交通環(huán)保雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專論、研究與探討、IMO資料、消息動態(tài)等。
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交通環(huán)保雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專論、研究與探討、IMO資料、消息動態(tài)等。
中文核心期刊要目總覽1992
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《交通環(huán)保》紙張質(zhì)量很好,內(nèi)容印刷也很清晰,重點與次重點分明,包裝嚴密,書本也沒有破損,客服服務(wù)態(tài)度也很好,很滿意的一次購物,預(yù)祝所有在這買資料的考研學(xué)子畢業(yè)成功?。?/p>
一本很好的雜志,自己很愛看,客服的服務(wù)態(tài)度很好,講解的很細致,給我留下了很好的一個印象質(zhì)量還不錯,和同事在書店買的質(zhì)量一樣。很滿意的一次購物體驗。
編輯老師很負責(zé),發(fā)郵件打電話都第一時間回復(fù)。15天就直接外審,效率還是很高的,外審意見一個不太好,一個還好。感覺很玄啊,編輯又幫忙找了個專家審一下,只能期待啦,第一次投《交通環(huán)?!罚“资笤囈幌?。
很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了10多天左右,然后編輯處理幾天后要求退修,補數(shù)據(jù)和表征花了近半個月,修改稿提交后當(dāng)天就錄用了,整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗,只要是退修就基本上沒問題了,不過一定要認真對待每一條修改意見。
從投稿到發(fā)表,如果運氣好,大概也就7個月吧。審稿周期大概兩個月到兩個半月,半個月修回,等兩個出版周期基本就可以出來了。審稿專家的意見都很中肯,編輯很負責(zé)任。以后還會考慮投的。
2015年4月底投了一篇,5月中旬返回大修,6月初錄用,自己修改花了比較多的時間,交通環(huán)保雜志的審稿速度比較快,編委處理稿件效率高,修改后對文章提高較大!
交通環(huán)保雜志只要文章質(zhì)量好,就能過關(guān)。投的人多,競爭很激烈。我投的是一篇綜述,就是版面費實在有點貴。但是這個期刊認可度在國內(nèi)相當(dāng)高。文章質(zhì)量可以的話,建議考慮。
審稿特別快,一個月幾乎就返修了。悲劇的是其中一個審稿人覺得有問題,另外兩個都說特別好,推薦錄用。于是返修之后,就送主編,一送就一個月沒有消息。我在交通環(huán)保雜志之后投的一篇都有結(jié)果了,交通環(huán)保雜志還沒有結(jié)果。等啊等,終于等到錄用通知了。雖然是我的第一篇論文,可是卻在第二個收到結(jié)果。雙喜臨門的感覺!
初審用了一周,專家外審用了2周,國慶回來通知修改。修改后兩周復(fù)審、終審,通知修改,修改后幾天就錄用了。接近兩個多月吧,感覺挺快的。
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