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[關(guān)鍵詞]實(shí)現(xiàn)教學(xué)；物流管理；教學(xué)體系；評(píng)估體系
[中圖分類(lèi)號(hào)]C42[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）18-0141-02
現(xiàn)代物流作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的新技術(shù)和新的利潤(rùn)增長(zhǎng)源，被企業(yè)廣泛應(yīng)用。隨著信息技術(shù)的不斷推進(jìn)和市場(chǎng)環(huán)境的日益復(fù)雜化，市場(chǎng)對(duì)物流人才的需要提出了新的需求，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的復(fù)合型人才。
1物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題
物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在著大量和普遍性的問(wèn)題，但依筆者之見(jiàn)，以下三個(gè)問(wèn)題最為普遍和重要，值得深入分析。
1.1大部分高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)不完善或不足
專(zhuān)業(yè)的物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)需要大量的資金和技術(shù)力量，受制于各方面條件的限制，讓所有的高校都建立齊備和完善的實(shí)驗(yàn)室既不現(xiàn)實(shí)也不可行。但當(dāng)前主要的現(xiàn)實(shí)是部分高校的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)處于低級(jí)水平，甚至沒(méi)有實(shí)驗(yàn)室，即使部分高校建立了一定的實(shí)驗(yàn)室，大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室存在著雷同性極高的現(xiàn)象。大部分學(xué)校都是模仿臨近和同一地區(qū)的實(shí)驗(yàn)室硬件和軟件，沒(méi)有形成差異化和相互補(bǔ)充的建設(shè)格局。這導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的硬件條件已不能滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)教學(xué)的實(shí)際需要，制約了物流企業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量。在這種現(xiàn)實(shí)條件下，要投入一定的資金和技術(shù)人員來(lái)完善實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，但這種建設(shè)不是大而全或相互低水平的重復(fù)，而是要從整個(gè)專(zhuān)業(yè)的角度進(jìn)行綜合性的建設(shè)，保持在毗鄰學(xué)校和地區(qū)之間實(shí)驗(yàn)室的相互補(bǔ)充和提高實(shí)驗(yàn)室的實(shí)際利用效率。
1.2指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的教師自身能力相對(duì)不足
在大多數(shù)高校中，具有物流實(shí)際管理經(jīng)驗(yàn)和可操作能力強(qiáng)的管理指導(dǎo)老師普遍缺乏，因?yàn)榇蠖鄶?shù)高校的物流專(zhuān)業(yè)教師往往來(lái)自相似的專(zhuān)業(yè)或者直接從相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，這些教師基本上沒(méi)有一線(xiàn)物流管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)儲(chǔ)備，造成了教師實(shí)踐教學(xué)的能力先天不足。因此，要承擔(dān)指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)在很大程度上受限于自己的能力和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的不足。而當(dāng)下大量學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)的擴(kuò)招導(dǎo)致這一問(wèn)題更加的突出和顯現(xiàn)，學(xué)生數(shù)量的增加導(dǎo)致教師將有限的時(shí)間集中在講授基本知識(shí)和理論上，教師自身沒(méi)有進(jìn)一步去一線(xiàn)掌握實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的意愿，而學(xué)校由于教師人手的限制，也對(duì)教師的實(shí)踐教學(xué)能力的重視和培訓(xùn)不夠，形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致當(dāng)前指導(dǎo)教師的能力得不到有效的提升和改善。
1.3課程體系與實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)置相互脫節(jié)
當(dāng)前大多數(shù)高校物流專(zhuān)業(yè)重基礎(chǔ)、輕實(shí)踐，重校內(nèi)模擬，輕視一線(xiàn)考察，這一問(wèn)題的根源在于大多數(shù)高校的課程體系與實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)置相互脫節(jié)。學(xué)生掌握物流管理專(zhuān)業(yè)的基本知識(shí)和理論是必要的，但物流管理有其自身獨(dú)特的學(xué)科屬性和實(shí)踐屬性，物流管理專(zhuān)業(yè)的終極目的是要為物流企業(yè)服務(wù)，為物流企業(yè)的管理提升和物流管理現(xiàn)代化提供智力支持，基本知識(shí)和理論必須以實(shí)際企業(yè)所存在的重要問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，要做到和實(shí)踐教學(xué)體系內(nèi)在地聯(lián)系在一起。實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)一方面要緊緊圍繞物流企業(yè)存在的缺陷和需要改進(jìn)的措施為基點(diǎn)；另一方面要將物流管理的理論滲透到具體的問(wèn)題之中，以問(wèn)題為導(dǎo)向，注重培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，進(jìn)而全面提高學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，最終培養(yǎng)出符合市場(chǎng)需要的競(jìng)爭(zhēng)性、復(fù)合型人才。在這種全新的要求下，就必須將課程體系和實(shí)踐體系緊密聯(lián)系在一起，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前嚴(yán)重脫節(jié)的局面。
2物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在問(wèn)題的解決對(duì)策
2.1應(yīng)建立科學(xué)的物流實(shí)踐課程體系和評(píng)估體系
科學(xué)的物流實(shí)踐課程體系應(yīng)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一方面是校內(nèi)物流實(shí)踐課程體系的設(shè)計(jì)，這些實(shí)踐課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)注重進(jìn)行真實(shí)的和可操作的案例、能夠反映企業(yè)真實(shí)問(wèn)題的理論體系以及實(shí)際培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的模擬操作等綜合性的課程體系。另一方面包括校外實(shí)地實(shí)際方案的設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)的工作、效果考核和能力提升等一系列的流程，這些流程要能合理和客觀(guān)地反映不同情境下企業(yè)存在的真實(shí)問(wèn)題和改進(jìn)的工作方法，在這兩個(gè)方面的基礎(chǔ)上，將二者的優(yōu)勢(shì)相互聯(lián)系起來(lái)，相互促進(jìn)。評(píng)估體系的科學(xué)建設(shè)要引導(dǎo)整個(gè)教學(xué)提升實(shí)際的效果和成果，要改變傳統(tǒng)上那種單一的以筆試考核和成績(jī)?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的方式，建立以培養(yǎng)和提高學(xué)生實(shí)際解決問(wèn)題能力為主的評(píng)估體系。
2.2應(yīng)豐富實(shí)踐教學(xué)的方法和手段，以提升學(xué)生的實(shí)踐能力在豐富教學(xué)方法和手段的過(guò)程中，應(yīng)廣泛地采取案例教學(xué)法、小組討論、真實(shí)情景模擬，角色扮演等不同的教學(xué)方法和手段，避免和克服手段單一的現(xiàn)象。其中最主要的是應(yīng)積極地推進(jìn)提倡項(xiàng)目教學(xué)和工作過(guò)程教學(xué)法的推廣和普及。物流項(xiàng)目教學(xué)法指要求學(xué)生完成一個(gè)具體的實(shí)際項(xiàng)目。項(xiàng)目教學(xué)法能夠充分發(fā)揮學(xué)生的想象力并在實(shí)際存在的客觀(guān)條件環(huán)境下來(lái)設(shè)計(jì)最優(yōu)的方案，做出最優(yōu)的決策。工作過(guò)程教學(xué)法是讓學(xué)生真實(shí)地模擬物流企業(yè)的實(shí)際工作過(guò)程。學(xué)生在這一教學(xué)法的指導(dǎo)下，不但將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作環(huán)境中，同時(shí)更加真實(shí)地提高了對(duì)實(shí)際工作環(huán)境的認(rèn)知和理解。真實(shí)的工作環(huán)境和書(shū)本所傳授的之間存在很大的差距，真實(shí)的工作環(huán)境要求學(xué)生從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本、技術(shù)進(jìn)步和提高盈利等各個(gè)方面考慮，從細(xì)微的細(xì)節(jié)入手來(lái)提升企業(yè)運(yùn)行的科學(xué)化水平，并將企業(yè)的發(fā)展放在整個(gè)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的環(huán)境中，隨著環(huán)境的變化，企業(yè)自身所面臨的新情況和新問(wèn)題也要求新的理論和知識(shí)來(lái)回答這些新問(wèn)題，這樣一方面學(xué)生通過(guò)工作環(huán)境鞏固了所學(xué)的基本知識(shí)，另一方面又進(jìn)一步思考了新的環(huán)境對(duì)理論所提出的新的要求，很好地實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。
2.3應(yīng)建立更緊密的校企良性聯(lián)動(dòng)機(jī)制
校企良性聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立能夠較好地解決企業(yè)和學(xué)校自身所不能解決的一系列問(wèn)題，充分利用各自的優(yōu)勢(shì)，形成二者有效的合力。校企良性聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立一方面學(xué)校要邀請(qǐng)企業(yè)一線(xiàn)的實(shí)際管理者走進(jìn)校園進(jìn)行專(zhuān)題講座或講解某一領(lǐng)域的問(wèn)題或技能的培訓(xùn)。通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)題講座和技能培訓(xùn)可以使教師和學(xué)生站在企業(yè)的角度來(lái)豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備和理論知識(shí)累積，學(xué)生在專(zhuān)題的講座和培訓(xùn)中對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更進(jìn)一步的了解和掌握以及提升自己的專(zhuān)業(yè)興趣和尋找到自己的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐點(diǎn)。另一方面安排專(zhuān)業(yè)教師和學(xué)生到物流企業(yè)一線(xiàn)去進(jìn)行臨時(shí)性的有償輪流實(shí)習(xí)。在這種初級(jí)合作的基礎(chǔ)之上，建立更緊密的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，最重要的是企業(yè)和學(xué)校共建和共享物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和使用。物流實(shí)驗(yàn)室的建立需要大量的資金和技術(shù)人員，學(xué)校和企業(yè)可實(shí)現(xiàn)資金和技術(shù)人員的相互共享，學(xué)校提供自己的一線(xiàn)專(zhuān)業(yè)教師在實(shí)驗(yàn)室做一些研發(fā)性的工作，而企業(yè)可以提供資金建立實(shí)驗(yàn)室，這樣保證實(shí)驗(yàn)室的持續(xù)健康發(fā)展。在人才培養(yǎng)模式上，校企應(yīng)進(jìn)行深度合作，企業(yè)可以為學(xué)校提供定向的人才培養(yǎng)，學(xué)?？梢詫⒉糠謱W(xué)生或班級(jí)以企業(yè)實(shí)際需要的能力和技術(shù)展開(kāi)針對(duì)性的能力培養(yǎng)及其方案的制訂。
總之，對(duì)物流企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析和提出可行的解決對(duì)策，其終極目的就是使整個(gè)教學(xué)和實(shí)踐能夠以培養(yǎng)和提升學(xué)生的實(shí)踐能力為使命，使學(xué)生的能力和素質(zhì)能更好地符合現(xiàn)代物流企業(yè)的要求和期待。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：高職；雙師結(jié)構(gòu)；物流管理；倉(cāng)儲(chǔ)與配送
0引言
《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》（2010-2020年）明確了適應(yīng)走新型工業(yè)化道路和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以技師和高級(jí)技師為重點(diǎn)；改革職業(yè)教育辦學(xué)模式，大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)。加強(qiáng)職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。同時(shí)，教育部 《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》 也明確指出，注重教師隊(duì)伍的“雙師結(jié)構(gòu)”，改革人事分配和管理制度，加強(qiáng)專(zhuān)兼結(jié)合的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。因此，按照職業(yè)性、開(kāi)放性和實(shí)踐性要求，大力加強(qiáng)高職院校雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍建設(shè)已成為我國(guó)高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)，如何開(kāi)發(fā)建設(shè)高水平的雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍也已成為高職院校必須面對(duì)和研究解決的重大現(xiàn)實(shí)課題。
1廣東省高等物流職業(yè)教育的現(xiàn)狀
廣東省高等物流職業(yè)教育從2002年開(kāi)始建設(shè)，從開(kāi)辦物流專(zhuān)業(yè)的高等院校不足10所，發(fā)展到近百所。經(jīng)歷了從探索到發(fā)展積累，到質(zhì)量?jī)?nèi)涵建設(shè)的階段。目前，廣東省一般高?？倲?shù)達(dá)112所，在校生約133.41萬(wàn)人。其中99所高等教育院校開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，高職院校占64所，高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專(zhuān)業(yè)在校生總數(shù)的68%。開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的64所高職院校，其專(zhuān)業(yè)方向主要為：國(guó)際物流、工商企業(yè)物流、電子商務(wù)物流管理、物流運(yùn)輸管理、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。
廣東省高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)平均有雙師素質(zhì)教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)均有開(kāi)展校企合作，建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地并邀請(qǐng)企業(yè)物流專(zhuān)家參與人才培養(yǎng)方案的制定；全省各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)平均有8個(gè)校企合作單位；81%的院校投資建設(shè)了校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室，全省64所高職院校物流實(shí)訓(xùn)軟件和設(shè)備（不含實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地投資）建設(shè)總投資超億元，各校平均投資物流實(shí)訓(xùn)建設(shè)約168萬(wàn)，各校平均物流實(shí)訓(xùn)面積316平方米。
2高職院校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題
2.1 “工學(xué)結(jié)合”落實(shí)困難，校企缺乏深度合作
物流是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性學(xué)科，具有勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點(diǎn)。物流作業(yè)包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，為了實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)需求，許多院校投資建設(shè)了各種類(lèi)型的物流實(shí)訓(xùn)室，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種物流作業(yè)環(huán)節(jié)的模擬教學(xué)。但由于物流作業(yè)的市場(chǎng)綜合性，這些模擬的實(shí)訓(xùn)室還是很難實(shí)現(xiàn)全真的市場(chǎng)物流作業(yè)環(huán)節(jié)，同時(shí)，各物流專(zhuān)業(yè)課程中實(shí)踐課時(shí)的考核標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)方法也還沒(méi)有形成統(tǒng)一體系，使得教學(xué)難以實(shí)現(xiàn)真正的“工學(xué)結(jié)合”。往往在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室里的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)無(wú)法有效的融合，學(xué)生無(wú)法掌握真正的物流作業(yè)技能和知識(shí)要領(lǐng)。
從目前各院校的校企合作模式來(lái)看，有的采用“企業(yè)校區(qū)”的合作模式，有的采用“企業(yè)配合”的合作模式，有的采用校企聯(lián)合培養(yǎng)的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續(xù)發(fā)展及深度合作的問(wèn)題。如何有效實(shí)現(xiàn)院校辦學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相融合，構(gòu)建“教、學(xué)、做”為一體的課程體系，是當(dāng)前物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的第一難題。
2.2師資隊(duì)伍水平不高
目前，高職教育發(fā)展過(guò)程中初步形成了一支理論聯(lián)系實(shí)踐、專(zhuān)兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍，為進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，尤其是 100所高職示范校的建設(shè)，對(duì)高職院校師資隊(duì)伍水平提升起到巨大的帶動(dòng)和引領(lǐng)作用。但較突出的問(wèn)題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專(zhuān)任教師來(lái)源比較單一，大都缺少企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)歷。目前各級(jí)政府舉辦的高職院校師資來(lái)源的渠道比較單一，專(zhuān)任教師缺少企業(yè)工作的經(jīng)歷。部分學(xué)校對(duì)兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現(xiàn)象。另外，專(zhuān)任教師的整體學(xué)歷層次偏低，具有研究生學(xué)歷的教師占專(zhuān)任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊(duì)伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來(lái)自其他普通高校的在職或退休教學(xué)人員，大多是負(fù)責(zé)一些普通基礎(chǔ)課的教學(xué)，或擔(dān)任班主任等學(xué)生管理工作，而來(lái)自行業(yè)企業(yè)的兼職專(zhuān)業(yè)教師實(shí)際比例并不太高。
由于物流管理是個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)才10余年，目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有形成系統(tǒng)的學(xué)科體系，高校內(nèi)總體的專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)背景是較弱的。同時(shí)，與西方國(guó)家相比，我國(guó)由于物流行業(yè)發(fā)展的欠發(fā)達(dá)水平，目前物流市場(chǎng)運(yùn)作仍處于低門(mén)檻、低技術(shù)含量、經(jīng)驗(yàn)運(yùn)作為主的局面，專(zhuān)業(yè)性管理優(yōu)勢(shì)不明顯。因此，目前無(wú)論是高等院校還是物流行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)都缺乏具有高水平的物流管理專(zhuān)業(yè)人才。這也正是高校物流管理專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍顯得尤為薄弱的原因。
因此，為滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的需求及順應(yīng)高職院校課程整合和理論實(shí)踐一體化改革，作為一名教師，無(wú)論是學(xué)校型還是企業(yè)型教師在教學(xué)能力方面都有一個(gè)很長(zhǎng)的培養(yǎng)和提高過(guò)程。高職教師隊(duì)伍整體的教學(xué)能力、理論水平、實(shí)踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩(wěn)定的物流管理專(zhuān)業(yè)雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
3以《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程為例的雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)探索
3.1課程基本信息
《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程是管理系物流管理專(zhuān)業(yè)企業(yè)物流方向和國(guó)際物流方向共同的核心專(zhuān)業(yè)課程。課程一般開(kāi)設(shè)于第四學(xué)期，是以其他所有專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和部分專(zhuān)業(yè)功能課程為先導(dǎo)的最重要專(zhuān)業(yè)核心課之一，是省市國(guó)家級(jí)物流技能競(jìng)賽考點(diǎn)分布的主要課程，是評(píng)價(jià)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展實(shí)踐課程的主要體現(xiàn)課程之一。由于課程的應(yīng)用性較強(qiáng)，一般要求實(shí)踐課時(shí)占總課時(shí)50%以上。課程的教學(xué)重點(diǎn)在于將倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的實(shí)踐操作與理論教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生能具備一定的理論只是水平，能對(duì)操作原理進(jìn)行分析并設(shè)計(jì)作業(yè)方案，同時(shí)又熟練掌握各項(xiàng)操作技能，以提高就業(yè)水平和物流專(zhuān)業(yè)崗位能力。
3.2雙師團(tuán)隊(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)
3.2.1 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)
要形成有效的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不是簡(jiǎn)單的將校內(nèi)教師和企業(yè)教師進(jìn)行書(shū)面組合。而是要切實(shí)的將兩個(gè)人的優(yōu)勢(shì)共同實(shí)施在學(xué)生身上。同時(shí)又能促進(jìn)老師的共同進(jìn)步。因此，在團(tuán)隊(duì)人員設(shè)計(jì)上，校內(nèi)教師應(yīng)是一名以上，具有良好的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，具備一定的科研能力，掌握一定的教學(xué)技巧和方法。而企業(yè)教師應(yīng)是一名以上，具備一定的物流專(zhuān)業(yè)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流市場(chǎng)需求、市場(chǎng)狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業(yè)操作流程，掌握大量實(shí)踐教學(xué)案例及培訓(xùn)素材。這樣的團(tuán)隊(duì)組合，加之有效的教學(xué)設(shè)計(jì)，方能達(dá)到雙師結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)效果。
3.2.2 教學(xué)計(jì)劃及分工
教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教師要明確雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)的意義和方法，學(xué)目標(biāo)。共同完成教學(xué)任務(wù)，共同參與教學(xué)、教研，共同完成教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)度表及教案。校內(nèi)教師主要指導(dǎo)課程理論知識(shí)，負(fù)責(zé)理論教學(xué)及考核，實(shí)踐教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師負(fù)責(zé)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送流程認(rèn)知指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備訓(xùn)練、課程市場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、物流應(yīng)用系統(tǒng)操作等實(shí)踐教學(xué)，校內(nèi)教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師按實(shí)踐項(xiàng)目模塊，設(shè)定相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。理論與實(shí)踐考核共同形成課程考評(píng)成績(jī)。
3.2.3 課程設(shè)計(jì)
《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程的設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮先導(dǎo)課程和后續(xù)課程的內(nèi)容，結(jié)合物流管理專(zhuān)業(yè)崗位定位，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學(xué)內(nèi)容、崗位能力和學(xué)習(xí)模塊一一劃分，并形成有效的對(duì)應(yīng)。校內(nèi)教師演示教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生總結(jié)模塊重難點(diǎn)，掌握基本的計(jì)算方法、原理、調(diào)研方法，優(yōu)化方案的設(shè)計(jì)及實(shí)施戰(zhàn)略，使學(xué)生具備對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)研和總結(jié)分析的能力；企業(yè)教師演示與之對(duì)應(yīng)的實(shí)踐模塊，使學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理中各項(xiàng)作業(yè)技能，熟悉各種物流設(shè)備、物流信息管理系統(tǒng)的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進(jìn)行不同的考核和評(píng)價(jià)，共同形成學(xué)生的崗位能力，并提高教師團(tuán)隊(duì)的雙師能力。
4總結(jié)
目前各院校對(duì)于“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對(duì)具體課程進(jìn)行的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐，往往流于形式和口號(hào)，因此，要真正實(shí)現(xiàn)“雙師型”教學(xué)，優(yōu)化教師隊(duì)伍，必須切實(shí)做到：
1）重視“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的建設(shè)。許多院校對(duì)于“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)只是形式上應(yīng)付檢查和評(píng)估，并沒(méi)有政策規(guī)定和相應(yīng)的建設(shè)措施。同時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和教師應(yīng)加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的研究和探討，深刻理解“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”的內(nèi)涵。
2）將“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”建設(shè)納入專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。由于物流專(zhuān)業(yè)的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊(duì)伍連同校企合作一起納入專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，從而切實(shí)推進(jìn)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)水平。
3）拓寬人才引進(jìn)渠道，建立“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。各院校應(yīng)在積極引進(jìn)企業(yè)能工巧匠，充實(shí)兼職教師隊(duì)伍的同時(shí)，加強(qiáng)建設(shè)“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)教師進(jìn)行課改、教改，穩(wěn)定教師隊(duì)伍，為學(xué)科建設(shè)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 薛煥玉.中國(guó)當(dāng)代教育理論與實(shí)踐[m].中國(guó)文獻(xiàn)出版社，2006.
[2] 徐東.職業(yè)學(xué)校雙師型教師隊(duì)伍問(wèn)題研究[j].大慶師范學(xué)院學(xué)報(bào), 2007(6).
[3] 鄧志輝,趙居禮,曹喜為.高職教育實(shí)施教學(xué)質(zhì)量工程的探索與實(shí)踐[j].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育, 2010(2).
關(guān)鍵詞：高職；雙師結(jié)構(gòu)；物流管理；倉(cāng)儲(chǔ)與配送
0引言
《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》（2010-2020年）明確了適應(yīng)走新型工業(yè)化道路和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以技師和高級(jí)技師為重點(diǎn)；改革職業(yè)教育辦學(xué)模式，大力推行校企合作、工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)。加強(qiáng)職業(yè)教育“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。同時(shí)，教育部 《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》 也明確指出，注重教師隊(duì)伍的“雙師結(jié)構(gòu)”，改革人事分配和管理制度，加強(qiáng)專(zhuān)兼結(jié)合的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。因此，按照職業(yè)性、開(kāi)放性和實(shí)踐性要求，大力加強(qiáng)高職院校雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍建設(shè)已成為我國(guó)高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)，如何開(kāi)發(fā)建設(shè)高水平的雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍也已成為高職院校必須面對(duì)和研究解決的重大現(xiàn)實(shí)課題。
1廣東省高等物流職業(yè)教育的現(xiàn)狀
廣東省高等物流職業(yè)教育從2002年開(kāi)始建設(shè)，從開(kāi)辦物流專(zhuān)業(yè)的高等院校不足10所，發(fā)展到近百所。經(jīng)歷了從探索到發(fā)展積累，到質(zhì)量?jī)?nèi)涵建設(shè)的階段。目前，廣東省一般高?？倲?shù)達(dá)112所，在校生約133.41萬(wàn)人。其中99所高等教育院校開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，高職院校占64所，高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)在校生約為24，900人，占全省普通高校物流管理專(zhuān)業(yè)在校生總數(shù)的68%。開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)的64所高職院校，其專(zhuān)業(yè)方向主要為：國(guó)際物流、工商企業(yè)物流、電子商務(wù)物流管理、物流運(yùn)輸管理、港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制、港口物流與航空物流管理、物流信息化等方向。
廣東省高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)平均有雙師素質(zhì)教師7人，雙師比率為41%。各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)均有開(kāi)展校企合作，建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地并邀請(qǐng)企業(yè)物流專(zhuān)家參與人才培養(yǎng)方案的制定；全省各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)平均有8個(gè)校企合作單位；81%的院校投資建設(shè)了校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室，全省64所高職院校物流實(shí)訓(xùn)軟件和設(shè)備（不含實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地投資）建設(shè)總投資超億元，各校平均投資物流實(shí)訓(xùn)建設(shè)約168萬(wàn)，各校平均物流實(shí)訓(xùn)面積316平方米。
2高職院校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題
2.1 “工學(xué)結(jié)合”落實(shí)困難，校企缺乏深度合作
物流是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性學(xué)科，具有勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點(diǎn)。物流作業(yè)包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，為了實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)需求，許多院校投資建設(shè)了各種類(lèi)型的物流實(shí)訓(xùn)室，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種物流作業(yè)環(huán)節(jié)的模擬教學(xué)。但由于物流作業(yè)的市場(chǎng)綜合性，這些模擬的實(shí)訓(xùn)室還是很難實(shí)現(xiàn)全真的市場(chǎng)物流作業(yè)環(huán)節(jié)，同時(shí)，各物流專(zhuān)業(yè)課程中實(shí)踐課時(shí)的考核標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)方法也還沒(méi)有形成統(tǒng)一體系，使得教學(xué)難以實(shí)現(xiàn)真正的“工學(xué)結(jié)合”。往往在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室里的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)無(wú)法有效的融合，學(xué)生無(wú)法掌握真正的物流作業(yè)技能和知識(shí)要領(lǐng)。
從目前各院校的校企合作模式來(lái)看，有的采用“企業(yè)校區(qū)”的合作模式，有的采用“企業(yè)配合”的合作模式，有的采用校企聯(lián)合培養(yǎng)的合作模式，盡管形式各有特色，但這些校企模式大都屬于短期的、淺層次的合作，均存在可持續(xù)發(fā)展及深度合作的問(wèn)題。如何有效實(shí)現(xiàn)院校辦學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相融合，構(gòu)建“教、學(xué)、做”為一體的課程體系，是當(dāng)前物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在的第一難題。
2.2師資隊(duì)伍水平不高
目前，高職教育發(fā)展過(guò)程中初步形成了一支理論聯(lián)系實(shí)踐、專(zhuān)兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍，為進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，尤其是 100所高職示范校的建設(shè)，對(duì)高職院校師資隊(duì)伍水平提升起到巨大的帶動(dòng)和引領(lǐng)作用。但較突出的問(wèn)題依然不容忽視，一方面，公辦高職院校的專(zhuān)任教師來(lái)源比較單一，大都缺少企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)歷。目前各級(jí)政府舉辦的高職院校師資來(lái)源的渠道比較單一，專(zhuān)任教師缺少企業(yè)工作的經(jīng)歷。部分學(xué)校對(duì)兼職教師還存在一些重聘任、輕管理的現(xiàn)象。另外，專(zhuān)任教師的整體學(xué)歷層次偏低，具有研究生學(xué)歷的教師占專(zhuān)任教師的比例較小。另一方面，民辦院校教師隊(duì)伍兼職比例高，但“雙師型”教師比例偏低。民辦院校兼職教師很多直接來(lái)自其他普通高校的在職或退休教學(xué)人員，大多是負(fù)責(zé)一些普通基礎(chǔ)課的教學(xué)，或擔(dān)任班主任等學(xué)生管理工作，而來(lái)自行業(yè)企業(yè)的兼職專(zhuān)業(yè)教師實(shí)際比例并不太高。
由于物流管理是個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)才10余年，目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有形成系統(tǒng)的學(xué)科體系，高校內(nèi)總體的專(zhuān)業(yè)教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)背景是較弱的。同時(shí)，與西方國(guó)家相比，我國(guó)由于物流行業(yè)發(fā)展的欠發(fā)達(dá)水平，目前物流市場(chǎng)運(yùn)作仍處于低門(mén)檻、低技術(shù)含量、經(jīng)驗(yàn)運(yùn)作為主的局面，專(zhuān)業(yè)性管理優(yōu)勢(shì)不明顯。因此，目前無(wú)論是高等院校還是物流行業(yè)市場(chǎng)內(nèi)都缺乏具有高水平的物流管理專(zhuān)業(yè)人才。這也正是高校物流管理專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍顯得尤為薄弱的原因。
因此，為滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的需求及順應(yīng)高職院校課程整合和理論實(shí)踐一體化改革，作為一名教師，無(wú)論是學(xué)校型還是企業(yè)型教師在教學(xué)能力方面都有一個(gè)很長(zhǎng)的培養(yǎng)和提高過(guò)程。高職教師隊(duì)伍整體的教學(xué)能力、理論水平、實(shí)踐能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、穩(wěn)定的物流管理專(zhuān)業(yè)雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
3以《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程為例的雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)探索
3.1課程基本信息
《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程是管理系物流管理專(zhuān)業(yè)企業(yè)物流方向和國(guó)際物流方向共同的核心專(zhuān)業(yè)課程。課程一般開(kāi)設(shè)于第四學(xué)期，是以其他所有專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和部分專(zhuān)業(yè)功能課程為先導(dǎo)的最重要專(zhuān)業(yè)核心課之一，是省市國(guó)家級(jí)物流技能競(jìng)賽考點(diǎn)分布的主要課程，是評(píng)價(jià)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展實(shí)踐課程的主要體現(xiàn)課程之一。由于課程的應(yīng)用性較強(qiáng)，一般要求實(shí)踐課時(shí)占總課時(shí)50%以上。課程的教學(xué)重點(diǎn)在于將倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的實(shí)踐操作與理論教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生能具備一定的理論只是水平，能對(duì)操作原理進(jìn)行分析并設(shè)計(jì)作業(yè)方案，同時(shí)又熟練掌握各項(xiàng)操作技能，以提高就業(yè)水平和物流專(zhuān)業(yè)崗位能力。
3.2雙師團(tuán)隊(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)
3.2.1 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)
要形成有效的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不是簡(jiǎn)單的將校內(nèi)教師和企業(yè)教師進(jìn)行書(shū)面組合。而是要切實(shí)的將兩個(gè)人的優(yōu)勢(shì)共同實(shí)施在學(xué)生身上。同時(shí)又能促進(jìn)老師的共同進(jìn)步。因此，在團(tuán)隊(duì)人員設(shè)計(jì)上，校內(nèi)教師應(yīng)是一名以上，具有良好的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，具備一定的科研能力，掌握一定的教學(xué)技巧和方法。而企業(yè)教師應(yīng)是一名以上，具備一定的物流專(zhuān)業(yè)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流市場(chǎng)需求、市場(chǎng)狀況、物流崗位工作之分了解，熟悉物流作業(yè)操作流程，掌握大量實(shí)踐教學(xué)案例及培訓(xùn)素材。這樣的團(tuán)隊(duì)組合，加之有效的教學(xué)設(shè)計(jì)，方能達(dá)到雙師結(jié)構(gòu)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)效果。
3.2.2 教學(xué)計(jì)劃及分工
教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教師要明確雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)的意義和方法，學(xué)目標(biāo)。共同完成教學(xué)任務(wù)，共同參與教學(xué)、教研，共同完成教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)度表及教案。校內(nèi)教師主要指導(dǎo)課程理論知識(shí)，負(fù)責(zé)理論教學(xué)及考核，實(shí)踐教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師負(fù)責(zé)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送流程認(rèn)知指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備訓(xùn)練、課程市場(chǎng)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、物流應(yīng)用系統(tǒng)操作等實(shí)踐教學(xué)，校內(nèi)教師學(xué)習(xí)并予以輔助。企業(yè)教師按實(shí)踐項(xiàng)目模塊，設(shè)定相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。理論與實(shí)踐考核共同形成課程考評(píng)成績(jī)。
3.2.3 課程設(shè)計(jì)
《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》課程的設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮先導(dǎo)課程和后續(xù)課程的內(nèi)容，結(jié)合物流管理專(zhuān)業(yè)崗位定位，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的劃分或整合。以所選教材為參考，校企合作單位為支撐，將教學(xué)內(nèi)容、崗位能力和學(xué)習(xí)模塊一一劃分，并形成有效的對(duì)應(yīng)。校內(nèi)教師演示教學(xué)內(nèi)容，幫助學(xué)生總結(jié)模塊重難點(diǎn)，掌握基本的計(jì)算方法、原理、調(diào)研方法，優(yōu)化方案的設(shè)計(jì)及實(shí)施戰(zhàn)略，使學(xué)生具備對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)研和總結(jié)分析的能力；企業(yè)教師演示與之對(duì)應(yīng)的實(shí)踐模塊，使學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理中各項(xiàng)作業(yè)技能，熟悉各種物流設(shè)備、物流信息管理系統(tǒng)的作用及使用方法，并按一定的考核方式，進(jìn)行不同的考核和評(píng)價(jià)，共同形成學(xué)生的崗位能力，并提高教師團(tuán)隊(duì)的雙師能力。
4總結(jié)
目前各院校對(duì)于“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的探索，還處于較淺層次，尤其缺乏針對(duì)具體課程進(jìn)行的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐，往往流于形式和口號(hào)，因此，要真正實(shí)現(xiàn)“雙師型”教學(xué)，優(yōu)化教師隊(duì)伍，必須切實(shí)做到：
1）重視“雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”的建設(shè)。許多院校對(duì)于“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)只是形式上應(yīng)付檢查和評(píng)估，并沒(méi)有政策規(guī)定和相應(yīng)的建設(shè)措施。同時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和教師應(yīng)加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的研究和探討，深刻理解“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”的內(nèi)涵。
2）將“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”建設(shè)納入專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。由于物流專(zhuān)業(yè)的特殊性，必須要將“雙師型”教師隊(duì)伍連同校企合作一起納入專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，從而切實(shí)推進(jìn)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)水平。
3）拓寬人才引進(jìn)渠道，建立“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。各院校應(yīng)在積極引進(jìn)企業(yè)能工巧匠，充實(shí)兼職教師隊(duì)伍的同時(shí)，加強(qiáng)建設(shè)“雙師結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍”激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)教師進(jìn)行課改、教改，穩(wěn)定教師隊(duì)伍，為學(xué)科建設(shè)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)
[1] 薛煥玉.中國(guó)當(dāng)代教育理論與實(shí)踐[M].中國(guó)文獻(xiàn)出版社，2006.
[2] 徐東.職業(yè)學(xué)校雙師型教師隊(duì)伍問(wèn)題研究[J].大慶師范學(xué)院學(xué)報(bào)， 2007(6).
[3] 鄧志輝，趙居禮，曹喜為.高職教育實(shí)施教學(xué)質(zhì)量工程的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育， 2010(2).
中職（3年）與高職（3年）分段培養(yǎng)體系，打通了中高職之間的銜接，體現(xiàn)了終身學(xué)習(xí)理念，為構(gòu)建中高職教育的協(xié)調(diào)穩(wěn)健發(fā)展做出了很好的嘗試。
2012年，江蘇省共批準(zhǔn)了45項(xiàng)中職和高職銜接的項(xiàng)目，當(dāng)年未設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)。2013年，《省教育廳關(guān)于公布2013年江蘇省現(xiàn)代職教體系建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目的通知》（蘇教高〔2013〕20號(hào)）文件中指出中高等職業(yè)教育“3+3”分段培養(yǎng)項(xiàng)目有101項(xiàng)，其中蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“健雄學(xué)院”）已作為高職院校開(kāi)始與江蘇省太倉(cāng)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)院就物流管理專(zhuān)業(yè)對(duì)接。2015年，昆山花橋國(guó)際商務(wù)城中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“商務(wù)城中專(zhuān)”）和健雄學(xué)院開(kāi)展品牌和特色專(zhuān)業(yè)――物流服務(wù)與管理的中高職銜接。
具體來(lái)說(shuō)，學(xué)生在商務(wù)城中專(zhuān)學(xué)習(xí)期間的三年期間，必須完成各項(xiàng)考核指標(biāo)，尤其是轉(zhuǎn)段課程的考核，方可進(jìn)入健雄學(xué)院學(xué)習(xí)三年，達(dá)到畢業(yè)要求，可獲得高等職業(yè)教育的大專(zhuān)文憑。此文憑與通過(guò)高考進(jìn)入大專(zhuān)院校獲得的文憑是無(wú)差異的。
轉(zhuǎn)段課程，可以理解為“轉(zhuǎn)段升學(xué)考試課程”。轉(zhuǎn)段課程往往是核心課程，在中職階段考察學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)核心技能的掌握情況，體現(xiàn)職業(yè)教育重視技能的特質(zhì)，為今后高職教育的系統(tǒng)培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)崗位課程就是一門(mén)非常重要的轉(zhuǎn)段課程。兩校經(jīng)過(guò)兩年多的合作，在以下方面做出了積極探索。
1課程標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接――整體統(tǒng)籌設(shè)計(jì)
課程標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)學(xué)校教育教學(xué)工作的指導(dǎo)性文件。諸多中高職院校在進(jìn)行對(duì)接時(shí)并未對(duì)課程進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了各自為政的現(xiàn)象。對(duì)接學(xué)校應(yīng)根據(jù)中高職階段不同的培養(yǎng)目標(biāo)，打破中高職階段原有的教學(xué)模式，共同設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌安排轉(zhuǎn)段課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。
中高職課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真厘清倉(cāng)儲(chǔ)崗位課程分別在中職和高職階段的教學(xué)目標(biāo)，有針對(duì)性地統(tǒng)一不同階段課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面的要求。
在課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)過(guò)程中還可遵循服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的原則，按照市場(chǎng)的要求為企業(yè)提供所需的人才。昆山花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)主打服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)，尤其在商務(wù)城中專(zhuān)周邊有寶灣物流、迪卡儂、安地物流、京東物流等大型的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域。中職課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，應(yīng)充分考慮這些第三方物流企業(yè)的需求，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)方面的操作技能。健雄學(xué)院位于太倉(cāng)，2016年太倉(cāng)港貨物吞吐量達(dá)23億噸，全年完成集裝箱吞吐量4081萬(wàn)TEU。高職課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，應(yīng)充分考慮港口物流的需求，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的港口倉(cāng)儲(chǔ)技能。兩個(gè)階段結(jié)合各自地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特色，各有側(cè)重，循序漸進(jìn)，遵循多元化原則。
2課程內(nèi)容的對(duì)接――分層設(shè)計(jì)理念
經(jīng)過(guò)調(diào)研，中高職階段的課程內(nèi)容的確存在很大的重復(fù)性。在中高職銜接過(guò)程中，要讓這種重復(fù)僅僅是表面的重復(fù)。設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同階段的能力要求，進(jìn)行分層設(shè)計(jì)，有的放矢。
商務(wù)城中專(zhuān)開(kāi)設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)崗位課程是《倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)》，健雄學(xué)院對(duì)接的課程有三個(gè)方向，分別是《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》《儲(chǔ)配作業(yè)方案設(shè)計(jì)》和《倉(cāng)儲(chǔ)崗位實(shí)訓(xùn)》。因此需要整理出重復(fù)點(diǎn)和交叉點(diǎn)，合理厘定課程的銜接點(diǎn)，開(kāi)發(fā)碎片化的信息化教學(xué)資源。
以中高職均會(huì)涉及的出庫(kù)作業(yè)模塊為例，中職階段要求學(xué)生會(huì)進(jìn)行分揀、配貨、補(bǔ)貨和流通加工操作。高職階段的《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》方向要求學(xué)生繪制訂單處理操作流程圖，并與配送進(jìn)行有機(jī)貫通，要求會(huì)車(chē)輛積載和配送線(xiàn)路選擇；《儲(chǔ)配作業(yè)方案設(shè)計(jì)》則要求學(xué)生能分析訂單有效性、客戶(hù)優(yōu)先權(quán)，進(jìn)而完成庫(kù)存分配計(jì)劃表和揀選作業(yè)計(jì)劃；《倉(cāng)儲(chǔ)崗位實(shí)訓(xùn)》側(cè)重出庫(kù)流程的整體銜接和信息管理，考察學(xué)生的綜合能力。
3職業(yè)考證的對(duì)接――考核要求對(duì)比
中?階段需要學(xué)生取得物流師國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)（物流員）證書(shū)，高職階段需要學(xué)生取得物流師國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)（助理物流師）證書(shū)。從考核方式看，均有理論和技能考核；從考核模塊看，均有倉(cāng)儲(chǔ)管理?，F(xiàn)從考核能力要求上銜接，比較兩個(gè)階段的倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊考證要求，如下表所示。
通過(guò)對(duì)比可見(jiàn)，物流員是助理物流師的基礎(chǔ)，助理物流師是物流員的拓展和深化。
4技能大賽的對(duì)接――能力需求分析
中職階段的技能競(jìng)賽項(xiàng)目是現(xiàn)代物流中心作業(yè)。參賽選手分為信息員、倉(cāng)管員角色，在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中完成入庫(kù)訂單處理、出庫(kù)訂單處理和補(bǔ)貨任務(wù)。
高職階段的技能競(jìng)賽項(xiàng)目是現(xiàn)代物流作業(yè)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施。分二個(gè)賽段實(shí)施，要求方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容存在邏輯關(guān)系，前后數(shù)據(jù)相互嵌套，通過(guò)方案實(shí)施環(huán)節(jié)進(jìn)行自我驗(yàn)證：第一賽段，參賽隊(duì)員制定全程規(guī)劃方案，預(yù)算所有操作的成本；第二賽段，根據(jù)第一賽段提交的設(shè)計(jì)方案，協(xié)作完成訂單受理、出入庫(kù)、揀選、配送等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程，要求完整流暢，以檢驗(yàn)方案的可實(shí)施性。
在中高職銜接中，要考慮與技能大賽的能力要求對(duì)接，中職階段要求學(xué)生能使用倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備和完成出入庫(kù)等環(huán)節(jié)；高職階段則在中職能力的基礎(chǔ)上，要求學(xué)生不僅知道“是什么”，還要具備管理的思維，探究“來(lái)龍去脈”。學(xué)生能力得到由淺入深、由低到高的培養(yǎng)，本身也體現(xiàn)了中高職銜接的意義。
5考核方案的對(duì)接――嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范靈活
課程的考核是中高職銜接的保障。江蘇省對(duì)轉(zhuǎn)段課程的考核，采取“課程考試+過(guò)程考核+技能測(cè)試”的方案。轉(zhuǎn)段課程的考核應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程性考核，而高職院校對(duì)中職學(xué)校的有效監(jiān)督會(huì)促進(jìn)中職教育的優(yōu)化。在考核過(guò)程中，如何做到既規(guī)范又靈活，充分發(fā)揮中高職院校雙方的積極性和自主性也是值得深思的。
商務(wù)城中專(zhuān)和健雄學(xué)院全面貫徹江蘇省轉(zhuǎn)段考核方案，針對(duì)四門(mén)轉(zhuǎn)段課程，分別在第二、三、四、五學(xué)期末進(jìn)行考試。教、考、閱分離，并對(duì)轉(zhuǎn)段考核的組織過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。在考試當(dāng)天，由健雄學(xué)院教務(wù)處派專(zhuān)人遞送試卷，監(jiān)督考試過(guò)程，收卷后當(dāng)場(chǎng)把試卷帶回健雄學(xué)院，專(zhuān)業(yè)老師閱卷后給出分?jǐn)?shù)。整個(gè)考核過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，比較規(guī)范，但是在靈活度上有待增加。
第一，評(píng)價(jià)結(jié)果可將總結(jié)性評(píng)價(jià)與學(xué)生過(guò)程性評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合。目前采用的評(píng)價(jià)結(jié)果就是最后健雄學(xué)院的閱卷分?jǐn)?shù)，卷面滿(mǎn)60分合格。建議增加商務(wù)城中專(zhuān)任課老師的過(guò)程性評(píng)價(jià)比例，既避免一考定終身的應(yīng)試教育頑疾，又增強(qiáng)中職學(xué)校的積極性，發(fā)揮中高職院校協(xié)同合作的教育功能。
第二，增加技能考試比例，體現(xiàn)職業(yè)學(xué)校重視技能的特色。職業(yè)學(xué)校重視技能，增加技能測(cè)試的比例，能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
6對(duì)接注意事項(xiàng)――交流信息共享
61定期交流研討，共同管理教學(xué)工作
兩校物流專(zhuān)業(yè)教師通過(guò)定期召開(kāi)教師座談會(huì)、學(xué)生座談會(huì)、查閱教學(xué)資料、聽(tīng)評(píng)課和實(shí)地調(diào)研等多種形式，對(duì)教師教風(fēng)、學(xué)生學(xué)風(fēng)和教學(xué)質(zhì)量等多方面進(jìn)行督導(dǎo)，共同完善課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、考核方案，以此搭建中職和高職的深度交流的平臺(tái)。尤其以期中、期末考試為契機(jī)，高職加強(qiáng)對(duì)中職的指導(dǎo)，促進(jìn)中職教學(xué)質(zhì)量的提升；中職去高職院校參觀(guān)，學(xué)習(xí)高職的教學(xué)模式和先進(jìn)的理念。
62運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造資源共享的信息平臺(tái)
【關(guān)鍵詞】 VR 信息化教學(xué) 選擇性課改 師資隊(duì)伍建設(shè)
現(xiàn)面臨兩大問(wèn)題：一方面物流企業(yè)因物流人力資源短缺制約了企業(yè)的發(fā)展，另一方面學(xué)校培養(yǎng)的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難或選擇了其他行業(yè)，導(dǎo)致畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率低的現(xiàn)象，造成了物流人力資源的流失。我們要認(rèn)真思考如何“滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才的需要”這類(lèi)問(wèn)題，學(xué)會(huì)有針對(duì)性地培養(yǎng)出適應(yīng)行業(yè)需要的高素質(zhì)人才。本文進(jìn)行了關(guān)于我校物流專(zhuān)業(yè)與物流企業(yè)的人才需求存在的差距進(jìn)行探討，發(fā)現(xiàn)差距主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面：
（1）實(shí)訓(xùn)條件不夠完善，由于條件限制無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生去各類(lèi)物流企業(yè)實(shí)習(xí)參觀(guān)。學(xué)生得不到好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，止步于理論學(xué)習(xí)。
（2）信息化教學(xué)不夠完善，師生較多情況下仍停留于傳統(tǒng)教學(xué)方式。課件跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展速度，未做到及時(shí)更新。
（3）選擇性課程體系改革任處于初級(jí)階段。
（4）人才培養(yǎng)模式改革的力度不夠，構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力要求的課程體系仍需完善。
（5）專(zhuān)業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)偏少，教學(xué)團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)和教學(xué)綜合能力及科研能力有待提高。
針對(duì)以上問(wèn)題，結(jié)合我校物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展具體情況，提出以下五點(diǎn)觀(guān)點(diǎn)：
一、改善實(shí)訓(xùn)條件：建造VR交互式物流體驗(yàn)區(qū)
我校目前擁有的六個(gè)物流類(lèi)實(shí)訓(xùn)室：物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)室、貨代實(shí)訓(xùn)室、運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)室、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室及全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)及叉車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)。雖然實(shí)訓(xùn)室操作設(shè)備各方面都比較到位，但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我認(rèn)為還缺少一個(gè)VR交互式物流體驗(yàn)區(qū)。原因在于雖然通過(guò)貨代實(shí)訓(xùn)室模擬展現(xiàn)了從工廠(chǎng)裝箱到碼頭堆場(chǎng)再到集裝箱裝船等貨代整個(gè)流程，能真實(shí)模擬貨物進(jìn)口和出口的全部過(guò)程，將貨代流程所涉及的所有設(shè)施設(shè)備，如：工S裝卸貨平臺(tái)、碼頭堆場(chǎng)、堆場(chǎng)卡口、龍門(mén)吊、橋吊和集裝箱船舶等全部展現(xiàn)在學(xué)生面前。但是大部分設(shè)備也只是停留于靜態(tài)，學(xué)生偶爾能看到吊機(jī)工作的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，而且也是模型模擬的。
VR作為一種新興的模擬現(xiàn)實(shí)可穿戴技術(shù)，正在逐步取締傳統(tǒng)平面展示，VR可以用在許多行業(yè)，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)直播行業(yè)、購(gòu)物行業(yè)還是醫(yī)藥行業(yè)，甚至可以用于軍事領(lǐng)域等，當(dāng)然物流行業(yè)教學(xué)也是其中之一。利用VR技術(shù)可以把現(xiàn)有的或目前處還在規(guī)劃中的物流中心或配送中心在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中構(gòu)建成虛擬的3D動(dòng)畫(huà)，則可實(shí)現(xiàn)以3D動(dòng)畫(huà)為載體，將集裝卸設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、揀貨設(shè)備、各類(lèi)貨物、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息、作業(yè)人員等物流工作要素合為一體的系統(tǒng)仿真平臺(tái)，3D動(dòng)畫(huà)模型生動(dòng)形象，可以非常真實(shí)地表現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)，并且形象生動(dòng)的傳遞給學(xué)生。VR技術(shù)為物流中心的規(guī)劃建設(shè)和改善提供有效的可視化手段。
對(duì)倉(cāng)庫(kù)和配送中心行業(yè)來(lái)說(shuō)，最有前途的可穿戴技術(shù)就是智能眼鏡。以智能眼鏡為核心的各式穿戴式設(shè)備，比如掃碼指環(huán)、藍(lán)牙指環(huán)、身分識(shí)別手環(huán)等，這些科技設(shè)備可以提供實(shí)用的功能，實(shí)現(xiàn)價(jià)值，工作人員完全可以將手解放出來(lái)從事其他事務(wù)，從而提高工作效率。
二、信息化教學(xué)：建設(shè)未來(lái)教室、“云-網(wǎng)-端”教學(xué)體系
在未來(lái)教室里，最大的改變是沒(méi)有粉筆，沒(méi)有黑板，也沒(méi)有課本，只有一個(gè)超大屏幕的電子白板，隨著教師相應(yīng)的手勢(shì)，相應(yīng)的教程便以聲像結(jié)合、圖文并茂的形式呈現(xiàn)在學(xué)生的眼前。而對(duì)于學(xué)生而言，再也不需要背著重重的書(shū)包，而是只要輕松利用學(xué)習(xí)PAD就可以輕松上課。學(xué)生能在PAD上直接完成作業(yè)提交。同時(shí)還能在上面回答老師提出的問(wèn)題。這樣也節(jié)約紙張教科書(shū)，保護(hù)的樹(shù)木，保護(hù)環(huán)境。學(xué)生也已加強(qiáng)了學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)中接觸科技，科技中連接學(xué)習(xí)。
在未來(lái)教室里，講臺(tái)跟學(xué)生課桌的位置也不再是傳統(tǒng)排列的，而是環(huán)裝分布，以避免盲區(qū)，做到師生之間可以眼神溝通，提高師生互動(dòng)的有效性。
未來(lái)教室再結(jié)合“云-網(wǎng)-端”教學(xué)體系。使得每個(gè)學(xué)生在瀏覽和收藏學(xué)習(xí)知識(shí)之余，還可以認(rèn)識(shí)到志同道合的朋友，這些朋友不一定是同年級(jí)段，可以是高年級(jí)和低年級(jí)。他們可以一起學(xué)習(xí)研究。共同解決同一個(gè)物流方案或?qū)W習(xí)某一個(gè)物流知識(shí)點(diǎn)，為學(xué)生們搭建一座學(xué)習(xí)的橋梁。
三、深化教學(xué)改革：選擇性課程改革
我校全面推行選擇性課程改革，打破了原有的課程體系與學(xué)制管理，以“選擇性”為基本教學(xué)理念，給在校生以三次選擇的機(jī)會(huì)，學(xué)生在課程、專(zhuān)業(yè)、直接就業(yè)還是繼續(xù)升學(xué)等方面擁有更多的自主選擇權(quán)。學(xué)生不僅可以選擇滿(mǎn)足直接就業(yè)需要的“專(zhuān)業(yè)集群課程”，也有可以選擇繼續(xù)升學(xué)需求的中高職銜接課程。自主選擇課程、專(zhuān)業(yè)、畢業(yè)方向。切實(shí)提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，分類(lèi)揚(yáng)長(zhǎng)，提升學(xué)生自信心。我校目前已經(jīng)開(kāi)設(shè)出若干選修課程，每學(xué)期的選修課程比例占所學(xué)課程的50%，學(xué)生參與度為100%，無(wú)論學(xué)生上課點(diǎn)名、還是自主選課工作都有條不紊。對(duì)校內(nèi)日常教學(xué)計(jì)劃（課表安排、教師分配、教師安排）、排課、選課、考試安排、課程評(píng)價(jià)、學(xué)生成績(jī)、學(xué)籍等也進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理。
但是，在實(shí)踐上急需解決遇到的關(guān)鍵問(wèn)題：
1、學(xué)校課程體系完善，如公共必修、專(zhuān)業(yè)必修、限制選修與自主選修四大模塊課程要充分依據(jù)中職學(xué)生的心理認(rèn)知與專(zhuān)業(yè)特性來(lái)設(shè)計(jì)，應(yīng)從職業(yè)入門(mén)指導(dǎo)、職業(yè)認(rèn)知體驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)入門(mén)訓(xùn)練、成長(zhǎng)方向選擇與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃五個(gè)方向出發(fā)，科學(xué)設(shè)計(jì)課程體系。
2、教師的專(zhuān)業(yè)化水平與公共素養(yǎng)要有充分保證，教師也應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的考評(píng)條例。
3、要有專(zhuān)業(yè)化的職業(yè)導(dǎo)師隊(duì)伍，指導(dǎo)學(xué)生依據(jù)自身特征，科學(xué)規(guī)劃職業(yè)發(fā)展方向。
4、注重學(xué)生課程選擇能力的培養(yǎng)，如果沒(méi)有正確的價(jià)值觀(guān)與個(gè)人職業(yè)成長(zhǎng)觀(guān)，課程選擇必然出現(xiàn)方向性問(wèn)題。
另外需要正確預(yù)測(cè)實(shí)施選擇性課程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)好各類(lèi)問(wèn)題的解決預(yù)案。
四、創(chuàng)新辦學(xué)模式：現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，建立行業(yè)、企業(yè)參與教學(xué)的機(jī)制
1、創(chuàng)建堅(jiān)持探索現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)理念，通過(guò)“工作任務(wù)分析”，開(kāi)發(fā)課程，制定科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和方案；利用“理實(shí)一體化”教學(xué)策略，組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力；按照崗位工作任務(wù)的邏輯，編寫(xiě)教材，開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、音像教學(xué)資料等校本教材；強(qiáng)調(diào)“以能力為本位，以技能為抓手”的多元評(píng)價(jià)模式，制定專(zhuān)業(yè)技能目標(biāo)；通過(guò)建立科學(xué)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)機(jī)制，構(gòu)建完善的實(shí)訓(xùn)管理制度，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量和實(shí)訓(xùn)工作規(guī)范運(yùn)作，構(gòu)建“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式。
2、職業(yè)教育就是就業(yè)教育，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是提高學(xué)生動(dòng)手操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題能力的重要舉措。為使學(xué)生能夠盡快實(shí)現(xiàn)向職業(yè)人角色的轉(zhuǎn)變，提高其綜合職業(yè)能力，我們要在物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，模擬企業(yè)真實(shí)工作情境，嚴(yán)格按照崗位實(shí)際工作流程，組織學(xué)生進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，對(duì)學(xué)生的各種管理制度和方法，也應(yīng)該依據(jù)企業(yè)對(duì)該崗位員工的管理制度和方法，盡量凸顯企業(yè)真實(shí)情景。
因此需要加強(qiáng)校企合作，引進(jìn)行業(yè)、企業(yè)的專(zhuān)家進(jìn)學(xué)校進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)，構(gòu)建起行業(yè)、企業(yè)參與教學(xué)的良性機(jī)制。定期邀請(qǐng)物流行I、企業(yè)的知名專(zhuān)家進(jìn)學(xué)校進(jìn)學(xué)校進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程、教學(xué)的指導(dǎo)工作。主要包括：參與制定教學(xué)計(jì)劃、協(xié)助設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目課程、無(wú)償提供教學(xué)實(shí)習(xí)基地，共同組織學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)和技能考核等。作為學(xué)校兼職教師，開(kāi)展學(xué)校專(zhuān)業(yè)技能教學(xué)。通過(guò)建立行業(yè)、企業(yè)參與教學(xué)的機(jī)制，為學(xué)校教師隊(duì)伍補(bǔ)充了新鮮血液，切實(shí)提高物流實(shí)訓(xùn)教育教學(xué)的質(zhì)量。
五、強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)：引進(jìn)企業(yè)教師和培養(yǎng)本校教師
我校一直堅(jiān)持展教師理念，走“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的道路，使教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合、專(zhuān)業(yè)教育與素質(zhì)教育相結(jié)合。依據(jù)多年的校企合作辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)中等職業(yè)教育發(fā)展的新挑戰(zhàn)，結(jié)合中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)施，對(duì)如何建設(shè)一支適應(yīng)中等職業(yè)教育產(chǎn)學(xué)研培相結(jié)合辦學(xué)模式需要的具有自身辦學(xué)特色的多元化教師隊(duì)伍，進(jìn)行了探索和實(shí)踐。人才培養(yǎng)方案對(duì)師資隊(duì)伍素質(zhì)水平提出更高要求，因此本專(zhuān)業(yè)主要從引進(jìn)和培養(yǎng)兩方面加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)工作。
1、多層次引進(jìn)不同教學(xué)人才，給予充分的發(fā)展空間。分為三層，層次一：以學(xué)歷+技能型為主，主要引進(jìn)具有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和碩士以上學(xué)歷的人才，作為專(zhuān)業(yè)骨干教師承擔(dān)專(zhuān)業(yè)主要建設(shè)工作。層次二：以學(xué)歷型為主，主要從高校應(yīng)屆生引進(jìn)，作為儲(chǔ)備人才進(jìn)行培養(yǎng)，形成合理的人才梯隊(duì)。層次三：以技能型為主，以雇員、聘用等非在編方式從企業(yè)工作一線(xiàn)引進(jìn)，主要教學(xué)任務(wù)為承擔(dān)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和實(shí)踐教學(xué)建設(shè)等相關(guān)工作。
2、加強(qiáng)教師內(nèi)部的培養(yǎng)，對(duì)教師個(gè)人的技術(shù)能力和教學(xué)能力系統(tǒng)的培訓(xùn)，從管理上通過(guò)績(jī)效考核，強(qiáng)化“雙師”結(jié)構(gòu)師資團(tuán)隊(duì)的能力互補(bǔ)。主要是個(gè)性化培養(yǎng)：制訂師資隊(duì)伍培養(yǎng)方案，實(shí)施師資發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃對(duì)師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點(diǎn)，制定個(gè)性化的師資培養(yǎng)方案，實(shí)施新老結(jié)合、校企結(jié)合的方式培養(yǎng)教師。如讓教師出國(guó)進(jìn)修、下企業(yè)鍛煉、進(jìn)一步深造，創(chuàng)造各自的發(fā)展領(lǐng)域。
【參考文獻(xiàn)】
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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)加大了對(duì)雙證書(shū)能力的考核力度，包括專(zhuān)業(yè)技能等級(jí)的考核和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的考核，從根本上改善物流行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，實(shí)現(xiàn)了物流崗位職業(yè)證書(shū)與物流管理專(zhuān)業(yè)課程的對(duì)接，并在具體采取措施上對(duì)崗位員工的創(chuàng)新能力、改革計(jì)劃模式進(jìn)行細(xì)致化的探究。
【關(guān)鍵詞】
物流崗位；職業(yè)證書(shū)；物流管理；專(zhuān)業(yè)課程
1 當(dāng)前我國(guó)物流崗位專(zhuān)業(yè)形勢(shì)
從當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展需求來(lái)看，市場(chǎng)人才非常緊缺，主要是由于電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展。其中京東商城、淘寶網(wǎng)、亞馬遜等眾多網(wǎng)店的投產(chǎn)運(yùn)行，極大刺激了物流行業(yè)的運(yùn)輸管理。但是根據(jù)目前行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求，市場(chǎng)中物流管理人員非常缺乏，國(guó)家在高等院校內(nèi)開(kāi)設(shè)的課程也比較少，主要以計(jì)算機(jī)、通信、機(jī)械以及化工等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的較多。大多數(shù)學(xué)生在報(bào)考時(shí)選擇一些熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)課程，忽視了對(duì)一些冷門(mén)的物流管理專(zhuān)業(yè)課程。
在招生計(jì)劃信息上顯示，每年報(bào)考計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能達(dá)到100萬(wàn)人左右，通信行業(yè)、化工行業(yè)以及機(jī)械制造行業(yè)的報(bào)考人數(shù)都在70-80萬(wàn)人不等，但對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)的報(bào)考人數(shù)不達(dá)3萬(wàn)人，嚴(yán)重阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展。另一方面，由于理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)無(wú)法緊密結(jié)合，難以有效促進(jìn)現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)。因此高職院校務(wù)必要重視起這些問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)崗位職業(yè)證書(shū)與專(zhuān)業(yè)課程的有效對(duì)接，為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)輸送大批優(yōu)秀人才。
2 職業(yè)證書(shū)的規(guī)劃分析
2.1 有利于加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)性人才的培養(yǎng)
現(xiàn)代高職學(xué)校不僅只是培養(yǎng)素質(zhì)教育人才，而且更加注重專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)。傳統(tǒng)教學(xué)觀(guān)念中，高職院校只是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的教育人才，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)沒(méi)有得到有效的加強(qiáng)，使學(xué)生在今后的實(shí)習(xí)崗位中沒(méi)有得到能力的鍛煉，在技能掌握上存在一定的弊端因素。而通過(guò)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷改革，加大了對(duì)專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才的培養(yǎng)，不僅要有專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，能重視專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)。在證書(shū)方面，學(xué)院不僅發(fā)放的有畢業(yè)證書(shū)還要有職業(yè)證書(shū)。在兩種證書(shū)參考混容下，促進(jìn)學(xué)生在物流行業(yè)全面發(fā)展。國(guó)內(nèi)在雙證書(shū)制度上參照了國(guó)外的發(fā)展情況進(jìn)行指定，國(guó)外教育在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才上不僅要有學(xué)習(xí)能力的特長(zhǎng)，還要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)能力，這樣才能為企業(yè)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2 增加當(dāng)前的就業(yè)形式
根據(jù)當(dāng)前物流行業(yè)的就業(yè)形式，國(guó)內(nèi)對(duì)現(xiàn)有的物流管理人才非常缺乏。主要是因?yàn)楫?dāng)前高等院校開(kāi)設(shè)的物流管理專(zhuān)業(yè)較少，并且大多數(shù)人對(duì)物流行業(yè)沒(méi)有引起太多的重視，導(dǎo)致每年報(bào)考的人數(shù)大幅下跌，導(dǎo)致最根本的原因是每年報(bào)考計(jì)算機(jī)、通信、化工以及機(jī)械制造行業(yè)的人數(shù)以幾何形式的速度上漲，但對(duì)于物流管理行業(yè)則是逐年減少。其中每年報(bào)考計(jì)算機(jī)、化工、機(jī)械以及通信行業(yè)的人數(shù)能占到整個(gè)報(bào)考人數(shù)的60%以上，對(duì)于報(bào)考物流管理行業(yè)的人數(shù)則達(dá)不到5%，所以國(guó)內(nèi)該行業(yè)的就業(yè)人數(shù)非常匱乏。為了更好的帶動(dòng)物流管理行業(yè)，各大物流管理企業(yè)在人員招聘上也是要求具有一定的實(shí)踐能力，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)性人才，在學(xué)校內(nèi)學(xué)到的只是專(zhuān)業(yè)性的理論知識(shí)，對(duì)于實(shí)踐能力沒(méi)有一定的基礎(chǔ)性。所以企業(yè)在招聘就業(yè)崗位上為實(shí)習(xí)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在今后考取專(zhuān)業(yè)資格證書(shū)上也有一定的幫助作用，帶動(dòng)了當(dāng)前物流管理就業(yè)形勢(shì)的發(fā)展。
2.3 雙語(yǔ)教學(xué)模式的發(fā)展
根據(jù)經(jīng)濟(jì)全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于語(yǔ)種的教學(xué)方式多種多樣。但對(duì)于物流管理行業(yè)來(lái)說(shuō)，一些英語(yǔ)的簡(jiǎn)寫(xiě)加大了對(duì)專(zhuān)業(yè)性知識(shí)水平有限管理人員的難度，使得管理員在區(qū)分投攬上沒(méi)有依據(jù)性，所以對(duì)于當(dāng)今物流管理行業(yè)也加大了對(duì)語(yǔ)種的學(xué)習(xí)模式。并且對(duì)于一些商品的產(chǎn)品規(guī)格上都有專(zhuān)業(yè)的英文標(biāo)注，這些都會(huì)對(duì)物流管理員在識(shí)別上加強(qiáng)了難度，針對(duì)這種局勢(shì)的發(fā)展情況，物流企業(yè)在培訓(xùn)策略上加大了對(duì)雙語(yǔ)教學(xué)的模式。其中對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)都要求管理人員必須掌握，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)英語(yǔ)方面的練習(xí)，包括發(fā)音和寫(xiě)作。并且在后期考核制度中對(duì)學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)的知識(shí)進(jìn)行考核，對(duì)于不合格的管理人員進(jìn)行再次的培訓(xùn)，對(duì)于已合格的員工頒發(fā)職業(yè)英語(yǔ)證書(shū)，說(shuō)明對(duì)物流管理及崗位的有一定的認(rèn)可，可以憑借專(zhuān)業(yè)的職業(yè)證書(shū)和技能證書(shū)得到企業(yè)專(zhuān)門(mén)的承認(rèn)。
3 高職院校雙證書(shū)的銜接模式
高職院校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)各種有效技能的對(duì)接。
首先，在制度上采取了雙證書(shū)的制度，在學(xué)習(xí)階段內(nèi)完成在院校內(nèi)的學(xué)習(xí)教育，獲得院校內(nèi)頒發(fā)的學(xué)位證書(shū)，按照物流行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)在職業(yè)資格證書(shū)上分為不同的劃分方案，其中最高級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)為高級(jí)物流師，高級(jí)物流師資格證考取的對(duì)象為從事多年物流管理行業(yè)的人員，具有豐富的累積經(jīng)驗(yàn)，對(duì)管理中的事物能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效處理。所以對(duì)于較高級(jí)資格證的考取對(duì)象有一定的限制因素。其次便是物流師，屬于國(guó)家二級(jí)資格證書(shū)，在物流管理界也具有一定的權(quán)威性，對(duì)于報(bào)考的對(duì)象為在物流管理行業(yè)從事2年以上的員工，并且學(xué)歷為碩士或以上學(xué)歷，對(duì)事物的流程能夠進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃分析。助理物流師屬于在校學(xué)生報(bào)考的對(duì)象，只要對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一定的初步了解，對(duì)一些專(zhuān)業(yè)性的技能能簡(jiǎn)單的操作，便能符合報(bào)考助理物流師的資格。最低程度的為物流員，針對(duì)對(duì)象為大眾群體。通過(guò)這種劃分詳細(xì)層次的模式，能夠?qū)Y格證與考試體系兩者間進(jìn)行有序的銜接。
另外，要在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上與雙證書(shū)進(jìn)行有效的銜接。高職院校為專(zhuān)項(xiàng)人才提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)與企業(yè)之間的合作。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)與院校實(shí)現(xiàn)企業(yè)合作的模式不斷加大，這樣的合作關(guān)系不僅能夠帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)性人才，加強(qiáng)了對(duì)操作流程的規(guī)范性。這種模式也為院校內(nèi)的實(shí)習(xí)生提供了工作崗位，提高了大學(xué)生的就業(yè)率，在實(shí)習(xí)過(guò)程中不但能得到專(zhuān)業(yè)技能的認(rèn)可，在物流證書(shū)上也能實(shí)現(xiàn)崗位職業(yè)證書(shū)與職業(yè)課程的有效對(duì)接，使物流人才可得到全面認(rèn)可，具有扎實(shí)穩(wěn)固的專(zhuān)業(yè)技能走向工作崗位。
4 結(jié)語(yǔ)
國(guó)內(nèi)物流崗位職業(yè)證書(shū)與物流管理專(zhuān)業(yè)課程必須要通過(guò)多種方式有效銜接，才能使現(xiàn)有的物流管理人才得到充分的重用，不僅能得到專(zhuān)業(yè)技能的承認(rèn)，還能獲取專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平的提高，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流行業(yè)的健康發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
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1高職院校校企合作的現(xiàn)狀
我國(guó)高職教育是我國(guó)1998年開(kāi)始得到發(fā)展的高等教育的一個(gè)重要組成部分，其發(fā)展速度之快是舉世矚目的。但由于高職院校大多數(shù)是從中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校合并、升格或由社會(huì)力量投資新建而來(lái)，師資力量相對(duì)較弱，而發(fā)展速度又過(guò)快，在發(fā)展過(guò)程中存在如下一些問(wèn)題：
1.1師資隊(duì)伍薄弱，開(kāi)展校企合作結(jié)合的技術(shù)能力相對(duì)較差
從中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校合并、升格而來(lái)的高職院校，大部分教學(xué)人員是以前的中等職業(yè)教師，普遍存在著專(zhuān)業(yè)知識(shí)、科研水平等方面跟不上時(shí)展要求的現(xiàn)象。隨著辦學(xué)層次的提升，很多教師已難以勝任高職的教學(xué)與科研工作，但是由于高職生員的大量擴(kuò)招，他們又不得不堅(jiān)守在高職教學(xué)科研的第一線(xiàn)，能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的校企合作結(jié)合能力相對(duì)有限。由社會(huì)力量投資建立的高職院校，盡管在師資隊(duì)伍建設(shè)和人才引進(jìn)措施上花了大力氣，但各高校人才資源爭(zhēng)奪競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上政府政策上的不利因素，人才引進(jìn)難度較大，師資隊(duì)伍中青年教師比例較多，師資隊(duì)伍中的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱(chēng)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)、實(shí)踐技能、科研水平也不合理。雖然有的高職院校也引進(jìn)一些高學(xué)歷、高職稱(chēng)和能力強(qiáng)的教師，但由于種種制約因素，要為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的校企合作開(kāi)展工作也有一定的難度，很難發(fā)揮好作用。
1.2定位不夠明確，觀(guān)念轉(zhuǎn)變不夠
雖然大家都熟知我國(guó)開(kāi)辦高職院校的目的、方針和政策，但是由于種種原因，辦學(xué)觀(guān)念沒(méi)有從根本上得到轉(zhuǎn)變。這主要是沒(méi)有真正明確高職教育與中等職業(yè)教育和普通高等教育的區(qū)別，定位不夠明確，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）招生規(guī)模與辦學(xué)條件不匹配。由于高職院校大多是剛起步，經(jīng)費(fèi)來(lái)源不足。不少學(xué)院為了加快發(fā)展，解決經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，大量擴(kuò)招。他們普遍認(rèn)為只要有生源，就可以求得發(fā)展，或者至少可以解決燃眉之急。殊不知，如果這些學(xué)生在學(xué)院里沒(méi)有受到良好的教育，待他們走入社會(huì)之后，正好事與愿違，學(xué)院只能是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中自毀招牌。
（2）師資建設(shè)力度不大，現(xiàn)有教師的資格認(rèn)定管理不到位。很多學(xué)院引進(jìn)人才只是為了迎接評(píng)估，而忽略了對(duì)已有教師的規(guī)范管理，雖然原來(lái)中等職業(yè)學(xué)校留下來(lái)的教師有相當(dāng)一部分很優(yōu)秀，但隨著學(xué)院的升格，他們需要一定的時(shí)間和機(jī)會(huì)去補(bǔ)充知識(shí)，提高學(xué)歷和學(xué)術(shù)水平。然而，在不少高職院校中，他們?nèi)匀患缲?fù)著繁重的教學(xué)工作，這也是高職院校應(yīng)該認(rèn)真思考的重要問(wèn)題。因?yàn)榻處煹乃刭|(zhì)決定著學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)生質(zhì)量的高低關(guān)系到整個(gè)學(xué)院的生存和發(fā)展。
（3）對(duì)教學(xué)與科研的關(guān)系認(rèn)識(shí)有偏差。在中等職業(yè)教育中，教師主要從事教學(xué)工作，基本上沒(méi)有科研任務(wù)要求，而在高校，教師除了從事教學(xué)工作，還有科研任務(wù)要求，而且其科研任務(wù)根據(jù)學(xué)校定位不同，其科研與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的程度也有區(qū)別，科研任務(wù)的性質(zhì)也不同。在高職院校中，有人習(xí)慣了中等職業(yè)教育的看法，觀(guān)念未轉(zhuǎn)變，由于教學(xué)任務(wù)比較重，認(rèn)為只要上好課就什么都解決了，沒(méi)有建立科研概念；有人采用了本科院校的做法，結(jié)果由于條件不具備，科研無(wú)法搞。高職院校的科研應(yīng)該體現(xiàn)在為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)上，應(yīng)該體現(xiàn)在應(yīng)用技術(shù)上，應(yīng)該體現(xiàn)在解決企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題上，不要求其技術(shù)水平有多高，但卻要求實(shí)用。教師參與科研的目的是通過(guò)科技活動(dòng)提高自身的技術(shù)能力，同時(shí)也是了解用人單位對(duì)學(xué)生技術(shù)能力結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)需求的一種有效途徑。
1.3專(zhuān)業(yè)設(shè)置盲目，缺乏地方特色，“產(chǎn)銷(xiāo)”脫節(jié)
我國(guó)高職的辦學(xué)目標(biāo)應(yīng)該是為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需求培養(yǎng)下得去、留得住、用得上的高級(jí)應(yīng)用型人才。很多高職院校在專(zhuān)業(yè)設(shè)置上缺乏地方特色，忽視對(duì)地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和辦學(xué)條件的綜合考慮，盲目模仿其他院校，不切實(shí)際地設(shè)置專(zhuān)業(yè)，或者缺乏對(duì)市場(chǎng)的全面調(diào)研，匆忙上馬，尤其是缺少3年后社會(huì)對(duì)人才需求的科學(xué)預(yù)測(cè)。結(jié)果是學(xué)生數(shù)目大增，辦學(xué)條件不足，有些專(zhuān)業(yè)不得不依舊按學(xué)科性教育運(yùn)行，或者把高職辦成本科教育的“壓縮餅干”，造成專(zhuān)業(yè)成了一個(gè)虛架子，造成高職教育與社會(huì)的需求和發(fā)展存在著相互脫節(jié)的現(xiàn)象。與市場(chǎng)需求不相適應(yīng)，這也是我國(guó)高職院校畢業(yè)生就業(yè)率偏低的原因之一。
1.4實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐等教學(xué)環(huán)節(jié)經(jīng)費(fèi)投入不足，教學(xué)方法單一
絕大多數(shù)高職院校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不完善，有很多院校連基本實(shí)訓(xùn)也無(wú)法開(kāi)出，更談不上開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)技能性的實(shí)驗(yàn)了。開(kāi)不出的實(shí)驗(yàn)課時(shí)和無(wú)法落實(shí)的課程實(shí)訓(xùn)，一般采取增設(shè)理論課時(shí)的教學(xué)來(lái)完成，理論與實(shí)踐相互脫節(jié)。另外，受傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式的影響，目前高職的專(zhuān)業(yè)劃分一般比普通本科要窄，非專(zhuān)業(yè)課時(shí)所占比重偏多，造成專(zhuān)業(yè)課課時(shí)難以滿(mǎn)足，不能保證理論與實(shí)踐相匹配。教師教學(xué)方法單一，學(xué)生知識(shí)面狹窄，技能得不到很好的培養(yǎng)，崗位適應(yīng)能力不強(qiáng)。畢業(yè)后若遇到行業(yè)不景氣或用人需求量減少時(shí)，學(xué)生抵御就業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的能力低，缺乏可持續(xù)發(fā)展的后勁，不能適應(yīng)時(shí)展的要求。
2高職物流專(zhuān)業(yè)校企合作的困惑及原因分析
很多高職院校只是把開(kāi)展校企合作、重技能、重實(shí)踐訓(xùn)練掛在嘴上或流于形式，而在整個(gè)人才培養(yǎng)的過(guò)程中卻沿襲過(guò)去的理論教學(xué)和書(shū)本知識(shí)的傳授，沒(méi)有或很少進(jìn)行學(xué)生的技能訓(xùn)練，從整體情況來(lái)看，校企合作只是政府提倡，學(xué)校一廂情愿，或者說(shuō)學(xué)校動(dòng)而企業(yè)不動(dòng)，學(xué)校主動(dòng)，企業(yè)被動(dòng)。其根源分析如下：
2.1目前我國(guó)的人才培養(yǎng)體制導(dǎo)制企業(yè)、學(xué)校兩個(gè)利益主體難以合作，企業(yè)普遍缺乏參與人才培養(yǎng)的社會(huì)責(zé)任感
20世紀(jì)90年代中期我國(guó)的教育體制進(jìn)行了一場(chǎng)大變革，在改革之前，很多院校都屬于部屬院校，行業(yè)辦學(xué)，院校與企業(yè)之間關(guān)系十分密切。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種辦學(xué)體制有很多弊端，加之后來(lái)隨著國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，也為減輕企業(yè)的社會(huì)負(fù)擔(dān)，變行業(yè)、企業(yè)辦學(xué)為政府辦學(xué)，所有部屬院校都?xì)w到地方，技校、職大也與地方院校合并，行業(yè)、企業(yè)不再承擔(dān)辦學(xué)的社會(huì)責(zé)任，也不再參與人才的培養(yǎng)。企業(yè)的目標(biāo)就是追求利益的最大化。所以今天的企業(yè)不再參與人才培養(yǎng)，也普遍缺乏參與人才培養(yǎng)的社會(huì)責(zé)任感，認(rèn)為投資辦教育是政府的事，培養(yǎng)人才是學(xué)校的事，企業(yè)沒(méi)有這個(gè)責(zé)任也沒(méi)有這個(gè)義務(wù)來(lái)承擔(dān)人才的培養(yǎng)。企業(yè)追求的是經(jīng)濟(jì)利益。學(xué)校追求的是辦學(xué)效益。企業(yè)、學(xué)校是兩個(gè)利益主體。
2.2企業(yè)利益的缺失使企業(yè)缺乏參與校企合作的動(dòng)力
既然企業(yè)追求的是經(jīng)濟(jì)利益，沒(méi)有利益的事情企業(yè)絕不愿意去于，企業(yè)之所以缺乏參與人才培養(yǎng)的熱情，其根源就在于它沒(méi)有經(jīng)濟(jì)利益，大學(xué)生到企業(yè)去實(shí)習(xí)不僅不能給企業(yè)帶去經(jīng)濟(jì)利益，反而可能增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，占用企業(yè)一定的資源，這種企業(yè)利益的缺失導(dǎo)致今天校企合作中出現(xiàn)學(xué)校熱、企業(yè)冷的局面。雖然全國(guó)也有一些成功開(kāi)展校企合作的例子，但這些合作依然處于一種民間狀態(tài)，有一些地利、人和的因素，缺乏合作的長(zhǎng)效機(jī)制。
2.3企業(yè)對(duì)高職院校尤其是對(duì)高職院校辦的物流專(zhuān)業(yè)認(rèn)可度不高。導(dǎo)致企業(yè)缺乏合作的興趣物流專(zhuān)業(yè)是一個(gè)新辦專(zhuān)業(yè)，所有高職院校的物流專(zhuān)業(yè)都是在最近5年才辦起來(lái)的，師資力量普遍比較薄弱，大多數(shù)專(zhuān)任教師也是轉(zhuǎn)行而來(lái)，教師自身的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、科研水平、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能力都比較弱，加之高校擴(kuò)招以后高職院校生源普遍較差，社會(huì)上對(duì)高職院校的認(rèn)可度也就不高，既使有些企業(yè)特別是大型企業(yè)愿意與學(xué)校開(kāi)展一些校企合作，如訂單式培養(yǎng)、項(xiàng)目研發(fā)、員工培訓(xùn)，企業(yè)也往往去尋找本科院校特別是重點(diǎn)本科院校合作，企業(yè)看重的是學(xué)校的師資力量、科研水平、辦學(xué)實(shí)力、品牌效應(yīng)等。
2.4規(guī)模性物流企業(yè)較少，學(xué)校要集中、統(tǒng)一安排學(xué)生到物流企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)不現(xiàn)實(shí)，校企合作成難題
我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，90％以上的物流企業(yè)都是中小物流企業(yè)，特別是在內(nèi)地成市，土生土長(zhǎng)起來(lái)的物流企業(yè)大多是一些地方性的小物流公司，多數(shù)也是從事單一的運(yùn)輸、單一的倉(cāng)儲(chǔ)等，員工人數(shù)從幾人、十幾人、幾十人不等，即使是一些全國(guó)性的物流公司在內(nèi)地也只是設(shè)立它的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模跟地方性的小物流公司也差不多，所以一家物流企業(yè)往往能夠提供給學(xué)生實(shí)習(xí)的崗位都非常少，而多數(shù)高職院校物流專(zhuān)業(yè)的招生規(guī)模都在100至200人左右，學(xué)校要集中、統(tǒng)一安排學(xué)生到物流企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)不現(xiàn)實(shí)。
3推進(jìn)校企合作，培養(yǎng)高職物流人才對(duì)策研究
3.1企業(yè)參與校企合作的積極性，需要通過(guò)校企合作的制度化來(lái)調(diào)動(dòng)
我們知道，社會(huì)的“三元結(jié)構(gòu)”將社會(huì)組織分成三種類(lèi)型：政府組織、非營(yíng)利性組織和營(yíng)利性組織。其中非營(yíng)利性組織和營(yíng)利性組織的行為規(guī)則和利益訴求是不同的，非營(yíng)利性組織（包括教育、科技、文化、環(huán)保、醫(yī)療等組織機(jī)構(gòu)）從事的是社會(huì)公益事業(yè)，提供的是公共產(chǎn)品，以服務(wù)為宗旨，追求的是社會(huì)效益的最大化；而營(yíng)利性組織提供的是商品，以營(yíng)利為目的，追求利潤(rùn)最大化。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，由于政府處于主導(dǎo)地位，非營(yíng)利性組織和營(yíng)利性組織之間的合作行為往往只需通過(guò)“行政命令”就可以形成。但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，由于非營(yíng)利性組織和營(yíng)利性組織的主體地位得以確立，“行政命令”再也不是它們之間能否產(chǎn)生合作行為的決定性因素，它們能否進(jìn)行合作，取決于是否具有確保它們實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)的制度保障。當(dāng)前高職教育校企合作之所以難以擺脫“行政驅(qū)動(dòng)，學(xué)校主動(dòng)，企業(yè)被動(dòng)”的局面，根本的原因就是企業(yè)在校企合作中的權(quán)益缺乏制度保障。因此，要贏(yíng)得企業(yè)真正、穩(wěn)定、持續(xù)參與高職教育校企合作，必須通過(guò)制度化建設(shè)形成一種具有內(nèi)在動(dòng)力機(jī)制的制度結(jié)構(gòu)，使得校企合作在實(shí)現(xiàn)高職院校組織目標(biāo)的同時(shí)，也能確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益訴求。在實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的今天，通過(guò)制度化建設(shè)為企業(yè)在校企合作中的利益訴求提供制度保障，是調(diào)動(dòng)企業(yè)參與高職教育校企合作積極性的根本途徑。
3.2強(qiáng)化物流高職院校的服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)校企雙方合作的互利雙贏(yíng)
當(dāng)前，很多物流高職院校在開(kāi)展校企合作過(guò)程中遇到上面提到的很多尷尬，這與學(xué)校只把合作的目光盯住少數(shù)的大物流公司不無(wú)關(guān)系。其實(shí)，我國(guó)物流正處于起步階段，絕大多數(shù)物流公司都屬于中小型物流企業(yè)，它們也正處于快速成長(zhǎng)階段，而物流人才素質(zhì)的低下已經(jīng)成為制約這些中小型物流企業(yè)快速發(fā)展的瓶頸，同時(shí)重點(diǎn)大學(xué)、本科院校又不屑于與這些中小物流企業(yè)合作，這正是廣大的物流高職院校開(kāi)展校企合作的最好切入點(diǎn)。其實(shí)，高職院校物流師資的學(xué)歷水平正逐年提高，尤其是近兩年新進(jìn)教師基本上都具有物流或相近專(zhuān)業(yè)研究生學(xué)歷，具備了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和較高的科研水平，完全可以與中小物流企業(yè)開(kāi)展一些項(xiàng)目的研發(fā)與合作，為中小物流企業(yè)開(kāi)展服務(wù)諮詢(xún)、技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)文化建設(shè)，為企業(yè)開(kāi)展員工培訓(xùn)等等。另一方面，企業(yè)也必須提供一定的崗位和資源供學(xué)生實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)校企雙方合作的互利雙贏(yíng)。
3.3引進(jìn)有物流行業(yè)背景或有物流企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的人充實(shí)到高職院校的物流教師隊(duì)伍中來(lái)，架起校企合作友誼的橋梁
高職院校的物流教師不應(yīng)只從高等院校的畢業(yè)生當(dāng)中進(jìn)，而應(yīng)引進(jìn)有物流行業(yè)背景或有在物流企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的人到高職院校的物流教師隊(duì)伍中來(lái)。如果學(xué)校教師隊(duì)伍中有在物流企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷或有行業(yè)背景的教師，這樣開(kāi)展校企合作就有了感情基礎(chǔ)和聯(lián)系的紐帶，也容易架起校企合作友誼的橋梁；同時(shí)，有物流企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的教師也才是真正的雙師型教師，他們既能從事理論教學(xué)，又能指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和技能訓(xùn)練，教學(xué)中真正做到理論聯(lián)系實(shí)際，教師和學(xué)生既是師生關(guān)系又是師徒關(guān)系。在學(xué)校他們是傳授理論知識(shí)的教師，在工廠(chǎng)、企業(yè)他們又是教學(xué)生如何操作的師傅。
3.4學(xué)校應(yīng)成立物流專(zhuān)業(yè)校企合作領(lǐng)導(dǎo)班子，為實(shí)現(xiàn)校企合作提供組織保障
很多高職院校物流專(zhuān)業(yè)的校企合作之所以流于形式，除了有企業(yè)方面的原因，也有學(xué)校方面的原因。很多學(xué)校從校級(jí)、院級(jí)、系級(jí)、沒(méi)有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是具體分管和抓校企合作工作的，也沒(méi)有人去具體推動(dòng)這項(xiàng)工作，更談不上去探索校企合作的實(shí)踐、創(chuàng)新形式，而從校企合作開(kāi)展得好的院校的經(jīng)驗(yàn)證明，校企合作工作必須是領(lǐng)導(dǎo)重視，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，績(jī)效考核，資金保障、報(bào)酬落實(shí)。校企合作工作是是一項(xiàng)需要投入時(shí)間、精力、資金、情感來(lái)苦心經(jīng)營(yíng)的事業(yè)，絕不能等，也不能靠，更不能放棄。有一些高職院校在校企合作過(guò)程存在著等與靠的思想，等企業(yè)主動(dòng)找上門(mén)，等政府、行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)措施、牽線(xiàn)搭橋，也有一部份高職院校為省事、省心、干脆就沿襲本科院校的辦學(xué)模式，將高職辦成本科的壓縮版，既不重視校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，也不開(kāi)展校企合作，甚至報(bào)著東方不亮西方亮的辦專(zhuān)業(yè)思想。
3.5強(qiáng)化校企資源整合與利用的操作
選擇校企雙方可利用的資源，采取切實(shí)可行的整合辦法，是搞好校企業(yè)合作，保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效途徑。
（1）充分利用學(xué)院的計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)基地的優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)學(xué)生各種有關(guān)物流營(yíng)運(yùn)管理軟件的應(yīng)用能力。這一條件一方面可以保證在授課過(guò)程中使用教學(xué)軟件進(jìn)行教學(xué)，使教學(xué)直觀(guān)，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)；另一方面也可以將物流公司使用的各種管理軟件，包括各種單項(xiàng)使用的經(jīng)營(yíng)管理軟件和綜合管理軟件拿到課堂上來(lái)，由參與過(guò)實(shí)踐的授課教師演示講解使用過(guò)程。
（2）及時(shí)增加授課教師的知識(shí)含量。充分利用雙方的師資力量作為高職教育物流專(zhuān)業(yè)的教師，不僅要對(duì)自己所講授課程做到非常熟悉，而且也要對(duì)整個(gè)物流的課程體系做到通篇的了解和掌握。通過(guò)物流教師不斷地進(jìn)行理論學(xué)習(xí)、外出進(jìn)修，增加物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)含量。同時(shí)，不斷派遣教師到物流公司參與實(shí)踐掛職，再回來(lái)進(jìn)行理論授課，使理論和實(shí)踐得到很好的結(jié)合，使教學(xué)有的放矢，目標(biāo)更加明確。對(duì)于有些實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，這樣做更加貼近企業(yè)實(shí)際，同時(shí)對(duì)校內(nèi)教師也起到了傳幫帶的作用；對(duì)學(xué)生來(lái)講，也起到很強(qiáng)的吸引作用，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。
（3）充分利用物流公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)備、工具作為學(xué)生的觀(guān)摩學(xué)習(xí)對(duì)象。物流公司擁有大量的設(shè)備、工具，對(duì)這些設(shè)備工具的了解也能夠增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流工作的感性認(rèn)識(shí)，為以后的實(shí)際工作增加一定的知識(shí)儲(chǔ)備。
