時間：2023-10-29 09:52:04
序論：在您撰寫常規(guī)能源和新能源時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
近期，國家能源局副局長劉琦對新能源發(fā)展規(guī)劃的制定情況作了全面介紹和解讀，并稱條件成熟后，將適時出臺新能源規(guī)劃。而在此之前國家已經(jīng)出臺了一系列政策措施扶持新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如3月份財政部公布的《關于加快推進太陽能光電建筑應用的實施意見》、《太陽能光電建筑應用財政補助資金管理暫行辦法》等等。這種種跡象表明，新能源行業(yè)將會在未來的一段時間內(nèi)得到長足的發(fā)展，而投資新能源也將獲益匪淺。
認識新能源
新能源是相對常規(guī)能源而言的，因此可以稱新能源為非常規(guī)能源。常規(guī)能源包括煤炭、石油、天然氣等等，在技術應用上已經(jīng)比較成熟了，并且現(xiàn)在已經(jīng)被大規(guī)模的使用了；新能源包括太陽能、風能、地熱能、核能、水能、生物質(zhì)能等等，都是在新技術基礎之上系統(tǒng)開發(fā)利用的能量。不過也有將核能列入常規(guī)能源的，因為用核能發(fā)電這項技術已經(jīng)非常成熟了，并且也得到了大規(guī)模的應用，例如法國，核能的發(fā)電量甚至能占到當年發(fā)電總量的76%，不過從習慣意義上而言，一般還是把它歸入到新能源中。
相比新能源能源，常規(guī)能源的大量消耗，容易造成嚴重的污染，而新能源的污染相對就較輕，甚至沒有污染，如太陽能、風能等等。其次，相對于某些常規(guī)能源將在未來的某一天枯竭的問題而言，新能源的另一個優(yōu)勢就是幾乎不會枯竭，例如太陽能，幾乎就是取之不盡用之不完的，除非太陽沒了（估計要是人類還能在沒有太陽的時代生存，那么可能又會有另一種新能源取代太陽能）。
不過，新能源的優(yōu)勢雖然多，面臨的唯一問題可能就是技術問題。而推動技術不斷革新的背后力量除了國家政策外，另一股可能就是資本的力量了。
新能源前景
有人說，“第四次”能源革命已經(jīng)到來。
在全球金融危機的背景下，各國都開始把新能源看作是新一輪經(jīng)濟增長點之一，而美國總統(tǒng)奧巴馬就任后提出的“哪個國家在清潔能源技術中領先，哪個國家就將引領21世紀的全球經(jīng)濟”也被廣泛的認同。奧巴馬政府也一直在致力于推行新能源政策，并且加大了對新能源技術的投入。在美國硅谷，大約有80%的風險投資基金開始轉(zhuǎn)向新能源領域，而新能源也已成為了美國風投的第三大行業(yè)，僅次于信息技術和生物技術行業(yè)。
在法國，經(jīng)歷了上世紀70年代的石油危機后，就開始轉(zhuǎn)向新能源領域，盡量減少對常規(guī)能源的依賴，經(jīng)歷三十余年的發(fā)展后，核能就已成為法國的主導電源，占全國總發(fā)電量的七成多，其次則為水利發(fā)電。
而我們的近鄰日本，也是自石油危機之后開始致力于新能源的開發(fā)，其太陽能發(fā)電量一直都位列世界前茅。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制定的最新一項計劃是，到2030年風力、太陽能、水力、生物質(zhì)能和地熱發(fā)電將占日本總用電量的20%。也有報道曾稱，通過對新能源的利用，日本每1美元GDP所消耗的能源只有美國的37%。
但是我國對新能源的利用目前卻還沒有這么發(fā)達，核電的占比才2%左右，這意味著未來新能源在我國還有很大的發(fā)展空間。
據(jù)國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿介紹，中國將力爭在2050年將可再生能源占能源總比重從目前的9%提高到40%左右，占據(jù)主導能源地位。而近年來，我國政府用于新能源領域的投資每年增幅都在20%以上，2008年
對新能源企業(yè)的資金扶持規(guī)模達到38億元。
投資渠道
新能源上馬的項目都非常大，動輒上億。對我們普通投資者而言，要拿出這么一大筆錢做投資，肯定是不可能的。并且如果沒有專業(yè)人士的分析你如何能準確的判斷這個項目在未來是否會盈利？因此，直接投資是不可能的了，但是卻并不意味著就不能投資。若想?yún)⑴c到這場“盛宴”中來不妨試試間接投資。
間接投資的首選還是股票，A股中概念板塊就有70只股票與新能源相關，產(chǎn)業(yè)涉及核能、風能、水電等等，幾乎所有的新能源產(chǎn)業(yè)都涉及到了，有的公司還是新能源設備的提供商，在產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)著優(yōu)勢地位。不過，也并不是所有的新能源概念股都值得投資，在這70只股票中也不乏ST股票，這就需要你有擇股的能力，不要跟風盲目的追漲。
對擇股能力沒有什么信心的話，也可以通過基金投資新能源。在年初各基金公司出的2009年策略報告中，就有許多基金公司看好新能源，甚至不少基金公司都以新能源為投資主題，可以適當?shù)年P注這方面基金。
其次還可以通過信托產(chǎn)品投資新能源。現(xiàn)在市場上推出了不少專門針對新能源領域的信托產(chǎn)品推出，例如，北京信托發(fā)行的“振興2號能源投資集合資金信托計劃”等等。除此之外，不少的PE信托產(chǎn)品也將重點放在了新能源上。不過信托的資金門檻較高，一定要慎重選擇。
最后一點，其實應該算是一個風險提示，因為當資金開始涌向新能源領域時，往往也意味著一個泡沫正在形成中，雖說現(xiàn)在新能源的投資還不至于像世紀初的網(wǎng)絡股那般瘋狂，但是保持一定程度的清醒還是必要的。
新能源是太陽能、風能、海洋能、地熱能、生物質(zhì)能和燃料電磁在國際上的一種通稱。由于這些能源具有再生性，被稱為可再生能源。它是人類利用能源向新的形態(tài)過渡的能源資源。從20世紀70年代石油危機以來，新能源日益受到重視。隨著全球氣候變暖，減緩人類活動對大氣的碳排放使得新能源再次受到高度關注。航空運輸新能源，是指為航空器的飛行提供動力所需的有別于常規(guī)石化能源的新能源。生物能源成為航空新能源發(fā)展方向之一。生物能源之一即生物柴油是清潔的可再生能源，以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料，是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品。生物柴油具有多方面的優(yōu)點。其中顯著的優(yōu)點之一是環(huán)保效益顯著。生物渣燃燒時不排放二氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少70%左右，且可獲得充分降解，有利于生態(tài)環(huán)境保護。由于常規(guī)能源對環(huán)境所造成的大氣污染非常嚴重。而新能源作為一種對常規(guī)能源的替代能源，具有低排放低污染的特點。因此，大力發(fā)展中國航空運輸新能源已是大勢所趨。
（一）基于全球航空減排的現(xiàn)實需求
據(jù)研究統(tǒng)計顯示，航空排放在全球二氧化碳排放中的份額目前約為2％，國際航空的份額估計約占其中一半強，為1％左右。由于全球航空運輸業(yè)整體上還處于發(fā)展階段，這一比例還會在攀升。為此，國際航空運輸協(xié)會（InternationalAirTransportAssociation，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）代表整個航空業(yè)向國際民航組織提出了“從2009—2020年，平均每年燃油效率提高1.5%；2020年實現(xiàn)碳排放零增長；2050年碳排放量比2005年減少50%”的三大承諾目標。改革開放30多年來，隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，社會公眾對航空運輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L。中國航空運輸?shù)哪昃鲩L率在10%以上，航空運輸總周轉(zhuǎn)量從2005年起已經(jīng)躍升到世界第二位。由此帶來航空運輸碳排放量持續(xù)增加。使得中國航空運輸業(yè)正面臨巨大的減排壓力。
（二）傳統(tǒng)石化能源的不可再生屬性
目前，煤炭、石油、天然氣等化石能源仍然是當今世界能源消費的主流能源。2008年，世界一次能源需求總量中，煤炭所占比重為27.01%，石油所占比重為33.07%，天然氣所占比重為21.15%，三者合計所占比重為81.23%。據(jù)統(tǒng)計，世界石油儲采比為45.7年，天然氣儲采比為62.8年，煤炭儲采比為119年。目前，航空運輸所使用的主要能源是石油煉化而成的航空煤油、航空汽油。石油作為常規(guī)性的能源，具有污染重、不可再生的基本特性。航空運輸業(yè)由于對石化能源的高度依賴性，每當國際原油價格上漲，都會對航空運輸業(yè)造成重大打擊。就中國目前的能源結構而言，國內(nèi)能源主要為煤和石油。由于中國正處于工業(yè)化發(fā)展階段，對石化能源需求巨大。據(jù)統(tǒng)計，中國所需石油對外依存度達到50%左右。這種對國際能源的高度依賴潛藏著巨大的風險，一旦國際局勢緊張，世界各主要供油國加強對石油出口的控制，將嚴重地影響到中國航空運輸業(yè)的能源供應。
（三）航空運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的客觀需要
航空運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。當前中國航空運輸發(fā)展所依賴的能源主要就是石油資源。因此，航空運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個很重要的條件就是確保能源的可持續(xù)性供應。而常規(guī)石化能源有限性和航空運輸業(yè)發(fā)展的巨大需求形成了巨大的矛盾。要解決這一矛盾，不能僅僅通過增加常規(guī)石化能源供應量，提高燃油效率，而且要積極尋找替代能源即新能源，使航空能源品種多樣化，改善中國航空運輸能源需求結構，才是根本出路。
（四）目前國際上航空運輸新能源處于初步發(fā)展階段
根據(jù)目前民用飛機發(fā)動機情況，航空運輸所需能源主要是通過石油提煉得到的航空煤油、航空汽油。而在減排壓力之下，有的航空公司已經(jīng)開始嘗試使用新能源。這些新能源包括混合燃油、生物燃油。相對于傳統(tǒng)的航空煤油、航空汽油而言，混合燃油能夠降低50%左右的二氧化碳排放量，而生物燃油的使用則可以降低90%的排放量。目前，國際上已經(jīng)有多起利用生物燃油進行航空飛行的成功例子。例如，2009年1月7日，美國大陸航空公司完成世界上首次商業(yè)飛機生物燃油試驗飛行；2011年7月，德國漢莎航空公司的AirbusA321采用以麻風樹油、亞麻植物油和動物脂肪為原料的生物燃料，實現(xiàn)從漢堡到法蘭克福的6個月正常飛行；2011年10月，法國航空公司的AirbusA320采用以餐飲廢油為原料的生物燃料，從圖盧茲飛到巴黎；2011年10月，中國石油和UOP公司合作生產(chǎn)的航空生物燃油加載在國航的現(xiàn)役波音747-400型客機上，在首都國際機場成功執(zhí)行驗證飛行，航空生物燃料所需原料來自中國石油的小桐子原料基地，波音公司和普惠公司為試飛提供飛機及發(fā)動機方面的技術支持；2011年11月，美國大陸航空公司的Boeing737-800采用以海藻油為原料的生物燃料飛行。盡管這些新能源在航空運輸中的使用大多處于試驗的階段，尚未進入大規(guī)模使用，但是卻預示著航空運輸界生物燃油時代即將到來。
二、中國發(fā)展航空運輸新能源面臨的現(xiàn)實障礙
（一）新能源技術的未成熟性
可以預見，新能源必將成為各國未來競爭的重要領域。如果中國能夠在新能源研究領域搶占先機，就會在能源競爭方面贏得主動。目前，在航空運輸新能源研究領域，中國與其他國家差距并不大，都處于起步階段。中國對航空運輸新能源技術開發(fā)的時間還比較短，對各種新能源的提煉加工的技術還不夠成熟，使得新能源的質(zhì)量和數(shù)量距離航空運輸業(yè)對其需求還存在非常大的差距。
（二）新能源原料離規(guī)模化生產(chǎn)尚需時日
目前，所說的航空新能源，主要是指生物燃油和太陽能。生物燃油是清潔的可再生能源，其原料來源主要分為幾類：一類是大豆和油菜籽等油料作物制作而成的液體燃料；第二類油棕、黃連木、麻風樹等油料林木果實制作而成的液體燃料；第三類是工程微藻等油料水生植物制作成的液體燃料；第四類動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料。這四類新能源原材料存在一個共同的特點，就是來源雖然廣泛，但是還沒有形成大規(guī)模的供給狀態(tài)，這對于中國未來航空運輸新能源的批量化生產(chǎn)存在重大的障礙。太陽能就是將太陽發(fā)射的光和熱轉(zhuǎn)化為民用飛機所需動力的能源形式。在國際上已經(jīng)有了利用太陽能成功飛行的案例，但中國在此方面尚需加快研究的進度。
（三）航空運輸新能源政策制度亟待制定
目前，國家已經(jīng)意識到新能源開發(fā)和使用對于航空運輸?shù)闹匾獞?zhàn)略意義，有關部門已開始著手研究新能源發(fā)展的相關問題。但是，由于航空減排背景下的航空運輸新能源發(fā)展是一個新的課題，中國目前尚未制定出關于促進航空運輸新能源發(fā)展的相關配套政策。
（四）航空公司應用新能源所需的動力機制亟待建立
航空公司作為企業(yè)組織，追求利潤最大化是其本質(zhì)要求。同時，航空運輸屬于高空危險作業(yè)，要確保航空安全，必須有性能穩(wěn)定質(zhì)量優(yōu)良的能源作為基本保證。由于新能源在技術上還不完全成熟，供應的數(shù)量和質(zhì)量還不能像常規(guī)的石化能源那樣有充足的保證。因此，航空運輸對新能源的使用還存在一定風險。這已經(jīng)成為制約航空公司使用新能源的重要障礙。同時，由于新能源在發(fā)展初期，開發(fā)投入巨大，成本較高。新能源生產(chǎn)企業(yè)投入到市場的新能源價格也相當昂貴。普通航油的出廠價是7277元/噸，而航空生物燃料的出廠價就要高達15454—21831元/噸。這對航空公司而言，要大量使用新能源，雖然在航空排放方面必然會大幅下降，但是新能源高昂的價格讓航空公司大規(guī)模使用也不太現(xiàn)實。為此，需要構建科學有效的機制，推動航空公司在確保安全的前提下，積極使用新能源。
三、中國航空運輸新能源發(fā)展戰(zhàn)略的路徑探討
（一）明確戰(zhàn)略定位，做好航空運輸新能源發(fā)展的頂層設計
戰(zhàn)略是對客觀對象的全局性長遠性規(guī)劃，對客觀對象的發(fā)展起到方向性的指導作用。只有明確而科學的戰(zhàn)略定位才能為中國航空運輸新能源的發(fā)展提供清晰明確的方向，這對于加快航空運輸新能源的發(fā)展至關重要。當前，中國航空運輸業(yè)正處于快速發(fā)展階段，同時面臨低碳減排的巨大壓力。為此，必須從全局和長遠發(fā)展的戰(zhàn)略高度，做好航空運輸新能源的發(fā)展規(guī)劃，才能使中國的航空運輸新能源發(fā)展沿著正確的軌道快速前進。
（二）整合資源，加大對航空運輸新能源的研發(fā)力度
目前，由于航空新能源還是一個新事物，國際上正在研究，國內(nèi)的科研院所也在研究。但這些研究力量比較分散，由于種種因素，相關的信息難于共享，不易形成合力。從國內(nèi)的角度看，應當立足行業(yè)發(fā)展的需要，對國內(nèi)的研究力量進行整合，形成拳頭，加大新能源的研究力度，積極推動中國航空運輸新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
（三）國家統(tǒng)籌規(guī)劃，加強航空新能源的原料基地建設
較成熟以外，還需要充足而穩(wěn)定的原材料供應，以保證新能源的規(guī)模化生產(chǎn)。這就需要有成規(guī)模的原材料生產(chǎn)基地。目前，中國在原材料基地建設方面剛剛起步，要建成規(guī)模還需要較長時間。這就需要國家加強統(tǒng)籌，針對不同原材料的來源特點，進行基地化建設，使這些新能源材料形成規(guī)模，為航空運輸新能源的加工生產(chǎn)提供穩(wěn)定的原料。
（四）加強政策制度供給，構建良好的航空運輸新能源政策環(huán)境
新制度經(jīng)濟學認為，良好的政策制度對社會經(jīng)濟的發(fā)展起著十分重要的作用。中國航空運輸業(yè)的未來發(fā)展也需要在新能源方面占據(jù)一定的優(yōu)勢地位，需要國家積極推動各方力量，加強對航空運輸新能源政策的研究工作，推出符合中國特點的航空新能源政策，積極構建良好的制度環(huán)境，才能夠推動中國航空新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國政府于2005年頒布了《中國新能源法》，2007年了《中國新能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，2008年實施了《中國應對氣候變化的政策與行動》，2009年出臺《中國新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》。并且已明確了新能源的戰(zhàn)略定位：2010年前后，新能源爭取占到能源消費的10%左右，戰(zhàn)略定位補充能源；2020年前后，新能源占到能源消費的15%左右，戰(zhàn)略定位替代能源；2030年前后，新能源占到能源消費的25%左右，戰(zhàn)略定位主流能源；2050年前后，新能源占到能源消費的40%左右，戰(zhàn)略定位是主導能源。預計到2020年，中國在新能源領域的總投資將超過3萬億元。而在航空運輸領域，2006年年初，民航局下發(fā)了《關于加強節(jié)能工作的意見》，更加明確地提出了到2010年民航單位產(chǎn)出能耗比目前下降10%左右，力爭到2020年下降20%，達到目前航空發(fā)達國家的水平，為未來中國民航業(yè)減排設定了目標。
（五）建立航空公司新能源供給和使用的良性機制，引導中國航空新能源健康快速發(fā)展
首先，航空運輸活動具有高度的風險，因此，政府和企業(yè)歷來把安全放在首要位置。如前所述，由于當前的新能源技術的不成熟性，大范圍使用到航空運輸活動中必然會蘊含著潛在的風險，因此，航空公司出于安全考慮會優(yōu)先選擇常規(guī)能源如航空煤油、航空汽油等。其次，由于航空公司具有經(jīng)濟人屬性，追求利益最大化是其選擇能源類型的重要標準。由于初期階段，航空新能源的價格往往高于常規(guī)能源。在此情況下，兩相比較，航空公司大多傾向于選擇常規(guī)能源。因此，要建立有效的激勵機制，引導航空公司積極采用新能源。
（六）堅持以我為主，積極開展國際合作
推動航空運輸新能源的發(fā)展是新能源領域的一個重要趨勢。在全球努力減緩溫室氣體排放、發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景下，航空新能源將會成為未來航空運輸領域的一個重要競爭點。隨著中國航空運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，對能源的需求也不斷增長，所面臨的航空減排壓力日益增加。因此，發(fā)展航空新能源，減少對常規(guī)能源的依賴已經(jīng)在成為迫切的需要。要發(fā)展中國的航空運輸新能源事業(yè)，必須堅持走出去的戰(zhàn)略，在堅持以我為主自主開發(fā)的同時，積極開展新能源研究和開發(fā)領域的國際合作，通過合作積極吸收國外的先進技術和研究成果。
四、結語
關鍵詞：新能源;發(fā)展;能源;強度;經(jīng)濟增長;影響
現(xiàn)階段，隨著各國經(jīng)濟實力的不斷增強，各國對能源的需求量已經(jīng)越來越大，導致全球的能源不足，從而引發(fā)一系列的自然災害。為了減少對非再生能源的使用，減少自然災害發(fā)生的頻率，世界各國開始了能源開發(fā)的進程，并且在近幾年來取得了不錯的效果。眾所周知，目前我們普遍用的太陽能，就屬于新能源的一種。新能源還包括，風能、海洋能、潮汐能等等，這些新能源的使用，充分的體現(xiàn)出了能源綜合利用的效益，為全球環(huán)境的保護以及能源的節(jié)約提供了一定的保障。
一、新能源與能源強度介紹
1.新能源介紹
（1）新能源的內(nèi)容
通常，新能源是指在新技術基礎上開發(fā)利用的一些可再生能源，例如，太陽能、生物質(zhì)能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能等，除了這些以外，新能源還包括氫能、沼氣、酒精、甲醇等。由于常規(guī)能源由煤炭、石油天然氣等組成，它們的長期使用，導致了環(huán)境問題的日益突出，為此，以環(huán)保和可再生為特點的新能源在當前已經(jīng)被越來越多的應用。
（2）新能源的特點
新能源的特點有很多，具體而言，系能源的資源比較豐富，可再生性比較強，可以供人類永續(xù)的利用，例如風能。據(jù)估計，可被開發(fā)利用的風力資源為253GW， 但是，到2003年，只有0.57GW風能被開發(fā)利用起來，預計到2010年可以利用的達到4GW?？梢?，風能的開發(fā)利用可以說是無窮無盡的，并且可以保證人類的長期開發(fā)利用。另外，新能源的能量密度比較低，需要大的空間進行開發(fā)利用;新能源的開發(fā)利用對環(huán)境的應先個比較小，含碳量很少，這為環(huán)境保護提供了保障。同時，新能源還有著分布廣泛的特點，有利于能源的分散利用。新能源的特點還有很多，人類在對新能源不斷的開發(fā)中獲得了很多的利益，同時，也為社會經(jīng)濟的增長提供了保障。
2.能源強度介紹
“能源強度”，也被稱之為“單位產(chǎn)值能耗”，它是指一個國家或地區(qū)、部門或行業(yè)單位產(chǎn)值在一定的時間內(nèi)所消耗的能源量。另外，從國家的角度上分析能源強度的涵義，則為國內(nèi)一次能源使用總量或最終能源使用與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比?？梢?，能源強度所反映出來的是，我國經(jīng)濟的發(fā)展對能源的依賴程度，并且，能源強度受一些列的的影響，如，經(jīng)濟結構、經(jīng)濟體制、技術水平等，這些影響因素導致了能源強度不斷的發(fā)生變化，影響著各國社會的發(fā)展。
二、新能源的發(fā)展對能源強度以及經(jīng)濟增長的影響
當前，由于新能源的不斷開發(fā)利用導致對能源強度以及經(jīng)濟的增長產(chǎn)生了一定的影響，同時，新能源的開發(fā)利用也為世界和平以及環(huán)境的和諧發(fā)展奠定了基礎。
1.新能源的開發(fā)利用對能源強度的影響
由于能源強度代表著“單位產(chǎn)值能耗”，而新能源的開發(fā)利用不僅可以彌補常規(guī)能源的不足與空缺，對環(huán)境的損害很小，適合當前的社會發(fā)展的要求。同時，新能源的利用，減小了單位產(chǎn)值能耗，換言之，新能源的使用，減小了對資源的消耗，卻又很大程度上增加了其中的經(jīng)濟收入，以我國為例，新能源的開發(fā)利用為我國的國民經(jīng)濟的發(fā)展帶來了保障。
2.新能源的發(fā)展對經(jīng)濟增長的影響
新能源自身具有取之不盡用之不完的特性，這就決定了系能源具有長期性的特點。新能源在使用的過程中，它的成本較常規(guī)能源來說比較低，重復使用性強，從企業(yè)的發(fā)展角度而言，新能源的使用有效的提高了企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展效率，為企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展奠定了基礎。從國民經(jīng)濟發(fā)展的角度而言，新能源的開發(fā)利用，一定程度上減少了能源開發(fā)成本，也推動了新能源產(chǎn)業(yè)在我國不斷的興起，為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展提供了一定的經(jīng)濟保障，與此同時，在企業(yè)經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，我國國民經(jīng)濟也得以不斷的發(fā)展。從環(huán)境的角度而言，新能源的開發(fā)利用其目的在于減少環(huán)境的壓力，減少自然災害的發(fā)生頻率，同時，對與人類來說，環(huán)境的不斷轉(zhuǎn)換，為人民群眾的身體健康提供了保障，新能源使用可以減少大量的車輛以及工廠等對環(huán)境的污染，也減少了非可再生資源的利用。
可見，新能源的開發(fā)利用可以一定程度上改變當前我國的能源消費的結構，同時也降低了煤炭等一些非可再生能源在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂?，真正的做到了多年以來所呼喚的?jié)能減排。另外，新能源產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生，是當前我國最具前景的與長久發(fā)展的新興的產(chǎn)業(yè)，對促進我國的產(chǎn)業(yè)結構不斷的升級，推動我國的低碳經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。
但是，在實際新能源的開發(fā)利用當中，單純的去加大對新能源開發(fā)的投資成本，并不是一個科學的舉措，由于單純的去加大對新能源開發(fā)的投資成本，對能源強度的控制并不是那么容易掌握，所以，企業(yè)在新能源的投資方面要適度的掌握投資成本，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展的實際情況而確定投資成本的多少。一旦對新能源開發(fā)的投資超過了企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的自身的符合能力，就會使整個企業(yè)的經(jīng)濟系統(tǒng)癱瘓，為企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的負面的影響，同時，也會對社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來消極的影響。
三、結語
目前，隨著世界各國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為了保持經(jīng)濟的穩(wěn)定，各國開始不斷的開發(fā)常規(guī)能源，破壞了環(huán)境，從而引發(fā)了一系列的環(huán)境問題，尤其在近幾年來，自然災害頻發(fā)，給人民的生活帶來了一定困擾。為此，世界各國開始認識到了只一點，在科技的不斷發(fā)展之下，開始開發(fā)利用新能源，即可再生能源，這些能源的使用一定程度上緩解了環(huán)境的問題，并且，各國將新能源的開發(fā)利用代替了常規(guī)能源的開發(fā)利用，不僅減小了開發(fā)投資的成本，還對環(huán)境起到了保護的作用，為世界的和平以及全球的環(huán)境和諧發(fā)展奠定了良好的基礎。
參考文獻：
[1]王棟，潘文卿等，中國產(chǎn)業(yè)CO2排放的因素分解：基于LMDI模型[J].系統(tǒng)工程理論與實踐，2012（32）.
關鍵詞：新能源；汽車產(chǎn)業(yè)；市場競爭力
中圖分類號： U46 文獻標識碼：A
新能源汽車是一種不以常規(guī)能源作為汽車的動力來源而制造出來的汽車，這種汽車最重要的就是它使用的不是常規(guī)的能源，這對以后的經(jīng)濟和社會發(fā)展都是十分的有利的。新能源汽車可以是多種多樣的，它可以是使用太陽能來進行動力供應的汽車，可以使用電力作為動力供應的車輛，也可以是使用其他原料來進行動力的汽車。在以后的經(jīng)濟發(fā)展中，對于環(huán)境沒有危害的能源一定會受到大家的大力推廣，所以新能源汽車在未來一定是非常的需要的。因為新能源汽車一方面使得常規(guī)能源可以得到有效的節(jié)省，還可以使得環(huán)境污染方面得到有效的保護。
1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史是非常的久的，但是在我國開始對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行研究則是近二十幾年才開始。雖然我國對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的研究起步較晚，但是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)方面已經(jīng)取得了明顯的成績，在電動汽車方面已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)布局。雖然，我國在新能源汽車方面已經(jīng)取得了很大的成績，但是在新能源汽車的其他能源的開發(fā)方面還是存在著很大的問題的。并且在使用電動汽車的時候，關于汽車的電池和充電方面的問題也是急需解決的。在新能源的汽車推廣方面也是存在著一定的問題的，在有新的產(chǎn)品進入市場的時候，市場上最初的影響都不是十分的好，消費者對于新產(chǎn)品給與的關注度也不是十分的高，因此企業(yè)要在市場中盡快的使得企業(yè)產(chǎn)品占有一定的位置。最后是新能源汽車發(fā)展的配套設施建設的并不完善，使得新能源汽車的發(fā)展在實際的市場使用中面臨著很嚴重的現(xiàn)實問題。
2 影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的因素
2.1 生產(chǎn)要素的影響
生產(chǎn)要素對于汽車制造企業(yè)的影響是非常的大的，主要表現(xiàn)在國家的資源和資金方面的初級因素的影響，還有就是知識技術方面的人的創(chuàng)造力方面的因素的影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想得到好的發(fā)展，是離不開生產(chǎn)因素的。還有汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也同樣是離不開配套的基礎設施的影響的。
2.2 需求因素的影響
市場上對于產(chǎn)品的需求是產(chǎn)品投入市場中必備的條件，只有這樣企業(yè)才可以實現(xiàn)快速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。良好的需求條件可以使得企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的發(fā)展速度提高，使得企業(yè)的成本降低，在市場中更加具有市場競爭力。所以在對新能源汽車的開發(fā)的時候一定要結合市場上的需求因素進行綜合的分析。
2.3 相關及支持性產(chǎn)業(yè)的影響
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中是離不開相關及支持企業(yè)的發(fā)展的，在現(xiàn)在開發(fā)的最好的是電動的汽車，在電動的汽車發(fā)展的過程中，要使得汽車可以正常的運行，就離不開新型電池技術的支持，所以，新能源汽車的發(fā)展是離不開相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家要在基礎產(chǎn)業(yè)方面給與重要的支持。
2.4 企業(yè)戰(zhàn)略和機會的影響
在進行新能源汽車的開發(fā)和研究的時候，企業(yè)一定要制定好自己的發(fā)展戰(zhàn)略，這樣才會使得企業(yè)在未來的發(fā)展中更加具有競爭力。激烈有效的競爭可以促進發(fā)明創(chuàng)造、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強競爭力。在一定的方面上機會可以打破原來的競爭狀態(tài)，提供新的競爭空間，有些企業(yè)可以借此獲得競爭優(yōu)勢。因此企業(yè)一定要把握好發(fā)展的機會，使得企業(yè)卡可以得到更好的發(fā)展。
3 提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的方法
3.1 加快基礎設施建設
基礎設施建設應以政府投資為主，多方共同參與。政府應重點建設一批企業(yè)無法承擔的項目，如公用充電站、能源補充站、維修設施、交通配套設施等。天然氣總公司和石化企業(yè)可以參與興建一批加氣站來服務燃氣車輛，電網(wǎng)公司可以在自己的低壓電網(wǎng)上建立公用充電站系統(tǒng)。
3.2 積極擴大內(nèi)需，提高消費者成熟度
促進新能源汽車消費的關鍵是降低生產(chǎn)成本和使用成本。企業(yè)和相關科研單位應加快技術研發(fā)的步伐，在技術上最大限度地降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量。政府應對新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)給予財稅支持，出臺針對普通消費者的優(yōu)惠政策，如減免車輛購置費、提供補貼等，來降低新能源汽車的使用成本。同時，要進一步調(diào)整燃油稅政策，提高傳統(tǒng)汽車的持續(xù)性支出。另外，政府還要加大宣傳力度，提高整個社會的環(huán)保意識，培育崇尚購買、使用新能源汽車的文化，擴大新能源汽車用戶基礎。
3.3 加大研發(fā)力度、掌握核心技術
在新能源汽車技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期，政府要起到主導作用，通過整合國內(nèi)科技和資金資源，確定關鍵技術領域，與企業(yè)、研究機構共同推動關鍵技術研發(fā)。要加大知識產(chǎn)權保護力度，保護企業(yè)相關權益。在支持自主創(chuàng)新的前提下，鼓勵企業(yè)到海外注冊專利和購買外國專利，增加產(chǎn)品的技術創(chuàng)新和競爭力。此外還要加快建立國家技術標準體系，以建立和維護中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。
3.4 以市場為導向、明確階段性戰(zhàn)略重點
中國的新能源汽車研發(fā)應借鑒國際經(jīng)驗，以市場為導向，選擇戰(zhàn)略重點，采取近期開發(fā)與中長期發(fā)展并重的策略。近期發(fā)展柴油機、汽油直噴、汽車輕量化、混合動力等技術，中長期著眼于高水平混合動力、燃料電池及替代燃料汽車的研發(fā)。汽車企業(yè)要根據(jù)自身情況及其所在區(qū)域擁有的資源、文化、習俗等條件，因地制宜地研發(fā)相應的新能源汽車產(chǎn)品。同時應根據(jù)市場形勢的變化不斷調(diào)整、完善企業(yè)戰(zhàn)略結構及經(jīng)營策略。
結語
在過去的經(jīng)濟建設中，為了實現(xiàn)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于常規(guī)能源的開采量和使用量都是很大的，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和社會的不斷進步，人們對于能源方面的使用越來越趨向于新型的能源，這也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略的重要的手段。在使用新能源的方面，汽車行業(yè)也在不斷的進行探索，汽車業(yè)的新能源主要是指燃料動力方面使用新型的能源，現(xiàn)在先進的技術，使得汽車行業(yè)的新能源可以得到更大的發(fā)展。新能源汽車最重要的就是它使用的不是常規(guī)的能源，這對以后的經(jīng)濟和社會發(fā)展都是十分的有利的。在以后的經(jīng)濟發(fā)展中，新能源汽車的發(fā)展將具有很好的前景。
參考文獻
[1]廖志春 .中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 首都經(jīng)貿(mào)大學，2008.
新能源是相對常規(guī)能源而言的,一般具有以下特征:尚未大規(guī)模作為能源開發(fā)利用,有的甚至還處于初期研發(fā)階段;資源賦存條件和物化特征與常規(guī)能源有明顯區(qū)別;開發(fā)利用技術復雜,成本較高;清潔環(huán)保,可實現(xiàn)二氧化碳等污染物零排放或低排放;資源量大、分布廣泛,但大多具有能量密度低的缺點。根據(jù)技術發(fā)展水平和開發(fā)利用程度,不同歷史時期以及不同國家和地區(qū)對新能源的界定也會有所區(qū)別。發(fā)達國家一般把煤、石油、天然氣、核能以及大中型水電都作為常規(guī)能源,而把小水電歸為新能源范圍。
我國是發(fā)展中國家,經(jīng)濟、科技水平跟發(fā)達國家差距較大,能源開發(fā)利用水平和消費結構跟發(fā)達國家有著明顯不同,對新能源的界定跟發(fā)達國家也存在著較大差異。小水電在我國的開發(fā)利用歷史悠久,裝機容量占全球小水電裝機總?cè)萘康囊话胍陨?歸為新能源顯然是不合適的。核能在我國的發(fā)展歷史不長,在能源消費結構中所占比重很低,僅相當于全球平均水平的八分之一,比發(fā)達國家的水平更是低得多,核能在我國應該屬于新能源的范圍。
根據(jù)以上分析,可以把新能源范圍確定為:太陽能、風能、生物質(zhì)能、地熱能、海洋能、氫能、天然氣水合物、核能、核聚變能等共9個品種。生物質(zhì)能在廣義上分為傳統(tǒng)生物質(zhì)能和現(xiàn)代生物質(zhì)能,傳統(tǒng)生物質(zhì)能屬于非商品能源,是經(jīng)濟不發(fā)達國家尤其是非洲國家的主要能源,利用方式為柴草、秸稈等免費生物質(zhì)的直接燃燒,用于烹飪和供熱;現(xiàn)代生物質(zhì)能包括生物質(zhì)發(fā)電、沼氣、生物燃料等,是生物質(zhì)原料加工轉(zhuǎn)換產(chǎn)品,新能源中的生物質(zhì)能僅指現(xiàn)代生物質(zhì)能。傳統(tǒng)生物質(zhì)能和大中小水電可稱之為傳統(tǒng)可再生能源,太陽能、風能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地熱能、海洋能則統(tǒng)稱為新型可再生能源,是新能源的主要組成部分。
資源評價
跟常規(guī)能源相比,新能源最顯著的優(yōu)勢就是資源量巨大(見表1)。太陽能是資源量最大的可再生能源,即使按最保守的可開發(fā)資源量占理論資源量1%計算,每年可供人類開發(fā)的太陽能也有1.3萬億toe,約相當于目前全球能源年需求量的100倍。風能的可開發(fā)資源量較低,但開發(fā)技術難度和成本也較低,全球陸上風電年可發(fā)電量約53億kWh,相當于46億toe。生物質(zhì)能可開發(fā)資源量為48~119億toe,不過由于存在糧食安全和環(huán)境問題,可開發(fā)資源量難以全部轉(zhuǎn)化為能源。地熱能的熱源主要來自于長壽命放射性同位素的衰變,每年的再生量可達200億toe以上。按照目前的技術進展情況,全球40~50a內(nèi)可開發(fā)地熱資源為1200億toe,10~20a內(nèi)可開發(fā)地熱資源為120億toe。海洋能資源量并不算豐富,按照全球技術可裝機容量64億kW、年利用2000小時計算,只有11億toe。天然氣水合物屬于新型的化石能源,資源量相當于傳統(tǒng)化石能源資源量的2倍,達20萬億toe。全球鈾礦資源量為992.7萬t,如果用于熱中子反應堆,所釋放的能量約相當于1400億toe,而如果用于快中子反應堆,所釋放的能量可提高60~70倍。核聚變所消耗的燃料是氘,海水中的氘有40萬億t,理論上可釋放出的能量為3萬億億toe,按目前能源消費量計算,可供人類使用200億年以上。氫能的制備以水為原料,燃燒后又產(chǎn)生水,可無限循環(huán)利用,既是二次能源也可在廣義上稱之為可再生能源。
從以上數(shù)據(jù)可以看出,能源資源完全不存在短缺或枯竭問題,人類需要克服的最大障礙是開發(fā)利用的技術和成本問題。隨著技術的進步和能源價格的上漲,目前不可開發(fā)的新能源資源有可能變?yōu)榭砷_發(fā)資源,因此,對新能源來說,理論資源量是相對不變的,而可開發(fā)資源量卻可能會大幅度增加。
開發(fā)利用現(xiàn)狀
不同種類的新能源在資源分布、技術難度、使用成本等多方面存在相當大的差異,因而新能源的開發(fā)利用程度各不相同。在新型可再生能源中,太陽能、風能、生物質(zhì)能和地熱能發(fā)展勢頭良好,已經(jīng)進入或接近產(chǎn)業(yè)化階段,尤其是太陽能熱水器、風電以及生物燃料,已經(jīng)形成較大的商業(yè)規(guī)模,成本也降至可接受水平。核能技術已經(jīng)成熟,核電在國外已過發(fā)展高峰期,在我國則剛剛興起。核聚變、氫能、天然氣水合物、海洋能仍處于研究和發(fā)展之中,距離商業(yè)化還有較大距離。
截止到2009年2月,全球核電裝機已達3.72億kW,年發(fā)電量2.6萬億kWh,在全球一次能源結構中的比重約為6%左右。相比而言,新型可再生能源的開發(fā)利用程度還很低,以2006年為例,其在全球一次能源供應量中的比重僅為1%左右,占全部可再生能源的比例也僅為8%左右。2007年,全球新型可再生能源發(fā)電裝機量為1.65億kW,相當于全球電力裝機總?cè)萘康?.7%(見表2)。德國、美國、西班牙、日本等發(fā)達國家的可再生能源產(chǎn)業(yè)化水平已達到較高程度,其市場規(guī)模和裝備制造水平跟其他國家相比具有明顯優(yōu)勢。我國也是世界重要的可再生能源大國,太陽能熱水器產(chǎn)量和保有量、光伏電池產(chǎn)量、地熱直接利用量以及沼氣產(chǎn)量都位居世界第一。不過,我國對新型可再生能源的開發(fā)多集中在技術含量較低的供暖和制熱領域,在可再生能源發(fā)電技術水平和利用規(guī)模方面跟國外相比還存在較大差距。我國新型可再生能源發(fā)電裝機容量僅為905萬kW,占全球5.5%,遠低于我國電力裝機總?cè)萘空既?6%的比重。
我國發(fā)展新能源的政策建議
我國是世界第一大碳排放國、第二大能源消費國、第三大石油進口國,發(fā)展新能源具有優(yōu)化能源結構、保障能源安全、增加能源供應、減輕環(huán)境污染等多重意義,同時也是全面落實科學發(fā)展觀,促進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會和社會主義新農(nóng)村建設,以及全面建設小康社會和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國政府把發(fā)展新能源上升到國家戰(zhàn)略的高度而加以重視,陸續(xù)出臺了多部法律法規(guī)和配套措施。
從近幾年的總體發(fā)展情況來看,我國新能源發(fā)展勢頭良好,增速遠高于世界平均水平,不過由于種種原因,新能源發(fā)展過程中的許多障礙和瓶頸仍未消除,主要表現(xiàn)在:資源評價工作不充分,技術總體水平較低,成本跟常規(guī)能源相比不具備競爭力,產(chǎn)業(yè)投資不足,融資渠道不暢,市場規(guī)模偏小,公眾消費意愿不強,政策法規(guī)體系不夠完善。結合國內(nèi)外新能源發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀,借鑒全球各國新能源發(fā)展經(jīng)驗,針對目前我國新能源發(fā)展過程中存在的問題,特提出如下對策建議。
(一)正確選擇新能源發(fā)展方向
根據(jù)資源狀況和技術發(fā)展水平,確立以太陽能為核心、核能和風能為重點的發(fā)展方向。太陽能是資源潛力最大的可再生能源,化石能源、風能、生物質(zhì)能及某些海洋能都間接或直接來自于太陽能,地球每年接收的太陽輻射能量相當于當前世界一次能源供應量的1萬倍。我國的太陽能熱利用已經(jīng)走在世界最前列,太陽能光伏電池的產(chǎn)量也已經(jīng)躍居世界第一,不過在太陽能光伏發(fā)電方面卻與光伏電池生產(chǎn)大國的地位極不相符。我國應進一步擴大在太陽能熱利用方面的優(yōu)勢,同時把發(fā)展并網(wǎng)光伏和屋頂光伏作為長期發(fā)展重點。風能是利用成本最低的新型可再生能源,風電成本可以在幾年內(nèi)降低到常規(guī)發(fā)電的水平,目前已經(jīng)初步具備市場化運作的條件。我國風力資源較豐富的區(qū)域為西部地區(qū)及東部沿海,屬于電網(wǎng)難以到達或電力供應緊張的地區(qū),發(fā)展風電應是近期和中期的努力方向。核燃料的能量密度遠高于常規(guī)能源,核電站可以在較短時間內(nèi)大量建造,迅速彌補電力裝機缺口,最近國家發(fā)改委已經(jīng)把核電規(guī)劃容量提高了一倍多。
(二)加大新能源技術研發(fā)力度
我國從事新能源技術研究的機構分布在上百個高校和科研機構,數(shù)量雖多,但由于力量分散,具有世界水平的研究成果并不多。建議整合具有一定實力的新能源研究機構,成立中央級新能源科學研究院。抓住當前因金融危機而引發(fā)全球裁員潮的有利時機,積極創(chuàng)造條件吸引國外高端研究人才。以新能源重大基礎科學和技術的研究為重點,加強科研攻關,盡快改變我國新能源科學技術落后的面貌。密切與國外的技術合作與交流,充分利用CDM機制,注重先進技術的引進并進行消化吸收與再創(chuàng)新,努力實現(xiàn)技術水平的跨躍式發(fā)展。
可再生能源大多具有能量密度低、資源分布不均衡等缺點,對其進行低成本、高效率利用是新能源開發(fā)的首要問題。顯然,可再生能源開發(fā)技術的復雜程度要比常規(guī)能源高得多,涉及資源評價、材料和設備制造、工程設計、配發(fā)和管理等多個領域,必須進行跨學科聯(lián)合攻關,這對我國目前相對封閉的科研體制提出了挑戰(zhàn)。國家需要在搞活科研創(chuàng)新機制、打造科研合作平臺、加大知識產(chǎn)權保護力度等方面做更多的努力,營造良好的科研環(huán)境。
(三)有序推進新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化進程
只有實現(xiàn)新能源的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和市場化,才有可能使新能源的利用成本降至具有競爭力的水平,為新能源普及打下基礎。在新能源開發(fā)成本較高、使用不便的情況下,推進新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化必須由政府作為推手。促進產(chǎn)業(yè)化和市場化的措施涉及電價、配額、示范工程、技術轉(zhuǎn)化、稅費減免、財政補貼、投資融資等,要對各種新能源的不同特點進行充分分析,分門別類地制定合適的激勵政策。為保證政策的長期有效要建立完善的督促檢查機制,對違規(guī)行為進行懲處,以維護國家政策措施的嚴肅性。
國家應及時更新新能源產(chǎn)業(yè)的投資指導目錄,引導、鼓勵企業(yè)和個人對新能源的投資。同時,也要對新能源投資行為進行規(guī)范,避免一哄而上,造成局部重復投資或投資過熱。防止企業(yè)借投資新能源套取財政補貼、減免稅費或增加火電投資配額等不良行為。約束高污染新能源行業(yè)的投資行為,尤其是多晶硅副產(chǎn)品四氯化硅所帶來的環(huán)境污染問題值得關注。
(四)及早實施“走出去”戰(zhàn)略
我國是鈾礦資源貧乏的國家,資源量遠不能滿足未來核電發(fā)展的需要,鈾礦供應必須依賴國際市場。有關資料統(tǒng)計世界上鈾礦資源豐富的國家有澳大利亞、美國、哈薩克斯坦、加拿大、俄羅斯等,這5個國家的資源量合計占全球的比重為三分之二。其中,澳大利亞和哈薩克斯坦都是無核電國家,所生產(chǎn)的鈾礦主要用于出口。我國與哈薩克斯坦等國家關系良好,可作為實施鈾礦“走出去”戰(zhàn)略的重要目的國。合作重點應該放在最上游的勘探、開采領域,爭取獲得盡可能多的探礦權和采礦權,為我國核電站提供穩(wěn)定、長期的核燃料來源。
目前全球?qū)μ烊粴馑衔锏牡刭|(zhì)工作程度還非常低,這為我國獲取海外天然氣水合物資源提供了絕好的機會。在油氣資源領域,美國、日本等發(fā)達國家已經(jīng)把全球的優(yōu)質(zhì)資源瓜分完畢,而在天然氣水合物領域,我國還存在較多獲取海外資源的機會。太平洋邊緣海域陸坡、陸隆區(qū)及陸地凍土帶的天然氣水合物資源豐富,這一地帶所涉及的國家主要是俄羅斯、美國、加拿大,應努力爭取獲得跟上述三國合作開發(fā)的機會。拉丁美洲國家沿海的天然氣水合物資源也比較豐富,要充分利用這些國家技術力量薄弱、研究程度低的現(xiàn)狀,加強與這些國家合作,以期能夠在未來取得這些國家的天然氣水合物份額。
東南亞處于熱帶地區(qū),自然植被以熱帶雨林和熱帶季雨林為主,特別適合油料作物的生長,是發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)的理想?yún)^(qū)域。東南亞國家是我國的近鄰,可為我國的生物柴油產(chǎn)業(yè)提供豐富而廉價的原料。我國可采取以技術、市場換資源的合作方式,在當?shù)卦O立林油一體化生產(chǎn)基地,產(chǎn)品以供應我國國內(nèi)為主。
(五)調(diào)整、完善新能源發(fā)展規(guī)劃和政策措施
我國已經(jīng)出臺的新能源發(fā)展規(guī)劃有《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》、《可再生能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、《核電中長期發(fā)展規(guī)劃(2005-2020年)》等,部分行業(yè)部門和地方地府也針對實際情況制定了各自的發(fā)展規(guī)劃。國家級的規(guī)劃存在兩個問題:一是發(fā)展目標定得偏低,如風能到2010年的發(fā)展目標為1000萬kW,到2020年的發(fā)展目標為3000萬kW,而事實上,1000萬kW的目標已經(jīng)于2008年實現(xiàn),3000萬kW的目標也可能提前于2012年左右實現(xiàn);二是缺乏設備制造產(chǎn)業(yè)和資源評價方面的目標。
國家有關部門應密切跟蹤國外新能源現(xiàn)狀,充分考慮新能源資源量、技術發(fā)展水平、環(huán)境減排目標、常規(guī)能源現(xiàn)狀等因素,對我國新能源發(fā)展規(guī)劃作出適當調(diào)整和完善,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供指導。我國有關新能源與可再生能源的規(guī)定和政策措施并不比國外少,但這其中有許多已經(jīng)不再符合我國的實際,應立即對不合時宜或相互矛盾的規(guī)定和措施進行清理,制定出切實可行、可操作性高的配套法規(guī)和實施細則。
(六)建立符合國際標準的新能源統(tǒng)計體系
新能源是相對常規(guī)能源而言的,一般具有以下特征:尚未大規(guī)模作為能源開發(fā)利用,有的甚至還處于初期研發(fā)階段;資源賦存條件和物化特征與常規(guī)能源有明顯區(qū)別;開發(fā)利用技術復雜,成本較高;清潔環(huán)保,可實現(xiàn)二氧化碳等污染物零排放或低排放;資源量大、分布廣泛,但大多具有能量密度低的缺點。根據(jù)技術發(fā)展水平和開發(fā)利用程度,不同歷史時期以及不同國家和地區(qū)對新能源的界定也會有所區(qū)別。發(fā)達國家一般把煤、石油、天然氣、核能以及大中型水電都作為常規(guī)能源,而把小水電歸為新能源范圍。
我國是發(fā)展中國家,經(jīng)濟、科技水平跟發(fā)達國家差距較大,能源開發(fā)利用水平和消費結構跟發(fā)達國家有著明顯不同,對新能源的界定跟發(fā)達國家也存在著較大差異。小水電在我國的開發(fā)利用歷史悠久,裝機容量占全球小水電裝機總?cè)萘康囊话胍陨?歸為新能源顯然是不合適的。核能在我國的發(fā)展歷史不長,在能源消費結構中所占比重很低,僅相當于全球平均水平的八分之一,比發(fā)達國家的水平更是低得多,核能在我國應該屬于新能源的范圍。
根據(jù)以上分析,可以把新能源范圍確定為:太陽能、風能、生物質(zhì)能、地熱能、海洋能、氫能、天然氣水合物、核能、核聚變能等共9個品種。生物質(zhì)能在廣義上分為傳統(tǒng)生物質(zhì)能和現(xiàn)代生物質(zhì)能,傳統(tǒng)生物質(zhì)能屬于非商品能源,是經(jīng)濟不發(fā)達國家尤其是非洲國家的主要能源,利用方式為柴草、秸稈等免費生物質(zhì)的直接燃燒,用于烹飪和供熱;現(xiàn)代生物質(zhì)能包括生物質(zhì)發(fā)電、沼氣、生物燃料等,是生物質(zhì)原料加工轉(zhuǎn)換產(chǎn)品,新能源中的生物質(zhì)能僅指現(xiàn)代生物質(zhì)能。傳統(tǒng)生物質(zhì)能和大中小水電可稱之為傳統(tǒng)可再生能源,太陽能、風能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地熱能、海洋能則統(tǒng)稱為新型可再生能源,是新能源的主要組成部分。
資源評價
跟常規(guī)能源相比,新能源最顯著的優(yōu)勢就是資源量巨大(見表1)。太陽能是資源量最大的可再生能源,即使按最保守的可開發(fā)資源量占理論資源量1%計算,每年可供人類開發(fā)的太陽能也有1.3萬億toe,約相當于目前全球能源年需求量的100倍。風能的可開發(fā)資源量較低,但開發(fā)技術難度和成本也較低,全球陸上風電年可發(fā)電量約53億kWh,相當于46億toe。生物質(zhì)能可開發(fā)資源量為48~119億toe,不過由于存在糧食安全和環(huán)境問題,可開發(fā)資源量難以全部轉(zhuǎn)化為能源。地熱能的熱源主要來自于長壽命放射性同位素的衰變,每年的再生量可達200億toe以上。按照目前的技術進展情況,全球40~50a內(nèi)可開發(fā)地熱資源為1200億toe,10~20a內(nèi)可開發(fā)地熱資源為120億toe。海洋能資源量并不算豐富,按照全球技術可裝機容量64億kW、年利用2000小時計算,只有11億toe。天然氣水合物屬于新型的化石能源,資源量相當于傳統(tǒng)化石能源資源量的2倍,達20萬億toe。全球鈾礦資源量為992.7萬t,如果用于熱中子反應堆,所釋放的能量約相當于1400億toe,而如果用于快中子反應堆,所釋放的能量可提高60~70倍。核聚變所消耗的燃料是氘,海水中的氘有40萬億t,理論上可釋放出的能量為3萬億億toe,按目前能源消費量計算,可供人類使用200億年以上。氫能的制備以水為原料,燃燒后又產(chǎn)生水,可無限循環(huán)利用,既是二次能源也可在廣義上稱之為可再生能源。
從以上數(shù)據(jù)可以看出,能源資源完全不存在短缺或枯竭問題,人類需要克服的最大障礙是開發(fā)利用的技術和成本問題。隨著技術的進步和能源價格的上漲,目前不可開發(fā)的新能源資源有可能變?yōu)榭砷_發(fā)資源,因此,對新能源來說,理論資源量是相對不變的,而可開發(fā)資源量卻可能會大幅度增加。
開發(fā)利用現(xiàn)狀
不同種類的新能源在資源分布、技術難度、使用成本等多方面存在相當大的差異,因而新能源的開發(fā)利用程度各不相同。在新型可再生能源中,太陽能、風能、生物質(zhì)能和地熱能發(fā)展勢頭良好,已經(jīng)進入或接近產(chǎn)業(yè)化階段,尤其是太陽能熱水器、風電以及生物燃料,已經(jīng)形成較大的商業(yè)規(guī)模,成本也降至可接受水平。核能技術已經(jīng)成熟,核電在國外已過發(fā)展高峰期,在我國則剛剛興起。核聚變、氫能、天然氣水合物、海洋能仍處于研究和發(fā)展之中,距離商業(yè)化還有較大距離。
截止到2009年2月,全球核電裝機已達3.72億kW,年發(fā)電量2.6萬億kWh,在全球一次能源結構中的比重約為6%左右。相比而言,新型可再生能源的開發(fā)利用程度還很低,以2006年為例,其在全球一次能源供應量中的比重僅為1%左右,占全部可再生能源的比例也僅為8%左右。2007年,全球新型可再生能源發(fā)電裝機量為1.65億kW,相當于全球電力裝機總?cè)萘康?.7%(見表2)。德國、美國、西班牙、日本等發(fā)達國家的可再生能源產(chǎn)業(yè)化水平已達到較高程度,其市場規(guī)模和裝備制造水平跟其他國家相比具有明顯優(yōu)勢。我國也是世界重要的可再生能源大國,太陽能熱水器產(chǎn)量和保有量、光伏電池產(chǎn)量、地熱直接利用量以及沼氣產(chǎn)量都位居世界第一。不過,我國對新型可再生能源的開發(fā)多集中在技術含量較低的供暖和制熱領域,在可再生能源發(fā)電技術水平和利用規(guī)模方面跟國外相比還存在較大差距。我國新型可再生能源發(fā)電裝機容量僅為905萬kW,占全球5.5%,遠低于我國電力裝機總?cè)萘空既?6%的比重。
我國發(fā)展新能源的政策建議
我國是世界第一大碳排放國、第二大能源消費國、第三大石油進口國,發(fā)展新能源具有優(yōu)化能源結構、保障能源安全、增加能源供應、減輕環(huán)境污染等多重意義,同時也是全面落實科學發(fā)展觀,促進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會和社會主義新農(nóng)村建設,以及全面建設小康社會和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國政府把發(fā)展新能源上升到國家戰(zhàn)略的高度而加以重視,陸續(xù)出臺了多部法律法規(guī)和配套措施。
從近幾年的總體發(fā)展情況來看,我國新能源發(fā)展勢頭良好,增速遠高于世界平均水平,不過由于種種原因,新能源發(fā)展過程中的許多障礙和瓶頸仍未消除,主要表現(xiàn)在:資源評價工作不充分,技術總體水平較低,成本跟常規(guī)能源相比不具備競爭力,產(chǎn)業(yè)投資不足,融資渠道不暢,市場規(guī)模偏小,公眾消費意愿不強,政策法規(guī)體系不夠完善。結合國內(nèi)外新能源發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀,借鑒全球各國新能源發(fā)展經(jīng)驗,針對目前我國新能源發(fā)展過程中存在的問題,特提出如下對策建議。
(一)正確選擇新能源發(fā)展方向
根據(jù)資源狀況和技術發(fā)展水平,確立以太陽能為核心、核能和風能為重點的發(fā)展方向。太陽能是資源潛力最大的可再生能源,化石能源、風能、生物質(zhì)能及某些海洋能都間接或直接來自于太陽能,地球每年接收的太陽輻射能量相當于當前世界一次能源供應量的1萬倍。我國的太陽能熱利用已經(jīng)走在世界最前列,太陽能光伏電池的產(chǎn)量也已經(jīng)躍居世界第一,不過在太陽能光伏發(fā)電方面卻與光伏電池生產(chǎn)大國的地位極不相符。我國應進一步擴大在太陽能熱利用方面的優(yōu)勢,同時把發(fā)展并網(wǎng)光伏和屋頂光伏作為長期發(fā)展重點。風能是利用成本最低的新型可再生能源,風電成本可以在幾年內(nèi)降低到常規(guī)發(fā)電的水平,目前已經(jīng)初步具備市場化運作的條件。我國風力資源較豐富的區(qū)域為西部地區(qū)及東部沿海,屬于電網(wǎng)難以到達或電力供應緊張的地區(qū),發(fā)展風電應是近期和中期的努力方向。核燃料的能量密度遠高于常規(guī)能源,核電站可以在較短時間內(nèi)大量建造,迅速彌補電力裝機缺口,最近國家發(fā)改委已經(jīng)把核電規(guī)劃容量提高了一倍多。
(二)加大新能源技術研發(fā)力度
我國從事新能源技術研究的機構分布在上百個高校和科研機構,數(shù)量雖多,但由于力量分散,具有世界水平的研究成果并不多。建議整合具有一定實力的新能源研究機構,成立中央級新能源科學研究院。抓住當前因金融危機而引發(fā)全球裁員潮的有利時機,積極創(chuàng)造條件吸引國外高端研究人才。以新能源重大基礎科學和技術的研究為重點,加強科研攻關,盡快改變我國新能源科學技術落后的面貌。密切與國外的技術合作與交流,充分利用CDM機制,注重先進技術的引進并進行消化吸收與再創(chuàng)新,努力實現(xiàn)技術水平的跨躍式發(fā)展。
可再生能源大多具有能量密度低、資源分布不均衡等缺點,對其進行低成本、高效率利用是新能源開發(fā)的首要問題。顯然,可再生能源開發(fā)技術的復雜程度要比常規(guī)能源高得多,涉及資源評價、材料和設備制造、工程設計、配發(fā)和管理等多個領域,必須進行跨學科聯(lián)合攻關,這對我國目前相對封閉的科研體制提出了挑戰(zhàn)。國家需要在搞活科研創(chuàng)新機制、打造科研合作平臺、加大知識產(chǎn)權保護力度等方面做更多的努力,營造良好的科研環(huán)境。
(三)有序推進新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化進程
只有實現(xiàn)新能源的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和市場化,才有可能使新能源的利用成本降至具有競爭力的水平,為新能源普及打下基礎。在新能源開發(fā)成本較高、使用不便的情況下,推進新能源產(chǎn)業(yè)化和市場化必須由政府作為推手。促進產(chǎn)業(yè)化和市場化的措施涉及電價、配額、示范工程、技術轉(zhuǎn)化、稅費減免、財政補貼、投資融資等,要對各種新能源的不同特點進行充分分析,分門別類地制定合適的激勵政策。為保證政策的長期有效要建立完善的督促檢查機制,對違規(guī)行為進行懲處,以維護國家政策措施的嚴肅性。
國家應及時更新新能源產(chǎn)業(yè)的投資指導目錄,引導、鼓勵企業(yè)和個人對新能源的投資。同時,也要對新能源投資行為進行規(guī)范,避免一哄而上,造成局部重復投資或投資過熱。防止企業(yè)借投資新能源套取財政補貼、減免稅費或增加火電投資配額等不良行為。約束高污染新能源行業(yè)的投資行為,尤其是多晶硅副產(chǎn)品四氯化硅所帶來的環(huán)境污染問題值得關注。
(四)及早實施“走出去”戰(zhàn)略
我國是鈾礦資源貧乏的國家,資源量遠不能滿足未來核電發(fā)展的需要,鈾礦供應必須依賴國際市場。有關資料統(tǒng)計世界上鈾礦資源豐富的國家有澳大利亞、美國、哈薩克斯坦、加拿大、俄羅斯等,這5個國家的資源量合計占全球的比重為三分之二。其中,澳大利亞和哈薩克斯坦都是無核電國家,所生產(chǎn)的鈾礦主要用于出口。我國與哈薩克斯坦等國家關系良好,可作為實施鈾礦“走出去”戰(zhàn)略的重要目的國。合作重點應該放在最上游的勘探、開采領域,爭取獲得盡可能多的探礦權和采礦權,為我國核電站提供穩(wěn)定、長期的核燃料來源。
目前全球?qū)μ烊粴馑衔锏牡刭|(zhì)工作程度還非常低,這為我國獲取海外天然氣水合物資源提供了絕好的機會。在油氣資源領域,美國、日本等發(fā)達國家已經(jīng)把全球的優(yōu)質(zhì)資源瓜分完畢,而在天然氣水合物領域,我國還存在較多獲取海外資源的機會。太平洋邊緣海域陸坡、陸隆區(qū)及陸地凍土帶的天然氣水合物資源豐富,這一地帶所涉及的國家主要是俄羅斯、美國、加拿大,應努力爭取獲得跟上述三國合作開發(fā)的機會。拉丁美洲國家沿海的天然氣水合物資源也比較豐富,要充分利用這些國家技術力量薄弱、研究程度低的現(xiàn)狀,加強與這些國家合作,以期能夠在未來取得這些國家的天然氣水合物份額。
東南亞處于熱帶地區(qū),自然植被以熱帶雨林和熱帶季雨林為主,特別適合油料作物的生長,是發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)的理想?yún)^(qū)域。東南亞國家是我國的近鄰,可為我國的生物柴油產(chǎn)業(yè)提供豐富而廉價的原料。我國可采取以技術、市場換資源的合作方式,在當?shù)卦O立林油一體化生產(chǎn)基地,產(chǎn)品以供應我國國內(nèi)為主。
(五)調(diào)整、完善新能源發(fā)展規(guī)劃和政策措施
我國已經(jīng)出臺的新能源發(fā)展規(guī)劃有《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》、《可再生能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、《核電中長期發(fā)展規(guī)劃(2005-2020年)》等,部分行業(yè)部門和地方地府也針對實際情況制定了各自的發(fā)展規(guī)劃。國家級的規(guī)劃存在兩個問題:一是發(fā)展目標定得偏低,如風能到2010年的發(fā)展目標為1000萬kW,到2020年的發(fā)展目標為3000萬kW,而事實上,1000萬kW的目標已經(jīng)于2008年實現(xiàn),3000萬kW的目標也可能提前于2012年左右實現(xiàn);二是缺乏設備制造產(chǎn)業(yè)和資源評價方面的目標。
國家有關部門應密切跟蹤國外新能源現(xiàn)狀,充分考慮新能源資源量、技術發(fā)展水平、環(huán)境減排目標、常規(guī)能源現(xiàn)狀等因素,對我國新能源發(fā)展規(guī)劃作出適當調(diào)整和完善,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供指導。我國有關新能源與可再生能源的規(guī)定和政策措施并不比國外少,但這其中有許多已經(jīng)不再符合我國的實際,應立即對不合時宜或相互矛盾的規(guī)定和措施進行清理,制定出切實可行、可操作性高的配套法規(guī)和實施細則。
(六)建立符合國際標準的新能源統(tǒng)計體系
[關鍵詞]新能源發(fā)展;能源強度;經(jīng)濟增長;影響分析探究
中圖分類號：F224 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0124-01
引言：非再生能源雖然可以加快人類文明發(fā)展和前進的步伐，但是它遲早會有用完的一天，各國為了降低非再生能源的利用，減少不必要的自然災害發(fā)生，保證產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結構的可持續(xù)健康發(fā)展，普遍都在加大對新能源的開發(fā)和利用。而太陽能、潮汐能、風能等作為新能源重要組成部分，對它們的廣泛使用，可以提升能源綜合使用的效益，為能源的節(jié)約和環(huán)境的保護提供了重要的保障。因此，我國應該正確認識新能源的特點，以及它對能源強度和經(jīng)濟增長的產(chǎn)生的影響，及時采取有效措施，加大對新能源的開發(fā)和使用，促進社會經(jīng)濟的可持續(xù)健康發(fā)展。
一、新能源分析
（一）新能源的基本內(nèi)容
新能源主要就是指在以新技術為基礎來開發(fā)和利用一系列可以再生的能源，例如，潮汐能、太陽能、地熱能、洋流能、水能、波浪能、風能、生物質(zhì)能、地熱能等新能源，除此之外，氫能、甲醇、酒精、沼氣等也屬于新能源的范疇之內(nèi)[1]。因為對石油、煤炭、天然氣等常規(guī)能源的長期使用，使得我國環(huán)境問題越來越突出，對我國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了許多的不利影響，因此，新能源的使用已經(jīng)受到了省會的廣泛關注和高度重視，并且在社會各個發(fā)展領域的應用也越來越廣泛。
（二）新能源的基本特點
首先，新能源資源相對較為豐富，具有較強的可再生性，可以供人們長時期開發(fā)和使用，例如，地熱能、風能、太陽能等等。根據(jù)相關的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，能夠被開發(fā)和使用的風力資源約為250GW，但是到了2015年只開發(fā)和使用了0.67GW的風能，預計到2020年可以實現(xiàn)4GW風能的開發(fā)和使用。由此可見，風能資源的開發(fā)和使用是無限性的，可以供人們進行長期無限的開發(fā)和使用。其次，新能源本身的能量密度相對較低，它的開發(fā)和使用需要很大的空間;而且新能源資源的開發(fā)對環(huán)境的影響較小，其含碳量也比較低，有利于我國環(huán)境保護工作的順利開展和進行[2]。最后，新能源資源的分布也較廣，有助于實現(xiàn)對新能源資源的分散使用。此外，新能源還具有著很多的特點，人們可以在新能源的持續(xù)開發(fā)和使用過程中獲得更多的利益，并且能夠為社會經(jīng)濟發(fā)展提供更多強有力的能源保障。
二、能源強度分析
能源強度通常也被稱作是“單位產(chǎn)值能耗”，其主要就是指某個國家和區(qū)域、企業(yè)的單位產(chǎn)值在具體時間之內(nèi)的消耗的能源總量。站在國家的角度來看，能源強度主要就是指國內(nèi)最終使用能源量或者一次性使用的能源總量與國內(nèi)生產(chǎn)總值之間的比例，由此可以看出，我國社會經(jīng)濟發(fā)展對新能源的依賴程度[3]。此外，能源強度還受到一些因素的影響，例如，經(jīng)濟體制、經(jīng)濟結構以及技術水平等，這不僅會使能源強度發(fā)生變化，而且還會影響著各國社會經(jīng)濟的發(fā)展情況。
三、新能源發(fā)展對我國能源強度和經(jīng)濟增長產(chǎn)生的影響分析
（一）新能源發(fā)展對能源強度產(chǎn)生的影響
能源強度反映著單位產(chǎn)值能耗，所以開發(fā)和使用新能源可以代替常規(guī)能源的使用，彌補常規(guī)能源的空缺和不足，減少對環(huán)境的危害，能夠有效滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的實際需求。同時，加大對新能源的使用，可以在很大程度上減少對能源資源的損耗，增加我國的社會經(jīng)濟收入，為我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供有力的保障。
（二）新能源發(fā)展對經(jīng)濟增長產(chǎn)生的影響
新能源的開發(fā)和使用具有無限性的特點，與常規(guī)能源相比，新能源的使用成本相對較低，其使用具有較強的重復性，從企業(yè)的發(fā)展方面來看，使用新能源可以提升企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟效率，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[4]。而從國民經(jīng)濟的發(fā)展方面來看，使用新能源可以降低能源的開發(fā)和使用成本，促進我國新能源的可持續(xù)健康發(fā)展，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的經(jīng)濟保障，并且企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展也可以促進我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展。從環(huán)境發(fā)展方面來看，加大新能源的開發(fā)和使用可以降低對環(huán)境的壓力，減少一些不必要的自然災害。此外，環(huán)境的轉(zhuǎn)換也可以為人們的身心健康發(fā)展提供有力的保障。
總之，新能源的開發(fā)和使用可以改變我國當前的能源消費結構，降低對非再生能源的使用，真正做到節(jié)能減排。同時，新能源產(chǎn)業(yè)作為我國發(fā)展中的一種新興產(chǎn)業(yè)，不僅可以推動我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結構的升級，同時還有利于促進我國低碳經(jīng)濟的可持續(xù)健康發(fā)展[5]。
四、 新能源的發(fā)展策略
（一）合理控制新能源的投入
一味的加大對新能源的經(jīng)濟投入，只能夠?qū)δ茉磸姸冗M行一定的控制，一旦經(jīng)濟投入力度較大，很容易影響社會經(jīng)濟的正常發(fā)展，甚至是對經(jīng)濟體系產(chǎn)生一種致命的威脅。通過對開發(fā)新能源等節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)的投入，對能源強度有著一定的降低作用，但是增加綜合投入很容易造成嚴重的經(jīng)濟滯后現(xiàn)象，然而隨著節(jié)能減排系統(tǒng)的不斷發(fā)展，新能源會逐漸的發(fā)展成熟，進而對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要的推動作用。
（二）深化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構
新能源和常規(guī)能源相比具有著明顯的差異性，新能源資源儲量豐富，能源密度較低，具有一定的開發(fā)難度，但是它具有著清潔和可再生的優(yōu)勢，可以進行無限的開發(fā)和使用[6]。因為新能源的密度較低，分布較廣，開發(fā)新能源需要很大的空間，所以應該對為新能源開發(fā)空間進行合理的規(guī)劃，提升用途的多元化，最終實現(xiàn)對新能源資源的分散使用。此外，全面發(fā)揮新能源的長期性優(yōu)勢，通過對其的重復使用，實現(xiàn)新能源對經(jīng)濟增長的刺激作用。
結論：總而言之，新能源作為一種可再生能源，它具有著能源資源豐富、能量密度相對較低、開發(fā)和使用需要的空間大、分布范圍廣等特點，不僅可以彌補常規(guī)能源的缺陷和不足，降低對非再生能源的使用，同時還可以實現(xiàn)對環(huán)境的保護，對我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)健康發(fā)展具有著重要的促進作用。因此，我國應該不斷加大對新能源的開發(fā)和使用，正確認識新能源發(fā)展對能源強度和經(jīng)濟發(fā)展的影響，合理控制新能源的經(jīng)濟投入，深化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)對新能源的分散使用，促進新能源的科學合理開發(fā)和使用，為我國經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的能源保證。
參考文獻：
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