時(shí)間：2023-10-13 16:07:37
序論：在您撰寫物流管理專業(yè)特色時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1、移動(dòng)改變物流：智能移動(dòng)終端的廣泛使用，商務(wù)信息的隨時(shí)傳遞，不僅是人與人的互通，還是信息與信息的互通，其毛細(xì)血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)。
2、IT技術(shù)從輔助走向核心，成為物流企業(yè)最重要的軟實(shí)力、發(fā)動(dòng)機(jī)，將推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深刻改變企業(yè)的組織、流程、互聯(lián)互通和服務(wù)方式，而大數(shù)據(jù)經(jīng)過了幾年的積累已經(jīng)具備初步的應(yīng)用價(jià)值。
3、電子商務(wù)將各種形態(tài)的物流企業(yè)融合，從相對(duì)單一的功能性物流走向綜合性物流。市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)奠定了未來高校專業(yè)發(fā)展建設(shè)的方向，培養(yǎng)適合社會(huì)需要的物流管理人才勢(shì)在必行。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院早在2009年就開設(shè)物流管理專業(yè)（高職），經(jīng)過6年的探索和教學(xué)建設(shè)，總結(jié)了一套與學(xué)院特色專業(yè)“計(jì)算機(jī)信息管理”和“電子商務(wù)”相結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)體系，并取得了較好的成果。物流管理專業(yè)現(xiàn)已經(jīng)成為學(xué)院的特色品牌專業(yè)。
一物流管理專業(yè)綜合性、系統(tǒng)性教學(xué)的重要性
1.1綜合性、系統(tǒng)性教學(xué)的意義
教學(xué)內(nèi)容分為理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，其中理論教學(xué)為實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)。理論教學(xué)在給學(xué)生傳授專業(yè)知識(shí)的同時(shí)必須輔以實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，并給予技術(shù)指導(dǎo)。縱觀物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，關(guān)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容比例已經(jīng)大幅度提升，如電子商務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流管理信息系統(tǒng)操作、倉(cāng)儲(chǔ)管理操作與運(yùn)輸管理軟件操作等，所以學(xué)院把優(yōu)勢(shì)專業(yè)的實(shí)操內(nèi)容融合到物流管理專業(yè)的教學(xué)教學(xué)活動(dòng)中，把教學(xué)重點(diǎn)側(cè)重于對(duì)理論知識(shí)的驗(yàn)證、強(qiáng)化和拓展，讓教學(xué)過程具有較強(qiáng)的直觀性和操作性。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院大力加強(qiáng)重點(diǎn)學(xué)科的建設(shè)與教學(xué)體系推廣，把物流管理專業(yè)枯燥的專業(yè)理論知識(shí)變得現(xiàn)實(shí)、逼真化，可使學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，有助于提高學(xué)習(xí)的積極性，培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生的物流系統(tǒng)電子信息方面的操作能力，從而提升學(xué)習(xí)的整體效果。
1.2特色化專業(yè)建設(shè)的目的
在高校開展物流人才培養(yǎng)的過程中，建設(shè)有自己特色物流管理專業(yè)變得極為重要，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的專業(yè)共建，綜合化學(xué)科體系的建設(shè)是各個(gè)高校的首要任務(wù)。作為應(yīng)用型、實(shí)操型的專業(yè)，物流管理專業(yè)涉及的應(yīng)用層面較為廣泛，培養(yǎng)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的人才，則更需要以扎實(shí)的綜合實(shí)踐教學(xué)為基礎(chǔ)條件。
1.3綜合性、特色化教學(xué)的表現(xiàn)特征
現(xiàn)今狀況是我國(guó)高校各物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中均設(shè)計(jì)有一定比例的綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但是課程的不統(tǒng)一，師資的不平衡，教學(xué)方案缺乏系統(tǒng)性，與人才培養(yǎng)目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。具體來說，物流管理專業(yè)綜合性、特色化教學(xué)的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）加深學(xué)生對(duì)物流的認(rèn)識(shí)
由于物流活動(dòng)環(huán)節(jié)多、范圍廣，所涉面中的專業(yè)概念多且枯燥，整體內(nèi)容也比較抽象，關(guān)于計(jì)算機(jī)軟件操作內(nèi)容猶如紙上談兵，多元化內(nèi)容無法關(guān)聯(lián)成一個(gè)整體。現(xiàn)代信息化處理的引入，借助電子商務(wù)與信息化平臺(tái)，學(xué)生了解了最貼近生活的物流內(nèi)容；管理信息系統(tǒng)軟件操作，把所有實(shí)體化的物流內(nèi)容變成最直觀的數(shù)據(jù)信息；倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸管理軟件操作，把實(shí)際工作崗位的內(nèi)容課堂化，讓學(xué)生身臨其境，加深其對(duì)理論教學(xué)中相關(guān)概念、理論的理解。
（2）加強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合性運(yùn)用
現(xiàn)代信息化技術(shù)在物流管理專業(yè)中的廣泛應(yīng)用，讓學(xué)科之間的界限變得模糊，把計(jì)算機(jī)信息管理、電子商務(wù)的專業(yè)特點(diǎn)添加到物流管理當(dāng)中去，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的專業(yè)建設(shè)就轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈咝Ｗ陨硖厣娜聦W(xué)科體系和教學(xué)模式。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院擁有省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)“計(jì)算機(jī)信息管理”，在多年的教學(xué)活動(dòng)中總結(jié)出具有專業(yè)特色的實(shí)踐教學(xué)體系，無論數(shù)據(jù)分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計(jì)算機(jī)信息管理最緊密相關(guān)的，發(fā)揮其專業(yè)特色，把獨(dú)創(chuàng)的教學(xué)模式融入物理管理教學(xué)體系中，開創(chuàng)特色化專業(yè)教學(xué)模式。
（3）培養(yǎng)“雙技術(shù)型”物流人才
“雙技術(shù)型”人才培養(yǎng)是市場(chǎng)需求狀況提出的新型的物流人才培養(yǎng)模式。這類人才不僅能擔(dān)當(dāng)物流專業(yè)性設(shè)備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進(jìn)行物流信息處理和數(shù)據(jù)分析的電子信息操作，起到技術(shù)支持的作用?！半p技術(shù)型”人才的培養(yǎng)擴(kuò)大了傳統(tǒng)意義上就業(yè)的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對(duì)于性別要求高的行業(yè)緩解男女比例的就業(yè)壓力，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平性。人盡其才的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用重大。
二特色專業(yè)建設(shè)的相關(guān)性課程
2.1特色專業(yè)建設(shè)原則
根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)、學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在建設(shè)具有高校自身特色的物流管理專業(yè)綜合教學(xué)體系時(shí)主要遵循以下原則：
（1）系統(tǒng)性原則
物流管理活動(dòng)是動(dòng)態(tài)的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計(jì)算機(jī)操作能力貫穿于整個(gè)物流管理教學(xué)活動(dòng)，就必須把實(shí)操項(xiàng)目分散到不同的教學(xué)環(huán)節(jié)中。如：數(shù)據(jù)庫(kù)管理內(nèi)容添加到倉(cāng)儲(chǔ)管理教學(xué)中；運(yùn)輸軟件操作內(nèi)容放到實(shí)驗(yàn)室教學(xué)中；讓學(xué)生把統(tǒng)計(jì)學(xué)中的知識(shí)應(yīng)用到數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析中；建立與電子信息處理相對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室中心；維護(hù)并開發(fā)課堂以外的教學(xué)實(shí)踐基地等。
（2）物流設(shè)備與計(jì)算機(jī)操作相結(jié)合的原則
物流設(shè)備的使用具有很強(qiáng)的實(shí)操性，現(xiàn)代科技的加入使得操作設(shè)備與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)一體化：RFID終端與計(jì)算機(jī)庫(kù)存管理軟件的結(jié)合、電子信息展牌（電子標(biāo)簽）與倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的結(jié)合、配單信息與運(yùn)輸管理軟件的結(jié)合等。如果只是單一理論課程的知識(shí)講解，在具體操作時(shí)就會(huì)亂作一團(tuán)，所以陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在開設(shè)物流設(shè)備使用的課程時(shí)都會(huì)關(guān)聯(lián)性的開設(shè)計(jì)算機(jī)軟件實(shí)操課程，且學(xué)習(xí)的課堂就是設(shè)備使用場(chǎng)地。
（3）綜合性原則
綜合性體現(xiàn)在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實(shí)踐的綜合性學(xué)科，從物流方案的設(shè)計(jì)到最終的實(shí)施需要一個(gè)完整的知識(shí)體系，要對(duì)物流活動(dòng)有一個(gè)整體的把控。相對(duì)難度高的專業(yè)綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系特聘省內(nèi)專家為專業(yè)指導(dǎo)，把教師教學(xué)內(nèi)容分為專業(yè)知識(shí)理論課與實(shí)踐操作實(shí)訓(xùn)課兩類。打破了傳統(tǒng)的單一化理論教學(xué)模式，讓教學(xué)場(chǎng)地變?yōu)椤敖淌?-計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室--物流與供應(yīng)鏈設(shè)備實(shí)訓(xùn)室--企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地”這一新型綜合布局，整合優(yōu)化教學(xué)資源，開創(chuàng)屬于自身特色的物流管理專業(yè)教學(xué)模式。
（4）協(xié)調(diào)性原則
陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的教學(xué)模式改變統(tǒng)，把原本學(xué)生畢業(yè)后去參加社會(huì)實(shí)踐的計(jì)劃放在每個(gè)學(xué)年教學(xué)任務(wù)計(jì)劃中，使用的是“專業(yè)理論--信息化實(shí)訓(xùn)--社會(huì)實(shí)踐--信息化實(shí)訓(xùn)--社會(huì)實(shí)踐”的綜合協(xié)調(diào)性教學(xué)原則，把特色化的計(jì)算機(jī)操作實(shí)訓(xùn)作為教學(xué)重點(diǎn)，務(wù)必讓學(xué)生在理論加實(shí)踐的教學(xué)模式中鍛煉自身的就業(yè)技能。
2.2特色專業(yè)建設(shè)相關(guān)性課程教學(xué)方案
（1）基礎(chǔ)理論課程
陜西電子信息職業(yè)技術(shù)物流管理專業(yè)隸屬于經(jīng)濟(jì)管理系，學(xué)院在大力建設(shè)學(xué)科體系時(shí)已經(jīng)把學(xué)院特色融入到各個(gè)專業(yè)中，在開展物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程之前就已經(jīng)安排學(xué)生學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)及VF數(shù)據(jù)庫(kù)等相關(guān)知識(shí)，經(jīng)過2年的系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，計(jì)算機(jī)操作內(nèi)容貫徹始終。
（2）實(shí)踐課程
學(xué)院安排的校外實(shí)訓(xùn)課程主要是物流與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容，操作物流設(shè)備與設(shè)施，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理中常見的運(yùn)輸設(shè)備和軟件操作，如絡(luò)捷斯特和中諾思等。物流系統(tǒng)軟件操作是管理內(nèi)容的關(guān)鍵，對(duì)于計(jì)算機(jī)操作的要求更高。ERP模擬實(shí)訓(xùn)軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流成本預(yù)算等都是對(duì)于信息化處理能力的考驗(yàn)。學(xué)生通過校內(nèi)、外基地實(shí)訓(xùn)等教學(xué)手段加深了對(duì)相應(yīng)原理的理解。目前我院已與陜西省物流協(xié)會(huì)、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業(yè)建立了培養(yǎng)新型信息化物流人才的關(guān)系；在校內(nèi)開展物流信息管理設(shè)計(jì)大賽、小組方案實(shí)施等形式多樣的教學(xué)輔助活動(dòng)，極大地豐富了學(xué)生校園生活內(nèi)容。
三建立特色專業(yè)教學(xué)體系的保障機(jī)制
為了進(jìn)一步落實(shí)特色化專業(yè)建設(shè)，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了一系列綜合性教學(xué)保障機(jī)制。
3.1提升教師綜合素質(zhì)
現(xiàn)行的教師團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)的怪現(xiàn)象：懂理論的不懂實(shí)踐、懂操作的不懂物流、懂計(jì)算機(jī)的不懂設(shè)備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質(zhì)勢(shì)在必行，關(guān)鍵在于教師的不斷學(xué)習(xí)。為了適應(yīng)教學(xué)需要而增加個(gè)人技能是教學(xué)體系和專業(yè)特色化建設(shè)的核心。
3.2加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室軟硬件設(shè)備的投入
在現(xiàn)有計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，充實(shí)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，加大對(duì)實(shí)驗(yàn)室軟硬件設(shè)備的投入。購(gòu)買了物流管理、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等物流軟件，提高實(shí)驗(yàn)開課率。學(xué)院加大硬件投資力度，進(jìn)一步完善校內(nèi)物流與供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)室，引進(jìn)先進(jìn)物流設(shè)備及設(shè)施，把書本上的內(nèi)容展現(xiàn)在學(xué)生眼前，課堂實(shí)踐就是操作。模擬實(shí)際工作崗位，根據(jù)學(xué)生個(gè)人情況安排崗位操作，提出物流設(shè)計(jì)方案，實(shí)體化軟件操作，撰寫方案報(bào)告，增加學(xué)生實(shí)際分析和解決問題的能力。
3.3進(jìn)一步完善實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系
為確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，建立了學(xué)院—院系—學(xué)生的三級(jí)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。1、學(xué)院層面，將綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量檢查納入到日常的教學(xué)檢查中；每學(xué)期有計(jì)劃地對(duì)計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)課程及校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行考核；2、院系層面，每學(xué)期通過下達(dá)教學(xué)任務(wù)，開展期中檢查和召開年度教學(xué)工作總結(jié)會(huì)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)執(zhí)行情況進(jìn)行全面總結(jié)，對(duì)下一步工作進(jìn)行規(guī)劃；3、學(xué)生層面，定期召開學(xué)生座談會(huì)，全面聽取學(xué)生對(duì)教學(xué)質(zhì)量的反饋意見；要求學(xué)生對(duì)校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)并整理反饋意見。
四結(jié)語
目前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨的突出問題是人才的培養(yǎng)未能滿足需求：在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中缺乏大量的技能型和高端技能型專門人才;在人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)中技能型人才所占比例較低。高職院校必須加快改革與發(fā)展，提升服務(wù)能力，培養(yǎng)更大規(guī)模和更高質(zhì)量的高端技能型專門人才，并促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展。
―、離職院校核心發(fā)展力與專業(yè)群建設(shè)
(一)高職院校核心發(fā)展力有學(xué)者認(rèn)為：與企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力相對(duì)，高職院校核心發(fā)展力是指組織獨(dú)特內(nèi)質(zhì)文化的發(fā)展能力，它是經(jīng)過組織長(zhǎng)期培植，蘊(yùn)涵于高職院校組織內(nèi)部所形成的支撐過去、現(xiàn)在和未來發(fā)展的教學(xué)優(yōu)勢(shì)、科研優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、文化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而內(nèi)化為高職院?？沙掷m(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，即核心發(fā)展力，而且這種優(yōu)勢(shì)其他組織(行業(yè)、企業(yè))不可替代。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，高職院校之間的差距并不完全是硬實(shí)力差距，而是核心發(fā)展力的差距;其核心發(fā)展力相對(duì)于規(guī)模發(fā)展而言是質(zhì)量發(fā)展，核心是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提升服務(wù)社會(huì)能力;相對(duì)于資源發(fā)展而言是特色發(fā)展，聚焦品牌資源，提升資源轉(zhuǎn)化為學(xué)校文化的實(shí)力。
(二)強(qiáng)化辦學(xué)特色是培育高職院校核心發(fā)展力的重要途徑
隨著我國(guó)髙等教育的跨越式發(fā)展，我國(guó)已于上世紀(jì)末進(jìn)入高等教育大眾化時(shí)代。經(jīng)驗(yàn)表明，在高等教育大眾化時(shí)代，走特色化辦學(xué)之路是實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，特色化成為髙等教育生存和發(fā)展的必然選擇。辦學(xué)特色是一所學(xué)校區(qū)別于其它學(xué)校所具有的標(biāo)志性特征，是學(xué)校在長(zhǎng)期辦學(xué)過程中形成的獨(dú)特的、優(yōu)良的、公認(rèn)的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和辦學(xué)特征，它不僅代表著學(xué)校的辦學(xué)水平，也反映著學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)模式與教學(xué)質(zhì)量、師資隊(duì)伍建設(shè)和學(xué)校的管理水平等。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)的現(xiàn)階段，社會(huì)生產(chǎn)對(duì)高端技能型人才的需求日益擴(kuò)大。高職院校承擔(dān)高端技能型人才培養(yǎng)的歷史重任，高職教育的發(fā)展模式正由規(guī)模發(fā)展為主轉(zhuǎn)向質(zhì)量為主，從外延擴(kuò)張轉(zhuǎn)向內(nèi)涵發(fā)展。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的招生市場(chǎng)和就業(yè)市場(chǎng)，能否形成辦學(xué)特色已成為髙校興衰存亡的關(guān)鍵，高職院校特色不足制約著高職教育持續(xù)發(fā)展，培育辦學(xué)特色成為髙等教育大眾化階段的重要戰(zhàn)略抉擇。
職業(yè)教育要實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展，必須找準(zhǔn)定位，突出辦學(xué)特色，培育核心發(fā)展力，以此推動(dòng)學(xué)校整體可持續(xù)發(fā)展。高職教育強(qiáng)化辦學(xué)特色，要依據(jù)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才需求的多樣性和教育資源配置的差異性，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，結(jié)合學(xué)校自身的辦學(xué)條件和比較優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，挖掘出其他髙校沒有的東西，既要考慮辦學(xué)特色的可行性，也應(yīng)使辦學(xué)特色具有一定的超前性和發(fā)展性，源于現(xiàn)實(shí)又髙于現(xiàn)實(shí)。
下文主要是從專業(yè)群特色方面進(jìn)行探討。
(三)高職院校專業(yè)群建設(shè)
專業(yè)群是指由一個(gè)或以上的辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)、就業(yè)率高的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)作為核心專業(yè)，由若干個(gè)相近相關(guān)的專業(yè)共同組成的專業(yè)集群。專業(yè)群中的各專業(yè)面向企業(yè)中的崗位鏈，可在同一個(gè)實(shí)訓(xùn)體系中完成基本的實(shí)踐性教學(xué)。專業(yè)群建設(shè)是學(xué)校內(nèi)部資源的進(jìn)一步整合和創(chuàng)新髙職院校專業(yè)群的建設(shè)有利于發(fā)揮專業(yè)群體優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)性;有利于整合并發(fā)揮師資團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，提高專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;有利于形成專業(yè)特色和品牌優(yōu)勢(shì);有利于集中力量，改善實(shí)踐教學(xué)條件，降低實(shí)訓(xùn)建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)資源共享[41〇
專業(yè)群建設(shè)需要有效實(shí)施資源整合，以形成高職院校核心發(fā)展力。專業(yè)群建設(shè)要與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展相融合，明確專業(yè)群發(fā)展策略;要以經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為導(dǎo)向，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變。專業(yè)群設(shè)置要具有前瞻性，在緊跟區(qū)域傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的同時(shí)要密切關(guān)注髙新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的人才需求，加強(qiáng)重點(diǎn)專業(yè)特色凝練，進(jìn)一步開展深層次校企合作，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供充足的高端技能型專門人才。
髙職院校要建設(shè)若干個(gè)重點(diǎn)專業(yè)群，發(fā)揮其輻射帶動(dòng)作用，彰顯辦學(xué)特色。
二、物流管理專業(yè)群的構(gòu)建
(一)物流產(chǎn)業(yè)與物流管理人才需求
物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，兼具知識(shí)密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)。物流資源包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等'現(xiàn)代物流業(yè)被認(rèn)為是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“第三利潤(rùn)源泉”。隨著我國(guó)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，物流專業(yè)人才供不應(yīng)求的矛盾日益突出，物流貫穿企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸、配送等所有環(huán)節(jié)，無論是工商企業(yè)還是物流企業(yè)都面臨著物流流程再造，而物流教育滯后和物流人才匱乏成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。物流技術(shù)進(jìn)步是物流業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展的推動(dòng)力，物流技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的深化不僅從量上拉動(dòng)了對(duì)物流人才的需求，也從質(zhì)上對(duì)物流人才提出了更高的要求。
髙職物流管理專業(yè)致力于培養(yǎng)學(xué)生掌握物流管理基本理論，熟悉物流法規(guī)、政策，具有倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、物資計(jì)劃、庫(kù)存控制、物資營(yíng)銷、物流信息管理等專業(yè)能力和相應(yīng)外語水平，能從事包裝、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、采購(gòu)、貨代、信息處理等具體業(yè)務(wù)操作及管理。訓(xùn)練學(xué)生以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論與方法，策劃、設(shè)計(jì)、組織、運(yùn)作物流活動(dòng)[51。中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展離不開技能型人才。物流業(yè)的特點(diǎn)決定了企業(yè)需要的物流人才不僅是知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的人才，更需要較為全面掌握物流操作技能和管理知識(shí)、可以勝任多個(gè)崗位、能對(duì)作業(yè)過程全程監(jiān)控、優(yōu)化和提升的髙素質(zhì)人才物流管理人才還應(yīng)具備創(chuàng)新能力，在熟練掌握物流操作流程的基礎(chǔ)上能應(yīng)對(duì)變化，不斷創(chuàng)新。
(二)物流管理專業(yè)群的構(gòu)建高職物流管理專業(yè)群的構(gòu)建要體現(xiàn)并適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，要及時(shí)跟蹤市場(chǎng)需求的變化，根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件有針對(duì)性地設(shè)置和調(diào)整專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力與持續(xù)發(fā)展能力。在構(gòu)建物流管理專業(yè)群時(shí)要把握以下原則：(1)堅(jiān)持適應(yīng)性原則，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;;(3)堅(jiān)持開放性原則，拓寬人才培養(yǎng)途徑：培養(yǎng)過程開放、師資隊(duì)伍開放、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地開放'(2)堅(jiān)持科學(xué)性原則，明確建設(shè)方向和辦學(xué)特色。
構(gòu)建物流管理專業(yè)群，首先要結(jié)合社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)對(duì)人才需求的變化評(píng)估自身的教學(xué)資源，對(duì)專業(yè)內(nèi)外部調(diào)査結(jié)果深人分析，分析評(píng)價(jià)現(xiàn)有教學(xué)資源在專業(yè)群建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)因素，評(píng)價(jià)外界環(huán)境中對(duì)專業(yè)群建設(shè)的有利因素和不利因素，制定專業(yè)群的發(fā)展策略;在專業(yè)群建設(shè)中盡可能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，把握外部機(jī)會(huì)，避開不利因素。
三、強(qiáng)化特色，構(gòu)建本學(xué)院物流管理專業(yè)群本院物流管理專業(yè)群構(gòu)建要準(zhǔn)確定位，挖掘特色，建立比較優(yōu)勢(shì)，走差異化發(fā)展道路。
(一)區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析
《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)》提出的戰(zhàn)略定位之一是“世界先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地。堅(jiān)持髙端發(fā)展的戰(zhàn)略取向，建設(shè)自主創(chuàng)新新高地，打造若干規(guī)模和水平居世界前列的先逬制造產(chǎn)業(yè)基地，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)企業(yè)和品牌，發(fā)展與香港國(guó)際金融中心相配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，建設(shè)與港澳地區(qū)錯(cuò)位發(fā)展的國(guó)際航運(yùn)、物流、貿(mào)易、會(huì)展、旅游和創(chuàng)新中心?！?/p>
珠三角具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)，蘊(yùn)藏著巨大的物流商機(jī)。珠三角地理?xiàng)l件優(yōu)越，集中了五大港口和五大機(jī)場(chǎng)，擁有全國(guó)最大的港口群，中國(guó)交通大動(dòng)脈的“五縱七橫”有三縱(京廣、京九、京珠)經(jīng)過珠三角，珠三角內(nèi)部高速交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，形成了海陸空全面發(fā)展的立體化交通格局[8]，是我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的重要基地和集散地。珠三角物流業(yè)得到快速發(fā)展，物流服務(wù)方式曰益多樣化，以現(xiàn)代信息技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到廣泛應(yīng)用;物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)各層次物流人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)物流人才的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)等的要求也越來越高。
(二)本院實(shí)際辦學(xué)情況
本學(xué)院成立于1985年，地處廣州，2006年轉(zhuǎn)制為高職院校。學(xué)院分設(shè)環(huán)境藝術(shù)系、生物技術(shù)系(畜牧獸醫(yī)系)、管理系、財(cái)經(jīng)系、商貿(mào)系、外語系、信息工程系以及思政部，形成了以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，以農(nóng)業(yè)與生物技術(shù)為特色的8個(gè)專業(yè)群;同時(shí)設(shè)有廣東省家禽科學(xué)研究所和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所及教學(xué)改革研究中心，擁有17個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和105個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，其中多功能智能園藝溫室被列為廣東省髙等職業(yè)教育園藝實(shí)訓(xùn)基地，并獲中央財(cái)政“國(guó)家級(jí)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地”項(xiàng)目資助。目前，學(xué)院形成了集高等職業(yè)學(xué)歷教育、成人繼續(xù)教育、科學(xué)研究與成果轉(zhuǎn)化推廣于一體的辦學(xué)格局。
關(guān)鍵詞：物流管理；飛機(jī)構(gòu)型與維修；課程定位；教學(xué)設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）09-0078-02
民用航空業(yè)作為全球發(fā)展最好的行業(yè)之一，也是競(jìng)爭(zhēng)壓力最大的行業(yè)之一，其發(fā)展需要的航材資金，是航空公司最大的資金消耗和資產(chǎn)類型之一[1]。目前，有相當(dāng)數(shù)量民航特色類院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)的學(xué)生，會(huì)在航空公司從事航材管理方面的工作。在實(shí)踐中勝任航材管理工作，必須具備一定的飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)方面的知識(shí)，但目前各大民航特色類院校設(shè)置的相關(guān)課程多針對(duì)飛行器制造、維修或駕駛專業(yè)的學(xué)生，專業(yè)性較強(qiáng)，對(duì)缺乏工程理論知識(shí)、工程實(shí)踐條件的物流管理專業(yè)的學(xué)生來講，難度過大。因此，有必要針對(duì)民航特色的物流管理專業(yè)學(xué)生開發(fā)一門既能涵蓋所有飛機(jī)結(jié)構(gòu)與維修的知識(shí)要點(diǎn)、又難度適中、易于被學(xué)生接受的課程?！讹w機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程的設(shè)計(jì)與開發(fā)，能夠使民航特色物流管理專業(yè)的課程設(shè)置更具專業(yè)性、特色性，為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)航材管理課程做好鋪墊，為其日后從事航材管理工作奠定理論基礎(chǔ)。
一、《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》的課程定位
基于民航特色物流管理專業(yè)學(xué)生日后從事航材管理工作的實(shí)際需求，將《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》定位為民航特色物流管理的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過設(shè)計(jì)有別行器制造、維修專業(yè)及駕駛專業(yè)的課程教學(xué)大綱，既保證知識(shí)點(diǎn)的覆蓋性，同時(shí)控制好難度和深度，更多地從實(shí)用性的角度確定授課內(nèi)容及重點(diǎn)，形成教學(xué)建設(shè)方案，增加趣味性、增添認(rèn)知性、更具實(shí)踐性，確保學(xué)生掌握從事航材管理工作所需的所有知識(shí)點(diǎn)。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握現(xiàn)代民用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及各系統(tǒng)的基本構(gòu)造原理，掌握飛機(jī)維修管理方面的基礎(chǔ)知識(shí)。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析能力、理論聯(lián)系實(shí)際能力，使學(xué)生對(duì)飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維修管理有一定的了解和認(rèn)識(shí)，為后續(xù)專業(yè)課航空器材計(jì)劃與管理打好基礎(chǔ)。
二、《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》教學(xué)內(nèi)容體系
（一）理論教學(xué)體系設(shè)計(jì)
針對(duì)民航特色物流管理專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)有別行駕駛、維修專業(yè)的《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程的內(nèi)容體系。該體系主要從實(shí)際出發(fā)，簡(jiǎn)化復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、原理等知識(shí)，擬構(gòu)建模塊化的教學(xué)體系來幫助串聯(lián)所有知識(shí)點(diǎn)，側(cè)重于介紹飛機(jī)構(gòu)造與維修的全景知識(shí)，盡可能地便于學(xué)生理解，便于教師講授。篩選后的知識(shí)點(diǎn)主要分為以下幾個(gè)模塊：
模塊1：飛機(jī)概述模塊。主要包括：飛機(jī)的主要構(gòu)成部分及各部分作用、ATA100、ATA300等飛機(jī)規(guī)范、飛機(jī)維修手冊(cè)IPC、AMM、CMM、MMEL、MEL的內(nèi)涵及特點(diǎn)、SRM、WDM手冊(cè)的基本內(nèi)容。
模塊2：飛機(jī)結(jié)構(gòu)模塊。主要包括：飛機(jī)基本尺寸參數(shù)、各部分構(gòu)成材料、飛機(jī)艙門的種類和位置、飛機(jī)水平、垂直安定面、飛機(jī)駕駛艙、客艙的窗戶組成、飛機(jī)的機(jī)翼及小翼。
模塊3：飛機(jī)設(shè)備、內(nèi)飾及燈光系統(tǒng)模塊。主要包括：駕駛艙設(shè)備、客艙設(shè)備、貨艙設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備、飛機(jī)駕駛艙燈、客艙燈、貨艙燈、勤務(wù)艙燈、外部燈及應(yīng)急燈的外觀及作用。
模塊4：飛機(jī)動(dòng)力裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)模塊。主要包括：飛機(jī)動(dòng)力裝置構(gòu)成、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、、發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)。
模塊5：飛機(jī)液壓系統(tǒng)及起落架系統(tǒng)模塊。主要包括：飛機(jī)主液壓系統(tǒng)、地面勤務(wù)系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)及液壓指示系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)中主起落架系統(tǒng)、前起落架系統(tǒng)、機(jī)輪和剎車裝置。
模塊6：飛機(jī)引氣、空調(diào)及電源系統(tǒng)模塊。主要包括：飛機(jī)氣壓系統(tǒng)動(dòng)力源中1發(fā)引氣系統(tǒng)、2發(fā)引氣系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置引氣系統(tǒng)及地面氣源系統(tǒng)、飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、飛機(jī)交流電系統(tǒng)、直流電系統(tǒng)以及備用電源系統(tǒng)。
模塊7：飛機(jī)通訊及燃油系統(tǒng)模塊。主要包括：飛機(jī)燃油系統(tǒng)中1號(hào)油箱、2號(hào)油箱、中央油箱及防喘油箱、油箱放泄活門及燃油量指示系統(tǒng)、飛機(jī)供油系統(tǒng)。
（二）實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建
《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》是需要實(shí)踐性操作的課程，如果僅從理論上講授，容易造成學(xué)生對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及配件缺乏實(shí)際認(rèn)知及直觀感應(yīng)，難以勝任日后的航材管理實(shí)踐工作。因此，有必要根據(jù)大綱進(jìn)一步設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)體系，確定實(shí)踐方式和具體課時(shí)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建適合于物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的，更具認(rèn)知性、趣味性、實(shí)踐性的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系。根據(jù)課程教學(xué)大綱，主要設(shè)計(jì)以下實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，分別通過設(shè)計(jì)成小任務(wù)的形式由學(xué)生獨(dú)立完成。
任務(wù)1：認(rèn)識(shí)飛機(jī)的外形和尺寸
這部分主要涉及模塊1、模塊2的教學(xué)內(nèi)容，通過帶學(xué)生到某飛機(jī)的停放現(xiàn)場(chǎng)，讓學(xué)生近距離接觸飛機(jī)，觀察飛機(jī)機(jī)體的表面，弄清楚飛機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)及材料，對(duì)飛機(jī)有一定程度的了解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)要求學(xué)生觀察飛機(jī)機(jī)身上各種開口位置和數(shù)量，對(duì)飛機(jī)的登機(jī)門、舷窗、以及維護(hù)飛機(jī)的各種口蓋和艙門有清晰的認(rèn)識(shí)和了解。
任務(wù)2：參觀飛機(jī)內(nèi)部，了解駕駛艙、客艙和貨艙結(jié)構(gòu)
這部分主要涉及模塊3的內(nèi)容，通過觀看圖片、視頻以及實(shí)地參觀的方式讓學(xué)生掌握駕駛艙設(shè)備、客艙設(shè)備、貨艙設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備的構(gòu)成及作用；掌握飛機(jī)駕駛艙燈、客艙燈、貨艙燈、勤務(wù)艙燈、外部燈及應(yīng)急燈的外觀及作用。
任務(wù)3：了解飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
這部分涉及模塊4的內(nèi)容，通過觀看圖片、實(shí)地參觀的方式向?qū)W生展示飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單介紹原理，重點(diǎn)介紹實(shí)物。
任務(wù)4：認(rèn)識(shí)飛機(jī)停放、起飛和著陸裝置
這部分涉及模塊5的內(nèi)容，借助多媒體手段給學(xué)生展現(xiàn)不同飛機(jī)的停放、起飛和著陸裝置，或者帶學(xué)生前往停放有不同飛機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)，參觀飛機(jī)實(shí)物。讓學(xué)生重點(diǎn)觀察飛機(jī)的起落架，期間，給學(xué)生講解起落架的基本功用，并要求學(xué)生注意觀察飛機(jī)起落架的配置和結(jié)構(gòu)形式。
任務(wù)5：認(rèn)識(shí)飛機(jī)的燃油供油系統(tǒng)
這部分涉及模塊7的內(nèi)容，通過觀看圖片、視頻向?qū)W生展示飛機(jī)上儲(chǔ)存的燃油在飛機(jī)上是如何分布的，油箱指示系統(tǒng)如何識(shí)讀，結(jié)合實(shí)際向?qū)W生講授飛機(jī)供油的方式和原理。
三、教學(xué)方法及手段
（一）案例教學(xué)法
案例教學(xué)法運(yùn)用語言形式或視聽手段描述真實(shí)的特定情景，具有極大的生動(dòng)性，讓學(xué)生通過對(duì)案例的閱讀與分析以及在群體中的討論，促使學(xué)生進(jìn)入特定情景，從而建立真實(shí)的感受和解決問題的方案，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣；它還要求學(xué)生主動(dòng)參與，積極思考，熱烈討論[2]。該方法在《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程中有著重要的地位，能起到穿針引線的作用，是一種重要的教學(xué)手段和教學(xué)形式。
在案例教學(xué)中，教師通過精選一些來源于有關(guān)飛機(jī)各部件出現(xiàn)問題和維修的實(shí)際案例，通過有意識(shí)的引導(dǎo)，讓學(xué)生對(duì)航材管理工作中可能出現(xiàn)的實(shí)際問題做出分析和判斷，積極尋找多種答案。在這種學(xué)習(xí)環(huán)境中，不僅可以啟發(fā)學(xué)生更深入地分析和解決問題，極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性；而且能夠激發(fā)學(xué)生思維的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力，使學(xué)生養(yǎng)成良好的科學(xué)研究精神。
（二）啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法
啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法要求將教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用有機(jī)的結(jié)合起來，在教學(xué)過程中，結(jié)合有關(guān)內(nèi)容涉及的在實(shí)踐和理論上有較大爭(zhēng)議的問題，介紹種種觀點(diǎn)，誘發(fā)學(xué)生思索，然后形成自己的觀點(diǎn)。啟發(fā)引導(dǎo)式教學(xué)方法的目的在于引導(dǎo)學(xué)生明確各種航材配件出現(xiàn)的實(shí)際問題以及應(yīng)該如何正確地處理，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新性的思維以及敏銳的戰(zhàn)略管理理念，以及將來作為航材管理人員或研究人員獨(dú)當(dāng)一面的能力。
教師運(yùn)用啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法，主要針對(duì)優(yōu)秀學(xué)生和學(xué)有余力的學(xué)生，使用各類實(shí)踐性教學(xué)資源、聘請(qǐng)校內(nèi)外專家作專題講座、到民航運(yùn)輸企業(yè)的航材基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)等方法，采取啟發(fā)式教學(xué)模式使學(xué)生明確實(shí)際中可能遇到的問題及應(yīng)該如何正確處理。該方法可培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神和創(chuàng)新思維習(xí)慣，獲取新知識(shí)的能力，分析和解決問題的能力，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主體性思維以收到良好的教學(xué)效果。
（三）任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法
任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是將教學(xué)過程中的教學(xué)目標(biāo)分解成若干個(gè)中小任務(wù)，并且創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的教學(xué)情境，以學(xué)生為中心，教師和學(xué)生互動(dòng)開展學(xué)習(xí)[3]。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的培養(yǎng)目標(biāo)側(cè)重于新知識(shí)的傳授，以及新技能的掌握，可以調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，在完成任務(wù)的過程中可以拓寬學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合能力。
通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法這種教學(xué)模式，學(xué)生可以更加印象深刻地了解、掌握飛機(jī)部件和維修的基礎(chǔ)知識(shí)。同時(shí)，學(xué)生還會(huì)在完成任務(wù)的過程中產(chǎn)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，規(guī)定時(shí)間內(nèi)規(guī)定任務(wù)量有利于學(xué)習(xí)者克服懶散的學(xué)習(xí)習(xí)慣。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法采取小組形式，小組任務(wù)的布置促進(jìn)了學(xué)習(xí)者之間的協(xié)作學(xué)習(xí)。完成任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)者培養(yǎng)了自己解決問題的能力，提高了學(xué)習(xí)者的信息素養(yǎng)。更重要的是，開放性任務(wù)的布置培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維。
四、結(jié)論
航材管理是民航特色物流管理專業(yè)學(xué)生的重要就業(yè)方向之一。為使學(xué)生具備從事航材管理工作的基本知識(shí)，開發(fā)專門適用于物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)與維修方面的課程是十分必要的。本文針對(duì)民航特色物流管理類專業(yè)設(shè)計(jì)了《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程，對(duì)其課程定位、教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方法進(jìn)行了研究探討，期望為民航特色類院校的類似專業(yè)教學(xué)提供一定的參考。
參考文獻(xiàn)：
[1]王燁.如何提高航材管理水平以適應(yīng)航空公司自身發(fā)展[J].科技視界，2015，（5）.
關(guān)鍵詞：港口物流;實(shí)訓(xùn)基地;實(shí)用型
一、背景探討
眾所周知，物流滲透在我們生活中的方方面面，因此物流專業(yè)所涉及的學(xué)科和內(nèi)容非常多，一般有包裝學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)管理、供應(yīng)鏈管理、管理學(xué)原理、物流客服服務(wù)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及國(guó)際物流等，但物流專業(yè)畢業(yè)生能否順利在該行業(yè)找到工作成了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。
通過對(duì)畢業(yè)生的回訪我們發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候物流企業(yè)所需要的人才不一定是物流專業(yè)人員，或者物流專業(yè)人員在物流企業(yè)里從事物流市場(chǎng)營(yíng)銷的居多，在學(xué)校里學(xué)到的物流專業(yè)知識(shí)并未派上用場(chǎng)，最后一種情況是學(xué)生所具備的物流實(shí)踐技能較缺乏。特別是如今的社會(huì)需要實(shí)用型的人才，雖然我國(guó)近年來校企合作實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長(zhǎng)足的發(fā)展與推進(jìn)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，尚處于起步階段，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)還相對(duì)滯后。因此針對(duì)企業(yè)對(duì)物流專業(yè)人才的不同需求，有必要為物流專業(yè)設(shè)置具有崗位方向以及配套實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施教學(xué)。
二、建設(shè)港口物流實(shí)訓(xùn)室的必要性
隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運(yùn)輸方式，構(gòu)成綜合立體式國(guó)際航運(yùn)中心。物流涉及綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，現(xiàn)今物流的開展離不開港口的服務(wù)，而這對(duì)物流專業(yè)的學(xué)生又提出了新的機(jī)遇和要求。
北海職業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“我校”）位于濱海城市，其南臨北部灣，是中國(guó)第一批對(duì)外的14個(gè)沿海開放的城市之一。其辦學(xué)特色是以服務(wù)北部灣區(qū)域社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求為宗旨，以沿海優(yōu)勢(shì)突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“東盟自由貿(mào)易區(qū)”相繼成立，廣西北部灣港口城市群正在成為我國(guó)連接?xùn)|南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現(xiàn)，環(huán)北部灣各城市的港口物流建設(shè)也進(jìn)入，高素質(zhì)技能型的物流管理（港口物流方向）專門人才的需求量迅速增加，就業(yè)前景非常廣闊。同時(shí)針對(duì)目前實(shí)訓(xùn)基地與教學(xué)現(xiàn)狀，港口物流專業(yè)應(yīng)創(chuàng)建特色實(shí)訓(xùn)基地，注重校企合作、工學(xué)結(jié)合，推行任務(wù)學(xué)習(xí)法與項(xiàng)目教學(xué)法，改革專業(yè)技能考核方式，提升辦學(xué)質(zhì)量。
1.實(shí)訓(xùn)基地是港口物流的特色需求
港口物流是集物流、航運(yùn)、加工、貿(mào)易、報(bào)關(guān)、商檢等專業(yè)在內(nèi)的綜合服務(wù)行業(yè)。所涉及的知識(shí)內(nèi)容非常多，這就需要學(xué)生學(xué)會(huì)整合相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)來解決問題。但是在設(shè)置專業(yè)的時(shí)候，往往很多專業(yè)是分開的，這樣在教學(xué)的過程中給學(xué)生了解和掌握港口物流的完整流程與操作就增加了一定的難度。如何把港口物流所涉及的知識(shí)模塊連接起來讓學(xué)生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實(shí)訓(xùn)室能夠滿足物流港口專業(yè)學(xué)生對(duì)熟悉港口物流流程的需要。
2.實(shí)訓(xùn)基地是港口物流專業(yè)的實(shí)操技能保證
在港口物流專業(yè)建設(shè)里，師資隊(duì)伍的建立、教學(xué)條件和教學(xué)設(shè)施設(shè)備的情況以及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，而實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)屬非常關(guān)鍵的一項(xiàng)。在港口物流操作中，集裝箱運(yùn)輸、集裝箱裝卸、集裝箱調(diào)度、貨運(yùn)組織等港口作業(yè)都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地得到實(shí)況操作訓(xùn)練是非常重要的。
三、港口物流實(shí)訓(xùn)基地的特色建設(shè)
實(shí)訓(xùn)基地是一種集教學(xué)、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的多功能職業(yè)教育中心，通過校企合作承接企業(yè)生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)、參與企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)，把學(xué)校的日常實(shí)訓(xùn)融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，使教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)生與企業(yè)“近距離”接觸，是實(shí)訓(xùn)的基本內(nèi)涵和實(shí)質(zhì)所在。
1.實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的不足
（1）現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單或單一，往往只是針對(duì)某一專業(yè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備，往往設(shè)置的只是普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)。但是在現(xiàn)實(shí)情況下，貨品有可能是鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物、放射性貨物等，面對(duì)這種特殊貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)未能展現(xiàn)出來。
（2）學(xué)校有限的經(jīng)費(fèi)需要分配于各個(gè)專業(yè)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，因此在經(jīng)費(fèi)不夠充足的情況下，需要給實(shí)訓(xùn)室配備的設(shè)施設(shè)備，例如電腦、軟件、貨架、叉車等，可能會(huì)讓專業(yè)團(tuán)隊(duì)無法選擇真正適合的實(shí)訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備。
（3）模擬港口物流設(shè)施設(shè)備是大多數(shù)實(shí)訓(xùn)室的考慮，購(gòu)進(jìn)大量的港口運(yùn)輸與裝卸的設(shè)施設(shè)備模型，學(xué)生可以進(jìn)行參觀了解，但缺少親自動(dòng)手操作的環(huán)節(jié)，學(xué)生未能了解操作流程，缺乏實(shí)訓(xùn)室的實(shí)用性。
2.建設(shè)特色港口物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地
面對(duì)目前實(shí)訓(xùn)室所遇到的問題，我們可以先針對(duì)以前港口物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室教學(xué)實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)和分析，根據(jù)高職院校培養(yǎng)實(shí)用型港口物流人才的方案，將理論教學(xué)和實(shí)操有機(jī)聯(lián)系，訓(xùn)練學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)技能兩個(gè)方面，建立一個(gè)特色港口物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地。
（1）目前在我校已通過 “校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，建立了校內(nèi)和校外的實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備始終跟不上技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代，和企業(yè)合作建立校外的實(shí)訓(xùn)基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學(xué)校的資金壓力，另一方面，可以確保學(xué)生的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是最新最及時(shí)的。企業(yè)也可以通過與學(xué)校合作，提前“培養(yǎng)”適合企業(yè)的理想人才。
（2）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教師的隊(duì)伍建設(shè)是保證良好教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，這有助提升教師的實(shí)踐教學(xué)技能，且教師能對(duì)港口物流的發(fā)展?fàn)顩r有個(gè)良好的掌握。另一種方法是邀請(qǐng)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員到校園進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)，可以更加系統(tǒng)、全面地將行業(yè)發(fā)展的狀況以及企業(yè)對(duì)人才的招聘及要求信息帶給學(xué)生。
（3）實(shí)訓(xùn)教材增加仿真軟件，讓學(xué)生可以親身參與到企業(yè)項(xiàng)目去練習(xí)。建立港口物流仿真體系可以改變?cè)械膶?shí)訓(xùn)室的運(yùn)作模式。企業(yè)提供真實(shí)案例，學(xué)生利用仿真軟件參與案例的分析和設(shè)計(jì)，然后再與企業(yè)的解決方案進(jìn)行對(duì)比，這樣可以達(dá)到身臨其境的感覺，讓教學(xué)在真實(shí)的氛圍中進(jìn)行。這樣也增加學(xué)校和企業(yè)的交流，讓學(xué)?？梢耘c企業(yè)保持一種緊密的關(guān)系。
港口物流業(yè)的高職物流物流專業(yè)需要培養(yǎng)適合企業(yè)與社會(huì)發(fā)展的實(shí)用型人才，就應(yīng)該將港口物流的實(shí)訓(xùn)基地設(shè)置出自己的特色。企業(yè)的加入無疑加大了實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)力度，與企業(yè)合作建立實(shí)訓(xùn)基地、教師到企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)、仿真軟件處理企業(yè)真實(shí)案例等教學(xué)方式都為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了一個(gè)真實(shí)的企業(yè)工作環(huán)境，也為企業(yè)準(zhǔn)備一批專業(yè)人才。一體化的教學(xué)模式將本來繁雜的教學(xué)資源通過系統(tǒng)的整合，建設(shè)高質(zhì)量的教學(xué)模式，最終滿足高職物流管理專業(yè)的特色需求。
參考文獻(xiàn)：
[1]韋曉陽.新加坡職教特色概述[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2003（27）.
眾所周知，物流滲透在我們生活中的方方面面，因此物流專業(yè)所涉及的學(xué)科和內(nèi)容非常多，一般有包裝學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)管理、供應(yīng)鏈管理、管理學(xué)原理、物流客服服務(wù)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及國(guó)際物流等，但物流專業(yè)畢業(yè)生能否順禾蛀該行業(yè)找到工作成了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。
通過對(duì)畢業(yè)生的回訪我們發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候物流企業(yè)所需要的人才不一定是物流專業(yè)人員，或者物流專業(yè)人員在物流企業(yè)里從事物流市場(chǎng)營(yíng)銷的居多，在學(xué)校里學(xué)到的物流專業(yè)知識(shí)并未派上用場(chǎng)，最后一種情況是學(xué)生所具備的物流實(shí)踐技能較缺乏。特別是如今的社會(huì)需要實(shí)用型的人才，雖然我國(guó)近年來校企合作實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長(zhǎng)足的發(fā)展與推進(jìn)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，尚處于起步階段，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)還相對(duì)滯后。因此針對(duì)企業(yè)對(duì)物流專業(yè)人才的不同需求，有必要為物流專業(yè)設(shè)置具有崗位方向以及配套實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施教學(xué)。
二、建設(shè)港口物流實(shí)訓(xùn)室的必要性
隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的曰趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、觀、航空、管道等運(yùn)輸方式，構(gòu)成綜合立體式國(guó)際航運(yùn)中心。物流涉及綜合運(yùn)輸，夕卜貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵7iC聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，現(xiàn)今物流的開展離不開港口的務(wù)，而這對(duì)物流專業(yè)的學(xué)生又提出了新的機(jī)遇和要求。
北海職業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“我?！?位于濱海城市，其南臨北部灣，是中國(guó)第一批對(duì)外的14個(gè)沿海開放的城市之一。其辦學(xué)特色是以^務(wù)北部灣區(qū)域社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求為宗旨，以沿海優(yōu)勢(shì)突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“東盟自由貿(mào)易區(qū)”相繼成立，廣西北部灣港口城市群正在成為我國(guó)連接?xùn)|南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現(xiàn)，環(huán)北部灣各城1#的港口物流建設(shè)也進(jìn)入，高素質(zhì)技能型的物流管理(港口物流方向）專門人才的需求量迅速增加，就業(yè)前景非常廣闊。同時(shí)針對(duì)目前實(shí)訓(xùn)基地與教學(xué)現(xiàn)狀，港口物流專業(yè)應(yīng)創(chuàng)建特色實(shí)訓(xùn)基地，注重校企合作、工學(xué)結(jié)合，推行任務(wù)學(xué)習(xí)法與項(xiàng)目教學(xué)法，改革專業(yè)技能考核方式，提升辦學(xué)質(zhì)量。
1. 實(shí)訓(xùn)基地是港口物流的特色需求
港口物流無集物流、航運(yùn)、加工、貿(mào)易、報(bào)關(guān)、商檢等專業(yè)在內(nèi)的綜合月艮務(wù)行業(yè)。所涉及的知識(shí)內(nèi)容非常多，這就*學(xué)生學(xué)會(huì)整合相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)來解決問題。但是在設(shè)置專業(yè)的時(shí)候，往往很多專業(yè)是分開的，這樣在教學(xué)的過程中給學(xué)生了解和掌握港口物流的完整流程與操作加了一定的難度。如何把港口物撕涉及的知識(shí)嫩連面來讓學(xué)生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實(shí)訓(xùn)室能夠滿足物流港口專業(yè)學(xué)生對(duì)熟悉港口物流流程的需要。
2. 實(shí)訓(xùn)基地是港口物流專業(yè)的實(shí)操技能保證.
在港口物流專業(yè)建設(shè)里，師資隊(duì)伍的建立、教學(xué)條件和教學(xué)設(shè)施設(shè)備的情況以及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，而實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)屬非常關(guān)鍵的一項(xiàng)。在港口物流操作中，集裝箱運(yùn)輸、集裝箱裝卸、集裝箱調(diào)度、貨運(yùn)組織等港口作業(yè)都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地得到實(shí)況操作訓(xùn)練是非常重要的。
三、港口物流實(shí)訓(xùn)基地的特色建設(shè)
實(shí)訓(xùn)基地是一種集教學(xué)、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的多功能職業(yè)教育中心，通過校企合作承接企業(yè)生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)、參與企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)，把學(xué)校的日常實(shí)訓(xùn)融人企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，使教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)生與企業(yè)“近距離”接觸，是實(shí)訓(xùn)的基本內(nèi)涵和實(shí)質(zhì)所在。
1. 實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的不足
(1) 現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單或單一，往往只是針對(duì)某一專業(yè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備’往往設(shè)置的只是普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)。但是在現(xiàn)實(shí)情況下，貨品有可能是鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物、放射性貨物等，面對(duì)這種特殊貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)未能展現(xiàn)出來。
(2) 學(xué)校有限的經(jīng)費(fèi)需要分配于各個(gè)專業(yè)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，因此在經(jīng)費(fèi)不夠充足的情況下，需要給實(shí)訓(xùn)室配備的設(shè)施設(shè)備，例如電腦、軟件、貨架、叉車等，可能會(huì)讓專業(yè)團(tuán)隊(duì)無法選擇真正適合的實(shí)訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備。
(3) 模擬港口物流設(shè)施設(shè)備是大多數(shù)實(shí)訓(xùn)室的考慮，購(gòu)進(jìn)大量的港口運(yùn)輸與裝卸的設(shè)施設(shè)備模型，學(xué)生可以進(jìn)行參觀了解，但缺少親自動(dòng)手操作的環(huán)節(jié)，學(xué)生未能了解操作流程，缺乏實(shí)訓(xùn)室的實(shí)用性。
2. 建設(shè)特色港口物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地
面對(duì)目前實(shí)訓(xùn)室所遇到的問題，我們可以尭針對(duì)以前港口物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室教學(xué)實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)和分析，根據(jù)高職院校培養(yǎng)實(shí)用型港口物流人才的方案，將理論教學(xué)和實(shí)操有機(jī)聯(lián)系，訓(xùn)練學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)技能兩個(gè)方面，建立一個(gè)特色港口物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地。
(1)目前在我校已通過“校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，建立了校內(nèi)和校外的實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備始終跟不上技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代，和企業(yè)合作建立校外的實(shí)訓(xùn)基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學(xué)校的資金壓力，另一方面，可以確保學(xué)生的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是最新最及時(shí)的。企業(yè)也可以通過與學(xué)校合作，提前“培養(yǎng)”適合企業(yè)的理想人才。
(2) 加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教師的隊(duì)伍建設(shè)是保證良好教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，這有助提升教師的實(shí)踐教學(xué)技能，且教師能對(duì)港口物流的發(fā)展?fàn)顩r有個(gè)良好的掌握。另一種方法是邀請(qǐng)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員到校園進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)’可以更加系統(tǒng)、全面地將行業(yè)發(fā)展的狀況以及企業(yè)對(duì)人才的招聘及要求信息帶給學(xué)生。
(3) 實(shí)訓(xùn)教材增加仿真軟件，讓學(xué)生可以親身：參與到企業(yè)項(xiàng)目去練習(xí)。建立港口物流仿真體系可以改變?cè)械膶?shí)訓(xùn)室的運(yùn)作模式。企業(yè)提供真實(shí)案例，學(xué)生利用仿真軟件參與案例的分析和設(shè)計(jì)，然后再與企業(yè)的解決方寒進(jìn)行對(duì)比，這樣可以達(dá)到身臨其境的感覺,讓教學(xué)在真實(shí)的氛圍中進(jìn)行。這樣也增加學(xué)校和企業(yè)的交流，讓學(xué)?？梢耘c企業(yè)保持一種緊密的關(guān)系。
關(guān)鍵詞：高職院校；人才；冷鏈；課程；崗位；
基金項(xiàng)目：江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院教育教學(xué)研究課題“物流管理專業(yè)未來五年人才需求情況分析”（編號(hào)：JYYB201504）
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)發(fā)展階段，在外需疲軟、內(nèi)需回落、深層次結(jié)構(gòu)變動(dòng)等力量綜合作用下，經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇。2015年，地區(qū)生產(chǎn)總值步入7萬億俱樂部的經(jīng)濟(jì)大省江蘇，面臨“爬坡過坎”關(guān)口的考驗(yàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)，外向經(jīng)濟(jì)需要提升檔次，農(nóng)業(yè)需要現(xiàn)代化。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化不僅要關(guān)注農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，還要關(guān)注農(nóng)業(yè)流通，尤其是影響農(nóng)業(yè)流通效率的物流。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，冷鏈專業(yè)人才是生力軍和主力軍。江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院作為全國(guó)農(nóng)業(yè)高職院校的排頭兵，應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)特色和學(xué)院優(yōu)勢(shì)學(xué)科，重新定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向，為江蘇、全國(guó)培養(yǎng)更多的冷鏈物流人才。
1.物流管理專業(yè)冷鏈人才需求背景
1.1農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)
我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，目前蔬菜產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的60%，水果和肉類產(chǎn)量占30%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40%，每年約有4億噸進(jìn)入流通領(lǐng)域。2014年，全國(guó)肉類總產(chǎn)量8707萬噸，比上年增長(zhǎng)2.0%，水產(chǎn)品產(chǎn)量6450萬噸，增長(zhǎng)4.5%；江蘇蔬菜產(chǎn)量5416.971萬噸，瓜果555.4563萬噸，肉類3794576噸，禽蛋1969679噸，牛奶產(chǎn)量607200噸，生豬出欄3073.6萬噸，家禽75739.6噸，水產(chǎn)品518.8萬噸，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)。
1.2冷鏈物流需求激增
2014年是我國(guó)冷鏈物流真正快速發(fā)展的一年，天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、順豐優(yōu)選等一線電商紛紛高調(diào)進(jìn)軍生鮮市場(chǎng)，生鮮電商崛起賦予了冷鏈產(chǎn)業(yè)新的商機(jī)；冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)達(dá)11200萬噸左右，較2013年增長(zhǎng)了近22%，地域范圍集中在東部沿海地區(qū)，如北京、天津、大連、山東、上海、廣東、江蘇等；全國(guó)冷庫(kù)總量達(dá)3320萬噸，比2013年增長(zhǎng)36.9%。2015年，全國(guó)增加冷庫(kù)庫(kù)容1000萬噸，冷庫(kù)庫(kù)容年均增長(zhǎng)20%，新增冷藏車4萬輛，年均增速32%。
1.3冷鏈物流人才嚴(yán)重不足
我國(guó)開展冷鏈物流研究和人才培養(yǎng)起步較晚，開設(shè)冷鏈物流專業(yè)院校不足15家。高職院校物流管理專業(yè)以快遞、國(guó)際貨代、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物運(yùn)輸?shù)确较驗(yàn)橹?；部分院校有食品科學(xué)與工程、制冷技術(shù)等不同層次專業(yè)，可以培養(yǎng)冷鏈相關(guān)人才。全社會(huì)冷鏈物流從業(yè)者基本上是從工業(yè)品物流或其他工程技術(shù)類專業(yè)改行，國(guó)外優(yōu)秀人才回國(guó)較少，全社會(huì)冷鏈物流人才嚴(yán)重不足，無法滿足農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、加工企業(yè)人才需求，更不要說疫苗等醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)。
1.4涉農(nóng)院校專業(yè)特色明顯
江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院是我國(guó)東南沿海地區(qū)乃至南方14個(gè)省市唯一以培養(yǎng)農(nóng)牧科技技術(shù)技能型人才為主的高等院校，學(xué)院緊扣農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)鏈辦學(xué)，設(shè)有動(dòng)物科技、食品科技、水產(chǎn)科技、動(dòng)物藥學(xué)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)商管理等10個(gè)二級(jí)涉農(nóng)院系，設(shè)置46個(gè)涉農(nóng)專業(yè)?，F(xiàn)有2個(gè)國(guó)家級(jí)、14個(gè)省級(jí)、12個(gè)市級(jí)及8個(gè)院級(jí)研究平臺(tái)或研究所，學(xué)院農(nóng)業(yè)特色優(yōu)勢(shì)明顯。
2.物流管理專業(yè)冷鏈人才需求
2.1 冷鏈物流典型工作分析
冷鏈物流是指一些特殊產(chǎn)品需要從原料生產(chǎn)、采購(gòu)、加工、運(yùn)輸、配送、銷售到消費(fèi)者手中整個(gè)過程中保持全程適度低溫，主要產(chǎn)品包括果蔬農(nóng)產(chǎn)品、肉類、水產(chǎn)品、禽蛋、奶產(chǎn)品、特殊食品及部分醫(yī)藥產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn)及業(yè)務(wù)內(nèi)容，冷鏈物流不僅要掌握物流管理專業(yè)知識(shí)，還需要掌握自然、經(jīng)濟(jì)、制冷、冷凍冷藏、生物、保鮮、檢驗(yàn)檢疫、包裝、通訊、定位、網(wǎng)絡(luò)、信息管理系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流追溯、冷藏運(yùn)輸、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)知識(shí)與技術(shù)。結(jié)合作業(yè)流程及工作任務(wù)，冷鏈物流主要分冷藏冷凍貨物采購(gòu)、冷藏冷凍貨物儲(chǔ)存、冷藏冷凍貨物運(yùn)輸、冷藏冷凍貨物銷售、冷藏冷凍貨物配送、冷藏冷凍貨物信息處理等崗位，每個(gè)崗位下面包含若干個(gè)子崗位，例如，采購(gòu)崗位需要有自然與經(jīng)濟(jì)調(diào)研、訂單與合同處理、包裝、檢驗(yàn)檢疫等專業(yè)崗位人員，冷藏冷凍貨物儲(chǔ)存崗位需要理貨、庫(kù)管、檢驗(yàn)、生物、保鮮、制冷等人員等。
2.2 冷鏈物流人才技能素質(zhì)分析
根據(jù)社會(huì)需求和職業(yè)教育特點(diǎn)，高職冷鏈物流教育應(yīng)培養(yǎng)知識(shí)、能力、素質(zhì)為一體的專業(yè)技術(shù)技能型人才。學(xué)生技術(shù)技能培養(yǎng)注意能力中的技能培養(yǎng)，但也離不開知識(shí)和素質(zhì)教育，知識(shí)與素質(zhì)是學(xué)生提高與發(fā)展的基礎(chǔ)。冷鏈物流知識(shí)不能僅限于傳統(tǒng)物流知識(shí)點(diǎn)，還應(yīng)包括制冷原理及選擇、生物保鮮、包裝材料、食品營(yíng)養(yǎng)與質(zhì)量、特殊品檢驗(yàn)檢疫、堆碼等；冷鏈物流能力包括冷凍冷藏技術(shù)應(yīng)用、保鮮技術(shù)應(yīng)用、信息及通訊技術(shù)應(yīng)用、冷鏈物流組織與協(xié)調(diào)、電商營(yíng)銷、冷鏈流程優(yōu)化與供應(yīng)鏈管理、問題分析與改進(jìn)及社會(huì)交際能力等；素質(zhì)包括良好的道德品質(zhì)和敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S模式等。
2.3 冷鏈物流人才層次分析
培養(yǎng)冷鏈物流人才是提高農(nóng)產(chǎn)品、食品及醫(yī)藥用品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，冷鏈物流人才主要包括研究型冷鏈物流人才、管理型冷鏈物流人才和操作型冷鏈物流人才三類。不同類型高校應(yīng)結(jié)合自身的定位，選擇培養(yǎng)不同層次人才，如研究生和研究型本科教育著重以培養(yǎng)冷鏈理論研究、冷鏈技術(shù)研發(fā)等研究型人才為主，如生物保鮮技術(shù)開發(fā)員、新型保鮮材料開發(fā)員、物流技術(shù)和設(shè)備研究員等；應(yīng)用型本科及高職高專院?？梢耘囵B(yǎng)冷鏈計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制類管理人才，如冷庫(kù)主管、冷鏈運(yùn)輸調(diào)度員、冷鏈項(xiàng)目主管、配送中心主管等；高職及中職院校培養(yǎng)以冷鏈物流技術(shù)操作的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員為主，如冷庫(kù)保管員、收發(fā)貨員、配貨員、品控人員等。
3.江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)冷鏈人才培養(yǎng)路徑
3.1 明確專業(yè)冷鏈人才培養(yǎng)方向
目前，江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位于儲(chǔ)配物流，儲(chǔ)配物流涉及倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理、貨運(yùn)管理等作業(yè)內(nèi)容，涵蓋企業(yè)有制造企業(yè)、流通企業(yè)，學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)多，特色不明顯。新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下，未來五年內(nèi)，學(xué)院可以結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通和本地生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方向。學(xué)院不僅有畜牧獸醫(yī)、動(dòng)物藥品、水產(chǎn)、食品技術(shù)等特色專業(yè)，而且有農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等關(guān)聯(lián)專業(yè)，因此，物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)可為：面向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)企業(yè)、藥品企業(yè)、食品加工企業(yè)，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)、保鮮技術(shù)、冷庫(kù)、冷鏈配送及運(yùn)輸?shù)葝徫还ぷ鞯募夹g(shù)技能物流人才。
3.2確定專業(yè)冷鏈人才培養(yǎng)模式
我國(guó)開展冷鏈人才培養(yǎng)較晚，冷鏈企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)處于摸索階段，冷鏈技術(shù)仍在引進(jìn)與研發(fā)。學(xué)院應(yīng)加強(qiáng)與河南眾品、雨潤(rùn)、順豐優(yōu)選、國(guó)藥控股等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)合作，研究企業(yè)物流冷鏈人才需求，制定“訂單式”人才培養(yǎng)計(jì)劃，采取工學(xué)交替、頂崗實(shí)訓(xùn)、教師頂崗、企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)課堂及實(shí)驗(yàn)室資源共享等形式；加強(qiáng)與冷鏈研究機(jī)構(gòu)合作，物流、食品技術(shù)、水產(chǎn)技術(shù)、藥劑等專業(yè)老師與科研院所不定期開展學(xué)術(shù)交流、前沿講座、科研項(xiàng)目合作，提高學(xué)院制冷、食品工程、食品分析等理論與實(shí)踐水平，形成“學(xué)校+企業(yè)+研究機(jī)構(gòu)”聯(lián)合培養(yǎng)人才模式。
3.3建立專業(yè)冷鏈課程體系
針對(duì)冷鏈物流人才崗位特點(diǎn)和素質(zhì)要求，結(jié)合冷鏈運(yùn)作作業(yè)過程，設(shè)置冷鏈物流課程體系。除公共基礎(chǔ)課外，職業(yè)技術(shù)課中專業(yè)基礎(chǔ)課程包括經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)、統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、物流基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)法；職業(yè)技術(shù)課中專業(yè)核心課程包括冷鏈物流技術(shù)與裝備、冷藏與速凍技術(shù)應(yīng)用、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、冷鏈運(yùn)輸管理、食品及藥品工程技術(shù)應(yīng)用、冷鏈采購(gòu)管理、冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、冷鏈基礎(chǔ)技能訓(xùn)練、冷鏈專項(xiàng)技能訓(xùn)練、冷鏈綜合技能訓(xùn)練及冷鏈企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等；職業(yè)技術(shù)課中輔助課程包括食品與藥品檢測(cè)、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流英語、素質(zhì)拓展等；職業(yè)拓展課包括ERP管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、國(guó)際貨運(yùn)與保險(xiǎn)、物流與電子商務(wù)等。隨著技術(shù)變化及師資與實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件完善，可以適時(shí)對(duì)課程體系和相關(guān)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。
3.4 配置專業(yè)冷鏈教學(xué)資源
江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室主要有基于供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)室、倉(cāng)儲(chǔ)與配送作業(yè)實(shí)訓(xùn)室、ERP實(shí)訓(xùn)室，實(shí)習(xí)場(chǎng)所主要有動(dòng)物藥品成品庫(kù)、知名藥企成品及輔料立體倉(cāng)庫(kù)、知名快運(yùn)公司，適合藥品和消費(fèi)品倉(cāng)庫(kù)管理、貨運(yùn)管理、配送管理實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，冷鏈物流設(shè)施欠缺。學(xué)院需加大冷藏冷凍、保鮮、溫度濕度監(jiān)控等設(shè)施配置，同時(shí)面向物流專業(yè)開放農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、藥品檢測(cè)、食品技術(shù)、動(dòng)物檢驗(yàn)檢疫等實(shí)驗(yàn)室。加強(qiáng)冷鏈師資引進(jìn)與培養(yǎng)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)冷鏈人才充實(shí)教師隊(duì)伍，尤其是制冷人才、生物技術(shù)人才、冷鏈運(yùn)作人才；不定期將物流管理、食品技術(shù)、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫、生物技術(shù)等專業(yè)相關(guān)老師送至冷鏈研究機(jī)構(gòu)和國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)掛職鍛煉，定期召開課程建設(shè)專家會(huì)議，提高專業(yè)整體教學(xué)水平。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新特征，不同專業(yè)特色的高職院校應(yīng)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，錯(cuò)位定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向。江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院應(yīng)以物流管理冷鏈人才培養(yǎng)為抓手，結(jié)合人才崗位特點(diǎn)與專業(yè)技能要求，制定“學(xué)校+企業(yè)+研究機(jī)構(gòu)”人才培養(yǎng)模式，編制職業(yè)技術(shù)課與職業(yè)拓展課相結(jié)合的冷鏈課程體系，配置與整合冷鏈人才培養(yǎng)的設(shè)施設(shè)備及教師隊(duì)伍，只有這樣，新常態(tài)下的江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)才能轉(zhuǎn)型成功，學(xué)院人才職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力才會(huì)更強(qiáng)。
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作者簡(jiǎn)介：
關(guān)鍵詞：港航物流；工學(xué)結(jié)合；創(chuàng)新；培養(yǎng)模式
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
推動(dòng)港航物流業(yè)快速發(fā)展，不斷提高港航物流人才隊(duì)伍的能力和素質(zhì)，是為滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的整體需要，具有重要意義。高職院校在培養(yǎng)港航物流管理人才的過程中，應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生具備行業(yè)的核心能力和職業(yè)素質(zhì)。因此，本文立足天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例，首先分析天津?yàn)I海新區(qū)對(duì)港航物流人才的需求狀況與港航物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)有條件及存在的不足，提出“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，該模式具有教育理念先進(jìn)、人才培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)、培養(yǎng)環(huán)節(jié)體現(xiàn)互動(dòng)和培養(yǎng)方案系統(tǒng)完整的特點(diǎn)，為港航類物流職業(yè)教育立足區(qū)域，服務(wù)產(chǎn)業(yè)，加速完善人才培養(yǎng)的實(shí)踐提供研究基礎(chǔ)和參考。
1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港航物流人才的需求分析
1.1 天津市港航物流人才的需求量不斷上升
隨著國(guó)務(wù)院確立天津市濱海新區(qū)為北方國(guó)際物流中心、北方國(guó)際航運(yùn)中心地位后，為港口和航運(yùn)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)對(duì)港口與航運(yùn)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生的需求量也隨之增加。然而面對(duì)物流行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，目前物流專業(yè)人才在數(shù)量、質(zhì)量上卻不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
1.2 天津市物流行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求呈現(xiàn)專業(yè)能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的特點(diǎn)
天津多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)有從業(yè)人員的狀況不容樂觀，存在學(xué)歷水平偏低，物流專業(yè)人員占總體數(shù)量比例低，從事綜合業(yè)務(wù)的能力差的現(xiàn)象。
1.3 建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)物流中心對(duì)港航類物流人才體現(xiàn)三個(gè)層次的需求
戰(zhàn)略型物流人才。戰(zhàn)略型人才必須對(duì)企業(yè)的為了發(fā)展方向和管理體制進(jìn)行充分研究，熟練把控物流業(yè)務(wù)全局，具備從戰(zhàn)略上分析企業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。
管理型物流人才。管理型人才要對(duì)物流管理、進(jìn)出口貿(mào)易等知識(shí)熟練掌握，熟練制訂有針對(duì)性科學(xué)的企業(yè)物流活動(dòng)方案。
技能型物流人才。技能型港航物流人才則是指具有集裝箱碼頭、散貨碼頭、件雜貨碼頭業(yè)務(wù)操作和基層管理必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，具備從事碼頭調(diào)度、堆場(chǎng)計(jì)劃、泊位計(jì)劃、船舶配載計(jì)劃、港口倉(cāng)庫(kù)管理、外輪理貨業(yè)務(wù)、船舶港口、碼頭安全管理、港口裝卸工藝和設(shè)備管理的基本能力和基本技能的基層管理實(shí)用型人才。
在以上人才需求層次中，具有一定的專業(yè)理論水平、業(yè)務(wù)操作能力強(qiáng)、具有較高的綜合素質(zhì)的優(yōu)秀高端技能型人才是未來人才需求的重點(diǎn)，也是高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。
2 高等職業(yè)教育港航物流管理人才培養(yǎng)特點(diǎn)與能力素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.1 港航物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)與普通物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的不同之處
以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例，港航物流管理專業(yè)是以港航商務(wù)管理、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、外輪業(yè)務(wù)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、租船實(shí)務(wù)等為專業(yè)骨干課程；以港航法規(guī)、物流管理基礎(chǔ)、國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)與單證、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際航運(yùn)管理為專業(yè)基礎(chǔ)課程，這些專業(yè)課程都有“涉海”背景，其人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)與要求也就有著不同的特別的要求。港航物流管理人才除了必須具備較強(qiáng)的工作積極性和主動(dòng)性外，還要求熟練掌握港口、海洋運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)與技能。
2.2 港航物流管理人才培養(yǎng)的行業(yè)核心能力標(biāo)準(zhǔn)
在復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下，港航物流管理人才應(yīng)當(dāng)具備持續(xù)學(xué)習(xí)、終生學(xué)習(xí)的能力，及時(shí)更新業(yè)務(wù)中遇到的專業(yè)知識(shí)，進(jìn)而逐步培養(yǎng)和具備行業(yè)要求的核心素能：高水平的語言表達(dá)特別是熟練的英語溝通能力，可以滿足因?yàn)槲锪鞴芾砉ぷ魃婕暗絽f(xié)作部門多、流程環(huán)節(jié)多，必須具有較好的團(tuán)隊(duì)合作能力的要求；商務(wù)處理和運(yùn)輸港口調(diào)度是港口和航運(yùn)行業(yè)的核心業(yè)務(wù)崗位職能，對(duì)于這種需要多方協(xié)調(diào)、不可預(yù)測(cè)突發(fā)性的工作環(huán)境較多的情況，應(yīng)當(dāng)具備較好的人際溝通技能、組織協(xié)調(diào)能力、對(duì)突發(fā)事件的隨機(jī)應(yīng)變能力；熟練掌握對(duì)國(guó)際商品貿(mào)易進(jìn)出口流程、各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單證處理操作、港口內(nèi)各類型船舶的進(jìn)出港作業(yè)管理能力和港口倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)輸操作能力。
3 高等職業(yè)教育港航物流管理人才培養(yǎng)的現(xiàn)有條件及存在的不足
在港航物流管理人才培養(yǎng)方面，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院通過多年持續(xù)不斷的創(chuàng)新與實(shí)踐，獲得了可喜的成績(jī)，例如：形成了以具有雙師素質(zhì)的教師為主體的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，聘請(qǐng)企業(yè)專家到學(xué)校兼課，教師到企業(yè)掛職鍛煉雙向交流，提升現(xiàn)有教師企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，采用外引內(nèi)培等方式提高本專業(yè)雙師型教師隊(duì)伍的教學(xué)實(shí)力。港口航運(yùn)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源在國(guó)內(nèi)高職院校處于領(lǐng)先水平， 內(nèi)陸堆場(chǎng)營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、CFS貨運(yùn)站營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、件雜貨散貨碼頭可視化綜合生產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、典型港口機(jī)械仿真訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室等先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和軟件系統(tǒng)在教學(xué)中的應(yīng)用大大提高了學(xué)生在具體港航業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作能力。面對(duì)成績(jī)，也要看到由于種種原因仍然存在很多不足，港航物流管理人才的培養(yǎng)與物流行業(yè)、企業(yè)對(duì)實(shí)用型人才的需求還有一定的差距。這些不足在其他高職院校也是有待解決的問題，應(yīng)該格外關(guān)注。
（1）往屆畢業(yè)生整體就業(yè)質(zhì)量有待提高
具體體現(xiàn)在專業(yè)對(duì)口率低、畢業(yè)生工資收入水平不高、職位提升速度緩慢等。分析原因主要為人才培養(yǎng)模式建設(shè)的創(chuàng)新性不足，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)人才的新需求面前，很多學(xué)生的實(shí)踐操作能力不足，工作創(chuàng)新能力欠缺，整體綜合素質(zhì)有待提高。
（2）工學(xué)結(jié)合、校企合作不夠深入
校企合作雖然初具規(guī)模、正常開展，但是由于校企雙方利益互補(bǔ)上沒有做到互利平等，所以在校企合作上呈現(xiàn)學(xué)校積極性遠(yuǎn)高于企業(yè)，因此，企業(yè)為學(xué)校提供的學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)、教師頂崗實(shí)踐、橫向科研課題的合作開發(fā)等資源相對(duì)較少，學(xué)校也不能及時(shí)掌握行業(yè)的新發(fā)展、新信息。
（3）人才培養(yǎng)的管理運(yùn)作機(jī)制阻礙工學(xué)結(jié)合教學(xué)的有效實(shí)施
現(xiàn)有教學(xué)評(píng)價(jià)體系仍然是以期末考試為主要的最終評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于過程性評(píng)價(jià)沒有給予足夠大比例的側(cè)重，考試方式還是以理論試卷考試為主，對(duì)于動(dòng)手實(shí)踐操作型考試方式的應(yīng)用較少，盡管實(shí)踐教學(xué)、學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)的重要性在高等職業(yè)教育中越來越被重視，但遠(yuǎn)沒有形成以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的現(xiàn)代高職教學(xué)與評(píng)價(jià)體系，這種現(xiàn)狀阻礙了高職教育教學(xué)中對(duì)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
4 高等職業(yè)教育港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”人才培養(yǎng)模式的提出
以上港航物流管理人才培養(yǎng)過程中存在的不足，嚴(yán)重阻礙了人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新發(fā)展。因此，在考慮專業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求和專業(yè)人才培養(yǎng)的獨(dú)特之處，針對(duì)存在的不足和代表性問題，提出了港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。
港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，其含義是在學(xué)院與企業(yè)之間雙向交互，企業(yè)學(xué)校雙向交互，人才培養(yǎng)過程的各組成環(huán)節(jié)緊密連續(xù)性的互動(dòng)。即企業(yè)與學(xué)?；?dòng)、課堂教學(xué)與課外實(shí)踐互動(dòng)、授課講師與學(xué)生互動(dòng)、理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)互動(dòng)、知識(shí)學(xué)習(xí)與校外實(shí)習(xí)鍛煉互動(dòng)。同時(shí)設(shè)計(jì)了四個(gè)層段的工學(xué)交替式教學(xué)，進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。在人才培養(yǎng)模式的整體實(shí)施過程中，學(xué)校與校外物流實(shí)訓(xùn)基地及實(shí)習(xí)企業(yè)緊密合作，在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師實(shí)踐能力培養(yǎng)、課程改革建設(shè)、科研課題共同開發(fā)、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制創(chuàng)新等方面在充分溝通的基礎(chǔ)上加強(qiáng)合作。人才培養(yǎng)過程由四個(gè)層段構(gòu)成，各階段互相銜接，通過校內(nèi)港航物流課程的管理理論學(xué)習(xí)、校外港航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)操實(shí)習(xí)、校內(nèi)工學(xué)交替的港航物流管理職業(yè)崗位能力訓(xùn)練、校外頂崗實(shí)習(xí)四個(gè)層段，逐步提升學(xué)生的關(guān)鍵能力、崗位技能、綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力。具體實(shí)施包括：
第一層段：首先學(xué)生在入學(xué)后，主要安排在學(xué)習(xí)基于工作過程的系統(tǒng)化課程，通過學(xué)習(xí)能夠掌握專業(yè)所需要的基本理論知識(shí)，同時(shí)通過人文、價(jià)值觀等課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。
第二層段：為學(xué)生安排專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)技術(shù)課程的學(xué)習(xí)，同時(shí)通過校企合作，組織學(xué)生到校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。近年來，天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院在與天津中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、天津大亞國(guó)際物流有限公司、中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司等幾家物流企業(yè)的校企合作中，嘗試了吸納企業(yè)優(yōu)秀專業(yè)技師補(bǔ)充到教學(xué)一線和開發(fā)橫向科研項(xiàng)目資源，創(chuàng)新技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)的方式方法。實(shí)現(xiàn)學(xué)校與物流企業(yè)資源共享、合作雙贏。在將校企合作、工學(xué)交替作為人才培養(yǎng)模式的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)施的過程中，分析整理出如下經(jīng)驗(yàn)與啟示：
（1）創(chuàng)建平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)習(xí)實(shí)踐平臺(tái)，保證物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的可持續(xù)性。物流管理本身對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐能力的要求是比較高的，因此在高職港航物流專業(yè)的辦學(xué)建設(shè)中，通過校企對(duì)接，建設(shè)足夠數(shù)量、合作緊密的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生實(shí)習(xí)和專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉提供平臺(tái)。
（2）天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院港航物流管理專業(yè)建設(shè)中，在制定人才培養(yǎng)方案過程中，廣泛采納來自港航物流企業(yè)的專家的建議，對(duì)教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置進(jìn)行系統(tǒng)合理的安排。在教學(xué)過程中，推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，嘗試根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，將核心課程課堂搬到企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施校企兩地授課的教學(xué)組織方式，將專業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)定位于學(xué)完本課程后，使學(xué)生在專業(yè)崗位操作能力、事務(wù)協(xié)調(diào)能力、語言表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力等方面全面提高。
（3）企業(yè)文化與校園文化的相互融合。在校企合作培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才的過程中，多次聘請(qǐng)物流企業(yè)經(jīng)理來學(xué)校向?qū)W生進(jìn)行職業(yè)道德與企業(yè)文化教育，組織學(xué)生來到企業(yè)生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)參觀，通過校園文化和企業(yè)文化的相互融合，讓學(xué)生在潛移默化中養(yǎng)成愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信的職業(yè)道德，吃苦耐勞、不怕吃苦的工作精神。學(xué)生通過在企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境下的鍛煉與企業(yè)教師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，在實(shí)踐中對(duì)港航物流管理基本知識(shí)進(jìn)一步加深理解，從而獲得港航物流企業(yè)運(yùn)作管理以及港口、航運(yùn)的業(yè)務(wù)操作崗位所要求具備的技能。
第三層段：教學(xué)組織以考取相關(guān)的職業(yè)崗位從業(yè)資格證書為重點(diǎn)，讓學(xué)生在校內(nèi)利用仿真實(shí)訓(xùn)，例如企業(yè)貨代管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、內(nèi)陸堆場(chǎng)營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、CFS貨運(yùn)站營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室等，學(xué)習(xí)港航物流管理專業(yè)基于工作過程的專業(yè)技能訓(xùn)練課程，課程設(shè)置以“港口生產(chǎn)崗位和港航服務(wù)崗位”為主線，圍繞船、港、貨、線四個(gè)方面，進(jìn)一步體現(xiàn)港航物流特色，以專業(yè)就業(yè)為導(dǎo)向，提升專業(yè)對(duì)口就業(yè)。通過將專業(yè)課程、技能課程分類分層，使學(xué)生能清晰每一崗位對(duì)應(yīng)的課程及技能要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。該體系突出實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性的人才培養(yǎng)特色。
第四層段：到企業(yè)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。學(xué)院通過組織企業(yè)招聘雙選會(huì)等形式，幫助學(xué)生成功應(yīng)聘，進(jìn)入簽約企業(yè)完成帶薪頂崗實(shí)習(xí)，未能應(yīng)聘成功的學(xué)生學(xué)院安排其去校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)，畢業(yè)論文的寫作和論文答辯同步進(jìn)行，畢業(yè)論文的完成過程是對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和終生學(xué)習(xí)能力以及創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。通過企業(yè)崗位實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文寫作使學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的工作能力與企業(yè)崗位能力無縫對(duì)接，個(gè)人綜合素質(zhì)得到全面提升，在未來職業(yè)發(fā)展上具有可持續(xù)發(fā)展能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
此外，針對(duì)港航物流企業(yè)的具體業(yè)務(wù)崗位對(duì)相關(guān)技能的要求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口與航運(yùn)物流服務(wù)業(yè)總體服務(wù)質(zhì)量需求，港航物流管理專業(yè)“工學(xué)交替、四段互動(dòng)”的人才培養(yǎng)模式將港口與航運(yùn)物流業(yè)“職業(yè)崗位能力、從業(yè)人員職業(yè)道德、職業(yè)核心能力、工作創(chuàng)新能力、個(gè)人綜合素養(yǎng)”五位合一作為人才培養(yǎng)總體目標(biāo)，持續(xù)深化在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的校企密切合作，同時(shí)校企在科研項(xiàng)目上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。最終通過深入推進(jìn)實(shí)施校企融合、教學(xué)中堅(jiān)持實(shí)踐育人，采用先進(jìn)人才培養(yǎng)方式等提升港航物流管理人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
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