時(shí)間：2023-12-09 17:42:26
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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；智能化發(fā)展；發(fā)展對(duì)策
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是一個(gè)整體社會(huì)的進(jìn)步，從生產(chǎn)生活到社會(huì)發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)以及勞動(dòng)力的科技化都是工程機(jī)械智能化發(fā)展所帶來的?，F(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展也在跟隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工廠生產(chǎn)也更加注重效益和低碳節(jié)能，企業(yè)為了向著這樣的方向靠近，企業(yè)生產(chǎn)所采用的器材以及勞動(dòng)力生產(chǎn)幾乎都會(huì)向著更加節(jié)能低耗的方向發(fā)展，只有提高了生產(chǎn)效率和注重了可持續(xù)發(fā)展這條道路，才能在二十一世紀(jì)科技大發(fā)展的浪潮下站穩(wěn)腳跟。
一、工程機(jī)械的智能化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
當(dāng)代工程機(jī)械智能化的發(fā)展主要是朝著兩個(gè)方面發(fā)展的，第一，工程機(jī)械的單機(jī)集成化技術(shù)以及智能化的控制操作技術(shù)，第二，工程機(jī)械在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中的智能監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程監(jiān)控以及預(yù)報(bào)故障診斷技術(shù)。（1）工程機(jī)械的單機(jī)集成化技術(shù)以及智能化的控制操作技術(shù)。工程機(jī)械的單機(jī)集成化技術(shù)以及智能化的控制操作技術(shù)還包括兩個(gè)主要的技術(shù)，即機(jī)電液一體化控制的自動(dòng)換擋變速器技術(shù)，機(jī)電液一體化控制技術(shù)可以分為液壓式自動(dòng)換擋技術(shù)以及電液式換擋技術(shù)，單一的自動(dòng)換擋技術(shù)也可以為機(jī)械的自動(dòng)化帶來許多的便利與動(dòng)力，但是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，一體化的自動(dòng)化變檔技術(shù)的運(yùn)用使得機(jī)械的運(yùn)作更加靈活快速，在性能上也得到了更大的提升。另一種主要的技術(shù)是可編程控制技術(shù)以及無人操作技術(shù)，這種技術(shù)可以說是最先進(jìn)的一種工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)，可編程控制技術(shù)就是通過網(wǎng)絡(luò)編程，在系統(tǒng)內(nèi)部就設(shè)置好程序，這樣，機(jī)械在實(shí)際的運(yùn)用中就可以按照制定好的程序走，自動(dòng)完成其余的步驟。例如，智能電飯煲的編程設(shè)計(jì)技術(shù)，傳統(tǒng)的電飯煲在實(shí)際的使用中是要通過電飯煲的人工判斷來設(shè)計(jì)煲飯的時(shí)間，但是人工判斷對(duì)于一些沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人來說就是一件困難的事情，往往會(huì)出現(xiàn)時(shí)間過于長(zhǎng)導(dǎo)致飯燒焦，或者時(shí)間設(shè)置不夠，飯還沒有煲熟的情況。然而，使用可編程技術(shù)的電飯煲就可以排除這樣的意外發(fā)生，只需按下已經(jīng)規(guī)定好時(shí)間的煲飯選擇鍵，已經(jīng)輸入了編程的電飯煲就可以在設(shè)定好的合理時(shí)間內(nèi)將飯煲好。無人操作技術(shù)也是編程設(shè)計(jì)的另一種運(yùn)用，無人操作技術(shù)即沒有人來控制，機(jī)械在啟動(dòng)之后就可以按照已經(jīng)編制好的編程走程序。比如，無人機(jī)的運(yùn)用，無人機(jī)就是沒有人在飛機(jī)上掌握方向駕駛飛機(jī)，無人機(jī)就是一個(gè)已經(jīng)編制好程序，可以按照規(guī)定好的程序走的飛機(jī)，無人機(jī)的運(yùn)用在軍國(guó)防領(lǐng)域可謂是一個(gè)重要的實(shí)際運(yùn)用，為國(guó)家的國(guó)防安全做出了重要的貢獻(xiàn)[1]。（2）工程機(jī)械在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中的智能監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程監(jiān)控以及預(yù)報(bào)故障診斷技術(shù)。智能監(jiān)測(cè)技術(shù)即機(jī)械可以通過科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)智能化的監(jiān)測(cè)，比如遙感技術(shù)的運(yùn)用，遙感即遙遠(yuǎn)的感知，又被稱為人的視力的延伸。遙感技術(shù)通過光譜當(dāng)中的紅外線的采集來判斷監(jiān)測(cè)事物的發(fā)展方向以及發(fā)展趨勢(shì)，遙感技術(shù)廣泛運(yùn)用于農(nóng)業(yè)林業(yè)等方面，比如，蝗蟲災(zāi)害的蔓延方向，水域赤潮的泛濫趨勢(shì)以及天氣預(yù)報(bào)的監(jiān)測(cè)等等。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)即通過機(jī)械的智能化實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物體的遠(yuǎn)程信息變動(dòng)技術(shù)，比如全球定位系統(tǒng)的運(yùn)用，全球定位系統(tǒng)可以追蹤到犯罪分子的行動(dòng)軌跡，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，可以很清晰的掌握犯罪分子的行動(dòng)動(dòng)機(jī)，從而為公安辦案提供了有利的追蹤依據(jù)，可以說，工程機(jī)械的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)對(duì)社會(huì)的安全提供了巨大的保障。預(yù)報(bào)故障診斷技術(shù)在中國(guó)的實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中還不如發(fā)達(dá)國(guó)家那么先進(jìn)，但是也是有進(jìn)步的，地理信息系統(tǒng)又叫做地圖的延伸，用于監(jiān)測(cè)，采集數(shù)據(jù)并且對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析從一方面也可以對(duì)故障進(jìn)行診斷[2]。
二、工程機(jī)械智能化發(fā)展的對(duì)策以及對(duì)未來的展望
工程機(jī)械在現(xiàn)代社會(huì)中的運(yùn)用如此廣泛而深刻，對(duì)于人類的生產(chǎn)生活也產(chǎn)生了巨大的幫助作用，在此，對(duì)于工程機(jī)械的發(fā)展展望也是全人類所關(guān)注的。工程機(jī)械智能在編程技術(shù)運(yùn)用，數(shù)字化運(yùn)用以及網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)的運(yùn)用當(dāng)中已經(jīng)取得了比較大的成就，在以下幾個(gè)方面中希望也會(huì)有所突破和發(fā)展。
（一）綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動(dòng)控制的多種傳感器一體化運(yùn)用
當(dāng)代是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展技術(shù)可謂已經(jīng)遍及了全球，人類向太空月球地球上空所發(fā)射的衛(wèi)星，就是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的保障，人類衛(wèi)星發(fā)展不過幾十年，其發(fā)展還有著巨大的進(jìn)步空間。如若可以將網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用到每一個(gè)技術(shù)當(dāng)中就可以實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)用，這對(duì)于社會(huì)的發(fā)展來說也是一個(gè)巨大的進(jìn)步。自動(dòng)控制的多種傳感器的一體化運(yùn)用是加快機(jī)械運(yùn)作效率的保障，如若可以運(yùn)用到每一種機(jī)械當(dāng)中，就可以極大的加速社會(huì)生產(chǎn)力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率[3]。
（二）研究開發(fā)工程技術(shù)，將微電子，人工智能以及可編程的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)融入一體
微電子技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的重要方向，虛擬技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)當(dāng)中重要的發(fā)展方向，虛擬技術(shù)可以對(duì)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中還未實(shí)現(xiàn)的畫面進(jìn)行預(yù)言，就好比是提前感知未來的發(fā)展一樣，將人們實(shí)際生活當(dāng)中還未實(shí)現(xiàn)的或者難以實(shí)現(xiàn)的事情在虛幻當(dāng)中實(shí)現(xiàn)，如若可以將人工智能技術(shù)當(dāng)中的虛擬技術(shù)運(yùn)用到更多的機(jī)械工程運(yùn)用，人類社會(huì)的發(fā)展也將會(huì)出現(xiàn)更多有趣事情以及更多有趣的可能。
本文以ZL40G環(huán)保型輪式裝載機(jī)為例，就機(jī)械材料的選用與設(shè)計(jì)、所要遵循的要點(diǎn)和所需考慮問題，提出幾點(diǎn)建議和設(shè)想。
1、環(huán)保型材料的利用
1）盡量采用能再生利用的材料和資源
在各系統(tǒng)及部件設(shè)計(jì)中所選用的材料盡量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用過程中對(duì)環(huán)境無害的材料，特別是結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結(jié)構(gòu)和無毒材料，提高工程機(jī)械材料的再生率。
2）長(zhǎng)壽命、低能耗及減輕重量的設(shè)計(jì)原則
通常來說，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命就等于減少了機(jī)械的生產(chǎn)量和降低其報(bào)廢量，降低產(chǎn)品能耗可減少對(duì)環(huán)境的污染，而減輕產(chǎn)品重量即可減少材料和資源的消耗。要從減少環(huán)境負(fù)荷的角度盡可以考慮各系列產(chǎn)品同類零部件的互換性和通用性。為此應(yīng)在保持主機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)前提下，盡量減少主機(jī)和附屬作業(yè)裝置或機(jī)具的體積和重量，提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的強(qiáng)度和耐久性能，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的輕量化和高效率。
3）盡量采用低環(huán)境負(fù)荷材料
工程機(jī)械零部件設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能不使用氟利昂（空調(diào)）、含氯橡膠、樹脂及石棉等有害材料。如裝載機(jī)駕駛室和內(nèi)飾上使用難以自然分解且對(duì)環(huán)境有害的工程塑料及其它一些非金屬材料都加重了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染；在儀表、散熱器及蓄能電池等采購(gòu)生產(chǎn)中，應(yīng)盡可能減少或替代鉛的使用量。因此在主機(jī)設(shè)計(jì)中一些附屬零部件選用新型環(huán)保型材料很重要。
4）廢棄零部件處理的污染最小化及綜合成本最優(yōu)化
工程機(jī)械產(chǎn)品在設(shè)計(jì)初始階段就要考慮報(bào)廢件處理簡(jiǎn)單、費(fèi)用低和污染小，零部件要解體方便、破碎容易，能焚燒處理或可作為燃料回收。
2、環(huán)保型工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)
1）選用低公害發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械所有系統(tǒng)中對(duì)環(huán)境影響最大的部件，采用低油耗、低排放、低噪聲、高效率的環(huán)保型水冷增壓柴油機(jī)能大大降低對(duì)環(huán)境的負(fù)荷。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家正在通過采用一系列新的技術(shù)手段、措施或應(yīng)用新型的環(huán)保燃料來進(jìn)一步降低排放、噪聲等，努力適應(yīng)第三次排放法規(guī)要求。
2）降低整機(jī)振動(dòng)與噪聲
減振與降噪應(yīng)該是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中最需關(guān)注的焦點(diǎn)問題。例如在裝載機(jī)設(shè)計(jì)中，動(dòng)力裝置采用雙向減振懸掛系統(tǒng)就能克服整機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與車架之間的共振、噪聲及對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的疲勞破壞；后橋設(shè)計(jì)成中心擺動(dòng)結(jié)構(gòu)能使后橋擺動(dòng)中心與動(dòng)力輸入中心重合，很好地減少附加力矩對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)不停沖擊所產(chǎn)生的振動(dòng)與噪音，避免在崎嶇不平道路上整機(jī)各部件相互沖擊所產(chǎn)生的噪聲。除選擇低噪聲的發(fā)動(dòng)機(jī)外，主機(jī)的結(jié)構(gòu)布置或系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也可以進(jìn)行某些針對(duì)性的改進(jìn)。如冷卻風(fēng)扇可不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而可單獨(dú)由液壓馬達(dá)帶動(dòng)，這便于將風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)隔開并將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)密封起來，從而使噪聲不能通過風(fēng)扇出風(fēng)口傳到外部，降低噪聲對(duì)環(huán)境的影響；通過優(yōu)化液壓管路排列來降低液壓油泵振動(dòng)、閥節(jié)流和油管振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲；可在機(jī)罩等覆蓋件處設(shè)計(jì)粘貼吸音隔音材料；可設(shè)計(jì)全密封整體式駕駛室，密封減震，隔音降噪，真正體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)宗旨。
3）液壓系統(tǒng)的清潔和防滲漏
保持傳動(dòng)液壓油的清潔度對(duì)工程機(jī)械的液壓傳動(dòng)非常重要，因此精心設(shè)計(jì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)（如采用高效高精度過濾裝置）十分必要，這樣就可去除油液中微塵垃圾、機(jī)械磨損物等雜質(zhì)，減少液壓元件故障與磨損、延長(zhǎng)常用液壓元件的使用壽命，降低液壓油的更換頻率；同時(shí)可有效避免液壓油在工作中溫度升得過高過快，延長(zhǎng)換油間隔時(shí)間，減少對(duì)周邊作業(yè)環(huán)境的污染。另外通過采用增壓液壓油箱，可改善泵的吸油效果從而延長(zhǎng)其使用壽命，并且能很好地防止外界灰塵和水分進(jìn)入油箱，提高整個(gè)液壓系統(tǒng)的清潔度。液壓系統(tǒng)的滲漏對(duì)周圍環(huán)境的污染是目前部分工程機(jī)械產(chǎn)品中普遍存在的，液壓管路采用耐腐蝕、防老化、具備優(yōu)良密封性能的進(jìn)口優(yōu)質(zhì)膠管很有必要；為了減少損壞軟管的廢棄量，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在可能的條件下盡量使用硬管；對(duì)設(shè)計(jì)過程中只能采用軟管并且容易破裂時(shí)油液流出而污染環(huán)境。
4）系統(tǒng)高效節(jié)能的設(shè)計(jì)
工程機(jī)械的高效節(jié)能也是環(huán)境保護(hù)的重要一環(huán)，減少能源消耗即意味著減少對(duì)環(huán)境的污染。故選用電控高性能長(zhǎng)壽命節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)是研制環(huán)保型機(jī)械最基本的一環(huán)；另外在設(shè)計(jì)時(shí)采用雙泵分合流技術(shù)、液壓負(fù)荷傳感技術(shù)、靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)等都可達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
3、工程機(jī)械產(chǎn)品人性化的設(shè)計(jì)
1）環(huán)保安全關(guān)懷型駕駛室的設(shè)計(jì)
如采用防紫外線輻射玻璃的全密封整體式、經(jīng)減震降噪處理的“安全環(huán)保型”駕駛室，室內(nèi)配置無氟環(huán)保型冷暖空調(diào)，并設(shè)計(jì)FOPS及POPS駕駛室以確保駕駛員的安全；充分運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原理，如司機(jī)座椅可全方位調(diào)節(jié)、功能集成的單操縱手柄、可調(diào)式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)器、全自動(dòng)換擋裝置、電子監(jiān)控與故障自診斷系統(tǒng)，再輔以合理美觀的顏色搭配，可大大改善司機(jī)的工作環(huán)境，緩解疲勞，提高作業(yè)效率。
2）自動(dòng)加脂裝置或集中系統(tǒng)的配置
傳統(tǒng)的手動(dòng)加注脂費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且通常有多余的油液溢出來污染周邊環(huán)境。因此研制環(huán)保型工程機(jī)械就能自動(dòng)定時(shí)加注脂的設(shè)備，如集中系統(tǒng)就能自動(dòng)定時(shí)給各鉸銷加注黃油，其加油量經(jīng)過仔細(xì)計(jì)算后設(shè)定，可很好地保證各銷軸得到足夠的而又沒有多余的油溢出，既環(huán)保又方便。另外對(duì)于小型機(jī)械，鑒于降低設(shè)計(jì)成本，可采用密封的銷軸或使用新型材料的特殊軸套、或設(shè)計(jì)二級(jí)防塵結(jié)構(gòu)等防止外部異物的進(jìn)入和內(nèi)部油脂的排出，從而延長(zhǎng)加注油的間隔，減少對(duì)環(huán)境的污染。新晨
3）外觀美學(xué)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的工程機(jī)械產(chǎn)品一直是外形粗放、笨重的形象，環(huán)保型產(chǎn)品更應(yīng)注重外觀美學(xué)和車身的流線型設(shè)計(jì)，達(dá)到機(jī)器的環(huán)境的諧和，給人以視覺上的美感。如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩就可進(jìn)行造型別致美觀的流線型設(shè)計(jì)，整機(jī)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌應(yīng)精心布置、設(shè)計(jì)，良好地體現(xiàn)環(huán)保特色。
4）人性化設(shè)計(jì)
工程機(jī)械控制技術(shù)的電子化代表了當(dāng)今技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，采用微機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了各種工況下自動(dòng)判斷、挖掘機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功率匹配，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，并自動(dòng)診斷機(jī)器狀態(tài)，使機(jī)器使始終能保持良好狀態(tài)，因此控制和操縱的人性化能大大提高作業(yè)的安全性和舒適性。
1、系列化、特大型化
系列化是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢(shì)。著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化進(jìn)程，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。所謂特大型工程機(jī)械，是指其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率超過746kW（1 000HP）。它們主要用于大型露天礦山或大型水電工程工地。產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高，研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，投資大，市場(chǎng)容量有限，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司。
2、多用途、超小型化、微型化
為了全方位地滿足不同用戶的需求，工程機(jī)械在朝著系列化、特大型化方向發(fā)展的同時(shí)，已進(jìn)人多用途、超小型化、微型化發(fā)展階段。推動(dòng)這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術(shù)的發(fā)展――通過對(duì)液壓系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，使得工作裝置能夠完成多種作業(yè)功能；為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉(cāng)庫、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型工程機(jī)械有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展。
3、多功能化
多功能化作業(yè)裝置改變了單一作業(yè)功能，多種作業(yè)已從中、大型工程機(jī)械應(yīng)用的局限中解脫出來，在小型和微型工程機(jī)械上也開始了應(yīng)用。
4、微電子技術(shù)、信息技術(shù)的普及
利用GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS和GSM技術(shù)，卡特彼勒將其雄偉計(jì)劃命名為采礦鏟土運(yùn)輸技術(shù)系統(tǒng)（METS）。METS包括多種多樣的技術(shù)產(chǎn)品，如無線電數(shù)據(jù)通信、機(jī)器監(jiān)測(cè)、診斷、工作與業(yè)務(wù)管理軟件和機(jī)器控制等裝置。METS由以下3部分組成：（1）計(jì)算機(jī)輔助鏟土運(yùn)輸系統(tǒng)（CAES）。包括機(jī)載計(jì)算、em級(jí)GPS微波定位和高速無線電通信3項(xiàng)技術(shù)。（2）關(guān)鍵信息管理系統(tǒng)（VIMS）。VIMS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)機(jī)器中極其關(guān)鍵的性能與作業(yè)參數(shù)，并且通過無線電將數(shù)據(jù)從該機(jī)器傳送到業(yè)主辦公室。（3）CAES office軟件。其與來自裝有CAES的機(jī)器的數(shù)據(jù)相結(jié)合，產(chǎn)生一個(gè)集成的現(xiàn)時(shí)作業(yè)模型，使業(yè)主能在接近實(shí)時(shí)條件下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)處監(jiān)控各種作業(yè)。
目前，模塊采礦系統(tǒng)公司的推土機(jī)定位系統(tǒng)有助于司機(jī)完成諸如坡度與推土任務(wù)。駕駛室內(nèi)安裝有圖像控制臺(tái)，向司機(jī)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置，并實(shí)時(shí)顯示作業(yè)參數(shù)。
5、節(jié)能與環(huán)保
為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，工程機(jī)械公司主要從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面人手。目前，卡特彼勒公司生產(chǎn)功率為15~150kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中6缸、72L、自重588kg、功率為131~205kW的3126B型環(huán)保指標(biāo)最好，滿足EPATierⅡ和EUStageⅡ排放標(biāo)準(zhǔn)?？ㄌ乇死?516B型發(fā)動(dòng)機(jī)裝有電子噴射裝置及ADEM模塊，可提高22％的噴射壓力，便于燃油完全、高效燃燒，燃燒效率可提高5％，NOX下降40％，扭矩增加35％。個(gè)別廠家生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品，機(jī)外噪聲已降至72dB(A)。綠色環(huán)保型工程機(jī)械理念已經(jīng)顯露。人機(jī)工程學(xué)、無污染綠色施工等成為人們的共識(shí)。
近幾年來裝載機(jī)的設(shè)計(jì)和制造進(jìn)一步體現(xiàn)了以人為本的理念，要為司機(jī)提供一個(gè)更加舒適的環(huán)境，以達(dá)到他們稱之為全自動(dòng)化型的境地。大中型裝載機(jī)駕駛室普遍采用翻車保護(hù)機(jī)構(gòu)（ROPS）和落物撞擊保護(hù)機(jī)構(gòu)（FOPS），室內(nèi)安裝空調(diào)裝置；采用防塵、減振和隔音材料；按人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的司機(jī)座椅可全方位調(diào)節(jié)，有的已達(dá)轎車座椅的舒適程度，座椅右側(cè)還設(shè)計(jì)有擺放飯盒、水瓶及其它物品的地方，司機(jī)臺(tái)上安裝AM／FM立體聲盒式磁帶收錄機(jī)，為司機(jī)安全作業(yè)提供音頻和視頻信號(hào)。
6、計(jì)算機(jī)管理及故障診斷、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及整機(jī)智能化
工程機(jī)械集成化和操作與智能控制技術(shù)主要包括：電液控制自動(dòng)換擋變速器技術(shù)、機(jī)電一體化控制技術(shù)、負(fù)荷傳感全功率控制技術(shù)和可編程控制與遙控及無人操作技術(shù)等。動(dòng)力換擋變速器技術(shù)包括液壓式和電液式，負(fù)載傳感全功率控制是一個(gè)具有壓差的反饋伺服控制系統(tǒng)，對(duì)TQ160A型全液壓履帶式推土機(jī)采用了先導(dǎo)液壓控制系統(tǒng)，小松、卡特彼勒和神鋼采取了根據(jù)不同作業(yè)模式選擇不同油門開度和泵排量的分工況控制，還有的采用負(fù)荷傳感技術(shù)進(jìn)行控制，如Danfoss公司的PVG120負(fù)荷傳感型比例控制閥已經(jīng)成功應(yīng)用于某推土機(jī)的設(shè)計(jì)，提高了控制精度。此外，比例控制技術(shù)和伺服控制技術(shù)也在高精度工程機(jī)械控制中得到了廣泛應(yīng)用。
推土機(jī)上采用電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（EMS）和電子復(fù)合控制裝置（即履帶打滑控制系統(tǒng)），逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。EMS可嚴(yán)密控制機(jī)器各主要功能的變化，了解故障發(fā)生的部位，防止司機(jī)誤操作，保證作業(yè)安全。電子復(fù)合控制裝置可把履帶滑移量控制到最低限度，提高履帶行走裝置的壽命，降低油耗，提高生產(chǎn)率另外，裝載機(jī)上可安裝電控式或微機(jī)控制的自動(dòng)換擋變速器，以及電子稱量、電子消聲器、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等裝置，簡(jiǎn)化操作，確保安全。鏟運(yùn)機(jī)上采用微機(jī)處理機(jī)控制變矩器、變速器，代替純液壓控制，使操作更輕便。應(yīng)用激光技術(shù)使鏟運(yùn)機(jī)平整場(chǎng)地作業(yè)精度更高。另外又在開發(fā)電子控制的短軸距平地機(jī)。
7、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；智能化；發(fā)展對(duì)策
現(xiàn)代工程技術(shù)不僅需要具備集成化條件，還需具備一定的智能條件。伴隨現(xiàn)代施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的工程機(jī)械技術(shù)已難以適應(yīng)施工項(xiàng)目的規(guī)模要求。為了使工程機(jī)械能夠適應(yīng)當(dāng)前施工項(xiàng)目的發(fā)展趨勢(shì)，工程機(jī)械需改變發(fā)展方向，融合目前的科學(xué)技術(shù)，納入智能化技術(shù)，使工程機(jī)械的監(jiān)控系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、預(yù)報(bào)系統(tǒng)、維護(hù)系統(tǒng)等能夠?qū)崿F(xiàn)智能化管理，從而為現(xiàn)代施工項(xiàng)目提供更加高效的施工技術(shù)。
1工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)狀
（1）工程機(jī)械智能化控制技術(shù)與單機(jī)集成化的發(fā)展趨勢(shì)。工程機(jī)械智能化控制技術(shù)與單機(jī)集成化技術(shù)主要包括電液控制自動(dòng)換擋變速器、編程控制、無人操作等技術(shù)。就我國(guó)目前的工程機(jī)械智能化發(fā)展趨勢(shì)來看，其自動(dòng)換擋技術(shù)在當(dāng)前的應(yīng)用更為廣泛。該技術(shù)能夠有效提高質(zhì)量，為工程機(jī)械操作技術(shù)帶來更多效益，并在技術(shù)應(yīng)用上能夠有效提高技術(shù)性能，減少傳統(tǒng)工程機(jī)械的工作強(qiáng)度及工作量，對(duì)工作人員的工作負(fù)擔(dān)也有一定的減輕作用。其中，自動(dòng)換擋設(shè)備主要包含了液壓式及電液式兩種。液壓式的應(yīng)用模式主要是在汽車行駛過程中，將車輛的行駛速度、油門啟動(dòng)程度等參數(shù)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)，從而利用油壓信號(hào)來控制汽車的換擋閥，使汽車的換擋閥能夠形成自動(dòng)化換擋模式。電液式的應(yīng)用模式能夠把汽車行駛的速度、油門開度等車輛在行駛過程中產(chǎn)生的參數(shù)轉(zhuǎn)換為信號(hào)模式，再將信號(hào)輸入電子換擋控制器中，使電子換擋控制器來控制換擋閥，進(jìn)而形成自動(dòng)換擋模式，從而保障車輛行駛的安全性。電液式自動(dòng)換擋技術(shù)能夠與工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)相互兼容，是目前工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)電液一體化的重要趨勢(shì)，也是創(chuàng)新智能條件的重要渠道[1]。
（2）工程機(jī)械智能化監(jiān)控、維護(hù)、檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。工程機(jī)械的智能監(jiān)控基本上以電子智能化為核心。該技術(shù)的主要應(yīng)用是在線監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工遇到的復(fù)雜情況，對(duì)工程機(jī)械執(zhí)行一系列自動(dòng)化監(jiān)控，并對(duì)工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中的故障現(xiàn)象執(zhí)行遠(yuǎn)程診斷及維修。該智能化工程技術(shù)的主要目的是為了針對(duì)機(jī)械故障現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作進(jìn)行數(shù)字化、智能化和管理化維護(hù)。進(jìn)入20世紀(jì)后，微型計(jì)算機(jī)開始在全國(guó)普及應(yīng)用。許多國(guó)外工程機(jī)械企業(yè)開始嘗試應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)，并在多個(gè)領(lǐng)域及設(shè)備中開啟實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年實(shí)驗(yàn)取得一定成果后，工程機(jī)械智能化運(yùn)營(yíng)模式開始受到工程機(jī)械行業(yè)的一致認(rèn)可，并逐步應(yīng)用于工程機(jī)械的各個(gè)領(lǐng)域，取得了十分可觀的效果。近幾年，許多國(guó)外廠家開始在故障數(shù)據(jù)源輸出部位及存儲(chǔ)部位上安裝電子監(jiān)控設(shè)備，以便維修人員能夠在查找故障因素時(shí)，利用故障代碼的輸出與輸入進(jìn)行故障分析，從而更準(zhǔn)確地找出故障因素及故障類型。與其他國(guó)家相比，我國(guó)當(dāng)前在工程機(jī)械領(lǐng)域中的智能化監(jiān)控應(yīng)用還比較薄弱，其故障診斷技術(shù)及監(jiān)控技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，且其智能化監(jiān)控系統(tǒng)也未在國(guó)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，一定程度上阻礙了我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備的發(fā)展及完善[2]。
（3）基于網(wǎng)絡(luò)機(jī)群的智能化管理。工程機(jī)械的應(yīng)用范圍十分廣泛，在當(dāng)前不同建設(shè)項(xiàng)目中都有著非常重要的應(yīng)用。以公路施工來說，級(jí)別較高的公路路面在施工時(shí)，往往需要借助不同類別的施工機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，很多機(jī)械設(shè)備施工過程中具有隨機(jī)特征，使工程項(xiàng)目在實(shí)際施工過程中，無法針對(duì)施工項(xiàng)目形成專門的機(jī)械配置，致使施工單位在針對(duì)項(xiàng)目投入大量的設(shè)備資金時(shí)，該機(jī)械設(shè)備并未得到有效應(yīng)用，成為當(dāng)前我國(guó)工程機(jī)械應(yīng)用常常遇到的難題。在面對(duì)需要高性能、多類型的施工項(xiàng)目時(shí)，該項(xiàng)目在施工設(shè)備上往往需要投入更多的資金。同時(shí)，機(jī)群在施工協(xié)調(diào)上，其由于機(jī)械設(shè)備較多，協(xié)調(diào)能力十分有限，對(duì)施工項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度都有著直接的影響。因此，在施工項(xiàng)目的工程機(jī)械機(jī)群配置及優(yōu)化上，需將機(jī)群的協(xié)同工作進(jìn)行效益發(fā)揮，以此降低施工成本。近幾年，在我國(guó)工程施工頻繁出現(xiàn)問題后，已有專門的研究人士開始進(jìn)行大量研究。雖然在工程機(jī)械上取得了許多理論成果，但至今還未有科學(xué)的完善手段。因此，在工程施工過程中，其理論成果還未得到有效應(yīng)用。當(dāng)前，以網(wǎng)絡(luò)機(jī)群作為工程智能管理及集成控制是當(dāng)前工程項(xiàng)目建設(shè)繼續(xù)完善的問題。這項(xiàng)設(shè)備部件能夠有效優(yōu)化機(jī)群的配置模式，還能對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行智能化管理，對(duì)施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度及質(zhì)量都有保障作用[3]。
2工程機(jī)械智能化發(fā)展對(duì)策
（1）技術(shù)綜合利用。面對(duì)當(dāng)下施工項(xiàng)目多元化的發(fā)展趨勢(shì)，其單一的機(jī)械設(shè)備配置已無法滿足當(dāng)前項(xiàng)目的建設(shè)需要。為了使現(xiàn)代工程機(jī)械能夠滿足多元化的施工項(xiàng)目需求，我國(guó)工程機(jī)械需擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并針對(duì)數(shù)字化技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)置，將其進(jìn)行綜合利用，以此改變傳統(tǒng)工程機(jī)械的應(yīng)用模式及范圍，使工程機(jī)械向綜合方向發(fā)展。在工程機(jī)械智能化技術(shù)的綜合利用方面，工程機(jī)械需將控制系統(tǒng)與集成系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行雙向控制，以使該技術(shù)在智能化發(fā)展中形成核心技術(shù)及單元技術(shù)。綜合利用各項(xiàng)技術(shù)不僅能夠有效提高工程機(jī)械的性能系統(tǒng)，還能充分結(jié)合我國(guó)國(guó)情，將工程機(jī)械技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)工程機(jī)械新型主導(dǎo)產(chǎn)品的開發(fā)，使我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。同時(shí)，也有助于在短時(shí)間內(nèi)形成跨越式發(fā)展，提高我國(guó)工程機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)力，從而形成產(chǎn)業(yè)化形式的運(yùn)營(yíng)模式，為工程機(jī)械的未來發(fā)展市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)。
（2）工程機(jī)械故障診斷技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。故障是工程機(jī)械在運(yùn)行過程中時(shí)常出現(xiàn)的技術(shù)問題。該問題不僅影響工程機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也給工程機(jī)械設(shè)備帶來較大損耗。為了提高工程機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性，我國(guó)在工程機(jī)械設(shè)備中的重點(diǎn)零件部位裝置相關(guān)的故障診斷傳感器系統(tǒng)，以利用傳感器對(duì)工程機(jī)械以往的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行收集。例如，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的油溫、油壓等，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)、燃油量、制動(dòng)系統(tǒng)等參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)。同時(shí)，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的不同故障類型，采用不同等級(jí)的報(bào)警裝置，使工程機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠得到有效監(jiān)視。一旦發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，立即發(fā)出警報(bào)提醒，促使工程機(jī)械故障能夠第一時(shí)間采取完善措施，并記錄該故障因素，做好預(yù)防措施，減少機(jī)械設(shè)備的故障機(jī)率。
（3）應(yīng)用人工智能、網(wǎng)絡(luò)通信等科技技術(shù)。工程機(jī)械智能化發(fā)展與科技技術(shù)的支持及創(chuàng)新有關(guān)。工程機(jī)械的智能維護(hù)系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)必然需要得到科技技術(shù)的融入及支持，從而促使工程機(jī)械智能技術(shù)得到有效開發(fā)。在工程機(jī)械故障因素上，利用遠(yuǎn)程監(jiān)視技術(shù)及傳感器，能夠有效發(fā)覺機(jī)械設(shè)備的故障因素。對(duì)此，工程機(jī)械設(shè)備科將收集設(shè)備故障因素，針對(duì)機(jī)械的故障因素、預(yù)防方式進(jìn)行整體分析，對(duì)機(jī)械設(shè)備最常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及故障部位進(jìn)行故障診斷。同時(shí)，根據(jù)故障機(jī)理進(jìn)行研究，主要包括液壓系統(tǒng)、設(shè)備零件、散熱器、制動(dòng)器等多個(gè)系統(tǒng)部位。再針對(duì)典型部件的故障現(xiàn)象建立完善的故障模式系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，為機(jī)械設(shè)備的故障因素建立完善的故障數(shù)據(jù)系統(tǒng)，促使機(jī)械設(shè)備在今后遭遇該故障現(xiàn)象時(shí)，能夠有效利用智能化技術(shù)進(jìn)行維護(hù)，有效避免盲目的維護(hù)方式。
（4）開發(fā)工程機(jī)械智能管理系統(tǒng)——機(jī)群控制系統(tǒng)。項(xiàng)目正式施工前，調(diào)度員需對(duì)該機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)了解，詳細(xì)掌握其中施工車輛的車載控制系統(tǒng)。結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際狀況優(yōu)化機(jī)群配置，合理規(guī)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備及車輛配置，并定期進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，科學(xué)安排施工車輛及機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行軌道、操作方式。同時(shí)，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目所應(yīng)用的工程機(jī)械設(shè)備開展定期維護(hù)及保養(yǎng)工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作，精準(zhǔn)了解每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的故障因素，以提高工程機(jī)械的維修能力。此外，工程機(jī)械設(shè)備的智能管理系統(tǒng)，還可以在一定程度上對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工數(shù)據(jù)進(jìn)行有效采集，對(duì)其中的工作機(jī)群進(jìn)行合理配置及調(diào)度，以做好協(xié)同控制，使機(jī)群之間形成良好的網(wǎng)絡(luò)通信，從而形成智能化控制與操作。
（5）開發(fā)機(jī)群控制智能機(jī)系統(tǒng)。對(duì)于當(dāng)前的智能化施工機(jī)群系統(tǒng)來說，機(jī)群控制智能系統(tǒng)除了需涵蓋基本的工程機(jī)械工程外，還需要具備一定的智能機(jī)配置，如機(jī)群遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)、機(jī)群遠(yuǎn)程故障維護(hù)系統(tǒng)、機(jī)載智能化系統(tǒng)等裝置。這些智能化裝置能夠使施工機(jī)群實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化控制，增強(qiáng)各個(gè)機(jī)群信號(hào)的接受強(qiáng)度及效率，也使機(jī)群在面對(duì)遠(yuǎn)距離控制時(shí)能夠自動(dòng)做好系統(tǒng)工作，自動(dòng)執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工作，有效提升機(jī)群的工作效率。
3結(jié)束語
綜上所述，與西方國(guó)家相比，我國(guó)工程機(jī)械智能化的發(fā)展起點(diǎn)較晚，且應(yīng)用范圍上還十分狹隘，在多個(gè)領(lǐng)域中都還尚未得到有效應(yīng)用。面對(duì)當(dāng)前我國(guó)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械走向智能化方向發(fā)展已成為必然的發(fā)展之路。這不僅是施工建設(shè)所需，也是社會(huì)進(jìn)步所需。從我國(guó)當(dāng)前工程機(jī)械智能化的應(yīng)用趨勢(shì)來看，我國(guó)當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的為單機(jī)集成化、網(wǎng)絡(luò)機(jī)群的智能化管理、工程機(jī)械智能化監(jiān)控、維護(hù)、檢測(cè)等技術(shù)，極大提高了施工項(xiàng)目的施工效率及質(zhì)量。發(fā)展對(duì)策上，我國(guó)需實(shí)現(xiàn)綜合技術(shù)的應(yīng)用，開發(fā)工程機(jī)械故障診斷技術(shù)，將智能化工程機(jī)械應(yīng)用人工智能、網(wǎng)絡(luò)通信等，加大智能技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及范圍，加快工程機(jī)械的發(fā)展速度。
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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)
1、前言
在我國(guó)的工程機(jī)械中，主要以信息技術(shù)為指導(dǎo)，并且針對(duì)自動(dòng)操縱以及節(jié)能等方面進(jìn)行了深刻的研究，從而開發(fā)出許多新產(chǎn)品，最終使得工程機(jī)械的高科技含量得到了提高。工程機(jī)械技術(shù)的快速發(fā)展，這就使得我國(guó)工程機(jī)械在市場(chǎng)中能夠占有一席之地。在我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展過程中，要特別注重技術(shù)對(duì)工程機(jī)械發(fā)展的影響。為了能夠使得工程機(jī)械能夠很好的滿足市場(chǎng)的需要，這就要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，從而使得工程機(jī)械的自動(dòng)化以及智能化的技術(shù)不斷提高，從而有利于工程機(jī)械的健康發(fā)展。
2、我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀
在世界工程機(jī)械生產(chǎn)中，我國(guó)起著一個(gè)非常重要的地位。但是我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展與機(jī)械強(qiáng)國(guó)存在很大的差距。在我國(guó)由于生產(chǎn)集中化程度較低，從而使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率較低，不利于企業(yè)的自主開發(fā)以及企業(yè)工程機(jī)械的發(fā)展。在我國(guó)企業(yè)工程機(jī)械發(fā)展中由于沒有創(chuàng)造出屬于自己的品牌，從而在市場(chǎng)中居于劣勢(shì)地位。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，這就要求我國(guó)企業(yè)要不斷進(jìn)行創(chuàng)新，提高工程機(jī)械的科技含量。我國(guó)企業(yè)工程機(jī)械存在一定的質(zhì)量問題，主要表現(xiàn)如下：低壽命、在早期容易出現(xiàn)故障、可靠性較差；在外觀造型這一方面，設(shè)計(jì)單一，造型呆板。低質(zhì)量的工程機(jī)械使得它在市場(chǎng)中不能夠占有優(yōu)勢(shì)地位。與此同時(shí)，由于我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)受到市場(chǎng)的影響，從而不能夠促使我國(guó)工程機(jī)械的良好發(fā)展。
3、我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)
3.1工程機(jī)械向著系列化和特大型化的方向發(fā)展
在工程機(jī)械發(fā)展的過程中，系列化是最主要的發(fā)展趨勢(shì)。在國(guó)外的許多大公司中正在使得它們的產(chǎn)品向著系列化的方向發(fā)展。同時(shí)隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，這就使得產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期逐漸縮短。在我國(guó)企業(yè)的特大工程機(jī)械產(chǎn)品中主要具有以下特點(diǎn)：高科技含量、較長(zhǎng)的研制以及生產(chǎn)周期、較大的投資、有限的市場(chǎng)容量。在我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)中，將主要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力集中在為數(shù)不多的幾家公司。為了能夠促使我國(guó)企業(yè)工程機(jī)械的不斷發(fā)展，這就要求要加大對(duì)工程機(jī)械的研發(fā)力度。
3.2工程機(jī)械向著電子化和信息化的方向發(fā)展
隨著高科技信息技術(shù)的快速發(fā)展，這就使得在多個(gè)行業(yè)中出現(xiàn)了交叉現(xiàn)象。在我國(guó)企業(yè)工程機(jī)械發(fā)展的過程中，要從各個(gè)層次以及各個(gè)角度引進(jìn)新的技術(shù)，從而能夠使得工程機(jī)械在不同行業(yè)中滿足不同客戶的要求。在工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程中，充分運(yùn)用了機(jī)械產(chǎn)品的智能系統(tǒng)，從而使得工程機(jī)械向著信息化和智能化的方向發(fā)展，最終使得工程機(jī)械的科技含量提高，促使工程機(jī)械的不斷發(fā)展。隨著工程技術(shù)的不斷完善，這就要求工程機(jī)械要不斷進(jìn)行改革，從而使得工程機(jī)械能夠適應(yīng)市場(chǎng)的要求。在完善工程機(jī)械技術(shù)的過程中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)故障診斷。通過實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)故障診斷，這樣可以實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械向著電子化和信息化的方向發(fā)展。
3.3工程機(jī)械向著多用途和微型化的方向發(fā)展
為了能夠使得我國(guó)工程機(jī)械滿足市場(chǎng)的需求，這就要求我國(guó)工程機(jī)械要全方位的滿足用戶的需求。在發(fā)展工程機(jī)械的時(shí)候，要促使工程機(jī)械向著多用途以及微型化的方向發(fā)展。提高工程機(jī)械通用性的時(shí)候，這樣可以使得用戶能夠在不增加投資的前提下，可以使得工程機(jī)械能夠充分的發(fā)揮自身的作用。除此之外，為了能夠很好的實(shí)現(xiàn)人力勞動(dòng)被機(jī)器作業(yè)所取代，從而提高了生產(chǎn)效率，最終使得工程機(jī)械能夠在市場(chǎng)中占有一席之地，這就要求工程機(jī)械要向著多用途和微型化的方向發(fā)展。
3.4工程機(jī)械向著環(huán)保和節(jié)能的方向發(fā)展
近幾年，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，這就使得我國(guó)的工程機(jī)械的品種和數(shù)量在不斷的增加，然而工程機(jī)械所消耗的資源以及排放的污染物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了不利的影響。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的不斷深入，這就要求不斷提高工程機(jī)械的節(jié)能性，從而使得工程機(jī)械能夠滿足環(huán)保的要求。為了能夠使得工程機(jī)械向著環(huán)保和節(jié)能的方向發(fā)展，這就要求要不斷降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放量，不斷提高液壓系統(tǒng)的整體效率以及進(jìn)行相關(guān)的減振和降低噪音，最終有利于工程機(jī)械的健康發(fā)展。
3.5工程機(jī)械向著培養(yǎng)高素質(zhì)的人才方向發(fā)展
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為了能夠使得工程機(jī)械向前繼續(xù)發(fā)展，這就要為企業(yè)注入新的血液。在工程機(jī)械的發(fā)展中起著重要的作用的是人才。在企業(yè)工程機(jī)械中需要技術(shù)人員和管理人員。其中的技術(shù)人員主要包括掌握了高科技、懂相關(guān)的技術(shù)、懂經(jīng)營(yíng)的專業(yè)技術(shù)人員。然而管理人員主要包括有戰(zhàn)略眼光的、創(chuàng)新勇氣、懂得經(jīng)營(yíng)、管理的管理人員。為了能夠促使我國(guó)工程機(jī)械的健康發(fā)展，這就要求企業(yè)要廣泛引進(jìn)賢才，從而能夠使得工程機(jī)械內(nèi)部擁有一個(gè)高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。由于我國(guó)教育體制存在一定的弊端，這就使得企業(yè)在招聘人才的出現(xiàn)了相當(dāng)大的困難。并且在一些大學(xué)生進(jìn)入崗位的時(shí)候，企業(yè)要對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)。在對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，要使得員工掌握先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、信息技術(shù)以及智能技術(shù)。通過對(duì)員工的培訓(xùn)，這樣使得企業(yè)擁有高素質(zhì)的員工，從而使得企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有不敗之地。
3.6工程機(jī)械向著智能化的方向發(fā)展
信息技術(shù)高速發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，這就使得我國(guó)工程機(jī)械不僅面臨著機(jī)遇，也面臨著相應(yīng)的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)的不斷變化，這就要求企業(yè)能夠很好的把握市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，從而有利于企業(yè)在工程機(jī)械制造中能夠根據(jù)市場(chǎng)的需求來調(diào)整工程機(jī)械的制造量?？茖W(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，這就使得我國(guó)工程機(jī)械的更新速度逐漸加快，并且由于客戶的需求量越來越多樣性，這就要不斷提高生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)，而且要更加注重工程機(jī)械的創(chuàng)新性。信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，這就要求企業(yè)要不斷轉(zhuǎn)變生產(chǎn)模式以及管理方式。企業(yè)的生產(chǎn)開始從面向產(chǎn)品向著面向市場(chǎng)需求以及相關(guān)的服務(wù)方向轉(zhuǎn)變。企業(yè)在生產(chǎn)過程中逐漸向著自動(dòng)線式以及智能化的方向發(fā)展。與此同時(shí)企業(yè)的管理模式從低效率以及多層次的金字塔式結(jié)構(gòu)向著高效率以及智能化的方向轉(zhuǎn)變。為了能夠使得我國(guó)企業(yè)適應(yīng)了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，這就要求工程機(jī)械向著智能化的方向發(fā)展。
4、結(jié)束語
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這就要求我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行發(fā)展，從而使得我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展更加具有實(shí)用性。在工程機(jī)械發(fā)展的過程中，要引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，從而使得工程機(jī)械中科技含量較高，最終使得工程機(jī)械在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。為了能夠使得工程機(jī)械滿足市場(chǎng)的發(fā)展需求，這就要求我國(guó)工程機(jī)械在發(fā)展的過程中要不斷轉(zhuǎn)變自身的發(fā)展目標(biāo)，從而不斷提高工程機(jī)械的節(jié)能和環(huán)保，最終使得工程機(jī)械擁有一個(gè)廣闊的發(fā)展前景。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞]故障 原位檢測(cè) 離位檢測(cè)
中圖分類號(hào)：U226.8+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、維修理念的變革
（一）事后維修思想。20世紀(jì)初期，工程機(jī)械維修一般都是在發(fā)生故障以后才進(jìn)行的，即事后維修。它的最大優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命，但事后維修是非計(jì)劃性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修理，同時(shí)還存在一定的缺陷和不足。
（二）以預(yù)防為主的維修思想。20世紀(jì)50年代，人們對(duì)設(shè)備的磨損機(jī)理認(rèn)識(shí)有了更進(jìn)一步的深入：機(jī)件工作-產(chǎn)生磨損-發(fā)生故障-影響使用并危及安全。為使每個(gè)機(jī)件都達(dá)到使用可靠和安全，維修工作就必須在故障發(fā)生之前進(jìn)行，從而形成了以預(yù)防為主的維修思想。這種維修思想包含了主動(dòng)預(yù)防的思想內(nèi)容，其實(shí)質(zhì)是通過采取各種預(yù)防性措施，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，改變了事后維修缺乏計(jì)劃性的被動(dòng)局面。但這種維修思想也存在一定的局限性，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是維修工作以直接經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo)，只能提出一般性的維修原則，缺乏針對(duì)性；二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問題，忽視了維修的整體內(nèi)涵，缺乏對(duì)維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機(jī)性的故障，盡管做了許多的預(yù)防性維修工作，也很難獲得預(yù)期效果；三是刻板地實(shí)行定時(shí)定程維修的離位分解檢測(cè)維修，不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象，導(dǎo)致維修工作針對(duì)性差、工作量大、耗時(shí)多、費(fèi)用高，而且還會(huì)因拆裝可能埋下一些新的故障隱患，大大降低了機(jī)械設(shè)備的可靠性
（三）以可靠性為中心的維修思想。近二三十年來，在預(yù)防為主維修思想的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)，廣泛采用先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和診斷手段，逐步形成了以可靠性為中心的維修思想。這種維修思想是以對(duì)維修對(duì)象的系統(tǒng)監(jiān)控為手段，用大量的原位檢測(cè)代替離位檢測(cè)，將單一的定時(shí)定程維修改變以可靠性數(shù)據(jù)分析為依據(jù)的維修。它使維修工作具有較強(qiáng)的針對(duì)性，使主客觀更加一致，增強(qiáng)了科學(xué)性，減少了盲動(dòng)性。其基本要點(diǎn)：第一，維修工作以可靠性理論為基礎(chǔ)。大到維修時(shí)機(jī)、維修方法、維修周期的選擇和維修工作量計(jì)算、維修范圍的界定，小到一個(gè)機(jī)件修復(fù)后的可靠性系數(shù)、一個(gè)項(xiàng)目的診斷檢查的標(biāo)準(zhǔn)，都要以保證和提高設(shè)備的整體可靠性為依據(jù)。第二，工程機(jī)械的可靠性是由設(shè)計(jì)、制造和使用三個(gè)方面因素綜合決定的，因此，要提高其可靠性必須從這三個(gè)方面入手。第三，可靠性指標(biāo)是評(píng)價(jià)維修質(zhì)量最科學(xué)、最有效的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
二、維修業(yè)的現(xiàn)狀
在國(guó)外，工業(yè)化發(fā)達(dá)國(guó)家都比較重視維修業(yè)發(fā)展，設(shè)有專職的維修管理機(jī)構(gòu)，維修企業(yè)形式多樣，維修市場(chǎng)已趨于成熟，民間維修團(tuán)體也有40多年歷史，經(jīng)常舉辦維修設(shè)備展覽和維修理論、維修工藝大型學(xué)術(shù)會(huì)議，有力地促進(jìn)了維修業(yè)的發(fā)展。70年代初，我國(guó)工程機(jī)械維修研究和應(yīng)用才進(jìn)入較快的發(fā)展時(shí)期，建立了科研機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)團(tuán)體、推廣應(yīng)用維修新設(shè)備、新工藝，取得了一定成效。目前，我國(guó)工程機(jī)械維修業(yè)還不夠規(guī)范，主要表現(xiàn)在：一是工程機(jī)械維修業(yè)的宏觀管理缺乏統(tǒng)一的歸口部門。目前,工程機(jī)械維修業(yè)受到國(guó)家部委和工商行政管理部門等幾個(gè)部門的管理，權(quán)力分散、責(zé)任不清，難以在政策上上協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使我國(guó)的維修業(yè)人管理陷入“真空地帶”。二是缺乏保護(hù)維修業(yè)正常發(fā)展的法律法規(guī)，致使維修業(yè)發(fā)展無法可依，無章可循。三是工程機(jī)械維修企業(yè)性質(zhì)相對(duì)單一，基本上局限于集體、私營(yíng)性質(zhì)的中、小型維修企業(yè)，融資意識(shí)談薄。四是維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、評(píng)價(jià)、監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制還沒有建立，標(biāo)準(zhǔn)、制度不夠完善，維修質(zhì)量評(píng)價(jià)無據(jù)可依。
三、維修體制的改革設(shè)想
維修體制的改革，影響著維修業(yè)的正常運(yùn)行和健康發(fā)展，要使工程機(jī)械的維修業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，就必須構(gòu)建適宜的維修體制。第一，要盡快成立責(zé)權(quán)統(tǒng)一的管理部門，負(fù)責(zé)工程機(jī)械維修業(yè)的宏觀調(diào)控和規(guī)劃其整體發(fā)展。第二，要加大行業(yè)的立法和執(zhí)法力度，制定系統(tǒng)、完備的法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)，使維修業(yè)有法可依、有據(jù)可憑，加快從行政命令型向依法管理型發(fā)展的步伐。第三，積極營(yíng)造工程機(jī)械維修業(yè)多元化發(fā)展的外部環(huán)境。制訂扶持維修業(yè)發(fā)展的財(cái)政稅收優(yōu)惠政策，合理引進(jìn)外資，加大合并和重組力度，改變維修企業(yè)性質(zhì)相對(duì)單一的現(xiàn)狀。靈活多樣的管理形式，逐步形成合資、獨(dú)資、集體和私營(yíng)多家并存競(jìng)爭(zhēng)和相為補(bǔ)充的局面。第四，促使工程機(jī)械維修業(yè)從專業(yè)分立向資源共享方向發(fā)展?，F(xiàn)代化的設(shè)備集機(jī)械、電子、液壓、計(jì)算機(jī)、傳感技術(shù)于一體，對(duì)維修提出了更高的要求。只能完成單一專業(yè)和工種的維修企業(yè)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時(shí)，重復(fù)性投資將造成資源的巨大浪費(fèi)，擁有少量維修資源的企業(yè)，只有實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能適應(yīng)發(fā)展的趨勢(shì)。第五，將傳統(tǒng)的定點(diǎn)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)槎c(diǎn)維修與機(jī)動(dòng)維修相結(jié)合的方式，組建專業(yè)化的巡回維修隊(duì)伍，配備高性能的機(jī)動(dòng)維修設(shè)備，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)維修服務(wù)。
四、維修業(yè)的發(fā)展方向
（一）以狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的技術(shù)為主。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是微電子、計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)的迅速發(fā)展，光電機(jī)械一體化技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用將日益廣泛。目前，狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的技術(shù)已有了較大的發(fā)展。實(shí)踐表明，工程機(jī)械性能越先進(jìn)，結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜，其維修活動(dòng)就越依賴于狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的技術(shù)。事后維修、預(yù)防維修，以可靠性為中心維修的思想，各有長(zhǎng)短，都有一定的適用范圍，機(jī)械地規(guī)定某個(gè)維修單位或某種機(jī)型只能采用某一種維修方式，即不符合實(shí)際，又難以奏效。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國(guó)家的工程機(jī)械維修主要是，以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)，可靠性維修為中心，以多種維修方式相結(jié)合，針對(duì)不同情況采取不同方式的視情維修。今后，隨著狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，先進(jìn)的工程機(jī)械將裝備機(jī)電一體化的在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)和故障診斷等儀器設(shè)備，以可靠性為中心的維修思想將成為工程機(jī)械維修管理的主導(dǎo)思想。
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械焊接焊接工藝發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)
工程機(jī)械是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略支柱型產(chǎn)業(yè)，隨著我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、城市化快速推進(jìn)的過程，工程機(jī)械也進(jìn)入了大發(fā)展階段，在我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中占據(jù)重要地位。隨著近些年我國(guó)的發(fā)展，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)成為全球最大的工程機(jī)械加工和制造大國(guó)。我國(guó)的工程機(jī)械加工制造企業(yè)也從最初的技術(shù)含量較低、粗放式發(fā)展進(jìn)入到發(fā)展核心技術(shù)、健康持續(xù)發(fā)展的階段。工程機(jī)械加工中機(jī)械焊接工藝是重要的核心技術(shù)，工程機(jī)械加工制造企業(yè)為提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，開始注重其機(jī)械焊接工藝的發(fā)展。機(jī)械焊接工藝的進(jìn)步能夠提高機(jī)械焊接的生產(chǎn)效率，提高機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性、降低生產(chǎn)成本等優(yōu)勢(shì)。
1工程機(jī)械焊接結(jié)構(gòu)件及其特點(diǎn)
工程機(jī)械產(chǎn)品中焊接結(jié)構(gòu)件占據(jù)主要位置，一般約占整個(gè)機(jī)械設(shè)備重量的50%到70%，機(jī)械焊接結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能和穩(wěn)定性。工程機(jī)械的焊接結(jié)構(gòu)件主要包括車架類結(jié)構(gòu)件、轉(zhuǎn)臺(tái)類結(jié)構(gòu)件以及壁架類結(jié)構(gòu)件三種。焊接結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)和制造能力已經(jīng)成為工程機(jī)械制造企業(yè)的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容，這也是提高焊接質(zhì)量和水平的重要組成。隨著工程機(jī)械加工行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)的加劇，專業(yè)化、智能化、自動(dòng)化已經(jīng)成為目前工程機(jī)械加工生產(chǎn)的主要發(fā)展方向，這也對(duì)工程機(jī)械焊接結(jié)構(gòu)件有了更高的要求，工程機(jī)械焊接件主要有以下特點(diǎn)，一是尺寸大、厚板焊接焊縫多，為了提高大型工程機(jī)械設(shè)備的使用性能，工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用大尺寸和厚板焊接焊縫較多，這就對(duì)焊接焊縫形成的質(zhì)量要求更高;二是，高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)件和薄板的增加，高強(qiáng)度鋼材的使用對(duì)減輕工程機(jī)械設(shè)備重量、提高工程機(jī)械設(shè)備性能幫助很大，但是這些材料焊接性能較差，這對(duì)焊接工藝和焊接設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性提出了更高要求;三是，由于工程機(jī)械設(shè)備逐漸應(yīng)用于更多的行業(yè)和領(lǐng)域，并具有更廣泛的運(yùn)用范圍，因此對(duì)于焊縫結(jié)構(gòu)的要求形式多樣。
2我國(guó)焊接技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
焊接技術(shù)最早起始于我國(guó)的古代，當(dāng)時(shí)主要用于制造兵器。隨著19世紀(jì)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)能集中熱源來焊接金屬的氧乙炔火焰和電弧，使得焊接使用范圍變廣，緊接著鋁熱劑技術(shù)發(fā)明使得鋁熱焊接技術(shù)得到廣泛的使用。隨著20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，氣焊技術(shù)和電弧焊技術(shù)的出現(xiàn)推動(dòng)了工程機(jī)械焊接行業(yè)的出現(xiàn)，也使得工程機(jī)械生產(chǎn)效率的變高，期間焊條的研發(fā)和使用使得焊接技術(shù)得到更進(jìn)一步的提高，電弧焊接技術(shù)一度成為工程機(jī)械焊接的主要工藝。由美國(guó)科學(xué)家發(fā)明的將焊接技術(shù)和電氣技術(shù)融合的自動(dòng)電焊接機(jī)的出現(xiàn)，標(biāo)志著機(jī)械焊接技術(shù)從手工階段轉(zhuǎn)入自動(dòng)焊接階段，機(jī)械焊接行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，新的技術(shù)和工藝相繼出現(xiàn)，20世紀(jì)以來，氣體保護(hù)狀態(tài)下的電弧焊、二氧化碳保護(hù)下的焊接、混合氣體焊接、自保護(hù)電弧焊接等先進(jìn)的焊接技術(shù)不斷出現(xiàn)，并開始應(yīng)用于航天航空、軍事、建筑等多個(gè)國(guó)家關(guān)鍵領(lǐng)域。
3我國(guó)工程機(jī)械焊接技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
我國(guó)的工程機(jī)械焊接行業(yè)在國(guó)家大建設(shè)大發(fā)展的背景下得到了快速的發(fā)展，但是我國(guó)的工程機(jī)械焊接技術(shù)的整體水平與國(guó)外先進(jìn)水平尚有一定的差距，我國(guó)工程機(jī)械焊接領(lǐng)域主要向以下方向發(fā)展:
3．1數(shù)字化焊接機(jī)控制
隨著數(shù)字化控制技術(shù)應(yīng)用于焊接技術(shù)和設(shè)備，機(jī)械焊接機(jī)的控制準(zhǔn)確度和焊接產(chǎn)品的穩(wěn)定性得到了很大提高，我國(guó)現(xiàn)有的電焊接機(jī)主要是用于模擬控制技術(shù)，但是依舊處于簡(jiǎn)單的數(shù)字化程度，還不能很好的滿足生產(chǎn)需求，全數(shù)字化焊接設(shè)備具有在大規(guī)模、有害生產(chǎn)環(huán)境中使用等優(yōu)點(diǎn)。
3．2智能化焊接控制
隨著傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及智能控制技術(shù)的發(fā)展，這些技術(shù)開始逐漸應(yīng)用于自動(dòng)化焊接，這使得焊接過程實(shí)現(xiàn)智能化操控，可以應(yīng)用與不同的復(fù)雜環(huán)境和生產(chǎn)要求，我國(guó)現(xiàn)有的智能化焊接設(shè)備和技術(shù)還不完善，不能實(shí)現(xiàn)輸入焊接工藝要求就能自行進(jìn)行焊接生產(chǎn)等功能，焊接專家系統(tǒng)也不夠完善。
3．3網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)集成
為減少對(duì)于焊接工作人員的健康損害，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工人手工操作，變成工人利用計(jì)算機(jī)及遠(yuǎn)程通訊技術(shù)來控制焊接機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，還可以實(shí)現(xiàn)自我診斷以及檢查功能。開放式的焊接系統(tǒng)，操作者可以通過數(shù)據(jù)庫中現(xiàn)有的焊接工藝數(shù)據(jù)生成焊接工藝參數(shù)。
3．4焊接自動(dòng)化和焊接機(jī)器人
焊接機(jī)器人和自動(dòng)化焊接專機(jī)的使用可以替代焊接工作人員進(jìn)行難度較大、危害較大的機(jī)械生產(chǎn)，可以改善操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)條件，也可以提高機(jī)械焊接的穩(wěn)定性和質(zhì)量。人們對(duì)自身健康的重視也使得機(jī)械焊接生產(chǎn)時(shí)惡劣的環(huán)境對(duì)工人的損害不被接收，且社會(huì)整體用人成本的上升使得使用焊接機(jī)器人和焊接專機(jī)更能提高生產(chǎn)力，也能為機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)帶來更大的利益。
4結(jié)語
工程機(jī)械焊劑技術(shù)是工程機(jī)械加工生產(chǎn)中的重要技術(shù)，一定程度上決定了所生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能和穩(wěn)定性，加大工程機(jī)械焊接工藝的研究對(duì)于我國(guó)整個(gè)工程機(jī)械制造行業(yè)來說都具有十分重要的意義，不僅能夠促進(jìn)機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)其他領(lǐng)域的發(fā)展、促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和綜合國(guó)力的提高都具有一定的作用。因此，我們需要不斷的借鑒先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)和工藝進(jìn)行改進(jìn)和完善，并對(duì)機(jī)械焊接技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新研究，不斷提高我國(guó)的機(jī)械焊接工藝水平，促進(jìn)我國(guó)機(jī)械焊接行業(yè)更好的發(fā)展。
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