交通科技與經(jīng)濟雜志
Technology & Economy in Areas of Communications
交通科技與經(jīng)濟學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：1.19
- 發(fā)文量：179
- 總被引次數(shù)：1115
期刊導(dǎo)航：
交通科技與經(jīng)濟雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路與橋梁建設(shè)、汽車與工程機械 、實用技術(shù)等。于1999年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：黑龍江省教育廳
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：黑龍江工程學(xué)院
- 創(chuàng)刊：1999年
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 國際刊號：1008-5696
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：23-1443/U
- 類別：經(jīng)濟與管理科學(xué)
- 全年訂價：￥192.00
- 現(xiàn)用名：交通科技與經(jīng)濟
- 郵編：150050
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<三>文章經(jīng)本刊發(fā)表后，如獲獎、被其他刊物轉(zhuǎn)載、復(fù)印，請作者將信息反饋給編輯部。
<四>論文需要同時提供中文和英文摘要。摘要以提供論文的內(nèi)容梗概為目的，不加評論和補充解釋。簡明、確切地論述研究目的、原理和結(jié)論，具有相對獨立性。
<五>來稿需署作者真實姓名，并提供作者簡介、工作單位、通信地址、郵編、電話號碼、電子郵件地址等詳細信息。
期刊介紹INTRODUCTION
交通科技與經(jīng)濟雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路與橋梁建設(shè)、汽車與工程機械 、實用技術(shù)等。于1999年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
交通科技與經(jīng)濟雜志以道路與橋梁工程、汽車應(yīng)用技術(shù)、工程機械、實用技術(shù)、交通運輸管理、經(jīng)濟管理等欄目為主的技術(shù)類期刊，主要讀者對象為交通領(lǐng)域廣大科技工作者及高等院校的師生。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
交通科技與經(jīng)濟雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
交通科技與經(jīng)濟雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
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在2016年的被引次數(shù)
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在2018年的被引次數(shù)
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在2019年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
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在2021年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
huangji** 回復(fù)
2024-05-02 19:10:26我一個碩士獨作，發(fā)這上面，影響因子也過得去，第一次收到交通科技與經(jīng)濟雜志編輯的修改意見，覺得話雖少，但是還講得挺到位。我修改后再投也是很快就2，3個工作日就收到錄用郵件了。
huangyu** 回復(fù)
2023-07-03 18:42:01交通科技與經(jīng)濟雜志的質(zhì)量確實比較高，審稿還是蠻嚴格的，之前和導(dǎo)師討論的文章的缺陷審稿人都提到了，創(chuàng)新性確實很重要，只有創(chuàng)新能彌補其它的不足，不然任你文章字數(shù)寫得再多，也很困難。
eaherjj** 回復(fù)
2023-05-30 15:32:14期刊總共時間為1個月，效率還是算非常快的。中間有問題與編輯溝通，信息回復(fù)也非常及時。審稿人返修給出針對內(nèi)容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見15條（包括圖片格式修改意見）。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時間確認錄用。
qianluo** 回復(fù)
2022-11-14 14:16:03交通科技與經(jīng)濟雜志審稿進程透明，也比較嚴謹。審稿速度比較快，大體能在規(guī)定時間節(jié)點出結(jié)果，外審建議也很中肯，對文章修改非常有價值。編輯老師認真負責(zé)，校對也相當(dāng)細致。雜志具有大刊風(fēng)范
edthjed** 回復(fù)
2022-10-16 12:29:05《交通科技與經(jīng)濟》整體來說并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，兩個外審專家，一個提的意見比較中肯，感覺另外一個審稿專家是外行。一般只要退修，仔細回復(fù)審稿人的意見都會錄用的，就是見刊周期較長。
liqiaoy** 回復(fù)
2022-06-08 10:45:56外審半個月吧，文章被拒，找的專家夠牛，點評比較犀利，自己文章不好，所以認了。審稿速度夠快，編輯也是很負責(zé)的類型，總體來說，期刊不錯，人態(tài)度好，有興趣的可以試試。
wangliu** 回復(fù)
2021-11-24 18:12:53投了兩篇，一個中了，一個被拒?？傮w感覺這方面的論文還是比較好中的，其余學(xué)科方面的不容易中。這個刊物有個特點，投稿前不讓交審稿費，審回了才讓交，這點真的是令人欽佩，好期刊?。?/p>
yefangc** 回復(fù)
2021-06-01 14:31:12本來是抱著能中就中的心態(tài)投向該期刊的，當(dāng)然也沒有抱任何希望，但沒想到，一個月后，通知我已錄用，真是喜出望外！打電話與對方聯(lián)系后，確認無誤。需要說明的是，對方態(tài)度極好，無一絲不耐煩情緒！投稿這么多年，能得到如此待遇，真是幸運。
liuchao** 回復(fù)
2021-02-14 09:12:22這個期刊太贊了，我7月29日晚上投稿，8月7日就有了回信，提出了非?？尚械男薷囊庖姡笮薷暮笤偻秾?。告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細引導(dǎo)過程。支持這個刊。質(zhì)量不錯。
gaoxinz** 回復(fù)
2020-01-29 09:55:22是一個很不錯的期刊，對文章要求挺高。個人感覺期刊比較注重文章內(nèi)容的創(chuàng)新，對文章格式要求也相對嚴格。該期刊的編輯態(tài)度很好，認真負責(zé)，審稿仔細。
wangdan** 回復(fù)
2019-06-04 15:10:09今天文章終于錄用啦，從投稿到文章錄用一共經(jīng)歷了將近1個月。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè)，我最想回避兩個問題，沒想到還是全被揪出來了。我10天就補好實驗，9月25號上傳修改稿和修改說明，然后沒消息，一直到30號直接錄用。
ipbhet** 回復(fù)
2019-02-24 10:03:55書的質(zhì)量非常好，印刷清晰，紙張是那種輕的版本，然后還包郵，太合適啦！挺好的紙質(zhì)也不錯包裝袋的也還好，書沒什么損傷護的不錯，最主要是物流賊快
chenmin** 回復(fù)
2018-11-15 10:07:44客服服務(wù)態(tài)度很好，訂了很多雜志，價格便宜，感覺挺劃算的。書是完整的，很新。內(nèi)容非常好，能學(xué)習(xí)很多知識相當(dāng)不錯。遇到什么問題，客服都很耐心的幫我解決了我的疑問，很不錯！
dfjhtr** 回復(fù)
2018-07-02 10:15:12這是我寫的第一篇文章，選的這個期刊，然后就中了。期刊非常好中，其他方面都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
longzu** 回復(fù)
2017-12-22 12:35:07感覺《交通科技與經(jīng)濟》這兩年中的幾率還是蠻大的，只要文章有點新意的，理論充分的，接收的可能性還是蠻大的。投稿后半個月就退修了，表明創(chuàng)新性有，需要補充數(shù)據(jù)，修改后再投，差不多10多天再因為版面格式等問題小修了下，再發(fā)過去，10天左右就接收了。速度很快~~
ghgefb** 回復(fù)
2017-08-21 16:37:51投稿了一篇交通與經(jīng)濟.相關(guān)的文章，郵箱通知可以采用，不要另投。會有編輯老師通過個人郵箱聯(lián)系作者，較為嚴謹，沒有要求交版面費，也可能這個欄目不要版面費。編輯老師挺好的。
srghh** 回復(fù)
2017-05-16 09:21:202017.1月18號投出，2月15號發(fā)的錄用通知。此雜志審稿過程較快，意見具體，有針對性，最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。不錯的一次投稿經(jīng)歷。贊一個吧~
sgba** 回復(fù)
2017-01-30 09:42:21修改很詳細，將我的稿子改紅了。修改的地方大部分是句型轉(zhuǎn)換，你可以從中學(xué)到不少一句話用多種方式說?？傮w來說編輯比較負責(zé)，而且效率蠻高。投中可能性大。
jiangwu** 回復(fù)
2016-05-14 09:12:47由于網(wǎng)站上流程顯示的時間已過，可是編輯還沒有給出意見，所以我打電話給了編輯提醒了她一下。大概一個星期，就收到了修改意見。所以大家遲遲沒有收到消息，一定要及時和編輯聯(lián)系。
waasza** 回復(fù)
2015-03-25 10:06:00于2014年12月25號投稿，2015年1月初給的修改意見，1月15號提交修改稿，1月25號直接錄用。交通科技與經(jīng)濟雜志審稿速度很快，但是估計見刊比較慢，因壓稿太多，一般錄用后要一年時間才能見刊。
wgwb** 回復(fù)
2014-10-18 12:32:23之前投《交通科技與經(jīng)濟》的一篇稿件被拒絕了，本來拒稿是很正常的事情。但是外審專家的意見卻不敢恭維了，外審專家指出我的文章創(chuàng)新性不足，具體表現(xiàn)為：第一點，本文有以下3點嚴重錯誤，一是，二是，三是。。。。后來這些所謂的嚴重錯誤，我打電話和主編一一核實，都是正確的，不存在錯誤。讓我好好改改投別的期刊。碰上這事，我真的很是無語。
guany20** 回復(fù)
2014-07-22 17:54:48這個雜志投過5個稿子，中了4個，被拒的是因為內(nèi)容不符直接拒稿?？傮w感覺，論文創(chuàng)新性要比較明顯，投稿時候格式要按照要求來弄。編輯還比較負責(zé)的，就是每次修改稿的時候看到發(fā)來的一大堆格式要求，讓人很暈。
victori** 回復(fù)
2014-04-05 12:29:24超快的速度，3月1號投稿，經(jīng)過初審，外審，終審，一共花了一個月不到的時間，3月27號，收到錄用通知。期間給編輯部發(fā)過郵件，說明了我的情況，說著急畢業(yè)，可能有點作用。
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