時間：2023-10-15 10:08:03
序論：在您撰寫區(qū)域經(jīng)濟市場分析時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
點不一致。例如,馬克思認(rèn)為資本的逐利性和社會有限的消費能力之間的矛盾是經(jīng)濟危機爆發(fā)的根本原因;凱恩斯認(rèn)為資本邊際效率的突然崩潰是危機的真正起因,等等。無論是什么根本原因,經(jīng)濟危機中所表現(xiàn)出來的嚴(yán)重的供求失衡都不可能是在短時期內(nèi)形成的。為什么在長時期內(nèi)供求失衡得不到市場機制的調(diào)整,而往往以經(jīng)濟從過度繁榮突然轉(zhuǎn)向崩潰這種極端的形式表現(xiàn)出來。我們推論,在經(jīng)濟從繁榮跌落危機之前,必定有一種或幾種力量干預(yù)市場上的需求情況,使社會上的整體供求長期呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的狀態(tài),經(jīng)濟才會有繁榮的景象;必定有一種或幾種力量在掩蓋著市場上的供過于求狀態(tài),并使供過于求狀態(tài)長期得不到調(diào)整,以至于嚴(yán)重到一旦顯現(xiàn)出來就是經(jīng)濟危機。這種由外部力量干預(yù)造成的市場供不應(yīng)求的狀態(tài)就是供求扭曲。這種供求的扭曲直接導(dǎo)致了市場的虛假繁榮和經(jīng)濟危機。
二、兩種供求扭曲的模型建構(gòu)與經(jīng)濟危機
(一)投機型供求扭曲。投機和投資不同,投資一般要有建設(shè)和生產(chǎn)活動,投機則主要是賤買貴賣;投機要求在短期內(nèi)獲利,而投資一般獲利周期較長;投資可以拉動經(jīng)濟增長,而投機只能造成價格上漲。投機者通過購買(這種購買活動很多時候會通過信用關(guān)系被進(jìn)一步的擴大)、囤積并轉(zhuǎn)手某種產(chǎn)品而獲利,在這一過程中,大量的購買和囤積會導(dǎo)致市場上產(chǎn)品供不應(yīng)求、價格高漲。而投機如果成功,因在短時間內(nèi)獲利豐厚,通過市場示范作用會產(chǎn)生自我膨脹的滾雪球效應(yīng),即只要投機能夠成功,必然能帶動更多的投機活動。正是這種投機使市場上表面需求十分旺盛,這一方面拉動供給的不斷擴大;另一方面又造成價格不斷上漲。而價格上漲一方面會導(dǎo)致新一輪的投機;另一方面會使消費者形成一種恐慌心理,從而提前消費或擴大消費規(guī)模,這會進(jìn)一步拉動投資和投機。投機商在一輪又一輪的價格上漲中,獲利豐厚。這種示范效應(yīng)會吸引更多的人和更多的資金投入到投機的行列中,一些人甚至?xí)€上全部身家或借貸高利貸進(jìn)行投機。這會造成市場表面上繁榮,實際消費和投資卻在下降,同時借貸資金的成本不斷升高。最后,隨著社會上可利用資金的規(guī)模不斷縮小,直至不足以支撐繼續(xù)投機下去的時候,或者某種外部因素導(dǎo)致對未來經(jīng)濟形勢缺乏信心的時候,投機商紛紛開始拋售,物價和資本品價格下降,市場陷入恐慌中,崩盤將不可避免地出現(xiàn)。這時,消費者會壓縮消費以應(yīng)對不確定的未來,供給過剩會全面暴露于社會面前。廠商因生產(chǎn)規(guī)模過大和市場萎縮而裁員,銀行因資金短缺或經(jīng)濟形勢不樂觀而收縮信貸,甚至倒閉,經(jīng)濟危機全面爆發(fā)。1929~1933年的經(jīng)濟危機前,紐約股市極度繁榮,之后走向崩盤;20世紀(jì)七八十年代日本股市、房市因日元升值過度繁榮,甚至有人說賣掉東京可以買下整個美國,但是緊接著就是市場崩盤,經(jīng)濟步入衰退;1998年東南亞金融危機背后的經(jīng)濟過熱和國際游資投機等等,都可以歸結(jié)為上述原因。
其實,馬克思在《資本論》中對投機和經(jīng)濟危機的關(guān)系,做過類似的描述。1843年為英國商業(yè)打開了中國的門戶,對國外市場的樂觀預(yù)期,使工廠主和商人大肆投機,“人們盡可能多的認(rèn)股”,繁榮的市場開始使人利用和創(chuàng)新信用制度以進(jìn)行更多的投機活動。“誘人的高額利潤,使人們遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出擁有的流動資金所許可的范圍來進(jìn)行過度的擴充活動……于是就產(chǎn)生了為換取貸款而對印度和中國實行大量委托銷售制度,……結(jié)果就必然造成市場商品大量過剩和崩潰?！?/p>
近年來,各種投機活動在我國開始盛行,如房地產(chǎn)市場和各類易保存的農(nóng)產(chǎn)品,如“豆你玩”、“糖高宗”等現(xiàn)象,近期的中藥材價格上漲等。如果不從立法和嚴(yán)格執(zhí)法上進(jìn)行嚴(yán)格控制,后果將不堪設(shè)想。
(二)過度消費型供求扭曲。第二種扭曲的供求狀態(tài)是由過度消費造成的,如信用卡消費、車貸、房貸,等等。過度消費是隨著美國的信用卡經(jīng)濟的繁榮漸漸走入人們的視野,而隨著2008年金融危機的爆發(fā)開始進(jìn)行全面的反省。目前,國內(nèi)關(guān)于過度消費的研究非常少,而且主要是從消費心理學(xué)和社會學(xué)的角度進(jìn)行分析,如李青宜教授把過度消費分為超前消費、炫耀性消費和病態(tài)消費等,完全從經(jīng)濟學(xué)的角度對過度消費進(jìn)行細(xì)致 的學(xué)術(shù)性分析的還比較少。很多人都認(rèn)為,2008年美國金融危機在某種程度上就是由房地產(chǎn)市場的過度投資和過度消費引起的,如宋鴻兵認(rèn)為,金融危機的本質(zhì)是美國過度消費和中國生產(chǎn)過剩危機。但是,美國的過度消費究竟是怎樣引發(fā)經(jīng)濟危機的,各方的籠統(tǒng)說法總是給人一種霧里看花的感覺。 筆者認(rèn)為,過度消費或稱之為信貸消費或透
支型消費,實際上是以未來一段時間的消費降低為代價,以未來不確定的收入為賭注,來換取當(dāng)前的消費增加,從而拉動投資、提升經(jīng)濟總量,形成一種脆弱的經(jīng)濟繁榮局面的方式。具體分析如下:
首先需要假設(shè)三個前提條件,第一,假設(shè)全社會只有三個部門:消費者、生產(chǎn)商和銀行,不考慮政府稅收、商品流通等其他因素的影響;第二,剔除儲蓄的影響,即全部貨幣都處于流通狀態(tài)。在全社會流行信貸消費的模式里,儲蓄率非常低,甚至為負(fù)數(shù),如美國的個人儲蓄率2005年為-0.4%,2006年為-1%,2007年為-1.7%;第三,假設(shè)廠商的供給能夠被消費者全部消費掉,不考慮個別廠商的產(chǎn)品滯銷問題,這是因為一方面在經(jīng)濟危機前的繁榮階段,社會整體上看處于供不應(yīng)求狀態(tài);另一方面在銀行信貸消費的刺激下,消費者的消費欲望非常強烈。或者從薩伊定理的角度看,這樣的假設(shè)也有一定的合理性
以消費者的消費行為為研究起點,(因為需求和供給相等,無論是以消費者還是以廠商為研究起點不影響結(jié)果)依據(jù)消費者的收入周期,將消費者的消費行為分為T0、T1、T2……Tn等時間段,T0為基期,在T0假設(shè)消費者的收入為I,從銀行借貸的消費資金為b,全部資金用于消費,則廠商得到I+b,廠商將I+b全部用于投資生產(chǎn),則在T1期I+b重新回到消費者手中,考慮到經(jīng)濟增長或價值增殖問題,產(chǎn)出必定大于投資,即在T1期,廠商的實際產(chǎn)品價值為I+b+b1;而T1期回到消費者手中的I+b中,b需要償還銀行貸款,(暫時不考慮貸款利息),所以消費者的收入依然是I,但按照銀行或信用卡公司規(guī)定,消費者的信用等級可以提高,信貸規(guī)?？梢詳U大,暫假設(shè)為b+b1,則消費者可支配的消費規(guī)模為I+b+b1,廠商的產(chǎn)品剛好能夠全部賣掉,I+b+b1回到廠商手中,繼續(xù)用以投資。如此循環(huán)下去,銀行的消費信貸規(guī)模會不斷擴大,在Tn期為b1+b2+……+bn;消費者的實際收入雖然沒有直接的提高,始終為I(b1+b2+……+bn需要還貸),但支配的消費規(guī)模不斷擴大,在Tn期為I+b1+b2+……+bn;廠商的生產(chǎn)規(guī)模也不斷擴大,在Tn期同樣為I+b1+b2+……+bn。
從上面的分析我可以得到以下幾點結(jié)論:第一,過度消費可以帶來持續(xù)的經(jīng)濟繁榮,但對金融系統(tǒng)的依賴性非常強,信貸可以支撐經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大;第二,在信貸支撐經(jīng)濟規(guī)模擴大的過程中,消費者、廠商和銀行都有受益,消費者的實際消費水平得到提高,廠商的規(guī)模不斷擴大,銀行的信貸規(guī)模和利潤不斷提高。尤其是如果考慮到消費信貸的利息(即使消費者不直接支付利息,銀行也會通過廠商交納的手續(xù)費而使利息轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的價格中),虛擬貨幣所帶來的銀行金融風(fēng)險降低、信貸規(guī)模的擴大等影響時,銀行將是受益最大的一方;第三,由于經(jīng)濟的繁榮對金融系統(tǒng)的依賴性非常強,一旦由于外部其他因素的影響或金融系統(tǒng)本身的資金規(guī)模不足,導(dǎo)致金融系統(tǒng)收縮消費信貸的規(guī)模,尤其是在金融系統(tǒng)的信貸量已經(jīng)非常大的情況下,則社會經(jīng)濟會由于消費量突然下降,而迅速進(jìn)入下行通道。這時如果整個經(jīng)濟系統(tǒng)對未來的信心下降,則信貸和消費會急劇收縮,從而使整個經(jīng)濟陷入嚴(yán)重的生產(chǎn)過剩的危機中。
三、結(jié)論
總結(jié)以上的分析,投機型市場扭曲和過度消費型市場扭曲既有共同之處,也有不同之處。不同之處在于:第一,投機型市場扭曲中,市場上多余的產(chǎn)品并沒有直接進(jìn)入消費領(lǐng)域,而后者相反,在提前消費理念的影響下,市場上的產(chǎn)品被大量消耗掉,所以也有人說,過度消費經(jīng)濟造成了地球資源的過度消耗;第二,前者是投機商主導(dǎo),后者是銀行、信貸公司(信用卡公司)、消費者共同主導(dǎo);第三,正是前兩項不同之處,導(dǎo)致后者比前者更加隱蔽,再加上后者能夠?qū)嶋H地提高消費者的消費水平和市場的繁榮程度,相對于前者只能造成產(chǎn)品價格高漲和少部分投機商獲益,更容易被社會接受,甚至受到歡迎。
共同之處在于:第一,兩者都是通過虛假的消費需求拉動供給,從而造成最終的供過于求。盡管在后者中產(chǎn)品被實際地消耗掉,但這種需求并不是真正的有購買能力的需求,而是通過借貸擴大購買能力的需求,這種需求比較脆弱,在外部因素的影響下很容易造成市場需求的大幅波動;第二,兩者都需要利用金融杠桿,無論是投機還是過度消費都需要大量資金的支撐。而在高額利潤的刺激下,銀行也常常會利用各種金融工具或金融創(chuàng)新,通過或明或暗的渠道,加入到利潤分配中;第三,資金規(guī)模決定市場扭曲的程度和經(jīng)濟危機的深度,參與的資金越多,市場扭曲持續(xù)的時間越長,扭曲程度越大,經(jīng)濟危機爆發(fā)時的危害也越大。
以上只是導(dǎo)致市場供求狀態(tài)扭曲的兩種因素的分析,在實際生活中也可能存在其他的原因,或者是這兩種形態(tài)的不同組合方式和表現(xiàn)形式,我們不能一一分析?？傊?筆者認(rèn)為,經(jīng)濟危機是市場供求長期扭曲的結(jié)果,在這種扭曲的過程中,“看不見的手”不能有效地發(fā)揮調(diào)節(jié)市場供求的作用,或者說市場機制在人的影響下,在錯誤的方向發(fā)揮了調(diào)節(jié)作用,使供求狀態(tài)越來越偏離真實的市場情況,最終導(dǎo)致了經(jīng)濟危機的發(fā)生。
(作者單位:洛陽師范學(xué)院)
主要參考文獻(xiàn):
[1]約翰·梅納德·凱恩斯著.宋韻聲譯.就業(yè)、利息和貨幣通論[M].北京:華夏出版社,2005.
【關(guān)鍵詞】風(fēng)環(huán)境；熱環(huán)境改善；城市設(shè)計；自然通風(fēng)
一 研究背景
2007年的政府間氣候變化專門委員會綜合報告顯示：近50年(1956一2005年)的線性變暖趨勢是每十年0.13℃至0.16℃，這乎是近100年(1906一2005年)的兩倍，并預(yù)測未來幾十年內(nèi)，全球平均氣溫每10年將上升0.2℃，到2100年全球平均溫度將升高1一3.5℃。而在百萬人口的城市中，城鄉(xiāng)溫度最高差異可達(dá)8-12℃。氣溫的不斷攀升和城市熱環(huán)境的惡化日益成為當(dāng)今社會的重大問題。
早在1963年，Victor Olgyay在《Design
with climate:Bioclimate Approach to Achitectural Regionalism》一書中提出“生物氣候地方主義”的設(shè)計理論，注重研究氣候、地域和人體生物感覺之間的關(guān)系。其思想對于研究基于城市微氣候風(fēng)環(huán)境的城市設(shè)計具有啟發(fā)意義。
武漢是典型的冬冷夏熱地區(qū)城市，夏季高溫高濕。尤其是在漢口老城區(qū)，20世紀(jì)60年代建成的城市肌理十分密集，建筑間自然通風(fēng)受到很大阻礙。針對這種現(xiàn)狀，我們選取了有代表性的地塊進(jìn)行區(qū)域性風(fēng)環(huán)境改造和優(yōu)化設(shè)計。
二 武漢老城區(qū)區(qū)域性風(fēng)環(huán)境下的城市設(shè)計
1 研究地塊現(xiàn)狀介紹
場地位于武漢市江漢區(qū)三陽路與二曜路片區(qū)，西側(cè)緊鄰長江。該區(qū)的建筑多為80年代建造，年代較久。其中以武漢里分建筑群為特色。
經(jīng)過對地塊的實測，我們發(fā)現(xiàn)延慶里里分內(nèi)部溫度要比三陽路、中山大道略高，比江邊溫度要高2-3℃。延慶里距離江邊不是很遠(yuǎn)，溫度相差2℃左右，由于巷子較窄，建筑密度高，綠地率偏低，地面的硬質(zhì)化程度高，加上居民自身的人工排熱，各種熱量聚集在里分內(nèi)部，整個環(huán)境相對閉塞，里分內(nèi)部和有著涼爽江風(fēng)的又沒有形成良好的通風(fēng)道，里分內(nèi)部的熱量無法散發(fā)出去，造成里分內(nèi)部溫度較高。
2 通風(fēng)策略
地塊區(qū)域的夏季主導(dǎo)風(fēng)向是沿江方向的南偏西風(fēng)（SSW）和武漢夏季主導(dǎo)風(fēng)向（SE）。最理想的效果是將風(fēng)源引入城市街道內(nèi)部，因此合適的通風(fēng)策略十分重要。
（1）廣場的合理布置
在進(jìn)風(fēng)口處布置大小適宜的廣場能引入大量的新風(fēng)，從而能使自然風(fēng)深入內(nèi)部街道成為可能。在地塊東南側(cè)，我們設(shè)置了開放公共綠地，不僅能引入江風(fēng)，而且為市民活動提供空間和設(shè)施。在西南側(cè)設(shè)置的商業(yè)辦公綜合廣場也使沿街道吹入的風(fēng)能盡可能多的進(jìn)入地塊。
（2）風(fēng)道
街道的形式和走向會對其內(nèi)部的風(fēng)產(chǎn)生一定的影響。順應(yīng)風(fēng)向的街道能夠最大程度的減少對風(fēng)的阻擋作用，從而使街道通風(fēng)效果達(dá)到最佳。從室內(nèi)通風(fēng)考慮，風(fēng)向與建筑呈30度角時室內(nèi)通風(fēng)效果最佳。綜合兩方面，我們引入南偏西和東南兩套風(fēng)道系統(tǒng)，營造最理想的通風(fēng)效果。
（3）建筑群的形式和排布方式
自然風(fēng)經(jīng)過不同形體的建筑時，會產(chǎn)生不同的變化，并會影響對其后方的風(fēng)場。因此，在設(shè)計中，沿主導(dǎo)風(fēng)向方向的建筑高度逐漸升高，以避免后方建筑受到前方建筑的遮擋。在建筑間距較近時可以采用部分架空的方式，保證一定流量的自然風(fēng)。在受保護的里分建筑處，由于建筑密度過高，住宅之間的距離太近，自然風(fēng)很難進(jìn)入里分式住宅區(qū)?；谶@點考慮，我們在里分西側(cè)布置一棟板式高層，能有效兜風(fēng)，增加里分式住宅區(qū)的自然通風(fēng)速率和流量。
關(guān)鍵詞：甲魚；養(yǎng)殖條件；市場趨勢
Abstract: According to the characteristics of soft shelled turtle animal science, reasonable technology measures, analyzes the culture of climate and environment, and the commercial value and medicinal potential.
Key words: soft shelled turtle; culture condition; market trend
中圖分類號：S954.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼： 文章編號:
甲魚又名“團魚”、“腳魚”、“水魚”、“鱉”、“王八”。其特征是：形似烏龜，吻突尖長，頭形似蛇，背腹無角板，而是柔軟革質(zhì)皮膚，背呈灰綠色，邊緣有厚實的裙邊。腹部乳白色，指趾間有蹼，內(nèi)側(cè)有三指，趾上有爪。甲魚主要生活在水中，是用肺呼吸的兩棲動物，喜歡生活在岸邊有沙灘或山坡的水域。因此它在全國各地均有生長或養(yǎng)殖，成為很多人脫貧致富的一個門路。但養(yǎng)殖甲魚也要“因地制宜”，要了解它們的生活習(xí)性、生存環(huán)境及市場前景等等。所以，本文就相關(guān)內(nèi)容展開敘述，僅供參考和相互學(xué)習(xí)。
一、甲魚養(yǎng)殖的氣候條件：
甲魚屬于脊椎動物門、爬蟲綱、龜目、蹩科、鱉屬動物，它與氣候的關(guān)系密切。
1、水溫條件 甲魚體溫隨水溫的變化而變化，生活適宜水溫在17-32度，最適水溫28-30度，此時吃食旺盛，生長也最快。15度以下時開始入土冬眠，呼吸微弱，不吃不動，靠體內(nèi)儲存的營養(yǎng)維持生命，因此此時體質(zhì)差的甲魚往往在冬眠時死亡。水溫在32度以上時，隨著溫度的不斷升高，吃食量相應(yīng)下降，生長也緩慢。
2、光照需求甲魚喜光，常爬上地上曬太陽。甲魚又是冬眠動物，當(dāng)水溫降到10度以下時便進(jìn)入了冬眠期。為提高甲魚產(chǎn)卵量，根據(jù)它的生長特點，可采用光照處理飼料法。并在甲魚池的上方用熒光燈照射，使水面的亮度達(dá)到3000勒克斯以上，與夏季的長日照幾乎相同。結(jié)果是：1.5kg以上的親甲魚，第二年的產(chǎn)卵期從5-10月變?yōu)檎戤a(chǎn)卵，2令以上甲魚的產(chǎn)卵數(shù)比原來顯著增加。
3、產(chǎn)卵孵化每年4-6月，水溫在20度以上時，性成熟的雌雄甲魚就開始，時間一般在下午至黎明前夕。甲魚受精卵孵化的適宜溫度為26-31度，最高溫度是36度，超過36度，如37-39度時，15天左右受精卵全部死亡。孵化的天數(shù)與溫度高低有關(guān)，兩者的乘積為孵化積溫。孵化積溫一般是36000度·小時。孵化過程中溫差不宜超過3度，沙的含水量最好為7%-8%。
二、甲魚養(yǎng)殖的技術(shù)措施：
甲魚生長發(fā)育離不開氣候條件。同樣，人工養(yǎng)殖的技術(shù)措施也非常重要，大致有如下6個方面：
1、選址建池選光照充足、水方便(可用水泵)、比較衛(wèi)生的庭院或其它場地。建池時先用碎石、水泥砂漿打底，用水泥砂漿抹面。四周用磚砌或用混凝土搗成高1米以上的豎直光滑池壁。開好排水縫。做好高出水面的食臺。放置木板作曬甲魚臺兼作遮陽板。池底上水面以下稍呈坡度橫穿池壁裝一根金屬管。池面蓋膜，池做一小簿膜拱棚。
2、甲魚苗處理池內(nèi)鋪適量細(xì)砂，注入加殺菌滅蟲藥物的水洗數(shù)次，洗至PH值降到7-7.72之間，且其它指標(biāo)均適合甲魚生存時，按每平方米8只的密度放入優(yōu)質(zhì)、純正、健康甲魚苗進(jìn)池。苗入池前應(yīng)用殺菌滅蟲藥液浸。
3、日常管理甲魚苗保持4－6cm的淺水位養(yǎng)，以后隨個體增大加深水位。其適宜范圍隨個體增大。甲魚以28-30℃水溫生長最快。水溫不能在短時間內(nèi)變化太快。溫度過高時遮陰或拆掀簿膜，過低時加溫、蓋膜增溫。水質(zhì)在保持水溫相對穩(wěn)定的前提下細(xì)水長流或間歇進(jìn)水，以防水體腐敗變質(zhì)。同時注意保持池水一定的能見度和肥度。
4、食物喂養(yǎng)1天喂1－2次。甲魚食物來源廣，可買配合飼料或買原料自配或撈挖拾取自然的、常見的餌料來喂，如：魚蝦、蚯蚓、畜禽內(nèi)臟等。飼料放食臺上喂，以防水體污染。
5、病蟲防治甲魚一般不發(fā)病。應(yīng)堅持“預(yù)防為主，綜合防治”。平時定時向水中灑殺菌滅蟲藥、搞好食物衛(wèi)生、食物拌喂預(yù)防藥。萬一發(fā)病時，對癥用藥，用藥方法：潑灑、注射等。
6、孵化繁殖受精后的雌甲魚將蛋產(chǎn)于池中干砂堆內(nèi)36－48時之后，將蛋放于細(xì)砂內(nèi)孵化，注意保溫。當(dāng)積溫達(dá)到36000度足夠溫度時，甲魚苗即破殼而出，繁殖便順利完成。
三、甲魚的價值及前景：
甲魚營養(yǎng)豐富，具有雞、鹿、牛、豬、魚5種肉的美味，素有“美食五味肉”之稱；甲魚還渾身是寶，醫(yī)藥作用大，它的頭、甲、骨、肉、卵、膽、脂肪均可入藥。養(yǎng)殖前景好，市場優(yōu)勢明顯。
1、食用價值豐富據(jù)記載：“鱉可補癆傷，壯陽氣，大補陰之不足” ，自古以來就被人們視為滋補的營養(yǎng)保健品。鱉的營養(yǎng)價值舉世公認(rèn)，是水產(chǎn)品之珍品，高檔酒宴之佳肴，是深受人們喜愛的食品，它不但味道鮮美、高蛋白、低脂肪，而且是含有多種維生素和微量元素的滋補珍品。據(jù)分析，每百克鮮鱉肉含：水分73-83克，蛋白質(zhì)15.3-17.3克，脂肪0.1-3.5克，碳水化合物1.6-1.49克，灰分0.9-1克，鎂3.9毫克，鈣1-107毫克，鐵1.4-4.3毫克，磷0.54-430毫克，維生素A13-20國際單位，維生素B10.02毫克，維生素B20.037-0.047毫克，尼克酸3.7-7毫克，硫胺素0.62毫克，核黃素0.37毫克，熱量288-744千焦耳。鱉的脂肪以不飽和脂肪酸為主，占75.43%，其中高度不飽和脂肪酸占32.4%，是牛肉的6.54倍，羅非魚的2.54倍，鐵等微量元素是其他食品的幾倍甚至幾十倍。
關(guān)鍵詞：市場化進(jìn)程；區(qū)域經(jīng)濟；
一、 市場化進(jìn)程與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
市場化在我國更多的是指體制改革進(jìn)程，即從計劃經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)變過程。這個過程中不只是簡單的制度編制，而要從整個社會從經(jīng)濟、法律以及整個政治體制的變動，是一項巨大的任重道遠(yuǎn)的工作。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展依賴于當(dāng)?shù)厝肆?、資本、技術(shù)等等各個方面的提高與協(xié)調(diào)發(fā)展，講求合理配置，共同發(fā)展。要認(rèn)真研究適合于當(dāng)?shù)氐氖袌龌l(fā)展模式與內(nèi)容，滿足當(dāng)?shù)氐幕举Y源配置情況，根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨笠约叭珖秶氖袌鲂枨蠛侠碇贫ㄊ袌龌l(fā)展軌道，保障地區(qū)經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展。
二、市場化進(jìn)程以及地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系
（一）一個地區(qū)的市場化進(jìn)程完備與高速發(fā)展能夠使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展成效更大，能夠使地方的制度創(chuàng)新有效轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，并使其在激烈的市場競爭中勝出。例如我國浙江地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗，浙江地區(qū)由于大力推進(jìn)制度創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，并大力宣傳市場化的優(yōu)勢，在廣大民眾間形成積極地觀念，因此才能夠在資源匱乏、基礎(chǔ)薄弱的不利條件下，充分展示當(dāng)?shù)卦诠膭蠲駹I經(jīng)濟發(fā)展上的有利條件，做到產(chǎn)權(quán)明晰、機制靈活以及最高的適應(yīng)性的情況下，最優(yōu)化配置資源利用率，使其地區(qū)經(jīng)濟得到高效快速的發(fā)展。
（二）市場化進(jìn)程的高速發(fā)展還能夠使我國區(qū)域經(jīng)濟能夠趕超國內(nèi)以及國際競爭。當(dāng)前在全球經(jīng)濟一體化以及國際貿(mào)易不斷深化的條件和競爭平臺下，中國應(yīng)充分發(fā)揮其勞動力價格低廉、生產(chǎn)成本低的商品出口優(yōu)勢，不斷提高我國的競爭力。我國必須要不斷統(tǒng)一協(xié)調(diào)個地方經(jīng)濟發(fā)展的方向和水平，充分利用給予整合資源，最大化拓展市場，使東南沿海地區(qū)與中西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，共同促進(jìn)，從而提高我國整體的市場化進(jìn)程。
（三）市場化進(jìn)程過程中應(yīng)注意協(xié)調(diào)節(jié)奏與發(fā)展進(jìn)度。由于制度修改不是一朝一夕就能處理好的，需要協(xié)調(diào)各方利益及限制，所需要投入的成本很高，因此，必須充分考慮社會整體承受力，確保當(dāng)?shù)亟?jīng)濟系統(tǒng)功能有序健康發(fā)展，避免因求一步到位而導(dǎo)致的大量的后續(xù)麻煩，從而引發(fā)類似“休克”癥狀和后遺癥，應(yīng)該在追求體制創(chuàng)新的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)地區(qū)市場化進(jìn)程。
三、市場化進(jìn)程對地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的啟示
1、有效推進(jìn)和加強區(qū)域經(jīng)濟體制改革是促進(jìn)我國整體市場化水平的必要條件之一。當(dāng)前我國的社會經(jīng)濟格局與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，這是制約市場化進(jìn)程的關(guān)鍵，因此，一定要充分抓住我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌以及經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)換的有力機會，大力推進(jìn)觀念更新、機制改革等，從而切實加強地區(qū)資源的最優(yōu)化利用，最大化開發(fā)地方市場，同時，政府以及相關(guān)經(jīng)濟政策制定部門應(yīng)緊緊抓住改革有力時機，積極保障企業(yè)建立現(xiàn)代化企業(yè)制度，協(xié)助公司合理化改善公司結(jié)構(gòu)，為市場化進(jìn)程的推進(jìn)做好各方準(zhǔn)備，從而從根本上推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的腳步。
2、區(qū)域經(jīng)濟的長遠(yuǎn)快速發(fā)展依賴于市場化的推進(jìn)與完善。市場化可以改善地區(qū)市場格局，提高地區(qū)資源整合進(jìn)程，從而使其形成有效的市場化局面。另外從另一方面講，對于一些資源很豐富的地區(qū)來講，市場化能夠刺激地區(qū)資源的最優(yōu)化配置，從而使地方市場以嶄新的面貌更快速的發(fā)展。
3、加快市場化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。改革開放以來，由于基本經(jīng)濟條件、政策環(huán)境與主觀努力程度不同，中國城市間市場化程度與經(jīng)濟發(fā)展水平的差距逐漸拉大。這種差距不僅影響欠發(fā)達(dá)城市居民的生產(chǎn)與生活，而且制約了中國經(jīng)濟的整體發(fā)展。因而有必要加快欠發(fā)達(dá)城市的市場化改革?；谇钒l(fā)達(dá)城市市場化改革的內(nèi)在動力偏弱，政府應(yīng)該為這些城市的市場化改革提供優(yōu)惠政策，創(chuàng)造相應(yīng)的條件。
四、區(qū)域工業(yè)園區(qū)發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的思路
1、強化市場引導(dǎo)。專業(yè)市場與產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著內(nèi)在的共生關(guān)系，專業(yè)市場的興旺能夠帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各地要創(chuàng)造條件，圍繞特色產(chǎn)業(yè)辦市場，強化專業(yè)市場與特色產(chǎn)業(yè)的配套，通過市場建設(shè)加速產(chǎn)業(yè)集中，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的市場空間。
2、強化政策環(huán)境引導(dǎo)。引導(dǎo)布局分散的中小企業(yè)逐步集中到專業(yè)化園區(qū)，加快生產(chǎn)要素的集聚。借鑒發(fā)達(dá)國家發(fā)展專業(yè)化產(chǎn)業(yè)區(qū)的做法，積極研究制定促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的法規(guī)、金融、財政、人力資源、可持續(xù)發(fā)展等公共政策。
3、提高自主創(chuàng)新能力，提升綜合競爭力。鼓勵園區(qū)重點企業(yè)加強新產(chǎn)品研發(fā)，形成有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品，增強企業(yè)核心競爭力。
4、抓住國際產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移、沿海產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的機遇。要引導(dǎo)園區(qū)企業(yè)積極融入跨國公司全球產(chǎn)業(yè)鏈，大企業(yè)發(fā)展產(chǎn)品互補，中小企業(yè)發(fā)展配套加工，構(gòu)筑園區(qū)企業(yè)與全球生產(chǎn)體系的有機聯(lián)系。
結(jié)語
總之，市場化進(jìn)程在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中所具有的效應(yīng)不但在浙江顯示了它的典型性，而且在全國也具有普遍意義。誠然，各地的社會環(huán)境、經(jīng)濟特點與市場化進(jìn)程會有所不同，但是，市場化以及市場化進(jìn)程領(lǐng)先對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展能起促進(jìn)作用的事實則是一致的。不妨說，學(xué)術(shù)界對全國市場化程度以及區(qū)域間排序的研究，其目的之一也在于了解市場化的實際情況，進(jìn)而證明市場化進(jìn)程對中國經(jīng)濟包括區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所具有的普遍意義與促進(jìn)作用，并在認(rèn)識與實踐兩個層面上全方位推進(jìn)中國的改革開放，盡快建立起較為完備的社會主義市場經(jīng)濟體制，促進(jìn)中國經(jīng)濟向更高層次、更高水平發(fā)展。
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關(guān)鍵詞：凈空保護；限制面；Google Earth
引言
航空事業(yè)快速發(fā)展，飛行安全問題越來越為人們所重視，進(jìn)離場的安全問題尤其引人關(guān)注，而機場凈空限制面內(nèi)的超高障礙物直接威脅飛機起降安全，明確凈空區(qū)域內(nèi)的安全高度就顯得尤其重要。
機場凈空是為保證飛機起降安全而規(guī)定的障礙物限制面以上的空間，用以限制機場及其周圍地區(qū)障礙物的高度。各個障礙物限制面的尺寸要求，隨飛機是起飛還是降落，以及降落時采用的進(jìn)近程序的不同而異[1]。隨著洛陽機場改擴建工程的進(jìn)行，凈空資料目前亟需更新和完善以促進(jìn)機場管理工作的順利進(jìn)行。過去為確定機場周邊障礙物許可高度，機場設(shè)計和管理人員常常采用手工作圖法進(jìn)行分析計算，計算復(fù)雜，且更新周期較長。而采用3D MAX軟件進(jìn)行建模，其建模方式不包含地理信息數(shù)據(jù)[2]，應(yīng)用時需將機場凈空模型導(dǎo)入到城市三維場景中，應(yīng)用有一定局限。Google Earth提供新型、可接入、低成本甚至是免費的地圖相關(guān)服務(wù)?；贕oogle Earth 的三維凈空區(qū)域模型，可以更直觀的顯示凈空規(guī)劃范圍，清晰地呈現(xiàn)凈空區(qū)域的三維地形地貌，并可根據(jù)周邊情況的變化可迅速做出計算判斷，從而對機場凈空區(qū)的保護起到促進(jìn)作用。此外該模型系統(tǒng)也可作為機場飛行區(qū)凈空資料供教學(xué)使用。
1 數(shù)學(xué)模型的建立
1.1 坐標(biāo)系的建立
洛陽機場飛行區(qū)等級為4D，雙向I類盲降進(jìn)近。以跑道中線及其延長線為中軸線，延中軸線作垂直于水平面的面，稱為中軸面。機場凈空區(qū)域關(guān)于中軸面對稱。以機場基準(zhǔn)點，即跑道中點為原點，過原點作中軸面的垂線，設(shè)為x軸，中軸線設(shè)為y軸，過原點作垂直于xoy面的垂線即為z軸。以xyz建立空間直角坐標(biāo)系。機場凈空區(qū)關(guān)于x=0對稱，由于跑道兩端高度不同，凈空區(qū)域關(guān)于y=0近似對稱，兩邊稍有不同?，F(xiàn)先討論x 0部分。
1.2 變量設(shè)置
凈空區(qū)域由內(nèi)水平面、升降帶、錐形面、過渡面、進(jìn)近面、起飛爬升面等障礙物限制面組成。
（6）過渡面：坡度k6=1/7；水平范圍：D61，D62，D63；對應(yīng)高度：h61，h62，h63。
1.3 對各個面分別建立數(shù)學(xué)模型
（1）凈空道：是指有關(guān)當(dāng)局管理下經(jīng)選定或整備的使飛機可在其上空進(jìn)行一部分起始爬升到一個規(guī)定高度的地面或水面上劃定的一塊長方形地區(qū)。
范圍：凈空道的起始點應(yīng)在可用起飛滑跑距離的末端。
（2）內(nèi)水平面
（6）過渡面：沿升降帶邊緣和部分進(jìn)近面邊緣按規(guī)定坡度（14.3%≈1/7）向上和向外傾斜到內(nèi)水平面的一個復(fù)合面。
如果跑道縱剖面是彎曲的，則沿升降帶的過渡面將是一個曲面；如果跑道縱剖面是一條直線，則沿升降帶的過渡面將是一個平面。過渡面與內(nèi)水平面相交的線亦將視跑道縱剖面的不同而是一條直線或是一條曲線。
假定跑道的傾斜度恒定，M1，A1，B1為以升降帶邊緣（長度直至跑道端延伸線）為邊界的過渡面上的三個點，過渡面M1A1B1為一平面。
上述部分根據(jù)機場資料、《國際民用航空公約附件14》（2009年7月第五版）及《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（MH5001-2006）》的相關(guān)規(guī)定，對各個障礙物限制面的水平范圍進(jìn)行確定，并計算了相應(yīng)的限制高度。后續(xù)需要分析計算出障礙物限制面的重疊部分，確定限制高度較低的限制面。
對于任意水平范圍內(nèi)的一點（x，y），因限制面的水平范圍的水平坐標(biāo)x均為簡單不等式，而y寫成了關(guān)于x的不等式或為簡單不等式。對于任意水平范圍內(nèi)的一點（x，y），可直接判斷是否在限制面內(nèi)，并判斷出是屬于哪個或多個障礙物限制面。對于在多個限制面內(nèi)的點，分別計算其高度，選出最低的限制面，并計算出相應(yīng)的高度。據(jù)此編寫計算軟件。
2 三維模擬
要將模型在Google Earth上顯示，就需要將模型中的點與Google Earth的 WGS-84坐標(biāo)系中的點相對應(yīng)。由于WGS-84坐標(biāo)系中地球為一橢球體，需要用橢球面大地測量學(xué)相關(guān)知識進(jìn)行轉(zhuǎn)換。由于橢球扁率很小，且計算距離較短，可以做輔助球代替橢球?qū)ψ鴺?biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
Google Earth中虛擬的點線面地圖對象數(shù)據(jù)是通過KML格式存儲的。KML是一種基于XML標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽式地理信息描述語言。當(dāng)Google Earth啟動或者刷新地球模型時，程序會讀取和解析KML地理信息配置文件，將文件中定義的渲染對象加載到相應(yīng)圖層并渲染顯示在Google Earth三維地球上，其中渲染對象可以包括LinearRing（線）、Polygon（面）等。KML文件就是Google Earth為二次開發(fā)提供的一種可擴展接口。根據(jù)轉(zhuǎn)換得到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)和凈空區(qū)域的模型編寫KML文檔，在Google Earth上加載該文檔，即可看到三維凈空區(qū)域的加載效果，使凈空區(qū)域模型實現(xiàn)立體化，如圖1所示。
在Google Earth中可以輕易的顯示出目標(biāo)的經(jīng)緯度及地理信息。將經(jīng)緯度輸入軟件中，及可迅速的得出凈空面限制高度及所屬的障礙物限制面。從而對凈空區(qū)域進(jìn)行快速有效的管理。
3 結(jié)束語
通過Google Earth實現(xiàn)對洛陽機場凈空區(qū)域的三維可視化。建立了機場凈空的數(shù)學(xué)模型，通過該模型可以計算凈空區(qū)域內(nèi)任意點的凈空限制面高度。該方法具有迅速、有效、準(zhǔn)確的優(yōu)點，對促進(jìn)機場的凈空管理工作創(chuàng)造了條件。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：本地市場效應(yīng)；中間需求；最終需求；區(qū)域經(jīng)濟增長
一、 引言及文獻(xiàn)綜述
自改革開放以來，珠三角、長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展顯著，相繼成為部分制造業(yè)集聚地，我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局發(fā)生重大改變，市場成為調(diào)節(jié)資源配置，引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動的主要因素。制造業(yè)產(chǎn)出品參與市場流通的方式有三種：以要素的方式參與其他產(chǎn)業(yè)的再次生產(chǎn)；以最終消費品的方式被居民和政府消費掉；滿足國外需求，參與世界經(jīng)濟。在這樣的背景下，我國的地區(qū)間貿(mào)易和對外貿(mào)易都取得了長足增長，作為一種研究需求影響企業(yè)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)分布的新理論，本地市場效應(yīng)理論自然得到了我國學(xué)者的高度重視。本地市場效應(yīng)是指，在一個存在報酬遞增和貿(mào)易成本的世界中，擁有相對較大國內(nèi)市場需求的國家將成為凈出口國，此即“本地市場效應(yīng)”（Home Market Effects）。該理論認(rèn)為，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費者需求趨于多樣化，滿足差異化產(chǎn)品的廠商具有壟斷力量，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本由固定成本和邊際成本組成，固定成本的存在使得廠商可以通過擴大生產(chǎn)規(guī)模降低單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本從而獲得規(guī)模報酬遞增；同時，固定成本的投資具有高價值性，使得廠商只能選擇為數(shù)極少的生產(chǎn)區(qū)位；運輸成本的存在，使得廠商通常選擇接近較大市場需求的地址進(jìn)行生產(chǎn)，要素的流動性使廠商的區(qū)位優(yōu)勢不斷壯大，不但供給本地較大需求的市場，還將供給其他較小地區(qū)的需求，從而使得本地區(qū)的產(chǎn)出對本地區(qū)的需求反應(yīng)大于1。本地市場效應(yīng)將被主流經(jīng)濟學(xué)家忽略的市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)分布和產(chǎn)出聯(lián)系在一起，使得生產(chǎn)函數(shù)的確定更符合實際。該理論反映了產(chǎn)出對需求規(guī)模的反應(yīng)程度，開創(chuàng)了需求影響企業(yè)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)分布理論的新領(lǐng)域，對實踐具有重要指導(dǎo)意義。
本地市場效應(yīng)理論的實質(zhì)在于，需求是可以帶動產(chǎn)出增長的，當(dāng)存在本地市場效應(yīng)時，需求增加1單位，帶來該地區(qū)產(chǎn)出的增長大于1單位。Davis和Weinstein（2003）提出了異質(zhì)性需求（Idiosyncratic Demand）的概念，即超出平均部分的本地區(qū)需求，認(rèn)為在規(guī)模報酬遞增的生產(chǎn)階段，異質(zhì)性需求引起產(chǎn)出增長，并吸引廠商布局在規(guī)模較大的市場區(qū)。國內(nèi)對本地市場效應(yīng)的研究主要是基于國內(nèi)地區(qū)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和需求的關(guān)系證實我國制造產(chǎn)業(yè)或全行業(yè)本地市場效應(yīng)的存在性：如張帆和潘佐紅（2006）應(yīng)用1997年中國各省份的投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)本地市場效應(yīng)在決定省際產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和貿(mào)易方式上具有決定作用，并發(fā)現(xiàn)19個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)中，至少有7個產(chǎn)業(yè)存在本地市場效應(yīng)；邱斌和尹威（2010）利用2001年～2008年中國制造業(yè)28個細(xì)分行業(yè)面板數(shù)據(jù)考察本地市場效應(yīng)的存在性、特點及其作用途徑，發(fā)現(xiàn)制造業(yè)整體存在本地市場效應(yīng)，細(xì)分貿(mào)易產(chǎn)業(yè)后，本地市場效應(yīng)在一般貿(mào)易中顯著，在加工貿(mào)易中不顯著；顏銀根（2010）利用2002年中國各省份的投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)對本地市場效應(yīng)在全行業(yè)進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)42個產(chǎn)業(yè)中至少有11個產(chǎn)業(yè)存在本地市場效應(yīng)。其他學(xué)者從本地市場效應(yīng)對制造業(yè)出口及我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)分布的影響關(guān)系入手進(jìn)行研究：許統(tǒng)生和涂遠(yuǎn)芬（2010）基于變截距面板數(shù)據(jù)模型，林發(fā)勤和唐宜紅（2010）運用投入產(chǎn)出法均證實了本地市場效應(yīng)可以較好地解釋我國制成品出口的現(xiàn)象，本地市場效應(yīng)將發(fā)展成為我國另一大國際貿(mào)易優(yōu)勢；范劍勇（2010）將本地市場效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展及收入分配差距相統(tǒng)一，將本地市場效應(yīng)的理論內(nèi)涵和影響機理做了進(jìn)一步探究。
可見，我國對此的研究大多集中在對全行業(yè)或部分行業(yè)是否存在本地市場效應(yīng)以及與國際貿(mào)易和出口相關(guān)的本地市場效應(yīng)研究上，對影響產(chǎn)業(yè)分布的需求分析不夠深入。一方面，經(jīng)濟迅速發(fā)展，人民消費水平日益提高，不論是產(chǎn)業(yè)間的中間需求還是以居民和政府為主體的最終需求都應(yīng)受到越來越多的重視，另一方面，我國對外貿(mào)易迅速增長，出口對我國經(jīng)濟增長的影響不可忽視，那么，到底是中間需求、最終需求還是國外需求最終形成了我國制造業(yè)的本地市場效應(yīng)，對我國行業(yè)分布產(chǎn)生影響呢？基于此，本文立足于經(jīng)典的本地市場效應(yīng)模型，將總需求分解為中間需求、最終需求和國外需求，找出影響我國產(chǎn)業(yè)分布及企業(yè)選址的需求根源，并給出政策建議。
二、 計量模型與數(shù)據(jù)來源
1. 計量模型。借鑒Davis and Weinstein（2003）的做法，建立異質(zhì)性需求對產(chǎn)出增長影響的模型：
yrk=0+1sharerk+2idiodemrki+rk i=1，2，3，4（1）
sharerk=yr idiodemrk=-yr
加入控制變量后的計量回歸式如下：
yrk=0+1sharerk+2idiodemrki+3lnK+4lnL+rki i=1，2，3，4（2）
k代表產(chǎn)業(yè)，r代表該地區(qū)，R代表除r地區(qū)以外的所有其他地區(qū)。yrk和yRk分別表示r地區(qū)和除r地區(qū)以外的所有其他地區(qū)k產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出，rk表示隨機擾動項。Sharerk表示在地區(qū)間消費偏好相同的情況下，r地區(qū)按照其他地區(qū)的平均生產(chǎn)比例生產(chǎn)第k類產(chǎn)業(yè)，并滿足自身的需要，K，L代表資本和就業(yè)人數(shù)。Ididoemrki，i=1，2，3，4分別表示r地區(qū)k行業(yè)所面臨的超出平均部分的總需求、中間需求、最終需求和出口。
2. 數(shù)據(jù)來源。我國2007年區(qū)域間投入產(chǎn)出表將我國分為東北地區(qū)、京津地區(qū)、北部沿海地區(qū)、東部沿海地區(qū)、南部沿海地區(qū)、中部地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)。
（1）產(chǎn)出數(shù)據(jù)和需求數(shù)據(jù)。分別用工業(yè)統(tǒng)計年鑒制造業(yè)各行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值數(shù)據(jù)和2007年區(qū)域間投入產(chǎn)出表中本地區(qū)的流出數(shù)據(jù)表示，本地區(qū)使用和向其他地區(qū)流出的需求數(shù)據(jù)都要經(jīng)過距離的折算后再進(jìn)行加總：區(qū)域間投入產(chǎn)出表中的中間投入部分的貿(mào)易流量作為中間需求的數(shù)據(jù)，最終使用部分中的居民消費、政府消費及固定資本形成的數(shù)據(jù)之和作為最終需求的數(shù)據(jù)，出口作為國外需求的數(shù)據(jù)。
（2）距離的折算方法。地區(qū)內(nèi)部的距離根據(jù)國際上通行的Drr=，area表示區(qū)域面積由2007年中國統(tǒng)計年鑒中的各省（市）的土地調(diào)查面積進(jìn)行合并得來，區(qū)域之間的距離Drs由各地區(qū)中心城市之間的距離代替，由google earth軟件測量得到；區(qū)域的出口距離根據(jù)各區(qū)域中心城市分別到世界三大經(jīng)濟體的中心城市的距離，并以其經(jīng)濟規(guī)模占全球經(jīng)濟的比例作為權(quán)重進(jìn)行加總得到，距離的單位均為公里。
（3）行業(yè)的取舍?；?007年區(qū)域間投入產(chǎn)出表17部類產(chǎn)業(yè)的劃分，制造業(yè)各行業(yè)的就業(yè)數(shù)據(jù)來自人口與就業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，用2007年各地區(qū)分行業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員年底數(shù)表示，制造業(yè)資本存量數(shù)據(jù)由工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的制造業(yè)固定資產(chǎn)凈值年均余額表示。
三、 實證檢驗
各變量的統(tǒng)計特征匯總?cè)缦拢?/p>
制造業(yè)總需求的變異系數(shù)絕對值明顯大于中間需求和最終需求的變異系數(shù)絕對值，說明我們將制造業(yè)總需求進(jìn)行分解的做法在統(tǒng)計上是可取的，同時，制造業(yè)出口數(shù)據(jù)的變異系數(shù)最大，說明制造業(yè)出口情況復(fù)雜，數(shù)據(jù)波動大，其回歸具有較強的不穩(wěn)定性。
采用Eviews7.2軟件對制造業(yè)分別進(jìn)行式（1）和式（2）的回歸，計量結(jié)果匯總?cè)缦拢?/p>
由回歸結(jié)果可知，我國制造業(yè)的總需求和出口不存在本地市場效應(yīng)，我國制造業(yè)出口情況復(fù)雜，其內(nèi)部細(xì)分行業(yè)是否存在本地市場效應(yīng)還應(yīng)做進(jìn)一步考察。邱斌和尹威（2010）認(rèn)為我國一部分制造業(yè)參與“全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)”以加工制造為主，本地市場效應(yīng)很難對其產(chǎn)生直接影響。同一般地將制造業(yè)內(nèi)部的細(xì)分行業(yè)作為研究對象，將國內(nèi)市場作為本地區(qū)需求，將向其他國家的出口作為其他地區(qū)的需求的做法相比，本文以制造業(yè)整體作為研究對象，在數(shù)據(jù)處理上，將本地區(qū)的出口作為其他地區(qū)的需求，考察基于區(qū)域的制造業(yè)出口本地市場效應(yīng)。資本數(shù)據(jù)的系數(shù)不顯著，是由于我們采用固定資本凈值直接代替固定資本存量數(shù)據(jù)造成的。
我國制造業(yè)的中間需求和最終需求都存在本地市場效應(yīng)，加入控制變量后，本地市場效應(yīng)依然顯著，同時，制造業(yè)中間需求的本地市場效應(yīng)大于最終需求的本地市場效應(yīng)，加入控制變量后，這種比較更加明顯。由計量結(jié)果可知，不論居民和政府的消費行為還是產(chǎn)業(yè)的中間投入貿(mào)易都能帶來本地市場效應(yīng)的出現(xiàn)，本地需求的增加都能帶來產(chǎn)出更大規(guī)模的增加。
由于本文的分析建立在區(qū)域產(chǎn)業(yè)層面的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上，因此，我國區(qū)域制造業(yè)的總需求和出口是不存在本地市場效應(yīng)的，區(qū)域制造業(yè)的要素市場和產(chǎn)品市場存在顯著的本地市場效應(yīng)?？梢?，區(qū)域出口不能成為帶動區(qū)域經(jīng)濟增長的有效方式，要素市場和產(chǎn)品市場的快速發(fā)展成為推動區(qū)域經(jīng)濟增長的有力手段。結(jié)合我國制造業(yè)的布局，可以得出我國區(qū)域制造業(yè)的布局完全由我國的要素市場和產(chǎn)品市場的力量決定，從計量結(jié)果來看，各區(qū)域均已形成制造業(yè)集聚中心，存在由國內(nèi)需求（包括要素市場和產(chǎn)品市場）拉動的本地市場效應(yīng)。要素市場和產(chǎn)品市場的發(fā)展對促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟增長具有重大作用，需求增加1單位，帶來產(chǎn)出超出1單位的增長。
四、 結(jié)論和政策建議
本文基于2007年區(qū)域間投入產(chǎn)出表，分別從總需求、中間需求、最終需求和出口角度驗證了我國制造業(yè)本地市場效應(yīng)的存在性，并得到了如下結(jié)論：在區(qū)域產(chǎn)業(yè)層次上，我國制造業(yè)的總需求和出口不存在本地市場效應(yīng)，國內(nèi)的要素市場和產(chǎn)品市場存在本地市場效應(yīng)，且要素市場的本地市場效應(yīng)要大于產(chǎn)品市場的，在加入控制變量后，本地市場效應(yīng)依然顯著，且要素市場和產(chǎn)品市場的本地市場效應(yīng)的比較更加明顯。
針對區(qū)域產(chǎn)業(yè)層面的本地市場效應(yīng)分析，針對促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟增長方面可提出以下建議：
（1）擴大內(nèi)需。擴大內(nèi)需對于促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟增長具有重要的作用，我國應(yīng)注重擴大內(nèi)需的政策運用和調(diào)控。在我國，不論是以居民和政府為主體的最終需求還是產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的中間投入需求，都存在顯著的本地市場效應(yīng)，需求規(guī)模增加一單位，帶來產(chǎn)出大于1單位的增長，國內(nèi)需求對我國產(chǎn)業(yè)分布和產(chǎn)出具有重要的影響。
（2）調(diào)整出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，使出口成為促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟增長的重要途徑。我國區(qū)域制造業(yè)出口不存在本地市場效應(yīng)，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)變我國制造業(yè)出口方式，使加工貿(mào)易制造業(yè)在我國出口份額中逐漸減少，使我國制造業(yè)的產(chǎn)品銷售由國內(nèi)市場逐漸走向出口，而不是忽視國內(nèi)需求，單純地滿足國外需求。
（3）兼顧要素市場和產(chǎn)品市場對區(qū)域經(jīng)濟增長的影響。我國制造業(yè)的要素市場和產(chǎn)品市場均存在顯著地本地市場效應(yīng)，且要素市場的本地市場效應(yīng)要大于產(chǎn)品市場的。因此，在發(fā)展我國制造業(yè)的同時，要兼顧要素市場和產(chǎn)品市場的發(fā)展對我國區(qū)域經(jīng)濟增長的影響，適時調(diào)整要素生產(chǎn)和產(chǎn)品生產(chǎn)的比例，促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟又好又快發(fā)展。
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基金項目：國家自然科學(xué)基金“穩(wěn)健季節(jié)調(diào)整的信號提取理論與應(yīng)用研究”（項目號：71101075）。
關(guān)鍵詞：場景 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量 語音業(yè)務(wù)量 單站業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)量
Tracking and analysis of the development trend of base station traffic
GAO Chang Beijing Telecom planning & Designing institude Co.，Ltd， Beijing 100048， China
Abstract： With the 3G and 4G network has been deployed， the depth of coverage of the network Become the focus of the followup construction， in the construction of resources on the precision gradually improve； through the base station side tracking data for a year， based on actual data， standing in the business development perspective of the different scenarios of business contribution. As a reference for network construction， improve the efficiency of resource allocation.
Key words： scene；data traffic； voice traffic ； single station business contribution；
一、 前言
過多年網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前市區(qū)和縣城面覆蓋基本完善，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和高等級景區(qū)基本實現(xiàn)達(dá)到覆蓋；線覆蓋方面高等級線路，如高鐵、機場高速已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)覆蓋。后續(xù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)主要以市區(qū)內(nèi)補充覆蓋和邊緣區(qū)域的擴展覆蓋為重點；線覆蓋以完善高等級線路覆蓋，補充拓展低等級線路覆蓋為主。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入進(jìn)入投資精細(xì)化階段。
隨著網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋日益完善和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容日益豐富，用戶在不同場景下對業(yè)務(wù)的使用習(xí)慣和使用欲望也發(fā)生改變。另一方面，隨著城市的發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施的興建城市不同區(qū)域人口密度也發(fā)生改變。以上兩點共同作用造成不同場景下業(yè)務(wù)量的發(fā)展趨勢不同，從而產(chǎn)生不同的投資效益。
二、 各場景業(yè)務(wù)量存量和自然增幅
業(yè)務(wù)自然增長，即分析存量基站在一年期間業(yè)務(wù)增長幅度。
面覆蓋區(qū)域：
業(yè)務(wù)量存量角度，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)從內(nèi)至外單站業(yè)務(wù)量遞減，即平均站間距越大區(qū)域單站業(yè)務(wù)存量越小。語音業(yè)務(wù)從內(nèi)至外單站業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)先增后減的趨勢，即密集城區(qū)到一般城區(qū)業(yè)務(wù)量增加，成熟城區(qū)至郊區(qū)單站業(yè)務(wù)量遞減。
業(yè)務(wù)量增長潛力角度，從內(nèi)至外業(yè)務(wù)增長潛力遞增，即平均站間距越大區(qū)域，單站業(yè)務(wù)量自然增幅也隨之越大，語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)保持統(tǒng)一；從單站業(yè)務(wù)增量角度，語音密集城區(qū)至成熟城區(qū)增量增加，成熟城區(qū)至郊區(qū)增量減少；數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增量，密集城區(qū)至開發(fā)區(qū)增量增加，開發(fā)區(qū)至郊區(qū)增量減少。
線覆蓋區(qū)域：
業(yè)務(wù)量存量角度，線覆蓋場景語音業(yè)務(wù)量和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量國道和省道業(yè)務(wù)量較高，機場高速業(yè)務(wù)量較低的原因是機場高速前一年統(tǒng)計時段尚未開通，其他線覆蓋場景業(yè)務(wù)量差距不大。國道和省道單站業(yè)務(wù)量較高和目前該場景基站分布特點相關(guān)，選址多為行政村附近，形成主要覆蓋道路并兼顧覆蓋行政村的兼顧覆蓋。
業(yè)務(wù)量增長潛力角度，機場高速業(yè)務(wù)增幅最大，且數(shù)據(jù)流量增幅尤為明顯；鐵路線路包括高鐵和普鐵，業(yè)務(wù)增幅均較高；高速線路基站業(yè)務(wù)增幅明顯高于省道和國道。對比數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量和語音業(yè)務(wù)量增幅，線覆蓋存在明顯不平衡現(xiàn)象，第一類，機場高速語音業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增長幅度相近，相對其他線覆蓋場景機場高速雙增長是由于用戶增加引起，且機場高速用戶對數(shù)據(jù)使用意愿快速提高。第二類，高鐵和普鐵，語音業(yè)務(wù)均增加200%左右，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)均增長45%左右，相對語音業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用意愿提高較快。第三類，高速公路、國道和省道，該場景下語音業(yè)務(wù)使用意愿較高，但是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用意愿提高較低。省道單站語音業(yè)務(wù)量增加，但是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量降低，一方面說明省道用戶的增加，另一方面說明省道用戶對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用意愿的降低。
點覆蓋區(qū)域：
業(yè)務(wù)量存量角度，語音和數(shù)據(jù)景區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)差距不大，行政村相對業(yè)務(wù)量較低。
業(yè)務(wù)量增長潛力角度，景區(qū)業(yè)務(wù)量增幅最大，且語音和數(shù)據(jù)同時保持高速增幅，說明景區(qū)用戶對于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用意愿提高較快；鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村增幅基本相當(dāng)，行政村數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量增幅較大。
綜合業(yè)自然增幅數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)增長幅度較大的場景分別為機場高速、景區(qū)、高鐵、普通鐵路；增量較大的場景分別是景區(qū)、高鐵、機場高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村。
三、面覆蓋內(nèi)新建站貢獻(xiàn)增幅
將新建站及新建站周圍一圈基站形成的區(qū)域作為一個業(yè)務(wù)單元，在業(yè)務(wù)單元大小不變的情況下，業(yè)務(wù)的整體提升量與前一年業(yè)務(wù)單元的業(yè)務(wù)量比作為本年度數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和語音業(yè)務(wù)的增幅。
將分場景區(qū)域存量基站本年度相對前一年業(yè)務(wù)量的增長幅度作為本年度年該場景的自然增長幅度。
比較本年度年有新建站區(qū)域的業(yè)務(wù)增長幅度和自然情況下業(yè)務(wù)增長幅度，來判斷該站對于整體業(yè)務(wù)提升的貢獻(xiàn)率。
對本次面覆蓋區(qū)域內(nèi)新建的250個基站，分區(qū)域業(yè)務(wù)量增提提升幅度方面呈現(xiàn)由內(nèi)至外即由密集市區(qū)至新興城區(qū)和郊區(qū)增長幅度逐步增加的趨勢；增加基站區(qū)域業(yè)務(wù)增幅相對于該場景業(yè)務(wù)自然增幅語音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增幅相反的趨藎語音由內(nèi)至外逐步增加，而數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)由內(nèi)至外逐步減少。
新建基站對本業(yè)務(wù)單元的貢獻(xiàn)算法：
新建站單對業(yè)務(wù)單元的貢獻(xiàn)量主要說明在不分擔(dān)其他基站業(yè)務(wù)量情況下，新建站對業(yè)務(wù)吸收的貢獻(xiàn)情況。密集市區(qū)單站業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)量最高，開發(fā)區(qū)次之，成熟城區(qū)再次，郊區(qū)/新興城區(qū)最低。
四、總結(jié)
本文跟蹤和分析了某地市基站建設(shè)前后一年的數(shù)據(jù)，可以看出由于基礎(chǔ)設(shè)施投放力度不同和用戶習(xí)慣變化的雙重作用，各個場景下的業(yè)務(wù)量增長幅度不同，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量和語音業(yè)務(wù)量增長幅度不同。通過數(shù)據(jù)分析，在高鐵和普鐵，客戶的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用意愿很強，而機場高速作為高等級客戶集中區(qū)域，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和語音均呈現(xiàn)高增長趨勢。景區(qū)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增長非常顯著，對應(yīng)了客戶的景區(qū)數(shù)據(jù)需求強烈。另在城區(qū)，呈現(xiàn)外來人口集中在郊區(qū)和開發(fā)區(qū)，或者人口外遷的特點，可作為投資方向選擇參照性指標(biāo)。
本文定義業(yè)務(wù)單元自然增幅和單站貢獻(xiàn)業(yè)務(wù)量，對基站建設(shè)收進(jìn)行有效定義。
對數(shù)據(jù)跟蹤和分析結(jié)果可預(yù)判基礎(chǔ)設(shè)施投資的有效性，可作為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)效益評級的依據(jù)。
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