時間：2023-09-24 15:13:29
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[關(guān)鍵詞] 建筑施工 管理 措施
中圖分類號： TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、 引言
建筑施工安全風(fēng)險是建筑工程產(chǎn)品在生產(chǎn)、施工過程中可能產(chǎn)生的不確定性，這種不確定性可能給建筑施工企業(yè)帶來財產(chǎn)損失。建筑工程產(chǎn)品不同于普通產(chǎn)品，它凝聚了大量的人力、物力和財力，這種不確定性可能會帶來巨大的人員傷亡、財產(chǎn)損失，有時甚至?xí)斐蓢?yán)重的社會影響。建筑施工安全管理包括工程施工質(zhì)量管理、建筑施工安全生產(chǎn)管理兩個方面，兩者是相互關(guān)聯(lián)、密不可分的，嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題存在安全隱患，不安全的因素也會影響工程的質(zhì)量。我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，帶動了建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，在工程大理建設(shè)、建筑業(yè)大發(fā)展的背景下，建筑施工安全事故不斷，建筑施工安全風(fēng)險也引起了全社會、全行業(yè)和所有建筑施工企業(yè)的重視。
二、 建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理的措施
1. 加強教育培訓(xùn)，提高安全意識
一是抓好建筑施工特殊工種的安全技能教育，建筑施工現(xiàn)場涉及多個工種，其中部分工種屬于危險性較大的特殊工種，如電工、架子工、施工電梯、建筑起重機(jī)械操作工等特殊工種，這些工種對技術(shù)有著嚴(yán)格的要求，稍有不慎就有可能造成嚴(yán)重后果。建筑施工特殊工種必須堅持教育、培訓(xùn)、考核和執(zhí)證上崗的要求，堅持嚴(yán)格教育培訓(xùn)，考核不合格不發(fā)上崗證，無上崗證不得上崗，嚴(yán)格建筑特殊工種管理;
二是加強崗前教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，建筑施工安全管理是一個動態(tài)的過程，不同的階段安全危險源不同，對建筑從業(yè)人員上崗前應(yīng)結(jié)合工程進(jìn)度和安全管理實際，對有關(guān)安全技術(shù)事項向所有進(jìn)行施工的現(xiàn)場人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和崗前教育，提高安全生產(chǎn)意識，認(rèn)識安全生產(chǎn)新情況新問題，掌握注意事項，消除安全隱患;
三是加強建筑施工企業(yè)內(nèi)部安全教育，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和建筑從業(yè)人員的安全意識和安全生產(chǎn)技能，認(rèn)真分析總結(jié)建筑安全生產(chǎn)階段性工作，吸取教訓(xùn)，積累工作經(jīng)驗，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)，及時糾正建筑施工安全風(fēng)險存在的問題;
2. 做好建筑安全防護(hù)措施，做好事故預(yù)防
由于人容易受到心理、生理等條件的局限，提高安全生產(chǎn)意識并不能完成杜絕建筑施工安全事故，建筑安全防護(hù)措施也是預(yù)防事故的重要手段。建筑施工安全措施主要是抓好“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)，防范高處墜落事故?！叭龑殹笔侵?安全帽、安全帶、安全網(wǎng)?！叭龑殹狈雷o(hù)是指進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，在超過2 米以上懸空作業(yè)的須系好安全帶，懸空作業(yè)點無法掛設(shè)安全帶的，設(shè)置安全拉繩或安全欄桿等，懸空高處作業(yè)點的下方必須設(shè)置安全網(wǎng)，按照規(guī)定對建筑施工現(xiàn)場設(shè)置安全立網(wǎng)和水平兜網(wǎng)。“四口”是指:樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口;“五臨邊”是指:溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺或陽臺邊，屋面周邊。樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口，設(shè)置安全防護(hù)欄桿或蓋板、架設(shè)安全網(wǎng)，在施工的建筑物的所有出入口搭設(shè)牢固的防護(hù)棚。對溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺或陽臺邊，屋面周邊等，必須設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板或設(shè)防護(hù)立網(wǎng)?！叭龑殹?、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)主要可降低高處墜落、物體打擊事故機(jī)率，減小高處墜落和物體打擊事故損失。安全防護(hù)設(shè)施到位，即使發(fā)生高處作業(yè)墜落，但由于安全防護(hù)設(shè)施可大大減緩高墜人員物體的沖擊，減小對人員的傷害，可有效降低事故等級、損失。
3. 制定應(yīng)急預(yù)案防止事故擴(kuò)大
對建筑施工安全風(fēng)險管理來講，采取培訓(xùn)教育、安全防護(hù)等措施可降低事故發(fā)生的可能性，但并不能從根本上杜絕建筑施工安全事故，需要制定應(yīng)急救援預(yù)案、加強應(yīng)急救援演練，在發(fā)生事故時，采取有效措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)急救援預(yù)案主要是針對可能發(fā)生的建筑施工安全事故，為迅速、有效、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的方案，通過制定應(yīng)急救援預(yù)案明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個進(jìn)程。一旦發(fā)生事故，施工企業(yè)具有應(yīng)急處理程序和方法，能快速反應(yīng)處理故障或?qū)⑹鹿氏诿妊繝顟B(tài)的初期階段，使可能發(fā)生的事故控制在局部，防止事故的擴(kuò)大和蔓延。同時，采用預(yù)定的現(xiàn)場搶險和搶救方式，在突發(fā)事件中實施迅速、有效的救援，指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離，減少人員傷亡，拯救人員的生命和財產(chǎn)。
4. 購買工程保險，轉(zhuǎn)移事故風(fēng)險
隨著建筑科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備不斷出現(xiàn)，并在工程實踐中逐漸推廣應(yīng)用，建筑施工企業(yè)面臨承接技術(shù)沒把握、管理經(jīng)驗不足的工程，需要加強對建筑施工新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備的技術(shù)咨詢，重視工程質(zhì)量安全檢測，盡量降低建筑施工安全風(fēng)險。購買工程保險是轉(zhuǎn)移和減少建筑施工企業(yè)自身建筑施工安全風(fēng)險的有效措施，建筑施工風(fēng)險的不確定性使建筑工程保障日益發(fā)揮出重要的作用。一旦發(fā)生建筑安全事故，由保險公司按照保險合同約定進(jìn)行賠付，從一定程度上降低了建筑施工企業(yè)自身建筑施工安全的風(fēng)險，減輕了建筑施工企業(yè)在發(fā)生建筑安全事故后對人員傷亡賠付壓力。
5. 采取多種措施，降低安全風(fēng)險
建筑施工安全風(fēng)險管理涉及到工程項目建設(shè)單位、施工企業(yè)、監(jiān)理單位、監(jiān)測單位、政府監(jiān)管部門和所有參建人員，需要各方統(tǒng)籌合力共同做好各自的工作，采取多種措施，才能從總體上降低建筑施工的安全風(fēng)險。
一是科學(xué)設(shè)計工程施工流程，減少違章操作機(jī)會。建筑施工流程科學(xué)對于降低建筑施工安全起著至關(guān)重要的作用，建筑施工流程不科學(xué)，就無法保證工程質(zhì)量和施工安全。
二是提高建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平，減少人員的使用。中國目前的情況是，建筑業(yè)基本還是一個勞動密集型的產(chǎn)業(yè)，機(jī)械化程度低。提高建筑施工企業(yè)的機(jī)械化水平，降低建筑工地內(nèi)從業(yè)人員數(shù)量，也可能降低建筑施工的風(fēng)險。建筑工地的機(jī)械化水平提高，會對人員的素質(zhì)提出更高的要求，安全意識會有所提高，安全隱患也會相應(yīng)減少;建筑工地的機(jī)械化水平提高，會大大降低建筑工地平均面積內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量，即使發(fā)生質(zhì)量安全事故，由于作業(yè)人員少也會大幅度降低人員的傷亡;建筑工地的機(jī)械化水平提高后，有利于提高工程質(zhì)量，規(guī)范建筑施工現(xiàn)場秩序，減少建筑施工安全隱患。
三是加強安全隱患的管理。從建筑安全事故的統(tǒng)計來看，由于建筑施工安全自身的特點，建筑安全生產(chǎn)事故主要集中在高處墜落、觸電、物體打擊、坍塌、機(jī)械傷害等五大類事故上，因此要重點抓好這五類安全隱患的管理，減少這五類建筑安全事故，就能從根本上減少建筑施工安全事故，降低建筑施工安全風(fēng)險。
三、 總結(jié)
一個事故不斷的企業(yè)是無法生存的，不斷的建筑施工安全質(zhì)量事故所造成的損失也是一個建筑施工企業(yè)所無法承受的，因此建筑施工安全風(fēng)險應(yīng)該引起越來越多建筑施工企業(yè)的關(guān)注，尊重生命、關(guān)注安全。必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照建筑施工安全管理的要求，采取各種行之有效的安全技術(shù)，強化建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理，充分調(diào)動建筑施工企業(yè)內(nèi)部力量，降低企業(yè)成本，取得最大經(jīng)濟(jì)效益，推動企業(yè)正常健康快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]沈建明.項目風(fēng)險管理[M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003.
關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理；安全管理；分析
風(fēng)險管理方法已廣泛應(yīng)用于新加坡建筑現(xiàn)場安全管理，成為項目管理的重要組成部分。通過新加坡所采取的各種措施來看，采用風(fēng)險管理對現(xiàn)場安全事故的發(fā)生起到了有效預(yù)防作用。因此對我國而言，有必要也將風(fēng)險管理運用到施工現(xiàn)場。
1、安全管理的原則
1.1從管理事故轉(zhuǎn)變到要在事故發(fā)生前識別出危險并將其消滅在萌芽狀態(tài)，即從源頭上控制事故的發(fā)生。
1.2主動規(guī)劃，積極采取預(yù)防措施來營造安全的工作環(huán)境，改變以遵守法律為準(zhǔn)繩的被動管理。
1.3對于糟糕的現(xiàn)場安全管理采取高額罰款來阻止事故的發(fā)生，讓管理者意識到糟糕的現(xiàn)場安全管理所付出的代價比事故發(fā)生后所付出的代價還要高。
1.4將安全管理的概念融入到建筑產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)中去，強調(diào)從發(fā)展商、設(shè)計者、主承包商、分承包商、現(xiàn)場安全管理人員、技術(shù)人員到生產(chǎn)人員各個環(huán)節(jié)貫徹安全管理的概念。
2、安全管理中引入風(fēng)險管理的程序
現(xiàn)場安全管理引入了全套風(fēng)險管理的方法，主要內(nèi)容包括： (1)現(xiàn)場工作活動的風(fēng)險評估； (2)控制及監(jiān)控風(fēng)險； (3)把風(fēng)險傳達(dá)到現(xiàn)場所有人員。其中風(fēng)險評估是風(fēng)險管理中最為重要的環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)場安全管理的核心內(nèi)容。風(fēng)險評估的基本程序如圖1所示。
圖1風(fēng)險評估程序
風(fēng)險評估的方法多種多樣，但都包括了3個基本步驟，即危險識別、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制。風(fēng)險評估的最終結(jié)果就是要找到有效的風(fēng)險控制措施。所有控制措施均以“層級控制方法”為原則。
2.1準(zhǔn)備工作
準(zhǔn)備工作主要包括：研究現(xiàn)場平面布置圖、作業(yè)流程；列出現(xiàn)場所有工作活動；列出現(xiàn)場所用到的化學(xué)藥品；列出使用的機(jī)械設(shè)備和工具；學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)；查找以往事故記錄；學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范；查找檢查記錄；學(xué)習(xí)現(xiàn)場風(fēng)險控制的方法；準(zhǔn)備安全及健康審計報告；研究從員工、客戶、供應(yīng)商及其他人員方面得到的安全反饋信息；建立安全工作程序；準(zhǔn)備其它信息(如產(chǎn)品手冊)；準(zhǔn)備以往相關(guān)安全評估報告。
2.2危險識別
危險識別是風(fēng)險評估中最為重要的環(huán)節(jié)，因為只有首先識別出了危險，才能談到如何控制危險。危險識別要考慮到以下4個方面的內(nèi)容：
2.2.1現(xiàn)場危險，按性質(zhì)不同可分為：化學(xué)品危險(如酸、堿和溶劑)，生物危險(如細(xì)菌、真菌和病毒)，電器危險(破損的電線)，人體機(jī)能損傷(重復(fù)工作、單一工作姿勢，長期站立等)，機(jī)械危險(使用已損壞的設(shè)備、叉車、吊車、動力擠壓設(shè)備等)，物理危險(噪音、熱及輻射等)，人為造成的危險(超時工作、監(jiān)督不善)。
2.2.2現(xiàn)場危險的識別，從下列方面進(jìn)行考慮：工作方法，使用的機(jī)電設(shè)備、工具，人工加工材料，化學(xué)品的使用(在現(xiàn)場應(yīng)有化學(xué)品安全技術(shù)說明書MSDS)，使用的機(jī)械設(shè)備，臨時結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境條件，設(shè)備的布置和擺放。
2.2.3釀成的事故或?qū)】档膿p害，主要有：高空跌落，高空墜物，水平滑倒，電擊，窒息，溺水，噪音致耳聾，皮膚病，結(jié)構(gòu)倒塌，火患和爆炸，物體撞擊，軟組織受傷等。
2.2.4危險可能對4類人造成傷害：現(xiàn)場直接生產(chǎn)工人員，現(xiàn)場非生產(chǎn)人員，到訪人員和公眾。
2. 3風(fēng)險評價
風(fēng)險評價主要是對風(fēng)險等級和接受程度進(jìn)行評價，這是控制現(xiàn)場危險，保證工作安全和健康的基礎(chǔ)，風(fēng)險評價包括4個方面的內(nèi)容：
2.3.1現(xiàn)有風(fēng)險控制措施的評價，如現(xiàn)場人員配帶基本安全裝備(安全帽、安全鞋、安全背帶、防護(hù)服等)，要對這些基本安全裝備的有效性、可造成的后果及可釀成的事故進(jìn)行評價。
2.3.2評價潛在危險的嚴(yán)重程度，按危險造成傷害的程度劃分為3個等級。具體可分為輕度（低）、中度（中）、高度（高）。
2.3.3判斷危險發(fā)生的機(jī)率
危險發(fā)生的機(jī)率分為3種，包括：罕見（發(fā)生的機(jī)率極少）；偶爾（可能或有時會發(fā)生）；經(jīng)常（時常發(fā)生）。判斷危險發(fā)生的機(jī)率應(yīng)考慮到以往事故記錄、現(xiàn)場經(jīng)驗判斷及公開的信息3個方面因素。
2.3.險等級
一旦確定風(fēng)險嚴(yán)重程度和發(fā)生機(jī)率后，我們可以判定其風(fēng)險等級，根據(jù)不同的風(fēng)險等級，采用不同的方法予以消除。
2.險控制
確定現(xiàn)場活動風(fēng)險等級后，就可以采取相應(yīng)的風(fēng)險控制措施將危險降低到可以接受的程度，這主要通過減少風(fēng)險的嚴(yán)重程度和發(fā)生機(jī)率來實現(xiàn)，如表1所示。
表1風(fēng)險種類及控制措施
風(fēng)險等級 接受程度 推薦措施
低等風(fēng)險 接受 不必采取額外的控制措施，但需要經(jīng)常檢查確認(rèn)定義的風(fēng)險等級是否確切，保證風(fēng)險等級不會隨著時間的推移而升高
中等風(fēng)險 可以接受 要對危險進(jìn)行詳細(xì)的評估，確保風(fēng)險等級被降到在規(guī)定的時間內(nèi)最低
高等風(fēng)險 不接受 工作開始前，至少要將高等風(fēng)險降至中等風(fēng)險；特點是：沒有臨時風(fēng)險控制措施，也不能僅依靠個人保護(hù)配備來控制危險；如有需要,應(yīng)在工作開始前，將其消除；工作開始后，要立即采取管理措施來阻止危險發(fā)生
風(fēng)險控制的最基本原則就是從危險產(chǎn)生的源頭上消除或降低危險。危險的控制或降低應(yīng)按照“層級控制方法”來實施，可歸納為5種方法：消除、替代、工程措施、管理措施和個人保護(hù)配備。以上各種方法一般不可交互使用，除非是工程措施和管理措施可在一起使用。具體的“層級控制方法”介紹如下：
2.4.1消除
消除是指將可能發(fā)生的危險或事故徹底根除，從而將已識別出的可能發(fā)生的事故變?yōu)椴豢赡馨l(fā)生，這是一種永久的解決措施，也是應(yīng)首先考慮使用的控制措施。一旦危險被根除，其它的風(fēng)險管理措施也就不需要了，例如：現(xiàn)場監(jiān)控、監(jiān)督、培訓(xùn)、安全審計、過往記錄參考等。
2.4.2替代
替代是指用風(fēng)險等級較低的控制措施來替代較高等級的風(fēng)險，如：用非石棉材料取代石棉材料，用溶劑性油漆替代水基油漆。
2.4.3工程措施
工程措施是采取物理的方法來限制危險的發(fā)生，包括改變工作環(huán)境及工作程序、隔離危險等。
2.4.4管理措施
管理措施主要是指通過建立工作程序、說明、規(guī)章制度等來減少或消除可能發(fā)生的危險，強調(diào)在施工的各工序、工作步驟間做好文件記錄，適時判斷分析，以采取適當(dāng)安全措施。例如：在工地建立工作準(zhǔn)入系統(tǒng)，進(jìn)行職業(yè)健康及安全(OSH)培訓(xùn)，張貼海報、警告標(biāo)識，工作培訓(xùn)等。
2.4.5個人保護(hù)配備
這是在已考慮到所有其它危險控制措施后實施的最后一項措施，也是一項額外保護(hù)措施，主要取決于配備是否適合、正確使用及堅持配帶。即使已采取了所有安全及健康措施后，現(xiàn)場也會存在一些常駐危險，現(xiàn)場風(fēng)險評估小組就要高度重視這些常駐危險，以將它們控制在可以接受和可以管理的程度內(nèi)。
關(guān)鍵詞：建筑施工現(xiàn)場；安全風(fēng)險；管理
中圖分類號： TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
建筑行業(yè)快速發(fā)展，各個地區(qū)的建筑工程越來越多，建筑工程涉及的內(nèi)容較多，施工時間長，容易受到很多不確定因素的影響，建筑施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險很可能會造成巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡。因此必須高度重視建筑施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理，積極采取有效措施，不斷提高風(fēng)險管理水平，推動建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
一、建筑施工現(xiàn)場常見的安全風(fēng)險
1、監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不健全
很多建筑施工企業(yè)缺少專業(yè)的施工隊伍，安全風(fēng)險管理水平和能力非常有限，很多施工人員都是從農(nóng)村招聘起來的農(nóng)民工，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的、系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)[1]，在建筑工程施工過程中，施工企業(yè)只是派幾名技術(shù)人員在現(xiàn)場管理，缺少專門的施工現(xiàn)場安全管理專業(yè)人員，施工企業(yè)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不健全，一些安全管理專業(yè)人員形同虛設(shè)，使得建筑施工現(xiàn)場難以實現(xiàn)安全管理和文明施工。
2、施工企業(yè)忽視安全風(fēng)險管理
很多建筑工程施工企業(yè)沒有充分認(rèn)識到安全風(fēng)險管理的重要性，認(rèn)為只要達(dá)到施工要求，提高施工質(zhì)量就可以了，但是他們忽視了只有先做好安全風(fēng)險管理，才能確保施工質(zhì)量和施工要求。由于安全風(fēng)險管理對于施工企業(yè)來說不能產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，因此很多施工企業(yè)總是盡可能地減少安全管理投入，一味追求經(jīng)濟(jì)利潤的最大化，沒有嚴(yán)格落實建筑施工現(xiàn)場的安全管理制度，給建筑工程的施工建設(shè)埋下了很多的安全隱患。
3、施工企業(yè)管理人員的安全風(fēng)險管理能力和水平較低
建筑施工企業(yè)的很多管理人員、技術(shù)人員以及施工人員普遍都缺乏建筑工程施工建設(shè)的安全知識，不了解安全施工操作流程、操作規(guī)范以及相關(guān)安全施工規(guī)章制度，很多建筑施工企業(yè)管理人員的安全風(fēng)險管理和水平較低，難以滿足建筑施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理要求，因此也會影響建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理的效果。
二、建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理措施
1、加強安全教育，提高安全意識
（1）加強特殊工種的安全技術(shù)培訓(xùn)
建筑施工現(xiàn)場包含很多項目，其中有很多施工項目具有很大的危險性，如起重機(jī)操作工、施工電梯、架子工、電工等，這些工種專業(yè)技術(shù)性很強，對其的安全要求也很高，一旦發(fā)生安全事故，將會嚴(yán)重威脅施工人員的生命安全，因此建筑施工企業(yè)要堅持持證上崗、考核、培新和教育的要求[2]，針對不同工種的要求和特點，加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高施工全體人員的安全意識。
（2）加強對全體人員的安全法律法規(guī)教育
建筑施工企業(yè)要對企業(yè)的全體員工，包括企業(yè)經(jīng)營者、管理人員、施工人員和技術(shù)人員等，加強崗前教育、安全知識教育、職業(yè)道德教育、法律法規(guī)教育等，通過多種安全教育活動，提高施工企業(yè)所有工作人員的安全責(zé)任意識，找出建筑施工現(xiàn)場危險源，消除建筑施工現(xiàn)場的安全隱患，加強建筑施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理，積極預(yù)防施工現(xiàn)場可能會發(fā)生的安全事故，最大程度地降低施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險。同時對技術(shù)人員和施工人員加強對機(jī)械操作和觸電的安全操作技能培訓(xùn)，強化安全風(fēng)險意識，提高建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理水平。
2、加強建筑施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施
人們往往受到生理或者心理等方面的影響，即使安全責(zé)任意識較強，也很難完全避免安全事故，因此建筑企業(yè)要積極加強建筑施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施，保護(hù)建筑施工人員的生命安全，最大程度地減少安全事故，建筑施工現(xiàn)場要做好五臨邊、四口、三寶的安全防護(hù)措施，五臨邊是指屋面周邊、陽臺或平臺邊、樓梯側(cè)邊、樓層周邊、深基礎(chǔ)、槽、坑和溝周邊。在這五個臨邊必須設(shè)置防護(hù)立網(wǎng)、擋腳板或者防護(hù)欄桿。四口是指通道口、預(yù)留洞口、電梯口、樓梯口。在預(yù)留洞口、電梯口和樓梯口要架設(shè)安全網(wǎng)、設(shè)置蓋板或者安全防護(hù)欄桿，在進(jìn)入建筑物的入口都要搭設(shè)安全的防護(hù)棚，三寶是指安全網(wǎng)、安全帶、安全帽[3]。凡是進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)沒有安裝安全帶的，必須設(shè)計安全欄桿或者安全拉繩等，懸空作業(yè)點的下方要設(shè)計安全網(wǎng)，在施工現(xiàn)場還要設(shè)計水平兜網(wǎng)和安全立網(wǎng)。對于五臨邊、四口、三寶的防護(hù)措施，可以有效地井底物體打擊事故和高空墜落事故機(jī)率，保護(hù)施工人員的生命安全。另外，在建筑施工現(xiàn)場還要做好三相五線制、一箱一漏和一機(jī)一閘的安全防護(hù)，一旦施工人員發(fā)生觸電，在防護(hù)措施的保護(hù)下，可以及時觸發(fā)漏電保護(hù)設(shè)備，保護(hù)施工人員的安全，可以有效地減少觸電事故。
3、采取多種措施，降低安全風(fēng)險
（1）科學(xué)規(guī)劃建筑施工流程
建筑施工企業(yè)要科學(xué)規(guī)劃建筑使用流程，結(jié)合不同施工環(huán)節(jié)的實際情況，規(guī)范施工措施，對施工人員做好技術(shù)較低，降低建筑施工安全，提高建筑施工質(zhì)量。
（2）提高建筑施工機(jī)械化水平
建筑施工企業(yè)要積極引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減少建筑施工現(xiàn)場的人員數(shù)量，提高操作人員的專業(yè)技能和安全意識，即使發(fā)生安全事故，由于施工現(xiàn)場人員較少，可以迅速控制事故范圍，建筑施工機(jī)械水平的提高，不僅有利于提高建筑工程施工質(zhì)量，還有利于規(guī)范建筑施工現(xiàn)場的秩序，減少施工現(xiàn)場安全事故。
結(jié)束語：
近年來，建筑行業(yè)快速發(fā)展，建筑施工企業(yè)只要不斷加強施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理，關(guān)注安全、尊重生命，堅持綜合治理、預(yù)防為主、安全第一的重要原則，嚴(yán)格按照建筑施工現(xiàn)場安全管理要求，積極采取有效措施，做到安全生產(chǎn)、高效生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，才能逐漸提高企業(yè)的綜合競爭力，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]馬慶來. 淺談建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理措施[J]. 城市建筑,2012,11:39-40.
關(guān)鍵詞：地鐵工程；安全風(fēng)險；風(fēng)險管理
中圖分類號： U231文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一、地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險
（一）地鐵車站基坑工程風(fēng)險事故
由風(fēng)險源產(chǎn)生的基坑工程的主要風(fēng)險事故包括:開挖時,邊坡出現(xiàn)塌方、滑坡,底部出現(xiàn)沉陷、流砂、凍脹、以及造成軸線移位、基礎(chǔ)傾斜、上部結(jié)構(gòu)變形,對周圍附近建筑物或設(shè)施以及地下管線產(chǎn)生影響,造成第三者的損害。
（二）結(jié)構(gòu)工程風(fēng)險事故
混凝土的縱向變形:結(jié)構(gòu)混凝土的干縮、溫差及縱向不均勻沉降導(dǎo)致混凝土縱向變形?；炷灵_裂:由混凝土干縮、溫差引起的結(jié)構(gòu)縱向拉應(yīng)力以及不均勻沉降引起的結(jié)構(gòu)彎曲拉應(yīng)力都可能導(dǎo)致混凝土的開裂,這就可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)工程的失穩(wěn)。
（三）火災(zāi)風(fēng)險
施工現(xiàn)場空間狹窄，各系統(tǒng)設(shè)備安裝、裝飾裝修等交叉作業(yè)頻繁。土建的模板、設(shè)備的包裝、裝飾裝修材料、油漆等易燃物品隨處可見，臨時用電的管理不規(guī)范、加工場地管理不規(guī)范等都是導(dǎo)致火災(zāi)事故的重要安全隱患，若不加強管理，在狹小的空間里發(fā)生火災(zāi)事故，救援和搶險都是相當(dāng)困難的，稍有不慎還可能導(dǎo)致更大的事故。
（四）觸電傷害
觸電傷害主要有以下方面：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害。
二、地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理
（一）強化風(fēng)險管理職責(zé)意識
地鐵工程主要部門要加強施工風(fēng)險管理意識，充分了解建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)測等方面在地鐵隧道工程風(fēng)險管理中的主體職責(zé)。同時有力促進(jìn)地鐵隧道風(fēng)險管理的規(guī)范化、科學(xué)化、準(zhǔn)確化。要明確人員分配、現(xiàn)場維護(hù)、過程檢測在工程中的具體實施方法，重視其對風(fēng)險管理的作用，全面促進(jìn)當(dāng)前地鐵施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化。
（二）加強安全風(fēng)險辨識與評估
在規(guī)劃階段、設(shè)計階段和施工階段，有效進(jìn)行安全風(fēng)險辨識、安全風(fēng)險分析與評估，管控工程安全風(fēng)險，將各階段風(fēng)險有效化解或降低至可以接受的程度，尤其是在規(guī)劃和初設(shè)計階段，盡量將風(fēng)險控制在源頭。主要辨識與評估內(nèi)容如下：
（1）評估和預(yù)測隧道穿越地質(zhì)復(fù)雜地層，如斷層、軟硬夾層、溶洞、厚淤泥層、卵礫石層等的安全風(fēng)險。
（2）對環(huán)境條件復(fù)雜的工程安全風(fēng)險部位進(jìn)行識別與評估，如對既有線路、周邊建（構(gòu)）筑物和管線的影響進(jìn)行安全風(fēng)險辨識與評估。
（3）對明挖深基坑、區(qū)間隧道設(shè)計安全風(fēng)險因素和受力條件復(fù)雜的安全風(fēng)險部位進(jìn)行識別，核查設(shè)計方案的安全性。對于可能產(chǎn)生重大安全隱患和社會影響的工程，進(jìn)行分析與計算驗證；從安全風(fēng)險技術(shù)管理角度為業(yè)主提供咨詢和提出建議。
（4）對施工工藝及設(shè)備中的安全風(fēng)險因素進(jìn)行識別，對地質(zhì)因素、環(huán)境因素、施工工藝及設(shè)備因素之間的相互作用、相互影響和施工工藝參數(shù)的合理性進(jìn)行分析，評估施工方案的安全性；
（5）對重大土建安全風(fēng)險工點、環(huán)境安全風(fēng)險源的專項方案進(jìn)行安全風(fēng)險評估。
（6）對施工組織管理中的安全風(fēng)險因素進(jìn)行識別，對施工組織設(shè)計的有效性、合理性進(jìn)行分析和評估。
（三）做好施工量測與信息化監(jiān)控
依據(jù)審批完成的施工監(jiān)測方案，根據(jù)施工進(jìn)展進(jìn)行監(jiān)測信息的收集和整理工作，及時、真實、準(zhǔn)確地提供現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，全面、詳細(xì)地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對監(jiān)測點進(jìn)行有效的標(biāo)示和保護(hù)。應(yīng)聘請具有專門技術(shù)等級要求的技術(shù)人員，對大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉 降進(jìn)行嚴(yán)密觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案，確保施工周邊建筑物安全。
在地鐵施工工地安裝安全風(fēng)險遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。在所有的地鐵施工工地尤其是在各風(fēng)險點都安裝攝像頭，利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對工地進(jìn)行24小時監(jiān)控，并設(shè)立四級風(fēng)險警報，一旦發(fā)現(xiàn)問題，信息會立刻反饋到控制平臺，便于及時有效發(fā)現(xiàn)安全隱患。項目經(jīng)理部、子（分）公司或集團(tuán)公司，通過網(wǎng)絡(luò)實行遠(yuǎn)程監(jiān)控。若地鐵施工工地圍檔不規(guī)范對交通造成影響、施工組織不當(dāng)、施工存在安全隱患、工地發(fā)生事故或者在工地發(fā)生治安事件，相關(guān)管理人員在辦公室內(nèi)就可以實時掌握現(xiàn)場情況，能夠立即要求施工單位采取措施整改解決。
某軌道交通建設(shè)管理有限公司又建立的安全風(fēng)險信息管理平臺，包括GIS系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、監(jiān)測及安全巡視信息管理系統(tǒng)、盾構(gòu)施工實時監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)可進(jìn)行信息報送、信息查詢、資料管理(包括勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)測等文件)、預(yù)警、監(jiān)控、事務(wù)處理，協(xié)助工程各級管理部門及參建各方及時掌控地鐵土建施工的安全狀況，進(jìn)行快捷、有效的信息管理。需要特別指出的是，為更好地把握現(xiàn)場的作業(yè)情況，該體系要求地鐵在建丁程原則上應(yīng)在礦山法暗挖工程的每個掌子面、主體結(jié)構(gòu)明挖基坑對角線處及周邊環(huán)境復(fù)雜的附屬結(jié)構(gòu)明挖基坑工程角部、施工豎井提升設(shè)備的大梁等處，安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。安全風(fēng)險信息管理平臺與視頻系統(tǒng)具備接口，通過接口即可進(jìn)入視頻管理系統(tǒng)；且該系統(tǒng)具有使攝像頭旋轉(zhuǎn)、變焦等遠(yuǎn)程控制功能，大大方便了遠(yuǎn)程管理。
（四）加強風(fēng)險管理人員培訓(xùn)，提高風(fēng)險管理能力
在已發(fā)生的地鐵施工事故中，部分原因是:施工人員的思想麻痹和操作不當(dāng)，或沒有經(jīng)驗，雖然發(fā)現(xiàn)事故前兆但并未引起足夠的重視;設(shè)計人員設(shè)計失誤，或是在施工過程中擅自改變設(shè)計方案;監(jiān)理人員未嚴(yán)格按照時間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測而導(dǎo)致地鐵施工事故的發(fā)生，而這些事故是能夠避免的。為了避免相關(guān)地鐵施工事故，應(yīng)該加強風(fēng)險管理人員(包括設(shè)計人員、施工人員、監(jiān)理人員)的培訓(xùn)，提高他們的風(fēng)險預(yù)測和應(yīng)對風(fēng)險的能力。比如，定期開辦培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)專業(yè)經(jīng)驗。聘用具有豐富的經(jīng)驗、受過嚴(yán)格專業(yè)訓(xùn)練的技術(shù)人員，定期舉辦培訓(xùn)班，提高地鐵工程各環(huán)節(jié)相關(guān)人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)，邀請相關(guān)領(lǐng)域的專家講授最新的理論研究結(jié)果，更好地指導(dǎo)工作人員的實踐;還有，要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格按計劃施工。在施工過程中不斷對工作人員進(jìn)行思想認(rèn)識教育，形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，嚴(yán)格按施工計劃施工，排除一切人為的風(fēng)險因素。
（五）施工現(xiàn)場的消防安全管理
施工現(xiàn)場空間狹窄，各系統(tǒng)設(shè)備安裝、裝飾裝修等交叉作業(yè)頻繁。土建的模板、設(shè)備的包裝、裝飾裝修材料、油漆等易燃物品隨處可見，臨時用電的管理不規(guī)范、加工場地管理不規(guī)范等等都是導(dǎo)致火災(zāi)事故的重要安全隱患，若不加強管理在狹小的空間里發(fā)生火災(zāi)事故，救援和搶險都是相當(dāng)困難的，稍有不慎還可能導(dǎo)致更大的事故。因此，必須要搞好施工現(xiàn)場的消防安全工作。首先必須加強施工現(xiàn)場的動火管理，凡在現(xiàn)場進(jìn)行動火作業(yè)如焊接、切割等，必須申請相關(guān)管理部門批準(zhǔn)，明確動火人，必須配備消防器材并且在清理完作業(yè)點四周的易燃物品確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。此外，還必須建立應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急演練和應(yīng)急物資儲備。另外，要搞好狹小空間施工現(xiàn)場的消防安全管理，還必須加強臨電線路管理和施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火的管理，切實從源頭上控制好火災(zāi)事故的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：地鐵工程；施工現(xiàn)場；安全風(fēng)險管理
引言
隨著城市的不斷發(fā)展和建設(shè)，外來人口不斷的涌進(jìn)城市，造成城市的空間容量出現(xiàn)不足，同時也給城市的交通帶來了嚴(yán)重的負(fù)荷，為了解決這一由人口問題帶來的問題，許多一線城市都相繼投資修建地鐵。地鐵的建設(shè)過程多在地下進(jìn)行，而地下施工情況相對于地面施工來說比較復(fù)雜和隱蔽，存在很多不確定性十分不利于施工的進(jìn)行，同時地鐵建設(shè)規(guī)模一般都比較大、發(fā)展進(jìn)度比較快，然而施工技術(shù)與工程建設(shè)管理力量很難滿足地鐵建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程，這樣在很大程度上增加了地鐵工程施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險。
1地鐵工程建設(shè)的主要特征
1.1工程環(huán)境條件復(fù)雜
車站通常采取淺埋暗挖法、蓋挖法或者明挖法來修建，有很多都是位于十字路口，工程施工對于交通有一定的干擾。由于地下管網(wǎng)比較密集，緊鄰建筑物，工程環(huán)境非常復(fù)雜；其中隧道采取淺埋暗挖法或者盾構(gòu)法建設(shè)，在城市的干道下穿、側(cè)穿建筑物來修建，同時還可能會穿越河流、鐵路以及各種形式的地下管道，在施工當(dāng)中具備很大的安全風(fēng)險。所以，為了確保地面不會發(fā)生坍塌，地下管線、鐵路、道路、地鐵、建筑物以及河流等的安全都非常重要。
1.2施工風(fēng)險大
地鐵工程建設(shè)大多是城市中心地下線，工程的構(gòu)成非常繁瑣，施工風(fēng)險也比較大，施工難度也隨之增加，施工方法多，但是不可預(yù)見的因素也多。如果地下管線改移難度比較大，加上交通改線等因素，不得不由蓋挖法更改為淺埋暗挖法來建設(shè)，這也增加了一定的施工難度。因為地鐵修建需要經(jīng)過很多的建筑物，工程本身的風(fēng)險以及環(huán)境風(fēng)險都會相應(yīng)的增加。
1.3工程前期工作量大、工作難度高
新建的鐵路工程范圍是非常廣泛的，地下線的加固、修改以及交通改線等協(xié)調(diào)工作量巨大，加上時間的限制，大大增加了地鐵建設(shè)工程的難度。
2我國地鐵施工安全風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析
2.1地鐵風(fēng)險管理缺乏整體策劃
《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》（GB50562-2011）中對城市軌道交通建設(shè)全過程中的重點風(fēng)險進(jìn)行了梳理，其中，規(guī)劃階段風(fēng)險管理重點是重大風(fēng)險源的辨識；可行性研究主要是涉及可行性方案的主要風(fēng)險因素及方案可行性風(fēng)險。受地鐵建設(shè)目的與施工場地的因素的影響，地鐵項目建設(shè)過程是一項十分復(fù)雜的龐大系統(tǒng)工程。因地鐵建設(shè)規(guī)模巨大，使得地鐵的建設(shè)線路較長、標(biāo)段多與項目參與方眾多，造成建設(shè)過程中存在許多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)之間既相互協(xié)助，又相互矛盾。地鐵項目建設(shè)在參與各方之間（承建單位，供貨商，工程圖紙設(shè)計單位，監(jiān)理單位等）、建設(shè)個階段之間（規(guī)劃、設(shè)計、招投標(biāo)及施工）以及各工種之間產(chǎn)生了大量界面，是地鐵工程施工現(xiàn)場風(fēng)險管理工作更為復(fù)雜。
2.2地鐵風(fēng)險管理隊伍缺乏專業(yè)人才
相對于國外的地鐵建設(shè)而言，我國的地鐵事業(yè)剛處于起步階段，人才儲備量不足，尤其是缺乏一些具備專業(yè)技能素質(zhì)高、綜合實踐經(jīng)驗豐富以及能夠科學(xué)分析預(yù)測施工風(fēng)險并制定風(fēng)險防范的高精尖人才。根據(jù)事故原因調(diào)查結(jié)果顯示，由人員因素引起的地鐵施工事故原因主要有：工程項目設(shè)計由新人進(jìn)行接手，嚴(yán)重缺乏圖紙設(shè)計經(jīng)驗，使得在項目圖紙設(shè)計過程中出現(xiàn)錯誤，然后審核人員工作不認(rèn)真，將這些不合格的設(shè)計方案審核通過；一線施工人員操作失誤，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生；監(jiān)理單位對地鐵建設(shè)的質(zhì)量檢測力度不夠、相關(guān)數(shù)據(jù)評估不科學(xué)，使一些地鐵的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不合格，在投入使用之后容易引發(fā)安全事故。
2.3安全風(fēng)險責(zé)任機(jī)制不合理，缺少先進(jìn)的管理經(jīng)驗
我國的工程建設(shè)系統(tǒng)當(dāng)中主要包含施工方、監(jiān)理方與業(yè)主三個方面。在現(xiàn)如今的工程建設(shè)管理當(dāng)中，安全風(fēng)險責(zé)任的最主要承擔(dān)者是施工方，監(jiān)理與業(yè)主監(jiān)理比較小的一部分責(zé)任。但是在實際的地鐵工程建設(shè)的事故中，安全風(fēng)險是由多個方面引發(fā)的，而不是單純的施工方的責(zé)任，同時，缺少先進(jìn)的管理理念，過去傳統(tǒng)的管理體制已經(jīng)不能適應(yīng)地鐵工程建設(shè)的需要。
2.4地質(zhì)、水文和周邊環(huán)境等諸多環(huán)境因素影響
地鐵施工地質(zhì)有好有壞、含水量有大有小、結(jié)構(gòu)物復(fù)雜、管線繁多等實際情況，基坑或區(qū)間隧道開挖方法一般為明挖、暗挖、盾構(gòu)法等工法，施工容易引起坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水、管線斷裂、建筑物開裂、坍塌等事故。運用正確的施工方案和圍護(hù)方案才能夠確保施工階段土體穩(wěn)定、地下管線安全，避免出現(xiàn)地面坍塌、管線斷裂、建筑物開裂等事故。
3地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理實施建議
3.1制定科學(xué)合理的風(fēng)險管理全程策劃
為了使地鐵工程項目的建設(shè)能夠順利的進(jìn)行，在地鐵項目立項之后，開始實現(xiàn)施工之前，工作人員需對地鐵的全程施工進(jìn)行研究，對施工過程中可能遇到的問題和突發(fā)事故等進(jìn)行深入的研究，并針對可能出現(xiàn)的問題和故障制定科學(xué)合理的風(fēng)險預(yù)測和管理體制。對于地鐵工程項目施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理方案的制定方式，可以根據(jù)地鐵公司自身的實力而定，如果地鐵公司有能力與時間完成，風(fēng)險管理方案的制定可以由公司自己完成，在公司沒有能力或條件不允許的情況下，地鐵公司可以委托有能力的單位進(jìn)行制定。地鐵施工之前要有明確的項目總體目標(biāo)、工程實施目標(biāo)、階段目標(biāo)和制定安全風(fēng)險管理方針。對于安全風(fēng)險管理制度要有明確的責(zé)任制度、完善的安全組織機(jī)構(gòu)等。
3.2加強監(jiān)理人員的素質(zhì)建設(shè)
對于監(jiān)理人員來說，需要不斷深化理論學(xué)習(xí)，對于可能用到的各類法律法規(guī)知識、經(jīng)濟(jì)類知識與管理方法等都要有所了解。還要注重經(jīng)驗積累，在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，遇到問題要學(xué)會獨立解決，也可以請教有經(jīng)驗的人，切不能隨意為之。而作為監(jiān)理單位，要提高人員素質(zhì)與能力，就需要有完整的培訓(xùn)體系，還有強化員工的自主學(xué)習(xí)能力，以不斷適應(yīng)發(fā)展變化的監(jiān)理情況。
3.3促進(jìn)監(jiān)理制度的完善
工程監(jiān)理應(yīng)該強化法制建設(shè)，貫徹執(zhí)行“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)”的方針，有效規(guī)范監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)行為，提升他們的法律意識，積極引導(dǎo)監(jiān)理工作公正的開展。監(jiān)理企業(yè)與從業(yè)人員要奉行“公平、公正”的準(zhǔn)則，要實事求是。以法律為準(zhǔn)則，以合同為條件，以技術(shù)為方法，將法律、法規(guī)、合同等視為建設(shè)市場管理的核心，將建設(shè)工程的質(zhì)量和安全，作為監(jiān)理的重點，才能保證達(dá)到建設(shè)項目預(yù)定的目標(biāo)。
3.4建立適合地鐵工程建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀的安全風(fēng)險管理技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
地鐵項目施工需要有國家和各省市地方標(biāo)準(zhǔn)的支撐，并且這些標(biāo)準(zhǔn)也是地鐵工程施工風(fēng)險識別和風(fēng)險評估的最主要依據(jù)之一。但是我國在風(fēng)險管理技術(shù)控制及風(fēng)險管理技術(shù)規(guī)范方面還不夠全面，所以相關(guān)部門需要從地鐵施工的實際情況入手，結(jié)合不同地區(qū)的發(fā)展情況，擬定具有針對性的技術(shù)規(guī)范，全面強化安全風(fēng)險管理法律法規(guī)，擬定風(fēng)險閥值以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，提升施工安全性。以構(gòu)建安全風(fēng)險管理體系的方式明確各個施工部門安全風(fēng)險管理責(zé)任，在項目立項之前對項目進(jìn)行風(fēng)險評估，對不合格的工程可以一票否決，結(jié)合問卷調(diào)查論證等方式對項目進(jìn)行整改。將規(guī)定的安全投入轉(zhuǎn)換為專項提取，結(jié)合審計監(jiān)督的方式提升工作質(zhì)量。工程的安全風(fēng)險管理經(jīng)費必須做到?？顚Ｓ?，不可以因為任何外界情況造成擠壓占用，也可以通過強制性的方式落實各項方案，將安全責(zé)任落到實處，體現(xiàn)動態(tài)施工以及動態(tài)管理的實效性。
3.5嚴(yán)格控制地鐵勘察，探明地鐵修建的地質(zhì)情況
在地鐵修建的過程中，對地鐵修建的地方進(jìn)行勘查是一個必經(jīng)的步驟。在地鐵修建的設(shè)計階段應(yīng)當(dāng)對地址的穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，地鐵修建的地方不能包含不良地質(zhì)。針對錯綜復(fù)雜的管線，根據(jù)實際情況設(shè)計好地鐵的位置。分析底層之間的作用和影響。在地鐵施工中還應(yīng)注意進(jìn)行技術(shù)交流，以便各個單位能夠?qū)Φ罔F的修建掌握詳細(xì)的資料。
4結(jié)束語
綜合上文所述，在進(jìn)行地鐵建設(shè)施工之前，提前制定完善的地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理制度，有利于對后期施工過程中突發(fā)事故進(jìn)行控制，有效地保障了地鐵項目建設(shè)的順利進(jìn)行。在很大程度上提高了地鐵建設(shè)決策的科學(xué)性與合理性，降低了施工過程中安全事故的發(fā)生，對于地鐵建設(shè)工作有著十分重要的現(xiàn)實意義。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：建筑施工；現(xiàn)場安全；風(fēng)險管理
中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
近年來，上海、廣州等地出現(xiàn)了不少高層建筑物傾塌的事故，這些建筑事故對社會帶來了極大的恐慌，嚴(yán)重威脅到人們的生命和財產(chǎn)安全。在見識了諸多房屋安全事故之外，人們也越來越多地開始關(guān)注建筑施工的安全和質(zhì)量管理。建筑工程施工過程中任何一個小小的安全隱患都可能成為另一場樓房坍塌事故的導(dǎo)火索，因此決不能掉以輕心，那建筑施工現(xiàn)場又該如何控制其安全風(fēng)險呢？筆者根據(jù)自身經(jīng)驗，提出了一些相關(guān)的管理措施。
一、建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險及管理概述
（一）建筑施工安全風(fēng)險的定義
建筑施工安全風(fēng)險指的是建筑工程在施工的過程中所存在的不確定，以及這種不確定性所會給施工企業(yè)帶來的生命和財產(chǎn)損失。建筑施工所生產(chǎn)的產(chǎn)品是建筑，它和一般普通的商品有很大區(qū)別，建筑物的建成需要很大的財力、物力和人力，因此這種建筑施工過程中的安全風(fēng)險很可能會帶來很大的人員傷亡，更有甚者造成極為惡劣的社會影響。
（二）建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理
施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理是對施工安全的管理，其與施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理密切相關(guān)，因為工程的質(zhì)量問題會直接影響到施工的安全，而施工過程如何也直接決定著工程質(zhì)量是否合格。為了加快我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，促進(jìn)建筑業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，就必須要杜絕建筑施工的事故產(chǎn)生，因此建筑施工現(xiàn)場安全的風(fēng)險管理十分重要。
二、如何做好建筑施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理工作
建筑施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理工作，是為了將事故防患于未然，消除潛在的事故隱患和不安全的行為能夠使得施工人員和設(shè)備等都處于較為安全的狀態(tài)。在具體的建筑施工操作中，做好施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理工作要從以下四個方面著手：
（一）加強安全教育和有關(guān)培訓(xùn)，強化施工人員的安全意識
在建筑工程的現(xiàn)場施工過程中，最活躍的因素莫過于人，人的主觀能動性使得是施工人員可以為工程項目注入更多的活力，卻也由于人的因素過于主觀不好控制而導(dǎo)致安全施工存在一定的難度，因此要加強對施工人員的安全教育和安全培訓(xùn)，使之安全意識得以提高。在工程施工的實際中，出現(xiàn)的高處墜落、觸電之類的安全施工事故都多少與施工人員的不安全行為相關(guān)。因此，為了降低安全事故的發(fā)生概率，就要加強對施工人員的安全教育，給其提供必要的培訓(xùn)。教育和培訓(xùn)的內(nèi)容有很多，比如特殊的安全技能教育、安全技術(shù)交底等。
建筑施工的現(xiàn)場往往涉及多個工種，其中包括電工、建筑起重機(jī)的操作工等特殊工種，這些特殊工種對技術(shù)的要求頗為嚴(yán)格，細(xì)微的疏忽都可能釀成慘禍，因此要加強對這些特殊工種施工人員的教育，要嚴(yán)格持證上崗，避免無證上崗的情形。此外，要加強對施工人員的崗前教育培訓(xùn)，將安全技術(shù)及時進(jìn)行交底，使施工人員能對所實施的工序了然于胸。不同的工程階段有著不同的安全隱患，因此在對施工人員進(jìn)行崗前教育時要充分考慮工程建筑各施工項目的實際，采取針對性的措施，并對其進(jìn)行技術(shù)交底，提高其安全施工的意識，將安全隱患消除于未然。
不僅如此，還應(yīng)當(dāng)對建筑工程施工的有關(guān)人員進(jìn)行國家政策和法律法規(guī)方面的教育，其中包括安全管理人員和施工人員。安全事故的預(yù)防遠(yuǎn)比事故的處理更為重要，因此要通過安全教育培訓(xùn)，幫助施工人員認(rèn)識到建筑施工潛在的安全隱患，加強其的安全憂患意識，降低施工安全事故發(fā)生的可能性，確保施工人員的生命安全，進(jìn)而保證建筑使用地順利進(jìn)行。
（二）做好建筑施工現(xiàn)場的事故防范措施
除了要加強對相關(guān)人員的安全施工教育，提高其自身的安全意識之外，加強建筑施工現(xiàn)場的事故防范措施也十分必要。施工人員的安全施工離不開良好的施工環(huán)境和必要的安全防護(hù)設(shè)備等。建筑施工現(xiàn)場要防范好諸多安全事故，就需要將以下幾個要點落實到位：
首先是安全帽和安全帶的正確佩戴和使用。相關(guān)人員進(jìn)入到工程施工的現(xiàn)場就必須將安全帽正確佩戴好，當(dāng)需要在2米以上的地方懸空施工時則必須系好安全帶，懸空的高處作業(yè)點的下方也應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的安全網(wǎng)。這些都是安全施工的必然要求。
其次要加強對樓梯口、電梯口和通道口的安全防范，只要全面地將可能出現(xiàn)安全事故的點都考慮到，才可能使安全事故消弭。
（三）制定全面有效的事故應(yīng)急方案
當(dāng)建筑施工單位做好了安全教育，也配備了相關(guān)的安全設(shè)備，盡量將安全事故防范于未然時，安全事故發(fā)生的概率大大降低，但也不能保證萬無一失，因此一套全面有效的安全事故應(yīng)急方案的制定必不可少。
建筑工程項目的安全風(fēng)險應(yīng)急方案的制定是細(xì)致而全面的工作，應(yīng)急方案制定后要加強應(yīng)急救援的演練，使相關(guān)人員具備事故逃生能力和減輕事故影響的可能。應(yīng)急救援方案要充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的安全事故，進(jìn)一步明確事前、事中和事后的各個步驟，使得使用企業(yè)能夠快速反應(yīng)事故的類型，采取事故控制的手段，防止安全事故的擴(kuò)大，進(jìn)而將事故所造成的損失降至最低。
（四）以建筑工程保險來轉(zhuǎn)移安全事故的風(fēng)險
保險是降低風(fēng)險的有效方式，在建筑工程中也不例外。購買工程保險能有效地降低施工單位和企業(yè)所面臨和承擔(dān)的施工風(fēng)險，對于管理經(jīng)驗尚淺的施工單位來說尤其如此。比如說為建筑施工人員購買人身意外傷害保險，能降低和轉(zhuǎn)移建筑施工企業(yè)自身要面對的風(fēng)險，安全事故一旦發(fā)生，施工單位和人員也能獲得一定的賠付。
三、結(jié)語
總之，要想在競爭激烈的建筑業(yè)取得一席之地，就必須要降低建筑施工的安全風(fēng)險。施工單位和企業(yè)關(guān)注安全施工不僅是提高自身競爭力的需要，也是關(guān)注生命和尊重生命的必然要求。在施工過程中，務(wù)必要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全施工的各項要求，在保障相關(guān)人員生命安全的情形下為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；建筑工程；安全風(fēng)險；管理
中圖分類號：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
建筑工程施工的安全風(fēng)險主要就是指建筑工程的產(chǎn)品在施工或者是生產(chǎn)的過程當(dāng)中可能會產(chǎn)生的一些不確定性，而這些不確定性可能就會對建筑工程的施工企業(yè)帶來一定的財產(chǎn)損失。建筑工程的產(chǎn)品和其他的一些普通產(chǎn)品不相同，它是一種凝聚了大量物力、財力和人力的產(chǎn)品，而這種不確定性就可能會帶來人員和財產(chǎn)的巨大損失。在建筑工程的安全管理當(dāng)中，是存在著非常大的風(fēng)險，如果這些風(fēng)險不能夠進(jìn)行有效控制的話，那么就會對個人和企業(yè)帶來巨大的損失。
一、建筑工程安全風(fēng)險的特點
在建筑工程中的風(fēng)險主要就是指在進(jìn)行工程施工的過程當(dāng)中，因為各種各樣的原因，而發(fā)生危險和事故，從而造成財產(chǎn)損失以及人員傷亡的可能性。因為建筑工程的項目在建設(shè)的過程當(dāng)中，周期比較長、規(guī)模比較大，同時也具有生產(chǎn)的復(fù)雜性和單件性，所以在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中就會有很多不確定的因素，相比于一般產(chǎn)品生產(chǎn)的過程建筑工程的產(chǎn)品生產(chǎn)過程風(fēng)險更大一些。所以建筑工程的施工過程和其他工業(yè)的生產(chǎn)相比較，它是屬于一個高風(fēng)險的產(chǎn)業(yè)。
二、建筑工程安全風(fēng)險的產(chǎn)生的原因
在建筑工程的施工過程當(dāng)中，主要就可以分成施工前的準(zhǔn)備、施工過程以及竣工驗收這樣幾個階段，而在施工的過程當(dāng)中產(chǎn)生風(fēng)險的原因主要就是：首先就是因為施工人員的一些不規(guī)范的操作行為，因為操作人員的觀察不夠仔細(xì)以及在進(jìn)行生產(chǎn)的時候指揮不合理，這樣就會使得機(jī)械設(shè)備損壞從而使得現(xiàn)場的施工人員受到傷害；因為施工人員的一些失誤操作導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞或者是人員受到傷害；如果在進(jìn)行施工設(shè)計的時候沒有充分考慮安全風(fēng)險因素的話，那么也有可能導(dǎo)致在施工的過程當(dāng)中發(fā)生安全事故。其次就是因為施工物品的一些不安全因素，在工程施工的過程當(dāng)中，都離不開使用具體的設(shè)備和工具，而一旦這些設(shè)備和工具的運行或者使用的狀態(tài)不良好的話，那么就可能會造成一些安全事故。第三點就是因為環(huán)境的狀態(tài)不適應(yīng)，如果施工現(xiàn)場的條件比較的惡劣，而且也沒有很好的安全防護(hù)措施的話，那么也有可能會發(fā)生安全事故，造成財產(chǎn)損失和人員的傷害；如果施工現(xiàn)場一直持續(xù)高溫的話，那么施工人員也很容易會受到傷害；施工現(xiàn)場一些自然災(zāi)害的發(fā)生也可能會引發(fā)安全事故的發(fā)生。最后就是其他方面的一些不利條件，如果在施工方案設(shè)計的時候沒有充分考慮安全風(fēng)險因素或者是設(shè)計部門的資質(zhì)不夠的話，那么也可能會在施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)安全事故；各種交叉作業(yè)因為安排的不當(dāng)，相互之間就可能會產(chǎn)生一些不利的影響甚至發(fā)生安全事故。
三、工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管理的措施
（一）加強相關(guān)的教育培訓(xùn)，從而來提高施工人員的安全意識。在建筑工程施工安全風(fēng)險當(dāng)中，施工人員的不安全行為是主要的因素之一，觸電以及高處墜落等一些建筑工程施工現(xiàn)場的安全事故基本上都是因為施工人員的行為造成的，在建筑工程施工現(xiàn)場的安全事故當(dāng)中，基本上有一半的事故都是因為施工人員的不安全行為造成的，而要很好的去消除施工人員的不安全行為，就需要對他們進(jìn)行重點的教育和培訓(xùn)，從而使得他們的安全意識和安全技能能夠得到提升。首先就是針對建筑工程施工現(xiàn)場的特殊工種，對于他們的安全技能教育和培訓(xùn)的工作一定要重視，一定要堅持教育培訓(xùn)、考核以及持證上崗的要求，對于特殊工種的管理一定要嚴(yán)格。其次就是對于上崗之前的安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)的工作要加強，在進(jìn)行建筑工程施工現(xiàn)場安全管理的時候，因為這個過程是動態(tài)的，那么在施工的不同階段，安全危險源也是不一樣的，所以應(yīng)該要對施工現(xiàn)場的人員進(jìn)行崗前的教育和安全技術(shù)的交底工作，從而來提高他們安全生產(chǎn)的意識，掌握在施工過程當(dāng)中的一些安全注意事項，認(rèn)識到安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的一些新問題和新情況，從而來消除安全隱患。
（二）對于建筑工程施工現(xiàn)場的安全防護(hù)措施應(yīng)該要做好，從而來做好對事故的預(yù)防工作。因為每一個人都比較容易受到生理以及心理等條件的局限，所以如果只是提高施工人員的安全意識，并不能夠從根本上去杜絕安全事故的發(fā)生，那么這個時候就需要對施工現(xiàn)場的安全事故進(jìn)行預(yù)防，而預(yù)防安全事故最重要的手段就是建筑工程施工現(xiàn)場的安全防護(hù)措施。采用有效的安全防護(hù)措施，可以減少高空作業(yè)墜落對人員的傷害，從而降低安全事故的等級；同時還能夠有效的避免觸電事故的發(fā)生。
（三）為了有效的防止安全事故擴(kuò)大就應(yīng)該要制定有效的應(yīng)急預(yù)案。對建筑工程現(xiàn)場施工的安全風(fēng)險管理來講，對施工人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和采取有效的安全防護(hù)措施，只能夠有效的降低安全事故發(fā)生的情況，并不能夠從根本上去杜絕安全事故的發(fā)生。所以就需要制定事故的應(yīng)急預(yù)案以及加強對事故救援的演練，那么一旦發(fā)生安全事故，就可以采取有效的措施來防止安全事故進(jìn)一步的擴(kuò)大。
（四）購買工程保險，能夠有效的轉(zhuǎn)移安全風(fēng)險。隨著建筑方面的科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和進(jìn)步，不斷的出現(xiàn)新的技術(shù)、工藝、裝備以及材料等，而且在實際的施工過程當(dāng)中也正在逐漸的推廣和應(yīng)用。建筑施工企業(yè)在承接工程的時候就會面臨著管理的經(jīng)驗不足以及技術(shù)也沒有一定把握的困難，那么他們就需要對這些新的技術(shù)、工藝、裝備以及材料加強技術(shù)的咨詢，對工程質(zhì)量的安全檢測也應(yīng)該要重視，去了解工程的弱點和特點，從而來制定出相應(yīng)的措施和對策，對施工的經(jīng)驗進(jìn)行不斷的總結(jié)，從而使得建筑工程施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險能夠有效的降低，而購買工程保險則能夠有效的降低和轉(zhuǎn)移施工企業(yè)的施工安全風(fēng)險。
四、結(jié)語
如果一個施工企業(yè)經(jīng)常發(fā)生事故安全事故的話，那么這個企業(yè)也就不能夠長期的發(fā)展下去，同樣經(jīng)常發(fā)生安全事故所造成的損失也是很多施工企業(yè)不能夠承受的。所以建筑施工企業(yè)應(yīng)該要更加的重視工程施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險管理。企業(yè)應(yīng)該要把主要的精力放在建筑施工的安全和提高建筑工程質(zhì)量上，從而來推動企業(yè)的健康發(fā)展。
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