時(shí)間：2022-02-21 16:13:19
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1．1振搗方式不當(dāng)引起裂縫若混凝土出現(xiàn)裂縫，那么極有可能是因?yàn)槭┕と藛T采用了錯(cuò)誤的振搗方式，其主要原因就在于混凝土產(chǎn)生不均勻沉降，所以混凝土出現(xiàn)分層離析、表面浮漿等現(xiàn)象。在建造大型工程項(xiàng)目的時(shí)候，施工隊(duì)主要使用攪拌車來(lái)完成混凝土的運(yùn)輸工作，在運(yùn)輸過(guò)程中混凝土擁有較大的坍落度，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸，混凝土還處于未凝的狀態(tài)，這類混凝土若不進(jìn)行二次振搗，混凝土表面勢(shì)必會(huì)有裂縫出現(xiàn)。
1．2外部環(huán)境的影響外部環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1)水泥的水化熱作用。當(dāng)施工人員將水泥、砂子和石子等材料混合到一起的時(shí)候，水泥會(huì)在水化熱作用下釋放大量的熱量，因而大量的溫度將聚集在混凝土內(nèi)部。2)外界溫度的變化情況。因?yàn)橥饨鐨鉁赜撸炷恋臐仓囟纫灿?，若氣溫驟降，使混凝土內(nèi)外溫差增大，這對(duì)大體積混凝土不利，溫差愈大，溫度應(yīng)力也就愈大，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)允許值時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。3)混凝土的干縮因素。大體積混凝土收縮變形，因而混凝土內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，一旦混凝土的抗拉強(qiáng)度無(wú)法抵抗拉應(yīng)力，那么混凝土就不可避免地出現(xiàn)裂縫。上述三方面均是外部環(huán)境的影響而導(dǎo)致大體積混凝土施工裂縫的出現(xiàn)。
2防止基礎(chǔ)大體積混凝土施工裂縫的措施
對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，他們的首要工作任務(wù)就是正確配比原材料，將原材料攪拌均勻并運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，采用澆筑和振搗的方法來(lái)完成大體積混凝土的施工工作，還要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，在上述過(guò)程中，施工人員要制定一個(gè)較為科學(xué)準(zhǔn)確的控制計(jì)劃，力求通過(guò)選取優(yōu)質(zhì)的原材料，加強(qiáng)施工管理、改善施工工藝，加大養(yǎng)護(hù)措施等工作來(lái)避免基礎(chǔ)大體積混凝土施工裂縫的出現(xiàn)。
2．1削弱水泥的水熱化作用加入水泥的混凝土擁有較好的膠凝效果，然而這樣的混凝土?xí)驗(yàn)樗嗟乃療嶙饔枚趦?nèi)部聚集較多的熱量，為了防止混凝土內(nèi)外部存在較大的溫差，施工人員應(yīng)在混凝土中加入早期水化熱低的水泥和適量的礦物。研究人員發(fā)現(xiàn)，只有適當(dāng)降低水泥中硅酸三鈣和鋁酸三鈣的含量，才能削弱水泥的水化熱作用，因此，施工人員要恰當(dāng)選擇硅酸三鈣、鋁酸三鈣含量適中，細(xì)度模數(shù)合理的水泥，切勿削減水泥活性，以有效控制水泥水化熱，控制施工裂縫的發(fā)生。
2．2外加劑的選擇大量工程實(shí)踐表明，內(nèi)外溫差在20℃～25℃以下時(shí)，才能保證混凝土裂縫不開(kāi)展。然而在實(shí)際中，要使混凝土內(nèi)外溫差真正小于這個(gè)溫度是非常困難的，因此，要解決這個(gè)問(wèn)題，就必須在選擇適當(dāng)?shù)耐饧觿┓矫娼o予考慮，比如選擇摻加適量的減水劑、粉煤灰等。另外，在大體積混凝土中也可采用膨脹劑來(lái)控制裂縫的產(chǎn)生。為了有效降低混凝土的收縮程度和溫度，相關(guān)人員必須選擇合適的添加劑。
2．3嚴(yán)格施工管理，改進(jìn)施工工藝在不同季節(jié)施工時(shí)要考慮不同的因素。如果在溫度較高的夏季澆筑基礎(chǔ)大體積混凝土，施工人員可以在早晚比較涼快的時(shí)間，使用冷水來(lái)達(dá)到降低混凝土溫度的目的，為了防止裂縫出現(xiàn)在大面積混凝土上，施工人員要有效控制通冷水的時(shí)間，以此來(lái)縮小混凝土內(nèi)外部的溫度差;如果施工人員在冬季進(jìn)行混凝土的澆筑工作，要做好混凝土的保溫處理工作。在大體積混凝土施工過(guò)程中，由于一系列的管理問(wèn)題而導(dǎo)致的裂縫，通過(guò)一定的措施可以很好的避免。1)考察混凝土工作環(huán)境，準(zhǔn)確設(shè)計(jì)混凝土各個(gè)施工參數(shù)，特別在施工之前，要準(zhǔn)確規(guī)劃好混凝土施工的各個(gè)環(huán)節(jié);2)加強(qiáng)對(duì)人員的管理培訓(xùn)，嚴(yán)格杜絕人為原因造成的偷工減料、以次充好等問(wèn)題的出現(xiàn);3)建立健全管理機(jī)構(gòu)和管理制度，特別是對(duì)澆筑之后的混凝土的驗(yàn)收務(wù)必要嚴(yán)格?；炷亮鸭y出現(xiàn)的原因，還有一部分是由于施工工藝問(wèn)題而導(dǎo)致的，所以，在混凝土的施工中，施工人員必須要提高施工工藝的先進(jìn)性和施工的連貫性，以此來(lái)防止混凝土出現(xiàn)裂縫。
2．4做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作在混凝土澆筑完成之后，如果養(yǎng)護(hù)工作缺位，也同樣會(huì)造成大量的裂紋，大大影響工程質(zhì)量。對(duì)此，施工人員在完成大體積混凝土的澆筑工作之后，一定要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，從而防止混凝土因表面水分蒸發(fā)過(guò)快而出現(xiàn)裂縫。經(jīng)驗(yàn)表明，施工人員必須要在混凝土澆筑完成后12h～18h之內(nèi)進(jìn)行至少28d的養(yǎng)護(hù)工作。針對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作可以從以下幾方面入手:1)制定合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃制度，例如制定合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，定期對(duì)成型混凝土以及使用過(guò)程中的混凝土進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫立即處理;2)在混凝土構(gòu)件投入使用之前，要保證存放在干燥環(huán)境中，但要注意避免陽(yáng)光直射，并定期對(duì)混凝土進(jìn)行噴水處理，限制混凝土的收縮變形;3)冷卻水的供應(yīng)。加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)，延緩降溫速度，減少內(nèi)外溫差。因此，在混凝土加工之后，以及在投入使用過(guò)程中，均需要做好一系列的養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷临|(zhì)量。
3結(jié)語(yǔ)
鉆探施工難點(diǎn)
(1)上巖組斑點(diǎn)狀碳質(zhì)絹云千枚巖、碳質(zhì)絹云千枚巖層理發(fā)育，巖石傾角大，硬度低，其構(gòu)造破碎帶巖石酥松破碎，且有長(zhǎng)度不均的黑色泥質(zhì)巖段。在這種巖體中形成鉆孔后，巖體原始的力學(xué)平衡狀態(tài)被破壞，若鉆孔傾角大，受重力作用，以及泥漿沖刷、提下鉆的抽吸作用，鉆進(jìn)過(guò)程中易出現(xiàn)坍塌掉塊、縮徑現(xiàn)象，成孔困難，巖心堵塞現(xiàn)象十分嚴(yán)重，取心難度大、采取率低。(2)下巖組白云石大理巖和條帶狀白云石大理巖硅化嚴(yán)重，巖石堅(jiān)硬完整致密，研磨性低，可鉆性級(jí)別高，鉆效低。
鉆探工程要求
全孔巖心采取率不低于95%;終孔直徑不小于96mm(HQ);鉆孔設(shè)計(jì)頂角30～40°，每30m及終孔測(cè)斜一次。頂角每百米允許誤差為3°，方位角每百米允許誤差為5°。
主要施工工藝
1鉆探設(shè)備
使用寶長(zhǎng)年公司生產(chǎn)的LF70全液壓動(dòng)力頭鉆機(jī)，配備額定壓力7.0Mpa的全液壓泥漿泵。LF70鉆機(jī)使用96mm(HQ)口徑，施工時(shí)理論鉆進(jìn)能力為542m，鉆機(jī)可鉆進(jìn)頂角范圍0～45°內(nèi)的任意鉆孔，非常適合礦區(qū)大角度鉆孔的鉆探施工。為了彌補(bǔ)鉆機(jī)處理事故強(qiáng)力起拔能力低的弱點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)配備了液壓千斤頂，起拔能力75t。
2孔身結(jié)構(gòu)
全孔繩索取心鉆進(jìn)。使用122mm(PQ)口徑開(kāi)孔，下108mm套管隔住第四系，以96mm口徑終孔。下套管過(guò)程中，在108mm套管入巖部分的外壁上涂抹黃油，并密封好孔口，為便于終孔后起拔套管。
3鉆進(jìn)參數(shù)選擇
鉆壓:孕鑲金剛石繩索取心鉆頭壓力的確定，按照單位壓力40～80kg/cm2計(jì)算。寶長(zhǎng)年LF70鉆機(jī)孔底壓力的確定需要讀到鉆壓表上的兩個(gè)數(shù)值。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，將油缸慢速給進(jìn)控制閥至于鉆進(jìn)位置，鉆具緩慢回轉(zhuǎn)向孔底接近但未接觸孔底時(shí)(懸吊狀態(tài))，鉆壓表顯示的值為孔內(nèi)鉆具總重量與油缸下行給進(jìn)力之和。當(dāng)鉆頭完全接觸孔底時(shí)，由于存在地層反作用力，鉆壓表顯示的數(shù)值會(huì)減小為另一個(gè)值，這兩個(gè)數(shù)值的差值稱為失壓值，失壓值乘以油缸有效面積(45cm2)即為孔底鉆壓。一般來(lái)說(shuō)，在一定范圍內(nèi)鉆速是隨著鉆壓的增大而增加的，但與此同時(shí)，單位進(jìn)尺金剛石的耗量也隨鉆壓的增大而增大［1］。過(guò)大的鉆壓會(huì)使金剛石耗量急劇增大，導(dǎo)致鉆頭使用壽命降低，影響繩索取心工藝優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。轉(zhuǎn)速:金剛石鉆進(jìn)是以高切削頻率表面疲勞破碎和小體積量體積破碎為主要碎巖機(jī)理，所以轉(zhuǎn)速是金剛石鉆進(jìn)工藝中保證鉆進(jìn)效率的重要因素。對(duì)于轉(zhuǎn)速的確定，按普通金剛石鉆頭鉆進(jìn)的圓周速度(孕鑲鉆頭1.5～3.0m/s)計(jì)算轉(zhuǎn)速。根據(jù)地層情況，巖石完整時(shí)，可適當(dāng)開(kāi)較高的轉(zhuǎn)速，當(dāng)?shù)貙訌?fù)雜時(shí)，要將轉(zhuǎn)速控制在一定的范圍內(nèi)。泵量:繩索取心鉆進(jìn)時(shí)鉆柱與孔壁之間的環(huán)空間隙小，沖洗液上返流速快，加之孕鑲金剛石鉆頭所切削出的巖屑粒徑極小，所以一般而言，泵量的大小只要保證鉆頭冷卻、能夠排出巖屑即可，過(guò)大的泵量除了會(huì)抵消一定的鉆壓以外，還極易沖垮松散破碎地層，導(dǎo)致巖心缺失，不利于鉆進(jìn)。鉆進(jìn)參數(shù)的具體選擇可參見(jiàn)表1。
4沖洗液的配制及維護(hù)
根據(jù)鉆孔在不同孔段巖層變化及孔壁的完整程度，及時(shí)、靈活、有效地選用和調(diào)配使用不同類型和性能的沖洗液，并適時(shí)做好沖洗液的凈化、監(jiān)控及維護(hù)管理工作，是保證順利鉆進(jìn)的首要條件［2］。開(kāi)孔鉆進(jìn)第四系覆蓋層時(shí)，沖洗液配方為1m3水+2%磺化瀝青(DLSAS)+2‰PAM。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用發(fā)現(xiàn)，DLSAS在覆蓋層巖心表面形成一層薄而韌的泥皮，巖心自內(nèi)管取出時(shí)幾乎為一個(gè)整體，證明DLSAS具有極佳的防塌護(hù)壁護(hù)心效果。鉆進(jìn)完整地層時(shí)，使用無(wú)固相沖洗液，配方為1m3水+1‰～2‰PAM。使用無(wú)固相沖洗液時(shí)，常由于巖屑沉淀不佳而導(dǎo)致沉淀箱中的沖洗液變成巖粉漿，從而導(dǎo)致泵壓高、孔內(nèi)巖粉無(wú)法排出，甚至發(fā)生燒鉆事故，影響正常鉆進(jìn)。現(xiàn)場(chǎng)解決這個(gè)問(wèn)題的方法除了合理布置地面循環(huán)系統(tǒng)外，還應(yīng)要求班組勤換沖洗液，勤加清理沉淀箱以保證正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)酥松破碎、膠結(jié)性差、縮徑等遇水不穩(wěn)定地層時(shí)，對(duì)沖洗液的要求更高。要保證沖洗液失水量低、一定的粘度、良好的抑制性和剪切稀釋性?，F(xiàn)場(chǎng)使用腐植酸鉀(KHm)－磺化瀝青(DLSAS)－高效植物膠復(fù)合低固相泥漿作為復(fù)雜地層沖洗液，配方為4%鈉土+1‰HV－CMC+4‰KHm+1%DLSAS+2‰植物膠。在配置時(shí)，按照先無(wú)機(jī)、后有機(jī)的順序加入，并保證有充足的攪拌時(shí)間。該配方在鉆進(jìn)酥松破碎的碳質(zhì)絹云千枚巖時(shí)取得了理想的應(yīng)用效果。此外，鉆進(jìn)時(shí)，將轉(zhuǎn)速控制在400r∕min之內(nèi)，將有效消除鉆桿內(nèi)固相顆粒掛壁結(jié)垢問(wèn)題。設(shè)置沖洗液循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，要保證循環(huán)槽的長(zhǎng)度、坡度及檔板數(shù)量。防止沖洗液在循環(huán)槽中流速過(guò)高、沖洗液所攜帶的巖粉無(wú)法通過(guò)降速與結(jié)構(gòu)破壞作用而順利的凈化沉除［3］。
5鉆孔漏失治理
在勘探區(qū)上下兩巖組的鉆進(jìn)過(guò)程中，均出現(xiàn)了不同程度的漏失情況，我們以“預(yù)防為主，隨鉆堵漏”作為解決鉆孔漏失的主導(dǎo)思想，以801堵漏劑作為主要堵漏材料，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，提前判斷漏失層位，在沖洗液中加入一定量的801隨鉆堵漏劑預(yù)防漏失。當(dāng)出現(xiàn)鉆孔漏失時(shí)，視漏失量的大小，加入1%～4%的801隨鉆堵漏劑，1%的磺化瀝青粉，并增加PAM的含量，配置成高粘漿液隨鉆堵漏。在勘探區(qū)使用該方法進(jìn)行鉆孔漏失的治理，實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性俱佳。
6鉆頭的使用
根據(jù)在礦區(qū)地層巖石硬度、研磨性及完整度，并結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，基本以8#Q系列繩索取心半合管底噴鉆頭作為主打鉆頭。在厚度較大、完整、硅化嚴(yán)重的白云質(zhì)大理巖及白云質(zhì)條帶狀大理巖時(shí)，則選用胎體硬度較低的10#鉆頭，底唇面均為尖齒環(huán)形。使用新金剛石鉆頭時(shí)要進(jìn)行初磨，一般先輕壓(正常鉆壓的1/3以內(nèi))、慢轉(zhuǎn)(200r/min左右)5～10min，再采用正常鉆進(jìn)參數(shù)進(jìn)行鉆進(jìn)。在每個(gè)回次鉆進(jìn)開(kāi)始時(shí)，也要對(duì)鉆頭進(jìn)行磨銳。
7測(cè)斜與巖心定向技術(shù)
使用單點(diǎn)照相測(cè)斜儀，儀器羅盤技術(shù)參數(shù):斜孔方位角0～360°，傾角0～90°，直孔方位角0～360°，傾角0～90°。該儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)量精確度高等特點(diǎn)。為便于測(cè)斜，在測(cè)斜儀外保護(hù)管上焊接了可以直接與打撈器鋼絲繩接頭連接的母扣，有效減少了測(cè)斜輔助時(shí)間。為了適合在斜孔內(nèi)測(cè)量，在測(cè)斜儀外保護(hù)管上部加工了扶正器，使測(cè)斜儀可以探出鉆頭并懸吊在鉆頭內(nèi)臺(tái)階處進(jìn)行測(cè)量，保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2011年，使用HQ\HQ3ActⅡ型隨鉆巖心定向儀，共完成鉆孔60個(gè)，在其中57個(gè)鉆孔共3848個(gè)回次進(jìn)行了巖心定向，有3472個(gè)回次定向操作成功，巖心定向成功率達(dá)到了90%。該儀器是設(shè)計(jì)與HQ\HQ3繩索取心鉆具配合在斜孔中使用的巖心定向儀器，當(dāng)HQ3口徑鉆進(jìn)時(shí)可以通過(guò)連接在內(nèi)管總成上的ACT測(cè)量?jī)x器(定向工作儀)進(jìn)行巖心定向測(cè)量工作，回次鉆進(jìn)結(jié)束后將內(nèi)管打撈起來(lái)，使用地表控制儀器與ACT測(cè)量?jī)x器對(duì)接，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比后可確定出巖心管內(nèi)巖心在孔內(nèi)原始狀態(tài)下重力低邊的位置，從而完成對(duì)巖心實(shí)際空間產(chǎn)狀的測(cè)量。每套儀器可配備兩套HQ3內(nèi)管總成使用，除增加一定的操作輔助時(shí)間外，對(duì)鉆進(jìn)深度和純進(jìn)尺速度沒(méi)有任何影響。
8上巖組酥松破碎、斷層泥巖段施工工藝
使用HQ3半合管+底噴鉆頭鉆進(jìn)工藝。在使用時(shí)，內(nèi)管與鉆頭臺(tái)階的距離要小于普通繩索取心內(nèi)管與鉆頭臺(tái)階的距離，在1mm以內(nèi)，保證足夠的沖洗液由鉆頭底面噴嘴流出，不會(huì)沖刷巖心導(dǎo)致巖心缺失;在取心率低的地層采用短回次(0.5～1.0m)、低參數(shù)鉆進(jìn)(鉆壓≯10kN，轉(zhuǎn)速≯400r∕min，泵量≯70L∕min)，以保證采取率;發(fā)生巖心堵塞要立即打撈內(nèi)管，保證巖心不磨損、不燒鉆;起下鉆速度要均勻，不可猛起猛放，下鉆時(shí)，應(yīng)先下外管，再下內(nèi)管，以防止抽吸壓力過(guò)大從而增加孔壁失穩(wěn)的可能性，保證孔壁穩(wěn)定;使用腐植酸鉀(KHm)－磺化瀝青(DLSAS)–高效植物膠、復(fù)合低固相泥漿為沖洗液，并保證沖洗液的性能，嚴(yán)禁與PAM無(wú)固相沖洗液在裸眼狀態(tài)下頻繁更替使用;及時(shí)回灌沖洗液，保證液柱壓力能夠平衡孔壁應(yīng)力;
9下巖組硬巖層施工工藝
使用胎體硬度相對(duì)較軟的10#鉆頭鉆進(jìn)。適當(dāng)加大鉆壓強(qiáng)迫鉆頭進(jìn)尺，迫使胎體磨損金剛石出露，待正常后立即恢復(fù)原來(lái)鉆壓，但要注意過(guò)度加壓會(huì)導(dǎo)致鉆孔彎曲度增加;磨料選用機(jī)場(chǎng)周圍挑選的未風(fēng)化的石英巖，碎至6～7cm3，一般一次投入10～15粒，保證孔底壓力12kN左右，低轉(zhuǎn)速、小泵量，10～20轉(zhuǎn)后將鉆頭提離孔底，反復(fù)8～10次后再正常給水鉆進(jìn)［4］。孔底磨鉆頭法效果明顯，但鉆頭磨損很快，使用需慎重，且輔助時(shí)間長(zhǎng)、成本高，投入時(shí)應(yīng)將磨料逐一投入，不可一次性全部投入，以免在鉆桿內(nèi)架橋。
以某地區(qū)某農(nóng)村飲水工程為例，本工程取水池內(nèi)部空凈尺寸為：4m*4m*4m，墻體厚度為0.5m，底厚度為0.2m，用M7.5水泥砂漿砌塊石砌筑，厚度在0.3m左右；內(nèi)部墻壁采用M10水泥砂漿對(duì)其進(jìn)行防滲，外部墻壁用M10水泥砂漿進(jìn)行勾縫，厚度為0.5m。用C20鋼筋混凝土對(duì)頂板進(jìn)行澆筑，厚度在0.1m；預(yù)留檢孔的長(zhǎng)寬比例是1:0.6m；調(diào)節(jié)池建容積為84m3，水池空凈直徑為高3m。
2工程砌筑前準(zhǔn)備
2.1原料要求
石料必須要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合格驗(yàn)收，應(yīng)選擇表面光滑和無(wú)明顯裂痕的石料，并且還需要符合一定的規(guī)范化要求。保證石料的密度大于25kN/m，抗壓能力應(yīng)在60MPa以上。所選擇的石料中，保證毛石以塊狀的形式存在，最小重量在25kg以上。對(duì)砂子的選擇，應(yīng)保證直徑在一定的范圍之內(nèi)，一般情況下直徑應(yīng)當(dāng)控制在0.15~5mm，細(xì)度模數(shù)也要有一定的控制，一般情況下控制在2.5~3.0。保證出自正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對(duì)水泥的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)必須要達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)，如果沒(méi)有達(dá)到不能入庫(kù)和驗(yàn)收。水泥如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用，使用時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的檢測(cè)。砂漿在使用之前需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和用量的控制，以此來(lái)滿足圖紙的要求。在施工中，如果改變砂漿的用量需要重新對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)來(lái)保證具體用量。在砂漿的運(yùn)輸過(guò)程中防止出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，如果出現(xiàn)此種情況需要重新拌制。
2.2測(cè)量放樣
工程施工前需進(jìn)行測(cè)量放樣，確定開(kāi)挖輪廓線，有針對(duì)性的根據(jù)施工圖紙的要求對(duì)測(cè)量放樣進(jìn)行必要的修正，并做好記錄，對(duì)放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行妥善管理，最后還需要填寫放樣交底記錄單。
2.3地基處理及驗(yàn)收
漿砌工作現(xiàn)場(chǎng)物品的使用比較亂，施工過(guò)程中灰塵和石塊比較多，施工管理人員需要在砌筑完成之前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的清理工作，對(duì)地基垃圾清理完畢后需要進(jìn)行平整工作，對(duì)地基表面出現(xiàn)的一些石塊和腐殖土進(jìn)行徹底的清除，如果有需要再次使用的物品應(yīng)妥善保管，以便下次使用。應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的要求對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定的地基標(biāo)準(zhǔn)。施工管理人員和有關(guān)部門對(duì)施工后的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的檢查和驗(yàn)收工作，在最大程度上保證施工工程質(zhì)量，提高農(nóng)村用水工程。
3水泥砂漿砌石砌筑施工
3.1操作工藝
3.1.1鋪漿
膠結(jié)材料采用的主要材料就是水泥砂漿，鋪漿厚度應(yīng)有一定的限制，一般是設(shè)計(jì)厚度的1.5倍，使石料產(chǎn)生一定的壓實(shí)。毛石砌體需要根據(jù)砌面的平整度進(jìn)行必要的座漿，在逐塊安砌時(shí)要不斷調(diào)整，不能有通縫的情況出現(xiàn)，保證不能形成空洞。如果以小石子砂漿作為膠結(jié)材料時(shí)，座漿鋪設(shè)厚度要在原有的設(shè)計(jì)寬度上加厚1/3即可。毛石的座漿厚度在8cm左右，膠結(jié)材料在趨前鋪設(shè)時(shí)不能超過(guò)1.0m。
3.1.2擺放石料
把干凈濕潤(rùn)的石料擺放到已經(jīng)座漿的砌面上，用力敲打石面，于此同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砌縫寬度，水泥砂漿的使用一般情況下為3cm左右；如果采用的是細(xì)石混凝土，應(yīng)為骨料最大直徑的2倍，如果砌面不平整，座漿的鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)加大厚度。采用細(xì)石混凝土?xí)r，不能有細(xì)石架空現(xiàn)象。有些地區(qū)在對(duì)石料豎縫進(jìn)行調(diào)整時(shí)，使用的是鋼筋加工撬棍，通過(guò)對(duì)石料進(jìn)行撬動(dòng)達(dá)到座漿的擠壓飽滿。
3.1.3豎縫灌漿
石料擺放完畢后，需要立即實(shí)施豎縫灌漿，并對(duì)其進(jìn)行并振搗，以達(dá)到密實(shí)效果。在使用水泥砂漿進(jìn)行灌漿時(shí)，可采用搗插棒搗實(shí)。如果砌層高度小于30cm，可以在灌漿完畢后進(jìn)行搗插，保證豎縫的密實(shí)度。如果豎縫灌漿采用細(xì)石混凝土，往往采用振搗器進(jìn)行振搗，砌層高度在40cm以下時(shí)，豎縫灌注完畢之后進(jìn)行振搗，振搗完畢之后縫面會(huì)有下移，通過(guò)上層平縫鋪漿時(shí)對(duì)其填滿。
3.1.4振搗
水泥砂漿砌縫的寬度比較小，一般施工采用的是人工插搗，工具有竹片搗插棍和鋼筋搗插棒。振搗時(shí)間根據(jù)振動(dòng)器頻率和混凝土坍落度不同而改變，一般情況下在半個(gè)小時(shí)左右。振搗完畢后，膠結(jié)材料會(huì)有所下移，形成一種凹槽，使豎縫呈一凹槽。對(duì)于留不留凹槽，應(yīng)根據(jù)工程具體情況確定。單位砌面完成36h后可以進(jìn)行清洗環(huán)節(jié)。
3.2養(yǎng)護(hù)
3.2.1冬季護(hù)理
工程施工隨著季節(jié)的變化需要采取一定的措施，冬季工程施工時(shí)可以通過(guò)對(duì)砌體覆蓋麻袋或者草簾的方式進(jìn)行保溫工作，避免溫度過(guò)低；還可以采用水泥水化熱升溫來(lái)達(dá)到一定的保溫作用。如果氣溫在0℃以下，需要對(duì)砌體采用覆蓋方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到一定的保溫效果，如果溫度過(guò)低需要根據(jù)情況停工。特別是在寒冬，不能進(jìn)行灑水，如需要可以進(jìn)行蒸氣養(yǎng)護(hù)。
3.2.2夏季養(yǎng)護(hù)
由于各地區(qū)的溫差較大，夏季炎熱高溫，日照時(shí)間較長(zhǎng)，物體表面溫度比較高，在對(duì)砌體進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行適時(shí)的降溫，采用保濕的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣做的好處是預(yù)防膠結(jié)材料中的水分蒸發(fā)過(guò)快，影響水泥的水化反應(yīng)，從而破壞工程的整體性和質(zhì)量。如果平均氣溫在25℃以上時(shí)，需要定期對(duì)砌體進(jìn)行灑水，以維持砌體表面的濕度，釋放熱量。夏季對(duì)砌體的養(yǎng)護(hù)可以通過(guò)隔離層隔絕過(guò)熱空氣的方法，一般情況下采用濕的覆蓋物對(duì)其進(jìn)行覆蓋，以免受到陽(yáng)光的直射。
4結(jié)語(yǔ)
1.1施工測(cè)量
護(hù)岸工程在正式施工前，為了保證施工的有效進(jìn)行，應(yīng)該對(duì)河道和岸坡進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量工作，對(duì)護(hù)岸工程中的線路長(zhǎng)度、標(biāo)高等可能影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行明確，同時(shí)從工程實(shí)際情況出發(fā)，加密處理護(hù)岸沿線的水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量其閉合度，從而確保全部水準(zhǔn)點(diǎn)的更加可靠和準(zhǔn)確。結(jié)合相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該將水準(zhǔn)點(diǎn)的分布范圍限制在20m以內(nèi)，確保每隔20m都能夠找到一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，為施工質(zhì)量控制提供必要的支持。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)護(hù)岸基礎(chǔ)邊線進(jìn)行嚴(yán)格放樣，設(shè)立基礎(chǔ)邊樁，為以后的施工工作打下良好的基礎(chǔ)。
1.2混凝土基礎(chǔ)
首先，在開(kāi)始施工前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)施工的需要，對(duì)各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的試驗(yàn)，確定混凝土配合比，并對(duì)混凝土的攪拌時(shí)間加以嚴(yán)格控制，確保混凝土拌合的均勻性，從而滿足了施工中塌落度的標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，應(yīng)該對(duì)基槽進(jìn)行修正，保證其平整度和清潔度，同時(shí)做好驗(yàn)收工作，只有當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行后續(xù)施工。在架設(shè)模板時(shí)，應(yīng)該充分保證模板的剛度和強(qiáng)度，以及模板的平整度和穩(wěn)定性，以保證混凝土構(gòu)件的施工質(zhì)量。在混凝土澆筑之前，還要對(duì)基槽中的一些雜物、積水進(jìn)行處理與清潔。然后，在混凝土攪拌時(shí)，應(yīng)該采用插入式振搗器，進(jìn)行分層搗實(shí)，以確?；炷恋膹?qiáng)度能夠滿足護(hù)岸工程的施工要求。
1.3漿砌塊石墻身
當(dāng)基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，對(duì)底板上的雜物和泥土等進(jìn)行處理與清潔，從而方便進(jìn)行砌筑墻身。對(duì)于漿砌塊的選擇，應(yīng)該以堅(jiān)石和次堅(jiān)石為主，確保材料的強(qiáng)度在25MPa以上，石料的表面也不能存在裂縫或風(fēng)化現(xiàn)象。在墻身砌筑施工時(shí)，應(yīng)該選擇坐漿及錯(cuò)縫砌筑工藝，確保每一個(gè)砌層的穩(wěn)定性，砌塊之間使用砂漿填充，確保其粘結(jié)牢固，確保上層砌筑時(shí)不會(huì)對(duì)下層已經(jīng)完工的砌塊造成擾動(dòng)。當(dāng)墻身達(dá)到一定強(qiáng)度后，應(yīng)該進(jìn)行勾縫處理，以圓角的方式，對(duì)勾縫的交叉點(diǎn)進(jìn)行控制，同時(shí)做好墻身的養(yǎng)護(hù)管理，保證施工質(zhì)量。
1.4壓頂混凝土
在護(hù)岸工程中，壓頂是最上部的工程，其質(zhì)量、平整度和線型對(duì)于護(hù)岸工程的外觀有著很大的影響，而且影響著護(hù)岸工程的牢固性。在壓頂施工前，應(yīng)該對(duì)墻頂進(jìn)行清理，保持其整潔性和平整度，然后，應(yīng)該做好測(cè)量和放樣，明確壓頂?shù)母叱毯途€型，同時(shí)進(jìn)行立模。在立模時(shí)，應(yīng)該選擇鋼模，以滿足強(qiáng)度和剛度方面的要求，而為了保證模板的穩(wěn)定性，可以應(yīng)用三角鋼夾具和支架。在脫模時(shí)，應(yīng)選擇機(jī)油（或色拉油）作為脫模油，從而保證墻面的平整和光潔。混凝土的澆筑應(yīng)采用連續(xù)澆筑的方式，使用插入式振搗器搗實(shí)后，利用平板振搗的方式，保證混凝土表面的平整度。
2疏浚工程施工工藝技術(shù)
（1）試挖：應(yīng)該選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行試挖，并根據(jù)試挖得出的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)挖泥船的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證挖泥工作的有效性。同時(shí)，應(yīng)選擇正確測(cè)設(shè)備的組合方式進(jìn)行執(zhí)行，提高設(shè)備的利用率，從而保證工程的順利進(jìn)行。（2）挖槽：可以根據(jù)試挖得出的數(shù)據(jù)，對(duì)挖槽設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，從而保證施工效果。在施工過(guò)程中，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，根據(jù)回淤情況況及開(kāi)挖后泥沙的泄漏程度，從而對(duì)施工超深進(jìn)行判斷，確定是否需要增加施工。施工的超深厚度也應(yīng)由試挖來(lái)確定，然后在實(shí)際施工中，根據(jù)實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保證挖槽深度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在施工中，為了避免出現(xiàn)漏挖等現(xiàn)象，應(yīng)該保證每一條挖槽都與前一條挖槽保持5m左右的重疊，特別是在邊坡的分層分階梯施工中，更應(yīng)該注重重疊挖槽的部分，以防出現(xiàn)淺埂的遺留現(xiàn)象。（3）泥漿輸送：在施工過(guò)程中，為了避開(kāi)不妨礙航道運(yùn)輸?shù)恼９ぷ?，避開(kāi)來(lái)往的船只對(duì)施工的影響，該做好水下潛管的敷設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)泥漿的輸送。通常，從水下地形考慮，潛管的連接大多是采用的方式是柔性連接，大部分是在水面上對(duì)潛管進(jìn)行連接，之后分段下放，從而保證水下潛管的連續(xù)性。在對(duì)水下潛管進(jìn)行敷設(shè)前，還必須做好舊有航道水下地形的勘察工作，確保潛管敷設(shè)后，航道的水深可以達(dá)到1.5m以上。而假如水深不足，則應(yīng)該重新進(jìn)行挖槽。（4）質(zhì)量控制：從本質(zhì)上講，航道疏浚工程就是對(duì)航道中存在的泥沙和雜物等進(jìn)行處理，以保證航道的正常通行，或者對(duì)航道進(jìn)行拓展。因此，在實(shí)際施工中，應(yīng)該做好相應(yīng)的質(zhì)量控制，保證航道疏浚的可靠性，以免影響來(lái)往船只的安全。首先，應(yīng)該對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行合理選擇和組合，確保設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)最高利用效率，同時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證施工安全；其次，對(duì)于挖出的泥沙，應(yīng)該合理放置，在河岸附近建立統(tǒng)一的泥沙堆放點(diǎn)，并在附近構(gòu)建完善的排水系統(tǒng)，使得泥沙中的水分可以順利排出，同時(shí)避免泥沙再次進(jìn)入河道；然后，在疏浚工程施工之前，應(yīng)對(duì)原本的航道斷面進(jìn)行徹底的檢查，以確保設(shè)計(jì)和施工方案是否合理，并且應(yīng)該由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，不能盲目的進(jìn)行施工；在施工中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，確保工程的施工質(zhì)量。另外，需要注意的是，由于施工位置是港口，其自身的吞吐量較大，施工過(guò)程中必然會(huì)對(duì)航運(yùn)造成一定的影響，因此，施工單位該對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行合理性的安排，盡量避開(kāi)航運(yùn)高峰的時(shí)間段，從而減少不必要的損失。
3結(jié)語(yǔ)
為規(guī)范隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，提高隧道施工質(zhì)量，在隧道施工中推行隧道仰拱端模、背模、仰拱鋼邊止水帶固定、仰拱鋼筋預(yù)彎安裝以及“五線”（鋼筋搭接上層線、鋼筋搭接下層線、縱向盲管線、環(huán)向盲管線、仰拱澆筑面）上墻等標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。把定制仰拱端模、背模、仰拱鋼邊止水帶固定夾具、仰拱鋼筋預(yù)彎安裝工藝在云桂二標(biāo)中全面推廣使用。
2隧道仰拱標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝
在仰拱施工中，推行仰拱端模、背模、仰拱鋼邊止水帶固定夾具、仰拱鋼筋預(yù)彎安裝標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，以控制鋼筋間距、排距、鋼筋保護(hù)層厚度、施工縫防水（止水帶及止水條安裝）和仰拱底板混凝土的澆筑質(zhì)量。
2.1仰拱鋼筋加工及安裝施工工藝
①下料：仰拱鋼筋加工采用自制鋼筋彎筋機(jī)進(jìn)行加工，自制彎筋各分部可自行設(shè)計(jì)制作，要求操作方便，安全可行。按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋進(jìn)行下料。注意需確保同一區(qū)段內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量滿足驗(yàn)標(biāo)要求：綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%。
②預(yù)彎：鋼筋預(yù)彎加工首先按設(shè)計(jì)圖確定預(yù)彎半徑進(jìn)行鋼筋預(yù)彎加工，然后根據(jù)驗(yàn)標(biāo)要求：受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍（HRB335）或7倍（HRB400），鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直線段，直角形彎鉤的方向應(yīng)徑向?qū)?，垂直于軸線。鋼筋預(yù)彎加工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員需跟班作業(yè)，檢查鋼筋預(yù)彎的弧長(zhǎng)、半徑以及直角形彎鉤是否符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。
③測(cè)量定位放線：按照“五線”上墻標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，把鋼筋搭接上層線、鋼筋搭接下層線測(cè)量定位后，用紅油漆標(biāo)識(shí)到墻上。
④綁扎安裝：鋼筋安裝控制要點(diǎn)：鋼筋排距和間距（特別是邊墻露出部分）、邊墻露出部分鋼筋直角形彎鉤的方向應(yīng)是否與隧道軸線平行、鋼筋保護(hù)層厚度。根據(jù)鋼筋安裝控制要點(diǎn)進(jìn)行鋼筋安裝定位放樣，內(nèi)層鋼筋及外層鋼筋位置設(shè)置控制點(diǎn)和鋼筋定位架：縱向上在仰拱兩側(cè)端頭處各設(shè)置一個(gè)；環(huán)向上于隧道中線、施工仰拱填充頂面處及兩半徑變化處設(shè)置。以鋼筋定位架控制鋼筋的排距和間距。安裝完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查每組鋼筋起彎點(diǎn)位置是否在設(shè)計(jì)位置處，尺量排距、保護(hù)層厚度，檢查鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度及綁扎接頭是否符合設(shè)計(jì)，確保鋼筋安裝質(zhì)量。
2.2環(huán)縱向止水帶安裝和止水條預(yù)留槽施工工藝
仰拱縱向中埋式鋼邊止水帶的安裝控制要點(diǎn)：保證其安裝位置準(zhǔn)確、順直、不扭曲。
①測(cè)量放線：按照“五線”上墻標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，把仰拱澆筑面標(biāo)高用紅油漆標(biāo)識(shí)到墻上，仰拱澆筑面標(biāo)高應(yīng)比實(shí)際施工仰拱填充面高出10cm。鋼邊止水帶定位應(yīng)露出仰拱澆筑面一半。
②鋼邊止水帶固定：采用方鋼條（4cm×6cm×6m）和自制“U”型夾具將鋼邊止水帶露出部分夾緊后，固定到定位鋼筋上，以防止?jié)仓艜r(shí)上浮跑位。
③施作止水條預(yù)留槽：在仰拱混凝土初凝前，用4cm×6cm方鋼條進(jìn)行止水條壓槽，壓槽位置設(shè)置于內(nèi)層鋼筋靠鋼邊止水帶側(cè)10cm處，約1h后取出方鋼條，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不易取出。
2.3仰拱端模、仰拱環(huán)向中埋式和背貼式橡膠止水帶的施工工藝
①仰拱端模加工：仰拱端模可采用3mm厚的鋼板和8#角鋼加工成“L”“U”形的上下兩塊，根據(jù)隧道仰拱弧形按尺寸分別制作上下各7塊端模?！癠”塊的尺寸為20cm×20cm，中間豎邊每隔25cm刻一條寬16mm長(zhǎng)10cm的槽；“L”塊的尺寸為25×20cm，豎邊每隔25cm刻一條寬16mm長(zhǎng)10cm的槽。
②仰拱端模和環(huán)向止水帶安裝：先把背貼式橡膠止水帶平鋪在仰拱初支面上，將仰拱下半部端模壓在其上面固定，然后把中埋式橡膠止水帶鋪設(shè)在仰拱下半部端模托板上，放置仰拱上半部端模，把仰拱上下部分端模固定加固，防止中埋式橡膠止水帶移位。
2.4仰拱背模板施工工藝
①仰拱弧形背模加工：仰拱弧形背模采用3mm厚的鋼板和6#角鋼按隧道仰拱弧形尺寸加工成1m或1.5m一塊，每塊模板弧長(zhǎng)1.68m。模板之間用Φ12螺栓進(jìn)行拼裝連接。
②仰拱弧形背模安裝：根據(jù)仰拱頂面標(biāo)高定位架放置弧形背模，縱向用螺栓連接好，背模加固采用拉桿（Φ22鋼筋）焊接到預(yù)埋于仰拱初支中的豎向定位鋼筋上固定。拉桿縱向間距1m，同一斷面上在背模底面和頂面處設(shè)置，背模與端模用螺栓固定。
2.5仰拱和仰拱填充混凝土澆筑
仰拱澆筑砼時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)分別進(jìn)行。澆筑邊墻砼時(shí)，注意澆筑砼數(shù)量，避免掩埋鋼邊止水帶。加強(qiáng)振搗，確保仰拱砼密實(shí)，完成后及時(shí)收面。仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝土同時(shí)澆筑，待仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后才能進(jìn)行填充混凝土澆筑，仰拱填充混凝土澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水。仰拱堵頭模板采用4mm厚的鋼板和8#角鐵進(jìn)行加工，模板之間用Φ16螺栓連接。中心水溝采用倒梯形整體模板，采用4mm鋼板和10#角鐵加工成1.0m或1.5m一節(jié)，模板之間用Φ16螺栓連接。仰拱填充的高程和橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，表面應(yīng)平順，確保流水暢通、不積水。
3結(jié)語(yǔ)
有些建筑單位的施工并沒(méi)有以相關(guān)的法律法規(guī)為依據(jù)，相關(guān)事宜也沒(méi)有根據(jù)工程建設(shè)的程序進(jìn)行。最后，建筑工程質(zhì)量的監(jiān)督體系不健全。當(dāng)前，我國(guó)建筑工程質(zhì)量的主要監(jiān)督機(jī)構(gòu)就是相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站，但是目前的監(jiān)督力度明顯地表現(xiàn)出了不足。隨著工程量的增大，監(jiān)督任務(wù)也越來(lái)越重，但是質(zhì)量監(jiān)督站的工作人員數(shù)量不足，對(duì)很多工程質(zhì)量就怠于監(jiān)督，還有一部分原因就是在質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中沒(méi)有履行自己的職責(zé)，應(yīng)付了事，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)沒(méi)有勒令及時(shí)解決，大部分問(wèn)題也就不了了之了，給工程質(zhì)量埋下了安全隱患。
既然建筑工程施工質(zhì)量對(duì)于社會(huì)發(fā)展、人們的生命財(cái)產(chǎn)安全都有著重要的作用，同時(shí)，建筑工程施工質(zhì)量管理還存在著一些問(wèn)題，為了切實(shí)提高工程質(zhì)量，提高人們的生活水平，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，一定要積極采取措施解決問(wèn)題。
在建筑工程施工中，全體人員的質(zhì)量意識(shí)對(duì)施工質(zhì)量都有著重要的影響，所以，應(yīng)該全面地提高質(zhì)量意識(shí)。首先，提高管理者的質(zhì)量意識(shí)。管理者擔(dān)負(fù)著工程的決策，如果領(lǐng)導(dǎo)者的質(zhì)量意識(shí)偏低，那么建筑方案選擇的正確性就會(huì)受到影響。而項(xiàng)目部門的負(fù)責(zé)人質(zhì)量意識(shí)的提高決定了其在管理過(guò)程中的工作態(tài)度，影響著工程質(zhì)量。其次，施工一線的技術(shù)人員。他們直接進(jìn)行施工工作，那么，他們的質(zhì)量意識(shí)與工程質(zhì)量有著直接的關(guān)系。工程質(zhì)量管理者在施工之前應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行施工質(zhì)量教育，強(qiáng)調(diào)在施工過(guò)程中一定要按照施工程序進(jìn)行，保證施工質(zhì)量。
建筑施工質(zhì)量管理要從源頭抓起，除了施工企業(yè)要積極提高質(zhì)量管理之外，行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制也要完善。第一，對(duì)建筑施工單位的施工資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查。一旦發(fā)現(xiàn)沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)的單位，或者相關(guān)合格證缺少的，都要及時(shí)勒令其停止施工。第二，對(duì)工程的承包程序要規(guī)范。規(guī)范的承包程序才能避免沒(méi)有資質(zhì)的施工單位進(jìn)行非法承包工程，一定要規(guī)定其在相關(guān)許可的范圍內(nèi)進(jìn)行工程承包，杜絕越級(jí)承包。第三，明確施工人員崗位責(zé)任。在施工單位內(nèi)要切實(shí)完善工程施工項(xiàng)目管理體系，以此來(lái)確保施工質(zhì)量。
質(zhì)量監(jiān)督體系的完善要從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，首先，繼續(xù)完善相關(guān)的法律法規(guī)。從制度上為質(zhì)量監(jiān)督管理工作提供依據(jù)，并根據(jù)社會(huì)發(fā)展實(shí)際情況進(jìn)行完善和補(bǔ)充，讓監(jiān)督工作有法可依。其次，加強(qiáng)執(zhí)行力度。法律法規(guī)的制定是為了執(zhí)行，那么，監(jiān)督單位一定要切實(shí)根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行建筑工程施工質(zhì)量的監(jiān)督，對(duì)于監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，一定要給予嚴(yán)格處分，做到有法必依。
隨著我國(guó)公路的逐漸普及，公路路基路面在行車貨載的作用下以及受到日曬、雨雪等自然因素的影響，導(dǎo)致各種公路病害的出現(xiàn)。例如：路面松散!深陷!坑槽及龜裂等現(xiàn)象發(fā)生。由于公路的通車時(shí)間及交通狀況等因素的不同作用，其出現(xiàn)病害的因素也就不同。因此，在公路養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，對(duì)于公路出現(xiàn)的具體病害進(jìn)行分析，制定施工方案，優(yōu)化施工工藝，現(xiàn)在一些先進(jìn)的工藝（比如冷熱再生）已經(jīng)普遍在公路養(yǎng)護(hù)施工中使用，并結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)中的具體條件，使公路的養(yǎng)護(hù)水平得到改進(jìn)，公路工程的質(zhì)量必須要定期進(jìn)行巡查工作，對(duì)施工中的重要部位應(yīng)提前做好養(yǎng)護(hù)預(yù)案措施，以免存在隱患的發(fā)生。
二、公路養(yǎng)護(hù)施工存在的安全問(wèn)題
公路養(yǎng)護(hù)主要包括路基路面的清潔，橋涵的保養(yǎng)，路面損壞的維修，綠化等工作，這些養(yǎng)護(hù)內(nèi)容主要表現(xiàn)在經(jīng)常性、及時(shí)性及零散的作業(yè)內(nèi)容等方面。施工養(yǎng)護(hù)單位往往為了施工方便，將交通標(biāo)志擺放不規(guī)范或者在不擺放交通標(biāo)志的情況下進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，這就容易對(duì)日常公路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)不必要的麻煩，公路養(yǎng)護(hù)及公路設(shè)施不完善造成事故經(jīng)常發(fā)生，其主要表現(xiàn)：
（1）首先，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理相對(duì)雜亂，公路施工養(yǎng)護(hù)單位為了減少不必要的開(kāi)支，未能在工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專業(yè)的安全員對(duì)工程施工進(jìn)行安全控制，即使有些單位設(shè)置了安全員的職務(wù)，但是也僅僅是一個(gè)擺設(shè)，未能按照規(guī)定行使其職責(zé)；其次，公路工程施工養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一著裝，在施工范圍以為隨意走動(dòng)及休息，容易產(chǎn)生不必要的安全問(wèn)題；第三，在養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域以外隨意堆放施工機(jī)具、材料及雜物，施工車輛標(biāo)識(shí)不清晰的現(xiàn)象常有發(fā)生。
（2）機(jī)械化水平不高，隨著公路的數(shù)量和寬度的不斷加大養(yǎng)護(hù)工作的難度也逐步的擴(kuò)大，現(xiàn)代化的公路的高速發(fā)展對(duì)養(yǎng)護(hù)的水平提出了更高的要求。通過(guò)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)必然會(huì)成為以后養(yǎng)護(hù)手段發(fā)展的主要手段，然而目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作能力還處于較低的水平。不能夠從根本上得到相關(guān)的機(jī)械廠家的技術(shù)支持并且購(gòu)買機(jī)械的資金有限，養(yǎng)護(hù)工作一直停留在手工養(yǎng)護(hù)為主的階段，工作效率偏低，這就給養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了更大的壓力。
（3）專業(yè)化的人員數(shù)量很少，由于我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中究竟誰(shuí)是管理的主導(dǎo)者并不明確，涉及到具體政策的制定同樣并不明確，由此致使執(zhí)行能力難以到達(dá)預(yù)期的效果。養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍過(guò)于龐大，工作能力特別低，養(yǎng)護(hù)人員成為了占用養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的主體，從而導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工作有效執(zhí)行的難度加大。公路的養(yǎng)護(hù)的施工過(guò)程主要是通過(guò)養(yǎng)護(hù)人員來(lái)完成，養(yǎng)護(hù)人員的管理方法直接關(guān)系著公路養(yǎng)護(hù)工作的效果和質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的不足和專業(yè)人員少導(dǎo)致安全管理費(fèi)用的投入更加不足和管理的松散。
（4）公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)還不成熟，由于傳統(tǒng)管理方法已經(jīng)根深蒂固的植入到管理者的內(nèi)心，一時(shí)難以改變，特別是現(xiàn)在的市場(chǎng)化和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制難以在管理者心中得到有效地重視。傳統(tǒng)管理方法下的公路養(yǎng)護(hù)中的養(yǎng)護(hù)方法和水平難以到達(dá)要求，養(yǎng)護(hù)中施工人員缺乏足夠的熱情和進(jìn)一步創(chuàng)新的想法。此外傳統(tǒng)管理的手段在養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)的管理水平上還相對(duì)落后，各項(xiàng)管理制度不太健全，養(yǎng)護(hù)管理的主體不能夠從根本上得到明確。
三、公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施
3.1加強(qiáng)安全教育及培訓(xùn)工作及落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
應(yīng)做好對(duì)公路工程施工養(yǎng)護(hù)安全的法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)貫徹。各單位應(yīng)定期的對(duì)職工的安全進(jìn)行培訓(xùn)，提升施工現(xiàn)場(chǎng)職工安全教育意識(shí)，必須將安全操作規(guī)程讓每個(gè)參與養(yǎng)護(hù)施工人員熟悉，盡可能的將安全規(guī)則在工程施工過(guò)程中得以貫徹，促使施工人員的安全防范意識(shí)得到提升，讓他們認(rèn)識(shí)到安全管理的作用不僅對(duì)其自身生命安全提供了保障，也保護(hù)了行車及過(guò)路人的安全。不僅避免了單位及國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失，也避免了被追究法律責(zé)任而引發(fā)的一系列不必要的麻煩。當(dāng)然，值得一提的是我們講養(yǎng)護(hù)安全往往是大中修及小修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全而往往忽視了日常公路通行安全。表現(xiàn)為往往是有的路段堆積了一些路障（地面的車輛拋灑物，上空的樹(shù)枝及標(biāo)志物）但由于不及時(shí)清理而引起的交通事故。這就要求我們的管理單位務(wù)必重視，尤其是最近從中央到地方強(qiáng)調(diào)的“一崗雙責(zé)”。
3.2加大安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查力度
業(yè)主及監(jiān)理等管理人員在每天的道路巡查工作中，要重點(diǎn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。檢查中要牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主所謂安全責(zé)任意識(shí)，并要求監(jiān)管的安全人員做到安全管理與公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的工作規(guī)范，嚴(yán)格實(shí)施。那么主要的監(jiān)管方面是要查看施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志擺放是否符合規(guī)范。安全員是否持證上崗、施工人員是否穿防護(hù)服裝、夜間作業(yè)是否開(kāi)啟警示燈，以及施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作，材料物品堆放等等是否按照安全方案執(zhí)行，是否符合安全操作規(guī)程。在巡查過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)違章施工等現(xiàn)象，必須立即現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整改，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，經(jīng)整改符合要求后方可允許恢復(fù)作業(yè)。
3.3優(yōu)化施工方案
評(píng)價(jià)公路的質(zhì)量是否好壞，與它的施工方案也有著密切的聯(lián)系。而施工方案有與公路的安全養(yǎng)護(hù)有著十分重要的關(guān)系。施工方案一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，那么就會(huì)帶來(lái)一系列的公路安全問(wèn)題，也會(huì)增加相關(guān)部門的開(kāi)支與精力。因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格挑選公路施工方案，確保在公路施工之前就能做到防患于未然，也能讓公路的施工精度與進(jìn)度有一個(gè)明顯的改善?？茖W(xué)又合理的施工方案，不僅可以優(yōu)化資源配置，也可以減少協(xié)調(diào)施工方的各個(gè)毛盾，做到公路的良好效果與形象同時(shí)兼顧。
3.4嚴(yán)把施工許可關(guān)
開(kāi)工前，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工單位的安全標(biāo)志牌、警示燈、隔離設(shè)施等進(jìn)行檢查，對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員保險(xiǎn)費(fèi)、勞保費(fèi)用等安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到要求的，堅(jiān)決不允許開(kāi)工，養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)對(duì)本企業(yè)安全人員進(jìn)行施工前集中培訓(xùn)，通過(guò)聲像、圖片、規(guī)章制度等學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)基本知識(shí)；由專業(yè)人員講解施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定。施工中要注意的安全事項(xiàng)，特殊工種人員和安全管理人員必須持證上崗，不能滿足需要的，業(yè)主應(yīng)對(duì)施工單位采取必要的處罰措施，確保在開(kāi)工的源頭就把好安全管理的第一關(guān)。
5.5建立健全科學(xué)的突發(fā)狀況管理和應(yīng)對(duì)機(jī)制
公路交通出現(xiàn)事故的頻率較高，因此政府相關(guān)部門就應(yīng)該制定科學(xué)完整的突發(fā)狀況應(yīng)急體制與相關(guān)的權(quán)責(zé)機(jī)制。當(dāng)然該體制主要是針對(duì)交通運(yùn)輸事故、安全事故和設(shè)備事故等問(wèn)題制定的。并制定之前要對(duì)這些突發(fā)狀況進(jìn)行完整的考慮，做好充分資料準(zhǔn)備工作。完善預(yù)警機(jī)制，不僅可以提高應(yīng)變能力，還能對(duì)出現(xiàn)的突發(fā)狀況有一個(gè)很好的及時(shí)解決措施。也可以保證人員安全，將保證財(cái)產(chǎn)損失降到最低。同時(shí)，相關(guān)人員還應(yīng)該做到居安思危，做好日常管理工作，在實(shí)際工作中不斷摸索經(jīng)驗(yàn)和吸取教訓(xùn)，不斷完善緊急情況報(bào)告制度，不斷加強(qiáng)路況巡查以及意外情況處理力度。
四、結(jié)束語(yǔ)
