi)容，都是很實(shí)用，很新很實(shí)在，對(duì)我們這些學(xué)術(shù)研究的人是極有幫助的有利于規(guī)范論文的格式跟借鑒。
drbsdf** 回復(fù)
2017-11-16 16:58:49初審，外審，主編終審速度非常快，到了編輯加工后就慢了，可能是因?yàn)橥陡鍞?shù)量多的緣故，編輯老師非常好。初次投稿，有幸被中！主要欄目：有智能人物 特別推薦 經(jīng)營(yíng)策劃 研究探索 脫困新招 行業(yè)調(diào)控 理財(cái)基礎(chǔ) 決策診斷 管理引鑒 微觀管理 參考資訊 管理創(chuàng)新等
kjkvmn** 回復(fù)
2017-08-20 15:41:18我的1個(gè)月不到就發(fā)錄用通知了。只能說(shuō)運(yùn)氣比較好，初審和終審的專家效率很高，編輯人很好，很容易溝通，無(wú)論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說(shuō)話。個(gè)人覺(jué)得只要很客氣的詢問(wèn)，編輯不會(huì)不高興的，畢竟速度快點(diǎn)對(duì)于他們的口碑是有好處的。
sfbdh** 回復(fù)
2017-01-26 10:22:45應(yīng)該是遇到了好幾個(gè)拒審，外審了兩個(gè)星期，最后收到三個(gè)外審意見(jiàn)，其中一個(gè)專家提出了很多問(wèn)題，然后不建議發(fā)表，編輯部給了退修意見(jiàn)。第一次退修對(duì)外審意見(jiàn)進(jìn)行了逐條詳細(xì)回復(fù)。第二次退修調(diào)整內(nèi)容和排版，然后就錄用了，感覺(jué)主編很好，效率很高。
sjuioui** 回復(fù)
2015-02-03 16:17:48投稿一個(gè)月后要求改格式，提交后來(lái)回修改了3、4遍后接收交審稿費(fèi)和版面費(fèi)，總體來(lái)說(shuō)還是很快的，但是我認(rèn)為該期刊除了在格式上提出意見(jiàn)，在內(nèi)容上沒(méi)有多少意見(jiàn)，收獲不是很大。
yhjk** 回復(fù)
2014-04-16 16:28:14初審復(fù)審很快，加起來(lái)也就三個(gè)多月，復(fù)審回來(lái)修改后一個(gè)多月出來(lái)結(jié)果，基本可以錄用，但見(jiàn)刊還得很長(zhǎng)時(shí)間。初審復(fù)審專家給的意見(jiàn)都很詳細(xì)且嚴(yán)謹(jǐn)，很不錯(cuò)。不過(guò)對(duì)于著急見(jiàn)刊的蟲蟲，本刊不適合選擇，出加急費(fèi)也挺貴的?？傮w不錯(cuò)，就不知道什么時(shí)候能見(jiàn)刊。。
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