交通節(jié)能與環(huán)保雜志
Transport Energy Conservation & Environmental Protection
交通節(jié)能與環(huán)保學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.78
- 發(fā)文量：130
- 總被引次數(shù)：199
期刊導(dǎo)航：
交通節(jié)能與環(huán)保雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：示范項(xiàng)目 、汽車節(jié)能、港航節(jié)能等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國交通運(yùn)輸部
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：人民交通出版社股份有限公司;...
- 創(chuàng)刊：1986年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號(hào)：1673-6478
- 曾用名：航舶節(jié)能
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：10-1261/U
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 起訂時(shí)間：
- 全年訂價(jià)：￥412.00
- 現(xiàn)用名：交通節(jié)能與環(huán)保
- 郵編：100011
道路工程運(yùn)輸規(guī)劃與管理車輛工程軌道交通港航工程交通碳排放行業(yè)重點(diǎn)推廣技術(shù)
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期刊介紹INTRODUCTION
交通節(jié)能與環(huán)保雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：示范項(xiàng)目 、汽車節(jié)能、港航節(jié)能等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
交通節(jié)能與環(huán)保雜志定位于交通建設(shè)與發(fā)展中環(huán)保與節(jié)能方面的宣傳報(bào)道，重點(diǎn)報(bào)道我國公路與水運(yùn)發(fā)展中環(huán)境與節(jié)能方面技術(shù)研究與學(xué)術(shù)成果應(yīng)用。主要欄目：交通環(huán)保、汽車節(jié)能、港航節(jié)能。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
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交通節(jié)能與環(huán)保雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
交通節(jié)能與環(huán)保雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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gaoweny** 回復(fù)
2024-09-05 18:14:01交通節(jié)能與環(huán)保雜志審稿很快，修改后返回，一個(gè)月后錄用，現(xiàn)在顯示已錄用，審稿人和編輯都很認(rèn)真，提出的意見十分專業(yè)，期刊以后會(huì)有更好的發(fā)展。有合適的還會(huì)再投
wangzho** 回復(fù)
2024-04-20 18:58:21已經(jīng)排好版了，僅就個(gè)別細(xì)節(jié)查了一遍，就帶著感謝再返回修改稿。從論題上，估計(jì)比較符合交通節(jié)能與環(huán)保雜志和當(dāng)前形勢(shì)，就一下錄用了。很感謝老師們的意見！
pengchu** 回復(fù)
2024-02-10 15:12:19該刊審稿比較快，15天內(nèi)接到交通節(jié)能與環(huán)保雜志編輯的電話，編輯給了審稿意見，稍作修改后錄用，很不錯(cuò)的雜志，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)拖刊現(xiàn)象，稿件一經(jīng)采用，編輯部將及時(shí)通知作者，每一個(gè)樂意給學(xué)術(shù)新人機(jī)會(huì)的刊物都是好刊物。
huangzh** 回復(fù)
2023-06-23 09:33:08交通節(jié)能與環(huán)保雜志的審稿速度還是很快，編輯很負(fù)責(zé)，好多問題都是因?yàn)樽约旱牟患?xì)心，雜志對(duì)格式要求較高。審稿老師的意見也很是中肯，對(duì)文章的不足之處批注得非常詳細(xì)。
luoshim** 回復(fù)
2023-03-30 18:51:531月份中旬投的稿，2月就錄用了。交通節(jié)能與環(huán)保雜志的審稿老師很認(rèn)真的，提的意見及建議確實(shí)很有價(jià)值，后面按老師的要求修改了一回就中了。雜志社的編輯老師態(tài)度也很親和，good，job！雜志挺好的。
qianlin** 回復(fù)
2022-11-14 12:02:44第一次投稿交通節(jié)能與環(huán)保雜志，很擔(dān)心被拒，結(jié)果讓我異常驚喜，順利錄用。我的秘訣是：找好合適的版塊，積極與編輯聯(lián)系，沒事再祈禱祈禱！哈哈，交通節(jié)能與環(huán)保雜志還是值得推薦！
jiabaoq** 回復(fù)
2022-02-18 12:37:20于此期刊投稿，至少需要兩個(gè)外審專家的評(píng)審意見，且一票否決。審我文章第一個(gè)專家，給出的意見是修改后可刊，原文上在編輯狀態(tài)下改了不少小地方。而第二個(gè)是建議退稿，提出了5、6點(diǎn)的意見，有些合理，有些我不予置評(píng)。總之，審稿專家都是很認(rèn)真的，編輯態(tài)度也不錯(cuò)，但有時(shí)候文章通過與否，也得看運(yùn)氣。
jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 16:15:06我的文章包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，兩個(gè)審稿人分別對(duì)其中一個(gè)方向做出評(píng)審，意見很專業(yè)。審稿結(jié)論：修改后重審，修改后錄用。已經(jīng)做好等一個(gè)月以上的準(zhǔn)備，沒想到20天就出結(jié)果了，大大出乎意料。
panshen** 回復(fù)
2021-09-21 15:39:33編輯老師很負(fù)責(zé)，專家點(diǎn)評(píng)的意見很有參考價(jià)值。總體要求文章要有創(chuàng)新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯(cuò)字、歧義語句。希望對(duì)預(yù)投稿作者有幫助。
kldjso_** 回復(fù)
2020-10-23 14:30:49審稿周期很快，編輯很負(fù)責(zé)，只是修改一些基本的小錯(cuò)誤，還有格式問題，畢竟文章內(nèi)容已經(jīng)差不多，因?yàn)樽约旱牟患?xì)心，還是有錯(cuò)誤存在的。《交通節(jié)能與環(huán)?！穼?duì)格式要求較高，編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)。是個(gè)不錯(cuò)的期刊，值得推薦！
esdh15** 回復(fù)
2020-06-22 11:03:38只要數(shù)據(jù)分析真實(shí)充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個(gè)月。但是錄用以后就沒有消息了，真正出版貌似還要等一段時(shí)間。
wef165** 回復(fù)
2019-12-22 18:15:5410月29號(hào)左右投的，審稿挺快，投出去后10天就給了審稿意見，小改了兩次，就錄用了，前后總共差不多一個(gè)月。作為本科生第一次投稿，錄用了，功夫總算沒白費(fèi)，還是挺開心的。
gutou** 回復(fù)
2019-04-07 13:16:11發(fā)表之家訂閱雜志值得信賴，不用去外面購買就能收雜志，很滿意店家的服務(wù)，每月送來都比較及時(shí)，物流的態(tài)度也挺好的。
liuhui** 回復(fù)
2018-05-09 19:20:435.28號(hào)晚上投稿，5.29號(hào)上午接到文章編號(hào)，6.10號(hào)接到修改意見，6.15號(hào)收到錄用通知。七個(gè)工作日內(nèi)給結(jié)果，不算周六周天，感覺審稿速度快。專家意見也比較中肯，不錯(cuò)的一個(gè)期刊。
ndthef** 回復(fù)
2018-01-31 16:57:35投了一篇，感覺這期刊很負(fù)責(zé)，自己從審稿到接受不用一個(gè)月，經(jīng)過小修后錄用，編輯是直接聯(lián)系作者，感覺很好。總的來說，期刊的編輯很負(fù)責(zé)，對(duì)一個(gè)學(xué)生的發(fā)展來說很好的。值得投稿...
riley** 回復(fù)
2017-11-18 10:32:00這個(gè)雜志太贊了，我4月13日晚上投稿，因?yàn)橐呀?jīng)是星期四了，本以為不會(huì)收到消息，沒想到26日晚上，也就是周日，郵箱就有了回信，是編輯回復(fù)并詳細(xì)說明了原因，指出文章的缺陷，很是受益，所以發(fā)出來和大家分享。
cjlsk** 回復(fù)
2016-12-02 18:31:43交通節(jié)能與環(huán)保的質(zhì)量很高，編輯態(tài)度很好，認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿仔細(xì)。編輯特別認(rèn)真，反復(fù)修改了很多次，主要是細(xì)節(jié)問題，如圖表，評(píng)審意見必須在論文中給予體現(xiàn)。
jintun** 回復(fù)
2016-06-19 15:38:59交通節(jié)能與環(huán)保雜志的審稿速度還是較快的，專家沒有提出太多的意見，一般來說只要有創(chuàng)新點(diǎn)，很容易錄用！只要按照審稿專家的意見逐條修改好，基本上可以錄用，編輯和審稿人都很認(rèn)真負(fù)責(zé)。
weiyuey** 回復(fù)
2016-05-06 13:20:15審稿嚴(yán)格但專家意見很到位，對(duì)今后寫作有很大的幫助，交通節(jié)能與環(huán)保對(duì)格式要求嚴(yán)，只給一次修改格式機(jī)會(huì)，見刊至少要到2016年了，保佑畢業(yè)能夠用上！
wudou** 回復(fù)
2016-03-24 18:38:00投稿到現(xiàn)在兩個(gè)月了，仍然是復(fù)審狀態(tài)。剛投過去沒幾天就交了審稿費(fèi)，然后是審稿；但是修回去后到現(xiàn)在一直沒消息。等待的心總是糾結(jié)的，希望能順利接收。審稿專家提出的問題還是比較好的，很專業(yè)，能夠提升文章的質(zhì)量。
wenrong** 回復(fù)
2015-09-15 19:24:30交通節(jié)能與環(huán)保雜志，審稿周期一般，但主要是因?yàn)閷徃迦藢徃迓脑颍贿^從審稿意見來看，確實(shí)是本專業(yè)專家來進(jìn)行評(píng)審的，要求也很高，但見刊確實(shí)慢寫。
eera** 回復(fù)
2015-07-03 19:55:31八月十六號(hào)投的稿，然后過了審查送審，十月十五回來的意見，是大修，總共五個(gè)問題，十一月底上傳的，又送審二十幾天，而后是小修，隔了幾天上傳后，十二月三十一號(hào)接收。
huhu** 回復(fù)
2014-12-14 13:13:07投稿后收到編輯部郵件，給了稿件編號(hào)，并告知5天內(nèi)有錄用、修改郵件，如果不錄用沒郵件，也沒審稿意見，但可以郵件查詢審稿結(jié)果。說錄用率為15%。第四天發(fā)郵件咨詢，被拒。悲劇。我是高職院校的講師，碩士，有廳級(jí)課題支持，汗
mony131** 回復(fù)
2014-08-08 14:29:44投稿時(shí)特地選擇晚上下班時(shí)間，以便提交后檢查修改一下，結(jié)果編輯很勤快地收稿了，窩火的經(jīng)歷由此開始。我兩三次發(fā)郵件要求修改某些內(nèi)容，編輯均以系統(tǒng)不提供此功能為由拒絕。在審稿費(fèi)和打印稿寄到之后，我再次聯(lián)系編輯，希望用修改稿送審，對(duì)方改口說，可以撤稿重投。。。送了一位專家，三個(gè)多月無任何動(dòng)靜（中間經(jīng)我敦促編輯催稿一次），只好撤稿了事。
yuan012** 回復(fù)
2014-02-04 19:48:54審稿專家感覺是外行，提的意見說眼就沒意義，編輯部說他們尊重審稿意見，但是審稿意見明白人一看就知道是不是什么內(nèi)行寫的，真悲劇！
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