航空知識(shí)雜志
航空知識(shí)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：新機(jī)介紹、讀者之友、空戰(zhàn)名史等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)航空學(xué)會(huì)
- 創(chuàng)刊：1958年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1000-0119
- 曾用名：航空知識(shí)
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-1526/V
- 類別：工程科技II
- 起訂時(shí)間：
- 全年訂價(jià)：￥340.00
- 現(xiàn)用名：航空知識(shí)
- 郵編：100191
新機(jī)介紹讀者之友空戰(zhàn)名史古今人物航空史話書刊文摘
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>作者及其工作單位作者應(yīng)是在本研究中做了大量的工作，并對(duì)發(fā)表該文的內(nèi)容負(fù)責(zé)的人員。
<二>一級(jí)標(biāo)題，數(shù)字后面用頓號(hào)，如“一、”“二、”，居中。
<三>內(nèi)容摘要：用精煉的語(yǔ)言提煉出文章的核心觀點(diǎn)和創(chuàng)新之處，不能寫成研究背景介紹。一般不超過(guò)400字，用楷體小4號(hào)字。
<四>因人力、財(cái)力有限，來(lái)稿一般不退，自稿件寄出之日起3個(gè)月后作者可自行處理。
<五>文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)（嚴(yán)禁抄襲），文字要精煉。
期刊介紹INTRODUCTION
航空知識(shí)雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：新機(jī)介紹、讀者之友、空戰(zhàn)名史等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
航空知識(shí)雜志得到了錢學(xué)森等一大批老一輩科學(xué)家和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持，其科學(xué)精神和教育思想影響了幾代人。今天在我國(guó)航空航天科技領(lǐng)域以及其他國(guó)防領(lǐng)域的許多骨干和精英，當(dāng)年都曾是《航空知識(shí)》的忠實(shí)讀者。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
航空知識(shí)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
航空知識(shí)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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zhenshu** 回復(fù)
2024-09-12 18:09:57航空知識(shí)雜志的編輯非常熱情，工作效率很高，并且親自指點(diǎn)如何修改，第一次遇到這么好的編輯，再加上請(qǐng)的外審專家都非常專業(yè)，審稿非常細(xì)致，速度也很快，審稿意見(jiàn)給出的也真的非常嚴(yán)謹(jǐn)，該雜志值得推薦！
qinjian** 回復(fù)
2024-08-25 10:21:54初審?fù)ㄟ^(guò)后，等待一個(gè)月左右后會(huì)有終審意見(jiàn)，航空知識(shí)雜志審稿速度不算太慢。編輯很好也很專業(yè)，四次退修后決定錄用。原則上要求稿件是基金項(xiàng)目。想著之前做好要很久的準(zhǔn)備，還是比較幸運(yùn)的。
mengcao** 回復(fù)
2023-11-16 16:37:54航空知識(shí)雜志效率很高，編輯工作很認(rèn)真，耐心的跟我討論論文的細(xì)節(jié)問(wèn)題，就本人經(jīng)驗(yàn)，只要文章具有一定的創(chuàng)新性，再有點(diǎn)理論推理，還是比較好中的。
chenwei** 回復(fù)
2023-06-28 16:45:53審稿速度快，編輯態(tài)度好，提的意見(jiàn)很中肯，修改后返回很快就錄用了?？傮w就是只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。
wangyou** 回復(fù)
2023-06-28 09:32:37從投稿到收到修改意見(jiàn)大約兩周時(shí)間，修改完幾天后就顯示錄用了，編輯人很好，有問(wèn)題都會(huì)及時(shí)回復(fù)。見(jiàn)刊時(shí)間也很快，值得一投。有興趣的朋友可以考慮考慮。
pusongl** 回復(fù)
2023-04-16 19:20:06投稿航空知識(shí)雜志的兩周后收到初審修改意見(jiàn)，按照要求修改后返回編輯郵箱，一周后編輯電話通知錄用，該刊審稿較快，要求也比較高，編輯態(tài)度好，非常負(fù)責(zé)任，太贊，推薦！??！
mf4u86_** 回復(fù)
2023-03-25 15:32:26編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真，效率高，大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重，審稿也是很仔細(xì)，給我得審稿意見(jiàn)，是行內(nèi)人的意見(jiàn)。對(duì)自己的提高很有幫助。最后要說(shuō)的是，我覺(jué)得自己還是挺幸運(yùn)的。
hongshu** 回復(fù)
2022-05-14 18:01:47前天下午投稿，昨天中午收到拒稿信，個(gè)人估計(jì)是因?yàn)槲恼率且粋€(gè)本科學(xué)生寫的，不過(guò)我也覺(jué)得自己的文章不是很出色。感覺(jué)編輯的效率奇高，估計(jì)沒(méi)有送審，編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。
zhaopin** 回復(fù)
2022-02-24 10:30:04《航空知識(shí)》期刊審稿速度快的沒(méi)話說(shuō)，1個(gè)月之內(nèi)就有審稿結(jié)果了，直接錄用，編輯及時(shí)回復(fù)各種問(wèn)題，答的也很快，發(fā)票也及時(shí)得郵寄過(guò)來(lái)了。嘿嘿，不錯(cuò)不錯(cuò)。
mujianl** 回復(fù)
2021-10-16 09:30:21感覺(jué)太好中了，我一篇文章到處投，投了一年都沒(méi)中，本來(lái)覺(jué)得沒(méi)希望了，但編輯人還是很好，很仔細(xì)的幫我修改了兩次，審稿人如果意見(jiàn)不好，會(huì)另選審稿人，然后綜合意見(jiàn)再定，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
hdkwxc_** 回復(fù)
2020-11-12 17:32:03編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見(jiàn)，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見(jiàn)對(duì)文章有一定的幫助。。是航空知識(shí)方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
吳夢(mèng)瑤** 回復(fù)
2020-08-03 18:09:12審稿反饋很快，網(wǎng)上投稿，好像不到兩周就反饋了，而且審稿人很認(rèn)真地指出文章和最近剛出的一篇很接近，建議改投它刊，整體來(lái)說(shuō)還是比較負(fù)責(zé)的。
caichi** 回復(fù)
2020-06-25 14:43:1712月22號(hào)狀態(tài)為初審，1月4號(hào)送外審，14號(hào)回復(fù)說(shuō)大修，我沒(méi)想到居然這么快。《航空知識(shí)》的審稿人眼睛很犀利，一針見(jiàn)血。也讓我學(xué)到了很多東西，總之就是一本很棒的一個(gè)期刊??！
bubaili** 回復(fù)
2020-04-30 19:25:44我于12月左右投稿，審稿速度挺快，幾天就返回了修改意見(jiàn)，主要是參考文獻(xiàn)部分，修改后錄用。只要文章是投其所好的，該刊不歧視學(xué)歷和職稱。
liding** 回復(fù)
2020-01-07 19:44:14我是10月13號(hào)投的稿件，10月25退修的，11月6提交修改稿，11月19號(hào)錄用。感覺(jué)《航空知識(shí)》還是比較好中的，要經(jīng)歷編輯審稿，外審，退修，錄用這些步驟。當(dāng)時(shí)自己很急著要，覺(jué)得很慢，其實(shí)還好。
effgej** 回復(fù)
2019-07-13 13:36:07審稿很快，從投稿到接收不到一個(gè)月，因?yàn)橐厴I(yè)趕時(shí)間，中間電話催過(guò)編輯，編輯態(tài)度很好，文章修改的也很仔細(xì)。很棒的一個(gè)期刊。適合的文章建議大家投。
shangku** 回復(fù)
2018-12-25 09:13:36訂了很長(zhǎng)時(shí)間了，開(kāi)始大體的讀了一遍，前幾天把之前的再找出來(lái)讀，感覺(jué)還是那么吸引我，這是好書，內(nèi)容豐富、精彩、有趣，讓人有很大的欲望進(jìn)行閱讀。很有收藏價(jià)值。
suyang** 回復(fù)
2018-09-27 12:32:48這本書很綜合，也很適合我們寫畢業(yè)論文借鑒。就是稍微有點(diǎn)折損，不過(guò)還不錯(cuò)，看上去應(yīng)該是正品書。給個(gè)好評(píng)吧！
taiseng** 回復(fù)
2018-08-19 12:10:12本來(lái)估計(jì)半個(gè)月就能完成，中間被編輯初審和一個(gè)審稿人各拖了差不多半個(gè)月。不過(guò)編輯還是很nice的，直接加入《航空知識(shí)》qq群，和武哲編輯聯(lián)系，于是進(jìn)度很快！今天算是錄用了。
hunter** 回復(fù)
2018-02-04 19:37:094月2號(hào)投稿，4月25號(hào)通知記錄用。投稿半個(gè)多月后我發(fā)郵件問(wèn)是否通過(guò)，編輯部回復(fù)說(shuō)外審已經(jīng)通過(guò)了，再等等，于是等了一星期收到擬錄用通知。該期刊現(xiàn)在開(kāi)始注重理論層面的稿件，有興趣可以投下。
oklll** 回復(fù)
2015-05-23 09:19:52航空知識(shí)雜志審稿速度很快，不要審稿費(fèi)，從投到見(jiàn)刊四個(gè)月多一點(diǎn)，編輯也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，急需文章的可以試試，很值得一投，再此感謝黃編輯?。。。?/p>
fssaa** 回復(fù)
2015-05-05 18:44:59應(yīng)該是根據(jù)內(nèi)容送外審，還有就是看審稿人的速度了，同組有人投了三個(gè)月了一直沒(méi)有消息，我的相對(duì)快點(diǎn)。11月份投稿，12月份審回，兩個(gè)審稿人都給了一些意見(jiàn)小修，兩周后提交修改稿，目前還沒(méi)有消息，仍在等待....祈禱....寫一篇文章不容易啊.....
zhang62** 回復(fù)
2014-07-27 09:34:22審稿速度很快，一個(gè)月內(nèi)就有結(jié)果了，而且投遞的時(shí)候是暑假，審稿周期也沒(méi)有延長(zhǎng)，稿件投遞之后會(huì)回復(fù)稿件編號(hào)，審稿意見(jiàn)也比較中肯，稿件修改之后編輯處理很快，短期內(nèi)就會(huì)有錄用通知~~~~
uday** 回復(fù)
2014-06-20 18:51:27投稿需要的材料也比較多。審稿速度比較快，投稿后1個(gè)小時(shí)交審稿費(fèi)，并馬上開(kāi)始審稿！一個(gè)月后給的修改意見(jiàn)，修改后馬上后錄用。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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