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全尾砂充填料漿管道阻力損失探究及優(yōu)化

作者:甘德清; 薛娜; 劉志義; 薛振林; 賈玉娜 華北理工大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院; 河北唐山063210; 河北省礦業(yè)開發(fā)與安全技術(shù)重點實驗室; 河北唐山063210

摘要:充填采礦技術(shù)因其自身的特點,在礦山領(lǐng)域得到了大力推廣,確定合理的充填料漿配比方案和充填系統(tǒng)管道輸送技術(shù)參數(shù),是確保整個充填系統(tǒng)能夠安全、高效和穩(wěn)定運行的重要前提。以唐山某鐵礦為例,選擇灰砂比1∶8的充填料漿為試驗對象,以140 mm、160 mm、180 mm、200 mm、220 mm、240 mm、260 mm為試驗管道直徑,分別配比濃度為68%、70%、72%、74%的充填料漿,對充填料漿管道阻力損失影響因素進行分析,并對其進行優(yōu)化。研究結(jié)果表明:管道阻力損失與管徑呈反比例函數(shù)關(guān)系,料漿濃度越高,管道阻力損失越大;管徑增大到240 mm和260 mm時,管道底部料漿流速過快,會加速底部管道磨損;為實現(xiàn)礦山生產(chǎn)中的采充平衡,建議該礦山輸送管徑為200 mm或220mm,料漿輸送濃度為70%。

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