時間：2023-10-10 10:40:18
序論：在您撰寫高速機電培訓時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
素質(zhì)是指人們在思想、知識、才能等方面具備的基本條件及在思想上、工作上、生活上表現(xiàn)出來的態(tài)度和行為，是一定的思想觀念、知識技術(shù)、工作態(tài)度、工作能力、身體狀況等在眾行動上的綜合反映。一個企業(yè)，職工素質(zhì)的高低，直接關(guān)系企業(yè)的改革、發(fā)展和穩(wěn)定，關(guān)系到企業(yè)在激烈的競爭中的勝負。市場經(jīng)濟最大的特點是競爭，適者生存，優(yōu)勝劣汰，這是市場法則。企業(yè)間的競爭實際是人才的競爭。一個企業(yè)要長久立于不敗之地，必須擁有大批懂技術(shù)、勤奮工作、思想上進的人才。從目前我們企業(yè)來看，這些年來，各屆領(lǐng)導班子在這個問題上是高度重視的，也從各個方面來加強建設(shè)，取得了較好的效果，但職工隊伍的整體素質(zhì)還是參差不齊，有的還不能適應(yīng)目前市場經(jīng)濟的要求，還抱著吃“大鍋飯”的陳舊思想，在工作上圖舒服，在技能上安于現(xiàn)狀，這種惰性和陳舊思想，互相影響感染，影響了職工素質(zhì)的提高，長期下去，將影響企業(yè)的改革和發(fā)展。
因此，要使我們的企業(yè)適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，就必須加強職工素質(zhì)培訓教育。
一、以人為本，切實抓好職工的崗位技能培訓。
職工是企業(yè)的主體，企業(yè)的各項工作任務(wù)都要靠大多數(shù)普通職工在各自的工作崗位上來實現(xiàn)。實踐證明，一個企業(yè)不僅需要高科技人才，也要有熟練地掌握崗位專業(yè)技能的普通崗位工人。企業(yè)在進行職工素質(zhì)培訓教育中，應(yīng)把學歷教育和非學歷教育相結(jié)合，以后者為重點，即努力實現(xiàn)人才培訓教育“本土化”。在實際工作中我們知道，盡管一些職工拿到了中專、大專、本科、甚至本科以上的文憑，但要在實際工作中充分發(fā)揮其作用，還要有很長一段距離，還必須通過非學歷性質(zhì)的崗位培訓，也就是說，要干什么，學什么，在工作實踐中掌握崗位工作技能，將所學的知識轉(zhuǎn)化為實際工作能力，這需要一個過程，這個過程就是非學歷教育，也就是我們常說的崗位技能培訓。在加強崗位技能培訓中，還應(yīng)注重“需學”結(jié)合，要從單位工作需要出發(fā)，立足崗位成才，做好愛崗、達標、爭優(yōu)、成才等環(huán)節(jié)工作，使職工成為本崗位的能手。尤其是對青年職工要特別注重抓好基本功訓練，對已掌握基本技能的職工抓提高性訓練，把學習培訓與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)更多的技術(shù)能手、操作能手、工作能手。自去年以來，我們公司公司在各分公司開展的“首席__員”、“首席__員”等活動和近日開展的崗位技術(shù)比賽活動等，就是這種培訓教育的具體體現(xiàn)。
二、提高職工素質(zhì)，必須要更新觀念，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展要求。
企業(yè)要發(fā)展，職工素質(zhì)要提高，觀念的更新是十分重要的。一是我們的職工必須從過去的計劃經(jīng)濟的陳舊思想中解脫出來，摒棄舊的觀念，樹立新的分配觀念，變過去的“上班工作發(fā)工資為上班工作掙工資”的思想觀念。樹立靠自身能力參與競爭的新觀念，充分認清素質(zhì)低下對自身、對企業(yè)改革、發(fā)展的不利性，立足崗位努力成才，激勵自己不斷進取，激發(fā)自身的學技術(shù)、學業(yè)務(wù)的積極性、主動性，形成比、學、趕、幫、超的濃厚的崗位練兵氛圍。二是職工要樹立好學上進，技術(shù)精湛的思想意識。科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。廣大職工只有掌握先進的科學技術(shù)，才能適應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)管理日益現(xiàn)代化的需要。職工要有愛好學習和上進心，根據(jù)崗位工作實際立志崗位成才，建立學習型班組學習型個人，從書本中學，從實踐中學，不斷用新知識和新技術(shù)豐富自己，適應(yīng)生產(chǎn)崗位的技術(shù)和操作的要求。為企業(yè)做好職工素質(zhì)培訓教育奠定良好的思想意識和知識基礎(chǔ)。
三、建立和完善職工素質(zhì)培訓制度，以保證職工素質(zhì)培訓教育的實現(xiàn)。
關(guān)鍵詞：高中化學；教師；素質(zhì)；培訓
前言
新課程標準下，高中化學的教學方式、課程管理都發(fā)生了一定的改變，同時高中化學教師的角色也發(fā)生了極大的改變，這就對高中化學教師的綜合素養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。在新環(huán)境下，高中化學教師必須不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，提高自身教學水平及職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能更好的開展教學活動，下面就加強高中化學教師素質(zhì)培訓的幾點思考進行分析。
1.新環(huán)境下高中化學教師應(yīng)具備的素質(zhì)
1.1具備淵博的文化知識。在日常教學中，為保證高中化學教師能更好的對學生進行引導、啟示，保證教育文化功能的順利實現(xiàn)，高中化學教師必須具備淵博的文化知識，這樣才能為學生樹立良好的榜樣，激發(fā)學生的求知欲望。可以說，教師的文化知識程度會對學生的全面發(fā)展帶來很大的影響。
1.2豐富的化學知識。對于高中化學教師，其本質(zhì)工作就是向?qū)W生傳授化學知識，保證高中化學教學任務(wù)的順利完成，因此，高中化學教師必須具備豐富的化學知識，這樣才能滿足教學需求。在日常工作中，高中化學教師應(yīng)該不斷提高自身的專業(yè)知識水平，從而更好的為學生講解化學知識。
1.3良好的知識溝通能力。對高中化學教師而言，并不是掌握了專業(yè)的化學知識就可以完成教學活動了，高中化學教師應(yīng)該在掌握化學知識的基礎(chǔ)上，具備良好的普通文化知識、教育知識以及其他方面的知識，高中化學教師只有將這些知識全部融合起來，才能形成專業(yè)的化學知識體系。在日常工作中，教師不僅要完善自身的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，還應(yīng)該注重理論知識與實踐知識的有效溝通，在實際教學中，教師需要靈活的處理各種知識，結(jié)合課程要求及學生的特點，從而更好的開展教學活動。
1.4良好的教學能力。作為高中化學教師，必須具備良好的教學能力，這樣才能讓學生喜歡聽自己的課，才能獲得良好的教學效果。隨著教學理論的多元化發(fā)展，高中化學教師教學能力也有了新的含義，在新環(huán)境下，高中化學教師必須樹立全新的教學理念，做好課堂設(shè)計，改善教學模式，創(chuàng)新教學方法，全面調(diào)動學生的學習主動性和積極性，以此全面促進學生的健康發(fā)展。
2.高中化學教師素質(zhì)培訓的主要內(nèi)容
2.1化學學科發(fā)展及前沿知識。在對高中化學教師進行素質(zhì)培訓時，首先要讓高中教師了解化學學科的發(fā)展情況及最新前沿知識，這樣一方面能更新高中化學教師的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)及觀念，讓高中化學教師掌握化學研究領(lǐng)域的最新成就，另一方面還能幫助高中化學教師將現(xiàn)代科學、技術(shù)與高中化學教學有效地結(jié)合在一起。
2.2化學學科教學模式及方法。在新環(huán)境下，改革教學模式，創(chuàng)新教學方法已經(jīng)成為教學改革的重要方向，為滿足高中化學的新時期教學要求，就需要培養(yǎng)高中化學教師的教學模式、教學方法改革創(chuàng)新能力，通過培訓，讓高中化學教師能在先進教學思想、現(xiàn)代教學技術(shù)的基礎(chǔ)上，更好的認知化學知識結(jié)構(gòu)，并構(gòu)建良好的教學模式，以此促進學生學習效率的提高。
2.3化學實驗研究及創(chuàng)新?；瘜W是一門實踐性很強的學科，在以往的高中化學教學時，教師很少組織學生進行化學實驗，只是簡單的口頭上進行實驗描述，從而嚴重限制了學生動手實踐能力的提高。在對高中化學教師素質(zhì)進行培訓時，必須全面培養(yǎng)高中化學教師的化學實驗研究及創(chuàng)新能力，這樣高中化學教師才能更好的帶領(lǐng)學生開展化學實驗，才能為學生實踐水平的提高打下良好基礎(chǔ)。
2.4計算機基礎(chǔ)應(yīng)用能力。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，計算機已經(jīng)廣泛應(yīng)用在社會各個領(lǐng)域中，計算機在教育領(lǐng)域的應(yīng)用，極大的豐富教學資源，提高了教學效率。在對高中化學教師素質(zhì)培訓時，要特別注重高中化學教師計算機基礎(chǔ)應(yīng)用能力的提高，要求高中化學教師學會多媒體課件的制作，并掌握遠程教學資料的下載，科學的利用計算機多媒體技術(shù)，和輔助教學活動的開展。
3.加強高中化學教師素質(zhì)培訓的策略
3.1加強實踐。對于高中化學教師素質(zhì)的提高，有很多種途徑，但最有效、最簡單的途徑就是加強實踐，因為不管采用哪一種培訓手段，高中化學教師都離不開自己的崗位，因此，高中化學教師會在實踐工作中不斷提高自身的素質(zhì)。需要注意的時，高中化學教師素質(zhì)培養(yǎng)的實踐具有一定的特殊性，高中化學教師的素質(zhì)是一種實踐性知識，并不是根據(jù)前人的總結(jié)就能獲得，而是需要高中化學教師自身在不斷實踐中摸索、探究，因此，在實際工作中，高中化學教師應(yīng)該加強自身教學實踐探究，將自己學會的知識及先進的教學理念、現(xiàn)代教育技術(shù)等合理的應(yīng)用在高中化學教學中，從而全面促進高中化學教學行為的改變。
3.2樹立繼續(xù)教育理念。在新環(huán)境下，為全面提高高中化學教師的素質(zhì)，應(yīng)該幫助高中化學教師樹立繼續(xù)教育理念，鼓勵高中化學教師參與到學校教育部門組織的繼續(xù)教育活動中。繼續(xù)教育的內(nèi)容十分豐富，包括專業(yè)知識教育、現(xiàn)代教育技術(shù)教育、現(xiàn)論知識教育、思想政治教育等各個方面，能全面提高高中化學教師的素質(zhì)，提高高中化學教師的教學水平，這對高中化學教學改革的實施有極大的幫助。
3.3培養(yǎng)科研能力。新課程標準要求高中化學教師應(yīng)該具備相應(yīng)的科研能力，因此，在進行高中化學教師素質(zhì)培養(yǎng)時，應(yīng)該注重培養(yǎng)高中化學教師的科研能力。對于高中化學教師的科研能力，準確的說包括以下幾個方面：（1）能準確的利用現(xiàn)代教育方法及手段，以現(xiàn)代教育理論為指導，使用有價值的素材開展教學活動；（2）能夠通過調(diào)查、研究、總結(jié)、創(chuàng)新等對教材進行歸納，構(gòu)建新的教學材料。
3.4加強教學反思。在新課程標準下，要注重培養(yǎng)高中化學教師的教學反思能力，這樣不僅能幫助高中化學教師更好的適應(yīng)課程改革，還能及時更新高中化學教師的教育教學觀念，有利于高中化學教師自身素養(yǎng)的全面提高。心理研究表明，“實踐+反思=成長”，因此，在培養(yǎng)高中化學教師素質(zhì)時，不僅要注重高中化學教師的“實踐”，還要引導高中化學教師進行“反思”，讓高中化學教師在反思中總結(jié)自身的優(yōu)勢與不足，發(fā)揮優(yōu)勢，改善不足，以此全面提高高中化學教師的綜合素養(yǎng)，促進高中化學教師的專業(yè)化、規(guī)范化、素質(zhì)化發(fā)展。
4.總結(jié)
在新時期，高中化學教師的素質(zhì)對于高中化學教學目標、學生的全面發(fā)展有很大的影響，因此，要鼓勵高中化學教師加強實踐、樹立繼續(xù)深造理念、培養(yǎng)高中化學教師科研能力、引導高中化學教師進行教學反思，以此全面提高高中化學教師的素質(zhì)。（作者單位：內(nèi)蒙古鄂爾多斯東勝區(qū)東聯(lián)現(xiàn)代中學）
參考文獻：
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樺甸聯(lián)社成功舉辦稅法培訓班 全面提高會計人員的綜合素質(zhì)
5月17日，樺甸聯(lián)社舉辦了稅法知識培訓班。此次培訓邀請地方稅務(wù)局政策法規(guī)科負責人親自授課，培訓對象為全轄所有會計人員和機關(guān)相關(guān)部室的全體人員。內(nèi)容為營業(yè)稅、個人所得稅及近期新出臺的相關(guān)稅收政策法規(guī)。
一、明確目的，增強稅收工作的緊迫性和自覺性。此次稅法培訓，本著缺什么，補什么，用什么，學什么，依照“因需施教”原則，把它作為培養(yǎng)會計人員素質(zhì)，應(yīng)對財稅各項工作挑戰(zhàn)的一項重要工作內(nèi)容。抓好每一項涉稅業(yè)務(wù)；切實提高每一位會計人員的整體素質(zhì)，為本市經(jīng)濟發(fā)展和稅收工作做出貢獻。
二、學以致用，在提高自身素質(zhì)上狠下功夫。互動期間，大家把平時遇到的問題匯總提出，稅務(wù)人員一一講解，整個過程由被動的說教到主動的探討，將此次培訓氛圍推向。同時以《稅務(wù)事項通知書》的形式做書面約定，做到納稅主動自查自糾。整個培訓過程大家積極互動、氛圍濃烈，地稅授課人員對有關(guān)稅收政策的解讀和詮釋準確到位，所有參訓人員收獲甚大。做到依法繳稅，大大提高了全轄會計人員的稅收意識，營造良好的稅收環(huán)境。
轉(zhuǎn)貼于
趙 榮 國網(wǎng)河南省電力公司管理培訓中心
韓 強 國網(wǎng)河南檢修公司
摘要：國網(wǎng)河南檢修公司作為“三集五大”體制變革的實踐者，為有效破解隊伍素質(zhì)提升的難題，公司對變電運維人員推行“四化四提高”現(xiàn)場培訓法，逐步形成科學規(guī)范的現(xiàn)場培訓體系。
關(guān)鍵詞 ：“四化四提高”現(xiàn)場培訓法 變電運維人員 素質(zhì) 提升
國網(wǎng)河南檢修公司高度重視變電運維人員的素質(zhì)提升工作，大力推行“四化四提高”現(xiàn)場培訓法，充分調(diào)動變電運維人員學技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的積極性，實現(xiàn)了變電運行人員到變電運維人員的成功轉(zhuǎn)型，促進公司運維管理水平大幅提升。
一、主要做法
1.靈活實施培訓“現(xiàn)場化”，切實提高運維人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是定期開展現(xiàn)場培訓。利用設(shè)備檢修、更換或新建變電站投運期間，組織新入職員工和有培養(yǎng)潛力的年輕員工，通過現(xiàn)場學習，加強實際操作技能。二是重點抓好安全培訓。精心策劃班組安全日活動，借助安全警示教育、事故通報等，開展多樣化的班組培訓，幫助員工增強安全意識、提高安全技能。三是開展運維專業(yè)培訓。依據(jù)“先易后難、分步實施”原則，組織變電運維人員逐步參與維護性檢修工作。采用集中學習、“傳、幫、帶”、輪崗培訓、實地觀摩等方式，使其逐步掌握100項維護性檢修業(yè)務(wù)。
2.堅持實行培訓“全員化”，共同提高運維人員技術(shù)水平。一是開展全員競賽、普考活動。通過全員崗位練兵等形式，分析查找差距，及時調(diào)整培訓內(nèi)容，不斷提高履職能力。定期開展以崗位技能和操作實踐為主要內(nèi)容的全員變電運維專業(yè)培訓和競賽，競賽成績作為衡量培訓效果的依據(jù)。二是開展“學后施教”活動。挑選優(yōu)秀變電運維業(yè)務(wù)骨干，進行重點培養(yǎng)后，擔任兼職培訓師，開展“學后施教”，使變電運維人員在教學中，互相學習，共同提高。
3.深入實踐培訓“差異化”，大力提高年輕員工學習熱情。一是導師帶徒促提高。結(jié)合變電站內(nèi)年輕員工較多的現(xiàn)狀，組織新老員工簽訂師徒協(xié)議，有針對性地開展變電運維技能培訓，提高了年輕員工的學習熱情。二是培訓內(nèi)容多樣化。按照“缺什么，補什么”的原則，利用PPT、flash多等媒體手段，開發(fā)培訓課件和試題庫。公司根據(jù)崗位層級，梳理勝任不同崗位所應(yīng)具備的能力，對變電運維人員進行分類培訓。三是強化崗位自學。積極創(chuàng)造崗位自學條件，為運維人員制訂工作標準、培訓教材等資料。公司開發(fā)重點培訓項目13個、培訓課件20多個，自編運維一體化培訓作業(yè)指導書和教材等，積極引導員工進行崗位自學。
4.努力實現(xiàn)培訓“常態(tài)化”，有效提高培訓成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。第一，一天一問。主要采用技術(shù)問答、現(xiàn)場考問等方式，通過一天一問使員工時刻緊繃“學習業(yè)務(wù)，提高技能”這根弦，不斷充實自己，提高業(yè)務(wù)技能。第二，一周一練。主要采用技能示范、現(xiàn)場演練等方式，通過一周一練在實踐中檢驗學習成效。每人每月在現(xiàn)場停運或培訓設(shè)備上，至少進行一次實操練習。第三，一月一查。主要采用問答和現(xiàn)場檢查等方式，查驗現(xiàn)場培訓工作成效。每月班長對員工學習記錄、學習效果進行一次檢查，督促員工培訓記錄及時歸檔。第四，一季一評。每季度進行一次培訓計劃落實情況和培訓效果的綜合評定。落實獎懲措施，對成績優(yōu)秀人員和班站給予績效加分，成績差的提出改進措施。
二、取得的成效
1．形成齊抓共管大培訓格局。形成了領(lǐng)導關(guān)注、各部門支持、員工廣泛參與的變電運維大培訓氛圍，調(diào)動了員工學習積極性和主動性。2013年以來，公司開展變電運維集中培訓10期，培訓600余人次，培訓考試合格率為100%。
2．運維專業(yè)隊伍素質(zhì)得以提升。公司2名變電運維專業(yè)班組長分別被評為中央企業(yè)勞動模范、國網(wǎng)公司勞動模范；20名變電運維專業(yè)技術(shù)骨干入圍公司級以上優(yōu)秀專家人才；莊周變榮獲華中電網(wǎng)500千伏變電站勞動競賽優(yōu)勝單位。
3．協(xié)同攻關(guān)項目成績斐然。優(yōu)秀專家人才領(lǐng)先公關(guān)完成的科技創(chuàng)新項目榮獲省公司一等獎； QC成果喜獲國優(yōu)QC成果一等獎、國家電網(wǎng)公司優(yōu)秀QC成果一等獎；提出的2條合理化建議榮獲省公司合理化建議金點子。
4．確保安全生產(chǎn)長治久安。公司如期完成原有27座500千伏變電站的年度檢修工作，并順利投運500千伏變電站5座，實現(xiàn)安全生產(chǎn)800多天。
三、改進方向
第一，公司制定變電運維人員素質(zhì)提升規(guī)劃，對新進員工指派優(yōu)秀專家擔任導師，制定三年素質(zhì)提升計劃，幫助其盡快達到崗位要求。第二，公司開展陽光心態(tài)教育進班站活動，營造濃厚的感恩企業(yè)、回報社會文化氛圍，培育健康的員工心態(tài)和班組文化。第三，公司在在各班站設(shè)立圖書角，為班組配備業(yè)務(wù)培訓書籍，激發(fā)員工養(yǎng)成“活到老、學到老”的習慣。
參考文獻
關(guān)鍵詞：高速公路；機電系統(tǒng)；管理養(yǎng)護
Abstract: this article from the highway mechanical and electrical system from the construction period to period of operation of each link, and fully analyzed each link to operating period highway mechanical and electrical system management and maintenance of the influence, explore how to organize stereo system mechanical and electrical system management and highway maintenance work.
Keywords: highways; and Mechanical and electrical system; Management maintenance
中圖分類號： U412.36+6 文獻標識碼： A 文章編號：
1 高速公路機電系統(tǒng)的特點及管理和養(yǎng)護的現(xiàn)狀
1.1 高速公路機電系統(tǒng)的特點
高速公路機電系統(tǒng)分布于高速公路全線，貫穿于高速公路管理的各個環(huán)節(jié)，是高速公路路上信息跟蹤、反饋和的主要手段，隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，高速公路的管理將越來越離不開高速公路機電系統(tǒng)的支撐。高速公路機電系統(tǒng)具體來說有以下一些特點：
（1）技術(shù)集成程度高：高速公路機電系統(tǒng)綜合了電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)、通信技術(shù)、閉路電視技術(shù)、計算機技術(shù)、交通工程技術(shù)、機械工程技術(shù)等多門學科，是一項技術(shù)高度密集的系統(tǒng)工程。
（2）設(shè)備分布廣：高速公路機電系統(tǒng)分布于高速公路沿線及各個收費站、各級管理中心、各個隧道和大橋，點多線長面廣。
（3）涉及面大：高速公路機電系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護涉及很多其他行業(yè)的管理部門。譬如，電力、電信、消防、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、供水、防雷等部門，對于與其行業(yè)管理有關(guān)的問題，它們都會對高速公路機電系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護提出各種要求，并要進行相關(guān)的檢查。
（4）設(shè)備故障率高：高速公路機電系統(tǒng)大都分布于開放的環(huán)境下，有的甚至在戶外，塵土、水氣、振動、撞擊等對系統(tǒng)的設(shè)備造成極大的損害，而構(gòu)成高速公路機電系統(tǒng)的設(shè)備都比較精密，讓其在極其惡劣的環(huán)境下全天候連續(xù)不停地運行，必然導致高速公路機電系統(tǒng)的故障率較高，相關(guān)設(shè)備的使用壽命也較其他正常使用環(huán)境下的同類設(shè)備的使用壽命為短。
（5）技術(shù)更新快：當前已進入信息時代，科學技術(shù)發(fā)展突飛猛進，高速公路機電系統(tǒng)的各種設(shè)施的更新?lián)Q代很快，各種新產(chǎn)品層出不窮，這就要求高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護工作要跟上時展的速度，不斷采用新技術(shù)、新材料、新工藝來裝備高速公路機電系統(tǒng)，使其更好地服務(wù)于高速公路交通。
1.2 高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護的現(xiàn)狀
在我國，由于高速公路機電系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護工作起步較晚，因此目前還處于一個積極探索的階段，還需要經(jīng)過一個不斷積累經(jīng)驗的過程，才能達到成熟完善的程度?，F(xiàn)階段，高速公路機電系統(tǒng)管理與養(yǎng)護中還有以下一些突出問題需要解決：
（1）建設(shè)期與營運期脫節(jié)：現(xiàn)在我國高速公路的建設(shè)和營運模式是建設(shè)歸建設(shè)，營運歸營運，建設(shè)期與營運期是分開的，這樣的運作模式導致建設(shè)與營運脫節(jié)，致使高速公路機電系統(tǒng)與具體的營運需求有一定的差距。
（2）設(shè)備國產(chǎn)化程度較低，缺乏統(tǒng)一標準：高速公路機電系統(tǒng)的工作環(huán)境惡劣，以及技術(shù)發(fā)展很快，很多國產(chǎn)機電系統(tǒng)設(shè)備不能滿足實際使用需求，因此目前我國高速公路機電系統(tǒng)設(shè)備大都來自不同的國家，而我國又沒有統(tǒng)一的標準，這些都會給管理和養(yǎng)護帶來不少困難。
（3）人才儲備不足：由于高速公路在我國的發(fā)展時間較短，因此我國目前所儲備的高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護的人才嚴重不足。高速公路機電系統(tǒng)是多學科綜合的系統(tǒng)工程，無論是現(xiàn)有的機電作業(yè)人員還是學校剛畢業(yè)的學生都存在知識結(jié)構(gòu)單一和經(jīng)驗不足的問題，無論是管理層還是操作層都缺少優(yōu)秀的有經(jīng)驗的人才。
2 從建設(shè)期開始做好高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護工作
2.1 嚴格招投標制度，細化合同管理
為了從源頭上確保高速公路機電系統(tǒng)工程建成后能最大限度地發(fā)揮作用，必須從招投標階段就要規(guī)范管理，按照市場規(guī)范進行嚴格意義上的招投標，為高速公路機電系統(tǒng)工程挑選最佳的承包單位，細化合同管理，為高速公路機電系統(tǒng)工程的建設(shè)營造最佳的條件。
2.2 嚴格執(zhí)行監(jiān)理制度，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)管
監(jiān)理工作是工程的生命線，為確保高速公路機電系統(tǒng)工程建成后能滿足營運的需要，發(fā)揮最大的投資效果，必須嚴格執(zhí)行監(jiān)理制度，使其不致于流于形式，而是實實在在地起到質(zhì)量控制、進度控制、支付控制的作用，對工程建設(shè)進行全過程的監(jiān)控，給以后的管理和養(yǎng)護打下良好的基礎(chǔ)。
2.3 加強政府部門的監(jiān)督
省公路質(zhì)檢站是高速公路機電系統(tǒng)工程的政府監(jiān)督部門，應(yīng)加強對在建的高速公路機電系統(tǒng)工程的監(jiān)督力度，促使建設(shè)、監(jiān)理和施工單位高度重視工程質(zhì)量，不斷對工程建設(shè)中存在的問題進行整改，把好工程質(zhì)量的最后一道關(guān)。
3組建高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護隊伍
高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護的關(guān)鍵是人才， 只有組建起適合該路段特點的高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護隊伍，才能保障系統(tǒng)的正常高效運行，從而確保高速公路的安全暢通。然而，由于我國高速公路機電系統(tǒng)有關(guān)工作起步較晚，人才儲備嚴重不足，因此組建一支高效的管理和養(yǎng)護隊伍，是做好高速公路機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護任務(wù)的關(guān)鍵。
3.1 盡早組建管理和養(yǎng)護隊伍
為了保證高速公路機電系統(tǒng)工程從建設(shè)期到營運期的順利過渡以及營運期管理和養(yǎng)護工作的順利開展，在機電系統(tǒng)工程的設(shè)備選型階段以前，就應(yīng)組建起營運期管理和養(yǎng)護隊伍的框架。讓機電系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護人員參與設(shè)備的選型等工作，可以在很大程度上避免選型的盲目性，使選型工作更具經(jīng)濟性，更符合現(xiàn)實營運工作的需要。
3.2 加強培訓工作
培訓工作是組建高速公路機電系統(tǒng)工程管理和養(yǎng)護隊伍的核心環(huán)節(jié)，培訓工作開展得成功與否，將直接關(guān)系到能否成功組建起一支高素質(zhì)的管理和養(yǎng)護隊伍，也將關(guān)系到機電系統(tǒng)工程建設(shè)能在多大程度上滿足以后營運的需要，因此必須下大力氣從各個環(huán)節(jié)抓好培訓工作。
（1）籌建期的培訓工作：在高速公路機電系統(tǒng)工程籌建期，就應(yīng)開始抓好機電系統(tǒng)的培訓工作，充分利用各種便利條件從多方面入手做好籌建期的培訓工作。
【關(guān)鍵詞】高速公路機電設(shè)備維護與保養(yǎng)
高速公路機電系統(tǒng)也稱為“高速公路智能交通系統(tǒng)”，是高速公路的重要組成部分。高速公路機電系統(tǒng)主要包括：監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)。性能穩(wěn)定、安全高效的高速公路機電系統(tǒng)，既是保障高速公路安全暢通的前提，也是確保高速公路收費工作正常運行的必要手段。因此加強對高速公路機電系統(tǒng)的日常維護、定期維修是非常必要的。
一、目前高速公路機電系統(tǒng)的維護模式
目前高速公路機電系統(tǒng)的維護模式基本上有三種：1、自主維護模式：該維護模式要求高速公路管理機構(gòu)要有一支維護技術(shù)過硬、維護設(shè)備齊全的維護隊伍。自主維護模式具有維護、維修，及時連貫和后期維護成本低等優(yōu)點；缺點是初期人員、資金投入大，技術(shù)人才培養(yǎng)周期長。2、專業(yè)維護模式：該模式是高速公路機電系統(tǒng)維護市場化的一個重要表現(xiàn)。要求市場上存在專門從事維護、維修工作的機構(gòu)，這些機構(gòu)通過招標形式與高速公路運營管理部門簽訂維護合同，實施維護工作。專業(yè)維護模式的優(yōu)點是：運營管理單位的人員投入以及前期投入較少。缺點是：目前市場上沒有統(tǒng)一的維護維修標準，及時性、連貫性較差，維護成本較高。3、聯(lián)合維護模式：聯(lián)合維護模式也就是自主維護和專業(yè)維護相結(jié)合的模式。該維護模式克服了以上兩種模式的缺點、兼顧了各自的優(yōu)點，根據(jù)各自的職責共同參與機電系統(tǒng)的維護工作。
二、聯(lián)合維護模式下的維護與管理
結(jié)合作者多年從事高速路機電系統(tǒng)的管理經(jīng)驗，談一下采用自主維護和專業(yè)維護相結(jié)合的模式下的維護管理方面的體會。
1、建立健全完善的管理制度。建立完善的管理制度是規(guī)范行為的重要前提。首先在工程建設(shè)期應(yīng)該制定出《機電工程建設(shè)管理辦法》；其次在運營期應(yīng)該建立《機電設(shè)備使用管理辦法》、《機電設(shè)備維護手冊》、《機電設(shè)備日常維護保養(yǎng)制度》、《設(shè)備運行日志》、《機電維護人員的培訓制度》、《代維單位維護管理辦法》等一系列規(guī)章制度，全程督促、指導、規(guī)范各項工作的順利實施；第三加強員工的思想教育。有步驟的推廣全員管理意識，設(shè)備的使用主體是廣大員工，因此要明確員工在使用設(shè)備中的權(quán)限和要求，堅持誰使用，誰管理，減少不當使用或有意破壞現(xiàn)象。
2、積極做好設(shè)備的日常維護。日常管理與維護的宗旨是“預防為主，重點控制”。一是對全線設(shè)備要采取定期維護和不定期檢查相結(jié)合的方式進行管理。二是以設(shè)備分類為依據(jù)，堅持日常巡檢、定期維護，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題，督促各種制度切實落實到日常工作中。三是對那些重復性發(fā)生故障的設(shè)備，針對故障發(fā)生的原因采取請求技術(shù)支持，找出影響設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵因素，采取有效措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在萌芽狀態(tài)，把關(guān)口前移，從管結(jié)果變?yōu)楣茉颉Ｋ氖且⒃O(shè)備狀態(tài)監(jiān)控機制。提高設(shè)備的維護成效，盡量較少維修費用，保證設(shè)備的完好率。
3、加強代維單位維護管理。高速路管理機構(gòu)要與代維單位簽訂《代維合同》。明確代維單位維護的職責、標準和范圍，監(jiān)督代維單位要嚴格按照合同要求，定期對負責范圍內(nèi)的設(shè)備進行維護檢修，認真填寫《機電設(shè)備維修單》。同時要求代維單位按照合同要求制定設(shè)備維修計劃，做好應(yīng)急預案。
三、機電維護人員的管理及培訓
機電維護人員是高速公路機電系統(tǒng)維護管理工作的一線執(zhí)行者，維護人員責任心和業(yè)務(wù)技術(shù)水平的高低關(guān)系著維修成本和設(shè)備的完好率。因此加強對機電維護人員的日常管理和業(yè)務(wù)跟蹤培訓至關(guān)重要。
1、做好建設(shè)期了解。在機電工程建設(shè)期，機電維護人員要及時跟進，對整個系統(tǒng)的施工線路、防雷接地、隱蔽工程狀態(tài)、安裝調(diào)試要有深入、全面的了解。
2、完成驗收期工作。在機電工程驗收期，機電維護人員要嚴格按照合同、圖紙、標簽等進行嚴格的驗收，確保機電人員完全掌握系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、布局，為投入運行奠定基礎(chǔ)。
3、加強運營期總結(jié)。對設(shè)備運行期出現(xiàn)的系統(tǒng)故障及處理方法要認真、全面、系統(tǒng)地記錄在案并加以總結(jié)，不斷加強技術(shù)經(jīng)驗的總結(jié)和信息交流，提高系統(tǒng)故障的可預見性。
關(guān)鍵詞：高速公路；機電設(shè)備；維修策略；研究
實踐證明，高速公路機電設(shè)備是高速公路管理的重要組成部分，同時也是各項建設(shè)的基礎(chǔ)。高速公路機電設(shè)備的運行狀態(tài)直接關(guān)系著高速公路能否正常運行，機電設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性直接關(guān)系著高速公路的社會效益與經(jīng)濟效益。在高速公路機電設(shè)備在運行過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，因此設(shè)備的維修成為設(shè)備管理的重要內(nèi)容，同時也是保障機電設(shè)備使用壽命和生命周期的關(guān)鍵所在，對于保證高速公路的正常運行和減少交通事故的發(fā)生具有至關(guān)重要的作用。
一、 高速公路機電設(shè)備故障分析
據(jù)調(diào)查顯示，在高速公路的機電設(shè)備實際運作過程中，由于作環(huán)境、使用者操作水平、保養(yǎng)情況、出廠時間以及維護條件和周圍環(huán)境等因素的不同，機電設(shè)備難免會產(chǎn)生各種各樣的磨損、變形、疲勞和損壞，同時這些設(shè)備的技術(shù)性能也會逐漸降低。但當高速公路機電設(shè)備出現(xiàn)故障時，應(yīng)當及時進行維修，否則可能引發(fā)更為嚴重的故障。目前來看，高速公路機電設(shè)備運作過程中最常出現(xiàn)的故障主要包括以下類型。第一，損耗型故障。這種類型的故障主要是由于機電設(shè)備的長時間、連續(xù)使用造成的，機電設(shè)備的很多元件及耗材會出現(xiàn)自然的老化、損耗，當這種損耗超出了一定的允許范圍或者極限時，就會出現(xiàn)機電設(shè)備故障；第二，隨機性的故障。造成這一故障的原因主要是因為機電設(shè)備的外部或者內(nèi)部一些因素發(fā)生了突發(fā)性的改變、漸進型的改變，進而導致機電設(shè)備出現(xiàn)故障。從構(gòu)成形式上來看，該種故障又可以分為外源型的故障與內(nèi)源型的故障；第三，人為因素引起的故障。除以上客觀因素引起的機電設(shè)備故障外，還有人為因素引起的故障，主要可以分為兩種情況：一種是由于機電設(shè)備操作人員的技術(shù)基礎(chǔ)太差，缺乏或者根本沒有預防和控制機電設(shè)備故障發(fā)生的能力，或者操作機電設(shè)備過程中不熟悉操作規(guī)范，存在違規(guī)操作的行為；另一種是由于沒有對機電設(shè)備按規(guī)定時間進行維護和保養(yǎng)，沒有對機電設(shè)備進行定期的檢查，以至于沒有及時發(fā)現(xiàn)故障并作出處理。
二、 高速公路機電設(shè)備有效維護策略
基于以上對目前我國高速公路機電設(shè)備損壞故障及其原因分析，筆者認為可從以下幾個方面著手解決：
1、 做好維護維修計劃
定期維修維護：對于高速公路機電系統(tǒng)中必須嚴格保證安全運轉(zhuǎn)的設(shè)備，要定期查看其工作環(huán)境、內(nèi)部運行情況，如監(jiān)控室機房環(huán)境、收費站內(nèi)部設(shè)備運行、通信線路和管道、光纖傳輸設(shè)備等。這些設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，將嚴重影響收費系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)的正常運行，情節(jié)嚴重的將會造成車輛擁堵等社會負面影響，甚至釀成火災(zāi)等重大事故。
實時維修維護：可以根據(jù)目前機電設(shè)備的實際使用情況，調(diào)整原來的維修維護計劃，使其更加符合現(xiàn)代化機電設(shè)備管理要求。實行維修維護計劃的好處在于：在事先安排好設(shè)備的使用和維修時間，做好維修前的準備后，可以及時有效的恢復設(shè)備的工作能力。預防可能發(fā)生的事故；同時可以縮短維修時間，提高維修質(zhì)量。合理的維修策略應(yīng)融合不同的維護方式，狀態(tài)維修與定期維修并不是完全對立的，只是其維修計劃不是時間，而是所掌握機電設(shè)備的狀態(tài)。對于重要的高速公路機電設(shè)備，可同時采用定期檢修和狀態(tài)檢修2種方式。在制定維修策略時，不能局限于狀態(tài)檢修本身。合理的維修策略應(yīng)融事后維修、定期維修、狀態(tài)維修于一體，將各種維修方式進行優(yōu)化組合，在保證合理可靠性的前提下，降低維修成本。
2、 匹配現(xiàn)有設(shè)備，開展學習培訓
新設(shè)備在投入使用后，需要維護員花費較多的時間和精力去了解和熟悉。因此，在機電設(shè)備批量采購和更換的過程中，最好做到與實際情況相結(jié)合，盡量選擇與目前在用設(shè)備同廠家生產(chǎn)的或者相互匹配的設(shè)備。這樣既可以保證技術(shù)的延續(xù)性，又可以減少備件采購，降低采購資金的投入。為了提高高速公路機電維護人員的維護水平，確保設(shè)備的完好率，應(yīng)該有計劃、有步驟的開展好專項培訓工作，建立完善的培訓機制。高速公路收費從通行卷到通行IC卡，完成了從手工向半自動化的轉(zhuǎn)變；從儲值卡收費到ECT不停車收費。完成了從半自動化到完全自動化的轉(zhuǎn)變。這就要求機電維護人員在通過相關(guān)技術(shù)培訓后，必須盡快熟
悉和掌握這些新的技術(shù)，為將來的維修維護工作做準備。特別是廣西現(xiàn)行的計重收費模式，更需要機電維護員在經(jīng)過培訓后，能熟練掌握故障判別和維修方法，快捷有效的排除設(shè)備故障，這樣才能為高速公路收費工作穩(wěn)定有序的開展提供有力的保障。
3、做好備件采購和資源調(diào)配工作
為了確保高速公路機電設(shè)備的正常運行，除了做好必要的維修維護計劃外，還需要有針對性的做好備件的采購工作。在非固定成本中，備件的采購和維修維護是維護經(jīng)費中的主要部分。為確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，無論企業(yè)資金如何運行，機電系統(tǒng)管理部門都要根據(jù)設(shè)備的運行情況和使用情況，作出資金使用計劃，來確保備件采購工作的完成。要嚴格控制備件的庫存，防止因采購不合理而造成的
積壓浪費。同時，為了減少閑置資源所造成的浪費現(xiàn)象，在采購過程中針對所涉及金額較大的設(shè)備，采取“集中采購，按需調(diào)配”的原則，進行統(tǒng)一調(diào)配，最大
限度的降低管理成本，提高設(shè)備利用率。同時，對返修回來的備件要及時入庫登記，這樣既保證了設(shè)備損壞后的及時更換，又避免了同型號設(shè)備的重復采購所造成的資金浪費。
4、系統(tǒng)建設(shè)與維護手冊更新
系統(tǒng)建設(shè)的目的是通過科學有效的流程控制和信息處理，及時準確地提供機電設(shè)備維修的策略，進而達到最優(yōu)成本控制。高速公路機電設(shè)備維修系統(tǒng)具有完善的體系結(jié)構(gòu)，嚴格的權(quán)限管理，科學的流程管理以及無縫的信息整合和享處理。為了提高機電設(shè)備的維護效率，根據(jù)設(shè)備更新的實際情況，應(yīng)該及時有效的將新臺勺維護技術(shù)內(nèi)容增加到維護手冊中，同時要將在維護中出現(xiàn)的不同維護方法進行歸納總結(jié)，使其形成～套不斷完善的維護寶典。同時，對原有的維護資料進行歸檔存放，確保維護資料的及時、有效，而原有的資料也可以查詢，從而形成—份更加完善的維護手冊。
結(jié)語：總而言之，高速公路機電設(shè)備的運行狀態(tài)直接關(guān)系著高速公路能否正常運行，機電設(shè)備的穩(wěn)定性與可靠性直接關(guān)系著高速公路的社會效益與經(jīng)濟效益。因此應(yīng)當加強思想重視和維護維修技能的創(chuàng)新，只有這樣才能為我國高速公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展保駕護航。
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