時(shí)間：2023-12-15 11:43:54
序論：在您撰寫噪聲污染的處理方法時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：噪聲環(huán)境影響評價(jià)；分析；建議
1噪聲污染來源分析
做好噪聲來源的分析和研究工作，對于噪聲環(huán)境污染評價(jià)和噪聲治理工作的開展都有著非常重要的作用。根據(jù)噪聲聲源的發(fā)聲機(jī)理，可以將噪聲劃分為機(jī)械噪聲、電磁噪聲以及氣流噪聲3種。
1.1機(jī)械噪聲
機(jī)械噪聲是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，由于機(jī)械部件之間的摩擦、撞擊以及非平衡力影響，使機(jī)械設(shè)備的外殼或整體產(chǎn)生振動(dòng)所發(fā)出的噪聲。機(jī)械噪聲是較為常見的噪聲種類，由于我國科技技術(shù)水平的不斷提高，大型機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，如起重機(jī)、攪拌機(jī)、齒輪變速箱，金屬加工行業(yè)的車床等等，嚴(yán)重影響到周圍居民的正常工作和生活，機(jī)械噪聲污染也是最為嚴(yán)重的環(huán)境噪音污染問題。由于機(jī)械噪聲的發(fā)聲源較多，因此，機(jī)械噪聲常常伴隨其他種類的噪聲共同存在。
1.2電磁噪聲
電磁噪聲一般是由于供電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備在運(yùn)行過程中由于電磁場交替變化所引起的震動(dòng)發(fā)聲。電磁噪音又稱電磁嘯叫，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電能成為家庭生活和工業(yè)生產(chǎn)過程中不可或缺的能源，供電系統(tǒng)是為家庭和工廠提供電力的主要途徑，系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)、變壓器、電動(dòng)機(jī)和鎮(zhèn)流器等設(shè)備都會(huì)因?yàn)殡姶艌鲂?yīng)而產(chǎn)生震動(dòng)噪聲，從而影響周圍環(huán)境。同時(shí)，部分用電設(shè)備，如開關(guān)電源、民用變壓器等設(shè)備也會(huì)產(chǎn)生電磁噪聲，造成一定的危害。
1.3氣流噪聲
氣流噪聲是指強(qiáng)氣流運(yùn)動(dòng)過程中同固體介質(zhì)相互作用所發(fā)出的噪音，氣流噪聲的影響大小由氣流速度、氣流壓力等因素決定。常見的氣流噪聲主要有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、高壓鍋爐的排氣噪聲以及風(fēng)機(jī)噪聲等，同人們的生活息息相關(guān)，因此氣流噪聲的影響也比較大。
2噪聲強(qiáng)度的評價(jià)手段
由于噪聲污染所造成的影響較大，因此，在確定噪聲源頭之后，應(yīng)該采取有效而簡潔的評價(jià)手段，來確定噪聲源頭所產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度，根據(jù)噪聲強(qiáng)度來對噪聲源頭采取一定的處理和改善。目前來說，對聲源噪聲強(qiáng)度的獲取手段主要有3種。
2.1從產(chǎn)品生產(chǎn)廠商方面獲取
一般來說，產(chǎn)品在出廠之前，都會(huì)進(jìn)行一系列的產(chǎn)品檢測，如產(chǎn)品的安全性能檢測、產(chǎn)品的使用效果檢測、產(chǎn)品電能消耗檢測以及產(chǎn)品的運(yùn)行噪聲檢測，特別是一些正規(guī)產(chǎn)品，這些檢測環(huán)節(jié)是必不可少的。通過產(chǎn)品銘牌，能夠確定生產(chǎn)廠商，從而直接索要噪聲強(qiáng)度檢測數(shù)據(jù)，這種獲取手段較為簡單，且由于產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的監(jiān)測設(shè)備和監(jiān)測技術(shù)較為先進(jìn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)相對比較準(zhǔn)確，對于噪聲環(huán)境影響評價(jià)工作來說意義非常大。但是，在實(shí)際落實(shí)過程當(dāng)中，卻很難通過這種方法來確定產(chǎn)品的噪聲強(qiáng)度。主要原因多由于大多數(shù)生產(chǎn)廠商并不重視噪聲危害，因此部分產(chǎn)品不會(huì)實(shí)施噪聲監(jiān)測，也就無法獲取噪聲強(qiáng)度數(shù)據(jù)；某些生產(chǎn)設(shè)備是在研究階段進(jìn)行各種性能的監(jiān)測，而不是在產(chǎn)生階段進(jìn)行，這樣就對數(shù)據(jù)的獲取造成了一定的難度。
2.2類比法獲取
類比法獲取噪聲設(shè)備噪聲強(qiáng)度，是目前較為常用的獲取方法。在環(huán)境影響評價(jià)階段，往往由于相關(guān)噪聲監(jiān)測設(shè)備不能及時(shí)提供，也就不能開展實(shí)際噪聲強(qiáng)度測量工作，這樣的情況之下，便可以利用類比法獲取近似噪聲強(qiáng)度。類比法噪聲強(qiáng)度獲取方法精確度比較高，數(shù)據(jù)比較準(zhǔn)確，但是實(shí)際操作比較復(fù)雜，并且必須能夠?qū)ふ业胶线m的參考案例，才能開展有效的類比工作，最終獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.3實(shí)測法獲取
實(shí)測法是利用相關(guān)儀器設(shè)備直接對環(huán)境噪聲污染程度進(jìn)行測量。實(shí)測法是最為有效且數(shù)據(jù)最為準(zhǔn)確的獲取方法，但由于實(shí)測法需要應(yīng)用大量噪聲監(jiān)測設(shè)備，因此，實(shí)測法的應(yīng)用局限性較大，往往只針對擴(kuò)建項(xiàng)目、后評價(jià)項(xiàng)目等重要項(xiàng)目使用，這樣能夠根據(jù)準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對項(xiàng)目噪聲設(shè)備進(jìn)行合理的改善，從而減少項(xiàng)目建設(shè)對周圍環(huán)境所增加的危害。
3噪聲環(huán)境影響效果的預(yù)測
在獲取噪聲強(qiáng)度相關(guān)數(shù)值之后，需要針對噪聲強(qiáng)度來對噪聲進(jìn)行綜合性分析和評估，確定噪聲對環(huán)境的影響程度，從而針對這一問題采取有效的解決和改善手段，減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。由于工業(yè)噪聲污染是主要的噪聲污染源，因此以工業(yè)噪聲為例，具體說明影響效果的預(yù)測過程。
噪聲環(huán)境影響效果預(yù)測模式主要為一般點(diǎn)聲源預(yù)測和建筑預(yù)測兩種。一般點(diǎn)聲源預(yù)測模式是針對所有點(diǎn)聲源進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和預(yù)測，在數(shù)據(jù)獲取之后將數(shù)據(jù)疊加，從而求出點(diǎn)聲源對環(huán)境的影響效果。點(diǎn)聲源預(yù)測模式的預(yù)測關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)預(yù)測之前，必須要獲取點(diǎn)聲源噪聲設(shè)備的聲波功率，并能夠充分計(jì)算出各點(diǎn)聲源噪聲因相關(guān)因素所造成衰減量，只有這樣，才能夠使用點(diǎn)聲源預(yù)測模式，求出準(zhǔn)確的預(yù)測數(shù)據(jù)；建筑預(yù)測模式，就是將工業(yè)廠房看做噪聲聲源整體，利用聲音傳播原理，求出車間對環(huán)境的影響數(shù)據(jù)，從而獲得環(huán)境影響效果預(yù)測數(shù)據(jù)。在實(shí)際計(jì)算過程當(dāng)中，首先要求出廠房內(nèi)點(diǎn)聲源到達(dá)墻體的聲級，再求出廠房墻外聲級，最終獲取到達(dá)外環(huán)境某點(diǎn)的噪聲聲級，分步計(jì)算，當(dāng)噪聲聲源內(nèi)含有多個(gè)廠房，則必須要一一求出，并進(jìn)行疊加來獲取最終數(shù)據(jù)。
4噪聲污染的治理措施
當(dāng)獲取相關(guān)噪聲污染影響數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)之后，就需要采取科學(xué)而有效的處理手段，針對噪聲污染較為嚴(yán)重的設(shè)備和企業(yè)進(jìn)行控制和治理，從而減少噪聲對環(huán)境的危害，保證周圍居民的良好生活環(huán)境。
4.1噪聲設(shè)備方面
4.1.1更換噪聲設(shè)備
對于噪聲影響特別大、使用時(shí)間較長且相對老化的設(shè)備，可以采取更換新設(shè)備的方法來降低噪音污染。隨著我國科技技術(shù)水平的不斷提高，新型設(shè)備的研發(fā)力度也逐漸增大，加上人們對環(huán)境污染的重視程度越來越高，許多噪聲聲級小，生產(chǎn)效率高的設(shè)備已經(jīng)逐漸開始得到推廣。因此，可以根據(jù)實(shí)際情況，采用跟換新設(shè)備方法來降低噪音危害，保證周圍居民的正常生活環(huán)境。
4.1.2安裝消音器和減震器
對于噪聲影響不太嚴(yán)重的，且使用時(shí)間較短，使用壽命較長的聲源設(shè)備，可以采取安裝消音器和減震器的方法，來降低噪聲聲源所造成的噪聲污染。氣流聲源一般可選用消音器安裝方式來降低噪聲危害，其他大型設(shè)備要加強(qiáng)減震器的使用，減少震動(dòng)效果，降低噪聲污染。
4.2加強(qiáng)噪聲衰減處理工作
在進(jìn)行噪聲設(shè)備處理時(shí)，也要重視噪聲衰減問題，針對工業(yè)設(shè)備的運(yùn)行區(qū)域，采取合理的衰減措施，來減少噪聲聲級，從而達(dá)到改善周圍環(huán)境的目的。增加衰減量的手段有許多，比如隔音、吸聲、隔振等手段。隔音技術(shù)是目前最為有效也是較為簡便的提高噪聲衰減的手段，對于空氣聲的隔絕，一般采用密度較大的材料對墻體進(jìn)行加固，使內(nèi)環(huán)境更趨向于封閉，減少噪音的對外傳播，達(dá)到隔音效果；對于固體聲的傳播，一般是使用軟材料進(jìn)行衰減，如毛毯、塑料、橡膠等物質(zhì)，這樣能夠減少固體之間的作用力，從而有效提高噪聲的衰減程度，從而達(dá)到降低噪聲污染的目的。
4.3做好城市規(guī)劃工作，調(diào)整聲源位置
在采取以上兩種改善手段的同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)城市規(guī)劃工作，積極調(diào)整聲源位置，遠(yuǎn)離城市中心，從根本上解決噪聲污染問題。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市建設(shè)速度逐漸加快，城市人口數(shù)量也日漸提高，大量的工程建設(shè)，使許多工業(yè)廠區(qū)周圍也增加了許多辦公場地和居民小區(qū)，這使得噪聲污染問題更加嚴(yán)重。因此，政府相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)城市規(guī)劃工作，將工業(yè)廠區(qū)盡量移到遠(yuǎn)離居住區(qū)域和辦公區(qū)域的地方，這樣可以有效降低噪聲污染對環(huán)境的危害，保證企業(yè)的正常運(yùn)行。
政府相關(guān)部門在做好城市規(guī)劃工作的同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)城市噪聲管理工作，提高工業(yè)企業(yè)的噪聲監(jiān)督管理，對于新建企業(yè)的噪聲強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格管控，對于危害嚴(yán)重的企業(yè)不予批準(zhǔn)運(yùn)行；對于目前正在運(yùn)行的企業(yè)要進(jìn)行認(rèn)真審核，責(zé)令污染嚴(yán)重的企業(yè)進(jìn)行停產(chǎn)整改，從而有效降低企業(yè)的噪聲污染問題。同時(shí)，政府相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)管力度，保證生產(chǎn)設(shè)備的噪音指標(biāo)，使生產(chǎn)設(shè)備的噪聲危害最小化，降低對環(huán)境的影響程度，還居民一個(gè)安靜健康的生活環(huán)境。
5結(jié)語
噪聲污染目前已經(jīng)成為威脅人們正常生活和工作的重要污染問題，加強(qiáng)噪聲污染環(huán)境影響的評價(jià)工作，針對噪聲污染聲源進(jìn)行合理的處理和改善，提高相關(guān)設(shè)備和企業(yè)的監(jiān)察力度，是降低噪聲污染的重要手段。在實(shí)際工作過程中，我們一定要不斷探索不斷研究，尋求更為有效的監(jiān)測方法，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性，保證噪聲污染處理工作的落實(shí)，為居民提供一個(gè)真正健康的生活環(huán)境和工作環(huán)境。
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關(guān)鍵詞：城市噪聲；污染；防治策略
中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791（2015）04（a）0000-00
城市噪聲污染的危害性較大，我國在城市化建設(shè)與發(fā)展的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)城市噪聲污染的防治力度，優(yōu)化城市噪聲污染的防治方法，保障噪聲防治的實(shí)踐性，強(qiáng)調(diào)城市噪聲的防治水平。城市噪聲污染的類型較多，需要結(jié)合城市噪聲污染的實(shí)際情況，確保防治策略應(yīng)用的價(jià)值，進(jìn)而科學(xué)的解決城市噪聲污染的問題，維護(hù)城市環(huán)境。
1城市噪聲污染分析
城市噪聲污染的來源較多，導(dǎo)致多個(gè)方面潛在城市噪聲的污染風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合城市噪聲污染的現(xiàn)狀，例舉比較常見的污染類型，如下：
1.1工業(yè)噪聲污染
工業(yè)噪聲污染的影響較為明顯，具有固定污染的性質(zhì)，工業(yè)噪聲的污染面積大，尤其是城市建筑的過程中，存在大范圍的工業(yè)噪聲[1]。我國許多城市非常注重工業(yè)生產(chǎn)，工業(yè)噪聲污染相對比較嚴(yán)重，制約工業(yè)發(fā)展的速度，導(dǎo)致城市生活面臨嚴(yán)重的噪聲干擾。目前，工業(yè)噪聲污染成為城市噪音中的主要影響來源，同時(shí)屬于重點(diǎn)控制的部分。
1.2工程噪聲污染
工程噪聲與城市建設(shè)存在直接的關(guān)系，此類噪聲污染并不是集中在某一特定的位置，而是根據(jù)城市建設(shè)工程的建設(shè)逐漸產(chǎn)生，僅僅出現(xiàn)在工程建設(shè)的周期內(nèi)，一旦工程建設(shè)完工即會(huì)消除。工程噪聲污染的力度大，短時(shí)間內(nèi)的危害性非常高，對城市居民的生活有很大的沖擊性。
1.3生活噪聲污染
生活噪聲污染較為頻繁，基本是由居民生活引起的，包括居民日常的活動(dòng)。生活噪聲污染中比較常見的有：媒體聲音播放、房屋維修等。
1.4交通噪聲污染
交通噪聲是指城市中的交通工具造成的超出安全標(biāo)準(zhǔn)的聲音。交通噪聲污染中最為明顯的是地面交通引起的污染，如：汽車、火車等，其對城市生活造成很大的干擾，影響居民的正常生活。
2城市噪聲污染的控制方式
城市噪聲污染的控制方式主要可以分為三類，也是噪聲防治的基本依據(jù)，降低城市噪聲的污染力度。
2.1控制城市噪聲污染源
城市噪聲的污染源較多，零散分布在城市建設(shè)的過程中，按照聲音的安全標(biāo)準(zhǔn)，全方位的控制污染源，一方面管理城市噪聲污染源，另一方面限制聲音標(biāo)準(zhǔn)，所以針對城市噪聲污染源，提出幾點(diǎn)控制方式，如：（1）規(guī)范城市建設(shè)，聯(lián)合城市各個(gè)部門，做好噪聲監(jiān)管的工作，各個(gè)區(qū)域的噪聲達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)后才能排放，落實(shí)環(huán)境保護(hù)中對噪聲的要求；（2）積極檢測城市噪聲中的污染源，明確污染源的基本性能后，治理污染源，提高噪聲污染的控制力度；（3）監(jiān)督城市噪聲污染中的違規(guī)行為，以免演化成污染源，降低噪聲污染源的影響性。
2.2控制城市噪聲傳播途徑
城市噪聲傳播屬于重點(diǎn)控制的內(nèi)容，可以按照城市噪聲的級別，設(shè)計(jì)合理的傳播控制方式[2]。例如：某新建城市在規(guī)劃時(shí)，對新建區(qū)域?qū)嵭性肼暱刂疲饕强刂圃肼晜鞑サ耐緩?，降低城市噪聲的干擾性，針對噪聲控制困難的項(xiàng)目，盡量安排在遠(yuǎn)離市中心的位置，集中治理噪聲傳播。城市噪聲傳播途徑的控制，減輕了噪聲治理的壓力，發(fā)揮噪聲傳播控制的積極性。
2.3控制城市噪聲接受方
城市建設(shè)遵循以人為本的理念，噪聲接受方的主體是城市居民，由此應(yīng)該結(jié)合以人為本，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂瞥鞘性肼暯邮芊?，保護(hù)居民的健康并完善生活環(huán)境。我國城市建設(shè)中采取綠化、隔音措施等方法，減少接受方的噪聲分貝，避免居民受到噪聲危害。城市噪聲接受方需要采取治理與保護(hù)相結(jié)合的方式，發(fā)揮科學(xué)控制噪聲的優(yōu)勢，改善城市噪聲污染防治的環(huán)境，推進(jìn)城市建設(shè)的安全發(fā)展。
3城市噪聲污染的防治策略
結(jié)合城市噪聲污染的分析，綜合規(guī)劃防治策略的應(yīng)用，提升城市噪聲的防治力度，改善城市化建設(shè)的環(huán)境。
3.1完善城市噪聲控制的法規(guī)
我國在城市化建設(shè)的過程中，需要采取立法的方式防治城市噪聲污染，落實(shí)法律、法規(guī)在城市噪聲控制中的應(yīng)用[3]。我國在城市噪聲污染方面已經(jīng)提出了相關(guān)的法規(guī)，但是缺乏完善性，所以必須按照城市噪聲污染的需求，細(xì)化防治噪聲污染的法規(guī)內(nèi)容，提高城市噪聲控制法規(guī)的完善性，最大程度的控制城市噪聲，還要保障噪聲控制法規(guī)的實(shí)施力度，不能僅僅依靠表面工作，更重要的是將法律法規(guī)實(shí)施到位，滲透到城市噪聲污染防治中。
3.2嚴(yán)格控制城市的噪聲污染
針對上文城市噪聲污染的來源，提出防治噪聲污染的策略。首先是工業(yè)噪聲防治策略，在工業(yè)噪聲的發(fā)生源上安裝消音裝置，用于控制噪聲源的傳播，例如：某城市工業(yè)企業(yè)中統(tǒng)一了噪聲污染的控制，機(jī)房、廠房等部分，全部加設(shè)了吸音裝置，防止噪聲外傳，該企業(yè)的管道、排風(fēng)等噪聲源部分，安裝了噪聲處理裝置，安裝后檢測聲音在5dB-8dB的范圍內(nèi)，該企業(yè)要求機(jī)械類噪音在消音、吸音裝置的作用下，應(yīng)該達(dá)到10dB-40dB的標(biāo)準(zhǔn)；其次是工程噪聲防治策略，根據(jù)工程建設(shè)的工期和進(jìn)度，安排噪音污染防治，城市相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)工程建設(shè)的力度，規(guī)范工程建設(shè)，消除工程中潛在的噪音污染；然后是生活噪聲防治策略，由社會(huì)部門對生活噪聲進(jìn)行控制，利用宣傳、教育的方式，解決城市居民生活中的噪聲問題，城市相關(guān)部門可以定期組織教育活動(dòng)，提高居民生活中的自覺意識；最后是交通噪聲防治策略，按照城市噪聲污染的防治策略，重點(diǎn)防治交通噪聲源，配合傳播控制，在交通噪聲嚴(yán)重的地方設(shè)計(jì)屏障，規(guī)劃出特殊位置禁止車輛鳴笛等。
3.3合理規(guī)劃現(xiàn)代城市建設(shè)
我國城市化建設(shè)的速度非?？?，各個(gè)城市都面臨著規(guī)劃建設(shè)，由此增加了城市噪聲污染的壓力，為防止城市發(fā)展中的噪聲污染，必須合理規(guī)劃現(xiàn)代城市建設(shè)，優(yōu)化城市化建設(shè)的結(jié)果，避免城市建設(shè)中出現(xiàn)矛盾，用于防止城市建設(shè)中的噪聲污染[4]。我國城市建設(shè)中逐漸意識到噪聲防治的重要性，遵循城市結(jié)構(gòu)的具體要求，規(guī)劃不同功能的城市區(qū)，體現(xiàn)城市規(guī)劃在噪聲污染防治中的價(jià)值。
4結(jié)語
城市噪聲污染是城市化建設(shè)中的主要污染源，其對城市環(huán)境、居民健康等都存在明顯的影響，根據(jù)城市噪聲污染的分析，合理規(guī)劃城市噪音的控制方式，同時(shí)配合防治策略，降低城市噪聲污染對城市建設(shè)的影響力度，緩解噪聲污染對城市建設(shè)的危害，保障城市化建設(shè)的發(fā)展力度，加強(qiáng)城市化發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)控制，以免影響城市化建設(shè)。
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關(guān)鍵詞：噪聲污染；城市區(qū)域環(huán)境；監(jiān)測方法；
中圖分類號：X839 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1723（2013）02-0030-02
當(dāng)今社會(huì)，發(fā)展日益迅速的城市現(xiàn)代化建設(shè)，一方面給人們創(chuàng)造了更為方便、服務(wù)周到的人居環(huán)境；另一方面，由此產(chǎn)生的各種噪聲污染也對城市居民正常生活、休息與工作造成了很大影響。如何有效監(jiān)測城市環(huán)境噪聲污染，提供更好的環(huán)境管理服務(wù)，已經(jīng)成為當(dāng)前的熱點(diǎn)環(huán)境問題。
一、環(huán)境噪聲污染的概念及特性
聲音就是主觀聲人耳對物體震動(dòng)的感覺。按照物理學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，聲音有樂音與噪聲兩大類型。樂音是聲音的有規(guī)律振動(dòng)，而噪聲則是各種不同聲音的雜亂組合。所謂環(huán)境噪聲污染就是指已經(jīng)對他人工作、學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生干擾，并且高于國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的聲音。噪聲污染具有很大的危害，它除了對人們正常的學(xué)習(xí)、工作、休息以及心情造成影響之外，還在一定程度上危害人類的腦血管、神經(jīng)系統(tǒng)以及視力等。因此，噪聲污染同其他工業(yè)污染一樣，也是危害人類環(huán)境的一大公害。但由于城市噪聲污染主要來源于城市建筑施工、道路交通、居民生活?yuàn)蕵返?，所以它在本質(zhì)上又不同于大氣污染等其他工業(yè)污染，它具有即時(shí)性、間接性、多發(fā)性的特點(diǎn)。
從以上城市噪聲概念的分析過程中，我們可以看出，噪聲污染屬于物理性污染之一，而非化學(xué)污染。所謂噪聲污染的即時(shí)性特點(diǎn)，指的就是這一污染不能采集到污染物，振動(dòng)聲源停止，聲音馬上就消失，污染的積累不能形成于環(huán)境中，也不會(huì)產(chǎn)生持久傷害。噪聲污染的間接性特點(diǎn)則包含兩個(gè)方面：一是噪聲污染所產(chǎn)生的危害有著不致命、緩慢的特點(diǎn)，二是環(huán)境噪聲的影響范圍有局限性和分布分散性的特點(diǎn)。局部多發(fā)性也是噪聲污染的另一大特點(diǎn)。由于噪聲源在環(huán)境中廣泛分布，比較難以集中處理。加上噪聲判斷的標(biāo)準(zhǔn)，不是由一種聲音的配響度所決定，而是由聲音的頻率、連續(xù)性、發(fā)出的時(shí)間和信息內(nèi)容所決定，其相關(guān)因素還包括發(fā)出聲音的主觀意志以及聽到聲音的人的心理狀態(tài)和性情等因素，這就決定了城市噪聲污染的多發(fā)性特點(diǎn)。
二、監(jiān)測城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染的主要方法
城市噪聲污染對人們的生產(chǎn)生活、學(xué)習(xí)工作等產(chǎn)生的影響不容忽視，因此環(huán)保部門有必要采取一定的措施，加強(qiáng)對城市噪聲污染的監(jiān)測和防范。各城市環(huán)境監(jiān)測部門的主要工作就是監(jiān)測城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染。
（一）測點(diǎn)選擇
根據(jù)監(jiān)測對象和目的，可選擇以下三種測點(diǎn)條件（指傳聲器所置位置）進(jìn)行環(huán)境噪聲的測量：
1.一般戶外。距離任何反射物（地面除外）至少3.5m外測量，距地面高度1.2m以上。必要時(shí)可置于高層建筑上，以擴(kuò)大監(jiān)測受聲范圍。使用監(jiān)測車輛測量，傳聲器應(yīng)固定在車頂部1.2m高度處。
2.噪聲敏感建筑物戶外。在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。
3.噪聲敏感建筑物室內(nèi)。距離墻面和其他反射面至少1m，距窗約1.5m處，距地面1.2～1.5m高。
（二）一般噪聲監(jiān)測方法
對噪聲污染的空間分布狀況進(jìn)行反映、對聲環(huán)境質(zhì)量水平做評價(jià)以及對其變化規(guī)律和趨勢做分析體現(xiàn)的是城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測主要?jiǎng)訖C(jī)。若出現(xiàn)聲源噪聲控制無法進(jìn)行的狀況，一般可采用控制傳播途徑的方法，主要有吸聲、隔聲技術(shù)或安裝消聲器等等。監(jiān)測的時(shí)間可選擇分別于晝間和夜間兩個(gè)時(shí)間段，監(jiān)測的規(guī)定時(shí)間中，在每次每個(gè)測點(diǎn)的檢測等效聲級為1Omin。并且把噪聲的主要來源也記錄下來。晝間監(jiān)測要選擇白天的正常工作時(shí)段，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整個(gè)正常工作時(shí)段的全覆蓋；夜間也要從入夜進(jìn)行整個(gè)時(shí)段的全覆蓋。選擇監(jiān)測時(shí)間必須將節(jié)假日等非正常工作時(shí)段避開。要按照公式平均計(jì)算監(jiān)測結(jié)果，以此獲得區(qū)域內(nèi)整體的噪聲整體水平（晝間和夜間）。
（三）交通噪聲監(jiān)測方法
對交通的噪聲狀況進(jìn)行了解的主要渠道在于交通噪聲監(jiān)測，以此可以對道路交通車流量、道路質(zhì)量等因素與噪聲的關(guān)系做綜合的分析，并把交通噪聲的變化規(guī)律和趨勢總結(jié)出來。在監(jiān)測點(diǎn)的選擇過程中，需要注意把能反映快速路、次干路等各種道路的交通類型、車輛速度、道路寬度等噪聲排放特征的監(jiān)測點(diǎn)位置選好。同時(shí)可適當(dāng)考慮行政區(qū)域的空間分布，以人群密集的公共場所、主要道路交通干線兩側(cè)區(qū)域（下轉(zhuǎn)56頁）（上接30頁）的設(shè)置為優(yōu)先選擇點(diǎn)。具體可定1.2m的測點(diǎn)高度，在距離路面20cm的人行道上選擇設(shè)立。對道路交通噪聲監(jiān)測每年需要一次，選擇春季或秋季作為測量時(shí)間。為了確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確真實(shí)，監(jiān)測過程中必須注意非道路噪聲源等其他干擾因素。
（四）各功能區(qū)噪聲的監(jiān)測方法
隨著人口密度的不斷增大，城市功能區(qū)的噪聲污染也日趨嚴(yán)重。要掌握城市各功能區(qū)的聲環(huán)境狀況，可以通過對城市區(qū)域內(nèi)各功能區(qū)的噪聲監(jiān)測得到準(zhǔn)確反映，同時(shí)對其變化規(guī)律和趨勢做好分析。選擇城市功能區(qū)的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)注意三點(diǎn)，一是存在監(jiān)測點(diǎn)與該功能區(qū)的平均噪聲水平之間，不能存在很大差距；二是監(jiān)測儀器的長期、安全和可靠，因此在具體的監(jiān)測點(diǎn)位置的選擇上必須慎重；三是固定噪聲源和反射面需要監(jiān)測點(diǎn)要避開。
總之，在環(huán)保工作日益重要的今天，國家各級環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)高度重視城市區(qū)域環(huán)境噪聲的防治與監(jiān)測工作。在城市建設(shè)規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，應(yīng)對經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益做綜合的考慮，以有效的環(huán)境噪聲監(jiān)測為手段，加大環(huán)境保護(hù)力度，確保區(qū)域噪聲污染得到有效控制，在促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量提高的同時(shí)，確保城市的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 杜帥．淺談城市噪聲污染及其解決辦法[J]．中國環(huán)境管理，2010，（1）．
關(guān)鍵詞：區(qū)域 環(huán)境噪聲 監(jiān)控現(xiàn)狀 管理分析
中圖分類號：TQ53 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）08（b）-0146-01
社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展，人們通過自己的辛勤努力換得了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是也帶來了對環(huán)境的污染，而噪聲污染就是影響人們生活質(zhì)量的一大要害。除了上述的噪聲污染以外，還有我們常見的水體污染、廢棄物污染以及大氣污染，這些污染被譽(yù)為影響現(xiàn)代社會(huì)生活水平的四大環(huán)境問題。
改革開放以后，我國社會(huì)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，相應(yīng)地人們生活水平也不斷提高，生活質(zhì)量等都發(fā)生了很大的變化。由于城市化的不斷加劇，以及人們在發(fā)展中忽略了對環(huán)境的合理保護(hù)造成了各方面的噪聲，影響了人們的生活。
1 環(huán)境噪聲的來源及特點(diǎn)
環(huán)境噪聲的來源可以分為以下幾種：工業(yè)噪聲污染、建筑施工噪聲污染、社會(huì)生活噪聲污染和交通噪聲污染幾大類。
工業(yè)噪聲污染主要來自于在生產(chǎn)過程中器械震動(dòng)，撞擊等發(fā)出的聲音，雖然這一類的噪聲沒有交通噪聲那樣嚴(yán)重，但是在工業(yè)區(qū)聚集的地方卻比交通噪聲的污染還要嚴(yán)重。比如市區(qū)內(nèi)居民住所離廠礦較近，廠區(qū)施工發(fā)出的噪聲常常會(huì)使居民難以忍受，因此也是居民投訴最多的熱點(diǎn)。
建筑噪聲主要來源于建筑工地上的施工噪聲，在建筑施工中，隨著工程各部位的施工方法不同因此產(chǎn)生的噪聲也是多樣的，加之施工器械一般都是在空曠無遮擋的工地上作業(yè)，部分施工器械具有間歇性地操作的特征，所以建筑施工噪聲也具有突發(fā)性、沖擊性以及間斷性等特點(diǎn)，也特別容易引起周圍居民的煩惱。
社會(huì)生活噪聲主要是指人們生活活動(dòng)過程中產(chǎn)生的聲音，其中包含了餐飲娛樂噪聲、商業(yè)活動(dòng)喧嘩聲、各種器材加工安裝的噪聲、歌舞廳噪聲、婚慶等商業(yè)活動(dòng)噪聲、以及公共場所文娛活動(dòng)噪聲等。
交通噪聲是所有噪聲中最為嚴(yán)重和影響最大的噪聲，交通噪聲包括了鐵路噪聲、飛機(jī)噪聲以及汽車噪聲等。當(dāng)然，由于運(yùn)輸是不可能控制的，噪聲的發(fā)生也就表現(xiàn)為難以避免，因而交通噪聲占據(jù)所有的噪聲污染比例的一半以上。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的繁華，交通噪聲也會(huì)隨著不斷擴(kuò)大，這就需要我們必須注意到在發(fā)展的同時(shí)，要予以控制。
2 區(qū)域環(huán)境噪聲的監(jiān)控現(xiàn)狀
2.1 噪聲監(jiān)控缺乏專業(yè)的技術(shù)人員
由于我國各級政府對環(huán)境的監(jiān)控不是很重視，因此在環(huán)境監(jiān)控人才培育方面沒有引起足夠的重視，使得環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的專業(yè)人才十分缺乏，造成了老員工退休后，接班的工作人員都是非專業(yè)的環(huán)境監(jiān)控人員。由于來接替老員工的新員工都是其它專業(yè)的，所以專業(yè)能力比較差，也缺乏一定的技術(shù)培訓(xùn)，在實(shí)際實(shí)施操作的時(shí)候，尤其是噪聲糾紛監(jiān)測時(shí)，往往所掌握的技術(shù)根本難以滿足實(shí)際監(jiān)控的需要。
2.2 噪聲監(jiān)控技術(shù)體制有待完善
因?yàn)槲覈鴮Νh(huán)境的污染是近幾年來才日益凸顯出來的，相關(guān)應(yīng)對體制也是在發(fā)現(xiàn)問題后緊急制定的，因此在實(shí)際操作中存在一定的盲目性和片面性，與發(fā)達(dá)國家相比，無論在監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)上還是環(huán)境控制上都還不夠完善，與環(huán)境的污染程度和治理方案不相吻合。然而，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和建立時(shí)間往往比較長，跟不上監(jiān)控和管理的需要，在一定程度上阻礙了監(jiān)控水平的提高。在對待環(huán)境污染新問題層出不窮這一問題上，由于相應(yīng)的管制措施還沒有出臺，使得問題的發(fā)生必然會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
2.3 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)收集和處理落后
在對環(huán)境的監(jiān)控過程中，最重要的環(huán)節(jié)莫過于對監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集和分析處理。可是目前我國對數(shù)據(jù)的收集和處理仍然很落后。雖然近年來在環(huán)境污染突出的基礎(chǔ)上有關(guān)部門對此加以重視，但還是存在了一些問題。除了相應(yīng)的監(jiān)控軟件系統(tǒng)需要不斷優(yōu)化提高以外，我們更應(yīng)該注意人員對此的責(zé)任心。針對部分地方的環(huán)境監(jiān)控靠往常傳統(tǒng)的監(jiān)控方式和監(jiān)測頻率根本是無法滿足對現(xiàn)有環(huán)境現(xiàn)狀的監(jiān)測，也不能很好地反映出真實(shí)的環(huán)境狀況。但是這需要相應(yīng)的人力資源和先進(jìn)的監(jiān)控儀器，目前看來實(shí)現(xiàn)較為困難。
2.4 相關(guān)的工作人員缺乏一定的職業(yè)道德素質(zhì)
對環(huán)境的監(jiān)控工作，不僅需要一套完善的體制和先進(jìn)的設(shè)備，還需要具有一定職業(yè)道德的監(jiān)控工作人員。但是在實(shí)際工作操作中，許多環(huán)境監(jiān)控人員除了專業(yè)水平不高以外，還缺乏一定的職業(yè)道德素質(zhì)，使得在實(shí)際工作中善用職權(quán)來牟取私利，以及對環(huán)境監(jiān)控中沒有按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施對環(huán)境的監(jiān)測工作，造成了環(huán)境不斷惡化，影響了人們的生活水平。
3 關(guān)于區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)控工作的幾點(diǎn)建議
3.1 統(tǒng)一思想，齊抓共管
相關(guān)部門要密切配合，使工作形成合力，此外政府及相關(guān)部門還應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，警察、環(huán)保、工商以及文化管理等部門要各盡其職，全力配合，以加強(qiáng)建筑噪聲，社會(huì)生活噪聲的管理，對其建筑施工限制施工時(shí)間，規(guī)范城市商業(yè)配套及流動(dòng)攤販的整治規(guī)劃，嚴(yán)格開展具有商業(yè)性的音樂宣傳活動(dòng)，從各方面入手逐步解決噪聲污染的問題，給群眾營造一個(gè)和諧的生活人居環(huán)境。
3.2 加強(qiáng)對環(huán)境監(jiān)控隊(duì)伍的培訓(xùn)教育
面對監(jiān)控隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)不高的問題，各級環(huán)保部門應(yīng)加大對員工的專業(yè)培訓(xùn)和人員配套，保證部門內(nèi)各監(jiān)控人才的搭配合理和人力穩(wěn)定。并且各級環(huán)境監(jiān)測站還要通過科研合作，定期開展對員工的知識培訓(xùn)和業(yè)內(nèi)交流，使其不斷了解新技術(shù)和新技能，不斷提高他們的實(shí)際操作能力，以及職業(yè)道德素質(zhì)。使之高效合理地做好環(huán)境監(jiān)控工作。
3.3 加大對交通噪聲污染的控制
綜上所述，交通污染是噪聲污染最重要的環(huán)節(jié)，因此對噪聲的污染控制首先要從交通整治開始：第一是要抓好道路的規(guī)劃和建設(shè)，使道路規(guī)劃布局合理、寬度和平整度均要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，以提高通行力度；第二是加強(qiáng)道路管理，實(shí)行禁鳴路段措施，實(shí)行人車分流，以降低車輛鳴笛次數(shù)；第三是狠抓聲源治理，加大對舊車輛的審核標(biāo)準(zhǔn)，以控制交通噪聲的污染。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：城市；環(huán)境；噪聲污染；檢測；對策
中圖分類號：X593 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1 前言
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各種工業(yè)和商業(yè)的企業(yè)也在非常迅速地發(fā)展，尤其是在城市中，各種商業(yè)企業(yè)發(fā)展步伐非?？焖?，在這種快速的發(fā)展模式之下，比較容易產(chǎn)生一些噪聲，噪聲污染已經(jīng)成為了城市區(qū)域環(huán)境污染的一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，因此在城市區(qū)域的大環(huán)境中，需要針對噪聲污染做出一些改變和調(diào)整，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行監(jiān)測，并且做出改善，只有這樣才能保障人們的安靜的生活氛圍。
2 噪聲的概念及特點(diǎn)
2.1 噪聲的概念
噪聲是現(xiàn)代社會(huì)的特有產(chǎn)物，在各種產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展過程中，逐漸產(chǎn)生了噪聲，噪聲具體就是指各種不同的聲音頻率以及聲強(qiáng)非常雜亂無序進(jìn)行組合的一種混合的聲音。在現(xiàn)代化社會(huì)的迅速發(fā)展中，各種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都非常的繁榮，工業(yè)生產(chǎn)效率也大大提高，交通運(yùn)輸狀況也有了很大的改善，城市建設(shè)的發(fā)展以一種非常迅速的速度進(jìn)行著，在這種環(huán)境之下，就逐漸產(chǎn)生了噪聲，噪聲已成為了一種不可忽視的現(xiàn)代污染源，是繼水污染、空氣污染、固體廢棄物污染之后的對人類影響非常大的一種環(huán)境公害污染，無論從哪種角度看，噪聲都是一種不好的因素，會(huì)影響人類的生活和日常的各種活動(dòng)。在噪聲污染的環(huán)境中，人們不能安心做事情，工作效率也會(huì)受到影響，噪聲會(huì)對人的生理和心理產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，因此必須要嚴(yán)格控制噪聲污染，為人們提供一個(gè)好的生活環(huán)境。
2.2 噪聲的主要特點(diǎn)
噪聲污染是一種物理上的污染。與普通的污染源相比，噪聲污染有自己的一些特點(diǎn)，與水、氣和固體廢物的污染有很大的不同，因此在解決的方法上也會(huì)有非常大的不同，與傳統(tǒng)的污染相比，噪聲污染是無形性的，人們無法用肉眼看到噪聲的形態(tài)，只能通過聽覺去感受噪聲污染，所以在噪聲污染的捕捉方面就有一定的困難。噪聲污染的發(fā)生頻率也是非常高的，和別的污染相比，噪聲污染在發(fā)生的時(shí)候是不會(huì)受普通的物質(zhì)所限制的，因?yàn)槿藗儫o法阻止聲音的傳播，噪聲在傳播的時(shí)候人們通常是無法進(jìn)行阻止的，噪聲污染的范圍是非常大的，具有分散性，一旦發(fā)生噪聲污染，污染面積就會(huì)非常大，因此想在大范圍上根治噪聲污染是非常困難的，噪聲污染的范圍也有局限性，在傳播后也很容易發(fā)生衰減，不能在大范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)散，所以噪聲污染也有一些局限性，并且，噪聲污染具有暫時(shí)性，不能長時(shí)間存在，因此噪聲污染在發(fā)生之后，在環(huán)境中很難有殘剩的噪聲污染物質(zhì)，一旦發(fā)生噪聲的污染源停止，那么噪聲污染也會(huì)很快消失。
3 城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測對策研究
對于城市區(qū)域環(huán)境來說，噪聲的危害是多方面的，不但會(huì)對人們的生活產(chǎn)生影響，也會(huì)對人們的身體和精神上產(chǎn)生非常嚴(yán)重的傷害，因?yàn)楦叻重惖脑肼晻?huì)對人們的聽覺產(chǎn)生損害，受到噪聲污染之后，人們會(huì)產(chǎn)生一些聽力上的幻覺或者煩惱，時(shí)間越長影響越大，甚至?xí)β犃τ薪K身的損害，噪聲也會(huì)對睡眠質(zhì)量產(chǎn)生影響，影響到人們的大腦的休息。除了在人們身體健康上的影響之外，還會(huì)對精神產(chǎn)生非常重要的影響，使人們在精神上非常疲憊，沒有精神進(jìn)行日常的工作，心情也會(huì)煩躁不安，這樣一來在生活中就會(huì)很有困難，所以需要徹底的解決噪聲污染，才能給人們一個(gè)安靜的生活環(huán)境。
3.1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測技術(shù)
城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染的監(jiān)測工作是非常重要的，在各城市中，有設(shè)有專門進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測的部門，并且需要有專人進(jìn)行檢測的工作，因?yàn)樵肼暀z測是非常重要的監(jiān)測工作，必須要認(rèn)真仔細(xì)才能完成工作任務(wù)，必須要準(zhǔn)確及時(shí)采集各種環(huán)境噪聲，然后針對噪聲的特點(diǎn)進(jìn)行甄別，才能選取特殊的解決方法和有效的處理措施。因?yàn)槌鞘袇^(qū)域環(huán)境噪聲的產(chǎn)生是非常復(fù)雜的，由很多種因素造成的，因此在收集信息上也是比較復(fù)雜的，所以就必須要有先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)，并且利用科學(xué)的監(jiān)測手段，只有這樣才能很好地進(jìn)行噪聲的檢測和控制?，F(xiàn)在主要進(jìn)行噪聲檢測的技術(shù)是GIS和CDMA lX兩種信息監(jiān)測技術(shù)，利用這兩種技術(shù)可以有效地進(jìn)行信息的采集和分析，并且利用分析系統(tǒng)找到問題所在，GIS不僅能夠?qū)Τ鞘协h(huán)境噪聲的相關(guān)信息進(jìn)行有效的采集，還可以將采集到的信息進(jìn)行必要的管理和存貯，可以對環(huán)境噪聲進(jìn)行發(fā)生前的預(yù)測，還可以有效地分析信息，并且對解決后的問題進(jìn)行詳細(xì)的系統(tǒng)的評價(jià)，可以為噪聲污染治理提供客觀的數(shù)據(jù)，為噪聲的研究提供必要的信息服務(wù)。
3.2 常用的城市區(qū)域噪聲控制方法
控制城市區(qū)域環(huán)境噪聲有很多方法，在實(shí)際的生活中，比較常用的方法主要有4種，分別是控制聲源法、控制噪聲污染的傳播途徑法、進(jìn)行必要的有效的合理的城市規(guī)劃以及加強(qiáng)噪聲管理。首先是控制噪聲源的方法，因?yàn)槿魏蔚脑肼暜a(chǎn)生都是有源頭的，所以在日常城市的管理中，只要有效控制住噪聲的源頭，就可以將噪聲基本控制??；第2種是控制噪聲污染的傳播途徑的方法，因?yàn)樵肼曇坏┊a(chǎn)生，想從源頭上控制就非常困難，所以就需要在傳播的途徑上加以控制，可以控制傳播的介質(zhì)，讓噪聲污染無法繼續(xù)傳播；第3種控制方法是進(jìn)行有效的城市規(guī)劃，因?yàn)檫M(jìn)行城市規(guī)劃可以將有可能產(chǎn)生噪聲污染的源頭遠(yuǎn)離城市，這樣就比較容易控制噪聲污染的發(fā)生；第4種是加強(qiáng)噪聲管理，因?yàn)樵肼曃廴井a(chǎn)生之后，如果不能有效地控制和管理，那么就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的污染，所以必須要從管理上加以控制。
3.3 對各類噪聲進(jìn)行監(jiān)測
3.3.1 交通噪聲監(jiān)測措施
一般來講，交通噪聲監(jiān)測主要是為了能夠更好地了解交通的噪聲情況，分析道路交通車流量等與噪聲之間的關(guān)系，并且對于交通噪聲的變化規(guī)律進(jìn)行整理。在進(jìn)行監(jiān)測點(diǎn)位置的選擇時(shí)需要認(rèn)真分析如下幾點(diǎn)原則：監(jiān)測點(diǎn)位置能夠很好地反映快速路、次干路等道路的類型，車輛速度等噪聲排放特點(diǎn)；依照路段長度及其路口間的距離，單個(gè)測點(diǎn)能夠監(jiān)測到一條或者是相近的多條道路；在進(jìn)行測點(diǎn)位置選擇的過程中需要分析非道路噪聲源的干擾，測量應(yīng)在無雨雪、無雷電天氣，風(fēng)速為5m/s 以下時(shí)進(jìn)行。不得不在特殊氣象條件下測量時(shí)，應(yīng)采取必要措施保證測量準(zhǔn)確性，同時(shí)注明當(dāng)時(shí)所采取的措施及氣象情況，從而更好地保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。監(jiān)測工作的安排與以上的表述基本相同，需要認(rèn)真分析道路種類、車輛類型等進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的采集工作。
3.3.2 功能區(qū)域噪聲監(jiān)測
各功能區(qū)域噪聲監(jiān)測能夠很好地反映各功能區(qū)的聲環(huán)境狀況，并且判斷出其變化的相應(yīng)情況。監(jiān)測點(diǎn)的選擇需要具備如下原則：監(jiān)測點(diǎn)與該功能區(qū)的平均噪聲水平并沒有太大的差距；監(jiān)測點(diǎn)可以反映出該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的特點(diǎn)；監(jiān)測點(diǎn)可以很好地避開固定反射面。
3.3.3 環(huán)境噪聲污染源檢測
一般來講，污染源進(jìn)行相應(yīng)監(jiān)測，監(jiān)測點(diǎn)位置需要靠近噪聲污染源，并且應(yīng)該有效確保監(jiān)測設(shè)備的順利運(yùn)行及其相應(yīng)工作人員的安全，依照我國環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)測。要注意測點(diǎn)布設(shè)，比如根據(jù)工業(yè)企業(yè)聲源、周圍噪聲敏感建筑物的布局以及毗鄰的區(qū)域類別，在工業(yè)企業(yè)廠界布設(shè)多個(gè)測點(diǎn)，其中包括距噪聲敏感建筑物較近及受被測聲源影響大的位置。測點(diǎn)位置一般情況下選在工業(yè)企業(yè)廠界外1m、高度1.2m 以上，距任一反射面距離不小于1m 的位置。
4 結(jié)語
必須要針對城市的噪聲污染做出一些措施，需要利用先進(jìn)的科技手段來分析噪聲污染產(chǎn)生的環(huán)境及其各種影響因素，針對這些問題提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，這樣才能給城市居民創(chuàng)造一個(gè)良好的生活和居住環(huán)境，也可以為各種企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。
參考文獻(xiàn)：
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[2]林培聰.淺談城市區(qū)域環(huán)境噪聲的污染特點(diǎn)及監(jiān)測措施.價(jià)值工程，2011（6）：237～238.
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，一方面給人們生活帶來了便利，在另一方面技術(shù)的附加產(chǎn)生物也可能帶來新的環(huán)境污染，這些成為人們需要解決的新問題。由于現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展尚且不完善，人們沒有意識到環(huán)境對于人們生存和發(fā)展的重大意義，缺乏完備的環(huán)境保護(hù)意識，因此在日常生產(chǎn)生活中隨意的將有害物質(zhì)不加處理就排放到環(huán)境中，長期的循環(huán)積累，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞，形成了各種各樣的環(huán)境污染和公害事件。目前對于環(huán)境污染和公害的防治我國也制定了一些法律法規(guī)，包括水污染防治法、空氣污染防治法、噪聲污染防治法等，但是環(huán)境污染具有自身的特殊性，潛伏期長、累積性等，很多環(huán)境污染和公害事件的最終爆發(fā)需要經(jīng)過很長時(shí)間，因此法律法規(guī)的制定上存在很多不完善的地方。在實(shí)際的環(huán)境污染和公害防治措施的實(shí)施中，是環(huán)境污染具有自身的特殊性，潛伏期長、累積性等，很多環(huán)境污染的最終爆發(fā)需要經(jīng)過很長時(shí)間，因此法律法規(guī)的制定上存在很多不完善的地方。在實(shí)際的環(huán)境污染和公害防治措施的實(shí)施中，強(qiáng)制干預(yù)帶來的環(huán)境治理效果并不理想，沒有好好利用人們?nèi)罕姳O(jiān)督的力量，造成了很多企業(yè)都是先污染后治理的情況，而且后期污染治理的效果也并不顯著。
2.常見的環(huán)境污染和公害問題
2.1空氣污染隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷發(fā)展，空氣污染也越來越嚴(yán)重，工廠排放的廢氣粉塵、汽車尾氣、火力發(fā)電、化工廠廢氣排放、鋼鐵冶煉、城市垃圾焚燒等都是導(dǎo)致空氣污染嚴(yán)重的重要源頭。污染氣體的排放在空氣中會(huì)形成酸雨落下來，對于建筑物、農(nóng)作物、樹木等都有嚴(yán)重的腐蝕性，同時(shí)也會(huì)造成水資源的污染。汽車尾氣中含有大量的氮氧化合物，經(jīng)過長時(shí)間的光照容易形成光化學(xué)煙霧，對人的呼吸道和肺功能有很強(qiáng)的刺激性，長時(shí)間的吸入人體中，會(huì)對人的身體帶來很大的傷害。工業(yè)化的高速發(fā)展，使得越來越多不同種類的化工燃料的被廣泛使用，生產(chǎn)過程中燃燒排放的廢氣粉塵會(huì)讓大氣的能見度降低，粉塵顆粒漂浮在空氣中導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣，嚴(yán)重影響到城市的交通、人們的生活等。
2.2水污染現(xiàn)代工業(yè)化水平的不斷發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，同時(shí)也在生產(chǎn)的過程中，由于缺乏環(huán)境保護(hù)意識，任意排放了大量的工業(yè)廢水，而且濃度普遍較高、污染性強(qiáng)、擴(kuò)散性大，這些工業(yè)廢水大多未經(jīng)處理就任意排放到河流、湖泊等水體中，使得本來干凈的水源受到嚴(yán)重的污染。隨著人們生活水平的快速發(fā)展，家庭排水量在廢水排放量中所占的比例也越來越高，并且由于城市污水處理技術(shù)與設(shè)備的不完善，這些日常的家庭排放通常也是直接排放到地下管道，再流向河流。鄉(xiāng)村郊區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，但是由于過量的使用農(nóng)藥、廢料以及大量養(yǎng)殖場的排泄物，隨著雨水的沖刷或者直接排放到地表水中，帶來嚴(yán)重的水體污染。
2.3噪聲污染由于工業(yè)的高速發(fā)展和城市人口數(shù)量的日益增多，噪聲污染也變的越來越嚴(yán)重，涉及到各個(gè)領(lǐng)域。目前噪聲污染已經(jīng)成為四大污染之一，嚴(yán)重影響到人們的身心健康。噪聲污染的來源主要包括工業(yè)噪聲、交通噪聲、建筑噪聲、社會(huì)噪聲。由于社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛、飛機(jī)等大量運(yùn)輸工具的使用，使得交通噪聲的污染變的日益嚴(yán)重，也成為噪聲污染的主要來源。而社會(huì)生活噪聲波及的范圍廣、來源復(fù)雜，雖然這些噪聲的噪聲級不高，但是因?yàn)榕c人們的日常生活密切聯(lián)系，人們對此類噪聲十分敏感，甚至?xí)?yán)重影響人們的生活質(zhì)量。
3.防治環(huán)境污染和公害的措施
3.1對于空氣污染的防治工業(yè)生產(chǎn)作為空氣污染嚴(yán)重的主要原因，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)在工業(yè)生產(chǎn)方面污染排放達(dá)標(biāo)的監(jiān)督，并且對在節(jié)能環(huán)保、回收處理廢氣污水排放做出貢獻(xiàn)的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)措施。對于常年污染性大、效益差的企業(yè)進(jìn)行整頓，鼓勵(lì)企業(yè)不斷調(diào)整能源使用結(jié)構(gòu)，從空氣污染的來源進(jìn)行預(yù)防措施的實(shí)施。對于尾氣排放量大的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)令其改裝，從而降低廢氣的排放量，并且應(yīng)當(dāng)加快汽車燃料和汽車新能源開發(fā)利用的研究進(jìn)程，可以長期有效的改善汽車尾氣排放量大的問題。加強(qiáng)城市的植被綠化也是降低城市空氣污染的重要手段，應(yīng)當(dāng)在城市中多空氣污染的地段投入資種植易吸收污染的植物，做好城市的綠化工程建設(shè)。
3.2對于水污染的防治加強(qiáng)城市污水處理廠的建設(shè)，是水污染防治的一條有效途徑。應(yīng)當(dāng)不斷完善城市污水處理廠的設(shè)備和提高污水處理技術(shù)，對于人們?nèi)粘＜彝ド钆欧诺膹U水進(jìn)行統(tǒng)一處理排放，大大的減輕了水體自凈的壓力。在工業(yè)廢水排放方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工業(yè)生產(chǎn)中無污染生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)技術(shù)，以及工業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放等措施，力求在工業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)做到污染的最小化。對于污染型鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的應(yīng)當(dāng)大力推廣污染處理技術(shù)和設(shè)施，并且農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中呼吁減少化肥、農(nóng)藥的使用，轉(zhuǎn)而使用有機(jī)肥料、天然肥料等。
3.3對于噪聲污染的防治對于噪聲污染的防治可以從三個(gè)方面進(jìn)行，包括噪聲污染的來源、噪聲傳播的途徑、噪聲的接受者。對于噪聲污染來源的控制是防治噪聲污染的根本途徑，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行工藝和操作方式的改進(jìn)、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)的改善，降低機(jī)動(dòng)車輛行駛過程中的噪聲等都可以在源頭上控制噪聲污染的產(chǎn)生。在傳播途徑上對噪聲污染進(jìn)行防治也是十分有效的，可以科學(xué)規(guī)劃工業(yè)區(qū)、居住區(qū)的分布等，將噪聲級別大的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備遠(yuǎn)離密集人口的地方，并且在噪聲傳播的途徑中采用隔聲、消聲、吸聲等有效防治技術(shù)。在噪聲污染接受者方面也應(yīng)當(dāng)做好自我防護(hù)，最有效的方法就是使用隔音耳機(jī)以及在裝潢中使用隔音建筑材料等。
4.結(jié)語
關(guān)鍵詞：環(huán)境噪聲 交通噪聲 施工噪聲
隨著現(xiàn)代化的發(fā)展,城市噪聲污染日益嚴(yán)重,噪聲污染現(xiàn)已成為城市中影響居民身心健康的重要污染之一，甚至超過水污染與大氣污染。環(huán)境噪聲作為我國四大城市環(huán)境問題之一,它已經(jīng)滲透到社會(huì)生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域,且能夠直接作用于人的感官，使人覺得煩躁、易怒，容易激發(fā)各類問題。所以噪聲污染也是環(huán)境污染防治工作中案件發(fā)生最多的因素。本文就天津市北辰區(qū)“十一五”環(huán)境噪聲變化趨勢為例分析并探究噪聲污染主要成因及解決對策，以求達(dá)到減少噪聲污染，提高生活環(huán)境質(zhì)量。
1.北辰區(qū)“十一五”噪聲污染變化趨勢分析
天津市北辰區(qū)坐落于天津市市區(qū)北部，連接天津與北京。屬于交通要道。京津塘高速、津保、津薊高速公路在本區(qū)設(shè)有進(jìn)出口，京津、京福、津霸、津榆、津圍等十幾條公路干線縱橫交錯(cuò)。京山、津薊鐵路和京九鐵路津霸聯(lián)絡(luò)線穿越中部，設(shè)有四個(gè)鐵路客貨運(yùn)站和全國最大的鐵路編組站。
1.1功能區(qū)噪聲
為便于分析，下面將北辰區(qū)“十一五”的功能區(qū)噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù),按照1至4類功能區(qū)類別分別計(jì)算各類功能區(qū)的年均值,將計(jì)算結(jié)果與我國功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)(日晝夜標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行比較,見表1。
由表1可知，北辰區(qū)在“十一五”功能區(qū)噪聲污染水平基本保持不變，僅有很小升級變化，但2類居住區(qū)夜間聲級明顯偏高，造成環(huán)境噪聲投訴屢屢增加。
1.2區(qū)域環(huán)境噪聲
北辰區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測面積為34.92平方公里(外環(huán)線以內(nèi)建成區(qū))，布設(shè)網(wǎng)格(0.55×0.55公里)測點(diǎn)103個(gè)，表2為“十一五”區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)。
“十一五”期間，北辰區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級在52.7 dB（A）~54.2 dB（A）之間波動(dòng)，2010年區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級為52.7 dB（A），為“十一五”最低水平，區(qū)域環(huán)境噪聲呈下降趨勢。
1.3交通噪聲
交通噪聲主要對轄區(qū)內(nèi)主要交通干線（七條，分別為京津路、高峰路、北倉道、朝陽路、南倉道、延吉道、外環(huán)線)進(jìn)行監(jiān)測，設(shè)立14個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位。其中外環(huán)線、京津路作為東西、南北貫穿全區(qū)的重要道路，且經(jīng)過各類區(qū)域，能夠較好代表交通噪聲實(shí)際狀況，故一并統(tǒng)計(jì)入表3。
通過表3可知，“十一五”期間，汽車保有量突飛猛進(jìn)，在車流量增加的同時(shí)因?yàn)閷ΜF(xiàn)有交通系統(tǒng)的升級改造，交通噪聲污染情況基本保持穩(wěn)定，未隨車流量的增加而加劇。
2.城市環(huán)境噪聲污染主要原因
通過三種不同的環(huán)境噪聲監(jiān)測方法比較，對比影響范圍及時(shí)間，可以得出北辰區(qū)環(huán)境噪聲污染主要因素為交通噪聲、社會(huì)噪聲、施工噪聲和工業(yè)噪聲。
2.1道路交通噪聲污染
2.1.1機(jī)動(dòng)車鳴笛
隨著機(jī)動(dòng)車保有量增加，機(jī)動(dòng)車鳴笛現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。北辰區(qū)道路兩側(cè)多數(shù)為居民區(qū)、醫(yī)院等敏感點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車?yán)犬a(chǎn)生的高分貝噪聲污染影響強(qiáng)度最大，污染范圍最廣。
2.1.2機(jī)動(dòng)車超載嚴(yán)重
為了逃避檢查等等原因，大多數(shù)重型載貨機(jī)動(dòng)車都在夜間進(jìn)行運(yùn)輸。超載、鳴笛更是屢禁不絕。機(jī)動(dòng)車超載不僅產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲，而且造成振動(dòng)污染并通過路面進(jìn)行傳播，對道路周邊居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
2.1.3機(jī)動(dòng)車違章超速行駛
夜間交警監(jiān)控力度小，車流量相對較小，機(jī)動(dòng)車行駛速度超速現(xiàn)象嚴(yán)重。尤其是小型機(jī)動(dòng)車。因此,嚴(yán)格對機(jī)動(dòng)車限速可有效降低噪聲。
2.1.4住宅修建規(guī)劃混亂
隨著北辰區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速，各類房地產(chǎn)項(xiàng)目紛紛上馬。在建設(shè)時(shí)，沒有考慮噪聲影響，大量增加受影響人群，使噪聲比例上升。
2.1.5環(huán)境降噪設(shè)施配套不足
目前,北辰區(qū)主要的交通干道兩側(cè)綠化主要以裝飾為主，主要目的為了提升美觀，而能夠明顯降噪的降噪型綠化帶很少。
2.2社會(huì)噪聲污染
2.2.1群眾文娛生活噪聲
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，群眾業(yè)余活動(dòng)也豐富起來。活動(dòng)中大量運(yùn)用的高聲喇叭、音響產(chǎn)生了大量高分貝噪聲。而且活動(dòng)場所普遍距離居住區(qū)較近，使噪聲污染嚴(yán)重音響活動(dòng)日常生活、休息。
2.2.2民用設(shè)備安裝不合理
類似空調(diào)室外機(jī)、冷卻塔、通風(fēng)扇等設(shè)備安裝時(shí)沒有考慮噪聲輻射問題，且多數(shù)離周邊居民窗戶較近。這種持續(xù)噪聲使人極易產(chǎn)生煩躁感，容易造成不穩(wěn)定因素。
2.2.6共用設(shè)施噪聲污染
小區(qū)內(nèi)安裝的高層住宅提升水泵、變電站通風(fēng)扇等公共設(shè)施基本都沒有安裝減噪設(shè)施，噪聲直接影響周邊居民。
2.3建筑施工噪聲污染
通過調(diào)查，建筑施工噪聲污染問題主要原因就是施工方搶工期，在夜間違法施工。建筑施工噪聲污染多發(fā)生于夏秋兩季,可占總數(shù)80%以上。
2.4工業(yè)噪聲污染
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及工業(yè)區(qū)規(guī)劃，大量企業(yè)已搬遷至集中工業(yè)區(qū)。工業(yè)噪聲污染呈逐年下降趨勢。工業(yè)噪聲污染大多為居民反映小區(qū)配套供熱站夜間使用鏟車上煤、大型貨車運(yùn)輸煤灰、鍋爐風(fēng)機(jī)噪聲擾民。
3.解決對策
1.嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)審批制度，加強(qiáng)“三同時(shí)”管理。在項(xiàng)目審批、驗(yàn)收、開工、落成全部工序上做全方位的監(jiān)督，監(jiān)督項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；對坐落于敏感位置沒有配套減噪設(shè)施的項(xiàng)目一律不予審批；加強(qiáng)日常監(jiān)督，及時(shí)解決群眾。
2.交通噪聲可以稱為城市噪聲的主要因素。減少交通噪聲，能夠大大降低城市噪聲污染現(xiàn)狀。交通噪聲問題不是環(huán)境保護(hù)管理部門可以單獨(dú)解決的問題，這需要公安、路政、城建、規(guī)劃等多部門共同協(xié)作。調(diào)整規(guī)劃布局，加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整治交通違章行為，保持良好的交通狀況，能夠積極有效的控制交通噪聲污染。
3.加大宣傳教育力度，增加公眾環(huán)境保護(hù)意識，提高公眾噪聲危害的認(rèn)知。對餐飲娛樂業(yè)加大管理巡視力度，發(fā)現(xiàn)使用高音喇叭等擴(kuò)音設(shè)施行為及時(shí)糾正，減少生活噪聲污染。
