時間：2023-10-15 10:08:02
序論：在您撰寫物聯(lián)網(wǎng)技術的典型應用時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
記者：2010年5月，徐工集團與中國移動江蘇公司簽訂了建設物聯(lián)網(wǎng)的“信息化戰(zhàn)略合作協(xié)議”。并成立了國內企業(yè)中第一個物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心。請問徐工集團當時啟動物聯(lián)網(wǎng)建設的背景和過程是怎樣的?
張啟亮：這首先和我國整個工程機械行業(yè)的發(fā)展情況密切相關。當前，我國的工程機械雖然產(chǎn)量位居世界第一，但是技術水平只能排到第三。我們需要通過信息化的手段和先進的物聯(lián)網(wǎng)技術來加速產(chǎn)品的升級轉型，進一步提高整個行業(yè)的技術水平。
而徐工作為行業(yè)內的龍頭企業(yè)，在促進行業(yè)技術提升的過程中應做出表率，同時，技術水品的提升對徐工本身而言也是最重要的任務之一。
為此，徐工在制定的“十二五”規(guī)劃甚至“十三五”規(guī)劃中，一直明確提出要做創(chuàng)新型企業(yè)，在“智”中制造產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)技術的應用無疑是當前最好的方法之一。
因此，集團董事長王民明確提出，要用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)產(chǎn)品的自動化管理，引領工程機械行業(yè)的新潮流，大幅提高徐工的服務水平。
談起徐工的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程，并非從2010年同中國移動的合作才開始，而是始于上世紀90年代，徐工集團開始智能化工程機械研究。不過那時還沒有物聯(lián)網(wǎng)的概念，我們稱之為“智能化機器”。
2005年，我們和國內的大學合作開發(fā)了工程機械定位監(jiān)控技術，2008年，我們開始研究和測試一種專業(yè)的芯片，我稱之為“黑匣子”。產(chǎn)品上所有的控制系統(tǒng)都和“黑匣子”相連接，“黑匣子”可以定位機器、自我檢查當前機械工作狀況，例如溫度、轉速、油表等，并且能和外部的物流網(wǎng)絡，比如售后服務車、配件中心進行連接。
2010年3月，集團董事長提出要大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術，發(fā)展核心競爭力。同年5月，徐工集團又與中國移動江蘇公司成立了國內首家工程機械物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心。與中國移動的合作解決了廣域網(wǎng)信息傳輸?shù)膯栴}。前期，雙方在企業(yè)數(shù)據(jù)外包、工程機械數(shù)據(jù)遠程采集、集團客戶服務系統(tǒng)等領域實現(xiàn)合作。借此契機，徐工開始大面積應用“黑匣子”芯片技術。
目前，徐工已在隨車起重機、挖掘機、旋挖鉆機三大類產(chǎn)品上應用“黑匣子”芯片，數(shù)量大約有2萬余輛，應用規(guī)模目前在國內算挺大。
記者：從目前應用“黑匣子”物聯(lián)網(wǎng)技術的情況來看，該技術為徐工集團哪些方面帶來了改善?又為客戶帶來了哪些好處?
張啟亮：物聯(lián)網(wǎng)技術的投入使用，對企業(yè)售后服務的完善有很大幫助。以往的模式通常是：企業(yè)將產(chǎn)品出售給客戶，客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)問題后反饋給企業(yè)，企業(yè)給予解決。物聯(lián)網(wǎng)的引入，完全改變了這種被動的服務模式，將被動服務轉為主動服務。
應用“黑匣子”后，徐工的技術人員只需坐在辦公室里便可實時監(jiān)控到我們售出的每臺機械的運作狀況、健康狀況等，在設備發(fā)生故障之前，便能進行事先監(jiān)控，甚至能很清楚地知道是哪個零部件發(fā)生了損壞，并且可以在第一時間以短信通知用戶，最終提高了用戶滿意度。售后維修時，該技術也帶來了很大的便利。比如，在某些參數(shù)設定的技術問題上，不再需要企業(yè)派出專門的技術人員親臨現(xiàn)場進行維修指導，只要在相連接的電腦上進行操作，就可以輕松解決，節(jié)省了售后維修的成本。
同時，物聯(lián)網(wǎng)技術的應用也為公司及時收回用戶貸款帶來很大便利。工程機械產(chǎn)品價格高，所以很多用戶是通過貸款購買或者融資租賃，一段時間后，用戶需要再次支付款項。因為用戶分布在全國各地，以前沒有任何有效的手段進行管理，付款總是拖拖拉拉。現(xiàn)在，如果用戶沒有正常付款，可以通過系統(tǒng)，在保證車輛使用安全的情況下，鎖定車輛，用戶付款以后，發(fā)送指令，車輛才能正常啟動。
另一方面，我們還能為客戶提供更多的價值。首先，應用該技術后，能夠更好地整合機械資源，比如我們知道在哪些地方有大型工程需要工程機械車輛后，通過監(jiān)控可以查找到離該工程地點較近的機械的位置，通知客戶，為其提供商機。
其次，幫助客戶監(jiān)控設備，保護資產(chǎn)。購買工程機械的人通常都是雇人操作，有時雇員素質不高，可能出現(xiàn)一些偷油或者干私活的情況。有了物聯(lián)網(wǎng)后，我們可以隨時幫助客戶進行監(jiān)控。舉一個不久前發(fā)生的例子，去年5月，從監(jiān)控中心我們看到辦事處有一臺車凌晨12點時在從蘭州往西安方向行駛，感覺怪異，便打電話詢問，發(fā)現(xiàn)車輛被盜。于是我們立即報警，告訴公安局被盜車輛的行駛路線，小偷剛下車就被抓住了。
其三，該技術的應用幾乎沒有給客戶帶來任何附加成本。徐工在產(chǎn)品上安裝“黑匣子”芯片，提供定位、監(jiān)控、遠程操作等功能幾乎都是免費的。即使再增加其他功能，我們也只會象征性收取服務費。
目前來看，90％以上的客戶都會選擇安裝了“黑匣子”芯片、聯(lián)入物聯(lián)網(wǎng)的機械，而且客戶的普遍反映都不錯。
記者：“黑匣子”芯片與RFID芯片有何區(qū)別?該技術有什么特點?從技術角度看，您覺得該技術的應用還需要克服哪些問題?
張啟亮：“黑匣子”芯片可以說是RFID的一種變形，該芯片主要是在各種控制系統(tǒng)的基礎上進行研發(fā)的。因為目前大部分的工程機械都是通過控制系統(tǒng)來啟動的，原來的控制技術是分散的，現(xiàn)在我們通過“黑匣子”把各個部分的控制系統(tǒng)連接在一起。
與其它物聯(lián)網(wǎng)技術相比，該芯片的特點在于傳感技術更嚴格。一般來說，工程機械對于傳感技術的要求都十分嚴格，比如壓力傳感、重力傳感、溫度傳感等已不是傳統(tǒng)的傳感類型，傳感的種類、數(shù)量、安裝的部位包括如何診斷故障等問題，都需要特別研發(fā)。
其次，故障預警、診斷等技術難度更大。當工程機械的物聯(lián)網(wǎng)上顯示出某種異常信號，我們并不能直接判斷原因，必須引入更多先進的技術，比如可測量信號的處理、專家系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)等，甚至結合人力經(jīng)驗研究判斷，才能最終確定故障原因。
目前，該技術應用中有一個難點，就是定位功能的準確度需要提高。這緣于我國的地圖更新速度不快，有些地方已經(jīng)有道路了，但是地圖可能顯示不出具置。
記者：據(jù)您了解。目前國內工程機械行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術應用情況如何?未來徐工集團在物聯(lián)網(wǎng)技術的應用方面還將有哪些新的探索?
張啟亮：據(jù)我了解，目前行業(yè)內有很多企業(yè)都在做類似徐工“黑匣子”的芯片，但大多數(shù)還處于研發(fā)階段，徐工不但是已經(jīng)進入到應用階段的極少數(shù)企業(yè)之一，還是國內現(xiàn)階段應用規(guī)模最大、效果最好的企業(yè)之一。從某種程度上說，我們真正把企業(yè)定位、產(chǎn)品轉型、應收款、服務車、配件等聯(lián)系到了一起。
接下來我們要做的是加大推廣力度和“黑匣子”的覆蓋面，爭取盡快在所有產(chǎn)品上都應用“黑匣子”。其次，我們要進一步改善移動通信技術，特別是3G技術，以保障信息傳輸?shù)姆€(wěn)定和安全。
記者：目前在工程機械行業(yè)，像徐工這樣應用先進物聯(lián)網(wǎng)技術的企業(yè)還比較少，您認為原因是什么?
摘 要：通過物聯(lián)網(wǎng)技術可利用傳感設備實現(xiàn)對物品的識別、GPS定位、在線監(jiān)控等功能。而將物聯(lián)網(wǎng)技術引入鋰電應用行業(yè)，則可實現(xiàn)電池信息的在線查詢、電池智能分選、智能倉儲管理及在線監(jiān)測等功能，故可以對鋰電池行業(yè)發(fā)展起到一定推動作用。 文章給出了物聯(lián)網(wǎng)技術在鋰電池行業(yè)的應用方法。
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；鋰電池；射頻識別；在線查詢
中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2013）05-0047-02
0 引 言
隨著信息技術的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術應用范圍更加廣泛。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）技術主要是通過射頻識別（RFID）等傳感設備，按照通信協(xié)議要求，實現(xiàn)物品的識別、定位和在線監(jiān)控等功能[1]。為響應國家節(jié)能減排的號召，鋰電池作為新型綠色能源，在國家“十二五”期間將越來越多地應用在電動汽車、儲能電站等行業(yè)。因此，引進物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)鋰電池信息在線查詢、電池智能分選、智能倉儲管理及在線監(jiān)測查詢等功能，成為未來行業(yè)發(fā)展的熱點[2-5]。
1 系統(tǒng)概述
物聯(lián)網(wǎng)指的是將信息傳感設備（如射頻識別裝置、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、射頻閱讀器等裝置）與互聯(lián)網(wǎng)結合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡。其目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡連接在一起，以自動、實時地對物體進行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應事件。
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術架構可分為三層：感知層、網(wǎng)絡層和應用層，圖1所示是物聯(lián)網(wǎng)的技術架構圖。
圖1 鋰電池應用行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結構圖
其中，感知層由各種傳感器以及傳感器網(wǎng)關構成，包括二氧化碳濃度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、二維碼標簽、RFID標簽和讀寫器、攝像頭、GPS等感知終端。感知層主要功能是識別物體，采集信息。網(wǎng)絡層由各種局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、有線和無線通信網(wǎng)、網(wǎng)絡管理系統(tǒng)和云計算平臺等組成，負責傳遞和處理感知層獲取的信息。應用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶（包括人、組織和其他系統(tǒng)）的接口，它與行業(yè)需求結合，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應用。
2 鋰電池行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)方案
2.1 電池信息查詢
利用一維條碼和RFID技術，在生產(chǎn)工序建立電池生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)物料信息和電池測試信息的追溯功能，可對電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)從配料到半成品工序實現(xiàn)“人、機、料、法、環(huán)”等環(huán)節(jié)全方位記錄和監(jiān)控。
針對電池生產(chǎn)數(shù)據(jù)量大、實時處理、計算和操作較為復雜等因素，本系統(tǒng)采用基于.NET的C/S體系結構，系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)操作和運算能力。該系統(tǒng)所有邏輯業(yè)務采用Visual Basic.Net面向編程技術和SQL Sever2000數(shù)據(jù)庫技術及條碼技術設計與實現(xiàn)，可在不同生產(chǎn)工序開發(fā)客戶端軟件，實現(xiàn)單體電池物料信息和生產(chǎn)信息的采集和上傳。
根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)流程，本系統(tǒng)功能模塊與企業(yè)ERP對接，其功能主要包括電池基礎信息管理、計劃管理、物料管理、單體電池管理、成品電池管理、電池標識管理和查詢管理等。
2.2 電池智能分選
根據(jù)客戶要求，利用電池信息數(shù)據(jù)庫、條碼技術及分選運算軟件，自定義添加分選條件，實現(xiàn)電池智能分選。其中，系統(tǒng)控制單元主要完成分選參數(shù)、算法運算、信號輸出與動作執(zhí)行信號等功能。數(shù)據(jù)傳輸采用RS-485接口，采集到條碼信息后，分選系統(tǒng)控制部分對數(shù)據(jù)進行運算和處理，并將信號發(fā)送至分選設備執(zhí)行系統(tǒng)，完成電池分選工作。
2.3 智能倉儲系統(tǒng)
智能倉儲主要由入庫、出庫、盤點、分揀等環(huán)節(jié)組成。成品電池附有RFID標簽，標簽內容包括產(chǎn)品ID、類別、測試信息、物料批次等信息。在倉庫入口/出口處安裝射頻標簽閱讀器，產(chǎn)品入庫/出庫時，閱讀器讀取電池條碼信息，并在立體庫系統(tǒng)中更新，實現(xiàn)單體電池、托盤及庫位的綁定。
業(yè)務系統(tǒng)基于Internet環(huán)境，采用C/S體系結構，基于Java平臺設計實現(xiàn)WMS業(yè)務，系統(tǒng)包括用戶信息管理、基礎數(shù)據(jù)維護、倉庫作業(yè)管理、數(shù)據(jù)查詢中心、任務管理、日志管理和接口管理。
3 電池管理系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)應用
3.1 GPS定位功能
電池組中每支電池配有唯一ID號的RFID標簽，RFID標簽和閱讀器構成物聯(lián)網(wǎng)基本節(jié)點，通過閱讀器能讀取電池制造信息、成組測試信息等關鍵指標。閱讀器內置3G通信接口，通過移動網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)，將鋰電池的ID信息、地理位置，維修信息等發(fā)送至管理系統(tǒng)服務器，實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的GPS定位功能，具有一定防盜功能。
3.2 數(shù)據(jù)監(jiān)測功能
結合物聯(lián)網(wǎng)技術，開發(fā)相應內置RFID芯片，同時通過ZigBee技術將實時采集的數(shù)據(jù)反饋至BMS監(jiān)管平臺。系統(tǒng)每隔1 min將采集的電流、電壓和剩余電量繪制出鋰電池組充放電折線圖，并將數(shù)據(jù)上傳至管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，便于技術人員實時準確地掌握電池運行狀態(tài)。
3.3 換電運營模式
通過在電池管理系統(tǒng)安裝內置芯片，將車行里程器納入物聯(lián)網(wǎng)。汽車進站時，換電站內閱讀器讀取車程里程信息，同時將信息發(fā)送至運營管理中心數(shù)據(jù)庫。換電站實現(xiàn)電池信息聯(lián)網(wǎng)，當車載電池管理系統(tǒng)駛入其他站點時，閱讀器讀取電池里程信息，判斷電池狀態(tài)，實現(xiàn)電池換電服務。針對繳費問題，可通過安裝非接觸式RFID芯片，并在電動汽車運營管理系統(tǒng)建立用戶繳費信息，實現(xiàn)換電時自動扣款功能。
4 結 語
正如“智慧地球”概念的描述，將鋰電池行業(yè)引入物聯(lián)網(wǎng)概念，可通過物物相聯(lián)的巨型網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)智能交通、智能安防、智能監(jiān)控、智能物流以及智能在線診斷等功能，因此，可以預見，物聯(lián)網(wǎng)必將改變未來人類的生活方式，成為未來的行業(yè)發(fā)展趨勢[6]。
參 考 文 獻
[1] 王赫，張琳，陸嵐.基于產(chǎn)品追溯技術的倉儲管理信息系統(tǒng)設計[J].物流技術，2009，28（8）：59-62.
[2] 芮曉玲，吳一凡.基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智慧水利系統(tǒng)[J].計算機系統(tǒng)應用，2012，21（6）：161-163.
[3]劉文珍，金鵬.電池管理系統(tǒng)故障自診斷的系統(tǒng)研究[J].電氣技術，2012（4）：26-29，46.
[4] 曹閱，李云飛，陳良.基于物聯(lián)網(wǎng)技術的鋰電池故障在線測量和遠程診斷[J].蘇州大學學報，2012，32（2）：1-9.
【關鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術 互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展 應用
物聯(lián)網(wǎng)的雛形最早可于追溯到1990年，物聯(lián)網(wǎng)的概念提出是在1999年，在這幾十年的發(fā)展里，物聯(lián)網(wǎng)的地位越來越重要并且有著一個非常廣闊的發(fā)展前景，物聯(lián)網(wǎng)的本質是將物理世界與數(shù)字世界完美融合，打破了傳統(tǒng)觀念的束縛，實現(xiàn)了物與物直接的信息聯(lián)系、或缺、融合、傳遞等，真正達到物物相連的網(wǎng)絡模式，使人與人直接的信息交換上升到物與物直接的信息交換，本文就物聯(lián)網(wǎng)，談一談物聯(lián)網(wǎng)通信技術的發(fā)展及其應用。
1 何為物聯(lián)網(wǎng)通信技術
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術的重要組成部分，顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思：其一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸和擴展的網(wǎng)絡；其二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。
物聯(lián)網(wǎng)是利用局部網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯(lián)在一起，形成人與物、物與物相聯(lián)，實現(xiàn)信息化、遠程管理控制和智能化的網(wǎng)絡。
2 物聯(lián)網(wǎng)通信技術的應用
物聯(lián)網(wǎng)工作的應用涉及到生活的方方面面，典型的應用關系體現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術與專業(yè)技術行業(yè)的結合，實現(xiàn)智能應用的解決；物聯(lián)網(wǎng)應用層讓信息技術與行業(yè)結合，對經(jīng)濟和社會產(chǎn)生影響，可以說物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次革命，它主要有九大應用領域有：智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安保、智能醫(yī)療、智能家居等等。
2.1 智能物流
現(xiàn)在的物流管理有著明顯的信息化發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展特別是物聯(lián)網(wǎng)技術與物聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星定位技術、GSM/GPRS/CDMA移動通訊技術、GIS地理信息系統(tǒng)相結合，使物流管理的每一個流程都被準確無誤的感知和掌握，GIS與GPS與感知信息的結合，構成了物流信息一張強大的網(wǎng)。
2.2 智能醫(yī)療
自動識別技術為醫(yī)療領域提供了方便，最典型的代表是RFID自動識別技術，RFID技術與醫(yī)院信息系統(tǒng)（HIS）及藥品物流系統(tǒng)的融合，是醫(yī)療信息化的必然趨勢，智能醫(yī)療能夠幫助醫(yī)生實現(xiàn)對病人全方位的監(jiān)控，達到會診記錄，病情記錄等關鍵信息的共享，還有對病人醫(yī)療器械和病人病情發(fā)展的追蹤，這種智能醫(yī)療必然會得到更大的推廣。
2.3 智能交通
物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應用也非常普遍，最典型的例子莫過于乘坐公交車時IC卡的使用，物聯(lián)網(wǎng)技術與公交系統(tǒng)的融合，統(tǒng)籌運用GIS和GPS等手段，達到調度，發(fā)配，收費等管理于一體，同時還有智能化的停車，系統(tǒng)調配紅綠燈，及時查看路況信息等交通控制調配等手段，都體現(xiàn)了物物相連的物聯(lián)網(wǎng)對于交通的幫助，還有公路、橋梁、交通的智能檢測，都體現(xiàn)了智能交通的作用。
2.4 智能農(nóng)業(yè)
智能工業(yè)。智能農(nóng)業(yè)與智能工業(yè)最主要的體現(xiàn)上是在對于數(shù)字的實時監(jiān)控上，從生產(chǎn)、加工、運輸、分銷、零售上，企業(yè)信息管理系統(tǒng)，從生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，信息管理系統(tǒng)，質量管理系統(tǒng)，信息服務系統(tǒng)，到信息跟蹤，事故追溯系統(tǒng)，質量評估系統(tǒng)，統(tǒng)計分析系統(tǒng)，信息門戶系統(tǒng)等，使農(nóng)業(yè)和工作都達到智能化的水平，方便生產(chǎn)。
2.5 智能安保
智能安保體現(xiàn)在傳感節(jié)點的利用上，利用傳感節(jié)點的覆蓋全面性，來防治翻越，偷渡，恐怖襲擊等威脅安全的入侵，這種智能安保已經(jīng)應用到世博會當中。
2.6 智能家庭
物聯(lián)網(wǎng)對于智能家庭，數(shù)字家庭的建設有著非常廣闊的發(fā)展前景，智能家庭不是簡單地將家中的電子產(chǎn)品結合到一個遙控裝置當中去，這樣做只是一個簡單的電子設備相連，物聯(lián)網(wǎng)所要達到的智能家庭，數(shù)字家庭的目的，是通過物聯(lián)網(wǎng)建立外部聯(lián)系，讓服務與設備之間產(chǎn)生聯(lián)系，達到互動效果，一個最理想的例子就是在工作的過程中，在辦公室里就可以指揮家用電器的工作，在下班回來的途中各個家用電器已經(jīng)各司其職，回家時就享受自動化的成果與便利。
3 物聯(lián)網(wǎng)通信技術的發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)是推動世界發(fā)展的重要動力，有人把它比作是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次革命，這樣的比喻一點也不為過，1990年的施樂公司可樂售飯機可以被看作是物聯(lián)網(wǎng)技術的最早實踐，1999年麻省理工學院Auto-ID中心在美國統(tǒng)一代碼委員會的支持下提出了PC（Electronic Product Code）的概念.比爾蓋茨1995年在書中提及了物聯(lián)網(wǎng)的概念，1999年美國麻省理工學院闡明了物聯(lián)網(wǎng)的含義，但隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展這種含義也產(chǎn)生了變化，再隨后的時間段內，各國開始提高了對物聯(lián)網(wǎng)的認識，并把物聯(lián)網(wǎng)當作一項國家戰(zhàn)略來發(fā)展，目前的物聯(lián)網(wǎng)當中有三項關鍵的技術，分別是傳感器技術、RFID標簽、嵌入式系統(tǒng)技術；所涉及的四大關鍵領域分別是：RFID；傳感網(wǎng)；M2M；兩化融合，隨著各國對于物聯(lián)網(wǎng)技術的重視，一些關于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略也相繼被提出，如日本的u-Japan計劃，韓國確立了u-Korea計劃，歐盟執(zhí)委會發(fā)表了歐洲物聯(lián)網(wǎng)行動計劃，美國將新能源和物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟的兩大重點，智慧地球被提出并引起強烈反響。
2009年8月，總理的感知中國講話和建立的感知中國研究中心將中國的物聯(lián)網(wǎng)信息技術推向了一個新的高度，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。
4 總結
物聯(lián)網(wǎng)通信技術作為一項前沿技術有著非常廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間，目前無論是國家還是技術企業(yè)，都對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用價值看的很重，物聯(lián)網(wǎng)技術應用在人們生活的方方面面，以一種潛移默化的方式影響著人們的生活方式和生產(chǎn)方式，但是人們在享受物聯(lián)網(wǎng)所帶給我們方便的同時，對物聯(lián)網(wǎng)的概念認識還并沒有互聯(lián)網(wǎng)那么深入人心，人們對于互聯(lián)網(wǎng)的認識要遠遠高于物聯(lián)網(wǎng)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的蓬勃發(fā)展，越來越多的物聯(lián)網(wǎng)技術會應用到人們的生活中，相信人們對于物聯(lián)網(wǎng)的認識將會逐漸提升，同時，物聯(lián)網(wǎng)通信技術將會更好更快的發(fā)展也必將有一個更廣闊的前景。
參考文獻
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關鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)；物聯(lián)網(wǎng)；體系結構；典型應用
中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2013）03-0069-02
0 引 言
物聯(lián)網(wǎng)概念及相關技術作為目前信息產(chǎn)業(yè)中日益重要的發(fā)展方向，越來越得到世界各國研究人員的重視和青睞，我國在物聯(lián)網(wǎng)領域也投入了大量的科研力量進行相關研究。車聯(lián)網(wǎng)則是物聯(lián)網(wǎng)與智能化汽車這兩大戰(zhàn)略性新興技術產(chǎn)業(yè)的結合，基于車聯(lián)網(wǎng)技術的一系列應用將對道路交通、城市發(fā)展、公共及私有財產(chǎn)監(jiān)控、市民出行等多個方面的難題破解做出巨大貢獻。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)技術核心為射頻識別，經(jīng)過分析研究，本文創(chuàng)新地提出了基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應用平臺構架，并對該平臺的典型應用進行了介紹。
1 車聯(lián)網(wǎng)
2005年，國際電信聯(lián)盟（ITU）正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”概念[1]。物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of Things，IOT），即通過裝置在各類物體上的射頻識別（RFID）、傳感器、二維碼等，經(jīng)過接口與無線網(wǎng)絡相連，從而給物體賦予“智能”，可實現(xiàn)人與物體的溝通和對話，也可以實現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對話，這種將物體連接起來的網(wǎng)絡被稱為“物聯(lián)網(wǎng)”[2]。
目前，智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)——車聯(lián)網(wǎng)[3]。所謂車聯(lián)網(wǎng)（The Internet of Vehicles，IOV），則是指通過多種無線通信技術，實現(xiàn)對車輛的狀態(tài)信息（包括車輛基本屬性、動靜信息、車輛動態(tài)等）進行獲取、傳輸、加工、共享、利用，并使車輛作為節(jié)點而連接成為的網(wǎng)絡。由此可見，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的應用之一，是一類物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間的信息交換，進而解決一系列諸如出行安全、資產(chǎn)監(jiān)控、城市交通、市民出行等多個方面的難題。
2 基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應用平臺構架
作為新興的技術領域，目前，物聯(lián)網(wǎng)還沒有一種能夠得到一致認可的統(tǒng)一體系結構，本文致力于探索一種能夠為開發(fā)者提供統(tǒng)一接口的通用應用開發(fā)平臺，此平臺的概念類似于計算機體系結構中的操作系統(tǒng)。圖1所示是車聯(lián)網(wǎng)通用應用平臺的構架示意圖。
該平臺的存在將使得基于此平臺的物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)效率和便捷性得到極大的提升，傳統(tǒng)開發(fā)者在開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)時需要自行設計自上而下的軟件、硬件及中間件等諸多復雜部分，而如果采用此平臺，開發(fā)者將可以直接應用本平臺提供的API進行一站式開發(fā)，完全無需考慮底層硬件的不同及諸多復雜因素。
該構架為典型的層次構架方式，自下而上可以分為硬件層、通信層、接口層，其中硬件層在終端層次，接口層在服務器層次，通信層作為二者的交互層借助現(xiàn)代通信手段跨越終端與服務器。
2.1 硬件層
硬件層是傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)傳感器設備、通信設備等組成的綜合模塊，該模塊可以是專用硬件、智能手機、PDA、平板電腦等不同終端，通過其上運行的專用軟件達到對上層的細節(jié)屏蔽，隱藏不同硬件終端的差異，提供統(tǒng)一的接口。該層整體的作用為對硬件資源的統(tǒng)一調控以及對其的虛擬化。
2.2 通信層
通信層主要指通過各類通信技術將硬件層所獲取的數(shù)據(jù)從終端傳輸至服務器的實現(xiàn)過程，主要包含GPRS、HSDPA、藍牙、Wi-Fi、有線網(wǎng)絡、衛(wèi)星通信等通信手段。借助這些現(xiàn)代通信手段，通信層在終端發(fā)送其所采集到的數(shù)據(jù)及其自身的屬性信息等，服務器端在接收信息的同時進行格式化，而后以統(tǒng)一的格式送往接口層，從而達到屏蔽通信方式、通信協(xié)議細節(jié)的目的。
2.3 接口層
接口層為通用平臺公共層的最上一層，負責將各類信息進行打包封裝并形成統(tǒng)一格式后向開發(fā)者提供API開發(fā)接口。該層次作為整個平臺對開發(fā)者的最外層包裝，隱藏了平臺體系結構中所有的細節(jié)，無論平臺應用了哪幾種技術，通過本層的包裝均可實現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式、調用接口，真正實現(xiàn)通用的應用開發(fā)平臺。
3 平臺功能
該平臺能提供傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)能夠提供的所有功能，同時可以擴展出一系列能夠協(xié)助用戶進行二次開發(fā)的定制功能，主要包括終端位置獲取，終端屬性獲取，終端傳感數(shù)據(jù)獲取，終端認證與授權，終端觸發(fā)器等。圖2所示是該通用應用平臺的功能示意圖。
圖2 平臺功能示意圖
3.1 終端位置獲取
該功能提供終端設備的位置獲取功能，終端可采用GPS、伽利略、北斗、格洛納斯、基站定位、Wi-Fi定位等多種定位方式中的一種獲取自身位置，用戶應用通過調用該功能即可實時獲取終端的當前位置，位置格式包括坐標信息和速度信息。
3.2 終端屬性獲取
每一臺終端在初始化時均被賦予獨一無二的ID和一系列其他屬性信息，用戶應用通過調用可獲取所有信息。
3.3 終端傳感數(shù)據(jù)獲取
車聯(lián)網(wǎng)終端可以接駁一系列具有不同功能的傳感器，如溫度、濕度、風速、風向、環(huán)境信息等。該功能提供獲取連接在終端設備上的傳感器所傳遞數(shù)據(jù)的功能。用戶可以通過簡單的調用獲取所有或指定項目的具體數(shù)據(jù)信息。
3.4 終端認證與授權
基于終端屬性獲取功能，該功能可進一步提供對終端設備的認證與授權功能，以保證連接到本系統(tǒng)的終端設備均為合法可靠的設備或者根據(jù)用戶應用的要求對設備進行驗證，對于系統(tǒng)的安全穩(wěn)定及應用的復雜操作提供了保障。
3.5 終端觸發(fā)器
終端觸發(fā)器（Trigger）功能為用戶應用提供了“數(shù)據(jù)變更動作”的觸發(fā)機制，開發(fā)者可以訂閱某種特定的數(shù)據(jù)源，如終端位置或某種特定的終端傳感器數(shù)據(jù)， 當數(shù)據(jù)源數(shù)發(fā)生變化后會觸發(fā)用戶應用定的動作代碼。
4 平臺的典型應用
車聯(lián)網(wǎng)是一種全新的概念，具有十分廣闊的應用前景和使用領域以及非常巨大的商業(yè)價值。基于該通用應用平臺，開發(fā)者可以快速高效地開發(fā)出包括道路交通（包括車流量監(jiān)控、車速監(jiān)控、事故預警與現(xiàn)場快速定位、逆行警告、智能交通燈等），城市發(fā)展，公共及私有財產(chǎn)監(jiān)控，市民出行（私家車軌跡跟蹤、公交車路線實時顯示、出租車叫車服務、車隊位置共享、路線路徑分享）等多領域的典型應用。
5 結 語
車聯(lián)網(wǎng)作為一種全新的網(wǎng)絡應用形式，兼具物聯(lián)網(wǎng)技術與智能化汽車技術兩方面的特點，是新一代智能交通的核心，同時也是下一代互聯(lián)網(wǎng)技術的典型應用，但是，車聯(lián)網(wǎng)技術目前還未能形成被廣泛認可的技術構架或體系。本文從實用性角度出發(fā)，創(chuàng)新地提出了基于位置的車聯(lián)網(wǎng)通用應用平臺構架，基于此構架，開發(fā)者可以快速地開發(fā)出一系列所需的應用。
在國家的戰(zhàn)略支持及開發(fā)人員的大力投入之下，相信車聯(lián)網(wǎng)技術在未來必將進一步發(fā)展，為提高我國的綜合實力、提高人民生活水平做出更大貢獻。
參 考 文 獻
[1] ITU Internet Report 2005： The Internet Of Things [R]. Geneva （Switzerland）： ITU， 2005.
[2] ATZORI Luigi， IERA Antonio， MORABITO Giacomo. The Internet of Things： A survey[R] . Computer Networks， 2010.
[3] 武鎖寧.車聯(lián)網(wǎng)：值得關注的課題[J].中國電信業(yè)， 2010（8）：17-19.
【關鍵詞】 物聯(lián)網(wǎng)技術 典型應用 物聯(lián)網(wǎng)時代
物聯(lián)網(wǎng)技術是通過紅外感應器、射頻識別（RFID）、激光掃描器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設備，按約定協(xié)議將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，實現(xiàn)信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡技術。
一、幾種關鍵的物聯(lián)網(wǎng)技術
1.1無線射頻技術
無線射頻技術關鍵是用于閱讀器和射頻卡之間，在沒有通過直接接觸就能完成數(shù)據(jù)的雙向傳輸，從而完成識別目標和交換數(shù)據(jù)。運用無線射頻技術能通過掃描物品或是商品的編碼來完成物品的自動識別，再運用信息處理體系把信息實施處理后再經(jīng)過信息服務體系實施共享物品或是商品信息。在計算機網(wǎng)絡開放的狀況下，企業(yè)就能實施跟蹤、定位、監(jiān)控和管理物品或是商品。
1.2信號處理技術
物聯(lián)網(wǎng)信號處理有云計算、多物理量檢驗、提取信號、調理信號、變換信號與分析信號等幾種主要技術?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的計算形式是云計算，實質是對目前計算資源的一次再分配。它的重點理念是把計算能力或計算服務作為一種商品，賣給需要它的公司，從而為公司節(jié)省硬件采購成本。云計算已逐漸成為信息服務的一種發(fā)展趨勢，在全世界有了普遍運用，未來將有著非常大的發(fā)展前景。
1.3傳感器技術
傳感器技術是物聯(lián)網(wǎng)應用中的關鍵技術。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并依照一定的規(guī)律轉換成信號實施輸出的器件、裝置?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，傳感器無處不在，它們被用來監(jiān)視整個生產(chǎn)程序，并得到有關的數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過這些數(shù)據(jù)信息來推斷設備的運行狀態(tài)是否正常，并對整個生產(chǎn)經(jīng)過實施控制，最大限度的節(jié)約人力，使產(chǎn)品達到最好的質量。
傳感器技術的研究具有重要的意義，特別是在基礎學科研究中，例如茫茫宇宙空間的研究，要查看上千光年的距離，微觀上要查看納米級別的物體，查看數(shù)十萬年的天體演化，捕捉瞬間的改變都需要傳感器技術研究的支持。
二、物網(wǎng)的典型應用
物聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約社會成本；另一方面可以為社會經(jīng)濟的復蘇提供技術動力。物聯(lián)網(wǎng)熱浪正在全世界迅速壯大，目前，加拿大、英國、德國、芬蘭、意大利、日本、韓國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)應用正逐漸滲透至智能家居、交通、物流、制造等行業(yè)。
1、智能家居。智能家居以住宅為平臺，集成有線與無線網(wǎng)絡平臺通信技術，包含綜合布線體系、安全防范體系、背景樂/廣播體系、控制燈光窗簾體系、空調VRV控制體系、以及家庭影院控制體系。智能家居能夠構建高效的住宅設施和家庭日程事務管理體系，把全部與家居生活相關的設施實施集成，實現(xiàn)遠程控制，從而提高家居的安全性、方便性、舒適性、藝術性，建成環(huán)保節(jié)能的居住環(huán)境。
2、智能交通 。依靠物聯(lián)網(wǎng)技術讓交通信息的采集變得更加快捷方便。傳感器能夠把每一個范圍的車距與車速信息輸送到處理中心，方便及時監(jiān)控、調整、遠程調度和管理。各類溫度、光照傳感器在終端上加載還能夠實時監(jiān)控路面信息、汽車尾氣等有關信息，以支撐大數(shù)據(jù)分析及有效管理。
3、物聯(lián)網(wǎng)在能源管理和公共事業(yè)中的應用。根據(jù)估計，我國將在2025年將發(fā)展變成國際最大的能源消耗國家之一。由于存在電網(wǎng)系統(tǒng)效率較低的問題，發(fā)電和輸電存在嚴重的浪費。目前安裝的計量器及發(fā)電機的渦輪都是以物聯(lián)網(wǎng)技術對事物實施科學的感知和度量。其感知和度量能夠幫助我們對信息和數(shù)據(jù)進行有效收集，依據(jù)最新的分析工具實施洞察智能化，之后再對決策實施優(yōu)良的決定。
隨著儀表管理技術的進步，企業(yè)和個人可以依據(jù)能源的時間和方式進行選擇性使用，這也就為太陽能、風能等實施運用打下了堅實基礎。
4、物流管理的應用。物聯(lián)網(wǎng)技術的全覆蓋，能夠讓整個供應鏈精準、透明與高效，達到陳舊物流所不能夠完成的目標。依據(jù)物流行業(yè)協(xié)會的2013年行業(yè)調研報告顯示，我國物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)設備增長速度已超過60%，物聯(lián)網(wǎng)技術設備已在物流行業(yè)得到普遍的應用。物聯(lián)網(wǎng)技術對物流配送的透明化管理與信息追蹤方面的效果尤為明顯，電子標簽揀選體系出貨量增長超過35%。物聯(lián)網(wǎng)智能搬運體系在自動化物流中心的運用也越來越普遍，實現(xiàn)28%以上的增長率。
三、結語
移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展以及固話寬帶的普及已為物聯(lián)網(wǎng)海量信息傳輸交互搭建起基礎平臺。物聯(lián)網(wǎng)技術將為社會經(jīng)濟發(fā)展與國民生活帶來廣闊的發(fā)展前景，物聯(lián)網(wǎng)應用將延伸到我們生產(chǎn)生活的各個方面，便捷、高效的物聯(lián)網(wǎng)時代即將來臨。
參 考 文 獻
關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術；應用實踐；信息通信技術
0引言
作為互聯(lián)網(wǎng)技術、移動通信網(wǎng)絡二者共同的產(chǎn)物，物聯(lián)網(wǎng)將較多先進技術引入其中，且因其自身能夠實現(xiàn)全球定位，有利于將網(wǎng)絡信息、物理理論等進行融合。然而從國內物聯(lián)網(wǎng)技術的應用現(xiàn)狀看，其在部分領域中尚未真正發(fā)揮其應有的功能，究其原因在于較多信息通信技術未被充分利用。因此，本文對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用實踐以及信息通信技術在其中的體現(xiàn)進行研究，具有十分重要的意義。
1物聯(lián)網(wǎng)應用實踐研究
1.1物聯(lián)網(wǎng)應用在農(nóng)業(yè)畜牧中的體現(xiàn)
農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)的應用主要表現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)上，其在內容上將森林防火監(jiān)控、溫室監(jiān)控、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面融入其中。以各方面監(jiān)控與監(jiān)測為例，多適用于畜牧業(yè)中，較多肉畜飼養(yǎng)的記錄、肉畜銷售相關數(shù)據(jù)的記錄都需依托RFID技術實現(xiàn)，該技術應用下，產(chǎn)品流通的全過程都可得到有效監(jiān)管。再以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為例，物聯(lián)網(wǎng)技術的應用主要體現(xiàn)在引入相關的干擾技術、能量管理技術以及智能傳感器等，使關于農(nóng)業(yè)環(huán)境的信息得以獲取，在此基礎上通過GPRS網(wǎng)絡、M2M平臺傳輸收集的信息，其中異構傳感器中的數(shù)據(jù)主要在WAP或WEB手段下進行傳輸，在農(nóng)牧業(yè)安全中心處理完所有數(shù)據(jù)后，便可利用其對資源監(jiān)測、糧食生產(chǎn)等進行指導。以近年來關于小麥苗情況引入的“診斷管理技術”以及“數(shù)字化遠程監(jiān)控”為典型代表，充分說明農(nóng)業(yè)領域中物聯(lián)網(wǎng)應用效果極為明顯。
1.2物聯(lián)網(wǎng)應用在工業(yè)控制中的體現(xiàn)
在工業(yè)領域中，物聯(lián)網(wǎng)的應用也較為常見，如“企業(yè)安防”系統(tǒng)的推出，其在發(fā)揮存儲告警信息的同時，能夠對安防設備運行情況進行有效監(jiān)控。同時，該系統(tǒng)也直接對布防區(qū)間進行細化，能夠滿足客戶管理公司的需求，在處理數(shù)據(jù)方面可起到突出的作用。另外，工業(yè)領域中較為常見的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也體現(xiàn)在“數(shù)字油田”方面，其由中國電信提出，將關于油井生產(chǎn)的相關控制系統(tǒng)、分析管理以及采集傳輸系統(tǒng)等集于一體。實際生產(chǎn)中涉及到的螺旋泵井、電泵井等具體電參量、溫度、壓力參數(shù)，這些都可為ZigBee模塊所采集，并由分析管理系統(tǒng)完成處理與利用工作，有利于油井的穩(wěn)定可靠運行[2]。
1.3物聯(lián)網(wǎng)應用在醫(yī)療衛(wèi)生中的體現(xiàn)
醫(yī)療衛(wèi)生領域中，物聯(lián)網(wǎng)技術的運用主要集中在食品安全、醫(yī)藥衛(wèi)生等內容上。以藥品流通管理、藥品生產(chǎn)、患者監(jiān)護、患者登記以及其他如藥品、血袋入庫等為例，這些都可通過RFID技術的應用進行管理，傳統(tǒng)患者就醫(yī)等待時間過長問題、物資庫存信息模糊以及出入庫管理不合理問題都可得到解決。同時，從食品安全方面看，RFID技術應用中，其強調進行流程管理，自食品源頭開始便需應用RFID食品安全方案，可提高食品的整體質量并根據(jù)食品信息控制其保質期。同時，消費者在購買食品過程中，能夠直接觀察到商品的價格與屬性，且在結賬時也較為方便[3]。
1.4物聯(lián)網(wǎng)應用在智能樓宇中的體現(xiàn)
智能樓宇系統(tǒng)是當前物聯(lián)網(wǎng)技術在建筑行業(yè)中的典型應用。以其中的“電梯衛(wèi)士”為例，其主要將傳感器設置于電梯，這樣電梯的異常信息如停電、沖頂以及維保信息都被傳感器所接收，而收集到的數(shù)據(jù)會在無線傳輸模塊幫助下向衛(wèi)士平臺進行輸送，平臺會自動執(zhí)行相應的故障管理、監(jiān)控等功能。此外，現(xiàn)代智能樓宇中，也有其他如“家庭安防”等系統(tǒng)的應用，其以物聯(lián)網(wǎng)技術為依托，能夠將相關的信息、圖像與報警信息向用戶發(fā)送，可做到看護病人、看管寵物等。
1.5物聯(lián)網(wǎng)應用在物流供應中的體現(xiàn)
物流供應中物聯(lián)網(wǎng)的應用極為常見。實際應用中，物流讀寫器可直接將射頻信號發(fā)出，在探測區(qū)域中電子標簽可直接生成感應電流，使RFID被激活且將編碼信息反饋于讀寫器中。同時，對于讀寫器發(fā)出的射頻信號，電子標簽載波可對其解調、解碼，并由計算機系統(tǒng)處理解碼后的信息。另外，整個系統(tǒng)中的控制邏輯，其將對接收到的解調數(shù)據(jù)采取相應的操作，完成數(shù)據(jù)發(fā)送、存儲等操作。從整個系統(tǒng)運行的原理看，物品無論在生產(chǎn)或流通等各環(huán)節(jié)都可在系統(tǒng)中實現(xiàn)，而且人員調配、車輛調配等都可得到優(yōu)化。事實上，現(xiàn)代物流領域中物聯(lián)網(wǎng)的應用逐漸趨于成熟，如物流e通、智能交通的應用方案，都為物流供應帶來極大的便利[4]。
2信息通信技術在物聯(lián)網(wǎng)應用實踐中的體現(xiàn)
2.1RFID技術的應用
物聯(lián)網(wǎng)的應用主要得益于其涵蓋的較多信息通信技術。以RFID技術為例，其在原理上主要表現(xiàn)為對目標對象相關數(shù)據(jù)利用射頻信號進行獲取，無需將人工操作過程引入其中，便可自動完成重復擦寫或數(shù)據(jù)管理等過程。現(xiàn)行以能量源為依據(jù)對RFID標簽進行劃分，主要體現(xiàn)在被動式、主動式兩種標簽類型上，其中被動式標簽在構成上主要以線圈、天線以及芯片等為主，能夠與讀寫器保持通信，而主動式標簽主要指內置電池，對于較多特殊環(huán)境包括液體或金屬等較為適用。若以工作頻率為依據(jù)，RFID在劃分過程中主要以高頻HF、低頻LF、微波以及超高頻UHF等為主，其中RFID若以高頻為主，能夠保持較強的天線方向性且標簽內的數(shù)據(jù)量較大，但其涉及的成本也較高。而低頻RFID不具備天線方向性優(yōu)勢，難以對遠距離事物進行感知。該技術實際應用中，其各部分構件都具有不同的功能，如應用軟件方面，其可使RFID原始事件進行轉化，確保用戶能夠對轉化后的事件理解[5]。
2.2GPRS技術的應用
GPRS技術在現(xiàn)代社會中的應用較為普遍，其吸納了GSM網(wǎng)絡的較多優(yōu)勢，并將SGSN增設其中，而且GPRS能夠采用一定的接口協(xié)議使其與PSPDN進行互聯(lián)，也可直接聯(lián)通IP網(wǎng)絡。從GPRS技術應用優(yōu)勢看，其主要表現(xiàn)在可使資源利用率得以提高，無需將轉換設備引入便可與網(wǎng)絡保持連接。加上GPRS完全以流量計費形式進行計費，能夠保證物聯(lián)網(wǎng)計費系統(tǒng)可靠運行。
2.3WiMAX技術的應用
WiMAX技術作為城域網(wǎng)技術的一種，其在優(yōu)勢上主要表現(xiàn)為安全性、可擴展性較高，相比Wi-fi技術，對多媒體通信服務更為適用。實際應用過程中，WiMAX能夠利用其自身的智能天線技術，使無線信號的傳輸能夠達到50KM的距離，而且相比3G發(fā)射塔，該技術應用下網(wǎng)絡覆蓋面積將超出其10倍左右，僅需進行部分基站建設，便可達到全城覆蓋的目標?，F(xiàn)行該技術在接入速度上也可達到70M，與原有3G下的寬帶速度相比，將超出30倍[6]。
3結語
物聯(lián)網(wǎng)的應用為各行業(yè)領域的發(fā)展提供堅實的技術保障。在未來發(fā)展中，物聯(lián)網(wǎng)除將GPRS、WiMAX以及RFID等信息通信技術融入外，其他云計算機技術、NGN技術等也將不斷擴展應用，使物聯(lián)網(wǎng)得到進一步發(fā)展。需注意的是，現(xiàn)代較多企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)運用中仍存在較多如終端問題等，需不斷將更多復合技術引入，這樣才可使物聯(lián)網(wǎng)技術更為完善。
參考文獻：
[1]王洋,樊銳蘭.物聯(lián)網(wǎng)應用實踐及信息通信技術[J].數(shù)據(jù)通信,2011(1):12-15
[2]張彥鵬.物聯(lián)網(wǎng)應用實踐及信息通信技術[J].信息通信,2015(6):157
1.1智能物流
現(xiàn)在的物流管理有著明顯的信息化發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展特別是物聯(lián)網(wǎng)技術與物聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星定位技術、GSM/GPRS/CDMA移動通訊技術、GIS地理信息系統(tǒng)相結合，使物流管理的每一個流程都被準確無誤的感知和掌握，GIS與GPS與感知信息的結合，構成了物流信息一張強大的網(wǎng)。
1.2智能醫(yī)療
自動識別技術為醫(yī)療領域提供了方便，最典型的代表是RFID自動識別技術，RFID技術與醫(yī)院信息系統(tǒng)（HIS）及藥品物流系統(tǒng)的融合，是醫(yī)療信息化的必然趨勢，智能醫(yī)療能夠幫助醫(yī)生實現(xiàn)對病人全方位的監(jiān)控，達到會診記錄，病情記錄等關鍵信息的共享，還有對病人醫(yī)療器械和病人病情發(fā)展的追蹤，這種智能醫(yī)療必然會得到更大的推廣。
1.3智能交通
物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應用也非常普遍，最典型的例子莫過于乘坐公交車時IC卡的使用，物聯(lián)網(wǎng)技術與公交系統(tǒng)的融合，統(tǒng)籌運用GIS和GPS等手段，達到調度，發(fā)配，收費等管理于一體，同時還有智能化的停車，系統(tǒng)調配紅綠燈，及時查看路況信息等交通控制調配等手段，都體現(xiàn)了物物相連的物聯(lián)網(wǎng)對于交通的幫助，還有公路、橋梁、交通的智能檢測，都體現(xiàn)了智能交通的作用。
1.4智能農(nóng)業(yè)
智能工業(yè)。智能農(nóng)業(yè)與智能工業(yè)最主要的體現(xiàn)上是在對于數(shù)字的實時監(jiān)控上，從生產(chǎn)、加工、運輸、分銷、零售上，企業(yè)信息管理系統(tǒng)，從生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，信息管理系統(tǒng)，質量管理系統(tǒng)，信息服務系統(tǒng)，到信息跟蹤，事故追溯系統(tǒng)，質量評估系統(tǒng)，統(tǒng)計分析系統(tǒng)，信息門戶系統(tǒng)等，使農(nóng)業(yè)和工作都達到智能化的水平，方便生產(chǎn)。
1.5智能安保
智能安保體現(xiàn)在傳感節(jié)點的利用上，利用傳感節(jié)點的覆蓋全面性，來防治翻越，偷渡，恐怖襲擊等威脅安全的入侵，這種智能安保已經(jīng)應用到世博會當中。2.6智能家庭物聯(lián)網(wǎng)對于智能家庭，數(shù)字家庭的建設有著非常廣闊的發(fā)展前景，智能家庭不是簡單地將家中的電子產(chǎn)品結合到一個遙控裝置當中去，這樣做只是一個簡單的電子設備相連，物聯(lián)網(wǎng)所要達到的智能家庭，數(shù)字家庭的目的，是通過物聯(lián)網(wǎng)建立外部聯(lián)系，讓服務與設備之間產(chǎn)生聯(lián)系，達到互動效果，一個最理想的例子就是在工作的過程中，在辦公室里就可以指揮家用電器的工作，在下班回來的途中各個家用電器已經(jīng)各司其職，回家時就享受自動化的成果與便利。
2物聯(lián)網(wǎng)通信技術的發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)是推動世界發(fā)展的重要動力，有人把它比作是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次革命，這樣的比喻一點也不為過，1990年的施樂公司可樂售飯機可以被看作是物聯(lián)網(wǎng)技術的最早實踐，1999年麻省理工學院Auto-ID中心在美國統(tǒng)一代碼委員會的支持下提出了PC（ElectronicProductCode）的概念．比爾蓋茨1995年在書中提及了物聯(lián)網(wǎng)的概念，1999年美國麻省理工學院闡明了物聯(lián)網(wǎng)的含義，但隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展這種含義也產(chǎn)生了變化，再隨后的時間段內，各國開始提高了對物聯(lián)網(wǎng)的認識，并把物聯(lián)網(wǎng)當作一項國家戰(zhàn)略來發(fā)展，目前的物聯(lián)網(wǎng)當中有三項關鍵的技術，分別是傳感器技術、RFID標簽、嵌入式系統(tǒng)技術；所涉及的四大關鍵領域分別是：RFID；傳感網(wǎng)；M2M；兩化融合，隨著各國對于物聯(lián)網(wǎng)技術的重視，一些關于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略也相繼被提出，如日本的u-Japan計劃，韓國確立了u-Korea計劃，歐盟執(zhí)委會發(fā)表了歐洲物聯(lián)網(wǎng)行動計劃，美國將新能源和物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟的兩大重點，智慧地球被提出并引起強烈反響。2009年8月，總理的感知中國講話和建立的感知中國研究中心將中國的物聯(lián)網(wǎng)信息技術推向了一個新的高度，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。
3總結
